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人民日报:利用外资态势好 规模与增速稳定增长

2019年10月22日 04:55 来源:参考军事 责任编辑:董磊

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参考消息网11月18日报道 2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)便腐抹,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍怂韧,所以在这篇文章中储,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容颅忿锻,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )图小。作为整个车系当中的中配车型辑凉,MacanS绝对是性价比最高的一款唐。只需要多付出13万泞吭瘟,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了魂舞,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元茹。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价械:10.9万 车辆总价(含增值税)蓖:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷繁,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件井苯团,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大庭,当然这些选装件也个个价值不菲赎。毫无疑问阿噬饲,我测试的MacanS同样选装了不少配置旅骋商,加上所有的选装件之后诬盼如,车辆的总价也达到了79.79万雾妈芹。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm腿示,轴距为2807mm与奥迪Q5相同狮,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm钳,比中低配车型长了18mm敝几。从数据上看袖峭揩,MacanS除了高度和轴距之外筐,都要比Q5大一些烤钡扮,但是由于MacanS车身足够低矮霸俺,所以从视觉效果上来说猎邻,MacanS的车身显得更加紧凑兜,也更加运动计搞浆。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯税抡醛,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder惜番磁。如果光看前脸的话射,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo欢绦。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带该丘通,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条碴。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈乡咳,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19挽瑟乳。如果不选装的话寞垃,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18涝。   MacanS紧凑茸、简洁的尾部设计轿狙,充分体现出了它的运动风格档倍,简单的尾部线条用最平实的设计语言诺避丛,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型浪形。同样运动的还有它的尾灯艘尚搭,狭长澜捕、扁平的尾灯造型沥,与尾部线条搭配极为和谐洞郴晤,起到了画龙点睛的作用其惦。   内饰方面剁,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格妥,运动中不失豪华感寡互。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘泞宦蚂,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉鞭镁,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你电,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因方蹭噬。但是有些遗憾的是苗缎,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬哪案,每次按下去都会发出“咔咔”的声音些挛蒲,感受并不算太好躺径滥。   Sport Chrono组件沥串,包含了中控台最上方的计时钟裤类绅、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统晴阜。只有选装了Sport Chrono组件苟糖,车辆才可以进行弹射起步丛喜犀。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少博,但就算是为了那个做工精致的计时钟浆铃,选装Sport Chrono组件也是值得的另党,毕竟1.8万元的价格号埔,对于保时捷车主来说也并不算贵扭。   换挡杆周围密密麻麻的按键付雌,对于接触Macan时间不长的人来说靡,绝对是个噩梦驾困修,想要记清楚它们的准确位置莎道钮,真的不是件简单的事情椒。起码在我开Macan的一段时间里世拆岔,每次操作我都要低头确定按键的位置湃填抬,真的不太方便径韦。" "  在国内提到奥迪全攀,更多的是那款最为著名的奥迪A6L垒靖欣,不过奥迪家族并不只是只有这一款车陌,随着奥迪开发更多的细分化市场车型厕,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城隆,这其中就包含SUV以及小型车还撤福,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型漆,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢仇鹃笔?   在外观方面居,奥迪A3延续了家族外观设计弦缆,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴檬嘲壬,用在这样一款小车上显得更有气势戚,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质壤歪剐,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计杏遂,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些碳茸哨,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉通笺逆,辨识度非常高卉,同时大灯下部还带有清洗器桅撵,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能扔忿搞。   作为一款偏运动化设定的两厢车型节匡嚎,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多咖薪势,至少看起来没那么晃眼街,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰错怀,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯八,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多孝脐计,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应笨犯,起到了很好的效果颠。侧面的造型上在A柱位置最高为砷耪,整个车型几乎以平直收尾繁沧,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证鲍,同时让整车侧面看起来更大一些侈。   A3的车顶采用了黑白色的设计川腺,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大幸,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些甘斗送,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间九,但天窗在外放着也只能是一种妥协了炮仿。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎蚀粱,轮胎尺寸为225/45R17斯旦,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂怒衰垮,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂氢,不过选装配置都需要额外加钱才能实现硷。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉负弦,整体呈现梯形结构解街串,尾窗底部与腰线持平墙搐情,尾窗面积最大化保证后方的视野类寞。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计胖,不过内部也采用了普通灯泡光源背背,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵耍好经森偿。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合诽线,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况嘿晨阮,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的咐酗眯,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的咯宛。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌男扯,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大梆焚拳。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型叙犊佩,S80L自进入中国之后燎渤,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素蕉。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品挝欠秘,但它所具备的那种低调内敛的气质谩蛊,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选横。   2014款S80L通过对细节设计的改变患,让自身在没有经历换代的前提下诉便,进一步提升了性价比谦。面对强手如云的豪华C级车市程辗ㄍ健,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感歧丢,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手蕊汞颁,想要抢占主流豪华车的市撑菔蕖,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步氯美,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力台春。   新款S80L对前部进行了细微的整容观瓣,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感哩靠,同时也紧随时代的脚步供嘘。相对保守的前大灯设计股,已经不再能够满足时代的需求咐丘,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯蜂能坟,虽然谈不上有什么家族化的设计语言间宝,但至少与时代接上了轨遣喝。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变媳弊,近5米的车长和近3米的轴距表现讳详赦,让它在尺寸上并不会有劣势烧畦,四平八稳的车身设计也符合其商务气质美床。外后视镜新加入的镀铬设计次人粪,虽然是新款S80L最显著的改变之一逻敦啸,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点复蓝参。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格贰,沃尔沃式的家族化尾灯造型洪,成为S80L尾部最显著的标志性设计孪混。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解祷麻锣,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击称碑蛋,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型落段缕,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力同放。   本文导航   分享到阶揽:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中焊,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌冬祈敝,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短令们,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市尘,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市逛涩挎。不过旗下的产品线也过于单一汰户勾,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际络多滇,所以便下探市城部睢,推出了紧凑级的GA3车型睡阔颁。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手莫,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型鹤纬寞,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级结楷,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出伐驼。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别省糖,也可以看作是GA3的升级版车型川,依旧主攻家用紧凑级车型市场估裂杏。但是作为升级版车型欢鸵粟,GA3S在外观设计方面有所升级迷叔唐,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉承飘。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型镁澜,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体粳搂触,使整车显得稳重而不失时尚感楼。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上洼炔,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧敝仙奋、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动归赫、轮胎与地面接触等产生的各种噪音魔番临。此外抡党,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎摆嫌涝,为双五幅铝合金轮毂谴红四。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大痹仍惺,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调录颓,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长怖蔚杯、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型痴,传祺GA3S的造型设计并不落后芬毕佛,反而在有些地方设计甚至是超越了对手蔑脓。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车现恒甸,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华拌沤,12万出头的价格或许已经超出你的预算肋雷劫,但是无论是从配置还是动力来说督,值得去掏这个钱镀怯脱。可能我这些话有些官方措辞搭屡,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法兼袜捍。   1.0T嘉年华外观佬磨链:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致逆痢醋,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术玩门柒。为了搭配这台发动机不峭,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性力光喷。   内饰部分量:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致脯,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些坚弘淑。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点辱,这个级别的车型非常少见罚粪饯。但并没有设置外部开关芳,而是需要进入屏幕内关闭伸捂。   本文导航   分享到闪继皋:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺督,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外版虱穷,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆顾,与大众168万的海外销量相差无几恍。   这个名气与销量不成正比的法国品牌苛,依然凭着一款SUV车型无怖,在国内获得了不低的曝光率靡貌,这款功勋车型就是Koleos科雷傲径惭疙。今年4万台的预计年销量锣,相信有一大半都将由这款车完成漏贸戎。虽然这个价位区间的SUV里惨,无论国产进口都有不少车型可训味汀,但路遇科雷傲的几率依然不低锻了,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢微圃?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢绒?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV鸽规,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版畏舵簇。这款车的发动机及变速箱等核心技术禽钳,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型蛋介颊,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备汕靖氰,并保持了雷诺一贯的安全水准赏璃。而今天我们试驾体验的方饲,正是这款车的第二次改款船,已于2013年在成都车展上市唐。   外型上谷,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格稗,经过两次改款后整体设计也并无太多变化阀返。虽然车身造型上并未留下太多笔墨荚,但家族化的微笑前脸配合大灯造型耗,倒是显得有些“萌萌哒”俺。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气薪浅寂,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶襄。   侧面造型上袖颊称,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时庙衬,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘翁沟。虽然尺寸算不上大钠绊木,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的嘎嘲,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重充歧,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条炼烷。另外堪耙稍,2.5L发动机搭配适时四驱系统暑亢,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现咆济。   尾部造型依然圆润笑镜校,和略显呆萌的前脸很相称鸽俱澜。上下对开的尾门很实用杜,节省了上门开启需要的空间媚,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围毁览藕,载货坐人两相宜贿徘澳。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出藩,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性冀告刑。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜系热些,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多枚炔虱,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例蒲宿。当然检亩,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用埂缚。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱拆陶、大黄蜂犁嫂散、救护车等“老熟脸”们会出现煽目吓,编剧还添入了不少新角色放夸,比如老牌人物“探长”牧抄,军械武器专家“十字线”奔讣,以及人造变形金刚“螫刺”等醚剂金。对于最后这一名小角色而言赦扩镐,它的“身价”并不算昂贵壤,并且在现实中鞋,它的综合表现也算是可圈可点春涩渴。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多衔,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目变寝姥,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科韭娜,说到这里随孺,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧伤复洪。   言归正传谅丹弥,牺牲自我轿,从而使“大黄蜂”更加强大吕,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色农罐池,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中朵,想要拥有它并不难秘驶,最低11.99万元就能圆你这个梦湃,只不过它不具备变形功能膛晚。   从设计以及尺寸上就不难看出沮,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台窜被,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理说肥唱,所以对于大部分人而言裤,创酷在视觉接受程度上要更理性一些谰。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斑逢蔬:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外镁,具有相同的特质的车型还有福特翼博锌泪、标致2008该妻卉。在对表面参数对比后恐坎闲,创酷的优势还是比较明显的梗,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响锹饲璃。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似珐崎嗣,平和的尾部监侨、延伸至后翼子板的尾灯组猫篡、向上提升视觉的包围等等轰共方,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点搂,当然也没有明显的不和谐感扇。" "     对于英菲尼迪来说项俏,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌嫁套湘,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人徽梨。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期穿,这最为主打的当属轿车Q系列犯,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50尝漓醛,在现在都在大搞涡轮增压的时代寥鹤,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量涂嫩,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎勒纠徒,那带来的将会是另外的一种驾驶感受沪,而今天结,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧汐皖。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型碎,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的厂,就是英菲尼迪的G系列产品玲,而随着采用新的命名方式谦暮哇,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变具孪强,从之前曝光的一系列的概念车来看按,英菲尼迪在打造一种新的设计风格倪,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感浮。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象法琅贺,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉非海寂,而带有这种印象而来的就是蓄:这车动力强么豹疤匙?怎么看就像是卖外形的呢幌?   首先在外观上么,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格蹬团,采用了更为吸引眼球的设计思路岸潦,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人世侠,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高但硅,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉被挂,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满挥耐,同时也充满了一种力量感沤。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方容,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉结艘竿,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观窗。   在车身尺寸上磐,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整彪,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡趁澜,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm旧锤,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准绞镣驳,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅裸,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份物赡。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式酱竣,这样的造型看起来还是融合了动感在其中失,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些勘略,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸擅,在这个级别算是中规中矩敢,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列垃胯病。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要钙法,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位恼,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格剑,同时也保留了圆润的线条风格险犊苯,尾灯的点亮效果依然印象深刻额广鄙,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准涕骆牛。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰错概,这样增加了尾部的层次感清。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业霖须嘎,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多道,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭摩湘,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型沮,并且入门售价也仅10.98万元敞,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低两菏青。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象辟,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下错。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表恨:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面朽,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些魂次,但车身上的差距并没有售价来的明显栏炉,因为锋驭真的比它们便宜太多了合党灭。除了合资对手以外敝斯瓷,它10万元起步的售价储齿,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧储。   铃木锋驭的外形设计上赔孟,我听到最多的就是两种声音摔城泰,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢菩,而另一种则是感觉外观不好接受五慧铅,很少有介于中间位置的人晒恼坷,毕竟外观是一种很主观的感受霞侠,仁者见仁智者见智邢粕扇。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格孝冷顷,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车瓦拖,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些俄。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型婪沛侧,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料危淮,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型残。接缝处体现最为明显革蒜,而且它在内饰配色上也相当讲究胚染茎,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位放显晨,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷脸扒碴。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表木商禄:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型迟泞肖,售价为15.48万元忍孰辛,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比檬,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值涤且,性价比有多高了幻缄叭。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置玫佛,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到库奢。况且立,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统撵嫌,还是非趁厚道的师募汀。   本文导航   分享到棠:   哈弗H6 月供708元起" "  最近藩捞崔,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把古,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升奢,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动然莎,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额境胎沛,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万浓融扦,这作风跟大哥卡宴如出一辙吞百。中配的MACAN3.0T车型(官方售价习痉访:68.79万)在选配后价格逼近90万元家恋,而且市场上目前一车难求炔堑。那么问题来了叙燎,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠搂骸赶,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大缺。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊靖粱板,到底这两车有什么区别炯?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异馅,帮你捋捋思路喊。   注峭寄涸: 实拍车型为MACAN 2.0T础抽,为了让您一目了然鬼,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处苔。   内饰强: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及搐,可以说走在大街放眼望去到处可见氨害颠。基于目前的消费理念圣概,如果花20-30万去购买一辆SUV鼎勺,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观壁虾够、实用的内饰顾鸡、以及良好的通过性次,另外还要满足偶尔越野的需求眉措硕。面对人们如此苛刻的要求抢钦颂,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测悸,看看这些车究竟能否满足众人的需求垢牛。相比其他媒体的评测方式够裁负,我们易车选择了多人评测的模式号塘,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平伴烽揉,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评咕抗。    此次我们挑选了7款SUV车型时良,分别是举乘:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客吹居苫,分别来对它们进行详细的测试雾,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)伶。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版堵:25.28万元   市场优惠伤椭卷:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V汗寺毛,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻稳淳的,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主琼冻,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚婆,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道乔。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足皑腊劫,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计好挂,看上去更加的协调俺煎。   至于尾部方面碎狄擂,最值得一提的要算是后尾灯的设计了登汤愁,乍看上去有些沃尔沃的影子些划,整体采用了立式的设计风格斯,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲竿显,尾窗位置比老款更直也更靠后闲尖推。   小结工骗改:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑翰,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象肪翘胯,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调腹尘,前后不是很搭调泞舅拴,尤其后部的立式设计舒藩,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间此扦哎,但空间利用率上则会相对减锌⒑钩铡,比较适合那些舒适一族僚牧羞。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型屏境浓:25.28万元   市场优惠些跋骋:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了倒胺容,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车唯鄙新,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车虚施,新车的整体造型十分具有张力募啃惟,五边形的进气格栅更具立体感畦袒,镀铬装饰一直延伸至车灯内肆罕喘,大大增强了整个车头的时尚性捐免跨。   尾部的整体设计同样强调动感与张力臼,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合房,但整体并不是LED的灯组设计农救瓢,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰饥是检,在视觉增加了整体感的同时农,也大大提升了整车的运动性托两纷。   小结泰湿痊:马自达CX-5在几辆车中僻愁,我认为是最具动感的一款殴鸥肠,整车前后比例十分协调痉,外加搭配蓝色车漆秋,使得自身更具个性涎复寞。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象沤,详情请见后面的驾驶感受篇害梁爽。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD匣殊豁:26.78万元   市场优惠冠湍:1000元   如果不知道它是奇骏的人残,在大街上看见这款车屁逆么,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化盛,同时也是这7辆车中变化最大的车型薄悍,整车不再是那么的棱角分明俄甜湃,仿佛从一个满脸胡子的硬汉盯赌鹿,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿董。   由于采用更具流线的造型设计嘶锑处,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯嗽,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念携愤识,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性柔尺。尾部的造型也不再是那么的方方正正赔撅晦,尾灯与前大灯造型相呼应贺,并搭配镀铬饰条加以点缀龄踞垮。   小结惨:由于我个人的车型为2010款奇骏舵,所以面对这款全新一代的车型潍,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈磁练聚,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说凤兼,奇骏是个不错的选择少仁广。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版千:27.28万元   市场优惠蹈亭:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候嘿,就得到了广大消费者的极高关注度筋唤够,整体设计与上一代差别很大估,不再是中庸的形象灵叫,而是更加犀利的造型疼。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息犀邻,前中网分为两段式设计赴恋秽,但两块黑色的格栅全是假的歼邪,完全是用来装饰用的婆培,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅脐。   熟悉老款车型的人都知道裸锤,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计圈,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积陈咳汉,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野煤耍,从而保证了行程的安全性辅居。   小结围睹型:这款RAV4整体添加了越野套件逝,所以并非其原车面貌履。但无论是否经过套件的选装失豪冀,整体的造型还是十分具有潮流气息的犀恕,另外值得一提的是殿忌,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项秽赂,依然是几款SUV中表现最好的本甩,注重空间表现的朋友们值得考虑奸厦鲸。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版泵:31.58万元   市场优惠缆切汉:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款密问,所以变化并没有其余车型那么大爽恨涤,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了性,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思募舶揉,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格醛顺,棱角分明才是其主基调哩。   后方整体没有太大的改动匈炊,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了帽,设计很好的与前大灯相呼应埂渡拉,夜间看起来十分的醒目蔷沙,整体也很协调晶洼。   小结阮筒伺:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看暇,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力拉抗,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点沉酵,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的米辖帝,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉瘟,途观还是比较不错的选择吹掇。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型鬼碱吵:25.28万元   市场优惠颧跑:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款钙靥#克斯的外观然湿,那么这款翼虎你必将也会喜欢戎,因为它的造型就是一款大号儿的“傅韭私荩克斯”结。单条镀铬饰条所组成的前中网路绢,显得整体十分的修长渐,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔筛剔疤。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点库甜,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气洛,提升了整车的档次成。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑邻申。   小结沦割筷:翼虎是福特家族的新督帽浴,所以在外观造型上也吸取了畅销车型缚保克斯的身影徊,而对于新款概揽稚欤克斯的整体造型扔,个人觉得还是很不错的痛凰,那么如果您要是和我持有共同的观点揉俱练,并且想拥有一辆SUV车型敢茨,翼虎绝对是首选范围琅拳。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版梳凑皖:27.69万元   市场优惠懒:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子匹,但随着Jeep旗下车型不断的改款锌圈朗,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去贬,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息遣弗耸,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配迟,圆圆的大灯以及垂直的中网崩,无疑均是Jeep最原有的样子邵剖硼。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型双床勒,无论是后风挡还是尾灯嚼丛草,都为方方正正的样子认湍扇,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间却廷课。   小结断:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首芽娓妗,淳朴造型及棱角分明的设计迸,在保留Jeep家族血液的同时福壕此,也为整车的空间做出了较大的贡献鹤翁际,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的态怯通,详情请阅读后面的文章滑离。   外观总结羔: 7款SUV可以说均拥有自身的个性点漂搞,基于每款车型的特性低,有的为小改款尾顽痞、有的则为全新一代刺,所以有的基本没什么变化毯迪、有的则“面目全非”喘惕捶。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了泰,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别酥体惮,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味另鸿,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息掣裸。通过每款车型下方的小结朴赖,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型瘁答。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前添,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐伤,你可以理解为营造纯正的氛围丧。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来寿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合径式,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致刃。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed恍,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍喷芳瀑。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”亲,绅士气质是宾利的“看家本领”骋。往往庞爱,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质锌片。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去胎境,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限容。现在咀,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h囤,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让辣拴慑。自古以来哗烫,“Speed”一直是宾利的性能标签郡,以此向2003年垄断勒芒冠德屡、亚军的Speed 8赛车致敬茨秀。    作为宾利历史上最快的量产车型呜,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)讳许,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征偶粕舞,当然氓墨媒,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可竣嗽吴。    伴随著经济实力的提升蟹,中国人对自己身份的敏感性急剧增强逗泰康,当你身处被“泰禾北京院子”瞧、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规蹭认,肯定会追求更高层次身份上的匹配抛舜劲。我几天前去宾利销售中心瓤,它长廊式展厅规某希宏伟臂,处处是浓郁咖啡香磷吮澜,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利昂泼,对其购买力是不置一丝的怀疑疮。我想即岔案,只有宾利凤孝墒、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌亥居,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求房。我敢很确定的告诉电脑前的你们口,这款售价不菲的宾利性能新旗舰退喉,在中国未来一定能卖到脱销滇斑榔。   >> 写在文前暗:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年松糜,英国品牌的表现令人忧心忡忡坷靠搽。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌洪充俊,它们目前都散落在世界各处古,有的受到追捧有的则走向终点拾。即使获得成功的英国品牌薯,它们仍为自己贴上的“德国标签”捎、“印度标签”的身份感到忧虑纺吨柏,毕竟瞪,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除滤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造抹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革屋年递、原木的袅袅余香接耗列,这种气味只属于宾利犀嫡、劳斯莱斯们距雷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拒摹,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头价。    从业这么多年酥,我写过的顶级车型总值超过了3亿元班本表,从没有一辆能让我动了收入囊中之心编,囊中羞涩遥不可及自然很重要卧纪敖,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦捅瞬乡。我认为一辆好车啃尼,应该让驾驶者舒服伍闭、安静吠、惬意的完成从A点到B点的旅程晨肖郎,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蹄,却实现不了我小小的梦峭。我一直认为骇嗓卸,真正的贵族辑恫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极澈,即便妥协仍然能坚守初心鲁。此话适合改变自己的GT Speed腻佩,你知道吗淡催?世上最难的事情就是超越自己胸橙,GT Speed做到了 戮遂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义京搔,当你启动它时富洁啪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态厢暑。   >> 外观犀稍:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身舶霞,作为宾利目前最为畅销的车型仍樊福,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”结豌抛。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级上杠。但是稻摹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配魔,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节踌佰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者帆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动甭。当然蓖盘,大部分“土豪”车主也不在乎遣,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成慈。    外观提升不是GT Speed的精髓霖,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品佬,动力理、刚性屯耽陡、减重上的工作任重道远肝媚。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg翅擦,仅有2.3吨抒扒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重喝险。不要小看这350kg病秃驴,几乎是一台V8发动机的重量高侯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件拖苇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蹭茧使、多连杆后悬挂和防倾杆等砰涩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蕉熔矩,分别是Burnt Orange(橘)录、Sequin Blue(蓝)僵、Excreme Sliver(银)司。为了凸显GT Speed的特殊溅普诞,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)四摩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选店竿。宾利工作人员表示楔未,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故伦城佬,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加欺鸥,尤其是在中国等兴新市场更是突出盒间菲,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩饭。    你知道胖子多么努力吗蹋?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时弓播淬,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形会灰甭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超略蛔。那些把高性能作为卖点的品牌翔掏撇,现在宾利也有资格和你们一较高下肠凉财。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸反,与GT W12车型尺寸几乎保持一致乾垃,其尺寸为(mm)帮:长4806妨、宽2227恢前地、高1394皮讳,轴距为2746mm陀。我知道挎忌挛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距茬圣,为了让你做到心中有数实,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来另稼。与竞争对手相比啊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先掏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑唱,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车捞骏辛,哪怕国内的环境日趋恶劣桓败倾,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值抨破。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成然吴隆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭态冀,整个过程大约需要22秒绵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间慷架,从而避免占用后备厢大部分的空间炮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘谢容,它的排气声浪在我听来低沉浑厚铜鹃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感腥囊,没有法拉利暴躁绷充霖,缺点恐怕是不高调骏。不信你点击上方视频听听视频里声音档。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结钙: 作为欧陆GT的性能旗舰示零,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角刹道,不仔细研究根本发现不了它的区别涡。虽然外观变化之处并不算多拿告鄙,但是对于轻量化铺狼、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性犀。" "   7月21日通,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)稿士。其中丰田致炫战胜福特嘉年华灰筋誓、北汽E150车粹麓,成为第一期家用空间王冠军嗽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威盒叼扔。它们会有怎样的空间表现墩澎芜,不如一起来见证楼。 本期内容开始前扦,先来看看第一期文章中网友们的评论吧湾食: 好了罗,正式开始第二期内容讼篇。不过简单说几句够肖靡,为了没看过第一期的网友们彪:    你可能会发现沃,随着岁月流逝幂袒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭栖修,也当起了小爸爸恳撅型。恰此时仆逃娥,他们对车的选择可能也有了新的取向屉衔寐,空间大忿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素肚摊。    基于此斑妈,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题际朗。从一家三口的角度去衡量一款车的空间加戈,让大家对车辆的实用性有个较全面矗、正确的认识潭闪送。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测穆辨、模拟一家三口郊游的情景实测苦扳坑、细节空间的展示情、实体娃娃的数据测量四个环节进行抨坚。   话不多说项奠避,有请今天的选手海败匆,登称瞧聪骸! 第一环节窍:堆放整理箱完芯,能放多少放多少    由于很多厂商潦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升口卯,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时腾,也会帮你量化一下车到底能装多少升天啥河,所以上图我们也给出了每个箱子的升数剖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号脓,并加以不同颜色区分釜誊,目的是给你呈现最直观的感受悉抗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据害秸,仅供大家感受一下倘瘟寇。今天我们拿箱子说话穿,看看它们这种数据到底能装多少箱子释。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下剑精:由于时间关系节袍,我们这次只借到了骊威的低配版咆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒食闭,但高配版的骊威有这一功能靛。 首先出场的是骊威泞锈:    状态一背:单纯的后备厢空间 状态二呛漠疤:放倒后排座椅后的空间 状态三噬簇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评署赫陋: 骊威一如我们所想的那样娃,空间的确是其一大卖点病括荣。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时栋曙仕,小伙伴们都惊叹了!骊威撮虑,实力不凡护。   其次出场的是致炫痴:    状态一恫:单纯的后备厢空间 状态二晶:放倒后排座椅后的空间 状态三疼舷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评淌: 就如文章开头介绍致炫时所说纬旧,空间稗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点怂娄。通过这一环节放整理箱的测试哇卯,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得胸。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积台酮:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一弓:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二懈:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三圈媳吨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结点玩墨: 通过摆箱子的实战世惫归,以及上面表格数据的对比颊起烫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利陪碾糯。而致炫与骊威差距也并不是太大睹篓匡,可见其空间不可小瞧和外。接下来又有哪些好玩儿环节端娩寞?而两车又会有怎样的表现呢朔臀?请继续往下看魏。" "   今年5月蒲坦泡,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶猾徒?9挡无用咯祟?自由光深度试驾报告》)尺芒痪。当时猴,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测赡队。    6月改惩迹,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)累撇雾。不过3.2L版的离地间隙涝、接近角淡毛、离去角方守、通过角等数据都比2.4L版强悍不少道报侩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别玖晦?    几天前贫朝,我和赵璞宿暑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市狮,这车还行不行祷集?    我们的第一站情奇,魔都上海炼粒。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消币。在经历了噩梦般的改签贺、等待另甩梢、登机痞淌、继续等待之后渡,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间亢匿亨。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿促腿:“游遍世界各地袒,开尽天下好车搞箱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑涡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方称堆萌,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的袱骇卜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多径每陶。在此我可以不吹牛X的告诉大家炭,我在纽北环实际驾驶过鸥戏汾。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑嗣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI绍磕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型局煎。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮赫矢,在国内也非常抢手撑辰谩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升悼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障彤涩。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变迫记,基本保留了GTI所有特征捶。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升迫琉挨,在舒适配置上也更加的平民化陷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整圭吗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件笺庞实,例如两边的侧裙以及尾翼等敲硼凤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的核。但低调的外观也有自己独有的设计元素谈搁握,例如车头处GTI特有的红色的拉线实,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标寡冀效,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中虽入。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性匹闻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm枪。另外侯,新车的LED尾灯造型也很有特色鳖乾须。海外版GTI提供了红色顾、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择颇惕,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现释,但国产后或许可以与国内的消费见面降。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少姓汰,我把它们大概分成两类客摩邯:靠谱的和不靠谱的蛇到耗。不靠谱的原因很多痰裁,有些续航里程太短椿菏,上车就开始为电量担心;有些性能太差黄哪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比献党,几十万买个两门小车性,真当我们都是土豪吗究墒?   不靠谱的理由千千万匆,靠谱的标准则大致相同淑。续航里程不能太短撩,加速不能太慢莫,最好还有些实用性碘馅亲,价钱不贵就更好了洁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了鹃,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车凶庇提。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平结,拿汽油车举例的话董漓,90%以上都算得上靠谱溶。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说盒邯,能达到及格水平的车型却不算多辽澜。我们的这辆测试车是2012款的兜牡毕,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型渭疵。还好时隔两年吉哇,e6的动力系统并没有发生大变化噬,只是外形和配置有小小的调整票李坍。   续航里程落怒颈:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧伤瞪替,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群贫。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车寝噶,这其实只是理论值辫,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱始新,实际用车时很难达到鸡揩边。夏天空调疾暮惨、冬天暖风颂媒、高速快了腊朝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程赐赐附。   这种电动车只是日常通勤还可以司肛,但稍微有些想法拌把,想去见个朋友适铜唐、买个菜价宠,心里就得犯嘀咕冯。这种心中总有事悬着的感觉很难受刨到,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多困旱浅。   由于时间原因惊技,我们只能简单测试一下e6的续航能力睬。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里扰炉楔,其中高速路况三分之二颅煌绰,城市路况三分之一倪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来光,我们的行程其实就是三段叔,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)财令瑟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)便,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)武。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)钎,显示续航里程320公里闯。完成第一段高速路程时(43公里)实灌,电池余量82%(耗电17%)经,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)虹熬涉,电池余量63%(耗电19%)昂抖瘟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)氮热,电池余量45%(耗电18%)扛患官,续航里程134公里(减少61公里)膊挪般。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点氮孟:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右能,比如第一段高速行驶绣举吻,续航里程减了59公里催化,而实际行驶了43公里慈,二者大概是0.7倍的关系棵摧瑟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话漠污私,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近帝褂叭,拥堵路况似乎还更费电一些尖琼夹。" "  近两年闯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蒂荒分,很多大厂都推出了自己的纯电动车梢额尚,先不说比亚迪这些纯自主品牌腊筋,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车臣纽先。今天钠踌蛔,我们就提到了之诺这个品牌挡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌雌卧,主打高端充谓,并且未来也是只进行纯电动车的研发杭晌,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌淮鹿难。今天诗猜袭,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E戊协,下面我们就对这款车型做一次体验密。   之诺1E只租不卖始牛,租赁价格为粒:日租金为400元/天翱斗,长租(3年期)为7400元/月畏河钵,现在消费者就可以对这款车进行租赁策耐。   租赁价格包含邯搔:车辆上牌然携、充电盒安装(7.5小时充满)铆矾木、保险替、每6个月一次定期检查保养帽啪梗、车辆维修碱席讳,7天24小时道路救援抽天埂、拖车以及备用车辆等画。   之诺1E是基于宝马X1平台打造瑟拼硕,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计孝颓船,但车身整体还是能看出宝马X1的影子纠纫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计夹,虽然亮点不是很多劝耐,但至少可以与宝马X1拉开一点距离囊纷,树立之诺自身品牌的辨识度沟穆鹤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系阑羌,辨识度极高娄汉。 既然是同平台打造辖,那么轴距和宝马X1也是相同的挟。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎卞,尺寸为225/50 R17刺,这款轮胎最主要是为了节能考虑姑洗茂。   本文导航   分享到将歼态:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉褂版吠,它是南京依维柯生产的车型力,隶属于跃进品牌旗下驰,是一款定位中高端的轻卡产品添似。该车是在2013年1月首次发布的憨负,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)季寺睡,为用户提供了更多的备选车型台萍麓。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现崎劝抢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鄙犊经。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域黄瞳峦,宝马向来不走寻常路伐,旗下的SUV并非越野硬汉巾尘,而是更加注重公路操控性袭恐烷,所以在外形上也有着自己的独到见解杰。Coupe原本只是轿跑车的特征拒底颁,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上八涉。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后莽患,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上窝。在这种背景之下凄绦,X4应运而生龟。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验湾贡,宝马对于X4的设计便更加得心应手筏寝。从车身尺寸来看计,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化清棺。然而实际感受上抛瓤潍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力剁。它们的关系就如同X6和X5添,一个张扬廉鹤嘘、一个低调蔡斤痪。要想嘶セ龋酷避甘?X4很在行芍射。   这辆X4的外观加入了大量M套件蒙,进一步凸显了它的运动风格烷娜。夸张的前后包围降低了视觉重心皮奖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角骨荷。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢帆堪笛?所以如亥水,接近角面犬、离去角这些数据对于X4来说匿颇桔,根本不重要惫。   和X6一样罕肯,性感的臀部是X4最迷人的地方限沤握。如果从车尾来看钙沥,X4确实比X3运动了不少伙记,高挑的腰线痉、厚重的尾部都能给人很强的力量感毋练。对于35i来说朽赖浑,单边双出的尾排着实有些低调鸽。尾灯的造型是典型的宝马风格粟,造型简单拜、大气畔联低,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升戌。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮泞毖,前245mm浮韭僧、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性鸵。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)赐架皇,这是一款综合静音固伪、舒适破亮、操控于一体的轮胎瑰。在我看来巴甘,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎瞬侠,似乎更为合适狙恋抛。" "  原标题习揉矗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前米胳躬,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)桃帝盖,该车除了外观造型犀利忱叙、内饰豪华壁邯、配置丰富之外嫁估梁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样接旱比。作为一款以年轻楔皇确、时尚为主旋律的产品耗,NX开起来的感受如何蔡,今天我就为大家正式揭秘铣。(注星暑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称瓶收涩,如NX摹稀、ES客币十、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍箩魏:   NX车型的外观内饰设计风格骑蓄,在之前的文章中我已做了详细介绍卫,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品涕脐。从实车给人的感觉来看频兽藕,它的确做到了这点馅戎,不少人见到它的第一反应就是拐:恩途剑唾,这车挺个性酮、挺漂亮电下侈。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅腻才,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瞎娶磁,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度答捐卑。此外匙,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蓄试涛,进一步提升了科技感摹量垮。不过它并非全系标配悔妮,在入门级车型上近光灯依旧是LED哩邯,远光灯为卤素灯泡奈甘逗。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【省(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV锰款蜜,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3信锭蚊、宝马X1做直接竞争绅玖锰,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瞥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蔷咳。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES多籍、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格伪诬腹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟摇,其中一款为17英寸遣衔氦,另两款为18英寸鲁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂姑谩,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎艘抽将,在国内的售价大约1700元/条驮。   车尾线条与前脸相呼应侠坚,造型犀利盒筹错,棱角分明鲍谦筋,以凸显整车年轻方彻、运动化的产品定位定。同时扒盯,尾灯设计十分用心输点,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果侨庐巢,特意在接缝处增加了一小块LED哦牵。   内饰方面堡锈,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造炕碳疥,同时用料保持了该品牌一贯的高水准错,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用搭,大幅提升了车内的豪华氛围峦哼。   据雷克萨斯厂商人员介绍取释恐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏济告幸,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统宋操,它的使用方法类似于电脑的触模板班任草,并带有震动回馈功能炉衅晃。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用你垫访。此外即贪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统凑,我们咨询厂商工作人员承柯,这配置会不会引入中国博,对方并没有给出明确答复哎掇辣。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适蓝褥速,作为家族中的新进成员汝促闺,NX的表现自然也不会差淘高抬。为了符合它运动化的定位褂瑞挂,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强顷贰徊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现虎殿。此外NX空间方面的表现也同样令人满意褂。   在海外衔廖骏,NX提供了全景天窗残箍、普通天窗和无天窗三种版本的车型兼歼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃俏洁,采光效果很好煤锻,但无法开启煌敦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蠢,采用的是外开式设计羌父。可以确定的是裙,上述两种版本的天窗都将引入中国环,至于无天窗版车型是否会引进邓伦,暂不清楚花拳。" "  [汽车之家专业评测] 2006年成,马自达CX-7在海外推出;2009年颊份,2.5L两驱车型引入国内饥,售价28.8万;2010年惰呸,增配的小改款车型上市献庆伤,售价29.08万瓦,同时宣布国产意向;2012年刚翰,海外CX-7停产;2014年效财,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道色袭,等它国产的人此时已经老了四岁了茬篡。   从以进口的身份引入国内白,到正式国产经历了四年左右的时间律罕,在这四年中进口CX-7销量并不好弯诞纯,一方面是当时市场不成熟帛,后期竞品丛生将其埋没了瞬挝蒜。另一方面原因也在其本身蛊,比如定价高驾官、2.5L发动机动力孱弱等等平嫩陷,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍晒,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统陆芒介。在测试之前筹踌,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点卉?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm颈翔,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm躲,搭配6挡手自一体变速箱澈。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机囤挽般,只不过调校要比CX-7上的更为激进殿垮倪。即便如此棱旦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼啸绷触。   油门的设定比较灵敏侥醇,起步和加速初段都还比较轻盈抡俱舜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线咖,而不至于拖沓扣,一切都显得易于掌握清。变速箱和发动机配合的是那么默契款铜停,总能在恰当的时机选择到合适的挡位靖拼扇,只是在极拥堵的道路上蠕动时鹊窝,1挡与2挡的切换有点闯动而已实,问题不大拢备。   转向和悬架的设定偏向运动姥,采用机械液压助力的转向系统比较重坟敖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣秆。悬架没有“忽悠”的表现淬,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息发辈倒,车内乘员经巢剑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”随。悬架后段偏硬败短手,在弯道中并没有明显的侧倾榔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去诫卿彼。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错牟寸相,动力供给够积极漠阮,表现不错并,驾驶感觉非常轻松袱,动力的跟进也很是及时蔽。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)斡百。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm篓攘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右恭,而且不是那种喷涌般的迸发骇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已分屑,给人相对内向保守的错觉悔差。   CX-7更擅长的是中途加速箔,比如从60公里/小时开始换屯承,遗憾的是想让它发挥全部并不容易彩殊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓森,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限曝旧澈,这几天这种沮丧感时常出现釜。不过也正是这个中段加速的特点撅疗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举舌,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右硼退,稍踩油门就奔向3000rpm秒,便能得到很好的响应胜妨揪,仅有极为短暂的降挡迟疑憾,随后就催逼出了足够的扭矩汞。简而言之春胆,CX-7的驾驶感受还是相当不错的枷焕,容易上手堪备,各方面的表现也都算令人满意刑。   中高速行驶中一切都能变得敏捷臀,涡轮增压器起到了明显的效果藕畅,就像注入了某种精神类药物佰孝看,虽不时刻保持着亢奋状态虚廉姐,但兴奋状态确实随时可以到来泰,一切都听从指挥畏钨。这种持续的加速感可以维持一段时间锨报摄,心里不禁一阵爽快懦屎,当然湃辟,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了敦哪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光恰,测试油耗的过程共行驶了134.6公里喘,消耗燃油17.94升括绣我,平均时速为30公里/小时绍惜,全程开启空调观佃,平均油耗为13.3升/百公里荆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看老呸丢,CX-7绝不算省油的那类棺,准确的说是比较费油蹭剩献。另外闺,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油涎,无疑使用成本相对较高刻脚。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前匿反危,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章额睬怖。说实话荡挺,那是我第一次接触这两款车兑巳我。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象倒粕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机匠怕,动力同样够用沉,但输出并不算线性握尺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制匪降痘。当时我就在想独,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了洞粹,而如今厂家真的这么干了户。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统举,增加了几项配置可欣夸,外观方面几乎没有改动捎怒崎,图中的这款车只是增加了车顶行李架叼、车尾扰流板和挡泥板等选装件敖额。   这款帅客HR16是一款7座车型乖辟捣,它可以满足国V排放标准粒税,车窗后半部分采用了隐私玻璃巢,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢忍半闭。当然但,帅客实际上是一款既可以满足载人森岸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)舰烫罐,所以它的车系中包含了5座哼茶俊、7座奔、国IV磁姑棱、国V等各种不同版本逗绦。   除了挡泥板之外汲,我认为行李架和扰流板的实用性并不高污坛签,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果稠膛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统胃菊,其中的最强模式叫作“Dynamic”瞥图楞,译为“动态”搽酬尽。有意思的是恕,在英文里评谁老,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根巴红搔,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机杏、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗苏?——开启动态模式仓疟,就等于点燃了一根无形的导火线鲤。   要追根溯源的话匪屁隋,炸药起始于中国纯斥晚,属于四大发明之一袭炒函,不过相比中国发明的黑火药默,硝酸甘油平时更加安全可控采瞥阿,而且破坏力更强硕。奥迪RS 7同样如此门噶,它多数时候表现得比较随和赫人,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力匆漆。   首先从外观上就容易看出它很厉害玖痛。奥迪A7之所以独特暖袄,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型彼腾,人们将之称为“Sportback”菜患鹃,在我看来几嚏,它的廓更像是一只优雅的海龟淑箱肆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种尽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装地,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光苏臣当,所以它已经不是传统爬行类的龟去迫,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息晾媳,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同虏回。最吸引人的是那个手感出色的方向盘落歇堪,让人不由自主的去稳稳扶住3睦仆、9点位置韦。   在风骚的外形和各种真皮娠膊、碳纤维材质的覆盖之下排祁,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性憋毒饺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别恨密,这一点很好小夯。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV殿庇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群瞪。即便在这种情况下搔吞,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价涕傅。这一举动也让这一用户群抛出一个问题聪次:谁给你的自信卖这么贵老啼竞?不错殴哭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008睛,它到底是盲目自信还是厚积薄发浑腺攀?我们一比高下抄距。 外观对比獭返喉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结撇蝗贬:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算倘,所以我决定说点可以量化的东西新碍。首先坑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现技,而哈弗H2在售的这款车是中配车型涉。其次可能是由于动力的原因篡特巩,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽漂弘。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上帆煎,备受关注的长安CS75正式宣布上市娃损,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合肪掇位。在前期的试驾活动上难,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型阑轰欢,并对其驾驶品质给予了极高的评价猜嫩裸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车措就裸,和手动挡车型相比祭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待豢。 ● 外观内饰的简单介绍埂扦:   在外观方面苍胺泼,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型裸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识寄,甚至连一个小尾标都没有稍。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿秃享,但1.8T车主可能会对此有一些不满僳挤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm半盆士,轴距为2700mm加,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5粟、奔腾X80以及哈弗H6枷焚,CS75还是相当有竞争力的持,它的轴距和长度最大扯冬,宽度仅次于哈弗H6敌卷懈,高度相比瑞虎5矮了35mm木瘦陡。   在外部配置上枚吐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统坟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头怒逗,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角默埂怂。另外泪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯爆颗芬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蛊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力桃遍。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蒋掂繁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品空浑边,市场售价约为700元/条榔涧裂,在同级别中算是很厚道的配备了赶鲸。此外拌胁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品沙,只是轮圈被替换为铁轮圈骄,还是俩字——厚道评。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格龟排纫,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足识忻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板徽,看起来更有层次感蔡辈悔。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙己、设计毫无新意缸弄、用料也很一般等不好的印象勺笔。不过近年来迷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹鲁己挝,长安便是其一测点,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视读倾姜,也很难找出它的缺点伸屑,按键哄、旋钮的阻尼适中驮汞懦,手感很不错删桑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏迪够,分辨率和反应速度都还不错门翱,不过在功能性上它只提供基本的导航发、DVD幸、电台对缆嚎、倒车影像及蓝牙功能低,并且无法直接用USB读取手机中的音乐褐擦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的躲丸茸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到变实,但是厂家对此并没有改进佳扫,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放婪捆夕。但是白诵缕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度顶窟栋,同时设备名称也无法显示完整骆垦部,在用户体验上还有提升空间唤文。   不过警攀期,在一些细节处理上险低搽,CS75依然还有一部分表现无法令人满意梨跋。比如在挡把前方的储物格绰,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理坑,不过这块材质却为硬塑料腔势却,实际上根本无法达到防滑的效果郴韧。另外配梆珊,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯悲,这点值得表扬睬某咎,但必须手动摁下开关才能点亮僚攻。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅需,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果单。座椅填充物软硬适中艾孩乳,刚刚好太,并不会软到开久了腰疼苹炮捣,也不至于硬到硌(gè)人羞须泵。除此之外氖惰,包裹性表现也很不错斑免算,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中峨。另外搔纺浚,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节奉暖。   车内乘坐空间表现上粹,身高180cm的编辑身处前排榔姆捆,头部约有一拳左右的空间次前,此时移身至后排叙拧,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间潘。作为一台紧凑型SUV车型坞睬攀,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了恋。   来到后备厢疆持娃,长安官方给出的容积数据为590-1560L湍播腑,表现中规中矩瞬矩蜗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布秽褪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果梗岁醇,增加消费者对于整车的好感度独溶。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟坝,如今市面上的电动车产品越来越多寿粱,开始逐渐走入人们的生活鞋坡扔,而众泰知豆纯电动车就是其中之一红,大家对它的了解可能还不是很多粒毖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元模络咀。那么这款车究竟如何呢骸新炬?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车墓了、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蹄钡,我们终于有机会近距离接触一下隋户第。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌炼巷酵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质咎坊,因此其与众泰汽车合作谢,推出众泰知豆电动车悍。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同成绍,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识本渡蓖。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗朝?不管你信不信哪侯,反正我信了匈。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱奢,售价为24.98万-28.98万元锌锣等,共有三款配置可讶┛钇俊,全系均未采用quattro四驱系统海茅,取而代之的是前置前驱的驱动形式惨籍舅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛钮,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生沛骆日,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水淑,1.4T的发动机到底够不够用歌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧板,这些问题都难免让人担心惭多访。那么奥迪Q3到底是不是“好货”啼绣昂,它又是否值这个价格苫,下面让我来终结你的这些疑惑仿俊平。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力姜僳澳:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱贯顽口,我想网友最关心的问题之一也许和我一样无松,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境掣氖淌,既然大家都关心这一问题叭狡乱,那么我们就从这个问题开始一一解决效。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的母,其最大输出功率为110kW划福,峰值扭矩可以达到250Nm汀版铂,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm亩圈畏。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后讨嵌韭,动力储备不足方面的顾虑谱羔沉,但是这些想法也好顾虑也罢林当窟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了反掸胳。奥迪Q3的油门被设定的很紧实卜,油门初段的旷量微乎其微鼓逞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点譬四,当发动机的转速达到1750转时宛碑,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩瘦,强烈的推背感也会随之而来书令蟹,如果你不是冷静下来思考一下狄纤食,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受惶淖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减肆的脊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候疤,一开始的想法和我一样老忿饶,换了1.4T发动机之后护慈标,动力跟的上吗套玲?心里总是怀揣着这样一个疑问考谈突,但是当他们开了一段时间之后深叭络,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”骄文搐。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格矩,处于D挡模式时弥蹄筹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝量,但也感觉不到激进的性格泰钳。但是当车辆处于S挡时誊刷秦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉矗洛,整个车似乎突然变得紧张了起来幂,时刻专注着你踩油门的右脚豪钵,稍有动作便会迅速做出响应芒。   在城市的驾驶中酸苇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蒂橙,当你深踩油门时峨柿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞碑菱伯,或者可以说俄储晨,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态蒜。此外蹬藉,作为一台不折不扣的城市SUV娩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验龄捐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质颊,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量挥婆吻,但是丝毫感觉不到突兀的加速感篡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动乡壤。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆绥沮毙,整个加速的过程非常线性会几舱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时淮瘸检,不会表现的非常神经质衬噶。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱陡,这台变速箱给人的感觉非常聪明斤慰,可以准确的猜出驾驶者的意图亮粳丸,在换挡的速度和时机方面非常到位累。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点己。此外哺记,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错坏姜。当车辆处于D挡模式下款,当发动机的转速达到2000转时妓铃,这台变速箱便会进行升挡的动作辫,从而保证日常驾驶更好的经济性娄荤绥。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时胜嚼,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应浩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止记。   这台变速箱也并不是近乎完美烁鸡,它当然也存在着自身的不足栓剧烈。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺裳碘,尤其是在低速的区间内上,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感杀。此外缺罐彼,该车提供了四种驾驶模式的选择仿,分别为经济抱鲸、舒适桃、自动和动态模式摆挤傻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整挽轨帽。 性能测试文蹄:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中雷,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现殴,最终的破百成绩为9.14秒类,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升麻先删。奥迪Q3在三挡时完成了破百滦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程缸抹奥。此外咸枢计,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没负,非臣曳妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失舷扳,整个加速的过程十分平顺和线性塑丛春,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势陶刃结。车辆在全力起步的过程中无,由于没有采用quattro四驱系统艰靛沃,车身有轻微的抬头现象瘦,前悬挂的拉伸比较明显蛔诉。 性能测试澄:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中寿,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米墒躺,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升不悼钮,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系敌谜惹。在整个制动的过程中擎,G值适中保持在-0.9到-1之间寒故,全力制动时车身呈现出前倾的姿态砂贾,前悬挂很大程度的收到挤压伺暖,而后悬挂的拉伸也相对比较明显抚邦。此外啡期,该车在连续制动的情况下淋赂,受到的热衰退现象比较明显耿聊,在连续测试过后充富,制动距离增长了接近2米唤沟貌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容呕帽么,动力方面也足以应对使用的需求琶,尤其是在低扭方面沃挛酶,这台发动机表现除了浑厚的功底隆谴。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平骋。对于一台城市SUV来说茨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑烽。" "  你有没有这样的勇气笔律稍,一辈子只留着一种发型臼苛,带着一种款式的眼镜千?或许多数人会摇头说不藩。试想你现在穿着中山装什颠,带着大边框吝隘慨,留着中分头走在街上段晾,别人必定会投来异样的眼光渐犁皮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变肝参葱,但有一种美亭邵祥,却是永恒的董闺,我们称之为“经典”毫吧沮。就像中山装逐渐演变成了“国服”拐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样催,看似过时的东西稍加润色牡梢,就会焕发出经典的力量暮甫。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题签杠,也是一个互相佐证的问题极剑。正是扛住了时间的消磨睛,一个产品一种设计才能称之为经典惶。而正是因为它是经典翰寇识,所以无论时间如何过往狄配拣,岁月如何变迁揣脓,它依旧能代表着美想。所以能称之为经典的东西凤毛麟角屋好。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫舶擂、保时捷911孝迫蚀、MINI这几款车了瑟顺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承糕不痹,这是一种财富瓶,就像一个国家的历史一样媒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝塑撅耽。但就像中山装一样牡孟五,如果不稍加改动疗,依旧会被人说土气取般,MINI也是一样趟份,细节的升华会有益于经典的传播和传承哼现嫡。这款MINI COOPER S的运动元素比较多患,是全新MINI车系中性能最好的归。所以车头车尾都会看到“S”的字样椿拱。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表馁:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部滤,这是它彰显不同的地方腊鹃,尾灯的轮廓更大了海,但相比老款不够凝练咀,同时你也感受不到它有何种审美的进步操淘,个人感觉它是为了变化而变化郴愧。轮毂方面腾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号哀。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注泼佳,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)犯。不过椿旁,在真正接触到保时捷Macan之前堪票弗,我对它的真正实力也有所质疑挠查撕。众所周知曹惟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造售粳,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢面?带着这个疑虑呜赶残,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瘫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同参,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型的。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机危拆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似秤涸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型丸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”锰。在没有任何参考坐标的情况下弛割接,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的仟穗。排除了惯性思维的困扰少杆,对于一款新车而言或许并非坏事穿连柬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布桔帘,因此有关它的设计特征我们并不陌生辛涉喊。作为保时捷推出的第二款SUV车型缄逻,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计屠酞,同时也融入了许多独特的元素膳享。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征侯跨,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动串,因此在细节处理上磨悸参,新车融入了更加激进的设计元素隘陷孔。    作为入门版车型困纶低,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯突莫迷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯凤,并采用导光条设计勒,其视觉效果更具科技感沁锚啼。   保时捷Macan的腰线位置较高弧阀,车顶弧线在车尾处微微向下收拢炽,营造出强烈的动态视觉效果并灌腑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格惧垮。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一连,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格墟。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况虹,我的同事此前已经为大家介绍尾标。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解挖扁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍解。" "   ??????? 提起观致患,大家都会想起什么浓城?这似乎是一个难以回答的问题规函旁。作为一个有着中国血统的全新品牌奠弟隙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩添航炽。在2013年刑睦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上尚,一石惊起千层浪晴。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手滇。   如今恋圈寞,观致的第二款车型舷方,观致3五门版也如约而至搞娜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力呈券?它的到来辨瑞,在扩充了观致的产品线之后歧必,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢回私?自然是令我们拭目以待挎稍抄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车泄馈。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今水柿砷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型灌邦窝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型脯东,时至今日都没有做大幅的修改荤岔荚。就是这样一个古董级外貌的家伙起冻,最近竟然和新能源技术杠上了篙。2013年的日内瓦车展上触,路虎推出了一款纯电动卫士具挟膳,旨在告诉大家卫士宝刀未老徽冕。而这些天拣,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试街,看起来分扳,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了伦袄泞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上涉恍躬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品碌厘,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟纳珊拟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望骆,并未成为现实镶,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蹋募渤。   事情的转折点发生在2014年6月18日穆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照鼓监炯,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车浇貉坟,并且这一次惠拓,车身上已经重新贴上了拉花涣,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计菜诽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”四,而是一台真正的电动版卫士鳞料瓢。   之后通过各种途径的联系切蚀,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版备,虽然这并不是一款量产车笔昆疵,也没有任何电动机冲曹、电池组方面的参数数据舵速彩, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试半陷苏,我们认为此次试驾还是很有意义的捍。   ■ 外观造型夕竣:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷沟咐,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士锻电病。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拓泪罕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异筐快嘘。   电动版卫士全球仅有7台玻澄,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车俯煎氢,基于卫士110车型打造伪吴,可以根据情况容纳5个或7个座椅库对,算是车系中的“旅行款”菩烽。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承稗,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异谎。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计瘦儒悼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡户材,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外肆吭,丝毫不加以修饰济。按照官方对柴油版车型的销售策略俩,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件佰齿娥。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分储,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理履,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留瑞婚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鹃。正对车头瘟,右侧翼子板的通风口也是镂空的蓝口,下方是空调系统的进气口情填,而左侧的则仅仅用作装饰偿踌,所以是完全封死的状态绞钙。   平直的挡风玻璃挽咯、小雨刷竭、面积可观手动调节后视镜菠奈炉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计沮,而在这台电动版卫士上碱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板低涸。   实际上遍翻敖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致昏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线擂式势,电动车窗只照顾到前排乘客临,第二排为手摇的晌贤,第三排则仅仅是推拉窗锨。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林痘车,确实较蔑胜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车菠剑,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中然。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头伦坷,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖梁腺幌。   三窗式车尾设计除了古老外煽,想不出更多的词去形容碴,好在后窗电加热首币、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备档,而这些也是这台车上为数不多的电子系统唉路。至于各种不同用处的尾灯羔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧暮揭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩潦,并配备了13针牵引电力接口旦扩费,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电狭霜憾。而对于电动版卫士来说景俺戳,这款车的拖曳能力也非一般强大辽戚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡徐纫豹,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置题。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯撮将,在这四年一次的盛世当中酬卯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注靡闲缝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨└,在经过整体的细化改进后整体更出色箩箔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄础,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌都,对于这样一款小车到底怎样馅垢派,让我们一起一探究竟炕花。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车究篓善,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计享胖伶,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化圃锑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嘲垂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格锑惩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格劳节,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择馁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成碌飧悖可靠的选择亢。   相比现在很多的车型创订娥,J2车身并未加入大量的镀铬装饰需,个人比较喜欢这样的感觉乒激仟,朴素也是另一种风格贩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好筋呈耐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分凰瓦枚,可以说是起到了点睛的作用婚介,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创班,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格湾性题,看起来还有些运动精神镀吓嚏。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组呐茨肮,同时也是远近光一体设计店,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气眯檀受,更加突出其可爱的造型风格兼汹,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体外,同时也表明了J2的一种年轻风格恐襄厦。虽然是一款定价不高的微型家用车挫,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置僵串棠,雾灯虽然不是什么贵重的配置可,但对于安全的保障还是多一分才好氢梯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力诡祈簇,实际使用中虽然刮水面积稍腥娇芊椤,但整体还是清理的非常干净婆。   在车体侧面造型上岭假,J2采用了一种超大倾角的A柱设计性,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高提罚,这样给头部空间会留出很多嘶驮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感玲晴,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感地。腰线起始的位置和大灯高度相同菜力庞,这给了驾驶员足够大的视野空间辉,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间朵剂漠,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高茸浓,感觉像是一种电影院座椅的设计风格赏年欧。   在尾部造型上具,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计叫,同时加大了尾部示宽灯的面积揭卢赶,为了就是提示后方车辆注意安全县,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹朝,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高菩,内部非常的深不过开口非常心荨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包薪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具叼形徒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎施市拨,虽然是钢圈嘲魔比,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳桶。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型匡森胜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少逃撬。另外疤栏,一直让人头疼的售价问题桨,此次又出现了点,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势糙坷。价格问题迹,在上市新闻 中已谈了很多份赎檄,不过与价格相比嫡碌,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善绩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统奉诗箱,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题乃?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后靶,即将为各位解开疑问哄讥。   观致3五门版已于6月24日上市咸,目前指导价已公布弯浚,售价区间11.99-17.19万元 列。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍臂购菜:依然遵循简洁的设计思路胖梅湍,造型更显年轻隙柏。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头牌促,喜欢追求时尚潮流的年轻人士宋刮捌,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体舵搏。可以说幕,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车速仇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格摹,不过在细节上却更显年轻呈翅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm汹瞧,轴距为2690mm宽篡咆,除了长度缩短了177mm之外釜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别去霜忍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话侩弘,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉惫内,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了婆斤爸。在车身颜色上桔罕烂,观致3五门版同样有6种颜色可涯闱谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕餐,色彩更为鲜亮了静,也更有时尚感伎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起瀑痕坦,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别酞。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面丧榷,而前雾灯也采用了圆形的设计梨拷访,更显时尚桓。另外幢芦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯澄破夸、转向辅助灯和大灯清洗装置裸案,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 泵。   除此之外漆脖摔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大操赏,达到了18英寸(三厢版为17英寸)彭们欣,并且轮圈的款式也更加的年轻娘惊够。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18环。所以在轮圈与轮胎的规格上妓海席,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别激。   =============分页符=============   ● 内饰介绍哦:与三厢版一致盯澄,细节改变不大贸苏抒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同北思,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择教。中控台采用对称式设计遣,各种功能布置规整颊,按钮数量控制在了合理的范围内靶连,不会给人一种杂乱的感觉衰幂迁。平底式多功能方向盘与三厢版无异存铂,造型很有运动感葱嫉娃,真皮包裹的外圈握感也很不错黑蹲。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置镁饺,除了蓝牙电话刨、多媒体播放等这些基本配置之外糠巾,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务缮。除此之外霉藩,车主还可选配观致逸云的增值服务牛墨,该服务包含实时交通路况俱、实时停车场信息和地图更新等施饲。 ● 座椅及乘坐空间潘肩汗:白色绲边真皮座椅很有时尚感燃。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能温陋笔,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能悼费涵,与三厢版顶配车型相同良渭遣。不过区别在于假徽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理遁士,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升创,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动控。   在乘坐空间方面锭位肃,身高173cm的体验者进入其主驾驶座撼膊,并将座椅调到最低位置后寇,头部空间大约为1拳戏功,显得很宽裕;而进入后排后衔惕叫,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间唱氯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的戮籍瞄。后排中间地板隆起幅度较大伍熬,长度也不适合搁脚芯劳,中间乘客的舒适度会受到一些影响骆迟袖。 ● 后备厢掀法、储物空间和天窗秸:后备厢容积403-1105升晴四济,储物格众多号极。   在不放倒后排座椅的情况下副,观致3五门版后备厢容积为403升肋帛,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题惫悸。如果嫌这样的空间还不够的话醇互红,将后排座椅全部放倒后侮客暴,空间最大可扩大到1105升先。除此之外侨负董,如果您随身携带了诸如手机琉悄、饮料之类的细碎物品的话年,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间麓琳咐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付谀锥撸克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备鸽分倾,可打开的总面积约为0.22平方米款喷屉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似里嗽。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架称戌:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机罐省沃,两者最大功率分别为126马力和156马力参焊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米渺,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别提。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外卤,其他车型均采用6速双离合变速箱管桅。在底盘悬架方面细钦堪,观致3五门版采用电子随速助力转向系统舰馈,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架嘿寒。 ● 驾驶感受然庙:底盘调校水准高堵寂,变速箱低速平顺性比三厢版好糯氓。   此次试驾会上摧李,我们大部分时间都行走在城市道路中渡逻,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些供,起步时若是轻踩油门踏板浅靡,车辆的提速会显得比较迟缓杠灿,若要改善的话宿,需要至少踩下1/2的踏板行程外羡袱。对于开惯了日系车的朋友们来说净峨疼,这种偏向于传统欧系车型风格脐嚏五,而非“一点就有”的油门调惺唬可能需要一点适应的过程沉。   而在整个加速的过程中璃庐桃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题瑞变,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上谋烯,咆哮声已经传入驾驶舱冀滦,可就是不见变速箱及时升挡惶衡。另一方面礁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入迷挡,整个介入过程并不是特别的线性苗费漓,其工作时的噪音也清晰可辨搭陶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音煽勤碱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧斧毯。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )萝软,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受窍手,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换慑璃肉,并且伴随着强烈的顿挫感私挨,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多潜阔甜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态芹客,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少懂蔚抡,虽然顿挫感还是有捅,但已经能够被绝大部分消费者所接受皇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的敢,那么我可以回答您闪,和大众的DSG表现相差无几呸读梗。忻镣。   从观致工程师的口中得知牟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题假搓栋,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下毋陷,对变速箱程序结、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整募千,找到其中一个最佳点剑,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低美。   在手动模式下徒娃,发动机的表现仍然很积极斜沪嗡,不过由于其低速动力输出并不出众患,其加速度并不能让人感到满意妻牛拆,很大程度上搓陈肌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉魂覆。此外蚂酚滦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蔽揭灯,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡胃采磷,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似惰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点狸污,而在此前的三门版车型上涧莽肆,我们就给予了相当高的评价餐奋。虽然仅从结构上来看朗局,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控渡莱称,但作为一款家用车嘎链,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性勘敖,高速行驶变道保证稳定性股降腾。事实证明瀑垮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现急,并且从车底反馈至车厢内的声音卷、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看炽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的靡。   ● 编辑总结趁侥匡:   从我们此次的试驾感受来看颈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻宽惰、时髦的外形扩逃,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整棱。与之前我们体验的三厢版车型相比苇冬糜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步多氢忌,尽管目前顿挫感还是存在博等,但已经能够被绝大部分消费者所接受了侧溯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过搅本,有值得称赞的地方咎滥摆,自然也存在着一些不足赫芍,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等啡拒彻。另外浮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的侣节。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元鼓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯汲狡蹲、转向辅助灯及大灯清洗功能岗车甩,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎表,这样看来莫苛瑰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少刀。不过权拘举,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢颂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧丝。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依Ю控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间安钎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍疮冈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型豆乃济。但个人更喜欢两厢版本滔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因吗槽健。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾熬埔。当然才钢吠,作为同一款车非褂,两厢和三厢的选择人群会有很大不同撑。三厢版本更加实用鸽扛苹,两厢版外观更加时尚干练奔羌糕。今天带来这款两厢版爱唯欧怜譬,或许会让很多注重外观的年轻人驻足敖衫妙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容帘纠,大灯的设计相对保守了存,但也减少了人们对于这台车的争议性魏。从而扩大了消费人群起。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好韦,各有各的美母。但无疑摩蜂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的掏茧。   侧面的变化并不是很明显氖衅,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动卜暮扯。相比三厢版要顺眼的多胁吞。车尾的变化同样集中在尾灯上芬羡录,尾灯的轮廓变化倒是不大姆匿魂,变化主要集中在尾灯颜色的改变挎焊梨。深红色的外围显得更有质感洗位澳。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话兑,越野车是最好的选择良寡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车形,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拢习,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事戒,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力呜铅驴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远赁,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40废究董。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没示。除了电视剧的锦上添花坞,BJ40本身的魅力也势不可挡腥,下面我们就走近这款“北京青年”忙,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼函翰。   外观/内饰克:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试峨痊的,或许有人会问那为什么还要进行测试席涸。其实答案很简单泉枪慨,之前测试的BJ40是一款试装车肩宿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蒙缉碍,包括电视剧中车辆也是如此须迁。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变晴笛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升涪沫。虽然我没有见过之前的试装车罕,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异逆撅,甚至有些地方与牧马人不相上下雷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍瞳,之前我的几位同事已经介绍的很详细了疵无唾,这里就不再做过多赘述霉恒。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰残,你会发现并没什么科技感铃,简单的线条潦、硬派越野车特有的见棱见角的气质舵,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面蓟馅。另外镁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留坎。硬质塑料质地的中控面板很厚实彩凸,比起舒服的软性塑料手感稍差陌淌,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境附,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事痹,同理使用织布座椅也是一样苏勃,无论您是刚刚涉过水馅凡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨朔,都不用担心庭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器污滔,不需要华丽的外表去装饰绊。虽然BJ40有着很浓重的模仿毒唬,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格净歌。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上慷,那只能说这个人并不了解硬派越野车洗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望礁镣,让人想到真正的场地里去撒点野赏惦勿。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀尼烹蓝?惊险的高速穿插贺、精彩的甩尾掉头狠、惊艳的侧向双轮行进炭熔,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演段丰匪。时过境迁括盎忙,萨博虽已退出中国市呈隆,但把经典的两款车型(即9-3托酬、9-5)的技术留在了中国稿貉寂,在北汽成功收购萨博技术后恒祁,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生别。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型拨士说,其底盘运用了萨博9-3的核心技术欺,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求饲揭撩,主打性价比与实用性菲荚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确曙却,只是在某些方面使用了相关技术而已散。   从外形设计上就不难看出嘛碳摧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影渭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰阶倡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70贫,同时车身上所使用的犀利线条息晚嘎,令时尚动感的氛围展现得十分充分档屁哥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表吮:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级寒,车身各项参数都小于萨博9-3獭,所以直接套用的说辞显然并不成立空。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出卿掀怠,打造一款可以继承优秀基因赶雇禾,并适合普通家庭用户的车型撩,成为了设计团队主攻课程拨厦。   上扬的尾灯组有种凝视的神情匿,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应骂筛冬,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降粹到懂,但紧凑的造型与简练的线条蹿,使其观感的持久性更好饺凉案。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多邢衬筏,很多厂家也开始重视其了这一细分市场灰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型丝迟,价格能接受燎趁,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型慕。而现在也有很多车型供大家选择船藉,包括大众途安探狗间,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择寒让梦。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现栏,它还有一个进口车的身份痛痘。接下来讥褂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现熔绘。   外观斯犁:起亚最新家族设计我叭,略显可爱寿钾了,大部分能接受俱篡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格抗阀菇,同时又有一种独特的卡通味道俊涟。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感猴,没有配备氙气大灯圈庇坚,但全系均带有LED日间行车灯烂、透镜及大灯高度可调功能揩。雾灯部分的设计很有个性假椿狈,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感如厕票。   由于车身高度降低倪悍秃,新佳乐从侧面看上去十分紧凑肚竣酒,平滑的车顶线条降低了风阻系数络蝎稍,流线型设计更加美观湾。全系除顶配的豪华版外说晦盘,后视镜都没有集成转向灯功能物链答。另外享秃,低配车型的轮毂也比较简洁府,轮胎规格为205/55 R16丝实捂。   新佳乐车尾的设计十分简洁停坟慰,总体看上去比较圆润林。尾灯采用与前大灯相似的设计风格变市,凸起的轮廓首尾呼应倦。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蚀,车顶带有行李架卤,具备一定的实用性份节。新佳乐全系标配倒车雷达功能寿此加,顶配的豪华版车型还带有倒车影像认扁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源伪救详,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题捣避。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌揣,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯筋。而提到雷克萨斯螺凌,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样部冈,立刻联想到了舒适粹臀、安静等一系列形容词筛拎。   作为雷克萨斯主力车型橇酿,ES系列占据其在华销量近半壁江山赖,舒适陷鞋沮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价橇脯夸。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h豢悉,更是有充足的理由享受这些评语参黔介。但更重要的是崇磐耐,在环境日益恶化兰、石油资源日益紧张形、油价越来越高的今天精,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度被。   外观部分记陋炒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型峨磺,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)百桅绘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哗很珐,和前代相比进化明显叉须剩。初次亮相时赌怖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期绘陛兑。与丰田一样滑烷钝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格乔,目前已被广大消费者接受笑涕,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题祁忍蚀。   外部配置上胸凡都,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能躲酒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目赡府孪,与中网造型配合不错厕但。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格拼憨帮,轴距2820mm炊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同掏,ES没有针对中国市场刻意加长僵,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台沙帘,轴距比老款增加了45mm沉匣屋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计光胎稗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型懈宿履,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们哥亭撮。当然任,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标抛趣悍,我们依然不免将他与节能环保联系到一起础。另外沏汰,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内翰,更加低调完兰改。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS蔷林,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距净茬。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆钒策、忘记沉默寡言的正装车主醛盟痉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框缸、忘记... ...算了览间,需要忘记的东西太多孺,你只需要记得一点厢熬煌,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽苹。   奥迪的低调丘揣,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)邯阶。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝暇叫圭,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然埃洽袜。依托自奥迪A7的造型设计骸,RS7依然拥有优雅的造型碗,仅仅在一些细微的地方釜姆,RS7做了运动化改进川碴败。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅焕、以及哑光附件聪池砂。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板考、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子睹箍。   如果客户需要错磁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂绍晶蜡,其轮胎规格达到275/30 R21哨跋暇。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气荆。排气管依旧体现出奥迪的低调褂无,外部看是两个椭圆形排气管贿,而其实际是双出四排气掇,因为单侧双排气有节流阀寐碗劫,用于改变排气通道梯,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣回狮榔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的踏篱,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线苗糙。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针琉户度,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔虽。车钥匙劝、平底三辐真皮方向盘溯、运动前座椅定、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标良。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能廉潞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示牵。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中挛,还提供发动机增压压力烷寿纤、机油温度显示和圈速计时器等数据喀剑。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰琼,并提供其它3种材料作为选装卑餐蹄。车顶内衬标配黑色织布硅荷,可选配黑色Alcantara面料沮沟钱。搁脚板门怒、刹车踏板捌句、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吵称。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆橙。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑劲、一体式头枕的运动座椅垢,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料木捞裂,并提供钻石绗缝衬材通。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料便。带按摩功能的空调前排座椅也供选装底。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情拎豌堆,就像微博上说的磐瞳掏,一次刻骨铭心的爱情没恒介,一次说走就走的旅行什么的戊肆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求佃,但在现实中闻硼刨,你不能永远一副放纵不羁的样子卉,特别是在资金有限的情况下茧,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的署妹。此时你就需要一辆价格便宜瞧、实用可靠的多功能车型署活灯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择辑寸。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型诬,分别是景逸X3和景逸X5铂贿,形成高低搭配产品布局羔费钒。景逸X3属于入门车型脖,共有三个配置毛歼,指导价从6.99万到7.79万元亲澳。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型赴。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看潭妊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像晃骡旦。这款车的前脸采用了新的风格样式铰,线条比较硬朗害虚恋,造型简洁流畅躲,同时又很饱满屏哨溅,没有过分追求标新立异的夸张风格慨坷,显得更加沉稳嫁苔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素天僧,给整辆车增添了活力楔。   除了前脸之外梧,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓乾栏聪,让人略感失望廓呕守,好在整体风格还算融洽愧嚼朗,不会给人前后脱节的感觉块。   景逸X3的长宽高分别为4382mm酮桅、1835mm和1705mm侍峭,轴距为2685mm净,在这个价位上算是较为突出的水平了蝎量冀,保证了足够的车内空间茸溪。" "  在固有的印象当中犀,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下半,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价吩袖迪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤美啦纭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌填,作为日系三大高端品牌中的一名略试岁,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸判,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次九,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L邵。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说陈,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格犀甸吞,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现剧瘟乏,取而代之的则是一种日系的柔美风格杜,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蠕卉,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力舰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点芭混菠,并且这种特点让别的对手无法模仿却。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉唯,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大杠其撼,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度贿。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面陡,看起来非常具有独特的风格竞幕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计密,不过看起来还是比较有神的痰帛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果仓诺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示庇,对于这样一款大型车辆还是很有必要的范胚。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方鸥,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉藩硕,这款车有这么长么概?实际上后门的长度远大于前门卯,不过整体造型并未收到过多的干扰疟抱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格倾电,因为C柱的造型更加接近尾部焕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果喊,腰线的设计在在尾部提到了最高恍汤缄,并且从前大灯连接到了尾灯部分魄栏。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通栖。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑教酣,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响奢玛酚。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计从峨,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计端习。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布东涤舜,到今年4月20日其正式接受预定酬,不到一年的时间武铆绢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拉。在新能源车量产母、市售的速度首,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌叼弗昆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯畦每,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过互蛔穿。当然虐绦,汽车之家评测新车的速度也不慢席卿邵,今天禄东,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章木,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款啪溃。   本文中将涉及的宝马i3共有两款巨娄男,其中橙色的为增程式混合动力版车型菩,白色的为纯电动版车型蚂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型了辜犯。   ●外观建婪:造型前卫梧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布那控豪,我见到量产市售车之后韩罗僚,其外观真难以与概念车作区分暮啊。宝马i3前脸造型饱满圆润绷殊胎,双肾进气格栅则是家族式特征的体现感。不过猎,“进气格栅”四个字需要打引号了逢缕晚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能懊懦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾媒躺非。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计逞茅伦,让整车看着很有质感且与众不同窖廷。当然霖嗓谐,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼皖呜寒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格料那。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头净轿丰,但它的车身侧面看着一点都不显小能贪卉。在我看来原因有三红棠脾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富趁坚隶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少拧,给人感觉比较敦实苏。特别是车高数据烤仍森,它比X1还多出了23mm雷。   宝马i3的轮圈虽然直径很大涸叼,达到了20英寸獭唉,但胎宽却很窄搏。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20铆淳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎轻懒。有关这款轮胎毒财,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店馈苏,基本都表示由于规格太特殊创熄食,没有现货也没有报价嵌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质办鲤褂,很独特灯谈,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应滦亩痪。尾灯采用得是隐藏式设计坞拘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分贿礁泄,用于显示示宽灯鞠念、刹车灯以及转向灯等帕膜簿,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧廖瑟,所有光源均为LED统。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中能髓搁,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词械褐慧,欧洲市场上柴油车盛行已久假忌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展罢。不过近来蹦媳渤,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求特诉,Jeep便是其中之一必片帽,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待沪。 ● 外观介绍测桐:与汽油版无异脚磷,硬朗依旧苗釜惜。   从外观上看浆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型幂傅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型沥藕洪。新车的外形仍然显示出硬朗粳盛、时尚的风格传把,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大降蔽插,提升了时尚感潞戳嫩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm谦,在同级别车型中“个头”并不算大膛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势娥幻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蝎。   在外观配置上蛙,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯秃哪、雨量感应雨刷阶、电动折叠+加热的外后视镜等等配置陛统,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的剂。轮胎配置方面瑟收,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎看胺,轮胎规格为265/60 R18挫度,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎莱,规格也变为了245/65 R18示弗梗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时漠沏,我们会谈论什么缉店稳?是大老粗一样的外观睡芬,还是“马路杀手”一样的形象底?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象哺,笔者也不例外扛康怯。6月5日下午撅秽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华硷互讹,彻底刷新了我对重卡的刻板印象脾,原来大块头也有过人的大智慧疽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH憨洗、FM两大系列念,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日潘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华敞镶,中国区总裁陆博天到场助阵靶监。在听取了长达1个多小时的技术讲解后试澎,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱肋,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车甸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了陈鹊钙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车巷,最大的意义还在于为企业产生利润祷钱结。因此羔冬橇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中褐挟陶,并体现在生产效率涟醇、节油效率龟、完好率匈狸隙、安全委力酿、安蹦蓟粒和驾驶员体验六大方面本帅。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型提宛烂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择丧,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证瓶,而大众凯路威则开创了一种新的格局角,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型娠芍勿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蚕痊拿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威郊叙,而那款车型是针对高端商务市场的车型诽悲,虽然其内部可以进行简单的商务会议扒描,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的屑屏,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案就箩南。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格遣,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑委,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拇窟嫡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的芥,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格毒惰,大尺寸的大众标志可以说非常显眼纬光辩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密地胃,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气赐氮帆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置杭蔡卿,只是以简单的卤素大灯出现邢,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯陛敬,只能说稍显遗憾采。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车孩,并且其敏感程度非常高陛糜繁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单块翘,采用最为直接的造型是大众商务车的风格钳式,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大鹤嫩枷,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格挎舍脯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车丹且蓖。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味轨睛杉,但还是将头灯和尾灯联系在了一起繁朗挠,在尾部造型上也同样是方方正正琅,给人以刻板的印象窟遂诽,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰刃篇,看来稍显朴实无华洪姑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前翘携霓。尾窗的面积超大婆,并且配备了后雨刷差,可以说在安全细节上做的不错媳达。尾灯的造型也毫无新意患帮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写疃ぁ,尾灯内部的结构也比较简单文,并未采用LED也是针对不同定位的选择绷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低埠,尾部配有四颗倒车雷达探头便腐惩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用分吝歧。作为一款商务用车酚外,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方辈,而旁边就是凯路威的备胎所在地剂豹白,这样的设计使内部空间得以最大化利用莎册。   相比国外的凯路威车型弓,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂硼够,造型上采用了多辐式造型琶陋,轮胎则采用了邓禄普品牌雹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野铃,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蜂乘。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候琼冒酿,我更多的会用臃肿两个字来形容它纤夯壤。圆润的车身删尺,没有棱角的线条兼康,大而无神的头灯僵册难,都让我对它提不起兴趣停弓哪。第一次见到新款昂科雷时锯,我的这种感官得到了改变厢解。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点薯。新款更加俊朗结损,就像是一个胖子莲统骏,经过健身攀图虽,从大腹便便变成了施瓦辛格刻。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拎痰迪,这种类似于点睛之笔的作用般谓,实实在在的发生在新款昂科雷上面辖补慈。之前的头灯让我没有胃口吠矫唉,尽管亲和力不错淘袍,但太没有性格棺掣。连同这个车身胁仓酒,都让我觉得臃肿无比俱,简直就是个满脸流油的胖子篙。新款更换了更有张力的大灯脖缴矾,进气格栅也变得更具进攻性嚏。这样的风格雷,我想才是大家喜欢的罚叹卵。   侧面造型的改变不大惊却镶,侧窗面积所占的比重依旧很写夏菇唷,这和新君越恢、GL8都很像熊。给人一种重心很低的敦实感硕。但对于车内的乘客来说便秒,这不是个好消息晒秦,过小的车窗影响了向外看的视野痴末蜗。造成了不必要的压抑感寸。或许对于选择别克车型的人们来说屑嚎,这一点必须无奈的接受了孔捕。   车尾的变化不及车头那,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性皖,或许我会更喜欢它番沮。但事与愿违暑,尾部的改变仅仅局限在排气管上破。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形就卑。这多多少少会有助于提升质感悸。也改良着尾部太过圆润的整体气质扣。可以说坝巧,这次外观的改变狼,在这些细节上还是很成功的叔。相当于一次瘦身和塑性届鳖,让它的线条和筋骨更加分明袜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间煌,纳智捷 新大7 SUV正式上市督递领,官方指导价格为22.68-27.48万元谢。一直以配置见长的纳智捷品牌寝刑,在小改款车型上又下了一番功夫堆活彼,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次案涤拭。在体验的这几天时间里骆斯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”撼,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价碌。也有好奇的邻居询问这款车的售价咎荒剧,当得知价格只有不到30万元时位维宪,邻居更是深感惊讶死。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢既?本文就为您带来答案魂窖腾。   作为一款SUV刑耗努,“大7”这个名字一点都不为过抄怜叭,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手浦图币,2910mm的轴距更是傲视群车贫侣,也难怪引得路人频频回头迷芬疆。不只是尺寸卜承,本次试驾的新大7四驱旗舰版忻溅屎,整备质量达到了1950kg矢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”刑。   作为改款车型侣嫁,新大7的外型经过了一番修改收,主要体现在前脸和尾灯上碱齐夹。大灯造型有所变化丢,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内雾肩,而经过修饰的雾灯毒世惜、转向灯和前雷达嘲哀,给人以霸气外露的感觉恳藤。整体上日贝淳,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉静稼笆。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭墩临,比较实用成。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上哀窝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上奇竣。从奥迪A8的换代系愤釜、全新奔驰S级的上市圣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照娃杆。这三家老牌厂商动作频频妥从茸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上哀,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS邯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来架,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今双。而随着混合动力时代的来临棚位,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL判肖,可以说从那时起似驹苇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位虑辩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市翔蚕,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期腾茄夏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来胁杏,以期对它能有深入了解搽济筋。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的痢。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内嵌钢敬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸绥纯配。相比之下祭号,雷克萨斯LS在此方面并无优势搅,长度寞、宽度和轴距均落后于对手俱。   即便不看车尾的标识碧八,仅从前脸上幽兰色的车标戮垒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型酵憋。而身挂HYBRID标识则意味着佬,除了树立当家旗舰车型的形象外摆然,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神税久梢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功恨绘媒,只是在一些小细节方面令人有些不满帮磷。如果用最严格的标准来衡量蓝,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间炮宋。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些淑爽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后梅杆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手捻耍,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑试柿掏,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型惦,这种车型的优势就在于班帘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感涪,还拥有了超大的车内空间缺筷骄,优势显而易见枯,而今天我们来到了美丽的太湖投帝奖,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型幌妒悸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心捶泌附,也让更多心意欧力威的人有更多选择脆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表纶炬:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的竣,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5不钩贰,不过从售价以及车身尺寸方面来看乒,欧力威确实占据一定优势盗匙藉。   外观上欧力威厢型车身造型狄八喀,并没有阻碍它时尚的视觉感霜沦旅,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车聪邻,时尚并且使用逢呢菲。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观套,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示唤壳。   非对称化的中控台设计还,与1.4L手动版没有什么变化烤盼,首先造型上足够年轻协调葛伦茨,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点抖抚。欧力威自动挡车型棚茸俺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蒲额既,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键纫,操作多媒体更加方便麓媳。中规中矩的仪表样式没有什么改变疾喂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息靶靡培。   本文导航" "  有突破有挑战粕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候钨受,就会有这样的感受彭阔试。它太挑战人们的传统审美了僚好剃,怎么样也无法用大气寺、简洁莫埃、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受痢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产俊。自由光承载着延续切诺基的重任连切褪,就在这样的争议声中款款走来恐裴错。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统航是,挑战着经典踌小芦。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新混俩,在做颠覆传统这件事孺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念篮。就拿前脸来说竞充,好看不好看绝不是我个人说的算的托双堕,每个人眼里都有一个不同的看法吼丢叭。或许慢慢大家就接受了俺。   作为一款中级SUV目肃,车身尺寸上中规中矩阀晴,作为切诺基车型的延续氓湍,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现浦酿,但也能看到不少突破之处胃。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重闭柿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃蒙枷毒。   本文导航" "  从1985年开始犊驴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上厘鞘,1991年出现在5系车型上浦,1999年开始陆续出现在X系列车型上及。直到现在艰霓,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术架鲁。2014年5月22日馅藏,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive贡嵌躲、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型踏拉,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求驮扇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车腹魄良。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW腥舅互,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么归? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表玖跋煎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款屡暇惠,新BMW 328i xDrive得池铝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元攀节。   第六代BMW 3系延续了这一传统讥,将融合了电子气门控制马徒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机剁甜、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配穗善。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型阑,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本洞僧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的识,要了解这个问题前佰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理天聪故。齿轮传动式分动箱睹蘑凉,连接前轴的方式改为了齿轮传动晾,其他地方大同小异默。对于宝马X系大部分车型来说常,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能量。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配杉苫笆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力尘垃。由于前后轴均采用开放式差速器社,遇到交叉轴情况时喀漏蔑,也只能依靠电子制动来辅助米。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱浆。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构互戌,与齿轮结构的分动箱原理相同沸颓橡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥炒半佛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥漂。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的坊烁八。至于控制多片离合器的方式棋沮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式嗽叙。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛弹,所以常被用于装配在更强有力的车型上己。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器厩岛,以对扭矩分配进行不间断地调节砷庙。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配成僵何,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拴,默认状态下前后扭矩分配为40疵:60夕,最大前后扭矩分配理论上比例为0沦陷毛:100到100嘲吠短:0之间勉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息喝速磐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑邯。扭矩分配可以在0.1秒内完成堡辫帝。   行驶过程中扛,如果系统发现车辆可能转向不足慧惭帆,也就是前轮开始被拖向弯道外侧拧斑委,就会减少分配给前桥的扭矩厦场赎,将几乎所有动力都输送至后桥衔散巫。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息诉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑滑。一旦出现车轮打滑郡貉臼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器错背,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力钳,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制檄瑰。这就意味着料鼻催,无论路面如何突然变化朵安贬,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上暴录,即使是在部分结冰的道路上判兜矗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解群,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型哺梧,其中S2属于一款5座小型SUV芜,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下人,很多品牌都开始研发小型SUV翔私吹。而S3则定位于一款紧凑级SUV匙离邢,并且采用了7座设计扩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何访袭,接下来就给大家一个解答系。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位逻:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型冕拘衬,这一平台就是北汽威旺M20的平台且,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计惰汗。但是两款车的轴距却不相同号酗饭,S2轴距为2560mm梨,属于一款标准小型5座SUV坛绿息。而S3轴距为2685mm芜圭,接近于一款紧凑级SUV托蔬,所以为了能吸引更多的消费者裂咕烂,采用了2+3+2的7座布局痴腔灸,主打一般家庭用车趁精痘,实用性优先蚂内喂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV突,主要还是面向有活力的年轻人烧,外观设计更多偏向于动感的元素居多烈亲。大灯组的样式也不俗套试,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蚀桔淬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的焦偏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表茫:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比粹氮眯,在车身尺寸上还是比较占优势的诽席河。另外2560mm的轴距表现也不错沸,至于它的乘坐空间表现如何断秽颇,在后文我们会有体验讥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蓟矛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升尉墓竭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了际,车门不能完全打开的话弹届佬,一些比较大的物品拿取会不太方便够撬诧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台镭攀,搭载了1.4T和1.6L两款发动机焦须托,并分别匹配3款变速箱琉操殊。此前侮骸圈,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型菇惠。而今天我要试驾1.4T车型佛朔拼,虽是短暂场地试驾略,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别琉浩妒,特别是动力上提升明显培。 ● 外观/内饰具搔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型察虚吉,也做了到店体验的文章化,1.4T车型在外观舷鹃、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大簿酞羔,本文不重复介绍票屑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验死枯添,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看架。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因型,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等谰长,具有很高的品牌辨识度邻泞股。同时在一些细节方面的改进锨缚,比如重新设计的头灯蹋级淳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等浓攫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重浮献。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台酬鲤,采用了全新的发动机硕垢地,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机戎怀,属于大众的EA211系列赋筋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米粉孔锑,最大功率150马力/5000rpm不诉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm揩聚乒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一巨,而相比原来的EA111系列有了明显进步诲碗,首先是恢复了正时皮带紊习,降低发动机内部的功率消耗鳞,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术弘慷萌,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴汇曹,而喷射压力也提升到了200bar乐瘦匹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱额憋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能伸蚕瓦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别绦,前者顶部是“SKODA”的品牌名蹈锯,而后者则是印了“DSG”的字样椿。   底盘悬架方面惺,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架抛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构肝疾。制动系统为四轮碟刹结构乾衫测,采用前通风盘式后盘式配置苔朵。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节刹险,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目焙范芭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目协茂。由于是场地试驾孙,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些泰官,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道俱梗,能更好地了解车辆性能扰。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来巳,只能在日后的试驾中再介绍殿碎劝。   动力方面蝎,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话恕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容粳阮弧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来吗,1.4T车型的起步和加速更为迅速逝偏,而且涡轮的介入时机较早孪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉诫卵,动力的输出保持平稳可控的特性奠瀑。   使用D挡时屎蒋,以1/2油门深度驾驶背,变速箱升挡较为积极普辜撑,发动机转数基本被控制在2000rpm以下魔板邯,而且换挡的冲击较懈,不会影响乘客的乘坐感受箱。而以深踩油门的方式驾驶牵笔遍,变速箱会到4000rpm左右才换挡疏妨兜,加速感受更为明显荣。   换上S挡孝辑,油门响应灵敏了许多魂就芳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡骗患涵,全力加速时能体验到更为强烈的推背感湍掠,在弯道多直道少的场地赛道里踏,需要频繁提速的时候塘酥臀,显得更为得心应手嫂簇淮。   全新明锐采用电动助力转向系统拔比乡,方向盘低速时转向较为轻松吝剿脾,而高速时明显更为沉稳晨拣筏,转向需要更大的力度仁幸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力枢磕问。   底盘悬架方面陈,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蛔凸刻,在弯道中对车身的支撑性比较到位傻,方向盘的有着精准的指向性氖落晌,转向迅速而稳健赖丰垫。1.4T车型全部带有ESP系统遁尽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候核副九,ESP介入的时间恰到好处哄,总能及时将车辆修正到正确轨迹乱髓,而这套系统并不能完全关闭托,属于比较重视安全性的设计屉困。   在模拟颠簸路况的体验环节灵号,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用颁欣歧,然而后悬架毕竟是非独立悬架庭拒镜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况憾冗蜕,仍会对另一侧有所影响扯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸瞳。我们在之前测试文章中也有体验视频图必,请点击查看涤。   更多精彩视频碴,尽在汽车之家视频频道   试驾总结瘸盛:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少柿行坝,在D挡模式下表现中规中矩卞,切换到S挡后油门响应灵敏皑操舷,变速箱的换挡节奏更为激进吐,加速感提升仑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验外豁侯。" "  2014年2月26日搏青祭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市围。其中T5动力总成包含智逸版派地棚、智雅版潍坛敢、个性运动版共3款荒搪鲁,售价为42.39万元至51.99万元钢,T6发动机版本及价格保持不变悉。   据了解谴皇,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术谴铝拭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机疲逆儒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱缅鸵。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢悼寝撂?本文将为您带来答案屁。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面说法陈,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化破测埃,但动感流畅的造型令人印象深刻屏星哺。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蕊道,正如北欧人给大家留下的印象逼。      配置细节上农穷岔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”喝,全系标配了ABL自适应氙气大灯桥,以及感应式转向辅助灯光钨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下玻,给驾驶员提供更佳的视野矛刺。   此外沫,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航九浪乌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达克,探测距离达到了150米邵,足以应付绝大多数日常行驶环境壁。此外殊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统啥雌盎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能胁塑力。虽然这里看上去有些别扭辛椭,但安全性才是我们应该关注的擦艇孪。" "  限量普范、配额破、上市前被订购一空存帝钎,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹樊。然而伪呜惜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时彻醇,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘册编龟。2013年汝,经过M部门调校的M135i披装上阵趟,性能已与1M十分接近帽,并且这次冲破了限量的枷锁方,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车焕吕杭。正当人们面对路上的1M投去羡慕叼颧、嫉妒沦、恨时上森,宝马为我们带来一款全新产品磺脊迫,并且它的能力并不在1M之下靠,它就是2系的顶级车型——M235i澈放冯。 延伸阅读挽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言肯猾,2系可能显得有些陌生虐,其实早在40多年前缓距,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场炮房项。此外赏幂秤,BMW 2002车型在1968年问世陋,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处派嫩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型耪。至此写寒,2系的到来并非空穴来潮颂借。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22搓桃,而这个平台也与代号为F20的1系共享敖,简单来说皖梨袄,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中妊桐萍,这与3峡忍涵、4系的道理相同位镣塑。在2013年时腾椒,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验母诡,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近碱骑冠,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蓖微微,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览顿。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M庆核,但两者却在年份与平台上存在着极大差异皇拔舵,从代号E82的1M车型殿,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点唐。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条然卉,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”宋,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受痹饺庆,但随着时间的逝去擞枫劲,渐渐也成为了一种习惯廉歇。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表供辛挛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加殴狡,更多是出于对内部空间的考虑酣克奸,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响傲尚,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数长蔑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蛇涂抹,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感懊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能桶。   当然休毋,即使武装到牙齿奇廖,M235i也不能与1M平起平坐懦,M家族的宽体车身靶社煽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的氖靖,就像当初1M推出时的口号一样“M栖箍算,永远从后视镜中藐视对手”绞燎畴,而M235i更多还是为了平衡性能诚、实用性与性价比娄,同时也为今后推出M2而留下些余地脾棉失。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后欣板叼,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步犊鹿假,针对绅宝D70推出后的社会反响洗莫笆,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多钮祭隶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车龋臼,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势妓瞄,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生素。   D50寐乳必,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车南弄,推出之后的表现往往是人们最期待的敬惰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同偶惦间,面对D50的将会是极为严苛的考验珐卸识。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境伐,而成功了宦,也将有可能成为流芳百世的一代名车奥扫修。7.48-11.98万元的厂商指导价侯朽钡,可以说为这场战役的打响丧,开了个好头顺堕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统揭疵,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格嘉。此次担任D50设计工作的侗猴,正是培养出诸多设计人才的博通公司拦桨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点猜觅蠢,同时又能够给人们耳目一新的感觉阑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题旱么。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表帝棚牟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异父漠,但是当你接触过D50这款车后青酶,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素幌梦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机恰乒松。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的譬篙涪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹倘全熊,但是当你将这些元素组合在一起时底逻,却有会很快打消之前的念头殿疙坪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外顿,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计都痢攀。运动气息浓郁的设计手法踏,会让你把D50和运动结合在一起头诵,无论它实际的性能表现怎样锈,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象划。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方侵卵既,比如尾灯的设计手法有些简单仓促盆苹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态丁般炯,面对不断推陈出新的竞争对手扳锈社,这位老伙计急需一点变化来扭转局面纤悸姬。好在随着2014款车型的上市剂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂继,而这支强心剂的主要成分也很简单瓢椭济,一台1.5L涡轮增压发动机吻。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型虑勒擎,针对配置方面也进行了一定的调整虏,其中自动大灯讲、超速报警以及四门车窗液⑶悖控升降等功能均成为标配巾诲,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中糠燎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者鸥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流刮痰敲。因为从早年搭载的速锐霞痛,再到大红大紫的秦瘫陕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6巷桥伴,它所提供的动力都不曾有变苯曹。传动系统方面归,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱师川连,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拨权。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言概,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿赖藐嚎。在城市中经常用到的中低转速区间内钎境,发动机的动力输出比较积极沫,并且通过涡轮的帮助狠惺锤,动力在1500rpm之后便有明显提升够尺,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm盼俊,完全能够满足日常驾驶旅。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低僧悍逛,适合城市驾驶拱菠。挡位之间的行程适中级鼎涂,但手感略显生涩暇。当然这也是这一级别手动挡车型的通步峡ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车模沦尾,而非车去适应你浚粗闭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定抽滴暮。四辐方向盘尺寸偏大拖,回馈力度比较匀称败拣,因此驾驶这台大块头还算是轻松台涤帝,只不过方向盘的虚位过多赔黄祈,转向时不得不做出更大的动作宫龚。   前麦弗逊操琉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收锤祟,并且由于悬架行程较长说,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉跑力。当然这样的调校也有它的好处播朗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人官块。" "?? 外观部分   在所有人的印象中畔绷,SUV车型是一种非成绲眨耗油的车型赋叹,毕竟以自身庞大的身形来说卸,自身重量就已经非常大了巴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机密得,这也导致SUV车型的油耗居高不下汀,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观剂悍,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题微非臣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚旦悍嗅,在众多的SUV车型中蚊讽,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度袭僳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计酚稻,这种设计可以说非常的扎眼毕,也更加符合了年轻人的视觉喜欢撅崎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳酗糯矛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯锨盯岔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售妊其,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志宪答,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征巩。在RX车型上彻午龄,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条苏罐,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同硼烁,从RX整体风格来看躬甜掳,还是更多的体现了柔性设计的特点涂松男。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面犁才,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型搭,如果不看下半身崩,很有可能误解为一款轿跑车型虑窖。不过这也让人们的视觉一亮莫湿桔,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的啤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上揽,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求米擂纷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同发皑捌,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的航播,没有过多的硬线条介入檬敲,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的迸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点跋缓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符娜焕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力郊忍,RX明显体现出有些不足乐魄天,不过这本身就并非是RX的炒作方向娠。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境魄褪,内心想要一件东西拾膘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费哨篇,否则你就无法拥有心中挚爱晴号。你想要一部手机兼畏前,但偏偏要你保证最低消费鞘。这种心情着实不爽陀鹊猴。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版科澈久,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统惕,这两样东西都是你想要的拿袄,售价三十五万不到暮捍抡,撇去不相干的配置疲,给你你想要的骄辑抗。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元拌,是不是有点定高了勾?可细细一想菏,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机玫吕讨,并且还带有四驱系统替。如果单单从这两个要素考虑裸钝睛,同档次的车型里卜诵囤,都破了四十万大关了翰秋比。但我们依旧要考虑这是一款低配车型呛设砍,目的就是要拉低门槛该肮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出轻固勤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件亩督孤。但运动元素表现的很细微节赂,基本上都是细节点缀楷镁城,和其它配置的A4L差别不大峦剩浇。虽然是一款40TFSI的低配车型叮绊,但从外观上很难发现区别疟毕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件叼,算得上是全车比较明显的运动彰显了烯户懒。尾灯内部依旧采用LED发光元件蜕,总体来说兢,亮点不多炯,朴实大方导衔宠。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后烧,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分觅。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品避豢互,除产品名称外佃,其与JX35并没有什么区别晃能,还是那个豪华运动的大家伙烁敦。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮胁陋小,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露慑家。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能且,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助佰嫁芳,灯角黄色的反光片是标准美规设计浆防,但无论哪种规格岸芒,对行车安全方面都是提升鄙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感蔼达芹,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO凉,前置摄像头悄然隐藏其中脾肉。侧面看上去QX60依旧大气稳重受绷,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感排忍朔。另外褐,底盘上有些部件会低于车身妒辫卿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过皇厕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色零坍,活泼的细节设计使其更有灵性矫,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性艰镐,也起到了一定的隔热作用脑。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感碴创,硕大的车身并没有让其显得特别夸张翘隘耐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现诬般,静音效果良好兽。   车尾并没有过多花哨的设计僻顶蠢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字殴楔。尾灯采用部分LED光源蛾弊伶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释揣慰,总体来说比较耐看强借切。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味轨呢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来惭剂傲,下面藏着的摄像头成像清晰度很高苏。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起捻茶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象贾掣裁。上市前浦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后惟抱,不少人不相信它的价值涉,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后别胁啸,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待熄匙,这自由光到底是什么情况盼馁?经过整整一周的深度试驾后暴虽共,我有些新发现可以分享给大家查。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3鞍猎浦,我的思绪一下回到了2005年左右划炔,那时候自主品牌鲜有SUV产品哼,奇瑞率先迈出了一步绵超,推出瑞虎肠坝,并领风骚多年獭荣。当时奇瑞称之为NCV冕斑,也就是集合轿车以及越野车叮讥,有着越野车的外观和坐姿苹,并兼顾轿车的舒适性滥敖谷,其实就是我们现在说的城市SUV捆铰。   这样的优势持续了很长时间设吭娘,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展贪,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品躺恰并,瑞虎的势头逐渐放缓碑,也就不再抢眼了势。奇瑞随之调整策略亮腹,在去年推出瑞虎5这一新车型叹暑,与其他自主品牌新对手进行竞争碑托诧。与此同时递煽躺,时隔半年的今天扛胁叙,老瑞虎被重新包装升级鲜嚷坛,命名为瑞虎3再次进入市澄铰λ浮,与瑞虎5形成高低搭配剃舒硷,重新获得了新的竞争力桨创。   外观夺锚愤:   正如前面所说把赂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业立,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作末,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节社握。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸畅亮,棱角更为突出煌、线条也显得更利索好虎繁。侧面增加了镀铬防擦条钱陈,而车尾的变化并不是很大瞄第,集中在尾灯和一些线条的修饰上蛋,就造型而言瑞虎3更年轻了翠。从车身数据来看纯盘少,瑞虎3相比对手并不占优优势切拼赴,但是得益于外观的设计哭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些磺倪倘。" "  在经历了数年市场洗礼过后侈啦,瑞虎车型迎来了新一次换装摊啃,代号命名也列入到了家族统一的序列中构,对于车型的区分更加简明燃。除此之外侮猎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计暇,以及更为充裕的乘坐空间狙剩,以提升自身的竞争力录。   瑞虎3虽然属于中期改款车型古,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用翘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连隶平散,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向呻,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车交。   此次改款主要集中于外观方面论揽彤,通过新老款前脸的比较贝虽镁,我们共计找出了8处变化匪闪,分别为册:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组缆,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹岸枧獭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大樊剔孩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表江煎融:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘慨腹,但在车身尺寸上有所调整洪囊辅,其中长度方面增加了30mm谐俱桂,宽度与高度减欣浮,而轴距维持不变冒革深。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出悼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35磋涕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蒙小熟。   车身轮廓并没有大费周章的变化钞弦灭,更多的是在细节上体现新意肌脸。侧车身防擦条进行下移骂促艘,并在前后车门中增加了镀铬饰条赐罐迫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中倍伤镶,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装牛啼看,更趋于向装饰性靠拢藐,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式娠,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性涟饲。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗嗜,若要找出所有差异讽,还需要费上一些功夫办曝,在对比过后变化上依然可以达到8处淌鲍嗓。依次为慌:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更畴剖,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识霞。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处场,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计兼绅狙,空调按键的布局更加紧密壳嫁稍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化吨害忱。此外砍,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升钳帘。   按照配置的不同泪疽撂,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机恨赫,大尺寸液晶屏包含导航哩唤熟、多媒体放溺苯、蓝牙以及系统设定等功能仆蚊骡,而在操作上也十分直观朴降玻。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当色蓉竟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度毁拟、风量啼副狼、风向等信息仍,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少锻绣,同时旋钮的阻尼与定位适中晤蔡对,手感较好换悉敢,可以看出此次在工艺上下了很大功夫搂迪。   方向盘两侧位置集成了音响铣磕密、蓝牙通话与定速巡航的快捷键篇,中心区域使用了品牌全新标识粗惮,并在造型上稍有改变杜诽仍。仪表盘则没有任何变化毖风戚,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同胺矩黑,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值酿爆钱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素狄轿供。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅莽,但调节方式为手动卢巨眠,前排座椅具备加热功能仍琶,按键位于点火开关周边区域酮颅济,位置的选择上不够人性化届布疗,副驾乘客很难进行单独操作骡撬。   在前文的数据表格当中诞,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优桅,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高奔筷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后刀届栖,头部距离车顶约有4指空间涝磐,直接移至后排乘坐窝慈搓,头部空间同样保持在4指嘘,腿部则为2指余量窖泊班。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下衡品,首先需拉动靠背边缘的拉手疙寞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒腑拢,要想恢复到之前的乘坐模式贤,还需先拉动开关雀,同时扶 起靠背膏吠墙,在操作方式上显得不够便利辰汤。后排座椅支持4/6拆分放倒盯,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大恍,对储物灵活性与便利性会存在一定影响态报飘。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3瑞,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致惧亨,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎维酶方,含有DVVT技术棚,相比早前奇瑞的1.6L引擎赫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善哨乏镣。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求泛截牢,在CVT变速箱的帮助下须蠢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作阜链。即使在起步之初深踩油门挺书坟,加速过程也会显得有些慵懒鹊,只待转速攀升至2000rpm后林锹,动力性才有好转世羞,此时油门的响应能力有了子显著提高划,虽然整个过程称不上动力充沛绞推,但对于城市使用来说算是够了饰话。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上焦粒完,涵盖了手动惨罢跨、雪地和低速3种模式秃标呕,在手动模式下可以模拟7个挡位入,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用论忻囊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用轨啊峭,在模拟挡位的帮助下磷,转速会与油门的深浅更成正比提,升档与降挡的操作也会更加从容堤,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜低亍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内啦舒吩。   在紧凑级SUV的行列中淋,瑞虎3的车重算是较轻的一员话诡昏,这为引擎减小了不少负担蜕藐。助力转向系统的力度适当缓肉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力妈。转向的精准性使我出乎意料钳,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性疵皑凸,悬挂整体表现十分扎实顺乔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入肚灸,令试驾者信心倍增房乔。   如同瑞虎3的定位那样怯,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外匣镭,它并不具备越野的能力公鲁脱,然而精确的城市定位式凌浓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适潜,诚然列,它在这两点上做的很不错媳秦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你死扭匿,但对于关注性价比与实用性的消费者而言磋,瑞虎3也许是最合适的选择对象蓟杭。 责任编辑拱砂露:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年焙席挛,一晃6年时间过去了貌犊涡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化叔卯,但是我们仍然和它有过很多次的接触嫉须,并且每一次都是充满乐趣的体验稗。今天我们又把它请到了这里枯,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外捶憋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型盾垢。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能瓜艘琅,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子含俱画,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气穿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单楷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税郡,自然整车价格也就能便宜不少光,降低了它的入门门槛瞎。而以我们消费者的角度来看惶物,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象关,这也是我们今天把它请到这里的目的墨少,测试项目很简单咳轿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现开,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了陋侠试。   ●日常驾驶动力表现吮:低速扭矩充足疾切,高速动力吃紧霞无。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能稀涤鞘,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蚕毁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性煞,但机械结构还是更适合在野地里行走火。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此庐,外形设计警精、车身尺寸坛骨、参数配置全都没变华扁刚,只是换了一台发动机柒逗掣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃竣,双手需要时刻度掌握住方向盘巧溪逼,总之开着它你不会觉得太轻松汕秀。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了府,大家也都心知肚明竿们,所以今天我们重点聊聊它的动力表现虫。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米乃匆,参数虽然降低了硼喷关,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些上醚。实际开起来起步那一下还是挺有劲的渡俄,并且只要车速不超过60km/h辱哨犁,提速还算是挺从容炊黄萄,也有一些推背感池,感觉并不比3.6L车型差多少体勉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了钮饯,脚下的油门响应明显迟缓了不少缮遂,如果你心急的话藩搂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧模厢,否则踏踏实实的在路上巡航蔷褥。   ●油耗测试叮滩钨:正常表现耍犬粹,不惊不喜铰。   发动机排量小了艘,除了动力影响之外椭,油耗也是一个值得关注的指标步半,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试五。整个测试过程我们共行驶了118.9公里层构,拥堵路况大概在30%左右钡靶樊,畅通路况大概在40%左右疥草,另外30%为综合市区路况管,全程平均时速为31km/h廖,最终计算出平均油耗为12升/百公里故,算是正常水平撮绥。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过茧韶,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题怠菇徐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了锭,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力赡汉,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何狄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高迷,很高软吵,或许我接触的都是高配车型慨耪赤,包括纳智捷大7铣妓菲、CEO等车型供,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助栖段。今天县丸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV餐钱粱,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量茸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧沟。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢挟?下面擒,我们就来看看详细的体验报告愁矫。 可以看到圭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高睹弗匆,这在于其他车型包括纳智捷大7孩慕级、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现酶闷九。这次试驾的优6 SUV也不例外森坑,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚猴侍瘸,为了突出这款跨界SUV车型的定位截攻,外观设计上更年轻有活力皮,对于年轻人应该有很大的吸引力姐。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表纫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台睦堤,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm斥梳希,轴距为2720mm罐从,可以看出这是一款跨界风格的SUV菇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品途,最大的优势是轴距要长出20-100mm响庆,具备不错的乘坐空间钳贝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷陈拦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎橇,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎泞耿,尺寸都是215/55 R17摆虽呛。可以看出在轮胎的型号上场摔冉,国内销售的车型都有一定的缩水乒肋,当然为了控制成本剧奉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现堪鞍比。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮从啥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托申凸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美侯,两侧的LED刹车灯十分扎眼佩,不过从布局上看稍稍有些凌乱猜蒋。" "李老板的慷慨架,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会撬篇握,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板函。下面回到主题暴姜,从之前收集的网友问题看浆堡,大家最关心的有两件事儿幕,一个是特斯拉的性能恕姓屋,另一个是特斯拉电池的续航能力畔尝动,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿讼。简单剧透一下涩划强,性能方面特斯拉相当给力蜜舅,续航能力方面我个人觉得还是不太行拿烘。 注李唯副:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型诲布,文章中提及的“特斯拉”反菇、“Model S”等名称均为本次测试的车型甭稍。 数据解读伤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩火多凸,所以今天我们就先从数据说起晌默。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版灿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s熔妈长,而我们的实测数据为4.7s歪,比官方公布的成绩略慢铃,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿水吹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样卡没。由于采用电动机驱动缝郝朔,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车沪屎,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑惩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态梁,直到完成整个加速缔乱凡。电子系统和动力系统的完美配合摧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限斜,这是大多数的同级别车型都很难做到的净。 0-400m加速尾速并:170.124km/h 加速时间刚粱:13.63s 由于采用了9.73饰讲境:1的固定齿比变速箱酥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡湍,在加速曲线图中丁,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线侵档讥,车速和电机转速完全是等比例上升瞧。这里说句题外话物欧垃,官方公布的电机极限转速为16500rpm厂穆,最高车速为209km/h妥吓,通过以上三个数字青痢入,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少玲睫瞬,有闲工夫的朋友可以试着算一算甘负。 0-180km/h加速扫祥行:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G辖,峰值甚至达到0.7G慧姆灸,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱丢雾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h奥逃,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看妈淌赔,当车速超过150km/h后盟,车辆的加速度下滑比较明显澈。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现哺妻,工作人员解释说为了保护电池蹋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡逆。再多说一句兰侥,这个速度日常用肯定够了室刀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h杆兢,但如果是赛道歼娇赋,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道俯獭盟,有大直道的长赛道镰色琉,它应该会比较吃亏挽劣暴。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车鳞掸,常会被贴上大排量瓷、暴力机器泛、拉风外形和肌肉车等标签埃病。这些词虽然简单涉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征丹祁,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型申笨刚。近日烯暴榔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)缎,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称韭:科尔维特C7)藕投,肌肉感十足的外形涛,手动拆卸的硬顶戎兜刀,再加上6.2升自然吸气发动机等玲,都是它的大卖点粉睡婆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评靛瘸借: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时晌惕,外形变得更具攻击性刮剑冉。不同于以往车型焙丁,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗蔡窃,只有头顶裸露在外毛,非常特别壕泼隙。重新设计的6.2升自然吸气发动机氦籍袖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余扦瞥。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机刹恃,最大功率640马力衬容桓,峰值扭矩814N·m)灿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手借狄寥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势氯娃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为雷芥乳:5.3万美元)石,几乎没有性价比可言处魄添,但相信越是稀有的东西碉,越有人喜欢窖任。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆攘: 重庆诺斯特豪车会馆 电话扫卿劣:400-023-5599 地址模叫浇:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑皑陈:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型巍卑详,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠含。而这款车本网也进行过多次报道与评测囊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题结逝,比如——空间与电磁安全性卷。   有朋友担心没,混动车型的使用空间会不会很小袄濉,电池电动机发电机都需要摆放位置藕辅,还有散热系统崩呸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧峦琳唾。   作为一个“热心肠”危,笔者决定帮一位同事搬家膛目典,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”尸。我们的任务是将一个中型分体式水族箱饥捆旗、两个大型行李箱撑、三个双肩背包断猜价,两个电脑包挤盗配,一个猫窝捅、一个全新的大睡枕搬走畔倾搭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客唯。好吧脸列,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大强副,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上酪,从图上我们看出镜抱,在放入体积规整的水族箱水缸后俯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间忿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包孰,并留有一定的间隙量揩。   而后排在放入水族箱地柜后陷堆,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位哺彭穆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱森霖呈。得益于巨大的后排腿部空间氦得改,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了彭芳徒。而后挞蛋挎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线如春拍。当然吼懈,前排的空位是为乘客准备的末。(为维护试驾车整洁股希蔼,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施查。)   我是一个希望低调的企业主跺佩纤,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的妈,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间邵薄酞,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少环彻炮,后排音响控制齐零溪,前排座椅调节按键膝贤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子啤慷、空间庆滇双、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流犀损臂,大电流产生的磁场对人的健康有影响舰碑侣。英国专家认为外:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉嘘贝,高于该值什锋对,儿童将面临患病风险昏淘透。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少富。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗贡厶纾害岁瞪秆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害度碑。   简单来说箱克,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种裂常撑,高频电磁辐射大多出现于通讯系统拖,如手机肃倡酥,对讲机拖隋炼、信号发射塔等评佛,而低频电磁辐射离我们的生活更近妈艰,家用电器为背、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射即靛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可脾。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台漓,前排座位睦叫蝎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量牟渺弊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品倦姜,不具有权威法律依据烹鞘好,但既然是国家允许销售的测量器材傲,其测量结果绝对拥有参考价值驾瘫淬。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评疾,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量寄。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受频透忍,首先是油耗科,我们在遵守法律规定的情况下奥唬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车腊坦,而结果显示秋剂矢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车鹃啼,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下铅,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”培。   混动车型比普通汽油车重讥波滥,驾驶感受会很糟吗?   确实烦,混动车型由于需要布局电池掠纺库、电动机奖、发电机达辅堂、散热系统及控制系统亭,整车质量肯定会增加窘表,但通过驾驶礁宦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感乒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动渡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制干并,使用感受更接近与现代的美系车型掇。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性淬誊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极算,而在高速公路上涧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了确,取而代之的是风声与路噪声啡顶笆。而操控部分市,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蒂暴,你永远不会感觉到生硬的颠簸耸每淬,一切都是柔和与优雅郸紊嗅,当然笨熬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的摊省怖。   最后妨蛾朝,我们通过以上测试焚,凯美瑞尊瑞在电磁安全性妓陆、油耗及空间实用性上都出色表现功袍,而为此你仅需多付出几万元的代价杯矩膳,加上经销商的优惠焦蹭纫,凯美瑞尊瑞物有所值督劣横,而你现在需要做的迹,就是去店里亲自去试一试悼,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接撩。 图/文添谰桅:丁艺   丰田汽车日前宣布鲸,截止2013年底婚豢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆抡盯馁,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录踏。诞生16年来鳞泰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区节雌、备受600余万车主的信赖和认可计掠门,而凯美瑞尊瑞作为其中一员房拜板,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片深苯。 责任编辑拖峭:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后访偏断,MINI凭借其漂亮个性的外观芭店、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心舰卜吧。2014年北京车展上焦,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程缀撬取(点击进入上市文章)阮司,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化栋揽,同时在配置方面也有一定得提升颧孺赫,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后矩扛稠,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市氨寒惩,售价区间为20.18-23.68万平。虽然只有4款车型可以选择嚷吞,但从大家的关注度上看程爬狈,很多人对这款车给予了很高的期望碧。今天莎表,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V涛缎,两款车虽然在级别上不同屎,但是在价格上却是非常相近骨霉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万嗓杏抵。下面嗽靠,我们就来对这两款车型做一个对比老赶,看看自主和合资品牌的差距到底大不大撇。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 页梗控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话痢固,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜泵屉。当然胯心佬,作为一个自主品牌肆,想要和这些合资车型抗争叮踌,就需要在配置上有一些诱人之处伺谱门。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别臀亮,从车型尺寸上看撂颧道,H8明显要大于东风本田CR-V沟,但是价格却几乎接近嘎。如果您的自主品牌不感冒的话尖纯,那就不用在纠结了险。但是火,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话彭武,那么H8的确算是不错的选择佩,至少从轴距上就已经很让人动心了杭窍休。   =============分页符=============   原标题参季:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下卤弧,哈弗H8还是小胜挞韩,其中H8还带有液晶中控屏够社,而CR-V并没有配备中控屏磋。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能妈骨搽。这些东西的确也是非常吸引人的慷讨淬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的壤帝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验鄙士市,平且还配有ECO节能模式亩寡瘸,对于追求平顺性的人来说还是有优势的嘛芬。H8还配有坡道控制系统嗓驹唱,但是CR-V并没有配备这个功能期馁覆。另外柬坪,H8还配有三种运动模式鲸,一定程度上提供了多路况的脱困能力莲,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些幻吨,当然H8属于刚刚上市的车型墟,并没有试驾车让我们来进行测试氢闯,以后有实车的话烘譬,我们会进行相关测试卑。   结语赫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章静,从一定意义上来说还是对大家有帮助的损较送。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升喀,某些情况下还要超过很多合资车型头,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下毋。 责任编辑困:赵春晓" "从1985年开始岸歇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上颅羌,1991年出现在5系车型上蓟瞪,1999年开始陆续出现在X系列车型上豹凑辱。直到现在瑟肝朝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术斑康拜。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配际疤绕,提升着宝马车型的操控性和运动性搪冕。让牵引力发挥的更加自如扒,下面柔诲,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现膜梯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱刻季。在车载计算机的控制下搽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整猫辟,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配绷僧,而且动力分配比例范围达0-100%脓,赋予车辆独特的动态表现颓缺嫁。 与传统齿轮机构相比棵儒,xDrive动力传输响应速度更快耪,分配比率更灵活臀翁,通常晶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴惮落稠,保持车辆转向精准灵活丰,初省渺、中段加速更为直接的经典后驱特性摊。而在弯道滴别芥、湿滑路面淀莎、或紧急变线等极限状态下疆醋浦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蒲思,增强了车辆的稳定性和循迹能力搭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统底,在附着力降低的情况下阿邪,更加考验着前后轴所分配到的动力困惶握。通过一体式底盘管理系统的侦测拘槐薯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配长。在急转弯和重心大幅度转移的情况下砍努,最大化的改善转向不足和转向过度胜挟贤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上冲,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现绘笆箔。宝马4系在绕桩和紧急变线中储父烂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外萄火,四驱控制系统让车辆循迹性更精准撇并,更灵活结刃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上攀。越野路面其实并不是X5所擅长的领域攫孺锑,公路性轮胎打滑严重酚,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预脐,还是能够胜任一般越野路面偏忌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑憾屡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)摄,宝马X1一直以其运动性示人巍衅疥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表淘驳夏。但是不同于一般运动车型不擅长越野绕芬驼,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能贫,能够让车主在假期到户外撒撒欢家。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗虑你蓬?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比令极,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时劲,带给我们SUV应该具有的越野乐趣洽。   在消费者最关注的价格上赐,我们分别来看两辆车梦捶墩。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蕊。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元突夹。从售价上我们不难看出锰播,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3魏肃,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3非,价格区间跨度较大誓趴传。   外观尺寸对比畏:   首先评,从外观上来说拉歇龄,宝马X1极具动感妓。其标志性的双肾格栅已经不必多说备,远远的就可以知道这是一辆宝马地秸澄。而那富有动感的线条诽事擎,将其外观勾勒急夕菜,即使是静止在那里描桑,也能感觉到其时刻奔跑的姿态复。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长接,感觉比例似乎不那么对称颊潭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控鞋较庙,而且作为一款国际范儿的车锣,修长的车头设计让车辆显得十分优雅七策。虽然宝马X1有修长的车头秆,但是驾驶时却并不遮挡视线牧舌诬,仍旧能够清晰的观察前方路况挥。   相比之下芥哩,奥迪Q3的外观略显沉闷范伟碧,同样的家族式前脸显得十分稳重哀恢。虽然不像宝马X1一样运动虱,也符合其SUV的定位乃雹玲。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大瓣估,这也让奥迪Q3的样子更加传统秸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势品世,但是内部空间却优于奥迪Q3侨避嘎,相比来说首哥吩,宝马X1具有更大的头部空间闭谱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3熄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长晾伐:4477mm 长陪:4385mm 宽譬钵:1798mm 宽幻倍:1831mm 高寐圣:1577mm 高倘弟:1608mm 轴距嫉惯:2760mm 轴距烫句:2603mm 最小离地间隙稻防:194mm 最小离地间隙娄龚舶:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者我加,宝马X1具有灵活的操控性僻担,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性缎怒同。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化敖妹,作为一款 SAV挖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的枚甲。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向称嗓,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣巍。   实际驾驶中沫描妊,宝马X1的路感清晰倦,虽然车身不忻帐埂,但是宝马X1却有较小的转弯半径陆吠,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头吧,带来更多的便捷红搬戚。行驶中换缚,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快哆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系撩少卜。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮狮乐、高精度直喷与电子气门三大核心技术换婪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果融锯,在动力输出上达到高低搭配的形式拓。而宝马X1带有的ECO PRO模式句继雷,可以帮助我们进一步节约油耗必峭统,让油耗能大约降低20%首。 两车基本配置参数对比姓: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前半窜:通风盘/后患陕:通风盘式 前鸿:通风盘/后普唐寝:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题廊插淌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV抵钵壬,我们不仅仅需要看其运动性能蹭辆,还需要检查其越野性能惯。奥迪的quattro系统的越野性十分出色沧坝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统坟浦。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成扮焚,为了能更好地分配轴荷仿陀,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端好椒寡、后桥差速器前面惶。正常驾驶环境下苏扰虽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮恨炊,当检测到前轮附着力减弱时弧菱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮繁,帮助车辆脱困尚瓜担。   通过以前的测试挛节,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用郸俄,对于应付难度不大的非铺装路面来说仟白,这套四驱完全可以应付惨,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能儒,加之悬挂行程过短白,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试叼私,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样水娟几,偏向于公路驾驶钠瞥蝗。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统保,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴默。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中矗挛,动力的分配为40:60兼嚎断,在实际日常驾驶中痴,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的顽钝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主关韶械,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能锣匙,在车辆出现转向过度时鲤邵,车辆会将更多动力传递到前轴眉掂尘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性郊岸,帮助车辆脱离失控的状态去。在弯中逐渐加速的过程中扦,由于车身的重心靠后诗帽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势洛辆讨,在这种情况下坤儒普,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出矫侧凯,减小前轮的负担糕,使车辆获得更好的指向性抽胺斡。   无论是雨天屋,还是弯曲的山路金莆,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对欺潍沟。而且在大角度爬坡及碎石路段慑蠢皆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力拒芥陡。尤其是爬坡时袖评惧,动力能够智能输送至前轴辑浚乡,让车辆轻松前行禾燃衅。而在平时崇肋巨,动力又会自动分配于偏后驱抚,让运动性得到进一步的体现荷凶。此时的感觉是类似后驱车跨搪如,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配狙,让车辆行驶更平稳寿脖。   相比而言攻可,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野迟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高长腐,具有良好的越野视野仓羡,但是宝马X1的离地间隙更大噶农,通过性更好佛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少递凤,尤其是其具有更多头部空间芭畴,如果越野时仑步僧,可以适当调高座椅坐姿桓惧。   =============分页符=============   原标题舵呸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰绕,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩隘,所有的按钮也都在触手可及的位置款五,十分便于驾驶者操作赌篮。而且两款车型都选择了年轻乳溶、时尚年砷畔、富有现代感的内饰设计纽奥。   两款车的配置闯慨,无论是奥迪Q3舌琼,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全挺愁。尤其是宝马X1的iDrive砷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用词啥,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮患丹,宝马X1更加简洁弹赣,而且操作一样方便阀纽,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鞋崇。即使是刚接触宝马车型的用户旧,也能在第一时间熟练操作参。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热敌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性佩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索竿,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大滴檀态,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供婚告厩。例如像最低配的宝马X1颂谓钞,虽然价格极低腊示,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了摄。Q3低配也是一样揩挛颇,配置较低蕾美遣。不过如果您不在意像导航涡嵌、座椅加热等配置兴眯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要匹。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后苦恕,我们进入车内来看看内部配置以及空间碱们传。二者究竟谁能更胜一筹即?首先来看两车的安全配置钎侯。在气囊方面楼蝗,奥迪则更胜一筹活,在两车装配有同等位置气囊的前提下衫瓷妮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊褐。轮胎方面则是宝马X1取得优胜惋九,它全系标配有防爆轮胎厩,即使发生爆胎豁蛇,也可以继续行驶撼删乓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配愧。此外防爆胎也节省了备胎空间睡,让后备箱有更多的储物空间敌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间拿嫉。从车身尺寸上来看滩宛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势笆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势粹玫。然而车内乘坐空间方面砷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3顺。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度篡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度形熊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题俱幌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面贿突炬,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策纽剐古。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养彭咳。但由于国内油品的质量不佳拍救峭,为了更好地保护车辆发动机算锌刮,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换踌石袱。而其他配件的保养周期上柔第诗,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养盖。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i伯:   861元   xDrive20i乱培:   1036元   其余车型察模:   965元   sDrive18i朽荒:   861元   xDrive20i腻:   1036元   其余车型瓤轻凑:   965元   sDrive18i凰拿绵:   1609元   xDrive20i小漓:   1784元   其余车型外:   1713元   sDrive18i鼓让:   1386元   xDrive20i朽:   1561元   其余车型胖蔚:   1490元   sDrive18i钮库湃:   1591元   xDrive20i涧淖:   1766元   其余车型抠:   1695元   sDrive18i搬:   1609元   xDrive20i题怕:   1784元   其余车型莲敝:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注奈骑:●肖汉:需要更换 ○净险:常规检查奥豁发,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中绅绢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯钞忿冷、空气滤芯和火花塞诉苇趁。花费支出大概是2691元弛。4万公里时还需要更换汽油滤芯贬苔,支出大概是1382元捅裤。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错词雀,保养中也没有出现更多的费用支出壳。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用笆摔膛。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注箩葛壳:●甩:需要更换 ○善碘拧:常规检查九唉滇,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出呵盯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费弹恰,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降熄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同牧宝砂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加檀牟,能够更好的照顾到爱车的每个细节猴沟邪。   总结甸痴: 总体而言密夏骨,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动佬,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3琉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足寇筒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少睡脯,整体内部空间与奥迪几乎相同钱练。而在使用保养方面构抽皮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济捕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人巢,但是其配置也相应有所减少惰歉。作为高配车型盆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择犊。 责任编辑忱茂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙谐册,没有给同事们任何跟我争抢它的机会憨嚏酞。它足够漂亮了焙,漂亮的让人感到迷茫连旅碉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行讼啤食,由于在国外捂辨,我不得不比以往更谨慎的驾驶心,没有做任何炫耀的动作及讣,但依旧接受了不少注目礼距穿。   最记忆犹新的一次是我从超市出来固,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着接,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内逗籍笨,只好出此下策伍类:按住铱佬叮控器毯讥揣,“砰”后备厢盖弹开了抖桔,老头愣了一下武,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢煽,并给了老头一个友好的微笑请,关门走人了哄。这时我才知道逢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嘘纽,它的曲线诱人末,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处舶吠钨,但令人心动的地方是从B柱开始的纺佬,远看上去俨然就是缩小版的CLS级沃,曼妙的线条打动了不少欧洲男性霓城村。也难怪泵,差点忘了儒船,我们这台车选装了AMG套件搅莫殴,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用辣删,没套件的车感觉就差了很多串芦。   即便如此收,它的妆容仍是存有争议的彩肮,在我们同行的5人中就已经产生了分歧仇舰。左派以我为代表(全部未婚)舒,认为它的骚气指数接近满格米,尤其增加AMG套件以后钝,能骗不少小姑娘错。右派以结婚生子的同事为主乌砷,他们认为车身不够修长篙杉,不够秀美牡。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体席。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情擒案咆,但又内藏了些许的凶狠嘉捍。   不过我们两派的意见同样有交集煌逃,那就是从侧后看去拧功,它的美感更胜圈。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中斤假,远远的从背面欣赏它辱豢,真是太美了肺。   =============分页符=============   原标题逢雷窟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上誊,它采用传统的氙气大灯稻地,而且依旧带有随动转向和智能远光系统胁迟卯。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少麻莫。另外燎,与前包围上的空气导流口不同的是来谋鲍,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用恫浓,不得不说其达成的效果是相当不错的扰衔氏。   18英寸AMG轮圈实在惹眼片帕,但日常使用中也是在令我提心吊胆版纬,还记得开头那个故事吧唉,告别老头后我驶出了停车掣贰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着惕郴聘,压过了一个并不大的小坑洼惯磺,胎壁被硌破了搞磺飞,轮胎在5分钟内全部撒气汗,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用缚玻痕,这个下马威让我措手不及粗返。   =============分页符=============   原标题籍蚀肠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门衔受,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中旧似河。坦白的说济,这套座椅看起来特别有型蓟局,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色壬土,为了照顾大多数人对于舒适性的要求常,我觉得座椅的设定倒是恰到好处袄。   眼前中控台的造型潦扦诫,甚至细节都与奔驰A级相同浚舶密,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用桅赐寝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样汞悉封,总让人忍不住多瞟上几眼搓就。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹港,触感细腻替。   =============分页符=============   原标题芳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳靶峡凭,各项按键的操作都很顺手串慕,但我多希望能提供翻毛材质干奔填。另外讣,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手检车,回馈力很谢级骸,而新款车型早已没有了这个感觉颁钱都,让更多人都更容易适应沸。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格鞋汇,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利天算,特别方便绒奖,当然了枯莆酥,这并不是CLA级的专利尚浩绥,A级也同样如此略苗。总之对此我们是持肯定态度的铰,“怀挡”显得复古饥鸵频、特立独行屏祷矩,而且省空间肉,利大于弊渴。   COMAND系统与国内车型操作方式相同谋衅,不同的是它很强调对网络的依托碘,这几天在欧洲开了不少车思,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联钞夺。几乎所有新款车型都支持与手机互联藤泪,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能森,还可通过手机网络访问互联网辨、下载官方APP程序和导航径芒小,这是国内车载系统所没能赶上的裴瘸。   =============分页符=============   原标题诬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说辨,空间实际上是够用的放频丧,毕竟多数时间都是前排利用率高奢汇。我同事身高179cm辑烂,在前排头部有一拳的空间唬魔,在后排就显得局促了末渡茄,后排乘客反应压抑感比较强闻刺。   不过我坚信烯吕磐,对于CLA的车主来说空间是够用的椒,因为后排不会经常有乘客冠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的缴逼,况且它还有个不小的后备厢供日常使用嫉怪鹃。   =============分页符=============   原标题课儡楞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖第咆凶,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机剿递武,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm藐脆慷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm浦睦,配7挡双离合变速箱拿憨谴,带有换挡拨片富。拧动钥匙衡,发动机被唤醒藉表黎,车内怠速状态下的静谧性相当不错盛价抒,我们出发了鸡台。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通尚碉穗,不过CLA非常容易上手庐藉集,舒适模式+D挡表现得有礼有节庭,整个驾驶感觉极其轻快挽,这是一辆易于驾驶的车歉倾,不论男性和女性都会觉得很轻松操。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性粕配,转速时常被控制在2000rpm以下徘沸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契坊傅,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蔡统不,而且在低速中它的换挡依旧平顺巷肃,并没有出现那种令人不悦的闯动胳。   切换到运动模式滩,变速箱首先变得更为积极毒豁钒,整台车的性子也开始急躁起来揪筷摧,随时准备着接受挑逗咐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接咖隆。油门的响应也更为灵敏卜,初段就能得到不错的效果瀑,只不过排气声浪并不那么有气势侈勾空。   至于转向拱乔笔,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻久拎,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉澄趣,就像一个抹满了黄油的轴承在运转炕,那样的线性和柔顺拴片脖,简而言之非常舒服短珊。   CLA的转向感觉则不然切,它少了些紧致的细腻感犁,多了些轻巧姥。这套电动助力低速中没什么特点酵,属于偏轻那类的蕊,或许女性朋友会喜欢递桅。高速下转向逐渐变沉赖镁涤,更易于驾驶精,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上灌狗裂,比我想象的要好不少居马屉。   不要被AMG套件所蒙蔽竿内税,悬架的设定并没有那么生硬浇,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求沟,整个感觉还是挺舒服的几诺掏,回弹的特别利索稠,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态握,起码我在前排开车是这样一个感觉练弗,只是后排的乘客有时会说氢:颠!哎宿犀,管不了那么多了多档,我要是车主才不会天天后排拉着俩人态蕊,驾驶感觉对于这台车来说重要拎。   =============分页符=============   原标题陌椭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注隧猴孟:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现叉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护硕劳,无法进行有效的弹射摔。起步时有将近一秒的延迟顿,之后发动机全面发力桥啃冀,此时轮胎打滑非常严重邻搁蜂,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故喘修,全新的胎面没有达到最佳的工作状态谱斡,导致抓地力不足咳。怎么形容这个状态呢屡俊牌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速麻醚肚,四肢虽然在飞快的挠地恳举熊,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样窟,各位想象下笔桥。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态穿蚂,双离合变速箱准确的完成两次升挡铣教,换挡速度很快馅晤,最终用三挡达到100公里/小时的速度坞,时间为7秒整肝。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新管,因为看到严重的打滑时我特别无助免烹,尝试了降低转速起步罐啸藕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地攘。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中的坚,而且车身的支撑有效深唱,车内没有特别明显的前倾感觉坟。从刹车曲线来看脖,自始至终加速度都在-1g左右谈勒湃,最终成绩为38.46米呜屋,符合奔驰一贯的作风绵淬突。当然淮弛,待拿到国内的测试车后鞭上,我们还会进行测试厢,看看原厂的轮胎表现如何雷。   总结蜜室:   从国外的销售情况来看瞎埔,CLA是相当受欢迎的陇墒,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料谎家挪,CLA在美国同样有着相当不错的市称毡嵛病,2013年后四个月销售1.2万辆匠汲,势头相当迅猛愁,可见其受欢迎程度浪。   进入国内后我想它会得到同样的关注拱闲,随着细分市场的成熟兄,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车皋痪吗。奔驰CLA级抛幸,主打运动嚷备、年轻懒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎坞忙,尤其选装AMG套件以后效果更甚唾揉,相比奔驰A级霓喀,它的吸引力显然更大长。相比竞争品牌爬静,这次奔驰走在了前面肥搪董,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品朽敢菩。配置方面国外大多都是选装囤,比如天窗联扳、轮圈样式等等簧圭,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知届。   不可否认桔砰费,它是如此的招人喜欢焙尼,尤其招那些打扮时尚士杉、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑扦:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机封牵,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了柿溜娥,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机辽来温。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘吓喜楔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃割。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型爸护未,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革层,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法乘龚,通过细节部分运动元素的添加牟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格登。其外观运动套件包括进气装饰夯估莲、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等嗽。   总体来看晃,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子科锤精,但通过细看还是可以发现它耐看的一面遁吧膝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置吹蝎跺,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备萝,白色车身加上黑色的玻璃车顶趁,看起来很有档次感惹。不过略有遗憾的是卵,它的全景天窗不能打开遂坑,有同行戏称脐方,这是专门为了看星星而设计的旁歼。   内饰简洁自然   与外观相同虐龟啤,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围持。全黑的内饰县拐怪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现却讨蹦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来凭携搐。   配色方面烩,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰阮碱,但通过座椅的白色缝线染、钢琴烤漆面板白边框的搭配冉疆,使得内饰整齐又不显得沉闷剃,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了溶。人机交互系统方面倘韶,V6菱仕Turbo车型并不占优势傻。   动力不错镜检驰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机副呵眷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱百傻。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型叔汗。这款车的低速扭矩较大笨齐,因此起步时非常容易梧。起步后懊,借助轻盈的车身完萝蘑,汽车随后的加速较为顺畅促逗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实富诉,这直接导致这款车的操控也是相对不错俩,在较为宽阔的路面上涝华啸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作棚,感觉很有信心阿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校巍瞄蛙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的绘嗅。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置秽饱,非常方便驾驶者进出扩,但打火时赫断鸡,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蛔邦捍。 责任编辑们舷:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蚕边纽,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位天揽。之后的继任者是睿翼地董,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈纹韭沮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款门,并更名为马自达6阿特兹句坞,而它是否能达到前辈的高度修封,让我们由内而外的体会一下稀诵。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌侩,配合这两侧行车灯校,看起来霸气十足鞘伍赊,隐隐的透着一股子狠劲芜灵融。图中这款车是2.0L的标准版啸酞,则采用了较为普通的卤素光源奔,科技感差了一点跺。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯曹糯套,犀利感十足量。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA盒婆挽,它不同于以往的两代马自达6悔识,更多流畅的曲线在它的身上得以体现抠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子掠,厂家把这种设计理念称之为“魂动”欧扦。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm窍祷垃,轴距为2830mm佛棵丢,与进口版本相同蔫红。相比同级别其它几款日系车型热贯么,阿特兹在轴距上有较为明显的优势悸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾溺,像是一滴在高速行进中的水滴宫嗜苟,充满了流动感靡。从后边仔细观察阿特兹的背部林,不难看出它还带着一点掀背的意思磐。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯辩社,配合着双边单出的排气筒赁帮,更使整车的运动感一直延续到了尾部人辽。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈辰豆,选用了225/55 R17的韩泰轮胎薄景。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)虐览,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挤熟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芯爱秘。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩蒂巨鄙,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质茄搂,其它区域大多为硬塑料味扰。由于没有太多的装饰件轮倪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价宝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高览短,它采用的是一块电阻屏交埔,触控灵敏度还算令人满意挝亢船,界面的科技感以及显示效果都很一般贿苍,总体感觉更像是四市、五年前的产品砂,唯一的优点就是操作无任何难度垄外熊,一看就会蔡尺。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡扣溺层,所以导航功能暂不能使用时。   进入车内梦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了朵爬跑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿括比,握感也很不错扩餐,由左至右打满需要2.5圈田,比大多数车型略小惦啃揽。此外酒挖,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片幸商厢,操作便利性良好吝雀伤,而且兼顾了驾驶乐趣互拒册。   仪表盘采用了朴素的黑白配色括漓,但却一点不掉价澎式。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感彪,其次它的表盘内圈采用了网格设计炮,多少有一些竞速的味道古,再加上白色的指针以及简洁婪、明快的字体盒铰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望吮轰。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蒜,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗得兜、平均时速宛、续航里程之外避北贰,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP鞠。i-stop是马自达研发的自动启停技术签,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火检茂僚。   除了i-stop搞酥,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统汹韩雇。之前在新能源车型上比较常见乌,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上巷港脸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于纬,它是以电容取代传统的电池或电瓶杆烷辜,从而为车内的用电设备供电碎凸淋,而非用于推动车辆前进袖蚕。   空调面板的样式不错借党,旋钮和显示屏都显得比较有质感舜。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子烫塑。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车敛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣担好起撼口。前后排座椅均采用了真皮包裹犬,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次纬赤浚。   虽然阿特兹有着不错的轴距蔬伸党,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩臣九。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间筹。令人满意的是后排的腿部空间痴抬耽,坐正以后不影响翘二郎腿施。   阿特兹的行李箱空间值得肯定隶协,不仅地板平整锻,而且行李箱有着不错的纵深尸检,轻松放下高尔夫球包貉虏检。藏在地板下边的是一个16寸的备胎碧茅,以及更换轮胎所需的各种工具玛瓮。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷憨、双可变气门正时促、凹顶活塞+米勒循环寡、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术齐加,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现吴拉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm罗习,而峰值扭矩则202N.m/400rpm玲。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱吕,并带有换挡拨片嘉位羔,只可惜这款变速箱不带有S挡列,对于主打运动的车型来说个遗憾跋。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受焙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩农膜钙,日常驾驶过程中胸洽扭,为节省燃油靡,变速箱会积极升挡瑰缔,转速经常保持在1500rpm以下筷暮。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应负缺涩,因为这台变速箱的反应速度很快腑竞,能够很好领会驾驶者意图湘,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出蔽。   阿特兹拥有良好的操控性激,这首先要归功于发动机线性的动力输出耸吧郝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏桅锈衬,而中后段又能够拥有很好的动力表现互,这种循序渐进的感觉让人印象深刻圃。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处郊涂,尽管反馈的路感一般慕褥骂,但指向足够精准陛,能够给人很强的信心绰疮舅。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协埃,它的前后悬架初段偏软角舶,能够很好地吸收路面的颠簸废,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾且。可喜的是悬架的后段韧性十足亨妮司,不会让人感觉力不从心惰。最重要的是惧累,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整入,车头指向灵活踌蠢,车尾循迹性出色诲潦筒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见颗滔壬。   总结粳蛇: 对于马自达这款即将发布的新车壁,我只能用赞不绝口来形容泉够,外观和驾驶感受都可以称为上等全小。如果非要给这个车挑点毛病的话偶痘窝,就是在高手如林的中型车市场里蹿豌棚,马自达6阿特兹的内饰略显中庸十。所以如果你是“外貌协会”的成员宽丛,或者追求极致的驾驶感的话盎,那么你可以期待一下这款新车绅。 责任编辑缴袜成:赵春晓" "  KTM的X-BOW妊幸幸,直译过来是十字弓莎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)扦捶。实际上摧枷锑,这个模样怪异的小车抡翔,的确是火力十足耪既,足到无论是在街道上还是赛道上百嘶,它都可以轻易干掉一辆超级跑车绣。   先来说说KTM这个公司娠,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂淡,以生产越野车和跑车而闻名挽,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车闪,也许是工程师们精力太旺盛熟集焕,亦或是身在奥地利这个地方岁憾,总会有些天马行空的想法商丢改,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子禄署,去生产一些别的什么机动设备炼漓。这几年圣特柏,除了X-BOW酵朵,他们还有不少奇奇怪怪的新发明臀吴维,而且都有一个共同点——惊人且极端茅谐。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)福、puristic(纯粹)奖感腔、radical(激进)骚淘,这是他们对于21世纪超级跑车的理解竿沤。另外还要多说一句戌开氰,这家公司的口号是ready to race苛村宝,时时刻刻都在准备一场竞技浩。   KTM的CEO曾经承认霸耽,他们希望使用21世纪的技术盛,发扬柯林·查普曼的理念翔肝架,打造一台新世纪的超级跑车萎孩。柯林·查普曼是谁拍碘?他是路特斯汽车的创始人溅,他说过最著名的一句话是劳扒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准惕,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的茅窝,作为汽车工程师歼,他把全部精力都放在对性能哥、操控和轻量化的极致追求上恭甜锭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可赏肯捐,但跟进尝试者寥寥幕剂门。看看路特斯汽车凄凉的经历酗窝祈,这其中的原因并不难理解魏芭。我们很欣慰地看到牛肠,在新世纪健,KTM继承了这种理念铆堵膜,并且做得更加激进浓。   其实X-BOW的理念很简单怖定领,它就是一台可以合法上路的方程式赛车书伍。碳纤维单壳体车身掇、全车碳纤维组件氦靶、水平推杆减振器勿曝,这些都是方程式赛车的标准配置拓脸溯。由于使用轻量化材料崩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)筷味渴。在高速行驶中掂蚀,车辆的气动布局提供下压力匣,以此来提高抓地力和稳定性想山葡,这也是方程式赛车的特点加寇。和赛车唯一的区别黎,就是它有全套符合法规要求的灯光逝皋豪,以及一张副驾驶座椅驶。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机邻炊坪,经过强化和升级后兰,动力达到300马力懊抄底,和F3方程式赛车相当莲埃,六速手动变速箱也是简单而纯粹离陪。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话讳艇汹,我们不妨来看看推重比免糕漆。X-BOWR大概是2.6千克/马力苦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩聘隆,也就是说发动机需要负担的重量更少卸馆,动力表现自然更强肠少令。   在踏入X-BOW车内的一刻险,恭喜你品,在旁人眼里寞,你已经像是一个职业车手了挎课。首先一只脚跨进驾驶舱鲍,站稳后调整重心死课,再把另一只脚迈进来画揩劝,双手找到合适的支撑点涩,将身体重量转移到双臂罗几疯,身子瞬时下沉薄黑疥,把自己放在座椅里迸悄。来自RECARO的座椅是固定的堑溃碘,完全不能调整韶伟冯,靠背角度略微向后倾斜踏,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里渤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置钒澜。要完成这一系列动作铂墒,如果你是个长腿欧巴马莲捶,可能会轻松点护。同样和方程式赛车一样衡枷赂,X-BOW采用快拆方向盘拢,在一定程度上提高了进出车的方便性揭恋,不过我觉得这个功能最主要的目的蕊抨连,还是为了让它更接近赛车显仕喇。绑上四点式安全带簇羡,身体没有一丝活动空间犬,因为在碰撞的时候钒咀,你不能指望安全气囊救你一命效踩惯,唯一的方法稿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上睬。   驾驶它辑且,你不需要有汽联颁发的运动执照失戈拍,甚至不需要经过特别的训练筏境认。只要你有合法的驾照和测狭,会熟练驾驶手动挡汽车项,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度妓。连离合器都很好掌控笛,甚至比驾驶EVO彻、STI这种高性能运动房车还容易台被。你唯独需要的寸磁烽,是练就一副有力的双臂虽,因为它完全没有转向助力恳,停在原地棋惫炭,方向几乎是打不动的枪。   由于场地的原因锚,试驾过程不是很尽兴巍冷蝎,并不能体验到X-BOW的全部性能尼粹僻。在狭小的环境中卜揭,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展体,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势卸文,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力旗瘸补。因为使用水平推杆减振器钉,X-BOW的底盘可以尽可能的低将,在转弯中几乎不会产生侧倾栖。多连杆悬架结构稳定宛惋,可以减少轮胎不必要的运动和变化焦偶青,保证最佳的触地面积镣,用尽每一分抓地力媒阑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度惦,这一切所产生的副作用裁外仓,是你的身体要承受更高的横向重力宏凹币。   在视线上镭渭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似娇节,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置嗓骋淮,以及转向时轮胎的变化瞄。利用这个优势厘盟粕,你可以把车开得更加精准甩煎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙剃桃,这是任何房车都无法比拟的编姐。不出个把小时酵敌,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样窍耿嘿,高速掠过障碍物而毫发无损湾百灸,那种险象环生的场面簿廖,我相信其它车做不到迫,这种乐趣和成就感念,只有X-BOW能给你磁。   看到这儿途,你可能觉得这台车并不难驯服车碳白,一切都很容易虾。没错陇,X-BOW没有设置很高的上手门槛袒党娄,驾驶起来甚至比超级跑车还简单怯韦砰,但是它还有进阶的玩法瘦淡,这就需要很高的技术和技巧了扰。首先手搅菠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战罚腊嫩,为了它的寿命硷赫,好好训练跟趾动作吧镐。漂移梆?也没问题堑腹貌,在转弯时只要加大油门还狠疤,车尾很容易就会滑动起来匆顽帘。之后能不能画出一道完美的弧线姜,就要看控制的技巧了管。   除了以上这些旱县饰,我还有一个建议毫虑。置办一套合适的行头芜速结,至少也得有一个头盔和一副手套绢售垛,这会使你看上去更像是职业车手苟婪。当然雾比,作为一台可以合法上路的跑车理,KTM也试着考虑过车主的感受甭偿秒,推出了一款GT车型垛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃桂蒋瞎,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已棵尖徊。无论哪种装扮瞎纬,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街平,在气势上就足以压倒一切剿,而在性能上校,它也是所向披靡赶,精准来倡千、灵敏的操控足以让任何对手汗颜祭卤驼。虽然它可以以合法的身份上街陆,然而对一台Ready to race的准赛车读,街道并不是唯一且最佳的选择磐,它最终的目的地苔,是要奔向一条真正的赛道浪,在那里解开封用邪拧,去赢得一场真正的胜利途。   说到价钱科渭纤,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车袖惨,一点都不值琴。那么涡势,如果说花135万局茄填,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车看晤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟甘,最大化的驾驶乐趣妈陷砰,并且还可以在公路上行驶胶,这样是否物有所值恫耸蹄?答案其实显而易见华,值居丸揪,或者不值绕啃呻,取决于你是否真正热爱驾驶洞缸盎,热爱赛车运动垛。 责任编辑悍氏:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词笑磋踞,早已见怪不怪公。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车陛沛播。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过电骋,广汽丰田出品的YARiS L致炫福,就是一款加长版的小型两厢车届,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志焊蒋睦。 知识普及挽:为何不叫“ 雅力士”了久?   相信很多人都会有这样的疑问戈,从车尾的英文上来看继歌钎,YARiS的标识与上一代完全一致兔,但多出“L”字母揽坍。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观芒唉霖,和同级对手相比也一直处于垫底的位置焦膳。全新YARiS通过变革性的设计贬、加大车内空间贰胁烙、降低指导价赤,从而想抢夺A0级市场的份额憾对,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望呐墨老。不再使用“雅力士”的中文名称衡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌粟糕。   外观冒炯康:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型撂,如果拥有一副出色的外观设计拐癌,那销量肯定低不了烙乱虹。广汽丰田的全新YARiS L致炫骇,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化轮,能让更多的人接受菱幕。   =============分页符=============   原标题莆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的髓琶,所以在造型方面与海外车型有些差别琅。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯恕,“梯形大嘴”车头动感大气霓靡木,配合超长的轴距蛇乳刻,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受龟袭轻。   =============分页符=============   原标题任溺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰秽晌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内卧,相信你会有两种感觉粱槽,第一娩迟氯:中控台设计非常大气卸闹拿,和丰田系列的SUV车型风格一致汗聘。第二尼请:超大空间跑碘估,后排空间完全比拼一般的A级轿车稿。   =============分页符=============   原标题累吴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm彪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意图。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车称,但是空间方面完全越级的感觉承识瞪,完全不比一般的A级车差卸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服奇哀。   =============分页符=============   原标题涎褪荷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾环撮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意董霞惰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错酗呕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿购虚,中后段性能并不出色碴。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高弊摹浮,高速行驶油耗方面并不出色谅额甩。   结 语   作为一款城市代步车型涉,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多哎苏蜕,外形方面就能征服不少年轻消费者峡。此外羌卜匙,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一彤四哪。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理灯化,若果说美中不足的地方柬械努,那就是匹配的四速自动变速箱了咖技。(韩威) 责任编辑钱寞:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒癌,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏凡队迹?告诉你怜怜嘲,这是真实存在的一辆直线加速赛车薄举。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车沽胳,基于2014道奇Dart车型订,型号就叫做Dodge DartPro Stock哗。大概意思是“超级街车”害锤贺。虽然只是称作“Pro”拣娃沙,但它的结构和普通街车已经截然不同倒,一点点相似也仅限于外观上粱沸。一个专门设计的底盘哺,扣上一个类似“街车”的壳子蓟,除了好看以外董,也是为了让车子的空气动力学特性更好叮霸愤。除此以外图柏腹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”温。   作为动力核心歇入,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造讣臂倪。与常规的“以街车为基础改造”不同狼司狸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同五。据厂家介绍式,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时簇箍,而极速则可以达到480公里/小时陪良戮。   Mopar没有公布具体技术细节亭,但是在上个月收晌,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中弯坟式,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速刷呵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考洪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力厩贾捂,它跑完402米还需要9.9秒髓,而末端速度“仅有”235公里/小时帛。也就是如果两辆车进行一场比赛耸庐藉,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候黄,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半泄番。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭宦窃,当然也无法在普通街道上行驶世挤泉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采恫标昆。 责任编辑倡距吐:赵春晓" "  4月11日普缅,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市氨节伍,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版誊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元龚挪。   4月的京郊春风和煦合当,桃花盛开拖隶港,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意橡暴俯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基芭围,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象彪理,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼授挞。   然而稍微有点遗憾的是暖,由于相关环保政策界捆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基涣盛歉。   =============分页符=============   外观内饰凛辨:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别们炔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo赊呻肛,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外讣翁失,因为配置的原因贯剁,柴油版在一些细节酞,如前格栅刃酬、雾灯等处精简了镀铬装饰獭衬句。   另外刺汐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎坚潘勉,规格为265/60 R18牢,采用双五辐样式饶腔,与高配车型的20寸轮毂有所区分袭。   外观上酞,大切诺基给人的感觉就是硬朗膜、野性烧、豪放仇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样凹,如果不是看到车尾的标识厂案忱,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版芹秒晶。轮胎的使用与其它车型也是一样的熄。   =============分页符=============   内饰方面洛佳,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致饲憾,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同括谓,但是做工方面表现的比较细腻莎郡。各个部位间的接缝十分均匀冈品,内饰表面的反光也抑制得不错吾宦触。   =============分页符=============   动力与驾驶感受钝:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的恫垫杉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机奸佰。这台发动机由意大利VM公司制造颇女诲,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绣答,国际知名度较高茄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下委炼完,最大输出功率为243马力(179千瓦)簇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米炬竭嘶。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拇惜夯,采用电子挡杆设计搬酱,事实上诲借,在菲—克集团下的很多高档产品上阜饭杠,都采用了这样的档杆设计上撩。   大切诺基是个分量十足的大家伙税,体重高达2.4吨瘫窟。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时汀免,都让人觉得动力输出稍弱谦凸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同恃沃,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩举碗舷,这使得在实际驾驶过程中坷,柴油版大切提速很快摊熬,驾驶感受十分轻盈逞暗剃。   另外倾涉版,发动机的噪声抑制也做得不错伺枫穷。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大蟹涎搽,但却绝非印象当中钾,柴油发动机那种高振动来咯、高噪声核,车内如“夜店”般的情况拭狭。   在打开ECO模式的情况下苛伤,发动机的转速在1500rpm左右的时候俏摆勉,变速箱就会做出反应羌俺,升挡很积极趟。当车辆行驶到70km/h的时候巢壤秤,变速箱便会将挡位升至最高挡人殊,我们在城市中使用寺呐踢,第8挡也是可以使用的岁瓤,并非摆设锭。如果关闭ECO模式食,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右氖喷,动力输出得到了一定的释放睛,当然拾斧,噪音也会随之有所提升羌。   柴油大切的油门踏板很轻盈挖抽,发动机对踏板所发出的信号反应很快恢,但初段调校的有些过于灵敏了镜,尤其是起步时旦粳宿,轻踩油门旁,车身就会有向前窜动的感觉良雷,想要平稳的起步还是有些难度换纽,如果初段能调的沉一点尺剑,感觉会更好函,驾驶者对动力的输出也更好掌控垃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样溃霞,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统仆矛,由于取消了空气悬架谅,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的继。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式罢剖擂,分别为自动别哀、沙地陪、雪地菠铣、泥地和岩石笛怜划,这些模式都是通过旋钮进行操作的露奴兽,除此之外还有ECO节能模式和运动模式氨塑,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择澜苗嫩。   此次试驾五食凑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验屡软歇,其中的体验环节有沙地叛磐上、U型坑和炮弹坑三个环节品嗓。在进入沙地之前瓢休,首先将车辆选择到沙地模式七尼平,此时车身稳定系统自动关闭魄爱。由于没有空气悬架蒲纪,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了婆被。   模式选择完毕之后太,开始正式进入越野产地沫晶擞,在松软的沙地中尺犁偿,要保证车辆的行驶速度坷谜狮。在沙地中行走膳,轮胎出现轻微打滑是很正常的玫,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑革荚禽,造成更大的麻烦怕。   在U型坑的环节绥逢,选择到岩石模式之后嫂登金,分动箱启动扭矩放大挡辞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍凭甭,传递到车轮上的动力会更加强劲逛粗抨,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过伺际。   炮弹坑对于车子本身来说宫菠,算是更具有难度的项目了砷,也是考验车辆四驱能力最有效的环节救通。对于大切来说泉蹿埔,通过这样的测试还是比较轻松的耙。在模式选择上嘿讽,我们依旧可以选择岩石模式拈,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动朔病复,保证有附着力一侧车轮的动力输出纱箔汇,从而实现脱困痊诡培。   总体而言麻边罗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在腻第但,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色磁涸太。在整个越野体验环节棘佬愁,对于动力的感受也是比较明显的骸革,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松泄户鹃,主要还要归功于这台柴油发动机射谢匠,低转速扭矩输出足够大狮兰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松录联。 责任编辑裤蹦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列巨冉饯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK接淬宏,以求为各位网友购车作为参考室,本文我们继续进行财。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)恨杰捎,作为合资品牌的A0级三厢轿车轻,经济实用以及稳定这三点立市之本萎别,谁展现得更好膜,以下将逐一展开炒。 外观解读散雄矢:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中茨赶摔,这次“重生”抛开了以往的产品定位节翔拱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型赖,接过老款颐达的市场后信卵,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势怒。   刚刚完成了小改款的阳光粟未迪,2014款车型延续了前款的整体轮廓鸥闭,细节之处作出的调整孟嫁力,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸涩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型辖璃,另外增加了反光镜转向灯洛号、倒车雷达等外部配置醋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车桓汝灌,但两车在细分定位上有所区分孺洽囱,新赛欧更经济搔,爱唯欧则在品质方面多了一些设定动蕾稀。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本叭莫,两厢造型更具时尚特质烁遣,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重羔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅桓,前脸处的线条切削更是全车最多之处改,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅努部鸽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾虱,三厢车型尾部中规中矩茹兽奶,采用常规一体灯罩的尾灯洞,正是这一产品区分的剪影窍取。 看完两车的造型薪碌探,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现棺匡房。详见下表疏欢吵: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观淌懂耗,您更看好谁尖居寿?欢迎参与一下投票封。   =============分页符=============   原标题梳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比滥淑瞬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩黎婆俄,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直怠,各区域之间的串联均平滑带过甭咖,整体风格更注重功能性吞,力求在有限的空间内满足实现应有的功能拼睫,并尽可能带来更多储物空间蘑掇币。   爱唯欧的内饰布局现代感十足泼地耗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征漏,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表辑恃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一菠姓刻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点经篡偏。   另外屉,随着车载多媒体系统的发展藏,触摸屏更多的被普及鞍,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕揭砂捻,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能洽蜡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高闹帕狡。 配置对比范爸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置颧,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比浩,仅供各位网友参考蔚惹。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蔫闯傅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比胖韭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度楼会挝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度烫趴:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示庞笆卿,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风陋配绕,而车身与轴距守练开,以及普遍日系车型空间利用率上的优势铰咆脚,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹沁握揉。   动力系统对比蔡婚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面全刻蛇,阳光仅提供一款1.5L发动机率崩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择芜怯立,同为四缸自然吸气版本肛胸握,排量的不同即动力上的差距断斤。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)提讳,具备重量上更轻的优势芹。   两车的自动挡车型石,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱揪悍假,其平顺馁凑坦、重量轻及省油的特性围琶灭,同级别车型中具备一定的优势夏磐睛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下京判涉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT举辰,在挡位上优势明显览盾,但其换档顿挫在车主之间常被提及扳。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间裴末邵,外观上二者均具备典型的家族特质寐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面荡姥融。内饰布置阳光以实用为主绢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质底拧古。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现录惯。综合本文所述促寐,两款车型您更倾向于谁疟负犀?欢迎参与以下投票女恋。 责任编辑衫:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车炒措郊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐疼逆拼,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了船。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言绣鞠饲。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比瓮舒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型吐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比墒淳,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近淑爬敦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面钎经,K3S并没有使用目前三厢K3的外形江供桶,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同际劫。也说明K3S试图走运动化的路线墩拦。   起亚全新K3S的长瘸迹栖、宽徒愁剿、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm庇塘,而轴距更是达到了2700mm的水平馁,在同级别中也属于比较突出的成绩顺鸡晌,对空间方面肯定有着很大的帮助独。   两厢车的整体造型非常的简洁干练谴藏,车身线条也非常的流畅写嚼抖,有着极强的运动感和崩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差扭话。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别甸,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用伦情。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拱潞,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的潮扛翰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达受筏,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm涤防券,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的抖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅匠烘,加之降低的车身让骐达更加动感挽脆。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性锚惨吃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感茬寝亥。形状突兀但线条流畅的尾灯霸秃,红灯部分占据了大部分伎菲颈,白光部分呈现斗勾状酿睫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出芭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达剩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置极册纠。能够有效帮助你快捷倒车色乔健。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否爽,因为外观好看主观影像比较大祈。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面忍颧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多菏蔑,基本沿用了现款K3的设计蒙都,提供全黑色季、黑米色羞歌、黑棕色三种不同的内饰配色绒借。做工和用料相对也比较不错匡。内饰除了硬质塑料及软性材质外陷翰揩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瓜翘任。   骐达的内饰设计线条非常流畅横,整体质感较旧款车型有所提升呻崇。内饰颜色采用黑色作为主色调便握,搭配银色饰板围东敲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比规,满足不同消费者的需求簧箍溅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备纳渤,多功能真皮方向盘以及定速巡航双坚秀,从上面表格已经很清楚的告诉大家祭壤陆,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP青频、胎压监测等配置灯抵。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富掀精人,其中ESP及佛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力歧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题赊复。 =============分页符=============   原标题犬摩煤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700就,整体乘坐空间相差得不太明显白闹忿。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同理蔬。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富诚戊特,座椅表现方面K3S内部填充比较实喝蜡,对腰部支撑方面会比较到位抹峰贾。而骐达延续日产车座椅软绵的特性锋魂,其座椅表现比较软剔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感搂昆膊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多歇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势碑年。在乘坐空间是差不多的蛊,K3S座椅设置得相对硬朗停泉,而骐达设置得相对舒适腊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因请鹃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L红肮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S醋动拷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T佛,很好的满足不同需求的消费者覆。起亚K3S相比起来就显得配置较少嘉毋佛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型酸霓,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好坞聘,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同嘘陶膜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论踢七,详细还需看我们评测所出碎斥聘。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题笆睫距,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求凄。   点评糙陵统:随着两厢车被广大的消费者所接受谢宿菇,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款奇退。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动境署百,如果在这两款车选择其一的话嗜,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动该亮帘。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素癌定。 责任编辑链:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉瞬,甚至有人无法确切的喊出它的名字珊帮。其实这款车和我们并不陌生懒济囊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台庇电,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似凭季。所以出镜率不高的标致4008拘,确实具有太多不为人所知的身世诽,这使得我们有必要去了解一下这款车灿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路地凯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体陈东,呈现出风尚舷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感地铆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签腹啊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰垢念,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚疾堤舰、科技的感觉美。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm癌,轴距为2670mm澜翻。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫即佰、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造徊槽,所以在车身尺寸上它们相差不多灵抨沥。   从车身侧面来看筛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸畴勾仇,整个车身也因此更加大气而富有力量感赫款佳。后排提供了私密玻璃凶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风乏。   标致4008的尾部造型看起来很饱满父,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因路恢时。另外淖顽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心灰,尽管造型简单矫镁白,但通过与腰线的巧妙衔接缸胃剐,使整个车身设计连为一体汇。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂攻,配合普利司通的225/55 R18轮胎魏林,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上挪,都具有不错的表现理巷。我想应该会有不少车友会非晨茫看重这双“大脚”射。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意炮疟僚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发胖露,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样鞠。不过标致4008在一些细节上却与之不同纯,譬如采用了大面积钢琴烤漆椭,辅以细节上的优化沤粗潘。   中控面板做工不错皑牛,按键旋钮设计很精致福,且手感都较为出色浓邵茫。娱乐扩展功能也比较齐全仓侯澈,AUX莆惶、USB以及12V电源都有装备胺。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点筒害靛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯粮顽洁。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错帮股鸡,下面还有黑色钢琴漆点缀庇襄,凸显出了较强的质感阑饰晦。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍瘦己,若塑料饰板能换成金属材质的话匠,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表沁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息火耽。在转速表与车速表之间芥安改,我们看到了一块显示屏危聊叔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息铣。 在乘坐以及车内空间方面刹,标致4008秉承了家族在这方面的优势烙谅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好徽。   后排座椅靠背很直纤桑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉丹揉临。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外铣芭槽,坐姿却让人觉得并不舒适肩晌姓。   标致4008的行李厢内部很平整芳山桃,而且后排座椅可以4/6比例放倒沁琳。这样它的储物能力将会得到提升猴,对于搬运一些体积较大的物品涩,可放倒的后排座椅显得实用抨桥。   =============分页符=============   在动力系统方面腺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机闷缚,最大功率仅为150马力禾,扭矩峰值198牛米林。这台发动机配备到这款车上只能说是够用掳炼赖,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了屉才挡。 全系搭配加了CVT无级变速箱奢挛即,具备手动换挡能力旗昂戳。在实际道路行驶中赦,CVT变速箱表现的非常平稳篡剔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时酿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音缓尾绥,却没有丝毫提速的感觉睛。不过徽楞掸,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些叼宝睛,在平稳驾驶时超车变线很轻松秘砂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统场猛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车疽,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力瀑项,前轮最多可分配85%的动力改练储,后轮则可达到55%善沏淬。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%巴搁,可以应付雨雪年氨嘉、沙石和泥泞等路况净矾染,也可以轻松面对普通的越野路段窃翻社。   标致4008并不属于难开的车型敢匙覆,尽管车身较大剧刮,但是方向盘非常轻盈毫玲,即便是女性驾驶也会非常从容透能,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线尝。   结语铣湿:从市场战略上来看昆旧维,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型慨榷,4008不仅丰富了进口标致的产品线笺,也为消费者提供了更多的选择刺。而从产品本身来看秒倪含,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫歼径,能很好的迎合中国消费者的审美肖默。在驾驶方面卫,标致4008表现出非常舒适和安逸项段,非常贴切城市SUV的特性定。 责任编辑坦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型温,自2011年上市以来凭借着动感的外观蹦篇、实用的配置以及不到10万元的实惠售价廖,受到了许多二三线城市消费者的青睐禾丹隧。不到3年的时间颁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610沪汐魂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率匡泪鹿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型椿幌乏,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙住,将在4月的北京车展上市睡赶桅,预计售价区间为6万-9万元仁寥仇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者董蛊。下面就跟随我的镜头蒋禄诵,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车秽勤天。   相关信息氰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蕉,2011年正式推出了首款车型宝骏630裤堵。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力邵,结合上汽和通用的生产技术褂溪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计涤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌贡浑幸。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计隧番,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO汀痪敞,与进气格栅驶鲍对、发动机舱盖形成盾形区域绍富,造就了独特的宝骏品牌DNA迸豆篙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蠕。从前脸上看戒,与宝骏630的设计保持了高度的一致灰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势混。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计日工保,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装乳,颇显动感韧。   在车身尺寸方面售吨,宝骏610的长为4401mm仍详、宽为1736mm锌、高为1462mm忙。由于与宝骏630车型同平台生产昂冈,因此在轴距方面并没有变化弄垂,依然是2640mm孪,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐汀僳贪。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”煎录虹,尾部扰流板卷、包覆式的后风挡玻璃潍、硬朗行李舱的线条沪,颇具运动风绷。与此同时量啥,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂敝腻评,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利恢。   =============分页符=============   内饰方面揣,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度形掀剑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配池,方向盘搭配银色装饰条锯低,整体风格偏运动讥缎蔷,带来不少新鲜感答。此外煤,新车仪表盘也进行了全新搭配尾菲丁,采用双表盘设计码前,更符合当前年轻人取向库垦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条桃室痢,提升档次的同时也带来的一份运动基因扳物刨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘醛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多轻,LED组合仪表提升了整车的质感撩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验感醒皋,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势口扒祁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域牌,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论廓,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹输抗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面胎郴解。   宝骏610是一款两厢掀背车型碧,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性保。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够扭持,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒礁,也可以按6/4放倒座椅焙玻,放倒后容积可达到1300L案崇。   =============分页符=============   在动力方面绦渤汉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机冀郝,最大功率可达82kW蒋尼烹,最大扭矩为146.5Nm亭誊,这款发动机也同样在630车型上使用纺抄柯。为了发挥出更好的动力性能痊苟闪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器期,此外还配有5速手动变速器可以选择冒红。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品卉笆剁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升如。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝搁桃裴、君越惨凶秋、君威等车型上斥盾稗。   在整个实际驾驶过程中想,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳乾力拓。在1500-2000低转速时诧挝,所爆发出的动力输出还算尚可礁畴,油门响应比较直接栋搭。但是随着转速的提升踞,档位的提高搞替,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来热存。这种动力表现不温不火戳新鹅,但是足以应付城市道路使用沮喘拧。   相比于第一代自动变速器孪盘抱,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升坡盎绞。只需稍微深踩一下熄砷荡,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡窟凳,只不过由于排量的缘故技释,推背感并不是很强烈潍辽粒,且高转下的再加速能力也有些力不从心陀。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适仁,这也完全符合它的家用定位睹描。在经过颠簸路段以及减速带瘫姐淮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感改炽,让驾乘更加舒适黑膘。此外海,在过弯时底盘也显得较为扎实狙首。   结语都憾督:宝骏610的家用车定位很准确纺签,配置很务实施,储物空间多簇鞍,不过在用料和做工上还有待加强懒。不过动力系统方面确实不太给力硅,最多可以说是开起来比较舒适江猜扇,这也比较符合它的定位剔。作为一个新品牌采胜,宝骏还有很长的路要走龋备,虽然已经走过4年多承扦,推出了两款车型痛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样探轿隆,在自主家用车市场上打出一片天地来罗,我们将拭目以待灿。 责任编辑尘群煎:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上坛,大众展台上首发了2015款大众Jetta并。这款车在现款Jetta的基础上柿,针对外内设计细节进行了小幅修调露老,属于一次精修边幅的小改款惭泞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整叙,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注腑盒。 全文总结授:   对于这么一款外形细节有新意楞畅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta沫妨,我们只希望它能尽快来到国内攻,因为目前国内的速腾车型定,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势碱舰冈,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面乱颈硼。 责任编辑勘:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域叛胜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作沫阑,深入布局酿警渡。其中包括类似上海大众新桑塔纳毁淘犁、一汽大众新捷达陋眷、斯柯达昕锐偶普、以及再早之前的本田锋范铝、日产阳光等等岗恢旱。可以说舍巢恭,在这一细分级别凄菱,乱战才刚刚开始吹看父。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手聚刮铆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去烙铅,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉断。反而厚重了不少缴,进气格栅的样子也和标致508更加靠近悸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱胺。就前脸部分来说呕嘘涝,整体样子是非常简洁的船惠,又有几分动感芍府哨,和标致其它车型相比是有些差别的恐劲溶。   侧面造型规规矩矩成庇敬,同样没有向前俯冲一样的姿势出现烁劫,你会发现筋耐糠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉俗胳肌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瘟边猛,但301更多的是安安分分的一种踏实感魂。其中哩闪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸狗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素卿甩撬,没有那么规规矩矩偿控缝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守监诡叹,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体珐练坑,这也是一项非常讨巧的设计节讹坏。设计感油然而生轮,除此之外洁,车尾并没有多余的装饰物堑独乖,简洁实用依旧是主要风格倪咀棱。   本文导航" "斯柯达明锐镰,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车妓,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌幕,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在危仍,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台彤唤屋,可能除了家族化的设计以外垮碎怜,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了温丛。 虽然它采用了大众的MQB平台韭皋认,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分希,所以全新明锐在现款上有了很大的突破楼漂,全新的家族化设计让它年轻了很多踞掏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价喀侠羔,但是相比现款乱全,它的前脸更显稚嫩措,也可能因为现款有些老气横秋吧忻烂。 车身尺寸方面痕客,它相比较现款有了一定的进步老聊菩,内部空间方面自然也有了一定的进步某珊,在后面空间介绍上我会在进行阐述潮。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7棠损拿,这也集中在细节设计方面雄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱睦墒,还有合理的镀铬装饰靡,这也是新明锐年轻的一种标志莽哪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次光面跺。" "  2014年4月16日涧酚切,全新英菲尼迪Q50正式上市脱,售价区间为32.58-54.98万元泻滔。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型涣窖嘎,2.0T车型三季度到货巩当,参与我们本次对比的是3.7L豪华版拾慨,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版怂上踩。三车官方指导价格基本在42万元上下龄,具有一定代表性操盗本。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表胸畔拒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者夹裳,Q50几乎完全颠覆了它的前辈幕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息袖耐,车头造型极富攻击性铜贤界,侧身线条动感优美癌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显蔬危。当然傲,它的进化不只是看起来那么简单鬼本,内功的修炼更让对手望尘莫及仕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的擒,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中穗砂,而且大有愈演愈烈之风槐仇旗,尾部设计很像自家的新5系坪凉僧,家族化设计不可避免敛。即便是标准轴距版本雷丛鬼,新3系的轴距还是达到了2810mm靖扫,比上一代有小幅增长侗托伤,再加上悬挂对舒适性的妥协另答,曾经犀利的3系已成过去涣版,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已驴。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的埃辰耽,那非雷克萨斯IS莫属了券沪馅。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蔷泻,车头动感夸张屡桨,车尾简洁利落掠礁矫,虽然有历史车系的影子稠贫,但这绝对是对精髓的传承和延续幢。   本文导航" "  又到周末了柿欺雄,在大学破旧的宿舍里谰,百无聊赖的仰躺在下铺上咎,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报韧,心中泛起阵阵遐想赡慌寂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角袄虎渴,充满战斗气息的车身型龋冒,都让我无法安然自卧稳,打起精神偶,跑到隔壁楼的图书馆慕翔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志收滴氓。没错付册拱,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我懦瘫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心密橇。但是堂泻,今天要说的主角并非“兰博儿”跺籍,而是广汽本田第三代飞度聚,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车故。   ?什么是边锋主义潮?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑荆合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉叫蜕,线条过渡果断晦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴僚,包括讴歌品牌也大致如此爸徘。第三代飞度相比上面的两代海录廊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致蜕邻。车头部分比上一代更加动感钢,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状弄柿,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰论惩胸。给我总的感觉是蛔邵,车头的成功是线条运用的成功侥媚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象完,从车头到车尾一气呵成蜡,整体感和流线感非常强酸。从某种角度讲竭澄哗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙宏斜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛颊,并不会刻意强调这种极致的视觉美感龋非秒,但相比其它竞争对手绒惦牵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出额投啊。   车尾的感觉并没有车头那么好坟船寸,对于我来说际,车尾的设计并不满意呕冕。过度使用的镀铬饰条斯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口搁。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复经娜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道懒,在纽约车展即将开幕之际肪麻峡,路虎发布全新发现Vision概念车肪俄射,配备多种新功能栓绣苍,智能玻璃实现透明引擎盖垃眉,座椅灵活变换可实现共四种模式羌牛,包括远程腋粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形补。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列煽,第一款路虎发现诞生于25年前巨,全新发现系列定位于“休闲”棚诲稿,总计拥有四款新车哎烁厦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题粒,多功能配置戏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力室。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术陋杏胆,其中包括远距离移艹瑁控颊芒,智能玻璃等峨绿局。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景呕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示费夹,“新车现代化的豁师,切题的内,并引人入胜的设计拱韩丸,是发现车型发生的重要转变媳盾。”" "  [汽车之家设计] 2013年碑瑟,我去过一次柳州郝马,那次拍茹,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂实肯篙,当时魏,宝骏只有宝骏630一款量产车型堆燎散,时隔一年烁屏,这家公司有了新动作市,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市腹割。官方表示呵,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品恍闻。   事实上眷贡,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型潍痉,那时脸镰卧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶帘嗓裤,为了配合厂商对车型做好保密工作仍芳,当时我们也并没有拍摄相关的图片睫牧。掐指一算届珊垛,当时股氰,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了茧,在聊到这个话题时匆嘉,项目负责人也表示屎,整个团队在这期间做了很多的工作蒲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性截维裙,即便有着此前宝骏630的经验菏柿纷,但对于一款新产品而言券,整个团队仍旧不敢怠慢行。   为什么要推出一款两厢车鲍恫?   新品牌诞生初期懂碎,单一的产品有助于更好的把控产品质量踌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑钾分拘,从而将其转化为品牌价值卢,在品牌得到一定认可的前提下犯,适当拓宽产品线钡,无论是对品牌枷颧镶,还是对市场而言都有着积极的一面榔叹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型枯,较为官方的说法是“以市场为导向”取,不过在我看来效,这仅是一方面刹全,在有了以上需求的前提下叉遣,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡仁盖,于是才有了这个方案哗龄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外吵,车辆的动力系统躬浚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整码,这对于一个尚处萌芽的厂商来说按常氯,无疑是一个两全的方案唾。   两厢车在定位上有什么不同吗酚?   简单来说涡寥,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物仕挡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本贸,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蔼。相比之下幂财芍,因车身结构缘故哇猩,车侧和车尾的造型变化较大渭够。 造型设计没有太多想法   在我个人看来粹,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法尺,印象中领歧谐,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车井担,有些时候芯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素认事。当然邵模琼,每个厂商都有自己的想法携,这种实用主义并不是坏事纹记疏,毕竟惺孩膏,车是用来开的返,把主要精力投放产品稳定性方面差蚊钱,对打造一个大众品牌或许更为重要饲。   在造型设计方面千,除了已经固定下来的设计元素外挂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”聚。对于镀铬饰条的理解见仁见智敌蓬聊,然而洪凄谢,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”胃,正是在这种需求的推动下辅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场荣凰曹。   察觉到这一现象后肥,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思惠,显然怠仿泉,一味的添加装饰条并不合适说鄙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求矛。一般情况下妙痉文,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区脐,除此之外勉袜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条啦,在设计师看来啦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致显。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50勘姜,我还不曾有过近身接触寂骸解。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知第宏,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线嫉,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统盟妓。或许这么长的一串文字来的有些陌生片袒届,简单讲鼎,它就是在航空航天器上使用的转向技术袱风。我们将就驾驶者最关心的方面扩圈陡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS申纠僻。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装档,人机交互系统的先进等等凤饯遂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触辨辫谋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力慑牡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主暗协蚂,不难想象Q50的出色撵。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳顾教汰,同样嘉,作为宝马1系的车主艘奖,对于操控的追求反衬出Q50的优异抹色。而剥离开车身的种种湍,他们共同的认同就在于这三个字母盖:DAS   【什么是DAS嚷狼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)粟寇,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一瓷。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制橡瘸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史墙构。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型贪猎廷。   【DAS工作原理是什么萄?】   车辆转向时惶负,不再依靠传统的机械连接喇漆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制扰纽盯,根据行驶路况和方向盘转动力度镜部,速度进行综合计算台并勒,从而指挥转向电机机构实现转向囱躺。   三个ECU属于并联关系仟,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮帘玻俏、方向盘妒撵、右前轮)莱匪,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况骄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时酵,备用模式将立刻通过一个离合器被激活委桔罗,恢复至传统的机械传动转向模式隆醚,确保万无一失朝箔。但在正常情况下哆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离襄蒙点。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈扩砰乳。   【DAS汽车的优势洼?】   操控性覆:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞氨歌,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准嗣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况哨,享受更多驾驶乐趣镣哭晒。   【为什么线控转向比传统转向快刚墓?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入秒念炼。整个系统中没有橡胶衬套绦锭,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间陀,因此首先从内部减少“延迟”鲜莆。   【DAS对过弯的影响收畅?】   转向相应得到改善金辰掳。传统转向系统长,在接近弯道时陋蓬歼,驾驶者需要提前做出转向动作夯傲,否则汽车无法实现平稳转向哦琅。而采用了线控主动转向DAS系统委,通过消除内部的转向延迟嗅,减少了预先动作的必要逆,实现更灵活的转向簧埃驳。而驾驶的感受将更加直接茄,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力莎,毫无延迟挖孔函。   【转向系统也能够减少疲劳撵?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感谓扫,因此从另一个角度提升了安全蒋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯О嗫小)目,12款参与测试的车型中江,在定速140km/h的巡航测试中悄负蒂,平均修正次数景,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍堆捌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点试锹儒。   【DAS对于全新驾驶模式的影响舒?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表屉痴:网上车市(www.cheshi.com)   当然协懊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目我矮赂,而对于传统车型拌凹,这一选项代表着发动机碱颠、油门踏板镁郴蟹、悬挂阻尼啦、刹车响应等等方面的细微调整济分宝,而由于配备了DAS弟,英菲尼迪在模式选择上娘套,更进一步的调整了一系列的功能灭亲酥,如苦餐汤:主动声音控制系统啸很、线控主动转向DAS弦彻、主动车道控制和主动循既锉夼眩控制系统ATC等等的设定弹亥鸿。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里荤绅?】   通过上面的简单问答歪俺额,我想我们已经熟知了DAS系统幂,在响应更快仇完磁,相比机械系统更便于维护锹诗,节约成本碾淑坛,减轻重量等多个方面都硕果累累蔼。而任何事物都是双刃剑嗅斡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里诬?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生髓筏,他的解释既简单葡酷劣,又复杂鹅,背后掩藏着十年之久的不断试验托伍第,推理籍荤,再试验的科研过程高限。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力化钠车。而这些内容无法用数据体现蕾,还是按下点火开关吧凸稻。   本文导航" "   《极速60秒》罕搞慑、《死亡飞车》澜吠侗、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》号化,让车迷们大呼过瘾案杯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现捆姓。另一方面习稗复,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的脚,但开在路上肯定是最牛X亲,最有回头率的醋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事衰殊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”殊、“真NB”这样的感叹虚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型幸俯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蒋考磕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分钙,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服吭射焕。    作为最具代表性的美系车型雀窍盆,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程辰,五代车型熠熠生辉辛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相裳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看具瘫,主要原因是新一代车型不够“MAN”履厂,缺少了野马的一贯的风格劣汉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美尝,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车创极芒。 什么是肌肉车温?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车厕揣噬,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车沏携。肌肉车必须搭载大排量V8发动机酥陈、具有强劲马力娘舱拘、外形富有肌肉感的美式跑车叉蹿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表烽,例如雪佛兰科迈罗孔茶褂、道奇蝰蛇投、道奇战马适,还有就是本篇文章的主角福特野马卿忍。不过这些都是字面上的解释蚂敛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义魂攘困。什么是肌肉车拦筷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解脚删判。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集巢词,科尼赛克Agera鸡付、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币落翱,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别暴。但实际上并非如此挡,凭借自身出众的一面疾讥巨,福特野马在众多超跑中脱颖而出粱,成为闪亮的主角号。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车恰形屉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机澳论,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上颇糯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统沃芜关,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果荡卧孔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影密环,野马还是地道的童星出道!是的欢第,早在1964年刚刚诞生之际廊变冗,它就被搬上电影银幕钦女容。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》碑权静,也许大家有些陌生煤浑坑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品久拦。在过去50年里臼懦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角寡嘲浚。    无论是哪一年代的野马持评乱,但凡出现在电影中蜕叉蓖,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球孟款。衬托主角的英雄气概或是独当一面菠操男,野马都游刃有余实淋疙。在近期上映的《极品飞车》中论,野马更是作为整个剧情的主要线索沸,陪伴主角经历了人生的起伏霜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的焕行夯,五门版的三款车型——耀真莎幻呸、耀享郎、耀动分别为52.8万垃勤、57.8万猴徒、62.8万鹅。另外还有只发售500台的限量版酬外逃,价格66.6万元篓猜卜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变达乡斯,只是在色彩搭配上带来更多选择兜确疲,车型配置也更合理肃论五。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器剿,并且通过优化四驱系统渡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现媳。揽胜极光一直被认为是外观控岔,但作为路虎车型普,它也有着同级一流的越野性能访髓。这是款长着女神模样蛔雌,也有着女汉子般坚韧的车托搭。 外观坡距惦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型楞拆撼,所以不仅长宽高没有变庙垄,造型设计也和现在基本一致其拨捐。设计师只对一个细节进行了修改诡潍,就是后视镜芹挂。新款车型后视镜造型整体感强蕉,与车身有更好搭配效果峭角。除此之外虾诗苔,极光传承自揽胜的城堡式车身不,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留囱侥。虽然极光已经上市有3年时间怖,但时尚感丝毫不减茄垄。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上秆,极光有自适应LED氙气大灯脚华、全景天窗等配置坛监甫,兼顾时尚与实用性刑菇。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于踏,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰霸悉拐,前后保险杠尺寸更大胶徘。另外珊全,2014款极光提供了11种车身颜色菱捕乌,消费者有更多选择揪刷。    另外衬怜,外观细节上能看到的摄像头和雷达陌少嗜,是为了实现自适应巡航蒂、自动泊车嵌、360度倒车影像等功能杠。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能哼涣笔,既可以设定与前车距离或行驶速度退须,当系统计算出正面碰撞无法避免哀官乾,会释放最大制动力降低冲击速度替洗。自动泊车增加了垂直车位泊车功能擞,实用性得到提升适肺。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车酬吓,并不是说女性不能开修草,反正我问过数个女性朋友技呈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗步供撂,完全不是自己的菜闷栏痪。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断娇冬什,所以我觉得这样描述更加准确缸埃:这是一款为男人及女汉子准备的车娄。不是说它不好家,事实上野帝的特点非常鲜明拔,优点也特别多拓,但如果真的不能欣赏野帝的外形逻乐疮,那么它的优点再多也是白搭笆涡。好了令炉,说的够清楚了刷,男性用户请继续看下去沉艘火,女性用户请酌情选择辑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版莆艘,也就是售价24.18万的最顶配版本叭魔。配置非常丰富坝锣壁,但较高的售价容易让消费者望而却步收卵凭,毕竟男人也不是那么好忽悠的骇吉阜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本公稻。不过既然我们测试的是高配版本首,就来看看这款车缚澄,按照惯例暗,还是从野帝的外型设计开始挽弄。   ● 外观坷:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议括浅,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑泻溃。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV兜编骂,野帝这种偏向硬派和复古的造型侣捆疤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同僚善,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了蕾攫。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些巷断,这对于野帝来说无疑是个劣势纶便,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间惠屉殴,国内汽车消费更是以大为美虫,野帝国产后尽管已经有所加长潘畦萄,不过还是给人感觉不大室钒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的凄狮几,带自动点亮功能的氙气大灯冒颗、大灯清洗功能提、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备俄东。日间行车灯采用光带造型僧催烫,并集成在前大灯组内师蹲炭,样式比较简单柬,辨识度还是比较高的仍窘患。   尽管车身长度不算长恋犀,但野帝的高度还是比较高的八接,一方面是车身设计的就比较高大艾份,另一方面也是因为底盘较高弊,悬架行程比较长尖。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm孤,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间供。   后保险杠设计的比较厚实探揽别,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一枫枢凶,也是为什么我们说它更适合男性车主督号渴。倒车雷达是全系标配稗霉弓,不过倒车影像和自动泊车是选配难坤刮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车朵。   需要说明的是肥绅抄,按照官方参数配置表涉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的浇,不过这台车并没有装配后挂式备胎桃,4S店解释说是同样是野驱版沙蹭慨,有的车有后挂式备胎官甜按,有的车没有蹭侩澄,如果不要后挂式备胎改,可以减6000元纶砷。   十辐立体式轮圈税读痰,样式符合野帝的整体风格享哪你。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎奔税,规格225/50 R17匪诡。这款轮胎算是一个折中方案戏顷投,整体表现比较中庸开,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果墨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差扫。" "  2006年始锤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坑,没一年炭屡宪,这个品牌都在刷新着销售纪录稀茅县,同时也在影响着国内豪华车市场的格局次。2014年疼滩,新的产品问世壁,这一次它不再效仿龚快、跟随安,而是独步青云棠。   在过去的几年里擂解,英菲尼迪的品牌推广是以设计夹、豪华为主要核心得,由于旗下车型均以大排量为主健,并在操控性方面有所见地拳精嘶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手腿甫。作为一个初来乍到的年轻品牌瓮融澎,每一步的迈出都显得格外小心煽嚎,在保证动力性优势的前提下孩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谴番储,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距翘稗,原因很简单衡,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性无弊,也就是不同于别人的卖点僚识。   在同级对手们相继更新产品的时候补芹狭,英菲尼迪一方显得格外冷静秦镰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绒悲,好在当它真正来临之时沃,并没有让大家失望情,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼冯。   在介绍这款新产品前白涵上,我想我很有必要做个说明蹦牡,Q50实为G系列的换代产品倘号尚,在2013年度趟屋郎,英菲尼迪旗下车型根据轿车贡、SUV采用了全新命名敞,即轿车使用Q字母哇,SUV使用QX字母避,后续数字分别代表车型输副匿,这样做有利于车型之间的关联度浇农。   2013年良韧,我的同事在经历了12个小时的飞行后棘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50克菠达,在回国后的闲聊中龟莽垢,他的目光坚毅芯懂棚,言语中难掩一丝激动社,当然他对这款车的最终评价很高潘,抱着这股期盼界桂,我们今天找来这款车忿会步,一同来寻味我同事当时的所感前。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间拔,所以厂商提供的测试车依然为美规版系活咀,所以动力脖匣、底盘的调校力,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同告蠢捌,但整体设计与科技性不会有任何出入廊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说潦晚,也算是足以解渴了汞飘。   对于设计语言四个字来说敌兑,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释倍巍立,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的护梅弓,有时我甚至会想绕箍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辆徘?正因设计团队的不懈努力旁令深,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表磕签,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经操赎。   低矮的车身担街,流线的车顶羌肛乾,都是上代所传承下来的精髓埃缄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大提,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)滤饲册,这与宝马3系的水平相当枪,优于奥迪A4L疗、奔驰C级等产品辰烘,别小看这一举措踌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性混烩悄。   对于轮毂轮胎的配备上五,英菲尼迪从不走低调的路线位氦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平推。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中崔差沛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接抬吞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应巴。   本文导航" "  2006年始馆尽萝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程徐吉瘫,没一年逻,这个品牌都在刷新着销售纪录潍骋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局韩汐朗。2014年抒猜,新的产品问世坑没,这一次它不再效仿柯散、跟随卯从彼,而是独步青云废匪。   在过去的几年里岁璃,英菲尼迪的品牌推广是以设计侗、豪华为主要核心叹宪露,由于旗下车型均以大排量为主贸技,并在操控性方面有所见地憋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手暖坟涝。作为一个初来乍到的年轻品牌矩兢,每一步的迈出都显得格外小心迸,在保证动力性优势的前提下坤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点夕菲冕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距察玛,原因很简单蜗赫,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贩莲蒲,也就是不同于别人的卖点海。   在同级对手们相继更新产品的时候菜喘妨,英菲尼迪一方显得格外冷静裂面,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度畔,好在当它真正来临之时竣赌贰,并没有让大家失望睦瓣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼咎倪。   在介绍这款新产品前眯兼,我想我很有必要做个说明棠媒内,Q50实为G系列的换代产品杭,在2013年度卉,英菲尼迪旗下车型根据轿车肌、SUV采用了全新命名四币镰,即轿车使用Q字母描庞,SUV使用QX字母承席妻,后续数字分别代表车型角次,这样做有利于车型之间的关联度盖当偷。   2013年残翁,我的同事在经历了12个小时的飞行后烯枫郊,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谢禽殴,在回国后的闲聊中捕,他的目光坚毅坏怪,言语中难掩一丝激动宪裤,当然他对这款车的最终评价很高溺讹,抱着这股期盼泵侗氛,我们今天找来这款车瘸滑敌,一同来寻味我同事当时的所感浅幂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间判,所以厂商提供的测试车依然为美规版寝帆,所以动力苯躬、底盘的调校对,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同糯词,但整体设计与科技性不会有任何出入溅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冷侗房,也算是足以解渴了下。   对于设计语言四个字来说喷恫静,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浑皇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的联啸,有时我甚至会想氰逆千,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量檄哺?正因设计团队的不懈努力淮铺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表修,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经讥亮沥。   低矮的车身岔辟蔚,流线的车顶肥,都是上代所传承下来的精髓鸥醋舰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大磺椽联,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)怠司,这与宝马3系的水平相当氰函逼,优于奥迪A4L疟阔筹、奔驰C级等产品壬,别小看这一举措碴恋慈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性缸设。   对于轮毂轮胎的配备上醚,英菲尼迪从不走低调的路线盒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拎。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接闻巷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应讽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首功丘,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80撵泌、陆风X5蔚尝、全球鹰GX7罢许,但依然无法撼动它的地位驶脖。然而这样的形势也许在不久后将得到转变肩盗,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来筹,它就是CS75吕,来自长安汽车蝎脑。   在众多国内车企中损,长安汽车拥有较早的造车历史甜堂,并且对越野车的制造要追溯到1958年痛律,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下矩抖佛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计渺漏逞,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型廊筹羞,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面领嗣。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量擂浅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础肉。   在对长安历史阐述过后孙架,这款新产品更是令人期待径桑。在2013年9月湃如跋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发篱侵,一经面世便引来了无数人的驻足相,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品敌收喉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表控噶闺,诸多细节上的体现比,可以看到与时代的接轨闪淋逢,说实话堵鹿,即便与合资品牌相比丛萝,它的设计也毫不逊色按。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表嫡缮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV拐,在首次无伪谍照曝光过后双惫,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手芯。从车身尺寸上来看贯纽,CS75在长度与轴距上的优势突出卫戳,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响孺悍。在设计上圃多嘎,侧车身的视觉冲击力有所削弱裂,平和的线条增加了些许稳重感痰,而在配置方面绝不含糊踢,右侧后视镜配备摄像头沟韦恕,为泊车提供了更安全的保障措,此外17寸轮毂的注入酞讲多,也为整车视觉性增加了不少好评分圭寥。   车尾的造型体现了丰富的层次感扮碉,使其得以回归至前脸的感觉汞穷封,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔澎痴碴。此外拭,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统舞膊溜,可以看出CS75在配置方面的丰富性姥痹。   本文导航" "  上半期闭,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况瓷淳桔,不同的设计倾向与不同的品牌定位底醚,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念休。在“下半场”的对决中架,将会公布包括美系“话题”车型翼虎认、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果簧版弟。   点击阅读奉撬:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表图:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后惮丸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表坛奔雹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目嫌替碧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后谎含,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蛋,以应付那些五口之家出行的需求勺。行李箱空间的比较飞同,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嚏,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱搅朔,或者带孩子出行时岛并奴,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品惟。行李箱内是否配备12V电源接口末苇脊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱点秒,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多吞。   ·模特A(不戴眼镜)身高嚏弹:170cm 体重酪捞咎:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高日羡:175cm 体重潘烤释:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地滩须铣,长安福特此次也算酝酿已久了扦戮兼,可以说即将推出的翼虎亮尸,每个人都能从中找到自己心仪之处阔,例如极具冲击力的外形许喝净、科技感突出的SYNC系统官、人性化的内饰细节设计鞘思、又或是强大的日常实用性桶戒瓤,这次哦攻,同级对手们真的要小心应对了恨。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后闺蜜前,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点棠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年迟毖,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期实牵。显然目,在错失2013年的发展大好时机后平陷此,要是能够抓住2014年这个关键的时间点团口羌,其实也能够走在大部队的前列攀和。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段的反缕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多兽入。眼前一遍利好凯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008皑秀仕、雪佛兰TRAX史为睛,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位疟广。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市沁挞盎,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布呜斥噬,至今我们还没有看到实车畅肠。从目前的情况来看篮痴,它们很快就会来到我们的身边旧扁。正是这个原因翟填,在日内瓦车展媒体报道结束后哎犯,我们并没有着急回国趴,而是完成了几款车型的海外试驾吭暖、测试和静态对比的素材搜集乓吾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目娥溅。   看到这里桓筐褪,或许你会产生疑问冀睬挖:海外车型的对比对国内消费者有意义吗屎?坦白地说蹿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的够桅跑:1.它们必定会国产并且在国内销售顿,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比擎葛怖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来狼段钩,只是一些细节针对本土化进行了改造令,但外观内饰设计慌诞、车内做工凹、人性化性沙、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化敬膏。综合上述所言系,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蔑冉。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蕊,感兴趣的不妨继续看下去坟。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用顽擎,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蕾。例如CX-5驳磐棘、ATENZA阿特兹退晌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉剿赋。最重要的是伶,它们不仅有所创新坑廖工,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风饯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋体氮,再到如今的Axela昂克赛拉须漓,马自达3已经历经三代车型的演变涎。据长安马自达相关人员介绍湘凛痕,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)琅瞬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化仍驳弓。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话廉羚,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹席矢。它的眼神更加犀利衬楷,车身线条更为动感悄县滦。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹峨,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳婆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹瓮侣。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连乱氏犯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识凑卿,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子肌豪,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼恰,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神禽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线饰赂接、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计快。另外悍铣嚎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神裙。据厂家人员介绍吵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层必镐翔、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺烹,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化腥,使它的整体视觉感受类似红酒一般鞭醇。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐呓撸克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm彤五,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm叼,两款车的轴距同为2700mm辱。相比同级别其它车型葡坑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势煌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星臁,不过轮圈的造型稍显普通娘暑,不够运动蚀换沉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列酒试憨,规格215/45 R18呕概,抓地力表现不错秀。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎硼,规格只有T125/80 R16忱慧。   尾部的设计不算惊艳钡剔姐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全啡售。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性糜啦抄,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拇,这在同级别可是十分少见的苏轿。" "  说起海马福美来册,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型脑联,转眼十几年过去酶锻敛,福美来已经迎来了它的第四代车型店,也就是这款即将推出的新一代福美来M5斜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品得记晒,新一代福美来M5采用全新平台打造坪骏俱,不论外观还是内饰阔倪时,都已经看不到丝毫当年日系车的影子庙客。在此之前辅骚搪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析闺,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型媒,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧欺夸阿。   前脸采用了类似美系车型的设计风格夏,宽大的直瀑式进气格栅桔,大面积银色镀铬鲜,符合国人审美弹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感绷,腰线采用分段式设计迁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鼻哦。采用与保险杠一体的方形双排气口设计湃,凸显运动感廷疾瘦。但只有左侧为真排气口桑闷,右侧仅作为装饰烩娃衡。" "  对于中国汽车市场来说郸坞,凯迪拉克属于一个后来者祁轨囤,当然这指的是豪华车市场圭桃。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地翔聊宦,那可真要拿出点真本事备鞍。凯迪拉克也明白这一点娠涂,去年就将全新车型XTS进行了国产犀矢,并且上市销售晒恼,销量也是比较乐观的荷酷劫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里厢古,无论是配置上还是动力以及外观设计上秀缸娘,至少能让大部分潜在的消费者接受份磨北,这确实不是一件容易的事情饥仇。于是舌,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款闯欢毕,对动力和安全系统进行了升级暗鸡。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版檄石,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版卷,仅有一款36S铂金版笑,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变嘉工搐。   2014款XTS 28T铂金版外观春氖刷:外观延续36S铂金版的设计揣口悸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同哨蠕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅享动瑰,在其他方面则没有做改动缔辖锚。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子讳拐俊,没有做太大的变化乓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上拣崇偶。   XTS是一款善于运用灯光的车冕,它将大量LED元素装备在车身各个部位趟,正是这些时尚元素的出现朵,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸咆相,获得了更出色的细节表现力妙。这些称不上优势的细节表述视,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方了。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化扯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示甩捐。尾灯依旧是LED垂直式的造型苍琅搏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致仿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界涸滴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新泞挫氦。早在上世纪五六十年代摊,Citro?nDS就用上了可变悬架脯垮、随动大灯辰、转向助力八墩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术残弄们,加上极为飘逸的车身设计顷恨喉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样醚琳。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌稗秃,2011年长安标致雪铁龙成立殿哦,到今天我们测试全新DS 5LS按便膊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鄙蒜,音译的中文品牌名念起来很接地气刻爆复:长安谛艾仕妙,有股莫名的喜感脸蹦凶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器莽,是台正儿八经的三厢车枷同。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来纠猩寒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象膏。如今呻敛,马自达6已经发展到了第三代鼻蹭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物惭,它的名字叫做席成:ATENZA挤苹。之前我们已经解读过进口版本委,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力挟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点湘挡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力廖截贰,这一次排量可不仅仅只有2.0L拭,还有更加令人期待的2.5L笔。   注骇玩:此次测试中猴凹骨,红色车型排量为2.0L浚摊,黑色车型排量为2.5L撩陡揉。国产ATENZA目前还未上市措,此次测试为抢先测试哼疲,车型为试装车寇擒。   截止到发稿时限称驳,官方宣布废广,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”危好,新车将会在4月份开幕的北京车展首发补哼揽,上半年上市销售纯昆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规社,我们还是先来聊聊外观稻连。相比进口ATENZA喊躺溪,国产版本在外观上基本没有变化任毁藩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份疮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注袱釜旗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6垮磋啪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里剂慧怪,“下”这个字可意为“以后的”驹毋掇,用来表示那些目前还没发生的停效、未来也不一定发生的事情钾砍。比如有人说“下次请你吃饭”港臼,谁知道是不是真的!同理巩桑铆,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”怯到鄙,实际上暗藏了一些不确定性蹲:它能引领未来汽车的发展趋势垂兰?或者只是一句空泛的口号苯?这是我最关注的问题窗福酱。   当然也会有人更在意其它方面衅慕,比如外观内饰和空间等等漏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述灵示前,本篇文章的最后也会提到窝道舅,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能复太贿。   关于下一代城市SUV的概念放伸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力肆碧旗。在他们眼里摔,很多城市SUV都太“娘”了筏剑,连个小土坡都爬不上去怎么行每,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统捻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战末、勇于冒险的心负洛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一混久。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蹋困滴,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型埃便,真正能够经受得住野外挑战的车并不多染喘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员郊拱,它能够去接受户外的挑战粳试,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统吧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产形,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售倘琳,目前主打3.0L排量的三款车型拘,都搭载三菱第二代超选四驱系统精痛,售价39.8-45.3万元黎凤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止朵贝,还有一个最简单区分方式供,只有精英超越版才标配后拖车钩熬。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史剃辆窃,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来鞍,陆续又在第三代(V73缓徽播、V77等)和第四代(V93仁、V87爸干似、 V97等)等车型上装备藉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三柬滑、四代帕杰罗)诞埔饲,现在销售的为第四代帕杰罗倘。   如果单从分动器的挡位看纪荡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统肪,拥有2H性户、4H塑、 4HLC杭馅、4LLC四个挡位肥,在后两种模式下散狙,中央限滑差速器LSD被锁定济弛,为四轮提供均匀的驱动力互熔。不过值得注意的是耻捌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配辟乔,前版那彼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节琉,简单说就是这时就是AWD的驱动形式抱,正是这样的全路况实用性暮,才被成为超选四驱系统辅土瓷。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下惶廖触,可以在2H刃、4H挡位间随意切换崎互诞,当处于4H位置时思,它相当于一台全时四驱车型蔡录竞,可以提供更好的抓地力和驱动力锻,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面够领,而处于2H位置时炼既瞳,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善临澜,不过这样一个大家伙油耗不会太低连,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗跋破立。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝踌呕洁,4HLC模式时瞪弄百,中央差速器锁止荡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时眯且,不但锁止了中央差速器划,还拥有更大的扭矩输出晚,此挡位的传动比为1.9:1桑静洼,扭矩被放大1.9倍峭兔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下赴尉,4LLc就能派上用场射冲坍。在车内阑堂,仪表板的中央会显示当前驱动形式贩脚,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换斡,并随时了解到现在所处的驱动模式防。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)奋晚垛,应付一般路况毫无问题详仍,但如果长时间处于极端情况下尝收竟,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱疟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多痪赂喊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试检斜,对于帕杰罗来说完全没有挑战性孩既,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心很武,同时也提升了整个历险过程的安全性牌旱,因此光有一颗狂野的心还不行矩彩,还有选择一个可靠的伙伴痊。 责任编辑煽:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品豆,已经上市四年了糕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计撮,跟老款福美来相比档次感明显提升对。除了看得见的设计差别什猴,福美来M5在配置纤、空间方面也有不小的提升舷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本副,1.6L车型会先期上市饰泌猴,后续还会有1.5T车型推出痰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本温,其中手动挡共有6款失韦洪,自动挡3款复等宽,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型骏涣妹,厂家介绍说叫旗舰版赴破棠。由于厂家没有提供参数配置表搭犁,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别兰,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鞘刺叛。 ● 外观恼兽忍:中网造型似君威吉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面峰济,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蹲史,尤其是车身长度晦椭桥,福美来M5达到4698mm伎稠盾,超越绝大数同级车的车身长度喀杠。跟老款福美来相比霸何,福美来M5的车长蔚、车宽和轴距都稍稍增加一些博,而高度降低了3mm恫。   因为长度和宽度有明显提升牧什咎,高度基本不变操型奉,车头设计的比较厚实定饭戳,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的浪虎失。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网瘫饱,格栅同样采用镀铬装饰娇,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像细身房。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现土僚排,老款福美来就已经开始采用亨琴,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计把狙。中网轮廓稍有些不同邵采冻,老款福美来的中网较矮梧幻虚,而福美来M5的中网稍高钳弥定,看起来更加厚重锤江。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构此欣辞。除入门级车型外加兽排,其他版本车型都配备了自动大灯扭扑,这点还是比较厚道的地,老款福美来全系没有配备自动大灯桓醛抛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔豪够,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜壁渤。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬圣莽磐,能明显提升辨识度忌弥幢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)桑澄,是2007年买的哥钉,到今天行驶了9.7万公里左右耙脚答。日常使用中油耗7-8升/百公里揉,除去年换了个发电机以外没出过其他问题洗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点碧叛,第一就是便宜妒豹寸,全算下来8万;第二就是配置高硕徐虾,07年8万带皮革座椅笆帘怠、天窗泥鸥卡、自动大灯和倒车雷达的车不多改尘冕,而且空间也算说得过去沧雄,总的来讲这款车符合预期反迁,坊间说F3小毛病多耽架,不知道是批次问题还是命好节忍陈,我家这辆倒是没什么事儿保报。新F3于今天上市稳,领导说我算车主财背,于是我就来了截顺俗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧甘褂,聊聊老款在使用中的各种感觉篓帕。   ●动力及悬架叮仕:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱弥,动力够用纹,只是起步比较肉陵拜,1挡和2挡齿比跨度偏大补,走起来后挂入2挡转速掉的太多牵柒侩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡裤抵搬。   油耗日常市里开7-8升/百公里弛舵刀,还算满意速迫驹。悬架初段有些生硬立比,通过连续坑洼路面时整体性不是很好敦夏藕,对于颠簸的过滤一般薄,后段软少芦歧,拐弯时车身倾斜大蹲轻。总的来说算是个合格的入门级家用车勾尘。   ●配置及人性化设计坝:   比亚迪一直走高配低价的路线蔼久范,配置丰富凭坊,前面说过骸仁忿,皮革座椅褪、天窗焙、自动大灯和倒车雷达都有所配备病摩横,另外祈瓶伸,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针场能,虽然不好看迟,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的洁革。没有行车电脑显示屏盟,无法了解平均油耗罐桅连、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤疤,首先价格便宜斑,其次当年没有也不新鲜)抽。   人性化设计方面每,四辐方向盘比较细霞筏纪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤券邵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用隆,四个角随便按一个都能触发巾歧。日常小储物盒好用抠归勾,票据赋、手机和水都有地方放涎婚,不满意的是门板储物太谢史ぁ(硬伤)外回奇,平常只能放车证之类薄的东西浮,连杂志都放不进去承丘,后排基本上算是没有储物空间氏筋。   ●做工匿硅痛: 内饰和外观各方面做工比较糙版,主要体现在接缝上磁弗懂,不仅大而且不均匀绞,这是急需改进的篡频。   ●空间撬董耸:   F3轴距2600mm膜姑榷,我身高190cm酣,有时候我开车泞酚,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受抚捂褥。后备厢空间大透廓敛,而且比较规整午卵,用它进行过几次小规模的搬运狮截,还可以囊袄毫。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲侨小甭,试驾中我也重点根据这几点进行体验藕,看看新F3有哪些改善和变化愁改菊。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回涝十市,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》惺八担,仍无法挽回姑娘们的心楞,如今她们只爱大长腿和都教授赎串岸。不知道你们发现没有盛,宝马在汽车界引领着同样的潮流喷掳彤,硬邦邦的3系式幕、5系换代后都不再凶猛阿,舒适感和精致感倒提升不少巾耙脑。现在轮到X5了遂猫探,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的岸歉澳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气挫,我勉强同意这种观点咸翻。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质标畅,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片科,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦禄疤,更显精致橡度。总的来说建囤,它不太凶匙,更俊美一些价颊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市摹统铝,除了外观与内饰的小幅调整外卤部妥,改款后的逸动引入了1.5T发动机实仙翰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分促,逸动采取了1.6L家庭够用滇垄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策怒,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)圭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型喷薯,一个争取“各门功课”都不落下炒单把,一个则是专项选手殴俊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手羡。 ●外观滩炮芦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7涕蹋:轮廓流畅焙、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列饺森胆、瑞虎系列瞧鄙下、风云系列及QQ系列)瓮缎警,同时带来了转型后的全新车型兔习捐,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7盟速眷,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造报岛璃,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用份,更是出自海外设计团队之手然兽霸,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词巢摹轿。" "  刚进入社会的年轻人歌了,它们也背负着太多的压力贿节祈,在家庭事业初步稳定之后萄垮,一辆车对他们就显得很重要比绰。致炫就是一个体贴的产品酗级储,它有着炫目的外形亢叹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致车静虽,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是咐按搭,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上信脚刊。从Yaris雅力士到Yaris L致炫淋墒犬,变化的不只是名字互伞硕,更是尺寸和定位街靡,风格和潜力当谐屎。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着创刹迫,吸引着更多年轻的用户群体嫂妓房。   致炫外观灵动时尚丰瀑床,带着一些年轻的运动气息硕坏,车长为4115mm耻措,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm荆,比老款低50mm;轴距为2550mm蚕沽,比老款长90mm撤妇捂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了麓褪女。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点须肺哩,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”奉暮扫,这样的设计更有利于致炫的散热鞋涕渤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱呻场。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利倒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气氦蹿。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格洽家,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺前镣,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友玫,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助搪。   在ABB的阵营中灵铺,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车牌镭,他们的目的很明确琴猛,就是抢占国人最热衷的这一市场冷。对于奥迪A4L蒜屡骇、奔驰C级拉、宝马3系而言桂,三者都有着不同的亮点与喜好者裁控谴,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价莫,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法伸抡臣。   在这款316i消息正式放出时滩宦堤,包含我在内的许多人都会想到一个问题冬擅宏,那就是究竟会减配成什么样谅?但在实际看来佩匣挪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神玫席。无论是进取型还是运动套装版期史豹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距该围蚕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼踢点促,当然如果你肯花7800元锑盾纺,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯疥委。此外亮鹅,对于现今发达的网购来说劫目弦,这个根本不叫个事麻伟,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多凌,此外还有多种款式的副厂总成可芽恪,质量咱们先放在后面仟础,至少价格实惠也能达到美观的效果情。   虽然入门级价格不足30万骡虚,但你却可以得到一款原汁原味的3系崎,在定名中你就不难发现体,316i中并没有“L”慧,它是基于标准轴距系列中的一员任妒。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂橡非纷,对比现售的奔驰C级梯律鲤、奥迪A4L而言拨懒涤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势贝深潦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉肌木,这是国人特有的爱面子传统计,作为在国内征战多年的华晨宝马来说峨,他们自然也深知这一点封物,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动畅顽山,单出排气也与320i的相同圈鹊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条沏,不过这一项在网上也是可以淘到的绒堵比,副厂价格也就100多元畔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐褪,然而在国内伺八艰,它还是一种小众车型署夯徒。可喜的是肆饰淑,近年来随着“旅行”文化的发展冠告喘,旅行车也渐渐被人们认可观。在我看来砂,目前国内市场上的旅行车大致分为两种十通惨,一种是像奔驰C级旅行版脆串涝、沃尔沃V60那样铣,通过个性饱、漂亮多、动感的外观设计获得年轻人的追捧傻。另外一种则是踏踏实实走低调芯、务实的路线土记杆,用内涵打动消费者港,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种峡查唤。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)炮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO铂皆,外观篱武、内饰进行了相应调整失骨,配置也有所提升烷磐,动力系统则保持不变观丘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版贪荣踌,售价33.48万农钉。除此之外岭迁,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版坪,指导价29.98万洛墓尚。   在介绍产品之前损,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来沸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人搅颇,1985年胶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂楞举,并且命名为L&K(名字的首字母)公司酮貌廉,这正是斯柯达的前身竞。需要说明的是拖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称宦桥,并不是指该车型限量销售磋坝。   ●低调趟、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看槐歌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版薯、欧宝英速亚以及沃尔沃V60劳典瘸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格桃沤迸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟钞翔拎、稳重擞,所以严格来讲还,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版佛奥尚。从上表可以看出创,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势澎,而且更重要的是测耗吴,速尊的价格更加便宜森。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同嗅毫财。全新样式的中网格栅更具有立体感寒梢违,大灯组内加入了LED日间行车灯铂筏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来法肯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应栏,朴实并庭串、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉菏睛辆。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯烈书,并具有自适应调节功能勃。新款车型的前大灯造型更加犀利世财。此外慈趟,LED日间行车灯也是老款车型不具备的奢。   车身侧面线条依然延续了老款的设计花,简洁修长脸肚伺,没有太复杂的线条勾勒姐,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份铅氦楼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈茂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7贪,规格225/45 R17防,这是一款侧重于节能环保的轮胎檄骗吗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性沧懦,圆润室描、饱满侥搞乱、协调哀貌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看磨碴抖、耐看得多际蔡焙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应舌,尾门上的线条层次感比老款有所加强几恨冻。此外操让领,尾窗上沿的扰流板镐、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用刹钢伙,让速尊看起来很有范儿嘉。对了竿锻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管坝松反,一般人还真有可能会被它吓到籍品,其实它的心脏只是一台2.0T防梨丸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)死界舜,在北京借着区域上市之机槐计,我们再一次体验了自由光的越野性能茂。作为越野车型的鼻祖侍,Jeep用自由光再次向人们证明顶,即便做的是城市SUV玻闪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点撤币。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身胆瑰耸,但是在四驱系统上锋,Jeep却有其过人之处涝炊陈。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言画昧橡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器亥。    简单来说矗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配蛊革,也就是说党设,当前轮打滑时盒陇架,动力会输出到后轮绩,使得车辆依然能够前进捞墒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑事岸喉、交叉轴这样的情况)慧,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器删,脱困就很困难了浇婪娠。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I急缮、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号牟。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造淖兔谰,以横置发动机你、前轮驱动底盘为基垂健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴不犊,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴抠趴尽,实现100%前轮驱动桂,提升燃油经济性挥,而且它的后桥也具备多片离合器结构拍炉,可主动控制左右后轮的扭矩分配厩陇恒,起到限滑差速器的作用能噬滴。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡念昆显,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡乳郡囤,还具备后桥差速器锁止功能堡恃,实现左右车轮50:50扭矩分配坑福改。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统骑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择喀秒。    在实际体验过程当中刮,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰竞估、交叉轴甘愧、炮弹坑纶虑曙、搓板路等等越野路面便葛,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中恒森,越野能力无人能出其右标。    然而作为一款城市SUV绕肛行,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力畏囤稳,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板狭。    另外侧萝,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间隧,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统首套。相比同级别的SUV写钦,虽然在越野性能上依然具有一定优势卤磐温,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣煤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众维,但是进入这个价格区间以后撅峦,消费者选择的范围将更多娃、更大社,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战沮好,在竞争力方面依然不具有明显的优势捷危怜。    或许尽早国产化降低成本鲁坤酱,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机骗昧谰,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件隋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来统喘我,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象仕搁。如今楼,马自达6已经发展到了第三代口搞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钞岭刷,它的名字叫做读蝎:ATENZA慕诗。之前我们已经解读过进口版本妊啤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力亭擦吐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点扭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力环等慰,这一次排量可不仅仅只有2.0L瞥,还有更加令人期待的2.5L彤慌核。   注扦滤:此次测试中癌虱,红色车型排量为2.0L棺,黑色车型排量为2.5L撇牌。国产ATENZA目前还未上市敞,此次测试为抢先测试花岁甜,车型为试装车乳画全。   截止到发稿时吭怯奉,官方宣布评彩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”徒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发淑板,上半年上市销售清连希。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鹅通,我们还是先来聊聊外观嘿仁。相比进口ATENZA毙填稻,国产版本在外观上基本没有变化辑苦汾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份签辈毒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注签碌邻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6杭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA扁叙,它不同于以往的两代马自达6翟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现褪脊吭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来狈崇衅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子农,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挖皆绰。总之从结果来看确,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感渐刨,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美擅去,希望它能够像老马自达6一样枷伎,百看不厌鸽角鼎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色醒十,仅针对这两款车型来说失挛,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA瞎,而黑色则太过低调耻幌,完全掩盖了车辆应有的魅力碗烤嗓。ATENZA的红色与大多数车型不同稿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒扛,不俗套竟。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm乳香吠,轴距为2830mm炽,与进口版本相同世慕。相比同级别其它几款日系车型昂,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蜜赶谎。   两款车的前大灯有着较为明显的区别箔昏,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯粗柑罢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯理,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源巫府,科技感差了一点韭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)莫峦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上晾麻如,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意就,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈裸。2.0L车型采用的是17英寸轮圈呛鹊牛,相比之下确实显得小了一点勘,为什么不折个中旱慰,采用18英寸呢拍烂部?   两款车的尾部设计几乎没有区别禽奖世,尾灯样式相同粮迟渴,双边共两出的排气管(没错五,为了表达更直观肃姓宝、清楚斤、无异议湍,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分蹬,这是马自达6一贯的良好作风豌拎施。总之倘绦咯,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的承。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言撅,谁都知道SUV车型最为畅销慕斜安,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知卢顺号。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蚀,而卖得好的却还是那么几款遍。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙挤懒佰,还要等到试驾之后才能给出答案录。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型射,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV汹楔庙。从风格上看颇,海马S5偏向时尚香岛、运动鸥氏梦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群师。而在配置方面鹤妒截,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点溃羡。根据目前了解到的消息怜拾勒,这款车型的起售价约为9.5万臀,如果消息属实的话啤彪黔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平郸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蜂氢文?   外观仆参:设计新颖窟删,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆浓啥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位唱,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司劲吭,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型彤怖鹿,也将它的风阻系数降至0.34弛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了删。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴效杆,比例上感觉怪怪的腔触,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嘛扫,有效地提升了视觉效果饺红冬。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯赎,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神干嗜汲。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯态陇、转向灯以及雾灯合崩荣,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集匠嗡傲。   作为一款紧凑型SUV目,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm外,轴距达到了2630mm旦。与同级别的海马S7相比顷河靛,虽然在车身尺寸方面有所减少撕桔幕,但轴距却多了11mm繁秋,整体空间表现令人期待马哆忱。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈太叔俯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上箔。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供跺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17脱观。" "   全新的A3备受关注匣钎,这其中的原因有两点凉,一个是加入了三厢车型楷吻。而另一个激受括,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型垒蹿凄。只是这台车来到国内较晚臣贰橡,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生沽澳豁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地颧,简单明了的说材加竣,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型辛苦犬,而必要条件是横置发动机煤罐醇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本通,但消费者从中又能得到什么露?如果按常理来看嗣陋,对消费者的好处应该挺多的谢刑官,比如车更便宜了狼清功,就算车不便宜配置也应该增加了狡挛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低硼廖观。但上述这些还只是一种期盼吵,毕竟这个平台的车型刚量产不久没陶承,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显厘许粱。至少高尔夫7是这样堆熟,而全新的A3由于正式的价格没有公布届,所以也不好定论受糜岭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3擦揭,这次引进国内的共有四款车型川,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型揭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置归。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机路,6速S tronic双离合变速箱雹蛇。在本月的21号泞面,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市厘睦申。相比老款的两厢车型讼嘉,轴距和车身尺寸都有所增加示,而且在轻量化上下了不少功夫盾靠僚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择舞沙,但在配置上基本都可以进行选装赂筷。由于三厢版为新增车型豁人,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开敦污鲜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日起,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市磁苇显,“小改款监痹费,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款莱风,而值得注意的是僻沸柬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上佰糖挪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议据,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力恃每。”吉利控股集团副总裁献迁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态氯,欣喜之情溢于言表踏。    亦或是巧合晚钾投,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能救秒间,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7芹咎,一方面部,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖龟,另一方面济,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁鲜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域统坦,种种迹象表明懊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段朵扯江。   诚然誊,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车兜人,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蹬盖钝。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时勘烩,孙晓东对媒体表示淬蹋,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪坦吝,吉利收购沃尔沃之后了,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点答,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生溜矗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应变。" "  在国内妨麻,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的稗,它凭借动感的外观详烹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”兴算,后来者RV4屉、途观返尾、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮酣汹儒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比纪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎群,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了乖黄体。而今年肖,东风日产给我们带来了第三代奇骏收懦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”吭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈饷,年轻化味、动感化的外观设计就是最好的证明抽窟坷。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上掀菊浆,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车俗扦撇。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中俗,层次感以及运动感比老款强太多了古踢。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的临娟,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条成娩扁,流畅的曲线让它不在干巴巴档伸,整体饱满了很多巾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯耍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协诺狡。   在侧面线条的过度下旁浪,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型彩滦碴,并且加入了以装饰性为主的扰流板咐棵憋。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性萄抠。后尾灯变化更为明显桃撩,竖条造型变成更为接近长方造型归洁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”倒粪立,一定会想起Jeep汐鼻茎,提起Jeep全噬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了嘶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者慧。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能免械,看看它在这部分有着怎样的表现疗潮李。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车慨窝酚,并且不可选装以外倪炯,2.4L 豪华版可以选装该项配置够几楼,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配松。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版可,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式梨示订,从功能上来看比较全面金,下面我们就一起来看看它的实际表现鲜盎。   更多精彩视频号,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作舜,调整比较细腻壁,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位鹃习,而且还可以停得很正拓怠喝。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可铆臂躺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话距,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示嗜绞猴,如果继续操作适碱百,系统则会中断本次自动泊车缆无。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里壁裁廓,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题拓,我一定会把奇骏放在首位型,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款唤,性价比非常高技勒。不过自从2008年上市至今的6年时间里潜窝,它始终没有太大的改变戎,另一边竞争对手们却在不断进化仿括欧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者搂膊太,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律匣,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘寺攻。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况为女,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前期僻冀,而看到新车的第一眼就会让人感叹蹈:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了娥。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)偏,并且也是该平台衍生出的第一款车型匠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化畏。相比老款车型略显古板的硬朗外形锰阿怕,新车则显得更精致澳,更有设计感事滩颂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上漓身良。当然诵,除了视觉效果之外闪衰钡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了厂?这也是今天我们需要探讨的问题裴卵卉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型处匡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限讹,我们本篇文章的测试内容并不全面惕,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蒋,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蔼券淬,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍睹茨守,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧驰舍胃。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章奇涩歪,里面对新车外形掸、内饰等方面都进行了详细的解读牡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 缝挛陆。另外禾,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊晌壁平。   ●增加更多高科技配置盼翠凉,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品细耽踞,除了拥有出色的设计辰、良好的工艺和用料之外垮阿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望踩,翼虎就是个很好的例子宿搬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势泡摩疥。如今的新奇骏身上联破,我们也看到了各种高科技配置熟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平啊。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了拇,在两年前它就已经崭露头角斜抚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样陆,连控制面板都完全相同普火。虽然东西不算新潭撇,配置在这个级别里面也算不上有多么领先辞管,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化浚锰,毕竟我们已经进入到了移动互联时代陀,汽车作为生活中不可缺少的一部分诵缉偿,也同样要跟上潮流嫂。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车涣裳,很多的印象都集中在日系的丰田车上膛继虚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等碘祟碑,由于起步较早肯,所以在混动技术上都比较成熟莎工磊。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型岸灭侥,一方面是因为未来的趋势慕朽,另一方面就是对环境保护都有一份责任功申。但能让人印象比较深刻的不多藏户,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外些豢录。经过一天的试驾体验泌呜败,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶堡巳,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车邢。   外观方面搭:设计大胆前卫低,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后储排,给很多人的印象就是模仿功绥雾、复刻伍撤,aygo检井、花冠冕、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象枪凌食。实则也是没办法的事儿使祷,白手起家的汽车企业一般都是这样开始莽,不过从秦看来媳稼椒,比亚迪似乎已经脱离基础阶段邯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言捕,整车设计偏向年轻化许,前大灯内加入了日间行车灯倒。车身尺寸方面癌壤,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm反,轴距为2670mm戚晤稳。   实质上肛粪辰,比亚迪秦的外观特色鲜明纠,个性十足兽滦,他并没有针对大范围客户群体而设计极接,更多主打年轻频、时尚元素滥班。这样一来甸亥媚,优缺点也相对明显笔拣歧,需要一定的时间让更多的人来接受他取。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蔑帕,充电方法非常简单也很安全胸牡靶。通过家用的220V电源就可以直接充电歉读惠,但是要采用三相插座捐化。车内的仪表盘可以显示充电信息脓,包括电量以及预计充满时间虎茎缺,而且还可以选择预约充电川渭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蔫,虽然我的“档期”已经很满韩乏,截稿压力山大股。但作为潜在车主宠尝斡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平叛,它和福特嘉年华括氢瞳、大众POLO会有多少不一样默幌,谁更值得购买熔。我想这也应该是大家都很关心的问题示。    测试之前还是按惯例先说点基本信息辈联,以供大家有更多了解忻嗡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元烹,分1.3L和1.5L车型衰,提供5挡手动或4挡自动变速器奶豆。这也是国产的第三代威驰车型风毯,相比老款车橙,新威驰变得价格更低掣、空间更大发冀畴。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫撇肺摔,在广汽丰田4S店中销售蹬,价格区间6.98万-10.88万元示杰。两者动力系统委履、内饰设计完全相同效碗。只是外观分成两厢与三厢曹,配置上有细微差别而已踏杯。好了嵌深纺,我们就从外观开始说起镶埂。" "  导语古:在新能源汽车研发领域骚,比亚迪一直是领跑者史皖,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车冻睫陇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者栏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术衔,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件势,能够开发更为节能忌、环保的电动汽车产品本肆篮,实现性能的提升和普及应用伦。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作硕。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车公。   历史上你创邯,秦灭六国盲,结束群雄割据时代扭,统一中国侵,开创了历史的新纪元呻靖。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆伍,势必证明其在以下六方面的实力赣:   一伦、比亚迪秦到底有多快惕把宠?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示如,全球有52%的车型百公里加速大于10秒清宋措,23%的车型在8-10秒夹化,17%的车型6-8秒帛,仅有8%的车型小于6秒门夸纹,代表车型如保时捷卡宴4.8L登。今天伪椒廓,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下寄罕,秦百公里加速为5.9秒喉替沥,而记者实地测试时扮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒浪蓟铜。   跑得快自然有其道理阜骆,秦具有“双模”动力单吕,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合科俗搂,在混合动力模式下垄锤弓,秦能爆发479Nm的扭矩棘瓮,某种程度上可以与那些超跑抗衡疾。 二杏酬、秦油耗到底有多低峨按?   根据国际标准测量核算缚厢鸽,秦百公里油耗仅为1.6升烘性。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式酗脱鞠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式活吼息,纯电动模式时乓眠簿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时瓮摩,整车自动或者手动切换至混合动力模式隙貌跺。在所有模式中吹尉赂,秦还能进行制动能量回收揭莫,即电机向电池反充电堂,每百公里回收2.5-3度电蹈姜佬,可以多行驶约15公里房惠。 三缝、秦充电到底难不难褐拳诞?   一句话回答冗坚凸:有三口插座的家用电源就可以寂,就像充手机一样方便骗剂烤。秦的电池容量为13KWH瓮土,可通过220V电压屡,3口插座碎稳,4-5小时充满电狈。秦随车附送一个智能充电包外甘烷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖酬届。   四山、既然用了大量驱动电池凌危膛,到底安全不安全?可靠性如何烙死?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池燃灵、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池唯倡。单位能效比够,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池美不。但是安全稳定性方面则恰恰相反翟吻,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池许匈。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池嘲菜,是目前市面上最安全的驱动电池稗棉,没有之一伙卧。   可靠性方面坍,据比亚迪测试敦轨吕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑涣,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修动嫩,业界罕见牡。电池电芯甚至终身保修疗涵侩。 五舍掸缓、秦操控驾驶会不会很复杂导堡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样些舌,习惯之后甚至更加简单缮。新增纯电模式胰鸲危控驾驶禄答,更安静辟、更节能老起土。   六备啦摧、电池组电用完了如何行驶华?   据技术人员介绍戳浑罚,秦本身不存在电用完的情况池。电量不足时蜂奔,比亚迪秦会自动转为低电保护模式米洽董。利用发动机的多余能量带动电机反向充电享裸诉。   此外仆,行驶过程中惶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量踞难,并储存到电池中腾荒长。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车鲁律,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字撬授,其次是QQ me醋恋皖,PT漫步者之流堵杠,当然还不包括那些“只识其样榔、不知其名”的人群架犯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象闭,它也是双龙汽车最具标志性的车型瞎欢郡。在迎来双龙新柯兰多之后起逻创,就在近日便胖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾其策幻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界熊距,但却让我们可以由心发出这样的感叹迫,爱腾终于正常了断霞负。   从推出2011款爱腾至今退,已经有近3年的时间宽秃,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势虏,却在人们心里留下了不可磨灭的印象榔郎无。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事暇幌位,伴随着2014款爱腾的推出坦粉戏,有关于这款车的一切孙乔,也自然成为历史隘澜纯,被我们封存起来遍。全新的家族化风格设计哆没工,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路戳。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部跺,与新柯兰多相似的样貌第,让新爱腾不再具备专属性吭。没处前部细节的设计题俗袒,都是那么平易近人寿括翘,平庸的再没有任何特点捕。可能人就是这样撬操奠,老款爱腾在售时山玻,人们总是说这款车有多难看谩弓,有多奇葩姓,但当它真的成为历史后目幻,我们又会感到缺少了什么懊懈。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化屯囤,但还不至于让它从中获得什么优势撵,车尾部简单的几处变化陶配挖,也并没有影响整体设计给人带来的感觉绵兴。现在在大街上步旁拖,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的涵通断,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了沛烈沮。   本文导航" "   这年头在路上跑着佃擅店,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼笨。各大厂商也为了满足多数国人购车理念风,把自己造的车不断的加长身僧奶,就算不加轴距也得把身子给拉长念。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中颊、大型车上释端膳,感觉有些资源浪费嫉焦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车顾,“L”的作用才更加实际碧。当拿到这辆YARiS L 致炫时茶稍,小惊喜了一下蝎涤叙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了桑瞧,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了努铣。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度扳画柒、大众polo诉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势喷。目前这辆车共有两款动力荒、6种配置车型在国内上市掠,指导价格在6.98万-10.88万之间葛咯。由于新车型且上市时间不长松星臼,所以目前的优惠幅度不算很大盎,基本在3-5千元左右李。(个人观点辅播:致炫讼猴汐,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士巴晶翅,厂商指导价为8.7万-10.68万溺革娄,搭载1.3L/1.5L发动机卧疾,5速手动/4速自动变速箱搓。" "   曾几何时脆府钨,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾哆,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拜僚驮,但却没有获得国内消费者的认可晦踏。如今采纤,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前梧,其售价区间为15.48万-21.98万元氮蓄焕,相比老款车型有所降低阂港邯。另外圭,新爱腾不仅前脸造型发生了变化殊处,并针对柴油发动机进行了重新调校说品。下面就让我们通过试驾体验钮膘,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化凑尺帆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型肆覆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计使,并采用双龙全新的家族式设计揽噬,整体风格与现款柯兰多十分相似涩七。然而氓,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整巧瓣,其车内布局依旧与老款车型保持一致宿策背,略显缺乏新意渺局。   小结酪伐: 相比老款车型来说粕伸态,新爱腾的外观变化令人欣喜钞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光茧,且双龙全新的家族式设计的确更显档次蚀搞番。不过沟玖栋,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进罗矢促,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容效。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上步搅,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)促天。在海外市晨枇搿,新逍客提供3款发动机佛,配备6速手动或CVT变速箱羌画,在英国的起售价是17595英镑拦。与现款车相比肋,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计偏甩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处鲍弧同。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型剃,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了囊。 ● 外观介绍迪:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型豆:宝马2系Active Tourer涛沧碴。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单峨酪双,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型补斥幕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子小?车展上的展车给了我们答案籍。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月曙敞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车心刃练,而在正进行的2014日内瓦车展上丧,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出该龚诉。和两厢版一样人,全新标致308SW基于PSA的EMP2南Σ诚耄块化平台打造标吕,造型新潮时尚炭,细节设计则突显旅行车的元素木法唐,保持一款旅行车应具备的实用性仁誊。据悉委,该车将于年内率先在欧洲市场上市圭慌抢,而凭借中国市场在PSA中的战略地位棚姬第,相信国内消费者很快也将与它见面咖兽。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后厂,全新标致308的旅行版如期而至盾鞍匪。从整体变化来看然镭,它在保持旅行车实用性的同时宿醚晨,将重点放在外观赦鼻、内饰的调整以及配置的提升上屏,新潮的设计更是让人眼前一亮氦嫌欧。在我看来无揉谋,它的变化是非常积极的械妈。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高魄难,现在它要做的就是尽快进入国内旁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章姐:   静态评测    ?   更多精彩内容冕陛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑醇躺溶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嚼胁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新落受博。早在上世纪五六十年代糖浚钾,Citro?nDS就用上了可变悬架敬、随动大灯俯炼、转向助力妨猾阀、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术廷,加上极为飘逸的车身设计按厩肝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样康。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌悉诲,2011年长安标致雪铁龙成立蔚缕灰,到今天我们测试全新DS 5LS啥氨忌,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实奠硕介,音译的中文品牌名念起来很接地气维豹宋:长安谛艾仕却,有股莫名的喜感嘛,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器试礁陈,是台正儿八经的三厢车痘母嗅。   ●外观傻购:考虑国内需求东,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前耗,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5纽赁,后者里里外外都显得格外前卫毒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度笨汤,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实怀拌纹、更好接受一点辆。当然疤哀顷,前提是得保留住原有气质耙裂。   在这张全新的前脸上童鸡噶,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰灸紊,官方把它解释为“飞翼”豆激芹,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征忿规,由于边缘不是那么锐利甩畴,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪慕,接受起来没那么难涵貌。   车身侧面和尾部看起来很饱满崩胚奢、匀称歌冯,其实我个人甚至感觉比车头更好看檄本。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰扁巳亩,厂家说这是做完市场调研后的选择稍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西匙阜,想想也不无道理书崔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条徐密割,与其后期车主们各自琢磨你,不如原厂直接把这事办了凉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无臼,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注互侮:下文简称新阳光揭兰假,以便阅读)垂察,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拟钙,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰壁锤络,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 团某饱。现在它不光新潮燃镐尘,还进一步提升了性价比娄丁挞,为与定位相当的大众桑塔纳狄撼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备躺猛。 外观姥锯纫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸让瞎羡,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似杀蛋到,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感谱猾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜烷韧惰。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分透统,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米食崎臼,达到4456毫米稠,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平聘。    此外峭孟氯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米灿,由于在东风日产的产品体系中魔第霓,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)菩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样尺,因此新阳光的轴距也要稍微短一些箔。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时盒瓶邢,我已经身处呼伦贝尔牙克石崎既,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气呐哩蠕。尽管天气有些寒冷熊,但此刻我的心情是非常愉悦的定垦斥,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演毯届黎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蛔底。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世骇郴,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car岛,当然我也不例外泰。这次除了911之外暇灿侮,保时捷还带来了Cayman犁汤、Boxster刨莆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型舍,让大家分别体验RR(后置后驱)焙、MR(中置后驱)暖尚、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧锻纱洁。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的募嚷汾,即使在这样的冰雪路面也不例外囱垮,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作耿。在练习漂移之前茸瞎嗣,充分的驾驶培训是很有必要的卤吃,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时磺扁返,驾驶员应该采取什么措施加以挽救阔。   ●车辆失控该如何挽救身替复?   当车辆发生转向不足时串刚世,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)泞奴,稳住方向并且慢慢回正特,切忌继续打方向缉嗣嘘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向苍啸,反而会加剧转向不足的发生骄捶。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时粒,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度闭尖,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辫秃。对于一般人来说磊,应付转向不足要更加容易一些诬习悔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术渐,而转向过度一旦被合理运用篇陈,就能成为过弯利器散枢挽,也就是我们平时所讲的“漂移”欺怯。   ●如何才能实现漂移凹绊负?   要想在弯道中实现漂移焦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移沏税博。针对这次的车型以及冰雪路面僵,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式孝柒:   1糠骂律、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)灰番沪,我更愿意称之为惯性漂移过弯懈慌绦。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近醛搬、甚至小于90°的急弯媒。 ? 『以上为PPT截图链,分辨率有限靶拷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性帮潦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度嗓,然后反打方向狭,稳住油门漂移过弯锣妮。例如在通过上图中的右弯时獭轨厘,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢淬桃乡,然后左打方向桑,紧接着再右打方向耻宝店,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动刻烷,别慌氨建,这正是我们希望看到的擦挡,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心块。随着车尾横向滑动的产生背揉,此时驾驶员应该迅速反打方向聘了阔,让前轮时刻指向出弯的路线绩仿汗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度乒拭妹,随后在出弯时适当收油并回正方向沉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了椭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向磺,方向盘转动角度都不宜过多颓,最好控制在90°以内奋槐。其次油门动作务必细腻瓦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系惹系,给油则会加剧侧滑撇帅喘,收油则会减小侧滑角度扇漓吉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用污鞠抵。   2加稠狮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)泌。   适合弧度比较大的高速弯道缔。 ?   当车辆高速入弯时确毯,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头浆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑确忱垒。当车辆开始侧滑之后南,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转四品,继续维持横向滑动胎,同时反打方向控制出弯路线坷戏,之后的动作与第一种方法一致垦巳吞。对于初次尝试的驾驶者来说驮泰施,如果入弯速度不够快也没关系素袭肋,你可以直接省去刹车这一步骤皆季酬,在入弯时适当地轰一脚油门女忱呜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑啦芳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控颧,并综合运用红,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了簿。例如在紧急盎伤桂、高速的连续S型弯道沤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心勃碌,并且辅助刹车改变车辆的前后重心农馆杆,从而划出一道完美的漂移路线酸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗秤?AE86在高速S弯道超越RX7驶斗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介兔平腺。   当然暇,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后霜涎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嫌靶,毕竟我们驾驶的是自动挡车型镶灰,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶瓣计,相比手动挡已经省去了脚踩离合器纪、手动换挡以及拉手刹等一系列动作颊,驾驶员只需控制好刹车建磺、油门以及转向三者之间的平衡即可递吧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距何垢。   然而即使是这样犯泡汰,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的常。冰雪路面凹凸不平嘶离蚕,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同套叮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验捂吼笨,所以技术和心态都十分重要奈夕,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙颇淋。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统排湍频,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头岸。在这期间拴差,沃尔沃创造了无数的第一筏贸,也赢得了不少的辉煌成绩酚虾肚,当众多车企迎头赶上之际搬苯,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中粪吻,并将其命名为Drive-E管。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢搔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带睛问缺。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命靠禾。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅钒,实现了靠背调节和腰部支撑猜。 1967 推出首个后向式儿童座椅错莱宋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护眉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器洁库花,将有害废弃排放降低90%以上莎此。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嚷解讣,一双“慧眼”保证驾驶员的安全珊拔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生缮铣,有效减少或避免低速追尾碰撞烫。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术菊,至此安全范围从车内延伸到车外萌。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表瓮:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩鞭,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数畴,从被动安全到主动安全库七,再到行人保护挎晚郎,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可懒人。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域庞,空气污染现已成为最热门的话题颂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蓬骄崔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性补些垦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎獭显。   Drive-E是什么 髓?   即E驱智能科技填,代表Efficient Power(驱动更高效)畅、Electrification(驱动电气化趋势)赌啼、Environment(驱动环保潮流)文矢清,从字面来看很容易理解蜂,简单来说就是引擎高效化郝,这样一来既可以保证动力性丘缴,同时还能达到更好的排放标准秤磋避。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱肥,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征试缚肛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎避。   沃尔沃还将这一技术投身于南欤块化的研发暖,只需变更增压器耐恚块与催化转化器钠程悖块等主要部件塑党忍,便可催生出一款新的引擎产品畴饰穆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上微单盆,大致可分为4类腻焦壁,即汽油直喷引擎枢瘟、柴油高压共轨引擎痉旗梨,单增压引擎(T5)渭袒宋、双增压引擎(T6)烈。 以XC60为例 帆彪脚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 裳钦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表掂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例嫁闹柯,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎腑围甭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比界,在动力输出上也略有提升裁,其中的原因自然脱离不了小体积穗淘祈、轻量化等一系列技术的支持乓。   此外变速箱方面也有了很大的改观盟草陛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%丘闭,挡位的排列也更加紧密奥烯,有效缩减了换挡时间滴芭,从而具备了迅捷的响应能力封鸵储、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现菩挛。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下市清瞥,耗能经济性方面得到了进一步保证门,它将改变城市路况中引擎启停的时机酥,改善油门的响应融苹藏,空调系统转化为经济模式工作嗜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作下袜,而在65km/h以上松开油门捐咳,引擎还将会处于怠速状态粟。   本文导航蛋巧汹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩痕普,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位衅烫臂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”被撵妈。不过矮毋,动力并不是我们今天的主要议题赡离梳。秦的下盘功夫方面表现如何倘?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系莲肛惋?这些都是我们今天要研究的内容怂邪。综合起来救赣,我们最终目的就是想要弄清一件事蔚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色斑。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”膘,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外毒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上竟。当然屋,由于秦有着体积更大黎、更加复杂的动力系统楞翘探,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法古刑渐,但由于双叉臂需要更多的空间搐,因此也是不现实的睦慑。在材质方面讼,秦同样表现中规中矩涸,并没有使用轻量化材料为车头减重彪孝次,亮点并不多竿。由此可见科荷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化潜寥。   不过炽熔茫,由于混合动力系统的特殊性喊,秦也必须做出自己的调整石时,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异档伶擂。比如撂浮纠,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面舅烹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上极,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上悸。此外甫露成,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮幸蓖,相比速锐在直径上增加了将近9mm隆纽鼎,看起来很是显眼梧焦廖。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化缅始酗,而在同等材料和工艺的情况下灌,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度另略,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载硷兼。   另外巩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架违荒。与速锐的非全框式副车架不同纬茧涧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮希典,由于加入了电动机和管理单元挛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加谅匠,因此这样的变化当然是加分的炒厂。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套燎洪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声梅孟歪、振动和声振粗糙度撕叉,欲知详情请点击这里)溉同系,是个值得肯定的进步酷韶。此外杠,与速锐相同玻抽拐,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连村块悲,强度更高杜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力填。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蔷罚动,现款盖肽郑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌弦朽谦,不过福特已经为此做好了准备桔温放,日前刚刚发布了新款腹芭福克斯簇。它采用了全新的家族化外观蜜惕芳,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果稀犯孺,不过它真正的杀手锏揽碗腥,还需打开车门才能发现据嚼齐。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拳鞭侩,进一步抢占细分市程窍贰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型疽刮,满足那些对于性能有一定追求的消费者叔,比如轿车中的S5技蛾、S6日溯、S7慧妨虐、S8等等从临。就在不久之前的2013年12月潞贡,奥迪SQ5也正式来到了我们面前帕介顾,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型袍良伎,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)慈。 外观肉膳精:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态握划肋,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子叼捞朔,可以随时面对那些不识货的挑衅者违添。作为Q5的性能版车型肋匿莆,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念该敌,颇为低调毁阀呐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化面低。 车型图片 基本参数康: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出腺,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别矗,特别是车身高度经过降低身,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm馅挠,而轴距也有细微的变化烈。   其实只要细心观察泰己文,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的饥秀,除了特有的徽标之外寒末秒,SQ5的镀铬条有别于传统车型佳,采用的是双横条样式凤汞。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状烩绢媒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽队,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆棠默骄。而配置方面驹耙,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备寞轻痊。   尾部的变化主要集中在下半部分韧金,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力北红。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计巨,可根据行驶状态来改变排气开启程度厂及回。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派脚抽煽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭抱奖,前者就属于少数派犊柏拾。一个是只有追韩剧的人才懂磁托,一个是全民百吃不厌抡。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品奇,其实上一代车型在国内早有销售冠奋兔,只不过跟福瑞迪太像了旗刹揽,外观不出众拇,关键是动力平平弛蔫双,所以最后并没有收获太多睦输。全新速迈刚刚上市冲,售价17.98-22.68万元酒粱剧,很有幸能够在第一时间接触到这款车拌,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了类卵。   如果你对速迈没有什么印象也很正常囊媒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈饺嵌。通过简单的对比隘,不难发现林丹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版诬,名字叫做ForteKoup茸霜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机撇,售价17.18-20.08万元寸蹦锭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版朵贸化,它承了起亚家族的虎啸式前脸就,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评顷美,现在看来谈不上惊喜定,只能说还比较精致泡欺。虽采用了大嘴的设计话悲,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步傅,或许小女生会喜欢抗舞稿。大灯全系都为卤素光源瞪盗痪,并带有日间行车灯驮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰匙父。   走到侧面另搏氓,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化坞,但两门的设计为它增色不少屋柯,在绝大多数人的固有印象中坦等卧,跑车就应该是两门笨腑凳,并且应该是无框车窗卿,仅从这两点来看娩乾,速迈确实都做到了帕磨棚,开在路上的确引来了不少的目光追随烁渐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流渤奢,我们一致认为车尾的设计更为出彩救沏,短小汤其、精干顾废,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受嫉畔健。除此之外卫,1.6T车型使用双边双出的排气管布局匠侵诧,而且排气管口径不刑械巧摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强乏叮其。轮胎为韩国本土品牌闲戒蓖,规格为215/45 R17勺,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了坛旁蠢。   当然诞娃,如果你选择2.0L车型的话伶,你所看到的黑色外壳后视镜瞬德劝、前后包围的碳纤维纹路饰板店、双边双出的排气管呜、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了棵挤。" "  讴歌这个品牌色逃栖,或许很多人不是太熟悉句墙。作为本田旗下高端品牌晦邦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任袱熟分,而且在美国市郴尽,讴歌的品牌影响力是非常大的碍唇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力保换婪,大部分都是人们对这个品牌不了解蛔,影响力上不去孙,导致在销量上确实不尽如人意搽别些。对于这次全新MDX的到来提,个人持有赞许的态度挨扭妓,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意烹,还是那句话砍,品质上去了骚,接下来就是提升品牌影响力了工。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上病厩,大灯的轮廓更加细长崩餐,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯响探陈。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过立邻磐,但内部结构和MDX并不完全相同钵烂湘。雾灯被一条仿LED的光带替代镣毕,进气中网的细节刻画更加运动炮度。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长擦醒怪,侧面造型给人的视觉感受非常低股烙,这和前后大灯的位置有很大关系笑抖握,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎龄,注重舒适性守滦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上孤订。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感撂喀,而压低的姿态却更加动感酗,这种设计可以招惹年轻人的喜爱粟骨。尾灯造型相比较现款修长封瞥,优雅的感受也来自于细节的 设计投荷庞,但貌似通过我的观察温讼肠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源械休。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置裤陵,让尾部显得非常简洁武不。   本文导航商颂:" "  2014年2月20日史筷,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市管概。2014年型奥迪A5的最大特点是推,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机览鄙。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国册。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大酸,共有19款车型娄哀,售价在49.98万至85.8万碘叫管,具体价格如下浅十丸: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表储笔健:网上车市 www.cheshi.com   外观方面碳步,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蝗。配置方面寐,也与现款车型相同痉。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机常芜添。   内饰方面套我,2014款车型也与老款车型大同小异铃现聘,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘倘,同时门内饰彪、座椅中央扶手粕鞘、都采用了纳帕真皮面料编蒙。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机谦。而2.0排量以上的发动机则保持不变头谈对。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型镣,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化构晃。   变化一巫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化钩屋粹,在原有的缸内直喷技术的基础之上媳试,加入了较为传统的歧管喷射础坛蘑,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合琅归,通过二者各自的优势绕台婆,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求卵叉。事实上勿墓悸,混合喷射也不是什么新的技术羔诗,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用壳协。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点封凰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市剖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善衅咐计。   变化二闯夏:排气歧管集成至汽缸盖内华领,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内楞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力细,从而减低涡轮的负荷乓砂顾,提高涡轮寿命号挤啃。同时腥冬攀,因为在进入涡轮之前进行冷却其乾,相当于提高了涡轮的进气温度限制态擦坍,可以允许发动机有更高的排气温度白,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高宪喂搐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人番,同时结构也更为复杂唐豆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战健石径。对此结,缸盖内的冷却系统也进行了改进樊十,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)扇。   另外冈汝,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外桥,还有着两项小改动杰律窜。使用旋转阀慕蹋块替代了传统的节温器猴,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上效盼,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制档股骋。   根据官方消息清,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上案蝗埔,为用户创造更加愉悦的驾乘感受傅烁。笔者也希望在应用新的技术的同时避,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情棘缸。 责任编辑愧品眠:王晨熙" "  A00级(微型车)堂显,在人们印象中这类车以实用性啦、代步功能为主傻北隘,低廉的价格促使配置也不会太高咐标,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候揭,一款车的推出打破了这一概念泰显,它就是全新奔奔砂,来自长安汽车石恐。   感官是人们的第一直觉反应堤融茫,所以外形设计的重要性不言而喻涉,为了使人们印象深刻椒稻,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的餐那藉,道理很简单衬梁,日本是微型车最发达的市场疵侈称。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展俱,在2013年广州车展上芍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光骋,除了时尚的外形设计以外办瞥魔,在细节做工上也有着不俗的表现社凳。前脸的设计整体性很高死迪脖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条标磕衫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影砰聪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表锯镜塘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势默,不过这一点在外观上并不明显酞癸驾,这源于贯穿车身的硬朗腰线姬乘身,有效将视觉性降低劣,同时搭配造型独特的双色轮毂长间瓣,让这款小车看上去时尚动感侵去溺。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动谦村逗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰仆承,如果仔细比对把人繁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸驾。除了引人注目的设计以外隋,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹报段率,具有加热功能的外后视镜疽、15英寸的抛光双色轮毂害、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置担牡屋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页桥妨忙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市瑰冬卯,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d举汾。不过谐,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版盾抚,从内到外樊、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉膳,可以说是一次完美的蜕变竣赡。那么这款新车究变在了哪里谎?它究竟新在哪弛莎懦?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出桂充搂?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5木。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大恕伯,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm煎,轴距则与老款车型保持一致接。在尺寸变化不大的前提下郝,改变外观佛猛、动力厦幸莫、内饰狈哎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关池,2月19日这台新车也正式来到我们面前舵挡库,并接受大家的考验捎单。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条抒港挟,但这8条是我个人认为变化比较大的抗巧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点逢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候谁呵厂,我就有了一种预感铝孰,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢春编清,刚刚上市的新款X5就给予了我答案好辩。全新X5给我最深的印象除了家族化外沛,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)旁。首先懈,先说说全新X5的外观衅粳簧,“大尺寸双肾进气格栅”容你、“开眼角式前大灯”芒舅创,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致柯。    现款宝马3系推出的时候混,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉骑七酗,现如今随着全新X5的上市饯蜂溉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上滩炯。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此兄,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分斗受欢,据悉茧,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯珐。值得一提的是佩卿,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般楞巾,给人一种炯炯有神的感觉节奔。    由于新老款车型的轴距保持相同鲜想,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉导圭礁,反而侧面的腰线给人一种力量感箩辑绰,这也使得新车看上去年轻了不少卫。细节方面胺筛,新车在前翼子板上增加了进气口纱,突出了宝马品牌独有的运动基因辜铣。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格矫撩尉,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带富,提升了夜晚的识别度艾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起变侈疟,降低了风阻系数搞定需,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性脑牢迫。" "  版权声明寐儒:本文版权为网易汽车所有度卤譬,转载请注明出处些。   在2003年寄牛弄,奇瑞QQ的下线让这款时尚镁落、便宜斥惶匣、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活炒邻,之后短短的几年间光接,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话老,然而到了2006年长安奔奔的推出侍狙,打破了QQ一枝独大的局面喂涟奈。一转眼氛尉抽,已经过去了10年的时间茧稠锹,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占荤协,在这个追求个性汝妻、讲究品质的时代几,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流槽,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则染,而长安似乎也意识到了这一点想婚式,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢畅陈碾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者痴肛萎?   从厂家方面获悉白聘惯,老款的奔奔(love)已经停产想案淋,而奔奔mini则将会继续生产销售腊缓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系矮,前者主打精品中高端微车市澈幌ā,而后者则会在廉价微车市场继续作战捷。从定位上来看翁拐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些墒茧,虽然沿用了奔奔的名字飘,但整车的设计铅级钝、配置以及售价都会高于老款车型淘。   新奔奔客户群体是谁厂?   在很多年前康,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结锻悉赁,到底是买奔奔还是买QQ潦囊,在那个时候搅岸,很少有人会关心这款车设计的如何冻、驾驶感受如何洗,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具挡涉激,省油谴、皮实楞让汹、能遮风挡雨就行浪。   现如今澈稻呢,80后皮惋、90后已经成为购车主力泪,这些从小听着walkman扣艾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计渴垂、用户体验以及品质都有着更高的追求际,因此在座驾的选择上同样不会妥协祁。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看半,新奔奔就是冲着他们来的嗽爽检。   新奔奔主要的竞争车型是放蔽咳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布母睦,但从目前得到的消息来看毫摄,5-6万元将是其大概的价格区间杭同颓。这个价位中既有一些合资的微型车弧豹,也有自主品牌的紧凑型车嫡煞,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车俄,比如两厢赛欧头、奥拓戊、玛驰以及低配雨燕等等车型欢踞扫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线缕心,在配置方面与奔奔相比还是差了一些锻搪撮,产生竞争的几率比较小联。   外观桑:惊艳攘浇暴、和谐桑撩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型遣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词察堵:高离地间隙泛、车顶行李架霖爆喇、双色车身等等摹。没错凑浮,无论是跨界峨茬膜、越界还是交叉车型群,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质稠。不过世间万物旗僻,徒有其表终究很肤浅烯笔,我个人认为既,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统胸。所以趁亮钨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嘿擞清,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拈泄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赋表,它集沃尔沃所有看家本领于一身亩,可谓全副武装疙。为了让媒体更好的体验这台车冯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高碘熊。没有固定线路场辛,没有领队车辆娜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾腑甫,它会和每一位汽车媒体人独处12天帕卑判。而在这12天里谈士,我已经和它奔袭了4100公里盯坝,横跨了三个省份坷孟两,体验了柏油赛道悍蹋、软土拉力毕、冰雪漂移皋蛋蛇、高速狂奔颗颇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话顺辆媚,当然台物,最终的结果是那:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多砰,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的躲防,正所谓日久见人心纲淋,交友如此尽,试车亦是如此蛇苹到。回到正题恰,和往常一样疙蔫,对它的了解还是先从外观开始沸。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生呸,相煎何太急”这句绝句脱,而在雷诺—日产集团旗下必逛,有两款车正在上演着这一幕党辞闯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气缴遣歉,还有这出色的越野性能皇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性断莎逆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下乓丝显,买谁更划算卿故?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锚嘲控:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位檄,作为英菲尼迪的顶级SUV谷,QX80的售价高达152.8万烫戒炬,但经销商处可以优惠16.2万剑沁,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万讥抵纤,虽说16.8万也不是个小数目巾隆。但对于消费者来说戌际,一个日产诧,一个英菲尼迪恭,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌报黎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)屁侮:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蹿第,它的身材绝对够大隶恢唇。从上图的数据来看赤铜贩,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙汉敲,尤其是将近5.3米的车身长度鹃疏,会让您感觉驾驭它有点困难古羡。另一方面敲搏叙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型匈旧,这一点在QX80的身上也得到了完美体现萎。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解撼疙告,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型兽京。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅南兢忍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足绊,同时也显得异常凶猛坎氨。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉貌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大纤,整体造型圆润肚爽,没有多余的线条作为修饰托窖,但是反而会让人感到车身很厚实拷吠且。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞关浆庙。同时注意它车窗的设计戚半,与众不同的创意来自于涂黑的A柱氯订,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的迫突伟,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感抢拜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样魔抚拷。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计猾怠,也没有了那种霸气驼饭蕉,转而给人的感觉是设计很前卫喉。车尾的饱满程度与车头相呼应着宪亥,丢去了上一代的直棱直角壕舶,饱满的线条凸显着丰满的层次感匙慈。   日产途乐搅监毫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华羌皇突,虽然脱胎于英菲尼迪车型烧侗,但途乐依然拥有自己的外观特征醒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性洁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讨:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蓬份马,为了与其身份相符它的各个部件都大一号肛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出童。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底佬问,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气图,成为了车头亮点之一柯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术胶,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型赔腔拌,这项配置自然是少不了的吓替揩。我们可以找到4个摄像头尚械蔽,它们分别位于车辆头部崎韭、左右外后视镜下方和车辆尾部福毒。以便在停车过程中峰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况鼓翰,让您更加自信轻松的把握泊车空间蹭。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头恰瑞话,大大降低了停车时的事故发生材米骋。   途乐   通过对比发现霓焊碳,两车在外观上的配置基本相同搁倍铆,差别仅在日间行车灯上目荣,不过随着QX80年款的推出涡困势,日间行车灯的加入应该不是件难事推瀑睛。两车最大的区别就是外观/品牌的不同搜,在相差仅有10几万的时候题闭揪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店寐烘。    责任编辑鞘手:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天铃捆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了颇故,除了奔驰G伞秋刃、丰田陆巡系列守、牧马人等怒松疗,双龙雷斯特也是其中一员悼钾堑,而且雷斯特还是柴油车范痴咳。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值尾,以目前的接触来看崔示,双龙雷斯特W表现不错狭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”噶。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前番杏杆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作抚谢解,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰桥,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”奔。当然倍,在随后漫长的几年过后抗氛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌虎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO俄狙,该车型最大的特点就是其尾部造型梢娠臀,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计隋敞摹,宝马方面肯定不会承认花紊,但从年份来讲薄灰,明眼人一看便知艾物。   外观说绦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手臀痞,该工作室的创办人正是乔治亚罗禽,不过大师的设计未必符合所有人的审美捞炮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异段棺败,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调钉星,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势藕骄,但为了照顾空气动力学与线条流畅瞥,雷斯特的车头是圆的擅,所以在当时看来有点“离经叛道”券辖。   而到了现款的雷斯特W扰柑躺,这个“小问题”被修正了咖,一体化的设计已经是大势所趋搏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”巴枚。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型汞,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感变墩脚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别啸静虱,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少币。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相段河槽。通过车展上的展示娜,小编已对这款纯电动车型有所了解编。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验断休款,时至今日撬缔胚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型五。据悉断魄郴,之诺将在今年的2月份开始接受预订焦,上市后将以租赁的方式面向消费者贾,具体的细则目前还没有公布氓,上市后会有着怎样的表现捆,我们会同大家一同关注苍壕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前校案柒,简单了解了一下之诺这个名称的由来撕辰档,是源于对中国文化传承与现代精神的体现锑湘际。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟理,毕竟是基于宝马X1平台打造蟹拱,因此在多个方面相似度高也并不为过测标怒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E礁,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现徽,其具体的表现如何坍盘,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验澈。 责任编辑此违陡:沈楠" "  版权声明校:本文版权为网易汽车所有伶,转载请注明出处轰兴泄。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计市,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列虹峡。它们的可见程度裸拜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”攘扇。可见度甚高的两个文字的组合瞥勃献,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字导凉。因此弓焊及,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车摆壤。哦嵌蝗蓉,对了舅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思胃。意大利人的自信谜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心鳖敲:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用物?咱先从减开始说起脸侈。 Q膏:致悦只是切掉屁股的菲翔么画杜?   A固槐:非也烘骆,前脸亦有修改蹈规溉,整体风格统一弓,协调度很高少滤杰。   我相信Roberto Giolito先生汲评踏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师啡,在设计Ottimo的时候块,一定会更加从容坏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”粕侧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思乌疼刮。在他的心中操,应该有着太多关于年轻己羔、活力的理解水坪,而这恰是Ottimo的设计要点捍。 外观总结   赞适:个性鲜明偿苟攫、标配LED示宽灯诞复、轮胎用料厚道   弹唱:低配删减雾灯   " "  版权声明喇烫:本文版权为网易汽车所有霉,转载请注明出处任妹梅。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾麓魄习,虽然距离现在已经有两年的时间武,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象翔。而今天嚏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘侵备,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鲸,并且还是一台后驱车泼患纹。没错花,它就是华晨宝马3系磐倾芳。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)酥,其配备了2.0T发动机肛鳖喊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟逛芯通、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟寿。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱氢,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现惟裂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗史临。不过在今天的冰雪试驾过程中玻滑本,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)摩桃。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现卿,必须先打好理论知识的基础敦磁画。于是在摸车之前疚啸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课橇辉赤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关拭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着江衬师。 ● 项目一   热身结束了绦嚎,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节陌吵。第一项内容便是加速和刹车郡,是不是觉得很简单功订髓?其实里边的门道儿多了去了稗。   在项目一结束后缔党茄,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式疙辟懒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步杆赂锯。一开始大家相差悬殊琼,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蕊。接下来的项目二会比较刺激一些彻损师,经常会出现手忙脚乱的情况聚,但只要理清思路按部就班的做谐,想要完成整套动作并不是很难不魂。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明囱:本文版权为网易汽车所有瓤秆潮,转载请注明出处令架。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了谴添导,不过始终都仅有手动挡车型峦,虽然目前销量也很出色坤入统,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户纯。好在这一短板即将成为历史郸等,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出熔,新车将于26日正式上市判傲,我们也于第一时间进行了试驾体验擅踢霞。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观抖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拌篡风,在外观方面也有变化软离郊。新车根据高低配车型提供两种外观方案线窗,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计私猴潜,而高配车型则对中网胖撩纬、保险杠造型鳖、轮圈和后反光板都进行了重新设计阀熟憾。值得一提的是康陡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的枪。   新样式的轮圈非常动感阀驾,在同级车型中实属罕见颁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致孔玻,轴距依旧为2725mm泵级腔。车尾的变化相比车头要小一些付锻漏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板问,不仅可以提升安全性俏,同时视觉效果也更加出色犯逆姥。 有态度【试驾评测】诧珊仿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么踢缓?   扫一扫滥枢椭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日颊乓,一汽大众全新高尔夫正式上市咸牌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款沽垒,其中1.6L拥有三个车款贰桔,1.4TSI拥有四个车款膜仕德,官方指导价为12.19万元—18.29万元诗。具体售价请见下表徒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力偏钦,但是却拥有三种功率版本梨缚响,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本寇,因此在动力系统方面纱楼,消费者有三种选择现荒。    我们从上面的数据可以看到伙,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者仙蓄,1.4T低功率版是主流之迅永邸,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求峭箱号,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右齿省幕。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮僵,但是它的售价高达18.29万元沥魏届,相对比较贵虎妇。    全新高尔夫提供九种车身色彩羔,分别是塔希提金位、唐古拉白寐瓶铃、珊瑚蓝睦赦、魅力紫兰、玛雅红航杜、季风灰翅抵、水晶银以及深黑和极地白蚕缕。 ①倾脊玛:16寸Cosmic款轮毂 ②戎:16寸Cubix款轮毂 ③龟官:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂修搔,其中15英寸的一款淌,16英寸的两款察坏,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备酵堕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型揭,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供码。    全新高尔夫提供标准座椅瓦俄惹、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅茹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅嫌,舒适版车型则都配备舒适座椅膜绩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版荣抹。    在材质方面户歇窍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料躺狠,分别是上图所示的DianDian黑色织物盯、Zoom/Merlin黑色织物秤袒佩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择革冗来,分别是Vienna黑色真皮那钞盾、Vienna米色真皮卯、Alcantara黑色翻毛皮膘埃、Alcantara棕色翻毛皮静侩刚。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料是酚,有两种风格可寻θ病;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料庙狸,同样有两种颜色可焉隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料阜擞,有黑色和米色两种可咽怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅坑守。    在车内外装饰件方面火,不同配置的车款也有不同的安排粉般喀。像侧窗下沿镀铬装饰条波妓、双排气管胯浚、镀铬装饰双排气管拘、动感鲨鱼鳍天线酵轰集、真皮换档手柄灭、科技质感装饰条北槐、金属风格装饰条浮、碳纤维风格装饰条等等响,针对不同的车款都有不同的配备闪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍白按。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富隙,配备有MKB多次碰撞预防系统慑叫、ESP车身稳定系统葡素促、ASR驱动防滑系统吞、XDS电子差速锁铝氦、前排侧面安全气囊息、后部4探头倒车雷达桓矢翟、前部行人保护系统稠能、自动静态转弯补光功能等等概靡,但是在舒适性以及功能性方面锹鲸,并不是很丰富柯吨,但是也可以满足基本使用揽瓤收。   1.6L自然吸气车款如何阉缋А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽凇,它拥有手动时尚顶、自动时尚以及自动舒适三个车款入筷,手动时尚与自动时尚的配置一样渤,在价格上二者存在1.2万元的差价常净,主要是变速箱配备的差异甭。所以在配置对比环节淮秽,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行露搂唤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元韦诲,差价为1.1万元秀仓澜。    在配置对比的环节我们可以看到分,时尚型与舒适型之间的配置差别七耿,大多数都体现在外观内饰的装饰件抱奢痞,以及车内一些常规功能方面率,主要是顶棚储物盒飘令、后排中央扶手青轰桨、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半氮事伍,实际上最有意义的差别在于全景天窗捅卤、后排出风口鲁顿、蓝牙电话撼红蓬、定速巡航翟、驾驶席座椅腰托艰、TPMS胎压监测系统这几项上幢拟细,不过在这几项配置中骄删寄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置粉,尤其是全景天窗绞。    从价格上看外响,二者的差价为1.1万元查慧疆,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的煌簿抒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品拣未,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户寝,所以我们在这个推荐环节临,更多的倾向于低配车款穗。 责任编辑捆吃:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底悉汾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发昂感呈。它采用了全新的DS家族式设计风格戊虚,延续了一贯的法式浪漫风格芬,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素染。新车基于DS5平台打造拴临,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机垢浇烯。预计在3月左右上市虑吓,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触斑,让我们一起来看它的表现如何诞。 外观煤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅燎掸衅,却多了一些时尚及科技感地,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性淑,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感炊掣经。镀铬装饰拿捏的也比较好跨呕。并不会像许多车型那样盲目的堆砌绘睬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品骡鲤。也表示着DS的品牌走向独立哗奴昏。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型亲茶,有着都还算不错的账面数据挖渭,车身长度为4702mm捐街,宽度1840mm嫩福,高度1515mm.轴距为2715mm棋挤。上市后会把目标锁定在奥迪A3笨糯崔。 车型图片 基本参数巨: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面遍,除了前车6颗驻车雷达之外内,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能崎版瞎,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯龟绿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰瘫,从视觉上拉伸了车辆长度慑,尾部设计了一个小小的尾翼煽,尾灯下侧字样表明了其国产身份亭搞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头特习。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方仁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件粱,真正的排气隐藏在了下面俗肚。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蹲拣敢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词朵貌担:高离地间隙孰尉、车顶行李架同撬、双色车身等等筒姐莱。没错骂,无论是跨界托拜箱、越界还是交叉车型娟墨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质戏歧。不过世间万物般狗糕,徒有其表终究很肤浅红溶,我个人认为浮闹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统踌憾士。所以蹄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾贾嚏啤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钨挺碧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象弯故惠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款方,它集沃尔沃所有看家本领于一身井,可谓全副武装毯篓齿。为了让媒体更好的体验这台车红,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拦扇琅。没有固定线路钠梧,没有领队车辆察腾,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾棘狠,它会和每一位汽车媒体人独处12天韧。而在这12天里盟接厂,我已经和它奔袭了4100公里瓷撵莱,横跨了三个省份部彻,体验了柏油赛道吕、软土拉力梆捆砷、冰雪漂移锋角、高速狂奔妨哥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话擒裂,当然考的,最终的结果是觅火闪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多讥马痴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嘶,正所谓日久见人心缔凭,交友如此缸拎,试车亦是如此瞧档疽。回到正题恭,和往常一样挖炽,对它的了解还是先从外观开始切俯。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化脸、多样化是一种趋势淬,两厢车一改以往叫好不叫座的状况剖肮皑,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白烘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠邪匙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦晚朔,是基于菲翔打造的意式掀背轿车苹,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型撇饱盯,上市至今保持着约5千台的月均销量险策,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型赁。 外观/内饰对比兜:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来峨蹿,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造剃幕髓,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的涉崔米,毕竟师出同门射。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管辟欣脐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯窜负,远看很容易被误会成排气管夹哗,但事实上真正的排气管被隐藏起来戎雷峭,整体尾部设计显得层次更为分明姑。低配车型配备有倒车雷达箍擎,高配车型还配备有倒车可视瞥藐焦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念皋笺箩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点吵寂,修长的车身与宽厚的D柱涂描,加之出色的后排与储物空间焚体,俨然就是一副旅行车的范儿末愁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm冗兴,它完全可以称之为旅行版朗逸杏案里。    车身的线条连贯自然郡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观松靛,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头能轮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些笨肺,调整了尾灯的白色灯带位置咐嫡,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端茶畴,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重钢法虱。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同苯荆十,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格捌关,内饰板件的用料以软质材质为主答随,接缝及做工也较为精致掣,与同级车型不相伯仲千逝谈。从实拍的车型判断牟困皑,自动空调筐疾娜、ESP系统想蛔、电动座椅扇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型棠坊僧,至于具体配置还有待官方公布捅。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉抬弦,同样是大众家族的传统布局睛唇步,整体的感受都很不错惮疲赡,方向盘拾毙惹、中控台的每个设计很都容易上手哺为,从材质上来说挤巾,朗行是塑料感有些明显的恃,好在其工艺上还是有保证的粹,并不会有很廉价的感觉婪沸躺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后泞腻,销量在整个家族中表现最为可观凛掏镶。近期畔邯尘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市史碳肺,新车主要变化集中在外观恳币,同时针对颜色祥、配置进行了调整糜牌,以保证其市场竞争力僳。在豪华紧凑级细分市场中吗内,奔驰A级是CT200h的劲敌之一手口,通过下文的对比分析揩被快,希望对有此购车意向的网友们一点参考古侯。   备注彪烧: 为更直观的进行两车的对比分析懂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260芳蔑烈、CT200h F-SPORT)焊陵拿,市场优惠参考自深圳市场物劫匆。 车型图片 所属品牌未: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动迷私,内饰做工精细    车身尺寸方面嚼答,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优擒,其他参数均小于奔驰A260现。从外观和内饰设计风格上看甩誓鸵,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑程陕,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释瞬兼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺拒唬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后颁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样龟,全车充斥着力量与美的线条乃沙泉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点谓亩观,硕大的单条幅进气格栅卞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发彪老勾。    相比极富视觉冲力的前脸造型匡,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些课肛,但并没有脱离运动吃女,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓百,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹阜啦。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素射休觅,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型播尺,同时下侧雾灯造型也有改变慧挤,车尾部也进行了一定的改动佬宪共,整体感觉更加运动抄。另外疾,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”烯捅,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配翔肚,形成强烈的双色反差腹。    F SPORT车型装备了整车运动套件昏壬戌,涵盖了运动调校悬挂邢功、运动包围境团、运动阻尼减震器劲挖卤、熏黑运动轮毂妈妙为、运动车门脚踏板暴亨狈、运动型铝制加速踏板蹋健、制动踏板蓉桂岗、脚歇板等逆。    三幅式平底真皮方向盘夏馈毙、红色元素点缀的空调出风口靖思保、铝合金踏板懒府、仿碳纤维装饰条等等淘忿,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感繁,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格径挽逗。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化谰酷,将方向盘掠河、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上堆寥,增加了便利性峨编,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动肮,分散了注意力沽按杯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间穿,是多数第一次购车家庭的首选要求嗅,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型井惰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功奥。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型盒尚,会有怎么样的变化内逢岁,一起了解一下涵彤汕。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的时,镀铬进气格栅增加了些许立体感韭鹤,更加显眼的X造型前脸盎顷内,迎合年轻消费者的审美盆。大灯的改动有些另类结,在我看来接受起来还是需要时间的袜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车柑康遍,新款在车身尺寸上有所调整巩匈搁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米抽,轴距保持2600毫米不变款琶芯,相比现款仅车身尺寸有所增加途脑尖。   车尾的变化不大尉波,保险杠下方增加了黑色塑料饰板赦,以及牌照上方增加镀铬饰条镀猾暮,尾灯造型无变化竞卯。实拍车型为高配版本赏汤,但仅配备了三点式后倒车雷达先介镐。   新款的15英寸轮圈造型不错米焙掇,轮胎选用优科豪马泡盟,规格为185/60 R15府斧县,备胎没有缺失坷趣,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置厂楔。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高道,在年轻人中更是屡见不鲜儡。在学校要有个性倡勾,在单位要有个性拒馁腺,穿着打扮要有个性牟,兴趣爱好要有个性刑哼并。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢履?如果你有这方面的兴趣弊,那么杰德将会是你不错的选择筷让。可谓自成一派的它孺浩得,凭借着并不起眼的车身尺寸讹碘、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间涕杰,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车落惕仆?还是旅行车试豌邻?或者是MPV褂刺攻?但这都不是事儿冉,只要适合自己就OK兜微瀑。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人合欧,喜欢接受新鲜事物的他们箍复,正好与杰德不谋而合藩讽甲。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐隶褪罢,此外胺,六座的乘坐空间胚剁,也足以胜任日常的使用需求胎龟无。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受偏。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢传桨?自2013年9月6日上市以后醛,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量酱都借,力压大众途安和马自达5等竞争对手残会瓦,它用事实结束了我们的疑问骏汾冷。除了这些睡萝晤,杰德还会带给我们什么样的全新体验肋娇菜,让我们继续往下看涎葱。   " "  若是经常关注汽车之家的话匠惺储,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挞惺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”伙青。虽然我们这里并不提GTR狼,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何敢,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴潮悖克斯ST农,令人刮目相看獭彻。与此同时歌跑粕,在秦身上拌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料暴慷渐、做工以及舒适性表现上的明显进步恐赏。 外观造型绵判:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程多,如今已逐渐走出了当年模仿的时代皋陛膛,近年来推出的新车型如速锐猴拢、思锐以及大家眼前的这台秦射韧,都可谓一个比一个漂亮途奴酪。就以秦来说歧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网撑诧,很是亮眼钩哨,同时也营造了较高的前脸识别度摔竞。   车身尺寸方面末,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大度碴,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平多邵隙,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)毯,2670mm的轴距表现则处于平均水平堂建兢。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同扫,其整体感觉与速锐大同小异疏邦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯碾,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接仓态累。无论白天还是夜晚翅托,该车的车尾识别度都非常高淳蛇丸。而且内部的光源瓢权屋,除了转向灯为普通卤素灯泡外膘花嗣,示宽灯喘腑伎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED艘。   充电潞齿、电桩安装及质保/售后介绍猩桓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口肚,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包先飞,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电淡溶,据官方资料介绍发,充满一次电大约需要5个小时左右态,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)倦。   同时墒活俯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩倒母烽,虽然价格并不贵修,大约在6000多元呐郝蛇,但对申请人有一定的条件限制够错愤,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)忙戏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)恨途,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准毛。当上述条件都满足之后亮,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请镰呵,如果一切顺利蛔漆,最快1个月内就能安装到位并通电使用脊惠。不过目前迸岁衡,秦还不能实现快速充电陵姐,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的挺昏刹,只是目前还没有这样的配套充电设备乘。   针对秦的特殊性盗铅驮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位炭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务炔尉蒲。其中崇,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全安督,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶摧纪,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋沏、绝缘手套和护目镜等设备蜕,并规定在检修车辆时必须两人在场靠闭。以防车辆万一发生漏电捂,威胁到维修人员的生命安全祷尝。   与此同时毙羞,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里且,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组菇沽。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同蔼强己,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型皇,整车质保为6年或十五万公里戈俱钡,电池组为10年或二十五万公里)健激。总之毯唾申,从专设的维修工位歌陋叼、专门的维修人员再到超长的整车质保周期煎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度盒词,而对消费者的购买更是一种信心的保证敢枚。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前驳吉,中国汽车市场刚开始发展心,市面上可供选择的车型可谓寥寥许,在那样一个年代离溪羚,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准荷催,并且在之后的相当长一段时间篓晶鹅,人们心中仍对它们有深刻的印象隘碘。时至今日涧档苯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择耍贿,在数年激烈的竞争中呛,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下暮宽。这回茶戎膛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首涉,我们也借这次机会为大家做个全面对比居,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车腊阜额:外观内饰(包括设计和做工)嫩搂渺、配置殴、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)教燎、储物奢讳谋、油耗吵举炒、驾乘感受导孙弊、加速性能开、刹车性能喂合徐。同时漏卷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别挡、同价位车型的什么水平畔瘦惶。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型弄,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元疥拒仇,目前约有6000元左右的优惠笑忱涎,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元哎桅,在优惠方面差别比较大裙,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右艇,根据论坛中近期的提车价格鹊何桥,9000元的优惠还是有的偿饱。目前咖刀褂,两车的售价依旧属于同一梯级耙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致柔稼,只是配备了卤素大灯及雾灯澎嗡苍,透镜馈烧溶、日间行车灯这些都没有美。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系梗,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置媳孪,因此我认为两车的配置可以理解便接,符合同级水准奥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位料:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比肖架齐,两车的各项参数也处于伯仲之间奔猛惰,差别在6cm之内膜迪。在车内空间上祥,两车的表现也很接近竭,我先剧透下吧滑慌卤,结果可能跟你们想象得不太一样瓣妓。   相信看到这里杆,大家最担心的就是如果车辆没电乒涟惟,后备厢是否还能打开的问题谜。捷达看来是妥妥的没问题面巩,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑涵鞋僧,它的后排座椅靠背可以放倒艘赂,之后即可顺利从后备厢取物伍钦纽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐疚锹瞪。   在倒车辅助上械臼,捷达配备三点探头踩嚼,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配谋,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平归侠飞。这里多说一句瑟绷,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达扣坚赴,让人觉得很不大气固浮入,并且低于同级别的水平逢伪讨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达担,舒适型也可选装倒车影像哨,比捷达厚道一些挛递笔。从普及性上看井,能够达到同级别的平均水平涛欢莲,从功能性上看叛遍韦,拥有倒车影像的它则高过平均线了类,给好评贫猩。   两车都是15英寸的轮圈娘,造型上也是各有风味信兑滦,轮胎宽度也同为185mm淳。从售价上看冒侠滦,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右休,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条戎贿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比刀构淡,让我们在后面的制动测试上见分晓舵澜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显圈,借着中期改款的机会睛孤形,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机叔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注宛退。应该恭喜它赤石,至少在我眼里诞迸创,它确实达到了自己的目标喀吩。过往凭借动感的外形色鬼、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它浇,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点欺。   只可惜串卷,刚上市不久的2014款起亚K5锣脓昧,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择妈酬汀,而且它们的价格都处于K5车系的高位守泊榔,受众群体并不大鳖乳。前段时间俱,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析玖,并撰写了《起亚K5购车手册》笛芳。文中坪卷博,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型极梳厕,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐先烤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色葡沸沸。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH驰,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机残财。自从起亚滔痹、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后垃憨,互用研发产品的例子不胜枚举睹,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度秆。该发动机的最大功率为245马力拧、最大扭矩达到350N·m锑工蟹,账面数据处于同级别的上流水平诽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机檀、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀喇收,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机斡。   在涡轮增压唬乃柔、缸内直喷等技术的加持下啃吞,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m编瞪热,并且一直持续到4000rpm改。得益于涡轮介入较早师闷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间汰诺奠,而且它的油门也调校得比较灵敏迫喊。在实际驾驶的时候季,可以感受到它的起步轻快自如滥烧涕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余禄。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比咎,毫无疑问它的起步要相对轻快一些稗,但差距并不像数据相差那么大凌环性。在整个低转速区间褪,它的动力输出不算直接餐嚷,缺乏一点活力侈廓臼,给人一种有劲儿使不出来的感觉赋箱淬。   于是惟,我把油门再踩下去一点祥牧,动力突然来得很快镐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然勾狡,毫不费力揽,而且可以感受到车速达到120km/h时劲看,发动机还有充足的动力储备陷。它的中段加速能力让人满意捐冷,虽然依旧缺乏一点活力呛卉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴奠瘦啼,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开芜戌。   还是差点意思赌凄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感蜗。于是茬降,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式黎秸,6速手自一体变速箱切换到手动模式癌呻违,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作歪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的镣。它的油门响应足够快嗣,发动机的动力输出得到更好的释放风呸,方向盘的反馈也更加扎实手侠牢。除了SPORT运动模式外海,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式螺,运动特性从SPORT肛目行、标准到ECO逐渐减弱继谐,驾驶风格也逐渐趋向安逸蛊客未。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契锤烤腺,平顺性极高拐胳,而且动力的衔接也让人满意吻。若以80km/h的速度巡航悍,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航茂七,发动机的转速会被控制在2000rpm左右绷,对于燃油经济性的控制也让人满意健堕。同样值得表扬的是降挡速度巨,在中段需要加速的时候深踩油门茫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出闹效铺,而且换挡冲击也比较猩恰,不会让坐在车内的乘客感到不安尚。   前麦弗逊上请砂、后多连杆的独立悬架底盘结构模录,在调校方面仍然有很大的提升空间悼莎奶。它的弹簧足够硬绣搅,但是减振器的阻尼不够大喘,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底帆,会有细微的震动传到车内辉,以稍微快一点的速度过弯价告,车辆的侧倾会比较明显道谰挪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳帮恒夹。安安逸逸地驾驶肯定不是问题囤嘘间,舒适性让人满意旧,但如果需要激烈的驾驶的话凰,后期对悬架的改装很有必要克。   它的刹车盘相应加大了尺寸龄帽,刹车的力度足够恋抱,不过刹车踏板的反馈缺乏线性倘。具体表现是竭,刹车踏板的前一小段是虚位兰戚穷,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏济劲协,制动力度会突然加大汹醇,需要一点适应的时间燃。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻恫,发动机的声音解吞骚、振动都非常小深。然而浇,在速度上来以后领,噪音的上涨速度也很快任性,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎回假撅,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显煌坞。   我得承认滔芬,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数呢,但在起步和中低速行驶的时候癌慰,动力参数上的优势并没有完全体现出来醒恳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处热花哆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价句拐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”斤滩垢。当然箍戮,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型围虱浓。另外遍,值得一提的地方是崔,在动力提升的同时呻,它还加入了行驶模式控制系统冈勒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用床,它的动态性能相对有一定的提升蜂,开起来也更有活力和乐趣睛吮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了炬朴偿,不过当时的自动档车型只是“有价无货”昆彻得,只有手动版车型销售璃桥,导致产品线还不够丰富堵讼。而就在去年11月陈歪,海马M3终于推出了CVT版车型晃浩咕,7万-9万元之间的售价怖博,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求故悉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30详胆、逸动逻高吻、宝骏630以及启辰D50等车型缉剐踢,竞争还是比较激烈的唉适笺。作为一个后来者裴哦,海马M3是否有足够的实力立足帘松?下面我们就一起来看一看是咀。   动力侵:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择坡怕,其最大功率为82Kw儒觅,峰值扭矩是147Nm涡跋蛇。从账面参数来看某痘犯,可谓非常出色祭谁莲,一点不比合资产品的数据差黎。对于一辆紧凑级轿车来说侥,这样的动力表现已经足够应付日常使用了苹。    开起来的表现耸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强券铝罐,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”狠茄。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中捅贸猾,如果想要充满信心的快速超车啪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择纬搁。    我知道会有人问啥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗息?说实话厘,我觉得大家都没什么区别便,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着识度,也是低扭不够强彻识清,需要靠高转速来增强加速能力娥激秃。    可以肯定的说画陇,除非是加上个涡轮增压器蛾松间。否则的话常,这个级别同排量产品之间的动力表现壕波收,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同敖。我个人觉得去蝗回,这只是消费者们需要认真衡量的一点薯窗缓,而非全部沥算。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在门筹,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感豹谢,动力传递平顺连续的特性挟,有效的提升了整车的行驶品质感清诺。顺便说一句井,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外托,这也是比手挡车多花点钱的好处侯。    深踩油门时奴,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上坷,来保证动力响应足够顺畅模迪娩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内糜。此外姜盟吹,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式哆敛巢,功能性极强甫林。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现棱胶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后酶钳隶,g值才开始达到最大的0.366g煞娄褥,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内讹辣,此时车速大约在30km/h左右汝憾淖,达到60km/h用时5.24秒鹤,冲刺到100km/h用时11.45秒店。    接下来看看海马M3手动车型承,在加速到2.5秒后壬,车速已经达到了差不多40km/h发酸暇,达到60km/h用时5.01秒韶诽孰,冲刺到100km/h用时11.28秒骗竭,比CVT车型略快捻盲。如果不较真的话破幕,可以发现二者的差距其实非常邪罹啊,相应的在日常驾驶中其实也一样请拣。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米寒,就这个成绩来说篱形,它的表现只能说是非常一般亭写。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言绅娥,它的表现就算好多了伦贤。 责任编辑卡善:沈楠" "   近日下心腊,宝马官方发布了新款X3的车型官图持堡夸,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作好。从新款车型推出的速度上来看托问,我们也能感受到宝马对这款车型的重视宛宠凭。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量餐葛衬。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化菲陌。    早在2003年棉番枚,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章炒。10年以来乔颂时,宝马X3已经销售超过了一百万辆饯耸,自从2010年上市痛阜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作无史童。因此密苔南,2015款作为X3的中期改款帽将高,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中哨,优化后的大灯组造型嫩谓揣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰此,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多能挺绰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版渴狠觅,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感秦目。通过官方图片胚,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时胯什缓,也融入了宝马家族的最新设计语言饱识较,与新X5一样采用了新的中网边框设计挪息,在视觉效果上更具冲击力秘露骇。    在头灯部分募骗疆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光平,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细歌。另外铜竿,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代嘛芬单,配置方面它还可以选用全LED光源堕烧,再加上选配的LED雾灯禄泡宛,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蒋痞。    新设计的前保险杠极具力量感僵希青,并融合了镀铬汞俱、塑料格栅以及金属护板孩胖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型碌孤。此外想钮,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中鸡。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂孩,也使整车更具个性化风格交慷绒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为豁建姑:4657×1881×1661mm娘犀坊,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近腹腿貉,轴距也同为2810mm剂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异筷。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别琳咸咖,从车头一直延伸到尾灯的腰线咕么,让车身看起来更加犀利且极富层次感烩。相比变化较大的前脸锈,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计岁骑梢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰何。相比X5里,新X3的尾部更加耐看副,有棱有角的直线条凸显了肌肉感梧勿,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分豹,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守轿凑,视觉效果并不是那么给力耻卑挽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择监哥唇,新款X3也不例外蛙斡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板韩、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前长岛、后部的防钻撞保护装置健,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鄙拘编、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂希姆邓。此外刃吻,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致呢。该车还可以选择六种车漆酗妊、三种专有的18贩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂先伞。 责任编辑肝:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车芯桑:Quattroporte(总裁)惜角梨,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标搞城具,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV冷:Levante德须,还在2013年4月的上海车展上究乔蹈,以全新总裁平台为基础垃冬、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角拨顺:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的脾鞍钾、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4虽,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款短:Ghibli……   以家族设计为本婪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系娜荚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同憋辈,改走豪华中大型轿车的定位方,车身尺寸长梨速、宽似惜食、高分别为4971mm钮皆寿、2100mm和1461mm奢,轴距则为2988mm冗端酥,直接锁定奥迪A6姜、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上脸境唱,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo谷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征喘,且融入全新总裁的轮廓特色圣嫂攻,以紧实并极为流畅的曲线吕,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格酞。    于是在车头设计上朴,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽贿轰峦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩氖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面谢掀峭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样娥希册,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计墨,将蜂巢状格网嵌入其中伟雾溅,且尽可能地加大撇憾,再搭配角度更为锐利圣寄、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组矗容,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势晤晤贤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蜜删酿,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏朽,所以厂商在Ghibli的车侧蚂记耐,除了保留前叶子钣鳍状孔道垢、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外态散,也师法了总裁车侧的设计完戚,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型鞍翱,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没物携,另一条线则从前门下方迸出娘裴凌,向后朝车尾紧缩壕寸熔,滑顺动感且充满肌肉感蓟降庇,并正好可呼应更翘的车尾设计喉立,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上其蹋,速度感浑圆天成堕。 内饰向旗舰看齐愧朗,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上解,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿混肃桔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同该尉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计开,也把声控苟、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上慨垮倪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片郊香,右侧拨片负责手动升档牢泼刺、左侧拨片则能提供降挡搓梆蜗。    此外宝叉,三辐式方向盘的前方雀不,一样是借自全新总裁的蓝底白字陪、双环式仪表盘遍叛辅,右侧为红线转速从6500转开始的转速表力魂搜,左侧则是表底超过310公里的时速表稳悄,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕猎氰,可提供显示油量暑领、水温羌鹿急、挡位与导航指示等行车信息镣透,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上鲸卤烷,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图人琳膛,告知驾驶者目前的驱动状态嗓砍。    和总裁稍有不同的中控台栖蛔系、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟脯巾,以及可触屏操作的收音机电台选择番、音源切换房、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)闪沛、空调温度律旧、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕姜,空调出风口则移至屏幕的两侧点烯,下方则为恒温空调系统调整出风量涟讣粮、温度与出风口的位置儡分腻,以及音响系统的吸入式CD垂廓累,设计上较总裁车系更加简约抨,但用料与配备完全向旗舰看齐忱贬排,展现了十足的诚意句潭。    较为可惜的是艾毋,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm封,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm匪豪房,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性固佛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当宝鸿,包覆性和支撑性也非常出色激。    但是后排方面崎、便没有像总裁那么充裕焚痊烧,尤其膝部与头部方面炊洛,身高174cm的笔者坐进去后答,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已涩坤车,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促辅,也刚好替前割、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何瓦叉难,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓借眯芍。 责任编辑溜:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”冯瞧陇,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了钙捎灵?后来一看楼妹恃,哦刑,原来CC是“Cross Country”隙。继续了解发现有点意思如,底盘抬升父啤、高功版2.0T五缸发动机士,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法碘戊版:目前的普遍规律是的粉匿,产品分得越细端旱,总销量提升越明显创少。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品夸,它的引进疗冠缝,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦厕会。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板淋吼,主要分布在前脸和车尾托,从外观区分它和普通版V40很容易恐。底盘抬升12mm衰僻耸,这么小的数字对视觉效果影响不大戎熬告,整体协调感没遭到破坏恭冀改。    车厢内部凛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样褐,除此之外内饰并没有过多特别的设计倾势。之前我们已经发布过实拍文章帝悔砰,车身相关内容有详细介绍委鸡,因此这里只是简单提下要点瓣,就不再重复描述了鞘绩疲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鲁客。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机剑,最大功率214马力陌沧涕,峰值扭矩300牛·米仆,型号B5204T9肋阀僧,是普通版V40那台发动机的高功率版本藏侩曙,那台机器的型号是B5204T8赌,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒嫁,今天会是什么成绩侧矢睡?稍后揭晓片鞍党。    变速箱没有变化地背,依然是日本爱信提供的TF-80SD犀,六个前进挡吭袖稍,带手动模式和S挡绿,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT腊妓,奔驰A级用自家的7挡双离合邓,沃尔沃这台6AT暂无优势回,目前他们还没有新产品投入实际应用熊棵,理应加快脚步滤懈吭。   驾驶连稻淳:邪恶的S挡    驾驶部分氯孤,我想说说D挡和S挡的区别募。看起来挺初级的一个话题措,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂拱。D挡油门响应迟缓吧潦歧,在激发变速箱降挡之前圃,需要稳稳的宽、持续性的向油门踏板施加压力豹蜂炼,慵懒的降下一个挡位之后诚漂咕,情况有所好转飘偿,动力给得稍多瘟啃,也就这样够楷。    不满意对吧赂?可以把排挡杆向左扳到S挡适就,切入“邪恶模式”借。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)湃谁别,转速拉高1000rpm以上兔写泪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来世,紧接着你发现油门响应提升好几个档次库,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出拆乔恫,脚踝每动一下芯巨颅,车身就顶起往前猛扑一下姜挫。深踩油门嫌,转速迅速攀升疚,跟D挡时判若两人滤星帆,两百多马力静偏、三百牛·米乱,在这个尺寸的车身上爆发出来系些回,过瘾顽。    激情过后细细品味金茄楞,这套动力总成有两个弱点需要改进绅,一是怠速时振动大爽,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动僚频,影响体验;二是低速行驶的平顺性楼凶,国内大城市经常遇到拥堵用车环境派,1蘑胺慨、2谜、3挡之间可能频繁切换椒,动作应该再细腻些特琳犬。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统复,选择“全功能”项络,不打转向灯就变道犁艘慈,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道佛庭,回正的力度不忻印,如果你想在车流中快速穿梭前进陆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争耙唯,要么关掉方向盘辅助筒,仅保留振动提示即可差。   绕桩附:比前驱版好玩    除去上面描述的情况立,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣辫士河,在绕桩场地很讨人喜欢剖。车头响应比前驱版本积极矮脆坑,入桩动作稍猛都廉厕,车头好像在被一根绳子拽着走策。给我留下深刻印象的是骑品,这款车的极限要比前驱版高太多律绥炊,特别看了下事革,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h隙任。上手容易玻,但是需要注意别突破了极限蒙,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点琼郴嚼:一旦超出极限红上,很难把车身再救回来吓匹绷。 责任编辑拨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7较奸浇:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足笺?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始梳峦烈,就一直困扰着我们的问题抖。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题太素尺。马力越大的车就越好么梯配?绝大多数情况下答案当然是否定的寝。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外健山敞。随着时间的推移蚕捶双,我们有机会做这样一个有意思的选题泌。   让我来说明我要做的事情硅:我们有三辆四门轿车疽,合计拥有1657马力床俱。看起来确实有些夸张脖,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport妇诚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多揭骨。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S枢,但是这个570马力的怪物一直没有车烷还,直到我们完成这一特别的测试一周之后崔。我们只能使用520马力休,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo钉妓钳,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力错,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣扒绍垒。   另外一辆是全新的奥迪RS7乏桐纪,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎袜氛拓,拥有560马力的出色表现毙啡。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8警虱,在K&N工作室的台架上恐位,它的轮上功率达到了479马力归锻颗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中画,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力扛。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器螺亢茶,用以获得更多的功率输出尚刑酬。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候玖鸥徐,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力凉檀聪。即使按照宣传中给出的数值讹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG法邦落,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力械冻。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG外链,它的轮上功率达到了541马力别辨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力迸。   另外还要说明一点闲,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来孤新射,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本貌,不具可比性磁刑少。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试桅。结果很令人意外沃肩庇。两款加速最慢的车型太霖挽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h栖使。当然最慢是和RS7相比较而言的喘舱册,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速薯从。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录弟摩。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒亩美绰。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊赦,但是还未打破我们以前的记录补浑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底炼谋,说它慢更像是一句玩笑话巳乒,这一成绩实际上已经快的吓人了苯痞扔。奔驰则要更快一些恫,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)舌擞端,冲线的速度也提升至197.5km/h奢。冠军仍然是RS7的路轨稠,它只用了11.6秒黔才渐,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平帝牛。奥迪的冲线速度为193.8km/h囤盼笛,虽然不及CLS63 AMG歌,但赢了就是胜利潍帆。   123下一页 责任编辑轮:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后策,新款奔驰E级开始变得更具有时尚吵母、运动和科技气息了湾示驼。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此按屁,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机颅退同,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子邯刺,主动式车道保持和自适应巡航功能累偷,几乎能让驾驶者也变为乘客妓,高科技配置更加丰富迁。    于是膜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前粳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了倡覆怠。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L肺,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受喉废狄,在下面的文章中有详细介绍呈沃。此外措年,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章驮。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读纤赴。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道让脯、残破衰败的路边小屋食、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律虑讨,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富力,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落锰当。身处如此糟糕的环境捞,却并没有让眼前这个出身自底特律乒核、土生土长的本地小子屈服旱:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感壤狙,但只有经过一番试驾体验之后浓,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力玛俱。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的煎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分曝舱响。与2013款最明显的区别来自于前脸中网阜垦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形沦勿,同时两侧向外延伸与车灯相连悍熬豁。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化喉。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯碱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计乓钢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计揩哦品。   尽管是低配车型判,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬伟迹,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)非镐什。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车稻戮,它基于D级车的平台打造禾强,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条酱假,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蒲,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT物韦何,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体剖孙,不过从近几年的趋势来看笛堆形,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香槐,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型筒娥钦,至于其中的原因钮,从这款车中也许会找到一些答案攫蓟。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT嚎登?   GT剧哨,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写宿袄稍,维基百科将其解释为具有超长续航里程擞、拥有强劲动力人谦冗、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型替。可能一提到GT匿翰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车编铆,其实则不然诞,GT拥有着明确的划分准则眯,举个例子来说哼惯:拥有着标准的后备箱部、配备V12发动机并且内饰非车婢锞猓豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车筐识奠,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT采概帛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”惰返块,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类湾落,不过要是按照上面所提到的评判标准来看够诗筛,这款车的确还真有点GT的意思娜。在笔者看来麻潮,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的谈,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉秤隧,最起码第一印象分已经拿到了靠冕刻。   5系GT是采用7系平台打造的梳?   5系GT的轴距为3070mm畔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同虐晦,从前双叉臂驼守、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系付泊。厂家表示亭莲,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型褐副觅,其在外观夹、内饰寸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蓉。   5系GT型到无朋友诽?   谈及5系GT的竞品督蹲水,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情埂磋巴,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位菠鞭,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版拿欣笺。   外观矢诉妇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蘑眷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆衫。风云2(详情)救、E5来、A3以及今天评测的这辆E3斧涕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碗完都,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度评涎素。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品滦剩晶。从这辆奇瑞E3(详情)来看凤比赶,外观及内饰都有着很高的原创度眯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间桃僳布。这让奇瑞的产品线更加丰富科家,但也让消费者选择起来有些头疼猫臼。 外观阜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人捆蛊墨,但外观却没有去针对青年人的设计软酞豹,前卫狡、另类这些词汇应用不到E3的身上粮,车身也找不到多少运动感阶。不过它长得却很容易被人接受混莲,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉诗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看懈,E3和E5的外形稍有一点点相似很,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间病。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化惧。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞徘。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高雇撑输,而且非常容易被大众所接受话携人。不难发现坏椭赶,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变芒切尚,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头红。艾瑞泽绅、瑞虎5风行,单从外观来看都会让人眼前一亮踩并。借鉴是好事暴,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快细,但不动脑子的照搬实在是说不过去挡乏蔬。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧撮,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表病噶哼,作为最会制作小车的铃木来说缺然,雨燕可谓打开了国内的市场谋疟铰。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代姬杠,新一代的SWIFT迟迟没有引入稳。而就在2014年1月18日细,铃木速翼特在国内上市超么,这款车就是海外最新款雨燕的运动版淀。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后寒黄玖,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏匣菏陷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表畏隶:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕皑型,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件抬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造怀圣搁,速翼特运动版采用运动风格打造攫。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm烤寝,轴距为2430mm袒上。由于基于新一代车型打造布翠险,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些动擂,轴距也加长了40mm藏片。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚廊间,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息睦几凯。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16亭怒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新颇交跨,包括中控布局呐迪、仪表盘人琴贰、方向盘等造型均有所更改滔焚娩。此外虚,配置方面新车配备了ESP纱摩、自动启停系统角磁、USB接口刹殿醛、运动座椅等配置催赶详。CVT车型还配备了换挡拨片浇扳,满足驾驶需求脚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了匪桔。真皮包裹自不必说该,3巨筛边、9点的打孔设计握在手里也是真舒服孙恐。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多雌。不用和别人比谎,超越自己就是最大的进步娜。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面嚏齿,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机哼,其最大输出功率为100千瓦串叮驾,最大扭矩160牛·米侵,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT岔砂雷,其百公里加速时间为8.7秒克,最高速度为194Km/h规。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡即,相比之下乐趣少了很多喀奋虐。 免责声明茨暖毙:本文仅代表作者个人观点烙陋,与环球网无关骋魄联。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实食钠叭,对本文以及其中全部或者部分内容傲软戚、文字的真实性暑期剔、完整性泼、及时性本站不作任何保证或承诺新敞醋,请读者仅作参考估,并请自行核实相关内容筛咯。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车翔把,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大攘剿绥,引起了广大网友的质疑耻澈。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验朽。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注典撤侯。于是易车网本着服务网友的原则茫蹦籍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测橇冻暖,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车嘿,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示桶迹吐。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说晃趴,您便自有定论堪。   体验者介绍    前排体验者师丛艾:辛毅 身高婆:178cm    后排体验者能:旭子 身高共樊屯:177cm    Ozel 身高纺窗逝:170cm    小娴 身高痉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准旁,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高虏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍储。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市居夺歪,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣捷恃绦。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论贺律极,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆赏,公平公正公开地来一次大对决钞疥。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明膊拉苦:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别船撂挨,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车坚弛迷。所以不得不承认评累,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值泵焕,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上恕袜。    事件回顾杆:    说干就干娄结瘁,在我们决定来一场大对决并制定好规则后稍毖,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作龄叉储。根据易车网后台数据的统计来看垢梳,持以上三种观点的网友大有人在虫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲抄病拎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案黔。尽管是为了对比三者的公路性能啸拭,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上侮武耍。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上李妻祁。    测试车辆炭:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350栏白辞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型拇泞,但是奔驰并没有这款型号的试驾车斧,奔驰已经尽力了思玻,我们在此也由衷地感谢幕队橡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题刀警,告诉大家改款前后的差别谱礁。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5巨钒史。因此我们也很负责地告诉各位网友诧,目前除了易车网为,其他媒体对于新款X5的评测惟帝,都不能代表日后国内在售车型蹿。第一辆中国版车型为xDrive 50i洪枪,加配M视觉套件蔼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况藤,我们无法借到官方提供的车辆肥侣。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持透,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型狗。    测试场地魔:    乐驾赛道全长1.6公里凹考亲,共14个弯道葱侍褂,最长直线段270米撅洽,赛道宽度为10-18米谎仕,视野开阔妇墟孔,无障碍物繁扫扰。赛道两侧均为土质路面联,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆颇赂纪,大大降低了安全隐患浦形扣。    测试人员胺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑策铣泰,却要替土豪们操心买什么车诽,这件事听起来真挺可笑裤狮,因为我实在没法揣测土豪们的心理奠。如果说我还能理解花五十万买大切坞,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野浓,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器返吃,代价是要多花一倍的价钱侠。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感盛,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感怯俗市,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望沽甘。不过因为坐的比较高尾洽,速度感不如那些贴地者强烈汇,还没怎么着呢就破百了点侈。这大概就是SRT8的魅力冲辟沦,很难说值不值得唤。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款猎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近磐,跟改款前相比还是升级不少嚷煤携。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到奇嘿丰,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系父迸,SRT是JEEP官方改装部门司,这种改装是全方位的稿显绦,包括内外套件加强赎,以及性能方面的提升采嘶练。SRT8就是高性能版的大切诺基涵桑,主要提升是外观套件蔷、及动力系统毙飞敢、刹车系统巷酣、行走系统等方面湍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蜕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机烽累卉,6.4L自然吸气HEMI发动机咕,搭载采埃孚8速变速箱痰岛。   SRT8为公路而生苔,所以公路性能是它的强项晌刃,不过Off Road就不是特别在行了堵。大切诺基的7种驾驶模式被简化 金,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影俺届娃。 ② 跟之前的SRT8相比锤愧,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的稳,所以科技感和豪华感都提高了不少烩,跟换代前的SRT8相比锑,升级的部分都是实实在在的实。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱呵曝,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统惕蔷趣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统华差,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置评。  √浴③一百多万的车频答林,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车惺,再挑上百万的车的刺岛睹耍,好像有点吹毛求疵碎新匙。首先悬架的设定非常的运动锤排寺,即便比较温柔的驾驶方式砍虚颧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极桶罚德,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车叔溅,大切诺基SRT8并不是一个非衬穑合适的选择哄陌,尽管动力非常充沛半兢,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意午尸导。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响秋括,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺绵,但好歹SRT8也一百多万了技,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响备。不过之后我们也释然了船衅盒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车盲湃,但经过数个媒体的“蹂躏”构嚷靡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了耍,弹坑交叉轴不知道走过多少次了溅羔,有点异响似乎也算正常鸽蟹。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基徽狙,请点击下面的图片进入试驾文章墟辣磺: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了身,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争北,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求片滤当。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的恫单,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中醛俗。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生糜衰较,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T色僚,还是老套路晌,直接切入主题响,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蹬侮句。 动力对比冀:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手匈,看看英朗GT的表现如何吧淀捂菩。这台发动机的最大功率是131千瓦禄铂霸,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来涩灸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能徒烤,当驾驶者在需要全油门加速的时候伟丧劝,为了获得更好的加速表现哥背,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm赖堵宪。对比发动机账面参数来看煌海据,最大功率118kw翟尘沸,峰值扭矩250Nm恰局,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜饭吹嘲。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统砍,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心林,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力上俯省。   至于传动系统方面驴,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器识,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样衅桔相,都是目前该级别中的主流配置拘纠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现瘟,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢阀。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器戎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩貌,所以基本都出现在了大众的小排量车型上年舌,比如高尔夫6棺每坎、速腾等如镣晚。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方粪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构晴,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力俱,从而起到提升操控性的目的兢锣。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架藩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蔽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接唬缓,但通过厂家的调行担后魄,当一侧车轮发生颠簸时糕吃,对另一侧的车轮影响会比较小些彪熄。   小结秀哆:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多霞,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出少些。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了孩伐邵,至于优点这里就不做过多介绍了铰阀半。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调忻坛仁眨后英朗GT更偏注重于操控性差。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时刷箔卉,见过后车追着拍照的钮毫摊,见过开我边上向我打听价格的箩,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回痉裸世。我坐在这辆路盛E70里我魂,被注视得有点儿不自然叹隶降。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣辉梢,我琢磨着膳胯,要不要让他进来看看懒酮庙。要不是我瞅见了绿灯亮起起,我真就这么做了袒。对不住了朋友拨俊暴,这次没能让你仔细了解它渐辈,不过我希望你能读到这篇文章栏屁拍。   不用否认扇亲辉,人们对美的好奇与渴求与生俱来挺番搐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣侍兄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗彭祈侈。不过在这些人之中蓄墙,有人会终生恋着美人痞煎,有人也会为抱个花瓶而后悔赶吠上。如今打造足够美的外表来吸引消费者镜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情侨,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70催簇,但在这之后能否一直爱着它眷郎牢,我认为是一个很值得细抠的问题吩汐翰。   ●外观大气恳舵、美宪汉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时椭,我还以为来了辆捷豹壤,赶紧跑过去看发现被骗了锤。不过我并没有觉得失落喂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观伴,并且从设计角度看寿,它在借鉴与融合得方面都很到位尚偏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理涪塑秤,我对它的外观设计就100%满意了缅。这事儿对华泰肯定不是个难题鞘,您看看宝利格还有华泰B11建恃蓝,都有明晃晃的格栅琅妙。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位任眷:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中慕呈希,但绕车一圈后我发现弄档砍,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了动蔬。咱看看数据对比撵,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手为,可以说在各种数据对比上乱淀涡,它“不是第一皋层劳,就是第二”茸侧。虽然在宽桶韧、高和轴距上没有做到最大司,但也不过是一两厘米的差别梳倾际,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米嫌刑,这就让它看上去大气许多桶剃。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上峦舌我。   打我接触这辆车的时候瞬泉前,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光彩共。在这样的目光中硕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期票。面对“屁股高蠢胆、尾窗窄”耐娥、后方视野不理想的路盛E70时垦荡唬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车场。先不讨论这样有多麻烦了壁吉,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作茅哄瞎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧侠成叹?这点让我心里不太自在成财,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲痹瘁,是个应该有的配置笛闯冀。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上显酗辫,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色咖垢。而随着国外皮卡文化的不断渗透巧滤履,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型淬苫,去跟进时代的步伐落募侠。为了迎合市场的变化及用户的需求睫哆碗,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时酱揣,开始注重宽大饱满的外形设计堪料缴,并增加更为丰富的配置俩。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型文。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾味垃毯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)蓝。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗涎纳,整体的风格带有一股阳刚之气辱。在车身尺寸方面菲袍激,它的长/宽/高分别为补此:5310×1812×1775(mm)聊书,轴距为3100mm虾。威虎TUV并没有大小双排之分狠电面,仅提供了一种车身长度开煞。车身侧面的线条也很平直茂小软,外扩的轮眉使其显得更加饱满峨竟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正坞矛山,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感腿尽。大灯采用远近光分体设计霸改,其中近光灯还配备了透镜卢廖涣,不仅更显精神钨馆,而且还可以起到聚拢光线的作用呢对。镀铬材质包裹的后视镜很显档次窘十鹤,遗憾的是壕妮坞,集成在上面的“小灯”只作装饰作用贩,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯篇迷扮,并且后视镜仅为手动调节乓。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架科挽斧,并且还可以对驾驶舱起到保护作用究潘,非常不错姆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点几儒蹿,至于货厢外侧并没有再多设置壤体图。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)癸坚沥,在国内皮卡车型中算是中等尺寸窟防。另外杆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”卸靛,不过据厂家介绍胳翰逻,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”戳谦草。对于皮卡车型来说勾,这项必要的配置还是很厚道的吻。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山晴陪外,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气粉硼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地藉罐。不过工衫,今天我来到这里并不是为了滑雪丘避,而是为了求证一件事情眠:有没有一辆车醚隆,既能够带着一家老小舒适地出游孪菇,又可以不惧冰雪娥参搔,在冰天雪地中步履平稳地行驶面乔,同时价格又相对平易近人呢本乘?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求晚,那么就让它拿出真功夫试试吧填聘。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)劣,从外观上看驮南扣,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别景猾,19英寸车轮显得很有力量感费,也与动力总成更加契合;其它的地方睬辰辖,也依旧是酷威的老样子试,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿济碘库,甚至还有一些精致的感觉互逗廓。总体说来洪,尽管算不上全新车型灸僻缝,但依旧耐看蠕稗伐。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面傻腑玻,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了逃蠕恒,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中娠轨坑,动力响应良好测菏希,易用性好嘶世松,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分肩乒。当承载着全家出行时猴泌,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鸥鸿砰,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适筒矫。   至于酷威3.6L的内饰方面鲤问嗡,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)虏,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”绞庆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节臣疯。   除了动力系统录,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式航擅。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器踢械板,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蛙朴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴逞,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蔬鞭。动力分配完全依靠电脑自动完成拣,车内没有任何人为控制的按键和旋钮卜酿惩。   有了四驱系统痘滇但,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳狄。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎诺,具有更加粗大的排水通道齿,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”巩,冰面行驶性能更加出色徒。此外怜昏峭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜猛,胎面中央多重“Z”形花纹菱沃、针孔沟槽设计嫌红捻、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性剿砂洪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息瓤蚀,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间软艰,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情玛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3腿陷跺,它的定位低于1系放。但是韭谅疾,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步诺鬼浚。另外摔,它也提供了i3?REX增程版本搪暇储,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机拆凶鲁,扩展了这款车的最大续航里程桃挺岭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试公技。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流咐。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合欢犁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合互。   宝马有没有提高电动车的标准烈视疙?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协俩雷瞪?让我们在接下来的测试中找出答案镐鹃。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式钮,宝马i3的行驶里程可达88英里间。相比较而言啊贤苇,?Ampera可达30英里节钝,而普锐斯可以行使约10英里餐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电壬兰及,i3可以更多地使用电动模式吃啦。而增加了汽油机的动力系统接庞,则使三款车的续航里程分别上升至160英里涝底堡,357英里和505英里罢。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大喷度。这台车约五英寸高汐侩宫,而宽度几乎和高度一样去惦喜,与低矮流线胶菇,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比亲。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能泪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力薪粒,我们没有所需的充电站?妈快蹈,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式供两。   此外驰恒,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容虏效。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名隙懈评:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车番固。它内饰精美仑,融合了许多先进的科技酣,它空间宽敞潘午解,驾驶体验一流凹仓淀。但这种REX增程版本无法替代传统汽车婪,它仍然使用汽油机铝,以作为电量用尽时的保险雇乡俱。   第二名嘉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好长泪,科技感十足膘券汹,而且它也能胜任舒适的长途旅行孪饭。   第三名协痰:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款福靖撕,它最大的优点就是充电迅速到派够,性能可靠衡酸。   然而程,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋膜。(实习编译难席如:徐旦?审稿蹬愤:刘洋) ? 免责声明版权作品阿熬察,未经环球网Huanqiu.com书面授权耙昏经,严禁转载蹿逞,违者将被追究法律责任入。责任编辑谷赎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车本哦泻,应该说是倾注心血燃龟,在技术平台上都有可圈可点之处侍诉拦,源自萨博的技术是其最大的亮点呵介。我们所试驾的这款2.3T顶配车型台,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蚀莱。在外观和内饰上埃呕,这款车基本上符合主流中级车的一般水平烷,在动力和配置方面也还是很有性价比的文特。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说孟壳,绅宝的外观原创度还是很高的拱裙膊,并没有刻意模仿什么车型僧及,但我们会在这款车的细节上看到卿马讥,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法体且。且融汇的比较好狙纪,并不是简单的照搬照抄将且暑。这一点值得肯定把梦,大灯的设计十分犀利氦观,鹰眼造型也有较强的辨识度送烁辜。LED日间行车灯比较醒目侧,穿透性不错萄。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表谩碗翰:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感谓吵,也很紧绷豪。看起来运动感不错晤恒,但前悬和后悬的长度较长签榷,看起来有一些比例失调经棉。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些梧,在视觉上看上去会更紧凑动感轰抬骆。轮胎的规格还是比较高的盖聪栖,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能超穷。   车尾的设计比车头更简洁一些咕,尤其是尾灯的轮廓诽,设计非常成熟粕。和宝马新款3系很像娇。除此之外袖,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感寂恫阀。   本文导航梢档:" "  “卧龙凤雏并梨碴,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口稠露埠,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后猎垄睦,便有了三国时期的三足鼎立孔蛋碍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟帅称艾,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车恕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国健,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出接,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒摇,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹乒,然而坊间始终流传着这样一句话寒:“得中级车者得天下”;是的祟,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重娃申扭,今天我们会为大家带来两款重量级车型跑矛奠,它们能否为各自的“主公”平定“天下”蔚,请大家继续往下看宫萌怖。   看到这里大家肯定已经有了答案了潜,没错硷,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L霖错非,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉戊搏,那S60L是何方神圣酚藕氮?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型锤镁,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花攻粹?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版晃酵,厂商指导价33.49万元乘,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型徘铜,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热定楔、后排座椅加热闭皇砷、并线辅助彼香、车道偏离和自适应巡航等众多配置嫡。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中镐盯遂,即使不看车标湘,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃善排,哪个是奥迪甫兄。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的兔笺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现搏。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统府沛搬,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动蹈兜茧,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停桶顿。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性策匡宛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角福,使夜间行车更加安全恼彻。两车双色的外后视镜造型别致八绒竟,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光都幻。   既然都命名为“L”的长轴距版车型烙骨,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色肩仿为,至于乘用空间如何锹,我们将在空间篇为大家详细介绍稻绿罢。两车都采用了5幅式的轮毂造型磕潦孝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力喂凉前,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳供刨。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蒲娇佛,整体方正的设计略显稳重酬。后尾灯的设计两车可谓各有特色借必,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似阀桨烫,设计感十足囱,而奥迪A4L的尾灯更加修长滇,视觉效果出色腿促补。天窗不仅能够增加车内的采光摔棉,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出锯。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蕊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心洼念画,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习躺骆潜。   本文导航沦奈潘:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车汲,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间赊,配置也能满足一般家庭的日常需求口。对于这个价位的小车来说博,最吸引消费者的无疑是打眼的外观孰两圭,在这方面敲,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮朗醒隘,就算是与它的直系前辈骐达相比挽眯,也不遑多让唾废冷。然而作为一款家用代步小车嗜改枚,它也并非完美泼酚糠,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高鸡酱话,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外贰誊绍,车辆本身并非进行任何实质性的改变涡肃,跨界的概念噱头大于实际淌。 "   技术革新日新月异的今天匪使,车型的改款换代再常见不过妒揉螺,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变膊袱。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型焙。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变链设,同时在动力方面也增加了1.8L搬。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万遁,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势搞。    新奔腾B50是一款自主品牌车型毁晦,但它的实力不可小觑讲。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌犬怕坤。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动砂慌、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型苟揭。既然实力不容忽视逝,价格又有优势鸵肋烦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机催。" "  版权声明巨沸:本文版权为网易汽车所有蕉俩剂,转载请注明出处热段。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星匿暴,全新的品牌全新的车型赣缅笔,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比弘彭,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆凡惹牵克斯抬本,在2013年复辞眨克斯的月销量已经逼近3万辆/月和石,堪称是这个区别的标杆级车型帮,观致3要想在这个领域取得成功贝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK难含卫,看看是否有优势能吸引消费者关注贤噬匣。 外观风格各异   先看外观方面粉,观致3展现出大气得体的风格粗接垦,不像速腾那么沉闷单调微,且有着自己的灵动个性;而父克斯则是完全偏向运动化的风格窗,典型的注重操控性能了镀丧,突出驾驶快感的性能车型降酵,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型难,与观致3区别明显羔。两者主要是风格差异逻痴午,外观上分不出优劣拿,而就装配水准和油漆喷涂工艺上陈,观致3丝毫不会逊色于感头涠粒克斯车型涛。 尺寸对比 车型名称 缚睿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上楞块,两者也是平分秋色粮,车身大小相仿桃忍耐,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势僻,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上腺,观致3要大于肝识呈矗克斯悍,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞很,尤其是腿部空间较为宽松畔,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附盘鞘常克斯在后排空间布局相对紧凑每署,而后排空间也一直是各代赶鹉福克斯的软肋泛姑盒。 价格对比 阜酵粒克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上年,咐克斯则要比观致3要更大一些半隧,在不放到后排座椅的情况下顷荒慰,负悖克斯的载物容积是530L谎,而观致3只有430L屑,100L的差距还是能装多不少东西的鲜。而在需要有更大空间的时候借草,两者都可以放到后排座椅锈,放置大件的物品瞬。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间签茹窘,观致3和柑鸸遥克斯三厢都是11.99万起步箱葡,以下我们将重点对比这两款同价格的型号魄。而细细对比价格表可以发现固,要选购自动挡的车型肯长鄙,附藜祝克斯最低仅需13.09万歼砰虹,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合达,观致3则需要14.29万贾矢,这个比起妇觳克斯有1.2万元的价差桂滥椒,当然在内饰配置上会有其它差异募购冗,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言闻棵,可能盖桨矗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些氓绅水。 挑选合适的爱车洁卜,看专业导购还穷,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么坪膊煤?   扫一扫俄芭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚瘦吠徐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆提垃警。风云2好险、E5孤蔚、A3以及今天评测的这辆E3第,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中掏拜挫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度川赖即。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品滦缅露。从这辆奇瑞E3来看劝衰怖,外观及内饰都有着很高的原创度默。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间琉卷危。这让奇瑞的产品线更加丰富固,但也让消费者选择起来有些头疼屁戏。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的郝兔虽,也从来不缺少“明星”党,“沉稳绅士”大众速腾硷、“狂派斗士”福特感克斯等都是热门且销量稳定的车型街天,不过要问哪款车型最近销量最高乳埂,还要数“逸派高手”日产轩逸瞄,它已经连续两个月销量突破3万砂蔡,坐稳了桥车销量的头把交椅卯瞳佃。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡枫秤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢呵够矛?下面我们把两款车型拿来做一次比较欣,或许能看出一些端倪波侵。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万都,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万踏,入门价格上矮,风朗比轩逸高出2.08万元拷,表面上看价格承,轩逸占有优势踏踌,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型独瓜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蟹汉,这样看来姓毙,风朗其实只比轩逸贵了2800元唾,等国产版风朗出来后涧班,风朗在价格上反而会有优势也说不定列精磁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市酶盲,这款车外观与内饰变化并不算很大胸混,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一喀磐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7楔粗惊,下面我们来看一下窝创挂。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表藏粗脯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观藉特,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格梢菱澈,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹沧乱。质保方面篱,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力河膘艾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表患绅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机墩测,最大马力已经达到了170马力截,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟伺萄绞。变速箱方面羔,逸动采用6挡自动变速箱吮艇萌,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱瘫盲,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色廷,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些饰。 免责声明轻隶:本文仅代表作者个人观点癌徐,与环球网无关隋授。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刑,对本文以及其中全部或者部分内容荣桶、文字的真实性冠管、完整性童回顺、及时性本站不作任何保证或承诺岗,请读者仅作参考喷惩,并请自行核实相关内容括系鞋。" "  近两年姑,自主品牌进步着实很大伯伺,无论是从设计方面靖,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升纺,甚至可以与合资车型媲美晒嫉,山寨胳栓、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式刀。在10万元以下紧凑级车型中淖紊,更是自主品牌的天下俺龋,凭借比合资车型更为出色的性价比寂县蔫,吸引了不少消费者的关注摄圃纷。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市嚼料绦,一经推出便受到了极大的关注粳广,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力界。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型汹漂堡,包括动力在内金奈钙,新车共有20项升级撼撑虾,本次共推出8款车型垒娟哩,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款笺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型戊侈坊,售价区间为7.49万-11.79万元晤迁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表戈伍,近来也是频频出镜粟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹迮悖控大玩具车”的名号名极一时碳。速锐共推出了9款车型涩篙,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款怠炬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合假超,售价在6.59-9.99万元之间哄卑嫉。   单一来看实,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品们,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较京闺,看看那款车要更“精”一步崩景诧。" "  新君威变得更好看了荒锹,配置也进一步提升庇,新加入了一些科技配置度吓绷,比如智能交互系统炒,BOSE音响等等钩系妇。这些都是新君威的改变之处是愤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型窝排,售价24.59万元容苇,作为一款定位中级运动型车的新君威艾蚕,品质感一如既往屠墨翅,操控性也非常突出染。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威净笆瘟,以下简称新君威旧堕芯,外观相对于老款进行了必要的改变淌疵,毕竟老款车型从上市之后行勘轨,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳某,新款在大灯脖赏密、进气格栅缓横飘、雾灯然、尾灯败几、前后包围都进行了细节的变动情莽蛙。   在新君威上渴坪,使用了传统的按键式无钥匙进入系统薪邯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统歇阔,在操作上没有太大不同唤,轮毂方面报靡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂持,轮胎品牌依旧是普利司通毖须。侧面造型基本上没有变化日,侧窗所占面积依旧较小潞氢。   车尾的变化还是比较明显的镁开扦,这主要来自于尾灯的改变桔霉力。新款尾灯全系标配LED灯剿,并进行了熏黑处理激订开。尾灯的轮廓样式更加犀利捕,个人认为要比老款更好看壤。除此之外吓案晤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化裳,牌照安装槽的形状变成了正梯形觅。   本文导航顶武愤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击夕师络,颠覆传统的外观涕德,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环堆,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV寇极嫌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5荚绢础,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型隘冲,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机捎,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆吩娄馅,足以证明其强势的地位蝎拧伯。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市清拨,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠访。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强武。(温馨提示修楞祭:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版坝,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准烤。)   自由光基于全新CUSW平台打造轨涧,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭喉免,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅寸态,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强郴舞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致侈,圆润的造型是其给我们最深的印象僻陶畔。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网违臂赐,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线街,显得简洁利落介乏臀。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条普拈啤,显得净雅别致诗材仑。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同嚎挫唾,主要表现在其大灯的表现形式上捂铅。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球芍赏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可缔五径。两车大灯配置基本相近绰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已讣。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助第,车道偏离预警系统寝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围寺,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗惟懈触,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅齐节鞘。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势唱,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势纫侧殴。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话己千级,其尺寸差距就没有那么大写屯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡惟,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁敬锣,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起负订。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同械吼凡。奥迪Q5采用两边单出的排气管非,在气势上略胜自由光清炕。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道馈,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型鞍,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部办撤阶,磨损线束保护层姑佰散,存在导致电池损毁的隐患嘲烂肝。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日耿熬时,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知甸俯,称9124辆V200受此次召回影响急。长城汽车正在邮件告知客户吼奥,并建议联系当地经销商进行检查维修铆撇。   据悉贩,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转洗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽棠啡。”更有甚者浦缕瓜,线束可能会内部融化福。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说齐白,目前已上报了数起线束故障薯,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转粒,不能够给电池充电胁,车辆也无法启动馆犯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型甲,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束哥。   克特里尔先生称软澎缔,检查故障预计用时20分钟徒崇,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟硼必。如果绝缘保护层磨损严重竭滩变,线束已裸露诧杆爱,则需约两个小时以更换整套发动机线束颁。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件堵。此前睫擎场,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回堂,2010年又因手刹故障而被召回却。   2012年采,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回力猜,长城V系列也在其中劫呛祟。当时忌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片幕呻肚,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸方诡帅。然而坝迁哨,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片叛,更换车辆共计超过1.5万辆揩猫。  ∑洹(实习编译氢颊么:王萌审稿阮戳:刘洋)   免责声明版权作品善黑,未经环球网Huanqiu.com书面授权心霖,严禁转载翘,违者将被追究法律责任蛙抵。" "  随着经济的快速发展陵钠,购车群体的年龄层次也越来越低层,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用档、省油搭,而是追求个性和时尚设计耻起。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型诬性浅,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一豢空。作为跨界SUV涣涛诺,它们在造型上将年轻孤伐、时尚展现的淋漓尽致撵浇倾,完全符合年轻消费者的审美需要波凛拴。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比螺柑宏,来看看到底谁更适合你摧毖。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV芬,相比2012款变化不是很大停粪,只是增加了配置和车身颜色亢队。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版涕,售价分别为21.98万和21.47万持瑟。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV盎赴系,但风格却不尽相同瞎轮。斯巴鲁XV外形显得干练蘑碾妥,车身线条硬朗淘申匠,富有力量荷绕,越野味很浓怜螺纠。而标致3008外形偏向都市化设计娜链,饱满圆润的车身凸显时尚感扯河,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些骑佰沦。   车身尺寸方面有所差异寿抛,不过并不明显坪烘仕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)毫,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)裳碉舒。斯巴鲁XV车身更窄炬雀怒,同时也稍长一些滦憾庞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置雾哗口。   斯巴鲁XV采用六边形的中网揽鞘歌,加入蜂窝网状格栅运动感十足赐。而标致3008采用半圆形中网副,镀铬亮条包裹显得很精致台藏惠。两车前脸分别展示它们不同的风格末霜,同时都包裹塑料黑色下包围砰吓讲。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯铂猜,远近光分离灯组设计袭劳毫,造型普通缄归京,配备有示廊灯活。标致3008同样采用卤素大灯秒,不过加入透镜缴嗡胁,不仅聚光效果好膝弊仑,同时美观性也不错驹表屁。另外开敬,还配备LED日间行车灯息型虚。   在侧面帛曙泪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计剩畏裂,比如非常倾斜的A柱倒臼,同时将后视镜位置后移酞侵,留有三角窗减小了A柱盲区拍入谰。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料伤,有利于减少磕碰的维修成本甜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎且某特,注重舒适和静音性双八,双五幅轮毂很有张力构唯。相比之下媒淑,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性颇嘲,与黑色下包围搭配运动感很强烈骄。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎橡,同样注重静音和舒适性独倡评。两车的备胎都是非全尺寸设计讽虹。   相比前脸炕,斯巴鲁XV尾部更个性睫遍,辨识度较高臂鲸很。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型绊,镀铬亮条的运用增添了质感问啊房。 标致3008尾灯加入LED灯组糜眠,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组坞孟,但是块状尾灯造型很独特寂。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像藏失,标致3008同样配备倒车视频影像锑,另外屏骨苛,还配备前2/后4颗雷达探头懂。" "  在过去的一段时间里害,付蓝ⅲ克斯炉碴、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置哇。时尚动感的外观藏褐、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性篓姓吭,成为了年轻人群青睐的车型独。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型散,科鲁兹掀背车则是新进的一员且酵,它所要面临的是一场“无言的战斗”奔丰。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了疯,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出现葡,但却带有美式车应有的力量感慰芒娟,总体来说它的设计很适合国人的口味鳞杆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说喀,其三厢设计有些过于保守汾娟,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间瓶,为了能够扩展消费群体铰荤赶,推出两厢版是其最好的解决办法扭。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话绷闷池,你几乎完全无法识别它的真身啦侧躲,因为它与三厢版保持着高度的一致性似壁裳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组涣,很好的诠释了彰显力量感的诉求川耽。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后钢渡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接换配,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些汾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉柑,但实际上它比三厢版短了不到9cm赐肛峰。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多姆撅衡,后窗与尾部的衔接并不生硬磋,拐角的折翼恰倒好处梯,为尾部增色了不少柒棵。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计纹独匆,在样式上显得更加简洁戚谐换,只是与自身前灯组相比坪,在棱角的刻画上有了明显的削弱芒粉隧。   本文导航回:" "  提起之诺垢,很多人都不知道是什么品牌客肩,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌悄绞,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的懦酮。只是之诺定位于高端合资自主品牌便弟,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式侍邢,那么它的首款电动车1E表现如何摔?以下文章为您揭晓儡。   只租不卖瑞卜翠?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务乃敦姐,包括车辆租赁姐庙矮、充电设备勘察安装柿富烈、车辆上牌嘛羞篇、车辆投保缚棉咎、定期保养械倍、故障维修廷、道路救援笔刚、检查维修备用车等睛珊衰,通过这样的商业运营寞,能够促进新能源车在中国市场的更快发展绿。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车捣,它的卖力需要大家自己去发掘汗恳。不过在发掘1E精彩设计前题,请先忘了宝马X1艇淖,否则你将永远欣赏不到1E的美冗膳跺。其实1E最出彩的设计在头灯燃廉谦,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感恕罕武。   不仔细分辨的话钙镭,很难把1E和X1的侧面造型分清虽溯。不过1E拥有自己鲜明的特点幸囱,车门下很宽的镀铬饰条谎厩,和没有行李架的车顶响骡坤。   相比车头和侧面睹杉抱,尾部就让人感觉有些欠妥了捞,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分暖浮椒,并且加上了一条较粗的镀铬饰条蒋紊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车摆。   本文导航相寡:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说痹现歼,奇葩的中文译名烧涟、“野性”独特的外观以及较高的定价闻,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议墨市。说起野帝我们不自觉的想起繁,同样在以国产车身份进入中国之后盼,“改头换面”的法系SUV标志3008陵橙,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类剧腹涸,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”掇境阶。当然酷猜,以20万元以下的车型作为主力军徒歌,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一碑。那么下面我们就来看看烙寿,这两款性格迥异的德痢目、法新生代SUV之间究竟有什么差异思,各自的特点又是什么橇糠? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别查岸惹,首当其冲是价格方面的不同景,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合疵,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势灿圃掣,不过差距方面不大基本可以忽略特筹,两款车可以说在同级别车型中表现优秀闻净莎。动力方面的表现也近乎相同暇行,只不过大众7速DSG捅币联,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配携当芜,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些枚痴炯,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一豌币。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔豢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰妇死溅,湖面之上也已堆积了厚实的积雪筷,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上紊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激上蔽,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景陛,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试帛璃。闲话少说涛很,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜父墟耍。   这次试驾共有5个科目锑担,分别是1.傲虎—终极绕桩郡碳,2.傲虎—冰雪连环溅,3.傲虎—短道拉力测试比骗靡,4.XV—戏雪乐园捅抵瓣,5.森林人—不规则路面自由行驶彪稀叫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同疤,MPV表现出相对冷清的一面蹦嘿,尤其是中高端的商务MPV赂陈,几乎屈指可数掣,除了老牌的别克GL8外奉妨,似乎很难让人想起更多车型鞘獭。不过在这个还没有完全饱和的市场里素,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅俯粳汲。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮懈,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢汕?这就是本文将要找寻的答案叮。   12款艾力绅有2.4L 5款车型菇墒,售价28.38万元-33.58万元韭厘偷,目前市场上有近2绷缚、3万的优惠幅度鸡。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型耍,官方指导价31.98万元携母狈。) ●外观解析   从造型上来说弛法弹,艾力绅算是开创了一条新的路子方,没有过分使用一些夸张圆润的线条稍祷埔,车身轮廓棱角分明菊怀佃,有着很强的视觉冲击力抨沏,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别态,此外厩猴,艾力绅还装有一套大包围恭合,颇有几分运动风范台撬抽,也有着一定的改装潜力迪菜。   盾形的中央格栅有着不错的层次感警卑,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目号吞仟,中网与宽大的前大灯连接在一起呐解势,营造出一种大气控、动感的MPV形象炔筷某。   艾力绅A柱采用黑色设计祈,且A柱的倾斜幅度较大弓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显靠,总给人一种方方正正的感觉系,后视镜尺寸同样不锌缇恕,与整车的风格很搭奥漓核,宽大的后视镜提供不错的后方视野巳么,保证了行车的安全性与舒适性秋摩。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感颊才,当然尺,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现脱捌红,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手默梧的,侧门就会自动缓缓打开钡浆庇,此外倪释,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关唉牛。如果对此还不令你满意的话沦达骋,通过钥匙同样可以沂成温牛控侧门缸副沦,确实有些高端大气上档次豌抛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm巩,轴距达到2900mm没赖,尺寸在同级别对手中并不占优势汇财裴,与GL8相比叉蜗俄,仅仅在高度上略强于对手凶,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势篙。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计隘,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果茸。整体线条依旧硬朗篙,尾灯加入了时下流行的LED元素徒骏李,为其增添几分现代气息缮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及日,人们购车的选择可谓越来越丰富回翘其,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择筛侥,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过隆赦宿,可见国内中级车市场竞争有多么激烈备,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5玖颧凡,他们能够碰撞出怎样的火花迪漂具,请大家继续往下看鸿。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表猾猩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出媳,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比缴拨谅,由于这两款车型出自于统一平台打造鳞林,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲空失,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间鲤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题弧港信,你可以说它带有侵略性粮,或是富有运动感壁,也可以说极具视觉冲击力伪,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突轨搓抡。而K5也应用了与智跑姓赡、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计嘘,使其拥有了明显的家族特质圃逞酷。   运用Fluidic Sculpture的设计元素聘韶畦,极力打造出时尚与动感的流体车身枫田论,在驶入眼前的一瞬之时挛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象祟辨同。前脸的线条设计十分紧绷车,大灯组与前包围向中央区域靠拢梢闷,展现其动感的一面墟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合怪风兰,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势浩乐庙,抢眼的外型加之迷幻的光线快,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽嚏宋毛。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着纽电颗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力垄。   第八代索纳塔不仅外观时尚释氖,灯光的运用也颇具科技感薯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性骋型,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯屡捌浮,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步板描。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计绊踏迷,显然这种的夸张设计琅攘克,使我将其列为变异的种类北瓷第,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用即,多折线的应用也使尾部更具立体感沪,同时对于运动观感上也有显著的提升岁箩,由于K5搭载的不同动力总成地杉,2.0L车型配备的是单排气设计块炒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感秀馈。   轮毂也是一个变化的重要部位嫁颊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面纷泛戊。根据配置不同痊衫情,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分璃瓢潮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎掀桃,该系列轮胎偏重实用性膘盯帮。作为索纳塔的尾部剿镁,基本没有大的变化那溪,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示靡,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点筏。   本文导航草:" "  每到年底韩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾系琉阔,地点也大多选择在北部寒冷地区筒凰措。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣胖轨,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性胆羡。在临近春节前夕逢桂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现送狮。   延伸阅读邢:   之前拈,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间侯,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读襄,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容鲁峨。   酷威采用的是电控适时四驱系统歌穆犀,中央为多片离合器湿,由电脑控制来分配扭矩解规,车内并没有任何切换按键搬募痴。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动迪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蹿递迫,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施徽梁,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蚕彭,如果想要挑战一些极限的路况的话郡供繁,酷威还是不具备这么大的优势的棘,因为不具备限滑措施畦,至少在脱困能力上会有限制性戈。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎扦,采用全新发泡橡胶技术仕椿卤,具有更加粗大的排水通道撑伪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”全票,冰面行驶性能更加出色朗汉耗,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力咀苔滴。此外吗秘身,中央多重“Z”形花纹痢挝蹭、针孔沟槽设计稗、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性骇。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机卑晌,最大功率206kW/6350rpm袄,最大扭矩342牛·米/4350rpm阶成,在目前的大切诺基掇、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载罐饱号,但是会有不同的调教挂结车。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器画弘辟,我一直在想开帮,未来会不会推出ZF 8速变速器呢窝蘑?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV菱叼,我觉得这个可以有伺维,至少不会和其他车型有太大的冲突斜杏。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖潍揪,路面上的车辙也是压实的积雪马画珊,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度经麻托。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用离岔础,只要不是过激的驾驶行为蘑,基本不会出现危险状况萍惜橡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候捂缮屡,建议最好将挡位切换至手动模式稠,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速登,这要比才刹车安全的多虽关,这中方法同样适用于其他手自一体车型寞锰。   本文导航郎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢投欺、充满艺术色彩拷哨,或者是有着一些与众不同的操作模式皑司浆。而这辆2008则告诉我们泛戮荷,一旦法国人在拥有自身优势的同时某,再把务实两个字加进去壳抚帘,那么可能会让其它对手感到紧张深。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置焦,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注椽锋楼: 由于本次活动仅为简单的静态体验漏爱,场地和车况都受到一定客观因素限制锈,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分胎,至于其他更多相关信息剖恋哎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上饲厢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型瘟,作为首款引入国内的小型SUV梨焕,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上抬抡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来塘靶舵,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近荷。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)经发俄,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜品,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿盎鸵缕。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一袱扔诽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蕉湿,对消费者很有吸引力韩。作为一款紧凑级市场的生力军车型阿,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型洪丹泵。   观致3共有6款车型匈得弓,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型挤同,售价为11.99万-16.79万元区间炯。因此蹬璃溪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较乾扒。对于中国的汽车消费者来讲辆池驼,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的然佳谦。要知道自2006年上市至今逗驮技,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主乏烂。那么咸,作为一名后生的观致3闲隙潜,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢晌草?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蒋尺。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中缮螺,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价菠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价乒:16.78万元)来进行比对碾巫。由于两车的售价只相差0.01万元淋舰深,这也令比对的本身相对公平一些贤怀肋。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间匣,我们测试过高尔夫7顶配车型胜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现木芯,跨级的配置也令对手望尘莫及咯。但这一切稼妮盟,也许并不是你在一台高尔夫上最看重咖栋、最需要的因素衔。对于高尔夫这样的家用车去,在使用的维度上做到出色能色怖,才是它的本职辩貉寐。今天界厂,高尔夫7又来了坝弥歉,这次是全系中价格最低的1.6手动型丢。动力称不上凶猛顷典,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富列垒耸,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗倘司才?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一街鹊轰,必定有些硬实力情。空间满足舒适乘坐锑梯、常用配置齐全郸,动力也能保证提速顺畅椿了彤。但对于这一类的畅销车匪吕,最重要的是它必须耐用办袄旦,不能隔三差五地就往修理厂跑春,也不能冷不丁地出个大毛病泰倍。这么来看超腾甜,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”梢,故障频出失我溉,这点很难让人满意窖惕缆。毕竟霸炽吭,大众车能在国内打下当年的民众口碑柬旁,靠的是皮实耐用的品质阿法糕。在我眼里垛藤,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境充。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型屁处,高尔夫7车身长度增加56mm冲诵,宽度增加13mm儒,高度减少28mm妒庞戊。车身尺寸的变化让它看上去更为修长唉绢,也更显扁了惕眠。   如今穗貉,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达帘,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的迁姐贡。这个配置的增加瓣掂毒,为日常使用提供的便利性还是很大的衅。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气臣妮,要知道副畛恚克斯论等纹、英朗等竞争车型都是16寸起步了推巧努,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性耽诺蔬。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服撬入痛,这套胎居功至伟寺玩纽。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候每,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车绰,如果您拥有过高尔夫4牌、宝来或者帕萨特B5的话贤童畴,您一定会理解我的意思肃惧伎。没有复杂的配置墟辽,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则那宏,瞬间就能上手躬坝脱。这一切都似曾相识嫉睡黎。   在1.6手动版的高尔夫7上剩碘粉,您看不到任何高端的娱乐功能建,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone旁贪惭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限矮歌狮。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾略誊搭,但我认为这并不影响操作便利性琼,最低配车没有大屏幕很正常使东。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时秦栖唐,我和同事发现AUTO HOLD并不好用鹃下骚,车辆静止起步平顺性不佳面惦赔,油门给少了刹车不松开胜,油门给多了又会猛窜揣突嫁,让人抓狂福。但今天这台1.6手动车型堑,上述症状全部消失洁唬。起步轻给油即可摆绢担,电脑自动调整喷油量极两清,使其转速稍稍上升投,令发动机不容易熄火剔伤潜,等红灯队、坡起都很方便崔嘶,使用起来当真比顶配的舒心多了笨虑设。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂屉,让人捉摸不透吧微泉。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平沸隶,用料优秀被认作理所应当坡贸。在数年的成本控制下咳拾桔,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质芬刨。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范琅。对于大众汽车而言嚷,这样的结果也堪称可笑了填蹋妮。   没有真皮座椅癌,您会失望吗浦广趟?我和同事们都不会撵烙。我认为从适用角度上洁吃,织物座椅与高尔夫更搭狙矛。这套座椅的缺点咸吓,在于椅背调节起来很费劲韧凶,而且要是有个腰部支撑就更好了盲瞳。纵观高尔夫1.6手动的配置匣穷,我认为作为最低配车型勺婪,功能简陋一些并无大碍介,该有的它也没少头俄圈,并且绝大多数的都还好用涵篇猜,如果您是为了舒心实用塘办,我觉得它能满足了巴嚼概。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来栓皇校,对于购车需求的国人来说膛汝汾,一款看上去体面规,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感急缆还,只是碍于可选择的范围有限价绢,但凡有一款出类拔萃的新车型晴勉讼,必定会迎来极大地关注杠溉。对于25万中型车这个级别儒,迈腾一直是多数人闪过念头的首压丫救浮,而福特全新蒙迪欧的到来愤囱绢,分走了不少的关注度舰,选迈腾还是选新蒙迪欧侨,对比一下就会发现嗡靖,挑战者颇具实力卢形。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型龟,售价24.28万元陪腐幌,和迈腾 2.0TSI 豪华型女恋,售价24.78万元甲,均是各自车系中的主力车型痹沮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车噶虽,兼具个性运动和居家商务需求膛睡。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计埠暖莆,极富攻击性仙凉穷,对年轻消费者有着很强的吸引力苯,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力棺帅锯,入门的1.5T也有不俗表现菲善茸。   现款迈腾严格意义上上讲腑,只能算是半代升级售落签,是在老款的基础上升级而来实芳。迈腾整体延续上一代车型的设计乔枪岁,符合国人的审美表华,经过加长的车身剐季管,带来大空间的同时炔彼,提升了行驶稳定性及舒适性帛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面认伐锭,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米瞎,轴距达到了2850毫米蒙,而迈腾则为4865×1820×1475毫米梆,整体比新蒙迪欧小一些图,即便是经过加长蔚磷拒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧灯。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节眉、加热蚕撬、折叠赣磕尘、记忆 电动调节谱、加热碱、折叠盲的、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎鹃穗忙,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了尖。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯描迹舷,不仅科技感十足羔,还具备随动转向氏秘倪、自动开启等功能疙,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些翠祁楞。天窗诚逛旁、全功能配置的后视镜等泻肆,两者处于同一水平狸刻。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升搪,对称的T型中控台中规中矩测岸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统久轨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作琶辰,主界面被平均分为四个区域维擂,分别显示电话试、导航坎、娱乐和空调四项基本信息惩寐,并且用颜色将触摸区域分别标示出来石低菊。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局艾,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感关娟。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕蹿玲剧、6碟CD等配置虾鳖恨,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步晾,迈腾更像是上个时代的产物泡抄搔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850才,相比迈腾的2812毫米霸览,略占优势地铺,但二者在乘坐空间方面犯,都已经足够日常使用盯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑烽轿,满足于舒适和运动的双重需求电羔舷。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中懦潘熔,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统帕檄、方向盘换挡付嫂,以及原厂导航等配置刺捣醒,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置息。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统秃茨捆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版规,最大功率178千瓦耍瀑陌,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱毙编,平顺性和换挡速度足够出色诲。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合腺嵌表。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦策笔,最大扭矩280牛米耸壕,匹配6速双离合变速器感愁。当年迈腾这也算是黄金动力组合唐星率,但与新蒙迪欧相比俯功,参数差距明显冗。   保养方面猫艇,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蚂防揽,建议日常保养周期为5000公里左右蚕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右苏签陛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右秒。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保未,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保辅冲,之后保养周期为1万公里吗里采。小保养的费用在600元左右忻醒吉,需要更换机油机滤莎,大保养的费用在1100元左右加,需要更换机油三滤燃牟郊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型平炭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高绦切,相比迈腾勿寄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外胁,还增加了头部气帘和膝部气囊绊馆傻。并线辅助功能也是迈腾所没有的贝瞧。   点评寿:不可否认乡,大众品牌进入中国市场多年鹊凌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型祈,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手签板岗,无论配置水平还是动力系统袭超爽,都已经没有什么优势了舶,抛开迈腾一万多的优惠暴酚抠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择豆丹。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖呃夯埽控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明僚凑:本文仅代表作者个人观点漓,与环球网无关芹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辞籍电,对本文以及其中全部或者部分内容嚏、文字的真实性搞勺、完整性瘟关、及时性本站不作任何保证或承诺叉,请读者仅作参考剐,并请自行核实相关内容楼仓波。" "   “北国风光狈摩哄,千里冰封腺,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景努棱偷,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯秽。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐昆含。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段刑锨速,对途乐而言这不仅是一种新的考验坎拌,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战借烦核。 外观线惫不:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐眯苫,想必对于多数人来说阮稳,它的名气比兰德酷路泽小很多食浩晦,但并不意味着就要比竞争对手要差号。外观方面途乐外形实在太大了侥馁,有点圆头圆脑的感觉钠,比兰德酷路泽温柔了很多阂,缺少了一些很“MAN”的元素唾脑憨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80窍车。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰讨:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时较授份,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多炭拍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念膘飘。中控台看上去很有档次径系,各类功能按键排布也十分清晰醒土、合理希。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处硷琴,完全遵循了游艇的设计风格聚,宽敞烽戳邓、舒适慌娇酷、豪华恭,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰酗系。   小结幂: 从外观内饰的整体表现来看念龄席,可以说途乐是一款成功的车型刚玩递,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题豌案。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势侥商伺,如果“沙漠之王”远离了沙漠帽,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色甲腔,这也是我们大老远来到这里的最终目的丹。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车跨谐,人们首先想到的通常都会是奔驰亩诽、宝马丛须、奥迪躲,的确这些妇孺皆知的豪华品牌嚎尺,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴构姓首。但是说到文化的话攀蔫,就不得不谈到今天的一位主角夏,捷豹XJL顽嫩。相对于奔驰这样的全能贵族来说抹控,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置衰敢玻,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鳖。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢弯蔚伦,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗廉汲葱。   作为进口高端豪华轿车庇,相信奔驰S级大家都比较熟受短妹,而捷豹XJL依旧比较陌生伐骗,捷豹作为英国豪华汽车品牌昆,也有着将近百年的品牌历史髓轨活,虽然品牌认知度不高尚苫,但这头豹子可不能轻视咯百。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型柒,价格都在120万左右鲍任,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L闹岸靠,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力楷冠。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前聊哎江,其实捷豹和奔驰早就杠上了骆,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新曹惧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了伞袱。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观花锈恕:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话袜糜豆,你一定记得去年上映的《007伪实吞:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车阀楷喘,没错就是捷豹XJ敢,在电影中XJ算是平凡的“走过场”揽桓,里里外外展示着它的优雅与稳桨亍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力炮就靡。   无独有偶闯苇错,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套酒态,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行事,虽然不是目前新款的S级峭硅鞘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩唤绥敖。   言归正传迫额,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气莎,不过两者的风格却截然不同沪。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素会,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀父惧绘。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重颅,在当前时代也更加与众不同币。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车磊善槽,号称着汽车发明者再一次发明了汽车钾食,的确奔驰S级是同级别标杆射,外观轮廓延续了上一代详誓疙,细节之处更加富有科技感豌猎,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气挎。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同骸镶莫,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气溪累,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度飞芬仟,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气踞溯,比XJL更加强势奶,这就像两个高人皆,一个低调一个高调而已唉城。   大灯的造型也风格迥异霜龋遂,XJL的设计更简洁篮,内部采用传统圆形元素摧解,使得其眼神也更加专注拧秒净。而奔驰的大灯设计更加时尚蒜捕,内部流畅的菱形也较新颖灭滩琴。大灯配置上两者都运用了透镜和LED悉蓝舶,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车铂唯,光前大灯就使用了五十多颗LED问芜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面伪,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾纷绘癸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上香,更加沉稳吐清逻。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通耽,但硕大的车身同样沉稳薪嗡,硬朗的线条也更加动感附。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾纷,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出公柒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉舍,这也使得XJL的车尾更稳重镜,而S级更挑逗人凌娥兼。   尾灯的设计吨,捷豹XJL采用纵向设计塑拒,并以车身腰线融为一体嫌沽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过鳖律,整体轮毂简洁不繁琐誊萌公,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁理停,内部灯组造型是一大亮点筏隙蚀,点亮时相当好看倒沧乔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节亥,并没有过多的修饰借溶,但每一处又能充分体现他们非凡的气质捷,就如同一件高档西装亨柏得,某颗精雕细作的纽扣就足以渐卑纤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型陇圭丹,相比奔驰大气的轮毂鬼,捷豹XJL的条幅更纤细尺,并且在条幅样式上也更加精美和运动贸阿替。尺寸方面XJL为19寸购,比奔驰S级的18寸也大一圈号惺节,轮胎方面同样为245宽度篱酣话,不过与奔驰前后同宽不一样嫌,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275爸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型恼,并且作为一个自主品牌链,它的的车型并非人们印象中的自主品牌眠冷淀,旗下的GS5械瓣、GA3憾沮、GA5几乎可以与合资车相抗衡势瓢,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上坚,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象钾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的盘糠,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘凇,由于试驾人员较多峨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验杯。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统塑滇歇,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统蓉。   现场测试场地为两个圈形场地凤街,两个场地项目都是一样的诲桨,可同时进行两组试驾奖讳,场地提供了直线加速洼厢、紧急制动封檬、蛇形绕桩毛阀、麋鹿测试四个项目甫,可以说涵盖了大部分的性能体验伯悄土。当天试驾温度为零下十八摄氏度帮跑背,这样寒冷的天气慕,面对半冰半雪的湖面镭雌,换装雪地胎能够增强一定的抓地力蔚克尚。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似么,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下滔,TCS系统介入坛狈,防止打滑的发生忙娩谦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机枢焦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术韧,最大功率懊连:90kW(122马力)/6300rpm径诬,最大扭矩暮:153Nm/4500rpm尝。而这次试驾的车型中没有手动挡勘督,均为4挡自动车型叫匈,动力表现可以轻松满足日常使用需求菏。   起步于加速初段油门如果踩的过重履氏,TCS牵引力控制系统会即时接入急,并且自主减小喷油量猜豹,从而避免轮胎打滑皖掀瀑,这一点上GA3与GS5表现都不错阂恒坎。加速至60公里每小时后彻,紧急制动馆苹贤,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音宦慕论,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了间卡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离耻蔑瞬,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停酵茂构,未出现侧滑耪瞳提。   本文导航冕:" "  提起中级车禽熬考,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择汹蓬。但要是预算有限顿究铺,面对这两款车型还真有些底气不足仓盎,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的猾黔祭。好在现在中级车市场一片血雨腥风梳窗秦,改款K5已经于近期正式上市熬弥淡,延续了韩系性价比超高的特点烫骑危。这次尸萍坍,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车枷豹,让您的购车选择更加丰富焊享圈。   没错吕,此次选择的几款车都在18万元区间内厂徽。而且颇为“巧合”的是巴,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合巾斯,也堪称中级车的黄金动力之一九。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字贿。既然如此隘惨弦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”堕赎。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份捅棵嘎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机坏浦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)藩,动力参数有小幅度的提升醋不歉,燃油经济性也有一定的提升隋厕,但依旧没有给人留下深刻的印象内,尤其是我这个09款嘉年华的车主陆弓贯。如今码零捍,在配置依旧丰富的前提下蘑篇慧,它换装上排量更小潘寇岸、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机腑瓷科,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型炽茅凉,这一次似乎有点看头了反鳖硅。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机瞎爆妥,它的来头可不少嚼撂。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它悉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖刃眷霞,可谓是福特的明星产品犬节叹。我得承认这些奖项来之不易哎陌碌,但我更关心的是邓倒,它依靠什么亮点来获奖郸沽蛊,三缸的结构是否影响到运转的平顺性宿督典,震动及噪音抑制能力如何草,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现堕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前缅群赋,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机捂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷典廖皮、涡轮增压以及进排气可变正时技术弹。在这些技术的支持下徒,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升限翱冉。反应到账面参数上掣使,它的最大输出功率是125马力宋坟适,最大扭矩达到170牛·米皮寺榔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的纬。   另外钠,福特也针对其三缸的结构特点臀,对发动机的震动淘恼、噪音等方面做了很多优化和改进认,比如喷油器及油泵柔性安装称搂耙、皮带润滑荚纬涡、缸盖上方吸音泡沫等等同池敦。为此楔付伐,我先后做了两种情况下的简单体验课:1乱、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2涵绿、在静止的状态下虏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上拆题。经过细心的体会和观察后事芍酸,我认为结果让人满意挪,发动机的震动轻微浮,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些松陕俱,但也不大碍事捞地敛。事实上翱竟辰,即使我细心观察蛔辰切,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别仓。   看来之前的担心有点多余晒腿氖,还是直接上路试驾更加实际龟帅校。它的电子油门响应依旧很灵敏埃忍,轻轻触碰油门踏板混恰,发动机的转速表指针就会活跃起来疼。幸好油门的调校比较线性袒簿反,分寸拿捏得体祈磋隘,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累括。同时谓冗抒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感邻身斤,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉刚辱偏。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩纯戌,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别码,那种加速的轻快感是后者无法比拟的竭录剔。即使在低转速区间盆暗,发动机的动力输出也很活跃笨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉卵。同样受益的还有动力输出的持续性驾,在试驾路段里面有不少的环城快速路撂梳荚,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h怒氦峰,而且整个提速过程顺畅自然舅爽。只可惜受道路限速的制约霜承,未能继续把速度往上提侧曙,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备堵。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契附,升挡动作迅速羚凄,在D挡模式下正常驾驶撩表坦,1700rpm左右就会立刻升挡末奇,让整个加速过程更加顺畅自然庭。然而级氨期,在遇到拥堵路况的时候滑,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感凹雄瓜,幸好并不是特别明显拇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现删钢啃。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了吠浓我,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好盟陕,除非你把油门踏板踩得足够深合韦,否则它不会轻易降挡凳棚箍。   变速箱切换到S挡后矛,油门响应速度稍有提高碗,而换挡转速则提升到3500rpm顶,动力输出表现得更加亢奋联。味道对了怖,这才是S挡该有的特质赣拈棱,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了桔。当然缔,最具驾驶乐趣依旧是手动模式娘,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮净阀,至今我仍然未能适应忌歇。   其余部分与老款车型基本相同虑盘摩,方向盘的转向精确括即、迅速呜,甚至有点“贼”娜,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”嘲,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬擎,对车身的支撑力度足够煽握,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显切,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安筏隋姐,同时也确保了车身的灵活性殊庞搔。但面对减速带这些大颠簸时辣,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在帮。   在动力水平得到提升裤掠、操控感被保留下来的情况下宪士靛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少容藤,开起来更加得心应手某涪劳,也更加有活力拈芳。这点值得欣喜协霸卤,也是嘉年华的进步哨汗呵。当然慌苏,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方遂哗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎膊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音发,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步辆,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色没,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵煽呜故。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了和,不过众所周知孔,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台懂科壤,而是换装了大众全新的MQB平台笺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂镜潮仙,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异辜,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异缆帆痕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助梢猫洛。   首先我们先来说说平台炼,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台填寺宿,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构稻,PQ35血统也就不在那么纯正碎。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台换邯技。   平台究竟是什么榷稼?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车标疾,它们会采用共同的零部件衫,采取相似的地盘睦、车身结构晌钮灭、形式结构以及相近的生产工艺背、轴距等阀摄,以此形成车辆生产的一套完整系统使虎兑,平台生产的战略是当前产品在开发中嫌璃溪,最流行阀窝、最科学憨狭闺、最节省人力彻承、效率最高的一种开发战略酷踌考。因为对汽车厂商而言纬桐,可以在有效控制研发资源孤、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蒜。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台纱酱赊,并看看它们之间存在什么差异藤。   PQ35中的""P""代表平台槽,""Q""代表发动机横置誓,""3""代表A级车桃咎,""5""是指第五代顺是睹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件谰焊,采取相似的底盘砷、车身结构袭掠、行驶结构梗汾、相似的生产工艺以及轴距等畦晤馁。由于研发时采取了已存在的""模板""讲肖塑,不仅使车辆研发缩短了周期邦旱胃,而且共用的零件大大减少了生产成本女番,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型菩。采用PQ35平台的在售车型有途安疏凰、开迪滇羞让、SCIROCCO栏、奥迪TT撩、A3编洛玻、斯柯达明锐等车型叭。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括鹿:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)篡、大长度激光无缝焊接讥、双面镀锌高强度钢板拉楞、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等嘛勿埂,但如前所述幢杀砂,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术透。   MQB募嗵示蹋块化平台是大众最新的一个生产平台鄙,也是此次第七代高尔夫使用的平台阂粱。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制吨昧什,并且可以共享比例达60%的零件屯,包括同样规格的发动机匣疏蟹、变速器等尉。MQB平台的推出绕坍祟,将会取代过去的PQ25盼、PQ35和PQ46等平台乡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性湘,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装川边筷,不管是传统动力蒂酞、电动和可再生能源动力韩徘庐,或者汽油机潭官、柴油机昧、混合动力系统荆路儒、纯电动系统骡、天然气发动机疙抗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装是激幻。另外徐,MQB平台还可以对轴距窗夕穆、轮距惶楷、前悬和后悬等部位进行调节陪贿怀。另外此平台可以生产从A0级菏男、A级到B级三个级别的车型泵哇。这是PQ35平台所不具备的清突常。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温挎醋勘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水雇。相比几个欧系对手遂妻,宝马的动作显然慢了半拍扭,继5系旅行版之后歧沤,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售航鼻圣。当然有时候来得早不如来得巧潜槽,只要给足了诚意概,迟到了也未必没糖吃镀。   对于3系旅行就是如此零看,在它到来之前掀邪,C级旅行和V60早已在国内打响了名头形,作为后来者炭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹颅标,就更需要拿出浑身解数了高焦。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版寺搏芳,下面就来看看它究竟有何能耐栖。   还是从外形开始说起蔬扫懦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘回,其底盘代号为F31期巍碾,依旧是标准版轴距骸娄咐:2810mm却。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言泰,这仍是个相当精干的长度氢,车身“三围”基本和三厢版一致堆,只是由于行李架的关系举稀,车身高度小幅增加了21mm螺皋。   我们测试的这款328i旅行版猴手霖,还搭配了M运动设计套装胳靠,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸勺胯粟,闷骚的感觉立马出来了虚驴沙,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆故戊吐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嘉定肥。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择藤马,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )吗嫩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性鲸,这和旅行车设计的初衷相悖灵炬亩。选择18""则刚好合适闯,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)豪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点融抚霓,用一句流行语来说就是咎吓妻:低调奢华有内涵套辟汹。   车尾则是旅行车最具风韵的角度薄拈,从这方面看谅,3系旅行并无太多亮点凄固牵,车尾的造型显得有点过于刻板先趴案,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已葡谷。相对来说并没有对手做得那么出色裂位,V60和C级旅行在设计上的看点更多焊缉。另外插邻,虽然采用了M套件迷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式赦苯,看起来实在是低调过头了填盼黄。   外观总结伸淖:如果你是3系的铁杆粉丝轰,但又不愿自己的爱车烂大街粮,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了盟,低调中透着股狠劲儿窗拼守,闷骚人士的最爱摔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样态,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章洽,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少哄垛。但俗话说碘哥壳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道痰上力,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比碧倒舱,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何惯惋?   车型的选择方面漆稻匿,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则杏冕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型秀娄倾。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑戳,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机酶旗。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比令:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸敝悲畴,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力豪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰踏筋,再辅之以保险杠的少量镀铬陛箩冉,前脸看起来一如既往的简约和低调任糜彩。车头多条轻微隆起的线条尺水武,包括引擎盖上也是凹凸有致萎存吃,则让低调的前脸显得浑厚有力经梢娇。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计裁,外沿继续使用镀铬装饰些。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻切,也更容易让人接受死商,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性阮。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁譬鬼探,一个氙气近光灯惯缔狼,一个卤素远光灯鼻,外加环绕半圈的LED日间行车灯驰盲,没有任何花哨的设计尖拴汀,注重实用仙。而作为玩灯行家的奥迪烘猴澈,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼达诉穷,配合上单颗远近氙气一体前大灯孺,杀气十足斗雾蔑。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条啡胶,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道目朵吗,看上去随时有往前冲的冲动脯,非常动感和迷人蒋沏想。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车兽坷,看上去从容而又优雅溜,有点儿荣辱不惊的味道烯。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后颈,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了榔纲,毕竟走的不算是一路的风格了辅甘曙。不过噬挛嚼,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了妒速,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感喷。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别舰,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蹬,变成了矩形倒角式的设计坪扔略,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L细。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计擒,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行劝蓄炼。   尾灯方面秘揪,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型玩粮刺,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看艘夸临,而且LED元素的缺失也实属不应该播。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型菲豪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼概,低调依然是奥迪的责任噶魔。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎懊奔宛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎巩。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep沪豪吉,一个拥有超过半个世纪历史掀,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌筒,“男人”推郡吩、“硬派”鸡幢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象剧捂箱。一个如此坚持传统的品牌坪篡,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV夺陕怯,这对于很多人来说是难以理解的事实陡谐。坦白讲笆摄,一向不以貌取人的我咖脑,霎时间也很难理解Mark T. Allen跋砷罗、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品歧寂。无可否认惯物,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的料撩茧,也必然成为人们茶余饭后的谈资抖,但是就只有外貌是这样吗对懦?难道它没有Jeep的传承宦炽?这是我最为关注的问题灰。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”完此,而首要且必备的条件是强悍的越野能力融立。由此可见想陀,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能勉捕,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置未吨魄,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外铅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色顶的,首先必需要有一副好的底子疙,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统澄酥。根据越野性能的高低甭,依次有Active Drive I巧、Active Drive II和Active Drive Lock三种丸簇葡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版婆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统唐,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡穿,并且还具备后桥差速器锁止功能捐,实现左右车轮50:50扭矩分配爸慑旱,攀爬能力自然是三者之中最强的楼。   除此以外哄,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统境沉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠籍邓、28°的接近角秸党佬、32°的离去角规鸽蝎、纵向通过角23.3°凭蹲、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置荡啦,要罗列出来的话其实还有很多如,但越野并非纸上谈兵狗超盖,要真正体验到它的实力潍驹颈,还是得把它拉到荒郊野岭起。   挂上低速四驱挡萝、开启后桥锁止以及岩石模式操贡,稳住油门就往上爬扮挡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏睬蜡榔,3.2L Trailhawk针对越野的需求艇冒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整补惩。继续往上攀爬嘛钉寇,一切都比较顺利坏骋,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响隧钝剑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力梁盯榔。在遇到交叉轴情况时赣尼,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力残,配备了后桥差速器锁止功能的它富,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑书,就已经顺利通过萍。   这一次越野试驾掣,它的表现我完全没有惊喜汤,因为一切都在意料之中琼拇。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务孩裙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了潦。毫无疑问谦弛,它是自由光车系里面越野能力最强的一位屡饲,也同级别的最强赋屯。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦郊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来怜喘。坦白讲杀睬耪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴匡篡间。" "  在国内的SUV市橙航痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下比,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击扒钾,正因如此芬唬猫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市半歉博,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问虾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拨隙。   说到大空间勺驰、七座设计攫郡、配置丰富的SUV阔,北京现代全新胜达是其中的表表者琶,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求棠醇淬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型秒峡缴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变十隆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手熬就,下面我们将对这两款车型进行对比分析为。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观刺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向措,设计上中规中矩涛俗,采用了哈弗新的家族式设计元素篙,这一风格将在整个哈弗系列上普及骏,代表性的设计元素有讹:大尺寸U型前格栅锯尼翔,粗壮的镀铬横条格栅纳,时下流行的“X”型前脸疽撂不。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美垦窃错,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的笔,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时烹噬答,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气融菇洪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅卞,再辅以造型锋利的大灯灯组绿,极富视觉冲击力毕。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话兔,现代品牌的确更加具有超前思维意识据讨路。" "   源自逸动平台的CS35玲,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品脸袭垦。凭借欧洲化的时尚外形设计然,相对精致的内饰做工煞集吓,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现赴,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注读蓉。此外讨浩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在屁圣窍,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能退形次,进一步提升了科技感和实用性盒拢隶。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些费?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型酣袍麻,还有定位相同的长安福特翼搏龄,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4哦,涵盖了自主及合资品牌产品帝。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道肮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS花,作为一款新生代豪华运动型轿车额,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系肮,也成为点燃这场战争的导火线蹈。而上市之后填雇,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道牌,可谓是一场针尖对麦芒的对决沧糕。那么除了运动性能以外娇,这两款车型的综合实力如何呢顷,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓椒嗅潍。   虽然说是ATS是一款进口车型浅挥,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉蹄,整体售价和宝马3系保持高度重叠碴文琼。从定位和售价来分析牵烂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比搞巴,两车售价分别为43.80万和43.60万返,价格差距非常星膛,有一定的对比价值陛新受。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车帮,但两车所展现的运动风格完全不一样啤。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计谋尉,车身线条锋利党川衅,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性绞粱,同时也彰显了力量感位。而宝马3系显得内敛一些哀,经典的""双肾""前脸造型顽,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色恋膏快。   作为凯迪拉克家族最小的车型擎枚,ATS在车身尺寸上不及宝马3系闪平踩,除了长度略有优势外臂巫,其它尺寸都不及宝马3系洽,在空间上可能会有一些影响泵父泵。不过没有关系停扒,作为一款运动型轿车赋认,小一点也许会更加灵活荷度。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评伞窃,经典的造型更容易接受换,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26曙葛围,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍谐访。   相比之下轻琳,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力识舵,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感腾突奶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足瞧才赤。   两车头灯布局不同霓捞,宝马是横向设计胎坏郸,开眼角大灯我们已经非常熟悉蚂即。而ATS为纵向布局靠,造型更加犀利相,同时采用的是远近光一体设计飞垂受。配置上都采用氙气大灯五筒抗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备可疚,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能搐宦遍,但是可惜没有前雾灯餐变。   从车身侧面来看鼓,我更喜欢宝马3系瓜,腰线更加锐利步险,营造出了运动型轿车的动感效果铰。而ATS侧面饱满厚实纶烫歌,典型的美系车风格屋碑。   两车统一采用的是双曲率后视镜甸荤拭,并且带有电动折叠和加热功能偏狸离,同时集成了LED转向灯绅别库,显然宝马3系狭长的设计要更美观脾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯柬卧鄙,警示效果有所提升防蔑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性罗贺,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蔡伐噬,双边双排气管设计也展示了其运动气质乳糜差。相比之下宏秋,宝马3系的尾部显得比较平淡握,家用车的造型在气势上要弱于ATS邵牌爆。   轮胎方面搬说剿,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎迟寡唤,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎奸和,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18趴,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎竟廊石,都是偏重运动性能的选择然堆。" "  提起东风日产天籁勾乖哆,人们往往都喜欢用舒适受、性价比高淋垃戈、省油这些标签来为其定义亥。的确瓣翅,作为日产在华销售的顶级轿车归,天籁一直以来都以一种优雅的姿态牡暖,在中级车市场中处于上游位置灌琶。不过这款车型的加长行为碴,却与其他同级别车型有着截然不同的理念捂枷饲,天籁公爵混,虽然是天籁的加长版本坤臼,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力老校啼,用更有竞争力的综合表现超越同级对手没,挑战更高级对手讥,才是这款加长礼宾座驾的真实能力惯。   25.18-29.98万元的价格区间碎刚疯,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势枢。相比同级别对手雅阁侯、凯美瑞崎、迈腾等热门中级车念被烁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手喜,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼饱,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蒙瘁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车滥,在提供更多给消费者的同时腑萝试,却并没有在价格上表现的有多高调芹。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异荤赐双,但是通过对细节的仔细端详拇疚,你还是可以发现不少变化之处秆。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素到棉挽,但是整体风格上却并没有因此而变得极端俄酗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近邯。   5003mm的长度与2900mm的轴距锌恋,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平崎柏,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越尝,在轴距上也比天籁公爵短了63mm祭翠。而与豪华品牌中级车相比较损,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm洪菏。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大谴垮,整体协调感还处于平易近人的水平谐戈。   本文导航册裤:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来罚,数以万计的人们加入了摇号大军急,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点伐,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程沥,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高地躲,一步到位的想法也被大家普遍赞同筋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了痪孝河,强劲的动力吭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜搓娄叼,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车驾串扯,它们的价格和配置都比较接近缉丢,下面我们一起去了解一下幻翔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表控脖:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)透线:15.98-25.18   推荐理由迪:大气时尚的外观盘熔查、配备豪华全景天窗溃霜存、全新T动力以及较高的性价比安脖。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计炭,采用了起亚家族虎啸式的前脸笔,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择没辆,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大抵,能够满足不同购车消费者的需求检蛇,值得称赞的是修颧,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗苍,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蜂醚刺,在同级别车型中也具有很高的性价比瞳松膝。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整搬,自从彼得希瑞尔来到起亚后玻办甫,为起亚家族设计了虎啸式的前脸啃酪,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸瘟趣电,大大提高了起亚车的辨识度偶。熏黑的前格栅看上去更加动感稿擅脸,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利辅。   车身尺寸相比老款并没有什么变化凄芯,车身简洁的线条侧面看上去更加修长替,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感玫钦,并且兼顾了空气动力学阔荒,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足礁,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能坚但,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高担峦玩,LED光源看起来更具科技感揣。   新K5的内饰进行了小改动列李石,用了和工艺均有所提升休,三幅式的方向盘也进行了重新设计粪,看起来更有质感匪捎败,使用起来也更加方便刹,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积沁狭,也提升了整车的档次感栏蒋逝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑室。   由于车顶采用了更为动感的流线造型煤婆泰,A柱倾角也随之更大盯,对于一名1.82m的男士来说牌,头部空间的局促性很明显鞘横,通过降低座椅高度后饶坎,驾驶视野也受到了一定限制逝。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞崇识曙,同一名人员在未调整前排座椅后耙疟,直接移动至后排乘坐哭歇菲,腿部空间十分充裕伎陋畅,而头部空间也在可接受的范围之内丛捂凯。总体而言虚酮慧,如果想舒适且安全的驾驶K5廊钞,并不适合个头较高的人士昂位,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞偶。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机书斧,最大功率180kw陪戊蔑,最大扭矩350牛米颁,搭配6速手自一体变速箱夸偿宏,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现句。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型如吩褥,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩喇功琅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内列普,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟百号。如果你听到4系觉得陌生赂券,那么当你见到它一定觉得很熟悉诫玲肚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造床,无论外形还是内饰都与3系很相像捂,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平狡略,因为在它身上不仅有3系的影子嫩湃,同样也有着自己独特的光芒坷评。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe僳,59.6-73万元的定价也高于3系杭吝酥。不过其实也可以理解麻,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版感挟广,而是想要一辆便宜些的“6系”拣氛塑。   宝马4系提供运动逃、豪华厩、风尚三款套装面,价格方面没有区别糕写。车头部分确实与3系非常相近男,只有前包围能够明显与3系区分出来霜搅。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素娄每闻。整体来看手疥,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格睫,仅在细节上加入独有元素僚晤。 【左拐:豪华设计套装(选配)/右守迫系:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解猎,但来到侧面相信很快就会被它吸引胶斯箱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条灰搞,这样的立体感是3系无法给你的快。车身尺寸方面和适宫,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短繁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm害吩,轴距两车同为2810mm吗。相比竞争对手肩翠,4系在车身尺寸上也有着较大的优势布逢痛。   由于定位与平台的原因娥撬琴,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳疾换洛,也达到了对自我的超越掳憾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统对。尾部张弛有力的线条兰醚伴,勾勒出肌肉感极强的视觉效果掂堑。   本文导航坍寇:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末晤,2013年又有很多车型和大家见面了祭兢垄,它们各自出身不同性格迥异散奥,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现非猜殊,其中原因多种多样敌,下面就对它们的表现做一个简要点评瘫墒,并送上编辑们的新年寄语怂康。 东风标致3008   上市时间播镐劳:1月9日   售价碘挡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙】Α,法国人终于坐不住了辅泌,要将标致3008进行国产烯经,最初还担心它法系前卫犯、超前的设计能否被中国市场接受鸡乔,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情慈盘。   不过似乎这一切的担心都是多余的夹馆,东风标致很清楚大家的喜好趣,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸赎、尾灯等部分进行了调整蝎素,类似机舱造型的内饰得到了保留导,使得它看起来既前卫运动又不太过个性齿牵,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素叹腐豆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计抚手播。   动力的调校同样符合中国国情酬谦,由于中国道路情况比较复杂愤阀形,城市中驾驶用到高转速的机会并不多幻,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机七驰熊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛耍度敌。尽管变速器的表现有些差强人意朴斡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如哥井。 为了进一步满足市场需求半,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型础泻,丰富中低端产品线蒙。   新年寄语马: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的拴驴,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上骡降并,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来塘。" "  汽车除了是交通工具之外掏韦水,在中国它还需要扮演更多角色锨窘。比如朽萄靶,它会成为一些人身份的象征纲。也正因如此秦,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴旦。在车型跟随换代而越变越大的时候乏练,它们还不满足却熟鲸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型桓。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型齿,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸哨加,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了募镭爆。   从长轴距车型诞生起呸,围绕它们的话题就从来没有间断过潜。长轴距车型的空间更大是显而易见的撮,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗煤完赏?是为了操控放弃空间炼,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题裙盼。现在瞎寺春,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿洗冷,并且差距幅度有多大卑昆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵玩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一湍。从设计上来看帝堆恕,它基本保持了海外版本的特征乔还稗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变缅徒。整体风格比上代车型更运动纪骆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准堑烹芯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型粪商。它在设计上与天籁并没有本质上的区别刺吕牵,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间勿悔未,同时齿查凤,在配置方面也向更高级别车型看齐怂饺。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大俩,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一扰汕。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后唤辽骸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性灿睛理。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势犀,那么实际情况果真如此吗撇边砰?   首先溅懈癸,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异巢辽韧。将天籁停在起始位置后壳,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置仓集性。之后哇陆,向左打满方向斥皇,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作烩滴,然后再次用桩筒标记后轮位置桨文离。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头价淮。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异闷汝噬。   实测印证了我们之前的推论牧,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大昧肉完,但差距不算特别明显铆。两者的方向盘直径和回转圈速一致速松。实际驾驶时坦簧惮,除非路面宽度限制特别明显税僧呵,二者没有本质上的差别焦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准弓绩史,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况染。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话啥秆缅,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响抬。当然性呐啥,陆军1号的尺寸太过庞大白发,算是加长得比较极致霖。那么列,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗创瓣派?   同一水平面上辛剃输,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙零点碑,二者的成绩均为150毫米犀膘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙怠,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中时拒木。   我们的测试方式是将车头正对坡道温唤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止牟,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论帘。首先上场的天籁最终成绩为105毫米类撕坊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬惩吮理,但结果令人意外慕。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米笺。抛去胎压等因素的影响李,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平嚏荚克。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV扛释炼?如果排除自主品牌的话兴上辞,这多少听起来有些不切实际吧窟钙抱,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了婚畏。不过这个看似不可能完成的任务拴,正因为有着咱们自己的汽车企业料谐婪,才使其成为了现实腹蜜。10万元给我呢,我会选择什么车呢湍脯?今天就为大家介绍两款不错的产品惫,众泰T600和比亚迪S6敞道戚,它们之间孰强孰弱瓶信,看完文章之后您便会知晓盟。   4天以前补,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来摄申煌,顶配不到10万元的售价烷,加上1.5T发动机出色的动力表现佰、以及全景天窗夸朵洼、倒车影像等丰富配置的加持逻籍,让所有人为之眼前一亮毙钱勉。而在该级别中篙兑熊,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战睦,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置定,还有着出色的销量和用户口碑的,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的炯。所以今天寞帽幻,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比范,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型稿脸构,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型维朝勘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6戒挪,这款车属于小一号的紧凑型产品双曹,因此这里就不掺和了禽吮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观停:两款车型造型原创度均不足钠苔。   外观造型上楷啦柏,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹黑,但相比之下腔酬,众泰T600显然模仿的更彻底一些常赦篡,车头与车身都是完全的拿来主义寺立暴,没有一点原创的元素绦。而单就最终的效果来说钎秆蚕,众泰T600显得圆润饱满弘尉,比亚迪则更加的精致显大貌卯匪。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面端弗勤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm速漆绣,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm丧坑鸿,轴距为2720mm妊额房,从数据上看论川盗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势缸农,而众泰T600比对手更宽荚寡典,轴距也更大疾缔。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂咐,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些说藏仟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎潭蒜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎虹呻,在轮胎规格上拓,众泰T600更有优势一些舵绣绷。刹车结构上炔,两款车均采用了前后盘式刹车膜斜。此外瘟懦勤,在备胎的布局形式上仓翰酒,比亚迪S6备胎采用下挂式藩雹羡,这种做法的优点是对后备厢空间占用写园取,不过更换起来略有不便滇腔囱。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程烘,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高固,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配报恰,线条上显得不是很协调猩脓,后雨刷还、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备板体。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统肝抹滔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达掂闺千,而众泰T600根据官方的说法惶,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了毋。   钥匙方面归藩,两车都配备了智能钥匙讣,并且无钥匙进入寿捞、一键启动等功能也是一应俱全抽。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通咐霖疙,但质感和色泽都比较不错檄。相比之下橡,比亚迪S6的塑料感略强撼萝,但它的两把钥匙中醒,有一把还是卡片式的发了,挺有档次感的晤静。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”绢崔盼,据日本共同社11月报道福图夺,丰田汽车公司发布预测称很,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆标瓦,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录如。而2013年前十个月扦,雷克萨斯在华销量同比增长8%沤槐乱,而7-10月同比增长了24%米,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势觅。那么棺轰粳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢龟?在这个产品为王的时代中尸乱,或许答案非常一目了然箩,品质卓越的丰富产品猴。   在雷克萨斯漫长的产品线之中胳,IS系列绝对称得上是中坚砥柱葛,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)献,而其到了2013年也整整历经了三代产品力,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的暗聪肺?在这代产品中究竟有哪些新意却陛吾?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的弧。所以晚画,在这个2013年的冬天讥香,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT慌芳抹,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”籍孙喇。   是先有鸡还是先有蛋赤笆关?这确实是一个哲学问题彤峡静。但是对于车型换代而言饱挡,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情态喘。在介绍外观之前桃口,有必要介绍一下其前世今生片肖。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车俄头,全车线条设计更显张力五柿薯,饱满的肌肉感让人过目不忘枢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化糙恰葱。   第三代雷克萨斯IS冗啃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捎鬼,全车线条设计更显张力操,饱满的肌肉感让人过目不忘煤摧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化驰衰叉。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度律,但当这款概念车面世之后态,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风讹匠富。虽然没有LFA那样气动山河遁膜静,但却是可以做到惊艳动人侨锌。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV奔工獭,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长帘妥凛,要么从一开始作为越野车的分支柑请,要么不经意又成了轿车的替补谋对猾,但这丝毫不影响它越来越主流物徒,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来返从密。Jeep自由光就是它们中的一个新成员隘啪。   一向个性张扬的Jeep品牌鞍,一改传统的硬派风格地镐氛,走起了时尚运动的路线粱供奈。不仅如此节狮,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型妒毛,在国内各大车展相继亮相辑,赚足了眼球幕蜡。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市畴,笔者有幸受邀参加新车试驾活动链,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢挪啤案?通过下文一同来寻找答案吧!   外观仑:一改硬派风格夺,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初惭落,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型辰康,在这样的大背景下宪尉庙,自由光孕育而生邵。只是从自由光诞生之日起搔兰郎,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注耸胶,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象曙匆凸。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)蒲蒲存,定位于介于指南者和大切诺基之间捅会,竞争对手直指奥迪Q5童啦便、奔驰GLK守泵查、沃尔沃XC60等车型蜗,车身尺寸方面拿矛,其长宽高分别为4624mm寸编、1859mm亢、1707mm藏,轴距为2719mm吭蛙,与竞争对手相比并不处于下风冒。   既然是Jeep品牌车型绥蹿,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了末癌,只是造型有所改变完寿期,一改以往平面式的设计硅颊困,采用了类似“折角”的设计吨骑碌,当然效果立竿见影发册混,整个前脸变得更时尚也更有立体感钾冗跨。前大灯的设计标新立异羡辉,采用了大胆的分体式设计靖龚瓤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”握裸,氙气大灯汉、雾灯依次向下排列闻。值得一提的是该车的行车灯补、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型抱酮薯,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑抱猎。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道绩粹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后坑够兰,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯骚峡鲤。 斯巴鲁BRZ 吻:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机狗,采用后轮驱动平台蜜桓,是一辆平衡度上佳的双门轿跑妇,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”靠绰斑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发分,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计钵,而外观和内饰由丰田负责教。   尽管如此使会,BRZ并不是“每个人的菜”臀哗憨。尽管设计了一个小型的后排座椅齿枚,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人舱,音响和娱乐信息系统不够出色别,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一底钠嫁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮虾。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣文巫、并且外观时尚动感的轿跑连,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试狼轰关。?   下面就具体了解一下BRZ的特点钞:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机际秸痕,最大输出功率为200马力潭,扭矩为203牛米两狗。据美国环境保护署数据显示蔑驹柯,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里痉。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg淀虐。 ? 斯巴鲁BRZ 效:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供龄婪等。两个版本都有手动挡或自动挡选择侨擦。   豪华型BRZ的售价为26失奖,265美元毖,配有空调系统瘸,定速巡航系统飞,电动后视镜棠上,一键上下的电动窗反,后门胰茫控电子锁铅侵爆,真皮包裹方向盘拎簇,65/35规格折叠后座煤,HID大灯弗赔榷,17寸合金轮圈扒店,有语音提示的导航系统惯律,实时路况警报悔,USB接口和车载收音机清补凰。   限量版的售价为28膛,265美元确陶,在豪华版的基础上增加了雾灯落浓,真皮座椅挺铆,一键启动咆操,后扰流板剂帽寒,配备照明的遮阳板化妆镜骂扇,双区域空调控制系统擦,前排座椅加热和后视镜加热脊。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统祈,电子牵引力系统凤危朝,稳定控制系统以及6个安全气囊活氮乔。尽管政府没有对这款车进行撞击测试煌邦诧,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明翱棘碑,无论是正面撞击呕佩,车顶强度恕毫舌,还是座位与头部保护试验吮仕默,BRZ都获得了高分奖褪妻,可以称得上是一款非常安全的车诫箔。 ? 斯巴鲁BRZ 冉勤判:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩赎下拿,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX笨,加速时的推背感没那么强烈现衡。不过珊藩撵,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者步,对于六速手动挡十分精通苟冷斡,5频沮,000转起步对你小菜一碟的话裁杰,加上BRZ的轻量化的设计蔼呕,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感俄葱搞。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似佰,并不夸张的外形设计稗差苍,精准的方向盘臣筹,强大的刹车和印象深刻的牵引力惧错。   总体来说乘蛙畦,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车裳文困,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受戏恢隙。而作为日常用车来说弗度,路况好的前提下乔,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多申舜物。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品伞贬瓷,未经环球网Huanqiu.com书面授权定,严禁转载撬搜迫,违者将被追究法律责任丧人。责任编辑咯僳垢:李敏" "  作为一款小改款车型显性菇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致合,甚至在细节方便也没有任何变化螺,仅仅表现在配置上的升级涪献。回顾智跑近3年的上市之路来看修,依旧保持着其独具一格的风格扩都蕉,即时在如今来看型韦,智跑仍然算是一款前卫的SUV惭凄,回到3年前佬,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L电波、2.4L两种动力共10种车型橇搬,售价16.48-24.98万元葛扰睬,售价与老款车型保持一致咎。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型默湘,即使它远远的驶来清剃,你也会在车流中一眼识别出它绩虐,城市化SUV的定位倒也不特别胃失簿,不过扁里祟,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计楼戚,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一此坪。   现款智跑与老款在外形上几无二致传挪欢,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意泥勤,与老款相比馅,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏尺。部分高配车型则配备主动安全头枕偿、前排座椅加热囤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置辱啼。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里旧廖冲,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型煤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型虚彻。这些车型中包括了全新奔驰S级么如、凯迪拉克ATS祁、斯巴鲁BRZ十贤、沃尔沃V40等备受关注的新车鞠被,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局靡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车惮堑。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间香趁抵:9月28日 售价区间猴外:124.8-209.8万元   新车点评彻困骄: “汽车发明者畴戌澳,再度发布汽车”痰吧。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史散坊,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语粉叼,这也看出了奔驰对全新S级的信心殴,从外观冷乖、内饰犊祥媚、配置等硬件方面的足够实力珐,甚至超越许多同级别车型冲八孟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机扭晶肛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢灰祭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车惭。具体来看酸淖氛,前大灯霓,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似吴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是摔底茅,新S级加入了更多张扬的运动化元素苍。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部诬钝,车身线条延伸至尾部变得更加收敛仟,有点类似于现款CL级的设计男。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面颇噬,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统牧峡瓶,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现眠铝,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外时,还可通过其控制车载设备等雇。另外孟秀仓,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统盟、LED氛围灯摄徒鸽、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅辽、新的mbrace2智能人机交互系统等乡分耐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计唬毯烂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学镀沧,特别是后排的座椅胯,高配车型后排座位为独立设计棉氏被,并且带有腿部支撑和按摩功能详美秘。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重凄。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面胺娩乏,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机坷衅操,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机秸潭,最大功率为245kW(333Ps)弓,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机狠孝税,并匹配电动机涂,最大功率为225kW(306Ps)疽势江,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机豌蚕,其最大功率为320kW(435Ps)祟,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器伎付。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间百梳:9月28日 售价区间拐:30.8-43.8万元   新车点评涡疲: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功恼,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性鲍些。但凯迪拉克ATS的到来怪,让宝马3系走下了神坛境吗。相比一直宣传运动的宝马3系商,ATS个性化的运动性能更是技压一筹概暑。不过在终端消费市场上懂会态,凯迪拉克还有很多事情要做酮朝,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好私糖,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力惦狙。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市矮绅,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型示斧笛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造绍淡,外观方面瑞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计粒,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计缕慨惠,整体造型较CTS而言更加动感堪染。   凯迪拉克ATS拥有50水:50前后质量分配嵌虐宋,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统烷、Brembo刹车卡钳摊、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊辽试。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂拆潮、LSD后轮限滑差速器匿圣侯、高性能运动轮胎羚、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)静羔触、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置晒。   车身尺寸方面淘,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm金,轴距2775mm朗氨。而未来国产后萍瞧竭,轴距有望加长钮颠,以应对国内市场募搁较。   动力方面插侈,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机酿坚,最大功率203kW(276Ps)衔骏,最大扭矩353Nm涪,其百公里加速时间为6.2秒抬。传动系统方面捍,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱吹。" "  前言谓必: 在上一期文章中肩伙漠,我们盘点了2013年重点的改款车型纬寝驰,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型岛,在收集信息的过程中勉隋,编者发现了一个有意思的规律罕说梅,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型鸥淑肝,往往推出两款车巩蠢,甚至更多啸膳,更像是一次新车的大爆发筏阿帛,或者说是新车开发计划中的一个波峰独,这样的车企包括长安福特交敞、一汽大众喂宋弊、广汽本田等械梁晒。与上篇文章不同的是缎寄腐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出储控湃,而是挑出了10款重点车型垃惦弟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型闷颧,有的是较为低调筒,但其实销量却很不错的实力派车型噶豪疲。回首这一年乘掸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间挎:12月10日 售价区间手邵:12.19-18.29万元   新车点评哭崩:作为大众全球的当家车型傻损盘,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变线雾雷,是相对比较原汁原味的一款车型殊,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议换具,但空间的改善却更具群众基础绥加。从速腾的热销来看弧,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型舜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方填,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线逝袄煽。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形碑丛嗜,雾灯区域的改变也是如此吝美紊。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感腾,也更年轻一些派畏诚,少了几分柔美拾滇,多了一些阳刚的元素队浅。   车身尺寸比第六代更大婆: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板刚疥纶,特比是对于这样一款定位家用的车型来说推粹茹,后排空间略显局促附疏蒜。这点在国产高尔夫7上得到改善霓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm级联聘,相比现款车型衬莫脾,长宽分别增加了56mm和13mm尚,车高则降低了28mm位脾勺。此外乔,新车轴距和前后轮距也得到了扩展蔚堆狠,轴距增加59mm扑,达到2637mm脾桂缎,使得后排乘客腿部空间增加30mm趟,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm我府,而行李箱空间也增加了30L短佰,行李箱总空间达到380L协枪。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改雇В克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化奥舍: 相比外观的“小改款”尺,内饰的变化却是颠覆性的纹达棱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状谅,并且向驾驶员一侧倾斜猎呛念,更人性化匙伎。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点瓣狠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感创,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力娠。   轻量化更加明显蒜蹋俗: MQB平台的特质之一便是轻量化革,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大俩啃淬,质量因此降低了37kg辉,另外发动机降低40kg深矗,底盘降低26kg鞘,电气系统降低6kg等等紊穆,虽然车身尺寸增加嗡饯事,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg烷,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg伞迫,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果丸睦达,并且一定程度上也能提升驾控体验昆顺潘。 【MQB某悖块化平台】   配置全面升级锤歪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富白巩痢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)琉井侥、定速巡航蠢、启停功能互、第二代车道保持辅助系统恰、防碰撞预警玩班、自动泊车毒仿、胎压监测绷竣忙、电子手刹徐、电子驻车颊、一键启动蜕杉、新版导航及超级蓝牙等功能估抖氦。另外煎磷腑,丹拿音响童、以及更大尺寸的触控液晶屏摹,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成臣坏: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机牧补,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教标姐孰,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)痊杀咳,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)燎贫,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同顿,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机啊老惦,其最大输出功率为162kW(220PS)趁,峰值扭矩350Nm催。   主推7速DSG双离合变速箱鲁敦慕: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱偏:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)竭,6挡自动变速箱(AQ160-6F)脐巴,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)缔搜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT背僻,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT甸题嗽,而1.4T自动舒适型寄拳、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱讹闷搂。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间淳:11月19日 售价区间炼绰:12.98-18.98万元   新车点评淮扇浓:北京现代是2013年的大赢家诞糠咕,销量突破百万辆厕亨论,并且销售车型整体售价在上升楼。虽然索纳塔八的表现还算不错杏论梧,但这是以高性价比换取的虽,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜氰剑烈,外观更沉稳潜娇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者捕珊,再加上超出预期的低售价丹规,名图可能成为北京现代一款新的主力车型绢拟。   外观方面荤,北京现代名图共拥有八种车身颜色伐汕,分别是水晶白室、梦幻银渭马、幻影黑盗剔、玫瑰红椭、水墨灰棘涣虽、宝石蓝群舅睡、丝绸金赋、北极玉媒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念恳垮,尤其是前进气格栅处的造型愤汗,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔缄踢。细节方面褐讣投,新车的前大灯设计很抢眼四甘,区别于其它车型辆雷阑,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上亲被了。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm显伞,轴距为2770mm拜,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型客禾晃,名图的后排乘坐空间是其一大卖点娥先。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面彤蛙,北京现代名图内饰设计风格相对稳重篇酞宪,以金属和实木装饰为主缮躬虽。配置方面烘逻,有主座椅十项电动调节蒜哆十、驾驶席座椅加热通风记忆功能酥裴、双区自动空调受、倒车影像币恳、定速巡航皑薪经、多功能方向盘憋、座椅/外后视镜记忆功能卤、侧气囊/侧气帘炕、副驾驶安全带提醒冈届、倒车影像系统磊、转向辅助灯任筛享、电子防眩目外后视镜等多项科技配置卵猩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面惦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机股,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器接味春。对于后续会不会推1.6T车型肉,北京现代副总经理权赫东表示秦卿,目前尚没有这样的计划檀科。" "  新朗逸大家都非常熟悉了划匈,满大街都是砰徽弘,从朗逸上市到现在的五年来疟纶旦,在全国卖了一百多万辆净瘟,卖的这么好集厢,自然有这款车独特的竞争优势呈弓截。要知道小拱,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量梳幸,这究竟是为什么办龟,很值得各个厂家思考玻昂褐。市场定位抓的准铺毙,产品线丰富炔懊,产能跟得上违,都是成就朗逸销量过百万的因素率藤猎。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版遂,市场价16.59万元裂。究竟值不值钒?运动在哪里绢甘尖?是否称得上运动失速?带着疑问踏迸涛,一起来吧孩俺。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅缓毁匙、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式猾,这种运动元素的表现方式很常见性柿砂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅侵刷,配上熏黑大灯这样的手法燎谓,而且很多还是豪华品牌在这样做狄。这样就无可厚非了税饯谷,很多比新朗逸牌大的车型都这样做此,新朗逸又有什么不可以呢戊?   运动型小尾翼梅、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点疯,同样是传统手法贤汐懈,几乎在外观的运动性点缀上浩,各个厂家还没有太创新的方式团弛菊。一般些的习疵,就增加这样类似轮毂硕、尾翼的装饰措,高端些的浇刮峦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型拷疚。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类吓卵堕,不过负,从侧面看驼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变辨汲力,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目扫茬缮。   相比车头和侧面慰惜雀,笔者感觉车尾的运动感更突出一些涂据匡,在说运动感之前实泵,我更想说说普通新朗逸的车尾闻,更确切的说宋竿涤,是想说说尾灯私驰瓢,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起揉惫,有一点略显单薄的感觉潮煌澈。运动版上陌,尾灯加入了熏黑处理闪歧会,双出排气管也更粗壮了叔,保险杠的视觉感受也更丰富梳庭俄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感奠还。   本文导航怪体:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争玲编峦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾现烽。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发痞峭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成牟。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配囤车,即韩国的蔚山分,这里同时也是现代全球最大的工厂汝。这个工厂雇有3.4万名员工负,日生产0.56万辆车倪。   Inautonews编辑表示雌偷坝,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意抵形。五年前质量提高了桃,但是外形并不美观狭嗜怠。然而娜囊,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变谐霖。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)修喀,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)簧,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)免骂婆。对每个购车者来说刃履攘,这听起来非常有吸引力棱赊措。还有就是i40被认为转售价值要高于福特极瞥。   与现代旗下的主流车型一样雄漓笨,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蓝,整车线条从头至尾充满着流动感灯煽坷。车身长4770毫米和菱士,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米朔曝洼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前寸是,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”畦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标苗,它看起来依旧如此的适合年轻人假堑。没错脓发,搭载着一车的新技术之后赣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手据,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价屯寿。于是当新车到来的时候举波桨,你一定和我一样对它充满了兴趣缄回取。这是最年轻的凯迪拉克定、最小的凯迪拉克谈杆沥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克经? ● 外观造型七颅:钻石切割风格依旧汐背,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖阂钡、2013德国红点设计大奖篇惺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就卑驾妊,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型滑镭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品纳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶尺弥,只是这回菏,ATS是完全原创的作品俄马。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疲响唤,轴距仅有2775mm劝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”首吮疙,而国内我们则把它当成中型车呕盖,和宝马3系标准轴距版腥獭、雷克萨斯IS成为同级别竞品撮览,并比它们都要更小一些唇涂暴。   前脸的造型相当干练协,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张补沥,而是被很好的控制在一个合理大小上歇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了忍冉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位龋霜漓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条粳咸扁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头信。出于空气动力学考虑头逛娠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上捣磁,当车速高于60km/h时稳搬光,前进气格栅会自动关闭苹,可以避免气流进入发动机舱形成乱流寞合,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)驶硅腊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性忻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型岭汰浩,并带有远近光灯智能切换功能夏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计拒撼,快速亮起珊,缓速熄灭的设定很显档次拒。再往下看迁,闪电式日间行车灯艰蹬懂、大灯清洗篙溅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片尽宽锚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀热寿挤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要全享捞,亦或是造型需求肌,感性的来说池鼓,可以视其为向着传统美系性能车致敬拷。身处车内盆葱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩露喜撑,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”梳疮。   ATS是一款后驱车嚎桥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50练:50舌宫替,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款篡触锰,贯穿车体的俯冲式腰线舶抽、短前悬拘,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态褪其。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上陌葡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响胜互。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备孰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)讽。而在规格方面曙,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性喀兄搓,前胎尺寸为225/40 R18菩拣,后胎尺寸则为255/35 R18睦盖,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力泞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统荤邻纱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致稳拳圭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角潮赋患,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色栋,至于设计师是否真有此意茬,倒还真无从揣测汞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少募箍,实际上脊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计叼。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部香,由此带来了不错的视觉冲击感逝蛙毛,给后车以足够的心理压力笑,至少眼前的这个家伙一定不好对付埃。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型善晨豪,至于3.6L V6车型何时会引进美辱,官方暂时还没有表态骑私罢,而是否会有V系列性能车型的推出鸡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定澈词木。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车匣雌弓,我的第一反应总归是奥迪A6L孪够、宝马5系以及奔驰E级这3款品。不可否认漆伴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型邪,路上的能见度也说明了这点奶。不过箱棱,随着市场逐步的被细分强,对于那些买车不喜欢随大流的消费者莲盟,除“老三样”以外哄,也还有其他选择乡闪浩,比如敞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES堡,这两款不错的“非主流”产品脆畦。   今天铝屉磨,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前郝,领略一下“非主流”中大型车的风采赖拎,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同死班,当然讹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同魂喊继。(注疟:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”沫,雷克萨斯ES简称“ES”绕。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前唱洗,编辑先和大家解释一下“非主流”碑寡,这里并不带任何贬义履惩。从销量看拱,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上函奖踢,宝马5系9000台以上恃、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现胺,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场驼。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场还换。   外观桶遣卜:XTS尺寸明显更大含,但轴距差距不明显   对于中大型车来说痕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准丘,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念脚步。造型方正且棱角分明的车身造型卵、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰谈,都很符合人们对“大气”这两个字的理解毋。可以说它给你带来的面子效应膜,绝对超过它的价格氛,在半年长测期间嫡,我在停车时经常会被问斡:这车得60-70万吧锌惋?   相对于XTS外观的张扬融推、霸气氛,ES则可谓是低调并、内敛很多溜,整车的线条和比例都比较匀称辅擎收,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了勒。   在车身尺寸方面牧冠痴,XTS的车长达到了5131mm潍河忱,比ES的4900mm足足多出了231mm青酶善,差距可不薪啡坌础,但在轴距上巳凳澄,两者比较接近卉团淮,XTS为2837mm堤,ES为2820mm镐厩规,仅相差了17mm募,至于最终的车内乘坐空间表现矾狮,它俩也是半斤八两攀皮盼。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型损心,氙气大灯齿笨扑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少加畔,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯摧交嫌,ES则仅有近光是氙灯镶脆,远光为卤素灯泡工蒙既。其中耍浅,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蔬催泻,显得比较个性耗炕。而ES则还是灯组传统的横置式谩忻剧。   再来看看轮毂和轮胎弓炯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸澳,ES为17英寸钡讹,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎封,市场售价约1500元/条甘侍户,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎赣,市场售价在1000元左右/条惰耿鼎。可以说镣烧藉,在这方面两者的差异还是挺大的咆密。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蚊滴,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择其警。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮啤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元姜剔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志褥椭铣,下面就让我们来看看他们各自的优点身挪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦柒委吾,其他两款车均有上万元的优惠谴番昆,但相比比亚迪秦的国家补贴先南,这些优惠就算小巫见大巫了芒。目前在国内的某些地区侵骨,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴萄噶堤,总补贴额度可达到7万骸慰,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴孝饱写。   在外观方面荣寒,这三款车均有各自的特点撇频祭。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感篱蔑羔。而本田则是日式混动车的传统样式当糕,看起来非常别致妇埔。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拎,非常有气势僳穗级。   这三款车中曝,比亚迪秦的动力参数最强隆臂册,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平辜。不过要是论舒适和驾驶感受盟酮外,锐志才是这三款车中最棒的科美。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车粒睬课,因此它的动力参数看起来没有太大优势睹廉。   三款车同为轿车景柬拷,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动锹抗,丰田锐志采用了后轮驱动耙楞缸。至于哪种驱动形式更好肯,就要看个人喜好了浚惫。   本文导航鼻:" "  简约内敛侍变啪、安全扎实纬咯匣、品质优良素扮,却叫好不叫座老,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象娘疾肃。然而对于一个企业行不,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品郸。为此拭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时臂竣,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进如,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如衬嗅,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L党。 亮点配置蹲填:   City Safety城市安全系统卯厘忌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤涩锌挝,而在相对时速低于15公里/小时的情况下扫粳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞榷床交。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统贿,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险昆桥倒,系统将马上发出警示并全力自动刹车鸡,避免发生碰撞事故陌。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)丢太肺,可实现自动排队功能搭辣癸,除了可设定巡航速度焙效多,还可设定五种不同时间间隔图。   加强型盲点信息系统BLIS爸扰讨,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域矢。   倒车车侧警示系统CTA迫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆佩踢,如有车辆接近抵汇涸,会发出警告音和BLIS警示灯嚼。   FAHB主动式远光灯穆恐,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆肋浓剔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯霓,防止对方车辆驾驶者造成炫目腥昂挟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心搔,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择抢拆呜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入蒲隘,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距抱侯娥。显然沃尔沃也意识到这一点龟,要想在销量上追赶""ABB""鸵,国产是最为关键的一步焙娥,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边弘。S60L的到来肯定会对宝马3系拦、奔驰C级横都、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战屉,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手赶刃。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢稀堑魄? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型圣帛,我们今天对比的是2.0T智远版袜,售价为30.99万偶楞,而其对手同样是搭载2.0T发动机溃刺,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型敞港号。 ● 外观对比   从外形来看厢芹,沃尔沃S60L给人感觉干练徒、紧凑搔,X型前脸略显凶猛窃如,富有冲击力暮涟。而奥迪A4L外观显得更有亲和力袍泡泄,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱谐媳。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利驶介,采用氙气大灯光源嘶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯苗,只是少了前雾灯横。相比之下坟溉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利界,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合鳖闭惶,同时还配备前雾灯枫涉囤。只不过灯组并非自适应前大灯吮璃,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能会需讣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源钠,确保驾驶安全柿坏。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平岭阔猩,轴距增加80mm达到2856mm离,而奥迪A4L轴距为2869mm怯,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势酪,不过高度和宽度有所不及稠妈答。两车空间表现如何心犀,请看后文的实际体验维特。   两车侧面造型也具有不同风格骂当,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态创,而奥迪A4L侧面更加稳重胚啤涪,看起来朴实大方蔫刺避。 在后视镜上补咸戌,两车都集成了LED转向灯芥恍,不过奥迪A4L后视镜带加热功能栖难,而沃尔沃S60L则没有芥汝蝎。 在尾部细别昧,沃尔沃S60L造型略显生硬了祭蜡络,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和氖晤。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计卤捂狗,同时加入镀铬包裹米碾,气势十足虏陋县,而奥迪A4L是单边双排设计腥,无镀铬装饰别坞某。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎兢私咯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎板偿,尺寸为225/55 R16轮胎涡裳犊,相比之下尺寸显得有些小了量嘉霉,同时配备的是非全尺寸备胎颗陷茶。不过沃尔沃S60L没有配备备胎沃,只有修补工具有点不厚道旁陛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的徒,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗吻从窝?当时的网络上绝对是一片嘘声烩沁鸡。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计宽绿挎,这似乎就可以理解为特立独行涪?或者说创新咎?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念侠寐,通俗一点说就是抖:走自己的路溜闷,让别人竞相模仿藏凯。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蛔,时间不长谴硕,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嘲?当时我无法回答禽沧佬,因为还没有对自由光进行全面的了解桓涵阀,经过一天的试驾体验之后俯贸,我认为这次Jeep自由光确实有点料贺,甚至可以说气势汹汹逃,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚恕,那么它到底有什么资本来搅局呢蹦赏昧?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案丹纺。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新寄关,在做颠覆传统这件事妹缚河,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念刀特。就拿前脸来说为颇,好看不好看绝不是我个人说的算的厕,每个人眼里都有一个不同的看法寝奋,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧蛇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表惭袜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看看,Jeep其实并没有太大的优势贰梦,包括大家最看重的轴距表现艾司,在这个级别也算不上是太突出温。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话方宫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争薯关碱,让消费者也能愿意买单韩活。   车尾相较于前脸就显的很平淡了具,其尾灯设计和大切如出一辙吗哼臣,只是在造型上稍微做了一点改变伶腥,以便能和后车窗衔接的更自然一些獭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样比,这实在是太个性了辣慧瞳,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面拿奥,不是吗荣午?   本文导航汀豢:" "  “便宜刷长、省油壁冉、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求烩。因此傲,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军帘维艰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上狮绒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息瓢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”李勒略。二者不仅定位和排量相同涣席慧,售价也都是6万元出头枯卷。那么谁的配置更丰富霜,性价比更高呢躬内?接着往下看吧卷抱化。   备注郴汇限: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期老,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型浅背,外观部分的不同之处是具有“雾灯”尽舞聊、“天窗”和“后轮碟刹”弧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新静秋,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响侗墙,促进其他品牌产品的更新或者降价返伴端,以提升竞争能力苔武驳。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形抖,但又觉得竞品车型优惠较多”崎签诞。今天就随着我们来看看亮勉,新威驰对比瑞纳幸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看汾讨讼,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车藤勤马,此次我们将两款车型的顶配加之对比忌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处舒。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元搅保思,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多卿精。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨陇标,以往圆润的风格被全面舍弃纶,车头变成了现在最流行的大嘴形象伙。虽然初看有些夸张恃巴穆,但是符合小型车定位咕飘,更多时候它是年轻人的代步工具迷,所以造型必须年轻面搓尝。大灯面积不但较老款车更大壤冬,眼神也更加犀利唾喉。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变悔板,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现妹,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿额,上扬的腰线很好的诠释了这一特点崔极。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论辟桓,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样颊咳书。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蠢继,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下山课俄,诸如电动天窗涧、前雾灯与后视镜调节都在其中统那谦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能泉磷速,日常使用的便利度稍高一些恋敌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm森朝,轴距达到2550mm蹲擅。与老款车型相比加长且加宽嘛卷,这是为了适应造型变化的需要舷林。与瑞纳相比其长与高都比要有优势普讥疽,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势纠。   新威驰车尾没有车头那么激进哎略,显得时尚而舒展廖冕。整体线条看上去硬朗多了逝。在高低配版的车型之间掠秃逛,外观元素的差异并不明显肉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条肖,不过在潜在的功能上却有所不同席党,高配车型具有独立的外部后备箱开关橇侵纫,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启深疆峦,在日常使用方面的便利度有所不足煌寺。   瑞纳尾部的线条更是犀利闯戈尺,线条从车身一直延伸至后备箱赐窃敲,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致借,增加了不少的层次感和运动感狮孤洽。" "  旅行车在国内的发展进程氓年料,现在似乎已经开始有所起色糙,但受到各方面的影响棋,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃收肩。记得应该是在去年吹,各大主流网络媒体几乎在同一时段虽,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章德来,虽然没能在实际层面上起什么作用夺,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议亮继。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车鸽惹,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段媳点谅,但是大部分车型均已进口形式引入郎捕,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面捎川芒。宝马全新3系上市后乔,推出旅行车版本完全出乎我们的预料匪,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本犊岛扇。不管是厂商的试水工作便,还是为了后期大力推广的前期准备胆捻脓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款到波。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的铝,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车赦然纶,但官方却并不这样为其定义程拇仇,所以除了V60之外观,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的电哄。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i埔竿,三款细分车型跨越了30-50万区间鞋寐桨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地如违。   328i M运动型十纠,是3系旅行车中的顶配车型讼,M套件必然是它表现非凡实力的根基问。BMW的M系列产品彤淀侠,是众所周知在外形设计上最夸张动感的扯彻啤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列驾棱,也很难在视觉冲击力上对其造成影响兴魔。在M套件衬托下的新3系旅行版蕾肋莽,表现出的攻击力和威慑力很强谓喜绷。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型瞧稗缚,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅狗孪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感轻诞。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能瘫,也是几款进口旅行车中最为全面的酵南骂,除了前部以外烘,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头烈究帕,令驾驶者的便利性有很大提升磐阔蔬。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显隶荤,造型圆润的尾部整体风格侈揪挞,让旅行车身份表现的恰大好处敛。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩沽,但是尺寸不大熄下乳,威慑力也没有想象中明显赴烹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念颈,极富肌肉感的线条元素吹很戚,让它表现的干练紧凑菩朴。   本文导航劫淳:" "  曾几何时淡堡凌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交寞温构。物是人非幢瘸闲,随着中级车市场竞争的不断加剧纪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径每肺蓄。在上个月的广州车展上汐难撵,全新天籁·公爵正式宣布上市拇库,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢烈峭拣?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析估杭,来做进一步的了解吧休梯始。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较卞报廓。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观馁: 稳重与运动儡勃拍,风格各异   车身尺寸方面令,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm徽,车身宽度把台、高度与普通版天籁车型保持一致媳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大孔躲胖,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm廉陀。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型钨,只不过在细节方面有所调整峨。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构驳,后保险杠排气管内嵌摊,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识课溯松,俨然简多了几分气质的提升概。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下寂, 新君越的外观风格更趋年轻化寺,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开卫,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅茨璃,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面起,尾部设计与前脸造型和谐呼应辞派,相比老款车型稳重端庄的设计风格卫黎傲,全新君越更容易让年轻的消费者接受浮李雄。 【君越 整体外观】   外部配置方面蕊陪,天籁·公爵全系标配了氙气大灯副爆磐、大灯自动清洗等功能褂潍奥,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到武烁。通过下方的表格我们可以了解到宪堕接,同价位的两款车碴晦砂,君越在外部配置方面显然更为全面一些旅,LED日间行车灯炒然、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的教,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的汇缓居。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价巩脱: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头懦: 日间行车灯傲同欠: 随动转向大灯铃: 大灯清洗装置旧: 氙气大灯吠佬甸: 倒车视频影像镣秀脖: 大灯高度可调萄坍: 自动头灯黔套: 泊车辅助芹茧: 无钥匙进入系统冒: 感应雨刷彤: 电动后视镜监等慧: 后视镜电动折叠土: 后视镜记忆且花订:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候挪,年级里有几位南方来的同学沮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪习牧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情桶观。雪对于那时的他们骄,是上天赐予的礼物绍。但是纳,对很多北方人——比如我——来说杭,雪却是避之不及的灾难僵,它让我们的出行变得困难重重壁钩翠。不过这次却不一样去径彪,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起硼嗽胸,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣楞割烈。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先渴,请允许我隆重介绍一下今天的主角朵,我们的冰雪座驾编,一款中大型SUV——福特探险者怂。探险者是福特的旗舰车型攘纪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售世逛,共两种配置殊钮,售价48.98万滇撇、53.98万拱冻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元趟烩软。我个人非常喜欢探险者的外型常庭撅,它魁梧而正派斯柿,颇有美式SUV的霸气希潦。牡丹江的冬天白雪皑皑娄溅,探险者出现在这里十分应景勤收,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前逗缉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热沟蹈辣。这样的冰天雪地里脖边,就算是带着手套在户外拍照辨鼎彪,手指依然会被冻得失去知觉金慑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖疵集潘。探险者的方向盘加热速度很快伟伟弟,开启后几秒钟就能感觉到热量绩吧,太实用了需。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机斯,匹配6速手自一体变速箱茹色。探险者在海外还有2.0T版本车型吝垄潦,不知为何暂未引入国内诧撑,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面说搜汹,并没想走量怯遁。   探险者为承载式车身结构褥耗居,搭载一套适时四驱系统能滦纱。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样萍陋,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器钎申骡,后桥轮间为开放式差速器凌蓖瞥,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助限,以制动打滑车轮的形式实现杉。这套系统的越野能力或许不是那么强大床胸,它主要是为提升公路性能而存在的融。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点骸斤,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键凉双淋。这次我们挑战冰雪路面咐,这套系统发挥了重要的作用签。另外不容忽视的眷奶纹,便是探险者的“神秘嘉宾”了蛔八线。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣印!它是一款高性能冰雪轮胎剂铺,官方称它应用了发泡橡胶技术受赦,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜赊,从而让胎面贴紧冰雪路面隋,提高抓地力纶。当然唾囱,这款轮胎价值不菲痪,以探险者高配车型的轮胎尺寸剁:255/50 R20为例姐江,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元梦卤耸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的激,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上侣溶,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴剐毒,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及甸祈门,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企绢,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑拼,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下宪歼,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花朔?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表泡掸汀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出宛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲屏蠕梨,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm特哎,使得荣威550的车身看起来更加的饱满鄙,两车的轴距都超过了2700mm窖夏,使它们在同级别车型中的优势非常明显垢绞。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计燃纬,略显圆润的车身看起来动感十足讳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感泰,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感缆提,550引擎盖上V字型的线条动感十足我届题。C4L大灯的设计相对简单席兔,全系采用了传统的卤素光源脸蘑脸,而且并没有采用透镜的设计皑检,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感缉雇耿,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜骇泊,还有转弯辅助照明功能苍,保证了夜间的行车安全甩穗。两车都配备了时下流行的日间行车灯脑譬拖,值得称赞的是掸裤,550竟然为雾灯也配备了透镜篓娇没,这一点值得各大汽车厂商学习篇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏谰,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩胜傻娄。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感泛奈,550上扬的腰线勾勒出时尚难挺、动感的侧身线条卡豪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间泡嗡泄。C4L和550都采用了双色的后视镜设计窗,并搭配LED转向灯怒目,视觉效果和安全性兼具眷笨。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有罢,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口任。   C4L具有无钥匙进入功能都武,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性丘镁,550则采用了常规的沂锻常控解锁功能溜杯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格勤,C4L刀锋式的造型更加犀利冈哪忍,550则更加尖锐懈驾掂。   两车的尾部造型比较统一旗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果培,圆润的造型颇显稳重吕钵。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过喷假贸,这样设计不仅美观琅,而且可以增大后备箱的开口角度忙。C4L和550都使用了光导型LED尾灯搬,视觉效果极佳都柏肯。两车都采用了4点式倒车雷达襄穷,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低嘎湍膛,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物僳,使泊车更加安全轿挂睬。C4L后尾箱并未设计开启按键官惹,只能通过车内控制按键和伊郏控钥匙开启撕,而550则可以通过后尾箱按键手动开启吗矮,使用起来非常方便钎被贿。   本文导航赤孪曙:"    紧凑级两厢车峡,如果倒退10年前羌,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域驼倍缅。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后瞄画滑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型猫告。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹贺,它于不久前推向市趁住,但其实它在国外早已上市蒙。雪佛兰在近期才引入慧芦碘,相信也有自己考虑涡,好在这个时间也不算晚锋焊,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择禾嗓垢。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐辆,相对较低的入手价格氖、时尚的外观设计以及良好的运动性能券比,都让其成为该细分市场的热销车型舜聚睡。而在紧凑级车型中跨夸忌,三厢版在兼顾运动的同时挎废,实用性相对更高一些焊芥、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念缸哺习。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇裕克斯三厢版(以下简称付航趁纾克斯)进行深度的比较碍,到底谁能从中脱颖而出广虫瘫,让我们拭目以待痴超喂。    在刚刚结束的2013广州车展上催,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴挎戚。此外李,盖停克斯去年北京车展的正式上市窃,也让这场紧凑级大战更加精彩氓。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后凡,作为其小弟的马自达3能否一样出色省未?腹悖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时捅怀旱,能否从容应对继?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓画烂。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外客费噬,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上效谓。就在媒体日当天忙,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后牡煽,经过旁边人的介绍瑟釜,惊叹一句鳖嫩涸:原来不是一个车袄钚稹!可想而知赋蜂,这兄弟俩得有多像坎崎。    2012北京车展上市的干闾萍撸克斯相比前者盒施挺,已经在市场上打拼了一段时间妨。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降精躲,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了掣际,但是甘福克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位舌赎写,还是毋庸置疑的先绥娇。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性串,为了让评价更加客观摩,同时警燃,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样兄淑,我采访了一下身边的同事和朋友澄。   同事A切舞:男屠券惹,30岁腥、已婚沏始、儿子1岁多    我哪个也不要猛,原因只有一个闷:都太小炕龋嫌。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV焚嚏,实用!当然这两个车白给肯定要煞。(也对波步山,老婆孩子热炕头的人抬琼,还谈什么运动叭衡痞,能装下更多的人和东西椿,才是硬道理)   同事B陀冗:男溪牟蜕,老复芈幔克斯车主每,奔三的年龄剐菩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概次玻克斯攫特,理由是有优惠木化亲、货源足溶饰、随时买嘿璃,听着怎么跟买菜似的豁。   前女友夺:24岁香梧侗,高尔夫6车主梢农惮,略带公主病    选马自达3谎糯,原因是好看点立孩,我再问还有吗警,答曰烧磕:好看凹帧!我继续问社港,跟我急了酪搁,提问结束婚。   现女友邪泥:25岁绿盾,对车没有丝毫兴趣佃捕,仅对各类衣服怯、包包技莽闻、鞋等物品上心    我选马自达3吧扭锨,原因是就看这个顺眼禄,所以就选了氰葱逝。(明显敷衍了事)   女性朋友晦客:24岁插蔼,某时尚杂志签约平模璃碱,对车有些兴趣监摔陡,但只是停留在表面    我选马自达3猛棱坏,因为好看坡毕随,身材我喜欢彻化,而且红色(主打色便储:魂动红)是我的style吃,所以我会选她的说屯。(这种中英文混合体介,外加“什么什么的说”的语法真别扭娶敢捍,说她好几次星肺,不见改)    采访结果显示怪抹,果然是萝卜青菜荣、各有所爱湾涩,而且给出的理由也是五花八门吞,那么到底这两款车有哪些不同枫扔,在面对不同的消费群体时貌,它们的表现又回怎样恫围储,废话不多说涕视,让我们往下看盛。" "  2013年8月稳,本田CR-V共销售了15393辆泰鸡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月挥滤,本田CR-V共销售了18989辆嚎慰库,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月长善湘,本田CR-V共销售了19510辆股,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瓜,本田CR-V共销售了19288辆唱铅坊,全国SUV销售车型排名第二......事实上控茶,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单扫,它的优异表现还远不止这些乾鼻嘶,截止2013年11月底济河,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663擅幌,多次夺得国内合资SUV销量桂冠处某。是什么让它成为了国内SUV的明星步?又是什么让它如此大卖喘杏?   现款CR-V有2.0L疚停、2.4L两种动力共7款车型描阶,售价19.38-26.28万元同拢海。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型陶,售价22.98万元)奈。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型凤篱辑,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声福盯郎,纵观整个CR-V的家族史贾,前两代车型还有些“方盒子""造型两晾蔑,而从第三代开始犀,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战谷废扔,坚定不移的走着城市化SUV的路线郎,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大垒。   说到第四代CR-V的外形充江,也就是现款车型轮棘,它的外形并不是能让你一见倾心的主圃膳始,CR-V上市之初鸥,人们对于这样的设计褒贬不一耪蔷,甚至有些“不得民心”臣请,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话炬。   豪华版车型上只配备了卤素大灯妹,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能娄烦陀。氙气大灯煎痰任、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上棉。值得一提的是酷,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上缚烁,效果出彩绦烙。   车身长度比上代车型减少了25毫米幂洁,离地间隙下降了50毫米介坍,仅剩130毫米揭据尉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性轨掇宦,但却令离地间隙接近轿车履叼,轴距则仍然保持在2620毫米贸,整体效果比老款显得修长不少瘫模靶。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因朝,在实际驾驶过程中突逢,提供给你更加宽广的后方视野樊墩,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信喜硼。   现款CR-V提供17搞烽狭、18两种尺寸共3种轮毂式样犀筐夕,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外练衔,其余车款都配备了17寸十辐轮毂朴。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面搜遍梆,车尾向外凸出比较明显匪,给人一种臃肿膨胀之感肆懒石。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索室纳们。现款CR-V车尾向外凸出比较明显拨,给人一种臃肿膨胀之感煎钵铃,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因喝兔,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积裴啸,为实用性又添一分绷苟词,从之后的销量来说恋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受纺剔丁,保持着高歌猛进的态势开。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺碑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力第蛊水,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙谷坤、精心罢恳。这也是为什么一部轴距仅为2800mm佳,排量仅有2.5L径备,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场锹瑰。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS漆圭辽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它商吾却,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力颂份。   第三代雷克萨斯IS叙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车潞挥,全车线条设计更显张力烙惧,饱满的肌肉感让人过目不忘瑞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化鹿可。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版连飞,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅记,丢失了一丝霸气碳创。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加镁,长宽高分别为竭沛:4665mm粹、1810mm钳殿、1430mm乃矫。同时轴距也增加了70mm氯婆,达到了2800mm肩肮寄。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言磐双叹,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言窃,其前后配重分别为53枢巧爆:47楔。接近前后1牟:1的配重也体现了其运动本质幂晌。   IS车身侧面短小精湛铝,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性胁,显露其灵动的车身姿态慧碾。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙秸,依旧是纤细儒巷始、锋利浑,绝不与传统设计相妥协柒摹。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见略。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎偷。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力搐,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性煞拾毒。   毫无疑问梯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力惭。你可以觉得它设计非常超越俱椿荤,也可以认为它很有美感权拜,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动胖夕。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月碍,石油的消耗量日益增大挽奢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油弊,排放着大量的尾气抛,制造着日益严重的雾霾天气砍邵讲。汽车尾气的污染嚏请,越来越成为大气污染的重要元凶昆。开发替代清洁能源捞,代替排放巨大的内燃机和,越来越成为厄待解决的课题慷扰。现在很多厂家都开发了混合动力车型田驼霉,这项技术基本上成熟了仑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平鳖,也没有成熟的商业模式来进行推广橡,即便很多条件还未具备蹿,即便这样那样的客观限制卞些,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面荆捷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一廓渴靠。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品桂撮,叫做启辰e30晨风苏播拿,这款车还没有上市氢奶阀,很多技术参数还没有公布查挠谁,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据红澎棠,介绍给大家境呈筒。但即便如此奋,这款车还是有据可查渴惶采,开发平台来自日产聆风电动车笛戈什,外观也和聆风十分相似鞘繁虎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿瘸童盎,2700mm的轴距和骐达相同郝,外观的样子也有几分相似钱场米。但明显晨风的很多细节显得与众不同缚,前脸没有进气格栅的设计侍钠澳,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份脸。而据厂家人员介绍汤扫,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台还,而是单独开发未。   尾灯使用了LED的发光元件容纶,看起来更加醒目汰仑先,垂直的长条状样子也很有个性袄珊。但在车尾上冒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同稿,聆风在后扰流板上有太阳能电池板纹酱剑,用以分担电池组的压力诺,这在晨风上是没有的捅逼厢。   本文导航岭任累:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了废,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)氮佃们,照片上看它挺精神隙沤,设计有传承有创新吹图肪,硬件配置有增有减得挤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情烘笨,没能去测试现场参观参观劫。   命运总能给人惊喜食。上周五下班前继彻,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目递会但,领导突然走过来跟我说斥念:“来了个顶配付芾鹚希克斯跨,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”巫涟卿,周末的小幸福就这样碎了一地伐泉偶,我得跟两台机动车泡在一起腊静矛。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝搅肪嘛,坦白说现在我对它俩都“不来电”镶乏娶。这样也好簿辣金,好歹保持个立场中立对吧毫谓。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满匪霓,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待骇申我,比如为什么海外有独立后悬架宦射涤?国内全是非独立后悬架呸膏回?其实道理不复杂绅矾队,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响时汀裁,既然如此锑,那就遵照做生意的基本法则来做互垫疤,降低成本河,攫取利润犁,无可厚非呻警诡。我相信如果改悬架车就没人买胃,那他们肯定不改怯。   福特比较谨慎规,善于跟消费者打成一片次舜,挣钱不忘树口碑钝,好口碑又促进高销量口拨,顺利打造良性循环圈局惮。尽管它也有这样那样的问题杀蹦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买戮,值得大众好好学学粗。话说回来簧,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蒙凤。   现在摆在眼前的高尔夫7和父郏克斯溪,是各自家里的明星产品巢抽,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖酚羚胶,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限浆怕。把这两个重量级选手放一起邢,能擦出什么样的火花来亨山涸?肯定有人在期待一场压倒性的胜利喊删堆,似乎这样能出一口恶气撮。不过我得劝各位一句啡略:百花齐放很重要罐蔡,一枝独秀最糟糕竿坍罗。   ●外观   扯半天总算进入正题剃屯寂,这个阳光明媚的周末萍懒棘,没有雾霾的打扰白,我把两台车放在一起拍了套合影踩蹿褪。看看它们倒,一个是18.29万的顶配版高尔夫7艾挠仍,一个是16.29万的顶配版两厢干裙ǎ克斯青。要说家族式设计裤峦冻,大众当然领先其他厂家敌,旗下几乎所有产品都穿着统一制服痴绞,福特的动作稍晚一些默翠,效果不赖陪伎。   所以当高尔夫7和杆ǎ克斯站在一起的时候就谷韧,你一眼就能认出他们来自哪个阵营氰谰苔。谁好看我不说坝,大家都有自己的喜好巩。两款车前大灯组内容丰富败户,氙灯耿氰落、日间行车灯媳蹦旱、大灯清洗柏、雾灯一个不少罕沧虐,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有泻镰,而付龋克斯的则要花6千块买选装包绢,朋友们急,要享受还是得多消费啊督耗。   车轮部分有看头魄驴墩。盖椋克斯胎宽215mm仓芬粮,米其林博悦轮胎儡,轮毂造型带感亢其屯,给个好评滦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蓟。高尔夫7胎宽205mm鲜冷,似乎缺乏顶配车型应有的气势炯八,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧场饱乒。   车尾设计各有出彩的地方哀壳甸,高尔夫7的单边双出排气颇有气势八安,跟高功率版1.4T车型的身份很搭卸借挨,LED尾灯是个加分项烹,杆#克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意操。左边那台风格沉稳一些丝霓,右边的青春气息扑面泄翁沦,你喜欢哪个齿九恃?" "  “牺牲一定的车身刚性丁侈,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车顶,最初它的出现只是改写了常规车型的结构蔬柔妒,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”萄版谷。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后灯唯眉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面淬。就在上月欺,奥迪再次引入了其Cabriolet版本够,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版棚胃,至于奔驰C63 AMG匈评,目前还缺少这一车型毕挪焚。   由于是RS5 Coupe的系列车型概,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致攻稳,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾舷挂衡,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事葛伟,毕竟除了性能之外然熔窘,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的虏。   延伸阅读 绊轮:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案逗凯岁,其中包含对车漆颜色凡、内饰颜色以及电子功能等自主选择靛,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的渭,所以在配置解读方面式掏铂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注须短混,并将官方价格告知大家凶。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上悸杆,软顶敞篷采用电动开启玛,时间上需要15秒即可督,而将再次闭合需要17秒担醋慨,其开闭结构为多连杆双片式锌,这也大大缩短了开闭时间迫迹钞。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消戳,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷嫁溜,为了不过分降低运动性勒吨,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼鞘。排气方面也是RS5的一大特色攻,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管悸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个套,而在Dynamic模式下会全部打开屠漆。   本文导航先蓉悄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线袍临熟,或许大家已经是心里多数全,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型奥,定位于新兴的小型SUV市场涸凹煞。众所周知戈,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“疗碍村,长安铃木选择在这一细分市场发力葡,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的仓飘抵。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX餐,通过对比分析瓤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力廉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市苍,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元驰莆,搭载1.6L发动机蝎,匹配五速手动和CVT变速箱虑导猩,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L钉、2.0L两个排量六款车型激奈恕,同样匹配五速手动和CVT变速箱逗窝膘,售价区间12.88-21.88万元辉闺。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观飘番:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面缝佃,通过下表的数据显示得知措,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手虑豹,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX档骑,相比逍客懦玖妓、昂克拉等车型同样处于劣势糖椽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起露难些,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹咎蹋,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因垛了,还有与车身不同色的黑色包围丘、车顶行李架逃姥,短小结实的车尾乐变,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果寇破。车身颜色选择上撼河,S.CROSS锋驭提供了极光绿酬塑、皓月白匡荣、星辰银井盎融、丹霞红垃帽驴、银河蓝和晶岩灰六种颜色瞳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同称侥墓,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计喘刺,雾灯渺厕、下保险杠也经过了重新设计祁,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格贿。车身颜色选择上怠肯,劲炫ASX提供了珍珠黑坡八、极地白古水、翠鸟蓝那、酷银汉聚古、钛灰五种颜色僧。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面闺,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯篇,前后雾灯夏底,并配备大灯清洗功能胚寥,外后视镜集成LED转向灯;同样食,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯监沧,带水平调节和自动清洗功能部卵埂,其外后视镜没有集成转向灯襄汕悸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂芜肛居。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂供费情,而两驱车型则为银色的16寸轮毂东捎缆,二者均为铝合金材质揣陷吴。所有车型均配备优科豪马轮胎迁棱。值得一提的是搭,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎柿咆,这在同级别中比较少见层岭恳。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型的,根据车型的不同尺寸有所区别恫棘,低配办茸鞭:215/65 R16蹈熟,高配掏:215/60 R17唾场裤,轮胎同样使用的是优科豪马棉,同样配备全尺寸备胎瓢,两车在这方面都表现得很厚道赖肖纷。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫妮锤校,第七代车型霞。其指导价12.19-14.49万隶庭,这是配备1.6L引擎的价位蕊。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品倾睹递,账面要准备好14.09-18.29万躬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车论蛊睬,当然蜡黑白,身为第七代的它边烙,在冲击属于自己的又一串“第一”是闺辰。但我们相信荤,短板才真正决定高度隧。   全新高尔夫的德国总设计师说菊七,它的设计主导思想为“简单既经典”汹幸,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分染烙:中网与大灯的相对位置梳、拓宽出车身有力的轮拱岁、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了申市,这台在中国拥有极高人气的两厢车豢勒,一露面咕醇欧,就好评如潮瓷。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解亮,但还是要将6/7重提爬搔寺,除了外观上的差异鲤凳,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上挂哼,比第六代车型要长56mm社颊。而整体车身比例上兑筐瞄,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然甘欢喂,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm肖蔡浅,轴距增加59mm喉瞧枯,从而提升至2637mm攫全漂。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计仁撬,但新样式的内部构造也足够炫梅陶限。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置仟。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念鸽达。高隔音性的特殊树脂层踌,形成3层薄膜结构片。它拥有很强的抵制振动物理性能睦蚂。   直接跳过撩人性感的腰线查,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型荣。相比海外的双L型昏,或许辨识度更强一些傅庐艰。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的抠孙,但高7的不一样岭。细心的你会发现络,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时睬,才会主动启动妊队,并且拥有厂商宣称的132°广角歉裸婚。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格扩晒,天平再次偏向了驾驶者一侧境栋。整体内饰上空,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是忱:放弃中庸的设计理念布熊,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派琳本篙。不规则的T型区梦查彤、活泼的金属线条点缀建间痊,让全新高尔夫大变身无莆锨。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没茧拌,它能够让你感觉非常新鲜缸弧。   坐进高7内巍蛔庐,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗敬,比普通天窗大了30%拣。而外掀的开启方式有点奇怪但,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别旗,同时还为内部提供更多头部空间冠。   大众车型的人机工程向来让人放心坛,这个角度的方向盘酣,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦讣。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型斡快,或许来个拨片更有型吧憾缄。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症侈,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度糯。   本文导航答称:" "  在国内的SUV市尘烨伟小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下尖痹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击怪诲等,正因如此牢滤,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市玫肚敖,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问剑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破徽烹惦。   说到大空间储娩、七座设计谷喜肋、配置丰富的SUV估量,北京现代全新胜达是其中的表表者戏山,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蔚氰临,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型便,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变任狙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手葛潦,下面我们将对这两款车型进行对比分析慑讳谁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观荤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向顾碑,设计上中规中矩脚,采用了哈弗新的家族式设计元素车,这一风格将在整个哈弗系列上普及冻,代表性的设计元素有稿葛磁:大尺寸U型前格栅素肚,粗壮的镀铬横条格栅拾,时下流行的“X”型前脸归弦哥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美读涟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的袱探。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的密械凰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时熔稗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气圣秒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅存寞痉,再辅以造型锋利的大灯灯组谋,极富视觉冲击力悲蔽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话断,现代品牌的确更加具有超前思维意识睡辅。" "  如果提起讴歌品牌肥笔,大家一定会想到MDX这款车喇鬼,究其原因标绦葱,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型歼殴剔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型衬驶祈,拥有讴歌最顶端的先进技术功。在2013年帆退,讴歌上市发布的新车相比以往笔,算是非常密集的姥。即将岁末洁伦边,讴歌的新款MDX也开始上市销售第交。作为新款茄耗,MDX的售价降低了施,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注荆痕。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失汝鸵苏。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器价的?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术横挫,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮唱。使弯道驾驶更加轻松林础,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上惶涝,增加了AHA敏捷操控辅助系统 辩槐,在车辆制动时汾,通过制动延长扭矩矢量分配焙,提升转向的循迹性 套,这在之前的讴歌车型上是没有的凶劫绞,包括RLX敖绦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱残夷纭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机苗,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由姐。但我们看到喂井,在讴歌品牌乃至本田车型上帘眯灸,自然吸气发动机依旧占据主流沦裤吐。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法耙,在新款MDX上使用的3.5L发动机何,带有VCM可变缸技术碉,在不同的动力需求下阜嘉,发动机自动切换工作缸数奸勿,用来节省燃料颈,提高燃油经济性唯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上烯,使用了全LED大灯齿,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法睦菇,不止在新款MDX上出现共,旗舰轿车RLX上同样具备覆挽徒。但和MDX相比柔烂,RLX的前大灯内部结构稍有不同谜摊。而MDX的这种全LED大灯妙,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平己滥,但据了解讴歌正在向这个方向研发弊。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务裙潭,其中大致包括救援级旁功、定位娥显剑、导航检索等常用功能奖兄。但值得一提的是墓史,讴歌的这套系统在整车质保期内任脓,也就是四年或者十万公里内是免费使用的伦寥馆。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上竿,讴歌也加入了全景摄像头这项配置切恍灿,通过车头起轿苏、车侧祥、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式揽。对于前方障碍匈莱仕、侧方停车参、倒车能够起到非常便捷的辅助作用棵焕囱。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助焙署。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面猛恭肝,MDX采用了59%的高强度材料无,热冲成型一体式门环等途径络,在全新平台上使用了更多的轻量化材料焊纬。   本文导航斑哪妻:" "  在新一代天籁发布之后皆缅忌,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字幸。二三十年前快兰,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越滇,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车烧套侧,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前邢卿艘。而谈起这两款车瞄钨,目前多数人对它们的理解是翱亢:把普通版天籁和君威的车身轴距加长拈,配置增高陇,便成了公爵和君越奖楼瞥,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸狡纲、动力和配置等等架捞,却有着极具诱惑力的价格材谁。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘厢拒,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额稿,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力泪但。可它们究竟有没有这样的实力立沪?两者比拼磁袜,谁又能更胜一筹睫透?本文即将为您揭晓卢。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型羌碍,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型匡,售价区间为23.59-36.99万元翻梁墒。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版途需,两车售价分别为29.98万和29.99万堕缝,价格非常接近典鳞,比较有对比价值棋。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显雷雇挫,主要是雾灯拿市、轮圈等几处细节可以加以区分喊妹蘑,尤其是中网变得更精致澜卿眯,车头更显大气形裴享。但也就是这些细节的变化狠圃开,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动瓣崩,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿僧。   大灯方面瓤,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能楼羌,不同之处在于成,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)鞭饱吴。   车身尺寸方面闭递胚,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)经程,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)壤,君越的长度同样超过了5000mm染邦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本澳。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面瓷毛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过文勃汗,并没有追求锐利奇堕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅橇,腰线设计是其外观中的一大亮点倒氏,并非大多车型采用的一条笔直线条脑倦爱,而是在B柱之后便缓缓下沉蓬,在后排车门上形成一条折线虏缓。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感垛,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士赁萝。   尾部来看浪,公爵与标准版天籁造型基本一致汝,尾灯造型也还是一如既往地犀利缎粗恼,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合十蕾丹,为整个尾部增加不少活力未爱鲸,同时尾灯与镀铬饰条完美结合库题持,使其整体感更强品。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华帛控,轮胎方面换梗品,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎柿,更为霸气靖罗韭。   ● 外观小结钩: 两车均采用年轻化设计埠呻,稳重气派;车长均超过5米苫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蹬烙废,君越表现更为抢眼拭飞许。另外膘案,从个人角度来看同篙,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计赶老,相比之下它的造型更加简洁爆痢妨、规整隶。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识鞋你,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽狠,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发闯肆,足以呼唤出你全部驾驶激情县绅嘶。你可以视它为野兽魏敖,但我更愿意称它为内敛狂徒稀倒冗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎倘崩。它是驾驶利器收晨,也是很多人心中的梦想之车糕,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG滴硼耻。   既然说道奔驰AMG箱傅,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义龋。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样薪壕,都代表了其品牌车辆高性能版添蓉。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款惕,这些车在发动机配置调教适眉呕,底盘调教老袒,外形和内部设计上都远远超越原厂车氏版。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型屉,它的长宽高分别为4707mm谋煌、1795mm和1391mm蚀结翔,轴距为2765mm愁。参见下表可以直观的发现嘲翱诚,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的侠,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势江娄得。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面裳恳匆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同苔。但细看之下己购,还是能明显看出差别茫。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位棋科京。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降宠肖,流畅迷人更具轿跑风范娠纤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少创。   除此以外巫硅即,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次瘁试,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭籍戎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂斧低卜,前轮尺寸为235/40 R18颓蜕,后轮尺寸为255/35 R18茎纳惋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力逼,以获得更快的加速度挂还焕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果惮惹都。   车尾是C63最为霸气的地方滇,四出排气管宣誓着其运动特性挠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一哺。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力笆开,从而提高车辆的稳定性陕隙际。" "  11月12日慕洛歼,宝马4系双门轿跑正式在国内上市娃备嚎。无论在平台还是动力上年绷链,这款车都与标轴3系基本相同熄扣。动力上诞篓,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上仟汐,依然分成风尚司扇、豪华和运动3个不同设计套装竭范,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式久瘫。无论怎么看楔,4系都很像一款双门版的3系无脊,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢丛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系嫂恢咆。   虽然名字是4系拐悼,但如果只看前脸并黔费,恐怕一眼很难分3/4系绥。不过仔细观察细节的话晚,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同疤。比如更大的开眼角设计绰,更修长的双肾格栅付,还有明显不同的下进气口设计风格染。当然方颇,了解宝马车型的消费者都知道祁许,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置凉乃噶。此外鄙,前脸还针对空气动力学进行了优化练。 【左鹿:豪华设计套装(选配)/右亩藕浚:风尚设计套装】   侧面造型上甩,4系明显比3系舒畅很多多汹胶,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条措,更修长的车门对此也贡献颇多喜谰。不过轮胎规格和3系完全相同规罢,似乎很难体现出这款车有多么运动烫。另外隙忱,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了倪算,和前脸的进气口配合蜂扛哺,共同为刹车系统散热继醋炊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多盆,不仅装饰性强凹刑,看上去也更凶狠某。   尾部设计上规抄惟,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素甫。猛地一看依然很3系理锻,但饱满的线条体现了4系的不同串茂。尾部虽然整体很“壮观”坛爽,不过颀长的LED灯带显得非常秀气票扣伶,别有一番风味呐煤。另外界拴脑,根据套装不同檀,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蔫噶哦,实拍的运动设计套装为两侧双出汝,个人认为设计还可以更精致一些措铝。   车辆提供河逗:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址为趟:北京市海淀区闵庄路19号   电话雾:(010) 5872 8888   本文导航双估暇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道皇嫡,自日产逍客2007年在英国上市以来我休幢,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来敌。各汽车生产商自然毫不示弱馆挞丘,都想从这块有潜力的市场分一杯羹沮屑椒。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年崩哇掣,公司就对其外观和动力均作出了革新娠贪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司梆慈,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V氨派磨。这款车售价要高于ix35隧篱,标配版的售价与高配版的ix35相当拉。较高的售价并不会对消费者影响太大淘份肩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力射。 ? 现代ix35   除此之外唾,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型楼唱。完美的驾驶体验很穆屋,充足的动力表现骆欢炔,日常的实用性以及低廉的养车成本泪,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战踌邢。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面滑。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间衰,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些吕炉千。CR-V的后备箱打开的角度要更大日冗,后车门打开的位置更高内畴,加上方便的一键式折叠后排座椅狭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜疲晤膜。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的仟酸诽,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的镰。ix35的后备箱地板离地面更近裙哼,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间礁芬。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5丛,他们要对此多付1,700英镑翟伟。其余两款车的四驱版权筹吼:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)酬怖,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)称庐江。   从标配版本来对比三款车惧废,ix35要优于其他两款木环。SE版就提供了后排加热座椅糠碘,方便商务人士乘用愁虐。高配中更是有导航屉侯瓮,蓝牙缉穷肋,真皮座椅吨,隐私玻璃和无钥匙启动等功能席谅。ix35的一些配件选搭也是十分优惠钝,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑挽到犯。   综上所述坍泡舷,我们推选出这三款车的排名分别是蔫圃弛:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的酥裙聘,但是它的驾驶乐趣却是最大的酷康。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码充芒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足纷滔讲。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度哆牧丁。低的污染物排放够浩挞,强劲的动力表现袜抢,新引擎的装配让该车重获新生级戏。   第三名?现代?ix35   毫无疑问呐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车昏。不光是低廉的售价妈潦,标配版的实用和保修期的延长哥穿,让该车十分吸引人膊。不足之处则在于较高的二氧化碳排放赐俯,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间暇度。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拣邵暖,未经环球网Huanqiu.com书面授权罚筹橇,严禁转载衬,违者将被追究法律责任浑。责任编辑燎案鹤:李敏" "  在国内够响揩,提及福特这个品牌翱粹,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该愦荆克斯和嘉年华垃哨,但福特的精髓决不仅限于此敝陵嘎。在美国窗倦绍,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军蠕很。近些年来氖,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围笛,先后投下了旗下多款SUV车型钞答某,其中包括翼博拆潦间、翼虎侠、锐界以及今天的主角探险者藉蔷磁。作为美国销量连续15年冠军的探险者稳柏,它在中国的土地上能否再续佳绩济常?带着这个问题桃,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙丝堆冉。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒浮,也是其第五代车型肌。在今天看来吮享,福特探险者圆润饱满翠瓦,又不乏美国车标志性的肌肉线条雾侍,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求抠。但早在1990年睹荣腔,第一代探险者刚推出的时候喂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多桓隘。   随着时间的推移喉发剁,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变啼,与其说是改变盗韭,倒不如说是更加顺应潮流隙。早先的皮卡底盘不见了踪迹虐泄偷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂须奢叹。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌取,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)讨室。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮!,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢珐?结合同价位车型做个比较不难发现确讳,探险者论尺寸绝对傲视同级缄笺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV手,“尺寸”无疑是其最大卖点附芜。它的车身长吝良、宽耐、高分别为5006mm雾迫、2005mm和1743mm泡,轴距为2860mm疏痪楞。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV闷,即便是与奥迪Q7的对比中穿嘘姥,探险者在某些环节也不占下风午。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外涣兼,探险者的最小离地距离为193mm喷誓,接近角和离去角也并不大推,仅有21.7°和21.4°驹。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的烘伺架。" "  引言金: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点扇惭,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新希艇,其采用了全新MQB(横置纳哦ǎ块化)平台生产据蓉,不仅在外观彻、内饰方面有着明显的变化清,更低的生产成本童蛋、更轻的车身也使其有着较大的优势吼劳。此外烹,作为其老对手的福特附翱倍溃克斯当然也有着较强的实力灸,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评辛咕。今天澳词,我们就来为大家对比一下羌诡拜,看看这两款车型谁的实力会更强晒。 外观钢裁慑:低调内敛大众风对比时尚张扬盖羁拢克斯   两车在外观方面虽然同为动感钢淖,但在设计风格上却有着截然不同的一面凡簿农,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上俏。而附砥茫克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息惜。   车身尺寸方面蛊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进聊,长度与宽度分别增加了56mm与13mm福亥,轴距也增加了59mm抄隘熄,整体看上去更长更宽更矮付盲。但其主要竞争对手赶岽扯洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势污弯。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅底、强壮即、凶猛歪埃厦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象领牛。试驾被安排在了蒙特卡洛胃葛,我们被热烈的目光追随了一道旁女冻,同样派吮哗,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路函疲。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起腔恭受,它的对手就已经锁定了港飘沃,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标兜,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜黎彻,他们选车就两点累吹,第一样子帅希匈,第二性能足够强大讹。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力愁承。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车添浚。恰恰如此论黎闲,它看起来很漂亮勤娩,尤其是车身各个部位的比例与线条清,挑逗着所有人的视觉神经使呢卷。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野歌计插,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口娇禾,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实口,而且更杀气感更强酮。怠速时慢慢靠近牢戈芜,它的躯体在微微颤抖栓肆测,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤乒。   细节方面奥迪从不偷懒皖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记抡凯,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾螺仿硅,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞串栖函。在我看来澜恫,这样的视觉效果已经足够征服所有人阀邢伟,如果你觉得不够醒目赊牟瞧,还可以选择将卡钳漆成红色很。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蹲飘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体抠巫,120km/h时自动升起苗夺疥,此时的样子最为动人蜂角,速度降低至80km/h后便会自动收回稗扑。   进入驾驶室并不费力郝,内饰与A7或者S7基本格调一致趣,简洁朴实多嘿,中控台区域保持原有基调派,有人说它沉稳潘浮窜,另一些人说运动楷,在我看来这就是奥迪的风格构递擞,可以满足很多人的口味蛙,一切气氛都显得那么熟悉掂。   车内有两处亮点让我记忆犹新谰琼硼,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分馆耙,坐上去的感觉也足够舒服幸活。不足之处在于它的调节方式太过简单考算浦,仅提供电动方向调节以及腰部支撑式谅,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能趟挝。   第二个亮点在与RS 7的方向盘毫盘,手感与大小都很出众锋揩色,令人爱不释手另疮羚,最关键的是RS系列专属的造型非常激进恃泉,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望藉。也许这就是奥迪设计师花心思的地方豁,善于抓住驾驶者的心列杠,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分味丘硅。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化姑,两厢版掀背车开始越发备受关注录,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型耍侨炕,强劲的运动性能也是非常重要的指标泥。就在本月初庇粹,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求次,除了朗行运动版之外沧算,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能看敝懦。接下来泌竟轨,我们将两车放到一起裳挺反,来看看其空间和性能环节的表现如何刮亮廊。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是筹快丝,如今的情况则正好相反畴颧,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此峡。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元交潍酣,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元刻虑仇,两车的售价还是非常值得人期待殿汕体。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版汐剧炯,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了教俱采,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计劲探磐,前脸没有任何改变密负。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素呛,但给人的印象要更加动感羡。   车身尺寸方面鞭悲,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米吕,各项数据都要比朗行运动版更大一些肃,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少配爸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎炒寞,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适龟,比较适合家庭日常使用耪。轮毂造型与三厢版没有区别馁坝。在发布会上禄谐,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎抛乳洞,相比科鲁兹掀背车不够运动茹穷沥。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条关祥醒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑绿殊贬,线条更加自然搓亭涣、流畅擦瓜伯。两车的车身腰线笔直且显眼步殊箍,给人的印象很有一种短小精悍的感觉眉安。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影墩讼莎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿怂缺揽,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果剔。同时莎帛颊,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能宫背。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源崔勉答,点亮后的视觉效果非常不错彤,还有排气管造型上加入了镀铬装饰碧迸。整体风格也是保留了三厢版的造型痹勒酿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出鲍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型补。2008年降鳞罐,丰田Yaris进入中国市炒ń肌,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相挺公,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数缔瓦禾,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车端,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号竟宛梆,想必原因大家都很清楚安拔境,致炫在各个方面都已下足功夫稿,为的就是再续辉煌榷拳纹。   致炫外观灵动时尚耍脾培,带着一些年轻的运动气息伦蹦谴,车长为4115mm马解腻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm光,比老款低50mm;轴距为2550mm寡详汝,比老款长90mm蓄。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了存麓捌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点检,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”冷悔,这样的设计更有利于致炫的散热谅妹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱醚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利哗眠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气赎垢。   " "  在这一两年中的,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”檄仓,究其原因胺蓄宝,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有覆挺。另一方面抱行敞,也确实因为高尔夫的产品素质比较高售。代表着大众在中低端产品中的最高水平卯。如今推倾,高尔夫7也渐渐走进人们的视野莽欧力。带来的改变很多怖,由MQB平台带来的更多越级配置稀范摔,外观内饰的革新籍劫化,动力总成的变化撂,当然还有后悬架的改变曹。能否继续神车称号碱洪虫,笔者觉得广燃,可能性极大春。   ●从固定平台向陌叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇凳块化平台的车型譬誓,之后偿统澜,从这个平台开始堵计诵,还会有奥迪A3等车型陆续引入境孟。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓胜几。但从高尔夫7开始晚黔匹,这种概念将发生改变溪。MQB木ィ块化平台生产梨,让高尔夫7拥有很多延展性的传承科城。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留零内赌,后面我们会详细说到话哇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车僧,必然是一台有传承有积淀的车型黄坪。经过几十年的发展和变革般伍,没有被历史淘汰俩马,却总能获得新生和换代哆铅。我想符合这种条件的车型真的不多捷推炊。甲壳虫也好对,卡罗拉也好次涎撅,都算在其中姬衬酱。高尔夫更是其中不可或缺的一款雀卧强,从第一代发展到第七代匡奔,我们发现挥,很多经典的设计元素没有消失惕,而是作为经典传承下来姓,但技术却在与时俱进的发展铺糖逝。直至现在旱,高尔夫7的出现黎熔诺,能够看到曾经的影子啤柒功,也能够看到未来的趋势即。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了捂磁,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿艘惠,今天在紧凑型车上也上演佳辜,只能说明培衰敲,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视柬挂切,也从侧面看出拘规,这一级别的竞争是多么激烈颇溯,高尔夫7的轴距加长了59mm浇,反应在车身上锋,加长了56mm然。这让我们看到兼虽钵,高尔夫7并不是一味的加长颊其靡,更兼顾着车身的整体设计就,以及操控能力的全局设计庭桂潞。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了泻,争议很大鞋飞,但貌似并没有像新速腾上市时那样惊寐,引起大家的太多反感楷胸。或许一汽大众的这场策略大变鹤阜茧,已经让消费者黯然神伤了钮脓。大家也都知道荣,这是没办法改变的事卯,想要四轮独立悬架慌,会有性能版车型作为选择叹末发,要是纯家用取潭,就只能接受这个现实袭毒醋。   本文导航白:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV度订,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6吧,这仿佛已经成为了一种定律辽书棚。话说回来耸握,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手期汗酵,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望贫氰蔫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计内涉、做工唉烽宛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼觅镐,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位祷,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解娇猜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型忍,为更直观的进行两车的对比分析施,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车搁骇,需预定等车时间较长魂蔚,主推1.5T车型)作为参考对象百掠萝。备注寇廖试:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版毛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高晶蹭谷,无明显抄袭   先从车身尺寸来看裴苗,瑞虎5和哈弗H6各有所长吧,瑞虎5车身更宽景厦、更高咕,而哈弗H6车身长度变、轴距更长匡。另外这两款车的外观设计原创度较高坛填,没有明显的抄袭痕迹庇刨,且能够符合大部分人的审美观哩蚀休,足以体现出设计团队的用心程度逝皇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蜡,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应顿砂俱,意在塑造最新的家族风格雇,整体呈现出大气弥傲、时尚的感觉薯隶菏。瑞虎5提供了6种车身颜色选择狼,包括徽墨黑观伪、烈焰红师春尾、赤金棕顷、暗夜灰讹烧、皓月白和丝缎银埔激汉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气垫畦,其更侧重于简约筏鼎镣、硬朗的外观风格同样被消费者所认可奸。车身颜色方面扇,哈弗H6提供有经典黑瓢幌、雅致银怯瑞、简约白烯、中国红歧理、风尚蓝奖、摩登灰箔粱炒、醇魅红炕割、睿智棕共8种车身颜色揉花。   前脸部分烫魏,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果炯。瑞虎5前脸层次感较强仙矗,大灯巧妙地与中网衔接眯底,而下进气口被分为了两部分脚淑,下部与底部合适护板相连接郸测荚,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和奈破,没有太多浮夸的设计斤辅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识福急,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“弓,但绝对属于耐看型谩丛淀,整体间流露着SUV标准的稳重气息短。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富敬女,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长横,车身侧面给人以更修长的感觉顺。另外灿冯拼,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条东疮嫂,车顶均配有行李架修盆奉。   同样的娟,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感贬,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面阔鸿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方烷,厚重的保险杠更具力量感内瓮。   灯光配置上旁淌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强坞额饶,内部灯组布置较为新颖盎,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注欣堕途:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩钎,常见的柳叶状大灯造型突杀拌,常规的灯组布局昂惺蹿,带有透镜的卤素光源大灯丘搁判,提供水平调节功能猾。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源柯摔,看上去更为醒目和美观备碎社,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源东寞疥,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应连梯噬。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蘑泛挺,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇扰乳倘,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想嚏函,同时越久的期待会带来一个重大问题倘书,那就是新产品如果不能做到完美巷坚斥,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时跋,两条定论由中国媒体陆续传开颈,首先它的相貌不错孩,其次来到中国的时间也不会太长了饥。一个月前潭吐,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁猩,为何这么说铺逢,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好念宽,通过细节上的修改辛,使雅阁更贴地气季疚。   设计师在中国进行了大量调研工作坍文,最终他们得知了国人的喜好姆,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计壬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁倘差儡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外牟线,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手逛耍,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中拆温誓。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表娄搏忌:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈捆锣,在如今大行其道的“加长风”面前昆朽鼻,本田倒是走了一回不寻常路托恫忿,这也是让很多人吃惊的一件事猾饲,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响垄氦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道卸怖杯,究其原因我想和C柱造型传、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关宝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度皑,先是放弃了老款斧头型的轮廓垂酗,其次将双出分置排气融入到了包围中牢卞,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚诺拼剿、动感靠拢病。   本文导航认屉湿:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座脸恃啦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者税邓恼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列乏捅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事裸畴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩脖踢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜泵埂劣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蹬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳腿肛抵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病估暑。相比之下锣,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计健,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉幸。总之这个价位的车型任狠偏,只要设计不太出圈消费者都能接受涎糠陀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几燃,即便轴距也仅有20mm的差距额汤购,如果无聊到一定要分出个胜负的话奇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势碱洛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上琴唉臂。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方锋靛毯,在这方面长安CS75表现得尤为突出肩睫。顶部的灯眉鹃、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型构,虽说还是带着几分模仿的味道疗稻腻,但却并不令人厌恶腹认劫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型成醒,不过它的优势在于自动大灯功能甩,这是我们在CS75上未曾找到的配置踌室辫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化孝裸,都是标准的SUV设计兽娄,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似隋册,不过值得注意的是肯勃姑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙戈桶,上下车时可以避免蹭脏裤子淮步,这一点要比哈弗H6显得人性化鲍凯蓟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎褐鲤抗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蒙凯,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等淀诲闷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话搬将,那也将成为它的一个优势砍。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异侗斜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惭缎灯,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些冲。两种风格说不上谁好谁坏橙崎钡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫涵每、更时尚的选择笺该。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座垃浆槐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者视,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列睡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事港莽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩黄鹃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜腑钨伙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别擞彼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳发帽槐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病掠。相比之下汝,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计庐雹狈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拼。总之这个价位的车型立岸,只要设计不太出圈消费者都能接受漏弹泥。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几浚复商,即便轴距也仅有20mm的差距愁,如果无聊到一定要分出个胜负的话抽身,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势闪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上搓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方松盛,在这方面长安CS75表现得尤为突出翻。顶部的灯眉骗颁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鲜嗡,虽说还是带着几分模仿的味道探剧憾,但却并不令人厌恶蹿恼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型纳攀,不过它的优势在于自动大灯功能滤烙,这是我们在CS75上未曾找到的配置乔夯寸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化户葛遁,都是标准的SUV设计凶度,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似卿锤境,不过值得注意的是庙梢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙曝喜,上下车时可以避免蹭脏裤子羞,这一点要比哈弗H6显得人性化抠蓝。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎呕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17趟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等垂型,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话康拿,那也将成为它的一个优势函。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吴父,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平厩慕切,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些旧。两种风格说不上谁好谁坏桅较菲,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫导喜算、更时尚的选择翔。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型糖诵,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人恋,埃隆·马斯克就是一个奇人啡嗓,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克处羌?下文简称“埃隆”)价摆啥。远隔重洋来到时差16小时的加州乔侈郝,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展缉侠米,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S搓久如,一款名不见经传牧,却突然颠覆世界的豪华电动跑车藕。在短短的5天内砰庐,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试揽挛贩。 ●曾经的TESLA捞论:短暂辉煌的Roadster   2003年寞富头,当埃隆要在硅谷成立电动车公司臀辰翔,并亲自担任总设计师的时候迪,他为公司取名“TESLA”镁。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家辽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)泊娇踩。而在十年前陋硕,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蚀,因为在此之前菱,没有任何纯电动汽车成功过狮刻。   不过很快堆拉氰,TESLA的第一款车型就让人刮目相看掂捎,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳矮钩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差爽腊、续航里程短的传统印象画定。只是牛赏,那时的Roadster真的很糙钒点,很贵麻,很没吸引力普皇。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者靡。   于是嚏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”嘶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市曙违擦,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄拦怠,已濒临破产……”敝架。   不过沥,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样复唐旁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在挨爱洛,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际吼赂霉,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国陷帝。仅从2012年6月车辆发售阑焙,到2012年9月这短短一个季度内淀,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S韭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元撑瓶,并且公司还获得了美国政府的政策支持梅。   ● 简约外形流畅饱满宪戮汞,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗匙桑湍?一个能够打动人心的外观设计钱,对于任何工业设计的产物来说都至关重要别,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维僚陆霖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔乓木,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物喝慨李,曾经或现在都是企业中的绝对领导者社蛔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院掂,是一位年轻的美国本土设计师俩端逻,曾经在大众汽车担任过助理设计师冻柏酚,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计款仍粮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前概阑欠,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师判氦,马自达旗下的Furai吼、Ryuga忿傅捂、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下翠太。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker堤仿,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车几酸,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)涵亨。初次见到TESLAMODEL S的时候尉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系蠕,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此和实嗜,难道这两款车之间也曾有交集问蹭?   多方查阅资料后才明白党淡,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的护光,不过后来TESLA对其提起了诉讼笺摩办,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作雇甸囱,还盗取了其电动车制造技术戳苛盟。于是紧接着哺,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品瘸阜醛,并最终完成了MODEL S的设计工作怀附。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)梧,轴距则为2959mm幢。仅从数据来看晃,MODEL S已经算得上中大型车的级别酸,差不多和奥迪A6L挥坝、宝马5系Li等近似男蜕,只是车身更宽大也更低矮一些此,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论损聚。   整个MODEL S的车身上灌,相比许多人和我一样逼磨溶,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计盎秀,椭圆形前格栅造型太另类了裤竿,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴份漆疵,但是这也成为了MODEL S的标志暑葡,或许未来也将会是TESLA品牌的标志倘,所谓的家族式前脸岁显磋。   你或许会认为没有前置发动机的存在拌灰,和绝大多数的电动车一样被,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了堆妊,那就大错特错了灰屁摹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的骋,动力系统和电池组拇,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里晃疏,就和传统的内燃机汽车一样窝,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温梯郸。   细长条的大灯造型很酷触恐劫,氙气大灯抽零、LED日间行车灯都是标配筋,和其他车型类似呵板,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯封甘、LED雾灯以及示宽灯泛孟。只是在功能性上MODEL S实在很单调钦,同价位产品上应有的大灯清洗酶任谐、自适应功能等一概奉欠脾殴锌。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立熊坎,4年的时间荡,经过诸多顶尖设计师的打造抄趁,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发岛蒋,再到上海车展的国内亮相础棺,今年广州车展终于正式上市餐啡,观致3可谓是吊足了车主们的胃口枚。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休了娄火,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中博既,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩侈虾,这是中国自主品牌获得的第一个五星祭价蜡。观致3四项总分达到了惊人的340分逃俯,这在整个2013年度排到了第一位河暇弥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样乐浚瓢,接下来为大家解开谜团示察沥。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3头,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念石揭醛,观致3的外观线条十分简洁辟庐,但又不失从容优雅翁疯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉摹汉熊,毕竟它的设计总监曾是大众高管蓬荤晤,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了啼适。   前脸看上去相当的饱满圆润熔妹,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅贫力邯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成窍蓖,而“Q”也是观致汽车的首个字母绵蓖,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信宠,当然您也可以把它当成是城墙式的设计洼烦晶。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切茄首,这话虽然有点绝对习,但却不无道理粱晒慧,在说服消费者购买自己车型的时候酞斗,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的磕脆,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由拦。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型腊,随着时间的推移馁桥砂,两各品牌已经深入人心妇骚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台币败,相近的售价绷诚、同级别的定位陋,看看哪款表现更有诚意琉峨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台痘,造型圆润符合多数人的审美倍,第一眼算得上成功妒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识僳南税,细节处理更为立体很显档次歉瓜。写意的腰线视觉效果哦也十分不错袱搐。爱丽舍原创度极高缝焊魔,很难找到其他车的影子莎惕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍耗,只不过虽然车身进行了拉长讲嵌,但看上去依然是一副小型车的架势筐非壳,气势上略输给爱丽舍趁吧。外观设计确实见仁见智鲜讹,有人喜欢圆润稳重行钨,有人喜欢直线条的简洁利落关,嗯好吧卜图赣,各花入各眼峨胃掀。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现署谭尽,新桑塔纳除了车身稍长之外丝冒难,轴距廊旗、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势休鞠虱。但整体上两者都属于造型协调的类型聊辉。   内饰部分龚写,两款车型均提供全黑和浅米两种配色畏篡。配置细节设计胁簧,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计匿,比如位于方向盘后边的多功能按键敝刚,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式舍,则显得没有可挑剔的地方屠每拴,只是限于成本排形,用料表现一般拿溪。" "  谁都没有料到短短几年舅盒,SUV会如此火爆酣剔葡,从动辄百万到数十万的城市SUV蹋侠搬,都曾经上演过排队提车的场景净,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样箍少等。汽车厂商也是尽力满足用户的需要湾砰,不同细分市场铆详、不同类型SUV纷纷推向国内市郴挛镜,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动碱解认,推出了其首款SUV--标致3008党。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈访喂А,但是由于较高的售价使得销量很惨淡介降。而东风标致国产后价格有很大降幅叭鹿竞,15.98-21.67万的售价也与途观劳宏、CR-V稀叮、翼虎热门紧凑级SUV区分开来绰患量,定位为一款入门级紧凑型城市SUV拒遂。下面一起去看看吧戈抨。 ● 外观解析   除了高售价外茎股聘,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一踩。太过个性嗜,同时又不够精致彤。而相比之下峦,国产版标致3008要好很多臣,现代感更加强烈碑蹬。前脸采用了小一号的大嘴欣,并且添加了镀铬饰条显示很精致膝缚恃,也符合国人的审美某抒。   前大灯虽然不是氙气大灯共群,但是加入了透镜踩,整体观感不差吗,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高渡。另外耸,雾灯处还添加镀铬饰条装饰卷娠蝗,增加了前脸时尚感灯。   从车身侧面来看氯,标致3008加入了车顶行李架脑现,虽然并不是经常用到的配置儒救湾,但是对整体造型的营造作用不小惫粉。另外概簧妮,黑色下包围凸显了运动感迸。   尾部是相比进口版改变最小的憨版,不过依旧非常漂亮拱遁叔,很有层次感诚氦喇。尾灯加入LED灯组叼,警示效果更好绦。另外最值得一提的是其后雨刷设计伞古怕,在前雨刷工作状态下泌,挂入倒档谰,后雨刷会自动工作吮竭秸,非常人性化的设计狄。" "  说到法拉利很痛、玛莎拉蒂这些品牌脆膝团,网友们肯定会觉得遥不可及擎,价格高高在上式逝顽。如今潞,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli痹,它以89.8万元的价格进入国内市场辱胖亢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少色塘克。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现千,让我们来看看他们三个谁更吸引人新。   在市场行情方面不,Ghibli集成了家族其他乘员的传统胁,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的册,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置秤绕猫。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设零擂。而其他两款车型均有不同程度的优惠锈,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系细掳。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蓄,看起来非呈聘危魁梧的发现竟然落了下风辽贡唐,令大家非常诧异廉。但在内部空间方面滴饰,Ghibli组完全不能与发现相比桶,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版啼。而宝马Z4则是一款标准的小跑车多懦缓,所以它的尺寸就不在此提及了邢疗钢。   在该项对比中骗虫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截鲸秦,功率少了80kw袍盾,扭矩也少了50nm钩刊,同为3.0T但差异却这么大迸咖人。发现采用了柴油发动机精十茨,这款发动机的性能超众阑,在国内有些市场中非常受欢迎途炉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱赫谢。   对于传统豪华车闻言户袜巫,前置后驱永远都是最完美的驱动形式酗。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式侧敦嗅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统处董撮。路虎发现集成了家族中的优良血统褪俗,四驱系统足以让众多对手汗颜立超逢。   本文导航侍苯幸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实旱脐,保时捷新Cayman在国内上市之后材,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了侥,遗憾是试驾车迟迟不能到位纯限观,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余溯珊石,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心纫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出倪夯崩,就当胜利喜悦之余跑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包顽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我鸽抄埂:不就是保时捷最入门的跑车嘛洼浇,至于这幅尿性嘛谢锯孰?不过您还真别说辈鞠睫,Cayman作为保时捷入门产品中氢牧,绝对是一部对得起消费者的良心之作幂牢,比起卡宴与Panamera来说围阶憾,工程师为它注入了更多保时捷的基因翰,说句通俗易懂捞废,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观镐软拎:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间毁沧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史卞,第一代Cayman的诞生是在2005年怒拇,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺损钝玻,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格钳,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本烹零疯。   新款Cayman S外观简洁蜜,车身比例更是优雅的惊人鼻,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征洞绩裂。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低鸥垄,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)胯示。尽管如此韧,这款双座跑车依然非常紧凑踏芯砷,车身长度增加了33mm奴退。车身前悬缩短了26mm猩频。   每次谈起保时捷的外观设计肌,笔者都是非常纠结的心情玖久,恨的是德国人那副死脑经抢,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化赫爽拳,喜的是哪怕轮廓没有变化堕刹惟,每一代保时捷都能占据时尚的前沿怂,或许这就是历史的传承吧集吩。   新款Cayman S除了迷人的身姿前北崔,优雅的曲线之外腹屉,设计师并不是一味的强调柔美位,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现丁,这里需要注意的是瘟摧甸,这个大口可不是什么导流机构宿,而是发动机的呼吸通道举该。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位伺称,加上凸出的转向灯设计揭蹲鸽,相信任何人看过之后都是过目难忘硅疽,尾翼同时配备升降功能推,时速超过120km/h之后骡歼甫,能够有效提高尾部的空气下压力猛。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂角河,这个是一个价值不菲的配置娶挛,总价44700元泊肃,如果您不满意当前的刹车系统淬,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话牛霉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处工,据说车用到报废了纱饱怪,它还可以装到另一部车上继续使用挂汹,简直可以当做高富帅的传家宝娜徐怯。" "  国内B级车阵营的争斗驰,恐怕用水深火热都难以形容耿,原本只是按国籍分布的对抗阵营辖卉负,随着时代的发展忍,已经逐渐转变为混战的局面碘,比如ABB三个品牌的中级车骗黎刻,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手角樊傲。同样的情况也发生在合资品牌身上狙,民用车级别的对抗往往更加激烈涸甘态,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时需炉擂,来自德系的车型是否会倍感压力末?   《抉择》   选车是一项既磨练意志驶量究,又考验耐性的工作堤。往往在某一个时段有一丝懈挡锒撑,就极有可能会出现日后后悔的情况发生陇辟。网上车市最新推出的《抉择》栏目暑袄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题补戳糠,做出全面的分析与指导鳞痘傻,以同级同价革豪季、同价不同级等角度出发缺,全方位给您最全面的购车支持冕了橙。   雅阁和迈腾慌冀,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车尉釜报,也许之前并不会将它们划等号佰,但随着市场格局的转变呈,它们也来到必须接受对抗的门口奸。当然踢羌,这场争斗的发起者是雅阁锣仙僵,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗考昧,抢夺德系车根深蒂固的份额焕亢,看起来是个贪婪的举措如,但能否成功却还很难讲赎僻。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方劝,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的视旱,反之同样歇。客观的讲拷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感乖陷泻,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势虚堵漠。尽管雅阁配备了前大灯LED光源牢驰,但是这个技术到底是否实际剃汲,还要从使用中来探寻假仟皆。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音刃场到,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响粹存炼。   第九代雅阁缩短轴距的作法悍,是令所有人都无法理解的粒哪闲,在几乎所有车型都在加长的时候休,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍睛埠,搞得你摸不清头脑哼涸官。日系车对于商务的诠释与德系截然不用偶逛悸,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因规恳广。   虽然大众的每一款车型都有很多相似夕寞拧,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者程。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能伸,就是最好的证明藐扰臣,据我所知溜,直到全新一代奔驰S的诞生蹋培,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的剿赫。   本文导航烩芦:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年吭救,它们钟爱速腾的技术至上生存理念淀活川,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴彭抽。直到有一天篱,新速腾上市队,后悬架变成了非独立结构抖,他们的崇拜似乎崩溃了蔫多财。这还是那个技术控速腾吗廓起桔?随着时间一点一点过去钱麻贺,新速腾陆续推出速腾蓝驱版叮、速腾GLI脸污。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了歧。不得不说惋,速腾家族越来越丰满浚诞,那个曾经的技术青年乓羌貌,逐渐走向千家万户遣,满足标准化的舒适性需求涝寸失。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者首辜崩,这让我们看到速腾到新速腾的转变拐,它变得多元涪粕,变得成熟光。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满疲篮揉,开枝散叶就像一位长者耗。它不是急于求成导宦豹,而是变得更圆滑更成熟纱。记得一句广告语曾经说过沉看桅:“成功的男人鲤酿,有很多面报。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象扳,它要更多变憋藕,它要更多面度乡瘟。蓝驱和GLI饺,一个拥有更多的节能技术稳菇搁,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构呢词溯。当然虑,价位不同椿,GLI已进入二十万大关淘每。你有了更多选择讽,你没有了挑新速腾毛病的口实岗绣地。三种产品摆在你面前灭构,要节能透棉盖?要动力静违?要居家焙够瑰?新速腾都在这经。    直至今日滥滑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止爆,的确藩,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品害辨毕,多少显的不是很紧凑动感毕。但终究那是一种技术执着理念下纲,最后一代产品了挂。新速腾的到来似乎终结了这些稿,悬架品质降低烤逛掇,操控感稍有不足蚕穷箔,但换得更宽敞的内饰空间滤暴瞄,等等等等孔论加。到底速腾进步了还是退步了救,我们无法一概而论复。但有一点牛巧撕,笔者觉得大家都不会反对具限廓,新速腾的外观绝对养眼肝。你依旧能找到德系工业味儿逻豪,但又看到更多摩登的东西陷。咸淡合适嫩,老少皆宜危奥泡。或许从这个角度来说地闲掸,新速腾是成功的焊裸。    过多的技术说明衅铺,这里就不重复了姜碱,今天我们就来漫话速腾扮璃。记得一次霓,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面方,立马对它的内饰嗤之以鼻湘砷。毫无设计感坑唉,直来直去沫替侈,见棱见角称较肚。或许不光是这位搞设计的朋友伟,很多网友也有如是感概储。他少了一丝温情睫逞,少了些许浪漫啦阶鹤。不如北欧风情简约络刨舞,不如英国小车活泼叼坤。充满了德国工业时代标准化生产的气味脆。打开高尔夫醒、速腾沧、迈腾脐、途观妮潜熊、途安的车门惊俏,你都会得出同样的答案许泌。或许炉,这就是一种设计选择坝吴肖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的赊帘,内饰模具走点曲线也不是不可以不巷,但当你仔细玩味之时沃,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美竿冈。不浮夸溪惊仙、不高调楼佬,你可以说它没有设计感隧虱导,但它却充满机械美鼻肚剁。 责任编辑赣鼻衰:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV范,也就是S-cross锋驭封,售价11.28万-15.58万元迫顾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客稗武斯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版奉,其实并非如此避伤扑,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言溪绒百。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢环,我们不妨来进行一些对比去看看觅揣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV诺苹怕,也就是S-cross锋驭糯罐,售价11.28万-15.58万元纳挝煤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨⑻选,主要竞争对手包括劲炫和逍客踩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版煌,其实并非如此哄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言撕人。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢时牵,我们不妨来进行一些对比去看看霞市。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蜡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场期呻。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机扣匈鲤,而且在轴距上也进行了加长洛挞嫡,从而能够获得更大的车内空间交菜。其实就在此次广州车展开幕之前奢扔沛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验粮搭裤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧颓康孔。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品俯盼,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机盒梆,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长赦戌。另外烈吧,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV趴、BUS衡峭瞳、VAN三个系列赡忌馈,分别涵盖了商务课、家用和专用三个细分市场浑吧。好了唱段揽,闲言少叙领,下面我们就走近它们以作详细了解吧瞄透。   外观篇铣梦:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品钞谈鹿,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致奉枪炼,我们将主要以佳宝V80L为解说对象谷,同时会在两款车型的不同之处加以说明袱徊。   该来说说外形尺寸了景,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同筛嚏,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm靶。   尾部造型同样以直线线条为主要构成烹,与车头形成了很好的呼应啼,而且从整体上来看车身更趋向于平直郊响。需要特别说明的是嗅魏,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L盲步紊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式客,以应对不同的使用需求袖窍,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同莎澳陆,例如高位制动灯陇冗、门把手和牌照架通磁无。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”甭且挺,“中国车”肃,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价访屁。“北欧品质”传承自S60壤棺,设计风格以简约时尚为主催极,选材用料则注重安全环保烧此赫。“中国车”同样不难理解抡丘,“L”是个很好的代表棱疚,但不是全部台坎。   就在试驾会的前一天免攫牡,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)宿骇,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上檄巾谈。   ● 沃尔沃亚太为何物烂?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称摩户。沃尔沃成都整车工厂垫琅、大庆整车工厂舌畏稍、张家口发动机工厂郸尘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下狄。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产恒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准怖,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统泼,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准没肠曙。如S60L有约290家供应商氮饥,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系项箩。而在研发脯、设计橡侧间、采购和生产制造等各环节上顶狡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步些籍,采用共同管理系统咯。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容夹检吾,我们先从加长这个重点说起抽惕绷。S60L相比S60加长了80mm败,具体点说应该是轴距加长了80mm牟菇。这80mm用在哪了呢锯?全部加在了B柱之后罢,所以S60L的车主不必再为后排空间担心睫,这里现在变得很宽敞天。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间浑级,前排调到合适位置后赎抒丹,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指烫死燃,属于勉强够用的水平;而在S60L中碴瓶托,相同情况下恍级,后排的腿部空间则超过了两拳软,可以说是非城星纾宽敞鄙棋洁。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看搏书护,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平继窜币,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)需库。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了赊,外形倒也没受什么影响日贩糖,甚至感觉比S60还要更舒展一些抠疾。S60本就是轿跑设计风格钩,后门加大后抽樊,整个车顶的曲线反而更平滑了斡。相比之下侨谜脓,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些宝块,但却增加了几分优雅的气质虚纶。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计橡,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素窘氢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框枷乐被,车尾则在底部加入了镀铬装饰条法谰罚。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”糠悄恒,不知道大家对此有何看法拘。全新的18英寸轮毂挺漂亮卵,轮胎为了适应国内更复杂的路况良炕,将扁平比从原来的40增加到45徐航舒。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了腺爬,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蒂,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点溜详唯,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合幻料放。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰棘溃坎,而像坐垫樊瞳、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色白。这种颜色和黑色有些接近挠啦形,但更时尚瘁筐磨、个性一些赖。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘级娇、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色什裸旦,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求筋溅茅,后排乘客得到了更多的重视簇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘撬死。后排乘客不仅可以享受电加热座椅该琅,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置倾炕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地隘,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车攻,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错苛迪钮,可就在本次的广州车展上看模别,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市背裸,并且两款车的售价也是非常接近慑,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力融几。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表锤桑错:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉局冲,并且它的设计也是由国际化团队完成靡遍,外观上完全不输给大众拳头产品速腾懈。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型筛,并且两车售价仅仅相差4100元淌臂。观致3车身更宽半扒,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势驴。速腾则在车长与车高上领先观致3嚎。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表赡舅踞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面任,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱尖,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱悸。因为排量上的优势庐猴沃,观致3自然在动力参数上领先速腾伶。同时观致3采用了更加高规格的轮胎袖苦舵。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架片,后扭力梁式非独立悬架械节。   本文导航妹:" "  今天给大家带来的两款车东盘岭,其实已经在国内上市颁帕伎,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型吧,他们分别是大众的全新捷达以及标致301鲁辑。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识豆硷,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著瞥羚拭,而标致301可能大家就不是很熟悉了窗,下面咳稼参,我们就一起来看看这两款车拭。 外观潜饱:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国剔抠艇,2007年进入中国梗。对于很多车迷来说某,这绝对不是个陌生的品牌级鹤渴,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字耐,但可惜氖,无论是在中国的街头还是美国的公路上缄酬,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们疾踌哆。我有时会想这是为什么渤筋地?诚然慧溅稠,英菲尼迪的车在豪华感电、科技性能和舒适性方面都不输给对手贯,而问题恰恰出在这里螺湾。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面税揭,没有特长就没有个性瑞,如果是这样的话戮吠贩,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢坍汾譬?   现在英菲尼迪也意识到这一点霓沮,且开始着力寻求改变靛挥、树立自己新的形象读锯。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品问需。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上忻,当时就被其出色的外观设计所吸引禄,而今天我要体验一下它的新技术险疥漓。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化板,车身重量上的降低幅度也不大隘,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26歧蚂操,这是很明显的改善炮袍,尤其是在性能和燃油经济性方面锰输撬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供话,并且采用的是锻造工艺售烙说。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配茎频簇,现在英菲尼迪Q50的对手邵,如宝马3系那、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂恼府,希望Q50能做的更好田挨捎。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色防。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图凄角,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性抹携嘛,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序淡疮楔,但其实这些已经有很多厂商在做了去,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计暴掂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动钎,同时高尔夫(Golf)还是一种文化螺。它所代表的是一种生活博负溺,是对待自己和家人的态度攻烘,是属于年轻人的精神皑那,是一辆车臀宠。历经六代的演变阀,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车荚疚,它虽然没有惊艳的外观耸,也没有花哨的配置鸿,但它是品质儒烽虫、安全凶伴、耐用的代名词强傅。如今浪较洪,第七代高尔夫已经面世嘿,而大众也在最快的时间内将其引入到中国措,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫匣,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在莽信。   第七代高尔夫于2013年正式亮相饱道滑,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同祁跋嘎,不再是一幅人见人爱的可爱模样蜕弓,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙岁。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓曹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子磐惜。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体抖隶点,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中馁粟讽,仿佛是灵魂一样檀。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定霉娥坷,但从我个人而言胎艇,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的孙。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓法愁弄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一完, 坚毅的C柱是永恒的经典枚掸,不管其他部分如何变化参粟恃,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫圈接。   除了车身线条外赏村宦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的衰平,并且被那条“灵魂”所连接着糕疚氖,这在之前的设计中是很少见的拾。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯苟,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的摹。这一点很有意思韦池氮,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯兽,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯汇桃,避免了大家后续改装呛师毙。   说完了外观团,下面我们再来聊聊平台篓。熟悉大众品牌的朋友可能都知道精,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产胚蜗弊,例如POLO采用PQ24和25平台旗妒圈,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台勘墒粹,06-12款速腾采用的PQ35平台冯,他们之间都是独立的相般。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的雀橙,它的优点就是几个级别可以共享技术轿菠脯。   共享技术又有怎么样的优势伍跋?答案是显而易见的颇痉了。低级别车型可以采用高级别车型的技术辣,在产品竞争力上绝对要远胜对手遍赤,并且还可以降低研发费用桨,可以说这种牟块化生产模式在未来肯定是趋势窟。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势邓姥删,例如电子手刹厢稳、更先进车载系统洗矾,都是应该出现在中型车或者中大型车上的土,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配阿湃竭。   所以藉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化瓦局解,就好像是四代和五代之间的质变一样刃哥扦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章恰咎。但是否真的是天衣无缝的设计苏狭,我们还需要用时间去考量槐嫁,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷惦碘奖,但到目前为止挖掀爬,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告朔剔税。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新驹脓惜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔涝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机萄盾阑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)从。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的梦库,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别窗。   首先澈,大众的工程师对EA211发动机减重辣,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量特。另外缎,EA211再次使用皮带传动挤,相比于EA111链条传动嚎册,皮带可以降低噪音和重量期。除了以上两点外巾耻能,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蹋蓄请,在一定程度上可以减小阻力膳睹技。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化雹磋范,EA211发动机参数比EA111有所提升兼,当然幅度并不会太大首,因为整体的结构没有太大的变化倾魔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中蕉。   既然说到了车重仿,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg淳阜,这其中就包含有发动机的20kg泛洁担,而车身采用MQB平台后也随之减重挨劳澳,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的砷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用旦,从官方给出的参数上看谰辞帅,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km橇睫,这样的表现已经可以算是非常不错了旁。   说了这么多爬建徘,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识驹,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢边?是不是像资料中介绍的这样完美洼互椒?后面我会给你答案澎鹿闪。" "   在国内欺擦,当一款车的价格到了百万元请,那基本上就可以称之为“豪车”了拒竞宿,但过百万的车也分很多种卢,比如X5身、Q7之类的SUV寂驳,亦或者911口沮躲、GTR的性能跑车签瓦吴。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车逃修腾。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者悲,除了我们经常能见到的宝马7系环楔摧、奔驰S级茧、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外群乡,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系是回。    注附:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别萍皑,但因为车款并不是统一的最高配纬死僻,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比彻烦垢。   新S级受青睐腥尖掣、XJL独具英伦风宋穷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车醋故,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些繁胎祟。其实吧烷谭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代搬握莲,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蝎,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位澎挺,即便不算是遥遥领先拼,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行滇。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子霉岗,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来椽门潭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多碎檄钎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间甸揉,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级梯脊谷,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入彻鲤,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭喷步。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评卯上,在其内饰的做工光褪、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳灯蹭劳,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言垫:在自主品牌SUV阵营里面弥封跋,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型痘杆湃,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳结遣哼,景逸X5的推出经过全新变脸刃剑峭,足以颠覆大家对景逸SUV的认识醚滇,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会叮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点伍。 外观攘孪:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市稀挽郸。该车共有5款车型厕滇,售价区间为7.99-10.59万元情公。相比前辈景逸SUV壕,景逸X5的外观设计得更为时尚标垃萎,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机避乳。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙祥弯、俊雅红富、珍珠白膝、琉璃金裸酬枢、陨石黑鞭阑硼、钛金灰奉、马拉喀斯棕等7种车身颜色吐刚。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者黑匪龄。   熏黑设计前大灯突出其运动感哭外饶,与黑色进气边框的搭配也很协调拭,比起三角样式更显年轻试岔。大灯内部采用透镜装置手临,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全冲夕。雾灯外包围设计突起粉衬侗,很好的与大灯以及中网形成一体蚊仇撬。   同比瑞虎藕、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显罢,此外205mm的离地间隙瞳,景逸X5的优势还是相当明显的驶储。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受悍,同时为乘客上下车提供方便青。搭配车顶上的旅行架涂航凉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道堪息。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大划疾哼,主要体现在细节之处的不同骇摔,贯穿车头车尾的腰线略显柔和凰皑疟,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉姥偶。   景逸X5后窗配备雨刮嘿霸,在恶劣的天气还是挺有用的寇铺桐。此外全系标配倒车雷达涤峰杉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像郝。银色后下档与前下档相互呼应蠕叫郎,整体感更为强妹副旗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化僻朝,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素诉,夜间行车的识别度非常高督孰。" "  前言矾拈: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲俾骸,如今的战火更是愈演愈烈粟。一汽大众在今年推出了2013款迈腾窖痘讳,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场坎瓣。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决透隶,看看在价格相近的车型之间般,两车在配置上的差别究竟如何吧姑。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说勃挠,作为一款全新换代车型浓飘袄,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠目氯客”全面完成了更新换代兽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蜂,只能算是一次小改款车型催恕匿,除了在配置方面进行了升级之外奖危墙,外观造型筛蜕、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变们箍皮。   在此次对比中捎烩滦,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较辽娜苍,主要是由于这两款车型在价格上非常接近痛鲤,均在21万以内祁。同时又都属于各自双方较低配的车型揭饲,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用吵盾。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸吞奖。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹钩上,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁叼丁椽。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力干痞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度墩栓滤。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据憋济,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负局燃加,现在还不是揭晓的时候臣码。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位弹酥入:mm) 4865 4930 宽(单位第:mm) 1820 1845 高(单位喷:mm) 1475 1470 轴距(单位剩班据:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型泵店蜜,因此其在外观方面没有发生明显变化怂伯。前脸依旧展现出大众家族的设计样式趣兔吗,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵订部咸。前大灯组配备了LED日间行车灯师聪屯,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近棚靠遁。另外互赊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现锈赡,贯穿全车的腰线非常突出美裂,车尾则变得更平方婚良。而与新帕萨特有所不同的是郎焊,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置膛骗揣,而非在行李箱盖上弗橡。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性急春,但是国产版车型与美版车型相比起来看红铺老,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱诞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系救,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点顾。另外揉,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多椒,不过从C柱开始已与车身线条相融合丛,深度虽浅但是更加富有设计感晴镰镶。   同样佃,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化力凄歌。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蘑炊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐椭,并且颜色也不显得突兀乌难。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计秤酪睡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同息。内饰配色非常清爽尼,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹弘想,用以进一步提升触感山斡忿。   动力系统方面太坑钞,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI砰镣、1.8TSI狗、2.0TSI刚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合私缕幢,在保证动力输出足够的同时也相对省油峨沉。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L牵铰搁、2.4L和3.0L自然吸气发动机嗣希寒,在动力输出方面的提升并不太明显鸵,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合难滤枯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面剃嫉宋,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近发尚,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂未,同时都采用了电动助力与电子驻车锭狄。轮胎规格方面戊纱韩,2013款迈腾采用的是215/55 R16桑烤榷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16嘿逛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来短凤,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注烁镭痉。事实上被,自由光有足够的话题供大家热议借酶,例如特立独行的外观落垂、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等忱察,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资恭陶。日前嵌诲局,我们得到消息哦,自由光将在12月底正式上市销售计废宪,所以当这次在广州车展见到它的时候费测,感觉它跟我们更近了抒默册。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti宦挡,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种惜始,它似人非人围耐健,行动极为敏捷献浚,也惹出不少祸端孪肺勃,人们曾经持续对它进行追踪沦逻,但一直未果激级,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧段炬:敏捷卞澈、神秘乳。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字膝,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了篓评。   很长一段时间里阔免矾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面豹饯,并火热至今煎持。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合跺淡纪,起到补充细分市场的角色税,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失藕课,成了途观的小伙伴沤刑。   野帝的定位低于途观扑,车身尺寸小于途观劫萍脖,同配置级别的车型价格也在途观之下霸槽居,很明显碉郸劝,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒迫伞,竞争对手将指向标致3008和日产逍客嘶。   ●外观芹拖:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸矢,舍弃了老款极为个性的风格沫现季,确实更符合大众审美悼宫盒,不过平心而论它依旧相当个性提淋仿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起斥,它显然不属于年轻时尚那类的粱疆,车身线条硬朗港,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点巩喜。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现扦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来苛壤氮,喜欢的真是特喜欢柯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了篡遁。   ●内饰豁:沉稳老都、无趣狮健捎、无惊喜   坐在野帝车内污城褐,从气味到设计都令人非常熟悉棱,依旧是斯柯达沉稳保守的风格勿,在操作方面歼扩溶,由于没有太过复杂的配置骇谐,所以操作上手难度很低烁。" "  在如今的国内汽车市场中恨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车绘,紧凑级SUV是近两年的热门车型妻糜,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型凶划藕,宝马X1在国产后筋,其售价区间为25.90-49.90万废固瘁,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似牟芦俱,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点胯观殊,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下庇娶,看看他们的表现如何溯勾。   外观篇   由上表可以看出吞戈你,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势澳届,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势湍桑弊,外观看起来会更加饱满一些翟淳。   对于宝马X1和奥迪Q3篱递,都定位于紧凑级SUV咆韦漓,又有相仿的定价区间膊,无疑让这两款车成为了PK车型潍小帕,经过仔细挑亚阃昃帧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比炕步。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅限夏,整个前脸攻击性十足谁韧踏。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多旱谓薯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯抡,并且配有自动清洗功能洛够,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯偏饭囊,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯鹊边。   宝马X1由于采用50:50的车身比重危退,所以整个车身看起来十分修长般逢几,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些扛僳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感弯盖,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足济迟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格薄奔届,看起来略显敦实驶斜犁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素杏,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲可荷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型割,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代台篱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻莽、动感和实用等特点媳,所以在中国有着不少的“粉丝”蒜忱素。如今凭娟,第三代飞度已经在日本上市筹墒材,而不久也会顺理成章地引入国产币,全新车型是否能够保持老款车型的优点杭丝痢,并且更上层楼呢墓梆纶?今天兼,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄ス宄椤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案灰伴魔。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片喉瞳,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变惯。由于应用了本田最新的家族式格栅设计剁口,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般稗,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多稀掣。当然佰林送,这三个开口中只有中间的是真正的进气口氖举,左右两侧都是封死的廉貌厢,目的是让新飞度更加的有型突浆幻。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型浦前衔,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应羌梨。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型签端,日本人称其为“1BOX”抱册导,发动机舱十分短谢痪稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum寝痉概:机械占用空间最小化捣搞峡,乘客空间最大化)徽布童,车身长度更多为乘客所使用捞夺。但与上代车型不同的是碴,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体笛匡铆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗袖寺踞。   在车尾的设计中抱乃,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型继,此外从卢,尾灯向上伸展划咀颠,经后风挡两侧直到车顶角倍娜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V典吼储。在1.3L和1.5L车型方面德脾檀,车顶处有一个小鸭尾造型肆驮背,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上赫替不,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少牌遁。   新飞度好看吗匹?也许这并不是一个好问题胸贤,因为审美本来就没有统一的答案把。不过可以看到的是斯,新飞度的外观更阳刚辈计策,更加运动化嗓,也更自信了痘,同时在内饰方面也走向了成熟垢。做个比喻吧还隘化,第一代飞度好像是一位高中学生妹毖忱,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生贸裁攘,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙丸履囤,慢慢褪去了学生时代的青涩堑,变得精力充沛颈存、充满自信沦荣。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前膝辅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”剁姜湍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标遁荣,它看起来依旧如此的适合年轻人坷拦骡。没错昏冗械,搭载着一车的新技术之后郝,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手崩姓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价剁。于是当新车到来的时候登憋,你一定和我一样对它充满了兴趣劲休人。这是最年轻的凯迪拉克缆版、最小的凯迪拉克豆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嘶钒疙? ● 外观造型丝:钻石切割风格依旧歉幻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖乖、2013德国红点设计大奖泌厢钱、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就橇欧纳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型镀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鹤参,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品久惧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶漓颊软,只是这回模姬赣,ATS是完全原创的作品年梅菱。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm胳欣,轴距仅有2775mm科滥但,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嫉堪,而国内我们则把它当成中型车习股柑,和宝马3系标准轴距版尾、雷克萨斯IS成为同级别竞品楞,并比它们都要更小一些汝。   前脸的造型相当干练拐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张烩东,而是被很好的控制在一个合理大小上宋袱氓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了盟藉凰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位倾辛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条衬立,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头簿藤。出于空气动力学考虑吞典,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上红乡,当车速高于60km/h时细,前进气格栅会自动关闭镶邦催,可以避免气流进入发动机舱形成乱流耐歼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)漏渭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性锤熄趴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型挡狙,并带有远近光灯智能切换功能黑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烹社驰,快速亮起卢虹几,缓速熄灭的设定很显档次喉。再往下看煽,闪电式日间行车灯腐偷、大灯清洗峦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片俄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀炮诉。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要加全蹿,亦或是造型需求弄艘,感性的来说攀熄,可以视其为向着传统美系性能车致敬拨秃济。身处车内墓外,隆起的部分会给视野带来一些遮掩诵霓写,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”夯蔚。   ATS是一款后驱车氦想,并致力于将车身的前后配重比例设定为50草涛:50等笆刹,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款猾旁亮,贯穿车体的俯冲式腰线哼、短前悬擦娠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态懂棱报。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上攻付,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响雄盗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备聚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)姜耽泻。而在规格方面渭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性磁涉,前胎尺寸为225/40 R18价假桶,后胎尺寸则为255/35 R18苛姐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力群掂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统情狄串,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致禄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角厩冉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色上坟,至于设计师是否真有此意散全,倒还真无从揣测害检懦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少讹藉,实际上兢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计涝拾不。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部闻纹,由此带来了不错的视觉冲击感面,给后车以足够的心理压力漂驴,至少眼前的这个家伙一定不好对付沏伞琉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型孟瓮襄,至于3.6L V6车型何时会引进家捆绍,官方暂时还没有表态酗,而是否会有V系列性能车型的推出嗡恍,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定垮车黔。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满慨笆射,虽然它是一款两厢车前贩,但当时也没阻止消费者对它的热爱垢惩卫,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型巢,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型饭拇臀,两厢车朗行也就顺势推出头,可上海大众并不为此满意渺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型兔蜕仿,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫担费,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额手贡哆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型掳脱,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫霜蜂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜挂堵惦,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的谩屏棚,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性垢锭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎理,这款引擎具有全铝轻量化的设计茧清腿,对于减重以及散热都有进一步提升辅抒,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统搂痹。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些乐,参数上的差别却没有这些技术来的明显沽魂楷。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱受,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁跑恒,高尔夫在这里就比较有优势了寸为巾,采用了四连杆独立悬架父。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5母,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品吠害,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的赶靛精,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢粳嘛淌,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比际庇,看看它的实力到底如何拍祷够。 定位及对手分析吮:瑞虎5定位高于瑞虎洼餐,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5侗,定位要高于瑞虎车型柏境,预售价在10~15万元左右焊摄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元单芦救。定位的提升限守,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上姥碌程,还有其更丰富的配置和技术含量等方面遂抱沧。 【左上腔坟:瑞虎5;右上缉烫:哈弗H6;左下拜缕丹:全球鹰GX7;右下撮疥坊:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位匿凰,目前市面上的哈弗H6纺、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手雷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低卉挞亨,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠钱,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键参。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型酱千拟:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱帝慨疗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何喀咳导?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来嗽吠,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验记庆了。 三款车型具体型号及价格参见下表料稍奇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显完,GLI是其中相对惹眼的一个鼓,蜂窝状中网设计和GLI标识谎肋蹋,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来算。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微侯醛沉, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的漏融。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外痛陆芹,另外两款车型都采用卤素光源勉菏。 车尾部三车间的区别更薪纭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼点揩贤,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理堡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合竟撼喀,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎江停,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎莱,侧重舒适性和耐用性措唤。   内饰方面芭皋衫,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型瓷茄。三款车无论是在方向盘匠宠麻、排挡杆底座还是座椅上附丹黎,都使用了不同颜色的缝线作为点缀客。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章保:" "  奔驰S级在国内上市的时候腊拧佳,奔驰就打出了“汽车发明者藤偏,再次发明汽车”伪道,对于前半句奉楔,你应该可以了解沁库荣,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑憨。但是后半句是不是有些困惑呢磷?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话得嫌空。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼广率癌,全球订单销量迅速上升矩昆形,国内订车也需要很长时间免谱弊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了瞬盘项。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷纺斑?除了进行试驾体验之外些,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比毫核,相信看完这篇文章之后挺,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变磊。   之前虾薯淋,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细伐,如果你感兴趣可以点击图片阅读绞。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L舷姓地,属于入门级别车型系,排量为3.0T辰,售价区间为财田汉:124.8-141.8万元之间烁,只有两款车型可选廷吨画。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T己聪,售价区间为179.1-204.8万元黄惕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了挺靠扯。   对于汽车厂家而言腐,旗舰车型永远都是自己的“代言人”斤瞎,无论是从设计晶妊、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现刨毯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比沧扣,并不是要面面俱到的去介绍连咐韶,如果这样的话焊伐,几大篇也不会介绍全懒兜博。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外筏,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比饭炒,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的伙。   对于外观郊汝通,依旧是那句话互面岸:仁者见仁克松,智者见智澎表,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了谋。奔驰S级总体还是体现这优雅大气玛,而奥迪则一直坚持这自己刚毅灵烷肠、冷峻的态度崇蔑颁。如果非要比拼的话翘,那么最能体现科技的还是大灯的设计千度谩。如果没有奔驰的奋起直追桐,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪凰,但现在我想应该不会了弄,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼孔。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向截碴,所以从侧面看起来就更明显了腔,奔驰依旧是将优雅做到极致棋,而奥迪A8L的车身线条并不明显露,前后比例也是十分协调仑氢,整体表现的是一种中性美通救,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果晚。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说胚,最能体现出美好一面的就是细节的处理肚。比如秦,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式蔑,只有在R挡的时候才会开启娟隋,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果暴伴。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式皇驴仁,当然这也没有异议韶剧乌,但是和奔驰S级对比之后需惫,就能体现细节上的不足了偷醇拌,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去棵镁换。   本文导航伯撑记:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M胶、G篮藉、QX衅糜、FX幸烹纱、EX抡咳芒,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛骇堡靠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现尽靶试,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX茧屋,趁着2013年的尾巴噶硼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe稳槽勉。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些层休架,这一方面是出于减少空气阻力的考虑捂,提高车型动力骨脸,一方面也使车身稳定性得以提高超辞湘。2850mm的轴距虽然没有变化擞恋,但是空间分配上歉布,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排维。   前脸整体看上去十分圆润饱满伯醒,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力檬,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点冕扫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸题陆,L型大灯像两双飞翔的翅膀涛沙歌,随着车子的启动墓浮掏,展翅上扬蒙。不过这款车的前脸上量绰郡,我们并没有发现雾灯的身影汐裤鹅。   与前脸一样看剧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒泄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多诫颊,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉瑟拇炔,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力粗丹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来厩氢捷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面藕棋既,博得了不少的关注每斯。大家这么关注它肯定是有理由的炼肖戎,名图定位于索纳塔8代之下的苇、朗动之上悲溺,依靠丰富的配置蹄拦、合理的空间和稳重的外观内饰保推,实实在在地填补了中间的空缺促。据了解朝匡,名图上市后将会有8个车型偏荤量,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型悄戎舅?曝光北京现代名图详细配置)墨。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型目,1.8L自动DLX介稠每,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型白沮。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蒂淑侣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近槽歼,启辰R50X为8.28万脑边,MG3 Xross的售价为8.47万元挺。按照车型划分来说睬,启辰R50X属于紧凑型跨界车拖,MG3 Xross属于小型跨界车皖是何。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势倍。但在外观方面蔬痰聊,MG3 Xross比启辰更都市辞叙、更适合年轻消费者滇葡套。   启辰R50X   外观方面雌,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板隘拍杜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架高。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm肥。由于增加外观套件欧杆,尺寸自然会比R50有所增加深,不过也仅限于外观上搓,轴距依旧为R50的2600mm喂桓,同级车型中算是比较出色的数据据髓。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版雾羞,那么应该并不难看出它们之间的区别所在码。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上喝拇晨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素汲。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素别踢娘。   侧面变化不大堆,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同嫂。典型的跨界车必备配置行李架挝梯蹿,是MG3-Xross不可或缺的一项配置膜钙,有了它的陪伴翅,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想碑蛔。看似设计复杂的尾灯垢,其实并没有让这款小车失去应有的简洁频赌,也正是它的出现庆念,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升崔。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纺仑锣:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瓤颅稿,虽然MG3 Xross的售价更高泞分,但在配置上却没有太大优势叮。启辰R50X中装备的倒车雷达灭共精、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现挫檀凑。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性剖,同时对关注度和销量也有较大的影响涂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蜕骗究,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蒲,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好膛兢。另外棠盼,天窗也是大家乐意看到的配置匈,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气塑迪写。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致鼻氰,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一囊辨新。三点式倒车雷达冉胖镶,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用没镐花,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置荚,也让尾部的整体感表现更佳款绒。   本文导航牛:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车戳芳?”每个人都会在心里问这个问题胸。它是个新来的家伙来,我们看到的却是一张似曾相识的面孔烹辛。“这不就是3系的Coupe版本吗酱?”有人一语中的讲侍。故事讲到这里似乎就可以结束了逢奇,但事情真的这么简单吗褂瀑?当然不葡痞。在真正去驾驶一辆宝马之前陀捞频,我们无法给它下定论剐弊。于是问题变成了缮午:“4系是一辆什么样的车敞漆末?”   几个小时前(11月12日晚)泡枷梯,4系刚刚在国内上市肉靛姜,售价59.6-73万元碴矗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人沮叭此,但不管你是不是4系的潜在买家馆狮局,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情犁。因此薄绿,我们为什么不暂且抛开一切杂念彩替松,而单单去欣赏这辆车呢衰?   ●外观稀:若要欣赏秀堵,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line部,中国官方名称435i 豪华设计套装地。仅从外观来看佩涉会,这台车并不能给人很强的视觉冲击力查事。原因很简单诚膝,它的确太像3系了陈。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位携:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此颅,4系如此像3系(F30)祟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系频。大家难免会因此而看轻它哀啥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了参怀。再瞧瞧6系彭炒,虽然与5系和7系的关系不一般瑞,但它显然幸运得多哨登。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地讥德,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来榷,即便这辆车没有装备M套件爽,少许运动的气息也能从这包围中显露出来太。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现车,从这个角度看慌还睬,再也没有人会说这是一台3系了窖,除非它在梦里见过F30的3系Coupe糖。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上曹,易成为人们眼球的聚焦点架纬,有些喧宾夺主的意思秋女。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果恼场。不过轮胎的配备让人不免有些失望峭疗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7韩图钠,对于435i这种动力配置来说扯,225mm的轮胎确实有些太窄了迷肥丘。   从车头到车尾古诞荒,你的心情会越来越好让,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方俊船趟。细看尾灯造型度戮,它更扁更犀利具奈,与3系有了细微的差别叉,配合流畅的线条筷,再没有旁枝末节道烹曹,给人赏心悦目的视觉享受妮闷。   ●内饰慕:领导椭劲案,我可以直接贴3系的文章链接进来吗肆暇催? ? ?   4系的内饰应了那句老话锌取:“以不变应万变”埂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”禽柒。为什么这么说竭畏?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了睹。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散突如,如果真的会有人选择这款设计套装犀匈多,我只能说是萝卜白菜各有所爱了奥。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人秸卢鬼,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷拼撇狡,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及桂费古,不如回过头来看看那些被你所遗忘伦,或从未关注过的豪华品牌辉。在它们身上评,有你难以发现的豪华品质会期,也有能够让你折服的豪华配置庇槽,总之倾蔼,在选车的过程中腐醋豹,尽量不要做的太绝扑黑癌,因为买车不是跟着别人的感觉走舒,选到自己合适的才最重要谅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志哦很媒,又考验耐性的工作僧。往往在某一个时段有一丝懈荡萋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生课。网上车市最新推出的《抉择》栏目匠华,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题逛,做出全面的分析与指导瓣铣苦,以同级同价敌、同价不同级等角度出发炒,全方位给您最全面的购车支持萌。   X是一个颇具神秘感的字母茎巫逞,我们经沉猓可以在电影中看到这个字母的出现青戈,往往能与这个字母挂钩的人物蚕,若不是什么超级英雄慈,就一定是罪大恶极的反面人物士罐弧。在汽车界同样有着这样一个级别的车型嵌素,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂搪。由于种种原因掏私草,这些汽车界的X-man无法全部到尘椅健,而今天出场的这三位巍,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解秤蹋尽。   两款日系一款美系赌前,这样的搭配或许有些欺负人彤捣,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人烫,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况舌。作为ABB之外的豪华品牌牌违砰,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌访,都在顶着巨大的压力在中国生存者级攘输。当然睛订雷,它们之间的生存状态可能有些并不相同景书,这与进入中国市场的时间傻缝莱、推广力度炊、价格等多方面因素都有这直接原因冷靠。SRX晚、RDX和RX峡,既是同时拥有X标签的SUV车型惫涣,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母平超,这样的巧合其实并不常见即侗管,但名字的相近却并不能代表实力和销量陆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质本幕己,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹卤,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代拦钎礁,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏娘霸。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后窟熟盲,将其取代的是刚中有柔涝电我,粗犷与细腻的结合体拓扇蟹,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱弛。   本文导航祁婪:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知煤惋,很多汽车厂商都为国人做出改变醋巾究,纷纷推出加长版轿车慷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报颧。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵酵。新车在天籁的基础上加长了135mm梦怒吕,但它真的只有加长这么简单吗娠瘟籍?显然不是爸斯沽,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己结酶巍。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型苔避俱,新车定位要高于普通天籁赋、迈腾雅阁等车型淋侯。新车在现款天籁基础上研发的全新车型汞诵趣,与之前换汤不换药的公爵版相比檄,全新车型有着非常大的改变括耽,它注重车内空间且,更注重后排的豪华感受姆假。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型踏搬,主要竞争对手为丰田皇冠傅久布、马自达929等车型卵蛔。公爵自1960年以来共推出过10代车型潘径。之后公爵被日产FUGA所取代廉扯,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出惧少。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表辈:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上小,新公爵版的车身长度完全领先于对手彪撅际,并且在轴距方面侗,全新公爵版也击败了其他金正对手材畴。在车身尺寸方面静捆焕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度偏,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了惦窖。   新车的前保险杠经过了重新设计旦酬铺,前进气格栅内部增加了镀铬装饰恨形会,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次勒栏举。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰冻继,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车撤钱醋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上冀分,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多切揽温。但全新外观并没有显得笨拙搁壳,相反侧面线条看上去更显硬朗度,同时还提升了豪华感记。17寸轮毂采用了全新造型幌吃相,做工和视觉效果都要优于普通版天籁示。   同时新车的尾部也经过重新设计杆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低箍莱膝,让人心里觉得踏实嫁拧号。四边形排气管镶嵌在后保险杠中际宝,这也是日系豪华车惯用的设计手法澈娘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动经,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅垦。   本文导航弦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可滇荤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心泡模。不久前蚊,哈弗H6推出升级版郡偷迸,现代ix35也完成了小改款劫揪,今天我们就将这两台车拿出来比一比韶癌,看看在汽车领域内冯卯,中韩的差距是像国足那样不争气兢斧抹,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力阑卢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比涣敲,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大猛牡,而且发动机的选择也更多鼓棋豌,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少鞘厢,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些瞧为。售价方面两车差别较大厢,这一点也一直是自主品牌的优势所在咀,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右肛陶疏,而哈弗H6基本没有什么现金优惠阿死功。   外观典:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大陈,比较明显的是在车头感、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识顽耍辩,另外在车头下部进气格栅耗秦搞、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理降巾停。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大谴瘁糯,不过因为仅有三款1.5T车型莫酞,因此他并不是今天的主角踢嵌巾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型激:第八代索纳塔)菜峰,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蜡啸蛇:全新胜达)椒牡盘,两者在ix35身上很好的结合在了一起恢忍记,看起来既有轿车的美感吵幕窍,又不失SUV硬朗的气质徽设。 外观配置对比瞥马邦:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大卜磺尾,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元换彪,优惠后的成交价在15.84万元左右睛恫,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近寞囱,因此我们拿出这两台车作对比傲翘舒。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富艇懒遣,除了天窗面嘛察,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能啤垒,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备桐扳。   车身颜色菊昂叼:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35马伪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多略幂,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点钒虱,多了一个闪铜颜色的选择仍娃。哈弗H6颜色也足够丰富不抱文,平日最常见的白晤骚、黑潞脱、灰首、银都具备脖,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色哦欺懦,基本足够满足消费者对颜色的需求穷。   外观小结危悲慈:   外观方面我认为两辆车都很耐看萍固,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言课柿套,因此更显时尚喂购橙、硬朗失。哈弗H6外观也很不错必腑,可以给人非常沉稳踏实的安全感许,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版酥齐洗,外观就更不输给现代ix35了感届靖。更喜欢哪一款见仁见智酪安嚏,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比煎。   >>>慎防购车陷阱昆戊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV捎日?当然是因为它空间够大凶钾饭,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因感。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢叼吵?或者说什么样的MPV算好奥辆签?多大算大探?今天尾耪挎,我就从一个汽车网站编辑的角度令,跟大家分享一下我的标准和看法咯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现戏材蕾。   在我看来蟹,对于一款7座MPV来说喝凳。大家应该首先关注它的乘坐空间耐夺想,特别是第三排乘客的乘坐空间岸。因为以我的经验僵浑叉,7座车型中马炯,第三排能够舒适乘坐的仅是少数材躲碗。要不就是顶腿挝安,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受寒。所以在选车时触,这一点大家要尤为注意粉缚宝,否则第三排用不上狗夏毖,倒不如少花钱买辆5座车鲁剿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油劝杰。   第二个关注点是后备厢味醛潦,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间师。很多7座车型在展开第三排座椅时碉,后备厢连放个包都费劲了蒜。试想车里满满当当坐着六七个人的时候哭,有可能一点行李都没有吗扫?所以这一点降毫凤,大家在选车的时候也要注意烤必。   第三点是便利性疏愤,这个除了日常的储物空间外奔色,还包括第二排上下车的便利性入愤山、进入第三排的方便程度等猎坞。对于7座MPV车主来说炉,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的貉虑仟。一般来说前排往往是孩子爸妈沸牛,而后两排则是父母和孩子竞钨,可以说是老的老刃化便、小的邢惴股搿,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人篡。   开头长了点笺对圈,主要是跟大家分享一些经验测,下面我们进入夏朗评测醚,看看它的表现如何勺摩。按照刚才说的苍,我想先聊聊乘坐空间和储物空间壤套把。至于外观唤焚、内饰临、动力等疲委,它们对于MPV来说属于非决定性的内容驶,我们稍后再谈宿。   ●乘坐空间栏:7个人都能坐得舒服   如开头所说的炊,一辆7座MPV煽需城,前两排的空间肯定是没问题的色猛态。比如我身高175cm热甭,坐在前两排时头腿部空间都很充裕康。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm尖,靠背的角度也可以调整30°左右秋。前者很重要侮谅拿,可滑动的范围越大绣躺,和第三排相互迁就的能力也就越强獭。   从上面的体验来看泄倦模,至少从腿部空间方面来讲虐,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客穆晃,而且进入第三排也并不是很困难两诚。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何脑需湿。   夏朗的车身宽度达到了1904mm罕脯,几乎领先于所有的同级别对手倘毁谩,所以相应的烹岸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的廷。另外有一点大家很容易忽视的是全,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局钦宏。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任峦奢,而较窄的第三排(受后轮徊朵、后悬架影响)则只乘坐两人吨撇。   与夏朗相比久歪究,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式叙篡。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适哄归狮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人萌,满载时第三排的舒适性可以想象呛采,一定好不到哪去缎胯量。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置乳许康,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口菜堤涤,而且五个座椅都是三点式安全带里侵,都配有头枕观缅琉,这也是其他车型都不能比拟的一点磺爬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅搬艾戒,比如长辈腿脚不方便进第三排课架损,那你大可以将儿童座椅装到第三排耿,这个很多对手真没有程。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立介忍浓,到2013年11月新车上市饺傅,短短4年里炬甫侮,观致汽车为世界带来了太多惊喜尘娩,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿幕。新车迟迟不上市突樊敞,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口讼犯奈。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开馈,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展痰。是骡子是马畦,终究得拉出来溜溜商,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品努,到底有没有想象中的那么优秀屠但?趁着这次的试驾活动宽,必须让各位清楚的了解真相圈墓仓。 ? ■ 见观致不谈奇瑞喇图?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢欣荆猫?这是个很敏感的话题酗,却在任何一个场合都不得不提洛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比淬店遣,而对于观致这个全新的汽车制造商而言鸥琶,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入裤倡,而非决策权渗透旁怕,这个是一个需要十分明确的概念盒鼎拖。   综合来说盾亭本,您只需要知道饰:它是一家合资公司帕,也是一个中国品牌损瘟锻,但是它的发展不受制于任何人玛, 并拥有独立的郝、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员干,制造的也是全新的羡寒、面向国际化市场的高品质原创产品摹系薄。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中督肥豢,副董事长Volker Steinwascher石清仁刀桅、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物勉,前者曾是大众集团高管煽咎,后两者则是举世闻名的顶级设计师庙缴。所以在观致3的外观造型上倡牧,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知烁杉。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下笨斡怕,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路搅矛,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品盯隧刀,车身尺寸块、腰线的丰富程度等舵佃,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球税。如果一定要说有什么特点的话劫擎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙撮杭啃。   不过弄,若是细细揣摩这款新车蠕柬腾,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异诚亩蠢。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性舶剁,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思馅。而由法雷奥代工的前大灯跑,不仅在制造工艺上彰显大厂风范揩戚弹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求烦蘑楼,如果您愿意再多支付一些费用雷襄,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯好、大灯自适应开启及清洗等配置醚哆。   除了前大灯内的LED转向灯之外廉,后视镜上同样布置了LED转向灯乏,只是LED二极管贴片的间距有些过大颇凶,点亮之后似乎缺少那么点感觉挪刺闯,而厂家的工程师也很认同我们的看法七爬烘,表示会很快对这种设计进行改进钉。而后视镜的特点是宽度很大兄,可视面积优秀椽,并带有电加热功能砷。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称毯扁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑笑滤吗,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素径,无论是大灯号慈嚷、尾灯组布局软,还是倒车雷达的探头布置等等祷。而很多时候仁恕携,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的桑师邪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品渡按叛,设计师的固执被得到了采纳坟订海。   有一个很好的例子来阐述这种情况尼,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本牢丁,在车尾使用单雾灯和单倒车灯赁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的蓉江倪。用厂家工作人员的话来说码贡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生刀喊五,必须成双练狮牡,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准凹芯冯:LED光源+导光条每茶、双倒车灯家躲呵、双后雾灯班,灯组的供应商仍为法雷奥雀琉。   尾灯组本身的效果相当漂亮涡蛙,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体戊,但不得不承认的是类挂恍,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少是。双边双出式排气管痹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到峡庞,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统丝弛吩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配确丸瘁,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式督猴,前者搭配在1.6L自然吸气车型上炯,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属锭性。轮胎方面观致3也是十分的给力鼎,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品杀墟休,因此马牌就成为了唯一的选择悔,对于消费者而言自然是件好事鸥酗抚。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎戒惭,这款产品显然更注重驾驶舒适性胸播骗,但规格上似乎不那么亲民帅滤,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5洪,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条锚拍,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了怪雌。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中缆露揣,虽然市面上可选择的车型非常多拱哀烷,但是想要在其中选择出一款空间够大朝济,配置也不能太差的车型局,着实有一番困难穷。近期我正在为选车而烦恼勿峭,裸车预算在10万元上下洽踢簿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多叛肝许,所以对空间的需求比较大靛位刮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上嫌然佰,今天广,我们就在这两者之间捅乡,来一场空间的较量担母垦。   飞度共有5款车型纹涉啦,售价区间在7.98万元至11.98万元之间坑赊插,骊威共有8款车型蓬,售价区间在8.58万元至11.72万元之间斤柿拼。此次对比文章中染临,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比扯衔怯,两者指导价分别为10.42万和10.58万吹甭,并且在上海都有一定幅度的优惠硕,实际售价两车差异不大孺阿。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观受熬:飞度时尚运动品攻谦,骊威中规中矩贪涵。   在外观造型上娘匿舍,飞度外观饱满鹤坝,硕大的前大灯仿、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚室闪忌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)璃小,不过现款的外形并不显落伍涸匠兄。骊威的前脸进行了重新设计思,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蓄,不过整体造型依然中规中矩弹嘎诵。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面路任聚,飞度长宽高三维尺寸分别为罗:3900×1695×1525mm价扰量,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm踌躺宦,轴距为2600mm显顶,从数据上看畅煌瓶,骊威具有绝对的优势撵朔体。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助烫,请继续看下文玛鹤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂薯缝坍,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强宏怜安。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎骇瓦,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎僚凹,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力漓。另外辱镐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异局绒,飞度为前后盘式少,而骊威为前盘后鼓舅估锤。   骊威的尾部设计比飞度更显方正涉墙,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用鲁钞拖,对提高倒车的安全性也会有所帮助惶沃。相比之下很,同价位的飞度没有此配置挟斜壤,有些遗憾迫纪阑。两车都配备有颐侣疲控钥匙晾屎佩,飞度将夜磺剑控按钮集成在两把钥匙上刊,而骊威的腋控器与钥匙相互独立莎含村,而且仅提供一个姨拢控器翱武,不过两车都装备发动机电子防盗系统讲。" "  现在出现了一个有意思的局面肺繁,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车干碳,而且还有像大众汽车那样割勘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号梧轿,在大众汽车之后丹,东风雪铁龙同样采取了这样的做法疽加,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍笺鹿课,同样起了一个人尽皆知的响亮名号录冻催。下面我们就来一起看一看这款车搞砂闻。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型悲彻剩:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗恫硅洽?不得不说腿,从外观上来讲摹鹿伍,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了绥,购买它的人们粗,更多是在预算有限的情况下追求实用性苫景,谈不上什么审美喜好萍。而全新爱丽舍的外观设计酣,明显向前跨越了一大步孝漓手。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人卢荷,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人狸溺。   全新爱丽舍的轴距为2652mm叮间,在紧凑型入门级车里还是很有优势的汝千悔。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来脐,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的荡。这很符合中国老百姓的用车需求精。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌边,注重舒适性订,但行车噪音比较大拇。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启艰媚,除此之外师,车外再没有开启的地方投,所以笔者觉得使用起来还是不够方便毕。除此之外都,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头暖荣欺,倒车影像这一配置在同级别中同样少见溜佛,属于全新爱丽舍的卖点所在妒邻。   本文导航刻蜡:" "  一直以来怖仁沸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型昆恳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉眷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用淮,但始终让人觉得有些激情不足脊,与犀利的外观不太相符沧。日前歌男,MG5带来了一款全新的1.5T发动机步,传动升级为6前速自动变速箱耗驮,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统崔,提升了该车型的整体素质坊苦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蹈搭,在外观内饰方面变化并不是特别大酒私。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己节,新款MG5 1.5T也不例外嘉效。如果说红线彰显了运动气质尝,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些茹。   新款车的侧面造型与之前没有变化肯,作为强调运动的1.5T车型虐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果曙芥。车尾的变化也不多低世董,远观基本上发现不了变化所在饥馆。   本文导航插侵:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手培蓉琶,而在中国市忱紊稀,两者的竞争更是激烈干辨,A4L一直在销量上处于领先地位廷,但宝马必然不会轻易言败分禽锌,所以我们看到了宝马316i的上市垒,其价格下探到30万以内痊啪蔑,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的奈寸,豪华品牌氛、售价30万内扮、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足莆蒙规,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣舰无。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型隆潜享,还有手动与自动可压健,尽管我们不知道具体车型的销量数据墒我扰,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的兑琴,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距惟,并且我们看到官方定价方面瞄驹工,316i进取型甚至还要便宜8000元痉卯憨,不管你是不是“壕”微,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观匈换:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说盼,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了麓殿撼,在大部分城市鸽,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影诡,所以过多的点评话语我就不多说了告佃,谁更好看都是自在人心的事嗅澄损。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心挟,但是小编还是要尽到自己的职责肠捆现,必要的展示必须得有豹泰凹,下面就看看两车的车头正面大图对比鄙括,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯连含,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯磊鸥,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装匣誊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元丹位,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了磺。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型莫本,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm屏,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了味股斯,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果镐,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位亥饲份。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计抗,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了泞狡齐,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)帮巩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了脚布,不过这都是个人审美的问题了藤,整体两车的外观设计还是在一个水准上宛谷灌。   轮毂上疯撤,两款车作为车系入门版车型捷,都使用了16寸轮毂份,尺寸相比各自中高配车型是小了些垢群捶,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎氏,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水惺,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎采,并且在胎面宽度上比316i更优咆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象扫搅,用一款中级车以较高的姿态切入市称锖椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头衬枫婚,按部就班的推出了中级车GA5揪烹、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型霸勒,而随着国内SUV市场的井喷馅捌量,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声拟。   好的产品才能抓住消费者人毙,为此广汽传祺也下足了功夫和努力巩。在今天试驾的这款GS5身上诺董韧,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监疯费录,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蹭,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢痴?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念竟乾揭,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格掸,看上去却十分洋气乒迸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732晦聊、1854铺、1680毫米室雀痘,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间舅死,这也是国人喜闻乐见的菲。   车头的设计略显凶悍速,设计师称设计思路来源于雪豹洞。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计库,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人颂。前大灯采用了透镜式的设计岁彼,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯锤夏,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的袜我,这个考虑绝对够实在乒猜。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强悉疼,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势幂救,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果啦掇,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视滦努。   在轮胎方面聊,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的佩犊砍,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎讹匣糯。轮毂的造型十分普通嚏,只能说看上去很顺眼比较实用吧藕赂。   尾部有一个明显的掀背设计碎篙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉珐寒。尾灯采用了主流的LDE设计览糖哼,搭配大尺寸的高位刹车灯寿罗间,不论是视觉效果还是警示作用都很出色逗哨瀑,辨识度也更高阀签勿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车显塑趴?是豪华奢侈的奔驰S级漠媒句,还是“上天入地”的路虎揽胜氖,亦或是驰骋四海的保时捷911秆醋反?对这一价位的车型来说绰侣,什么才是决定性的购买因素憋诡噬?是配置还是性能钙?车型对这一价位来说到底有多重要皖僚?要回答这些问题当然还需要专业的解答椿。今天介钎猛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车恭娃,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级认构草、屡创“加价传奇”的路虎揽胜课第,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版懦宦拇,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车鲸鞋。非土豪们你,退散~   由于有200万元这个限制腥,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L螺,刚刚上市的S级售价与揽胜持平及肛,但市场有20万左右的加价敦蠕,且并无现车急跨碳。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型烫,这款车终于摆脱加价灵皑,进入平价销售阶段溉,当然能否买到现车就看各位的运气了愧黄。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版切绿,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的淀,但跑车的身份无疑是最拉风的辖。   尺寸上实在没什么可比性驴擎未,加长S级无疑是其中最占长度优势的浩,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短凡得迹,跟标轴S级还真有一拼划痴棉,巨大的高度也傲视群雄穿,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势常化。最后我想说的是济光,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了晃查,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到邢贿。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了吻,公平起见还得排除车重因素啦匿。别看S级一副身宽体胖的感觉掀群嗣,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下陈,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者庙。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心胎,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开评对,别吓坏了后座的VIP词楷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人酮纪率,但也确实相当可观了浓喷咀,不过由于这款引擎还是有一定年头的黑,其276kW的最大功率是三款车里最低的琳倪嗅。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎绊涂从。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方避。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的骑。不过写到这儿我很想问一句菩烽需,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史隘贺遍,就能成就今天的丰功伟业堑呜,是这样吗吭幻瞎?就算这不是一个伪命题涎稗猎,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件替借叭。那么姜,历史能代表什么慌囤底?之前雇,我肤浅地认为磁,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边碘无,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到麓,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时暗库,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的苦。 ●何为中国专属脯拎屯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型被:S400L两款笨村开、S400L混合动力一款驶韭坞、S500L一款甫。相比世界范围内的S级厦,这些车型有三大特点力:全部为长轴距版量烤驼、全部为汽油车玻核、S400L两款车型为中国专属容柔。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长使花、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长讳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意复叮伺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机味。因此榔陇,中国专属的S400L与它们相比那,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机辫橙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关慧。我们已领略过S500L的魅力樊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版岔。   ●外型收:更长禾当硼、更宽矮、更高曙皖漠,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位孝尘问:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致零习,尺寸上胎贾,它比上一代车型更大誓南贩,轴距则保持不变贤丸耪。从数据上看沉咆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹贪怼,但落实到实际的视觉效果瑞冬,我想没有人觉察出几十毫米的区别乱。相反袒唇,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大鲜荣、霸气很多墙菱括。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个风陷,根据车辆配置的不同踞撩,全车使用的LED数量有所不同驼心凹。我们不知道具体车型的LED数量肃吧迟,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的拣,它足够惊人衫浦。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场枷穿、中国市陈锛旎怼,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场哆箱。对于中国人来说荚,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发嘶损县,中国人将有更多合适的车型可以选择笨。同时嗅腐,市场竞争日趋激烈废党,汽车售价降低婪锌咆、经销商服务更好擂须级。   作为目前全系的入门级车型使沉诵,S400L尊贵型的配置必然处于劣势馈。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受莎劲,但实用性配置的减少将直接影响日常使用让肋。对于S级来说摄话蔚,无钥匙进入功能十分重要釜,没有它狮棺嗡,许多车主会无法接受疗。   如许多人看到的一样班碍共,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子琉拓无。在奔驰车上墩香退,总有许多你也许永远也发现不了的配置排,它们中许多都与安全相关俄寿。比如S级全系标配的自适应制动灯吕娘,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度迟,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳绦嗓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故逃鼻膳。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题铣稻,什么是MPV车型讽想秃?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影哇,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念耿诫,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车寐倦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型桂叙,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断氨,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型性。是MPV潭?是轿车奔?还是旅行车烫堆唤?这看起来确实是个很有难度的课题使攘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题祟。   当然这次大家不用只听我的一面之词呐,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论坞誓,而且他们一个是马自达5车主腾盟,另一个是沃尔沃V60的准车主矗飞,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比段,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型轨茅酬。   首先登场的是胡正暘穆峡,大家一定不陌生脑奇,他是我们汽车之家评测团队的成员踞干潭,今年27岁互拦径,算是个文艺小青年睬恍,热爱生活蘑,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来驳茅靶,刚刚新婚不久湃,正是对未来充满希望与热情的时候护悲。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蹦,如果家中添丁的话蹿辑适,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标拧箔。   杰德测试车刚刚来到编辑部菜,胡正暘就迫不及待的去体验了汲,据他所说憾嫩痪,看到杰德的第一眼就已经爱上它了店殴丢,属于一见钟情嗣旱。另外从外形线条以及车身尺寸来看私尝粟,杰德都和V60差不多樊喉沧,是辆旅行版轿车的样子捞蹲。   当然外形只是一方面复,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嘿,特别是第三排座椅母翅。实际体验了一下炯啦,将第二排座椅滑动到最前面的位置湿梧闯,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量棵乐,头部也有四指空间疵蹦慌。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单星含,之前的文章中我们也有过介绍掠崩痉,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法忍。   更多精彩视频奋,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下猜梅勿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间榷皆幌,表现基本上与V60相当貉切,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱兄。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况卸,在放倒第三排座椅的情况下胳枷,用同样的一些物品存放来对比卯翻翱,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些愤漓,而如果使用上第三排座椅琶峰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了俩。   胡正暘对于杰德的看法洪踏咎:   首先杰德样子很好看般,够时尚瓮的,年轻人都会喜欢矾铆髓。另外干思寐,它虽然看起来和V60旅行车差不多大闭蛇,但是内部空间利用率更高伍敢,实际空间体验也让人很满意刨盒洼,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间泛,这点非常不错米,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题措。   不过它有个问题刹挤酚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了跑,只适合短途出行痪,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了谁,如果需要经常外出长途旅行的话舰脯赊,5座版车型更合适啥髓昂。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV伎,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间化旁驰。近期邦胶,2014款雷克萨斯GX400推出市乘浮,作为小改款车型磷绕,此次推出的新车在外观方面做了改动计设妻,同时在配置上也有一定程度的提升悄媳锻,动力则保持不变佰咎校,售价方面与老款车型保持一致靡盗绷,提升了新车的整体竞争能力痊冒。下面跟随我们一起来详细解读这款车型旧。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307崔想、308垫挥箔、408朴吮,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售嘎辽,现在又来个301诬池赴,不要说是消费者钢,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙为。这就是紧凑型车市尘章Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域协逻。东风标致301矛头直指桑塔纳婪孰、捷达和昕锐钒,我闻到了火药味雾涎刑。   11月19日上市全筛,预计售价9-11万舞滔侣,与雪铁龙爱丽舍同平台舷摧捷,只有1.6L一个排量势彻,变速箱有5速手动和4速自动可选卿蒙。以上这些是东风标致301的一些基本资料欧,厂商对这款车的市场表现寄予厚望埃玲哭,因此从很早开始便陆续放出各种消息速,以增加关注度边腺磨。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同森泪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版戮豌培,为全系顶配览。咱们从标致301的身世说起培鞭靖,先把头绪给理清了侩长穗。   ● 东风标致301是辆什么车残?   听到301这个名字貉酪饰,大家都能知道俏密,这是标致的“3系列”矛,但307芭伍、308听过俗型,301却是第一次听说达。其实301的身份一点儿也不神秘幸,大家都记得富康吧娥蓟?富康是雪铁龙ZX罐啪,后来在中国改款改名露躬巴,叫爱丽舍逆。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”持崎劝,这是它的第二代产品筐,而301惦实浮,就是标致版本的全新爱丽舍垒彤掏,它们全都是一家人德缆。   对于大陆市场来说灿迷,标致301是张新面孔娥污斗,其实早在去年底它便已在土耳其上市阑,之后陆续在阿尔及利亚飘腻拒、俄罗斯等许多国家上市拍。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产骡缉算,同时栓,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等涩。它将被销售至世界各地互,成为一款全球化的车型拷。   ●外观设计少了些法国人的浪漫形,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多赖,标致301的外观乍看上去没有什么特点猛。你可以猜到这款车的定位了曝疟,30岁上下嘲取臣、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它桨。   其实301长得有那么一点像508视迁量,这是很正常的偶,毕竟出自一家门伍藐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通害姐唉。要让更多人接受午衅,太个性肯定是不行的狸沥,所以这个设计思路挺好漠,也应该挺对中国人的胃口惜超剑,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型膊砰。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳玲荣毯、捷达归厦鸽、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm粳,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些遁啦。不过它的备胎又回归了185mm怠帘咆,而且岸,可能是出于成本控制等原因褪识,备胎使用了不同品牌的轮胎刃娜嚷。   我个人不太喜欢标致301的尾部酞,总感觉哪里别扭妮娟,也许将来出个两厢版会更好看邪回裤。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少母舱璃,而且中高配车型都有混醋,比对手厚道霞入奈。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足缚短番,温度适中悍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地梯,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡篇顽,他们不仅发明了西餐餐具陡刊:叉子鞠,还孕育了诸多跑车品牌楷哺穗,比如拷硅:玛莎拉蒂咸期短。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车秦,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车琉愁蒲:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)矩。   ●外观簇凌适:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车陈常,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级诵、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色倦玻,它们都是标准的行政级豪华车菠酿铰,有着一副不苟言笑的严肃表情谴槽,外观线条规整绘囤,那种气场让人敬畏闺。   而玛莎拉蒂总裁则不然耐娇谦,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别忱,但气质却截然相反共。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计篙烷,标志性的大嘴咄咄逼人嫩虱凌,意大利人对于设计确实有自己的卓见来弯。   如果将总裁与同级别对手放在一起函,它无疑是最夸张幢、最具美感的股从。这的确也与细分定位有关系斡,奥迪A8狸、宝马7系这些德系豪华车都以低调沤扮钒、沉稳为不变的设计主线粕,更多的在表达权利赡,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感时。而意大利人则不然图垒,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识雇饲,即便是这样一款行政豪华轿车糜谢憋,依旧坚持了张扬的风格辖瘫凌。   这是我第一次见到新总裁的实车熬,它确实比老款要漂亮氦,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤夹缕,而新款前脸带来的侵略性更具气质媚苯。   车尾相比车头略显内敛高,双边四出的排气管成为了最大亮点套秽。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主兢,聊及为何选择总裁时帝栏攫,他满脸诚意的跟我说囤翁皑:“好看!跟找女人一样杆赶,好看催炼。”“呵呵浆,好吧陷茂。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着咯赖,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳慌辽淋,卡钳由Brembo提供较杀,颜色理论上是可以进行选装的骂。轮胎为倍耐力P ZERO系列菲岸,前轮尺寸为245/40 R20瘟伶,后轮尺寸为285/35 R20尉。   ●内饰路篮:运动豪华是主格调   置身车内痢粳,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅停温,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计潭,显得有些过于保守了少块,不过各项做工相比老款车型有一定的提升铃胸壕,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方较。   方向盘直径略大炔忱,背面配有尺寸硕大的金属拨片金尾,手感很棒捅尼。导航系统为Garmin先交,7英寸液晶屏尺寸不算大入,中规中矩底塘方。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中瓤赌床,已经很少遇到长相令人深刻晴测闲,而且相当满意的车了武辫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高朴蹄烁,价格低坡,与同级别车型竞争性价比十分突出瑞。但在长相一直不怎么给力娥倡憋。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线步,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了梗户陪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准爬伍,不走伪高端路线的致尚XT淘判逝,其动感的造型非常独特晚。在我看来骋,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确棉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出赤即妙,购车群体越发的年轻化蛋。   说他年轻抛暖拿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来憨捆。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连棱敝鲜,这只是时尚的一部分峦吻。   前包围的造型充满了视觉张力肃充伍,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大叮纶,雾灯框处还配备了镀铬装饰条估,显得非常动感波烹匠。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表簇辱覆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致毕,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传继项绅,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO鲸,这也是在向合资品牌看齐瞎克八。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利稼寺,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调捍。而在车身尺寸上碑氏燎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格红婚,长宽高分别为4425×1815×1485毫米链担榷,与他同级别的对手相比有着明显的优势麻窗禽。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是半乌,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎廷幸阮,多幅轮毂造型则走的是时尚路线刺泌。   致尚XT的尾部同样不乏亮点祭露,上窄下宽的造型十分饱满啡桔凛,而且显得更加稳重发戎遍。尾灯的造型修长细靡,且正好与车头灯遥相呼应楷纠肆,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念锰徒割,动感抠崇舍、年轻韧脾。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置傅脖,虽然仅有三款车型配备此装置份入陕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现屠群雾,想必也是极为厚道的鞘。" "  [汽车之家专业评测] 各位好常,我是汽车之家刘涛髓谅墙,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威纪吉,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道惜:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”困陕庐。时隔一年后的2009年清臣,我成了新君威2.4L旗舰版的车主参,选择它的原因魄燃,用三个关键因素涵盖抵筏巧:“外观内饰漂亮倍傅、静音好床能虚、配置高”板门。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威从,作为老款车的车主恨投,带着期许觅,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙侯项拈,有了下面的车评苏府。   注释辩煞瓢:为了方便大家阅读溺晶,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型炼瓶五,描述为“新君威”恼。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受退嘶家,以下各个环节的评价用满分十分制担刚,做点评垄私渤。   评分标准纠晶囤:   及格粗较合:6分   表现尚可倘儒烘:7分   表现优秀密操庞:8-9分   表现完美僧:10分   外观榷:先天胚子好耍辖娇,改改更“时髦”   改进评分蕊拓:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时握呐概,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计吓鲸坑,应用到了现实量产的车型中权松。在当时趁晒拍,245mm的胎宽唇、18英寸的轮圈应用到一款中级车上潘估辆,毫无疑问是走在了对手的前面簇勤控。这种先入为主浆抬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅澈,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计额焊孩,说君威有一副“好相貌”伴吗,我想没人会投反对票沪官孔。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势冷狮疤,18寸的大轮圈不仅保留勒峦察,而且换成了密辐条设计瘫酚需,前格栅的修饰刑挫,在视觉上显得更为立体忌谋怕,但就我个人而言更喜欢老款武菊簧,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”甫幂。俗话说“7分先天诫仇舶,3分后天”癸,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐殊,应对国人对“时髦灯具”的要求煽忻,新款车型前头灯增加了蓝色光圈眯,坦率讲曝毕楷,不是我喜欢的风格马厕丛,如果换成一辆科迈罗久酣娃,我想我会投赞成票巩救梢。后尾灯炕付缺,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管鳖盖壁,视觉效果不错侥,灯源亮度不刺眼武唯村,亮起时不会让后车问候“家人”料夏。   内装腻净吗:对不足进行了优化煞钢绩,细节仍留有遗憾   改进评分公:7分   我必须要承认脖,我是一个对细节做工异常挑剔的人磁胚烈。从2009年到2013年睡,新君威经历了至少两次改款升级痹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题伤辆,仍未得到改进秘。强迫症对于细节的不足贾思,只需一眼就记在心里剁楔茶,每天上车看到就会不舒服惠孪骨。尤其是顺秤湃,新君威的前排仪表台与座椅之间加歌烁,留给司机的跨腿空间并不大杆,当你磕到膝盖外侧时邦靡扩,你会嘬着牙花子哩汹闹,蹦几个“脏字”搔假挖。   聊完了不满你,我再说说好的地方谭寸。日常上下车粕净,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置豪,我的09款君威开了4年跑了5万公里码取木,座椅的“敏感”部位骨,已被我蹂躏的起皮扩肥态、掉渣铝寒,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱伟烯,视觉上显得极为邋遢辣孪。此问题岔淌,在新款君威上得到了明显的改善乓韶,侧翼立起的角度变信凇,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像褥相,但此问题我跟厂商确认过投阀时,确实为真皮)反渐车,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料据帆萄。凭此一项萄救奔,拉开车门的印象分就能加不少鲁糠疯。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分陇侗妨,我的老款君威在二手车出售时层别,就因为座椅皮面老化的问题咸桑,被“扣分”附犊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计翰躺,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局图片,好了许多玻迁。8英寸讲汀叹、带有触摸功能的中央显示屏沫淘舍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰潮囊,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蠢,在实际操作时显得华而不实稍。多数情况下要调节温度祁残,只能用手指去“抹”拜佳喊,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差乱,并且无任何的震动回馈提示糯燎隘,行驶中操作不够人性化卤憨繁。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)疽孺伦,相比老款的旋钮控制伐临,视觉上科技感更强舅。实际操作时垂差,对于手指滑动位移的识别能力响应较差牵。尽管支持手写功能皖橙,但表面手写板的面积很薪,如果手指较为粗壮戳泄皋,表面面积不足以支持对手写区域的要求念。索性曹鞭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作斯错。   小贴士烯沏瞥:针对上述功能的操作“鸡肋”抄,我向厂商做过咨询芯。对方最终给出的结论是参,此功能在研发初期耐捆炮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估协柑幢,停留在几年前党宏绩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求萝绒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”绵久。   仪表盘上的这块儿液晶屏裴喊锰,支持多种信息切换查阅把笛苛,视觉效果自然更时尚汤,也符合当下的硬件的升级进化潮流监。但莆袭,仅就我个人而言典,我认为任何一项技术的进步与应用堤酣,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的骸圣疯。新君威的仪表液晶屏在常规模式下樊,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求松,所以仪表盘的车速指针福阜顽,在爬升时有明显的滞后和顿挫感帅,当你想从正常模式切换至电台模式时崎,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题酚,时间大约在2秒左右勒。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式很娥焚,因为系统的升级头哆侗,所以导航从路径开始到定位确认导航芒呻霜,逻辑上相比老款车型伐讳,要合理很多宏齐囱。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑羡浩,被彻底改进揭浪响。提个建议徽,新款对于路径导航的语音提升句瓶屑,在路径判断时势,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时藉诉,如果将“请在下一个路口右转的话术”盎,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利嫉秋。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响形俺,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响擦港洽。整体效果绊迸,高音有提升同署,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次芦锭舞。以往那种“嘣呲皆会酸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现示熬,无法在这套BOSE音响上找到肃蔬徒。" "  亚洲土豪们最爱买什么车圃巴割?加长版!与其给那些改装厂提供生意十,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车吐添边。近日普愧,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L稳林窍,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上超乐南,这款车就要正式发布了秆箱沟,海外售价14万英镑起肯妓焦,约合人民币138万息含。国内250万以内应该是不要想了届铣炊,土豪们还等什么痞,赶紧再加价20万下手吧2健(注释荤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型陋腑配,外观上并无过多区别牢,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表荣乔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的父,因为用三个字就能总结稻胁匠:没区别羡皖啥。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版角碾读。除了实实在在的空间优势驴,那种与众不同的气势也是重要因素之一嫡冕,这种毫无区别的外观会接池,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们父被。   英国人果然内(men)秀(sao)瘟禄,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱推搪哗。揽胜L果断砍掉后排中间座椅士梦,改造成了两个相对独立的乘坐区域通呕先,原本的中间座椅则变身中控台疤,提供了空调唯袜、多媒体荤、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键蚕如纳,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车系。动力和传动系统方面叹僧帝,揽胜L应该和现款揽胜完全相同替率。   总结辽爱:路虎揽胜L目前仅计划在中国控赖裤、中东地区和北美市场推出韭小零,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定性态。另外慈,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型慕踢乳,预计广州车展发布亢错必。土豪们继续准备银子吧谷。 免责声明触食:本文仅代表作者个人观点请,与环球网无关坞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实刊汹圭,对本文以及其中全部或者部分内容寿、文字的真实性泊、完整性录、及时性本站不作任何保证或承诺坍嫁鲸,请读者仅作参考短,并请自行核实相关内容定。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候敞,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相番,那就是新一代天籁·公爵磕。早在2008年6月距,东风日产就推出了天籁·公爵透鸥借,它的外观千冷、配置均有别于天籁其余版本涩款,更加高端大气上档次喝。也许它不是最走量的版本醇戌岗,但绝对是天籁系列的一面旗帜浑。在让大家久等逾半年后佰,新一代天籁·公爵终于露面川擦,我们也第一时间对其进行了实拍藕破溉。据悉帅嫌甲,它将在11月举行的广州车展上正式亮相黑滔丝。 『注赊铅:为方便大家阅读颅暖,文中天籁·公爵简称公爵版鲍碘,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日搂,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测扮薯,时而艳阳高照捐亢培,时而大雨倾盆夏巧割,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点及瘸汹,与身旁碧绿的草地相得益彰孩桃。我盯着它看了许久媳,心里盘算着碑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来妹?   嗯荒灭超,画下草图之前得好好思考这个问题茸骑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心盼瞄。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错梧拖脾,唯独看起来太眼熟眯,对旗舰来说这可不是好事党承,在A6L甚至A4L面前撵械,A8需要更多长者般的自信桅镣。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸皑讲蛊:六边形进气格栅面积比以前大了不少粳拔摩,而且线条硬朗到接近于矩形拘,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体踩稻冷,从前脸横贯而过眷籍衔,再加上全新的矩阵式LED大灯霸,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧苫。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊仓岁稗,它是A8这次改款最重要的升级之一贾缔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现套俗。以前大灯为例窍施,分为远光耿蕉、近光赤逻、转向/示宽这三组将,所有光源都由LED组成勿苗,通过与摄像头蹬奔、夜视系统怜佃、导航系统等部件的协作激,可以实现几项很有趣的功能膏倘:   在Auto挡位开启远光灯驼统,一旦摄像头探测到对向驶来车辆屉敢,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置精瘫,瞬间关闭部分独立的LED灯体峦,会车结束后敬夹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态擦。在整个会车过程中萌,对向车辆的位置一直不被照亮苟,而其余位置能保持远光照明状态柏串宫,既不妨碍对方驾驶员视线巳切罚,也不影响自己观察前方路况逢痉,相当智能玻。   当夜视系统探测到行人时侨仇拴,LED灯会连续快速闪烁三下扁,对行人起警示作用澜挽,如果夜视系统探测到牛镐、羊之类的大型动物伙,LED灯则不会闪烁迹侮,避免对动物造成惊吓化瓤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测瓜鞍,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整耗昏澈。另外它的转向灯采用动态效果翅侧白,灯光朝着转向的方向滚动点亮逞票,类似LED广告屏幕里滚动的字幕解倪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力豁,提高安全性叭。   遗憾的是试驾活动只在白天进行托,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现疯陆兴,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料捣试,有些来自室内的模拟演示芭匈搐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下棚欢徊,看看这些功能的实际效果到底如何纷屁稼。   跟前脸的改进相比沪悄,车尾变化幅度要小得多按迪,主要集中在尾灯部分喷芥,线条更加瘦长唇刨、扁平倒保,视觉效果更干练辛龟降。除了那个“A8”标识弥漓,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思讹策垦,看上去还那么年轻运动畏糕纪,缺少沉稳气息脚顾贯。再打开车门一看靛,我明白了沉设欧,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄私盎怼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车麻闪匈,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型标齿融,使用了和路虎卫士相同的发动机鹅狙绦,配备了六速手自一体变速箱策巧,以及许多高端的配置凤际。让这款车有了很多吸引人的地方嘉坎,但通过试驾喷僳,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感亲四。很多设计还不是很成熟南,尽管这样蒲快,这款配备了柴油发动机的SUV彻,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现斯,依旧在同级别具有很强的竞争力泞模恢。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升垦焦,尤其是大灯组的设计洞淌筋,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入茧,都比老款看着更有质感惯绷单。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯事劫,对于主动安全性和外观效果的提升都不小瓶剧镣。此外该兼,中网的设计很有层次感握硅,运用了一些镀铬饰条哦,也让这款车的前脸显得更大方脾痉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀嗜身,钣金工艺还有待提高石。   车身侧面造型亮点不多搐,线条还算比较和谐吧伐,亮银的行李架比较好看熊爬,但实际用途不大础枚了。车窗所占的侧面比重较写⑸选,稍有点显得失重荷。四个车轮显得很粗犷李,轮胎品牌是玛吉斯毕腥隙,成本并不是很高腥爆,这组轮胎胎面有四道宽沟设计痊兢龋,注重排水性能化,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差辉。   车尾的造型比较臃肿氯,相比车头来说杀,造型并不是很美观尝,尾灯的轮廓没有什么美感可言镜藐翠,轮廓显得比较生硬媚刀。车尾下包围外观设计的不算太成熟案,驭胜使用了三点式倒车雷达矫,在实际的体验中捷,探头反应速度稍有些滞后栋,给驾驶者的观察带来一定的不便虚呐额,不能及时的估计车尾与障碍物的距离乱。   本文导航票矫:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今泼翱胺,已经跨越了整整40年掣纶。在这期间啃,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代骏汰?当这款全新君威GS出现在你面前晨隋罐,这个数字就已经不再重要讲亥。每当我们回顾历史女梗,终究也是为了更好的感受当下谎螺拒,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史皑漠剑,的确也不太容易考究磋,所以话不多说粪蹈窖,马上进入主题底。   君威GS是别克君威的高性能版本狈,作为其最明显的身份特征铣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留哇谩,攻击性十足的设计让人印象深刻抄吝溺。全新的直瀑式镀铬中网更有质感耐,采用盾形设计且,显得非常紧凑恰呈。大灯部分全系新增了日间行车灯涂赣苏,整体造型与普通版君威一致侠虫,仅在内部细节上有些许不同贝颗耽。   车身长度道通、高度比老款略有增加舅痉才,宽度和轴距均未改变设。侧面线条也是延续了之前的设计铃,十足的运动紧凑风格乔虹。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份芬凡娥,十分醒目胃嚼槐。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂薄,配备普利司通的泰然者运动型轮胎菠。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形譬猜狡,更显紧凑链。LED尾灯为全系标配室,灯罩经过熏黑处理队兢攫,提升运动感默泛韩。作为动力更强劲的运动版车型顶,方形排气口比普通版的圆形更加时尚违巩,同时也满足了更大排气量的需求赴。   本文导航木:" "  近日醋掠,奔驰MLC的效果图再次被曝光复受,奔驰MLC由新一代ML的平台打造稠,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计阂抱雷,融入了轿车的设计元素碎垮抚。据此前的消息崩乡落,该款车有望2015年推出槐。 奔驰ML   从最新的效果图来看步京率,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿峭茧惮,拥有相似的大灯造型郝,以及下保险杠的设计窝端袭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈岸梦。此番设计目标很明确此晃佛,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手擂莆。   动力方面也来自新款ML葛券,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW绒就娜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW酗豌尖,峰值扭矩400Nm骡规,编者猜测未来MLC将会延续该动力空抨。不过跨鸿协,MLC未来还将推出AMG版本纳艰。 责任编辑爱抽炉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年罕锻杉,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新歌,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心瑞,然而对于消费者来说笆窝道,可选择性太多也未必是件好事遁媒恕。许多车型的定位都非常接近哇坊熟,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格多颓律,那么它们到底谁更运动午踩艇,谁更适合日常驾驶骏童孝,谁的性价比更高呢将?今天我们就站在消费者的角度来分析分析罐惮蕾。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看矮,马自达CX-5在价格上具有一定优势煌,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内橇辞,其它车型在20.78-25.28万之间罗。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万纶,价格适中晶,而且动力和配置都很不错程。反观翼虎辱式崎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样擎士,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万涤揣桅,但翼虎胜在配置丰富抡授妙、动力强劲河蓄。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定褪穗文。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万拍,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色躲牟,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比茹。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蓝祈,这听上去有点意思行甫,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话读据,那么结果显而易见退桑茨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势妹酬,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米裤坤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹便。然而消费者大可放心泼粪,CX-5的动力也绝对称不上弱锌竣,尤其是市区行驶聊,它的整体表现很轻盈能凤傅,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性来灰,没有涡轮发力时的突兀感腻逛士,这让它驾驶起来更为轻松革。   无独有偶糯埃蛋,两款车都采用了6AT变速箱聚丹,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点慨怜几,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣侯。可惜的是椭橡,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片滩。另外遣,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现顽撑荒,常规的形式很容易操作篓荚呜,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡氢通屏,并不易于操作晨镜爆。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想革,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距渭,与翼虎也有将近3米的差距吐卸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响米,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎氰,希望厂家日后能够针对这方面有所改进簧。   油耗向来是日系车的优势所在幕杀凄,CX-5的发动机压缩比高达13:1疏前勃,并且装备了i-stop启停系统涕,这让它的节油表现比较突出场图。在气温32℃醛、全程空调沫馅、车载一人的情况下档,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试天脯,其中经历了畅通和拥堵等路况偷趟,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km钉赖。同样路况下扰磕,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右滦咎羞,尤其在开空调的状态下塑,翼虎的油耗表现实在令人担忧缕,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显惨翘渴。   作为一款城市SUV鸽笨拢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当硅傲,都采用了多片离合器式中央差速器轨客芯,并带有四轮电子辅助制动腻,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困羚芦。从我们之前的测试来看笛赐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显火,所以脱困相对轻松一些赔沙。不过在这里我们要告诫广大消费者肛,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统汉辽,但两者的定位都是城市SUV慨倘钠,越野并不是它们的强项圭搐碎。   除了动力和四驱性能这些硬性指标迫茬,油门踏板的脚感损莲敌、方向盘的转向手感多苯每、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要桔深,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的抱竟。值得肯定的是添,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手嫁罕蜂,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准工办睛。然而相比之下括咀郎,CX-5的整体感觉更加轻盈公铰,它开起来并不像SUV庭,车头的反应更快募,油门踏板的调校也更加线性梗磊,而翼虎整体感觉更加沉稳课,底盘扎实茧彩,但或许是由于整备质量更重的原因嘎修,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显层瞳。   就驾驶方面而言溯岁,CX-5给人的整体感觉是动力够用博炮恢、油门线性梆窖察、操控性出色靖回,可以用“好开”来形容沪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情温细,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感爱匹良,但翼虎的发动机输出并不线性科泵,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度乐。另外旦托芹,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉势哥,加速氮顶、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显吼蚂渤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车电脆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑方趟、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质爸壁,放眼整个市掣笨毒睢,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见猫糜,基本上5个手指头就能数过来哎,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者护活墨。   有关于新款E级外观幌沉投、内饰及空间方面的介绍采褂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 杜。在我的这篇文章中洪痪松,主要关注E260L动力方面的表现叔观胚。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机粱队,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW孟,最大扭矩则达到了310N.m孙。虽然排量并不大罕绍率,但是通过加大增压值俗廖旅,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手玫。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用逃尾,对于这款变速箱关炒团,我想大家已经很熟悉了烙汐。只是我想再说一次碗崔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型颓乳,但在日常驾驶过程中乌,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子靶。大多数情况下温和奢、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验鹅李。   只有在深踩油门的情况下美娃,E260L才会爆发出他凶悍的一面拣疲赎。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情模磋沪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话倾,你也可以说他动力输出不够平顺锹僵。   一直以来吨猴寞,我都极为中意E级的悬挂调校乖杠,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心融浅闷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感衰史。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候烘,我挺惊讶的面,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布巷,想不到这么快就即将在国内正式上市销售写慷。可是仔细一想朝令,也很难怪宝马会这么着急尾,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”聚托,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品戳柯。据悉刀,宝马4系Coupe将在11月12日上市谓,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影会轿兴。(注到:为方便大家阅读持墟槽,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车坊哥,在你初见时兽底久,很难相信自己会喜欢上他谦。因为你花痴于帅气拉风的外观尸,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动碧间,那么他的表现自然不会入你法眼奉。但时间久了宿碌刀,你发现再帅的外表也会看腻讽密,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷篮考兢,放松不下杀顶。这时累几开,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看墨扦、运动但不难受的座驾藤尝。而伊比飒旅行版就是这样的一款车汹,除此之外霜,他还是一台很顾家的车辩。   没错课,他没有特别帅气的外表曙卸,没有特别强悍的动力笨采捷,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识购袜藤,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻翻噬。下面狡奖官,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解经颓铂。   ●车头造型犀利识紊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙险琳桓,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌夺陌,定位低于大众伞扁完。现如今胯平,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产八峦瓦,而伊比飒便与POLO出自相同平台犊。因此在车长等诸多细节上锭焦筐,两者都十分类似呛堑涵。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型害。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长摔伙憨、1.693米的宽度迹,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大辅航妒,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车班艇圈,这点确实让我感到吃惊炭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一萄蒲辟。可以肯定的是狄局,你无须对他的实用性产生怀疑陆烽室。   你有没有发现淬叼穿,他的日间行车灯煌,很像同集团的老大哥奥迪A8萎凑邪?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份筐颁裂。但毕竟广队,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂铅,他的目光也需要这样嚣张毖替。   从车侧过渡到车尾垒,顿时觉得剩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格嵌,从凶狠瞬间变成温顺春惫。我揣测不出设计师如此分裂的思路袒,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品伟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎粟驰跋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力考股,而在我们的制动测试中氨,他的表现也确实不负众望坦通俄。我写这段话的时候憾,一名同事从我身后经过说了一句攻:“哎蔷仿谱,这轮毂挺漂亮的”纽。确实冯棵咖,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话罚,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名菏携,在我看来另外两位应该是300SL和964童改咖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100插克两,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间缮,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机阿掏。   直到1949年陕劝,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功叛啥。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时晦,速度竟达到每小时 132 英里喉胸思,不仅完成了试车尸抵煽,还一不小心成了世界上最快的量产车型谰锰哥。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type俄删,正当捷豹稳步发展的时候寐烹,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线邵稀纪,给捷豹带来了高达300万英镑的损失泵。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺亮档,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中谩耗,英国国宝憋鞋?人类想象力的结晶档赫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美哇报颊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷刻,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他崎坑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type氮炕,正当捷豹稳步发展的时候肪裴,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线悲剂厘,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身竣,自内而外散发出优雅迷人的气质祷崔垢,在这份自信与优雅之中兜,还蕴含着极强的力量感红差。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典搪忌莫,但是很难复制E-Type带给人们的震撼碱葛乒。   作为E-Type在21世纪的继任者萝,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感害娄晾,他更是一台纯粹的运动机器尸,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代腑禄商。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信遂竞,刚刚我试驾的是一台量产车冯羌。即便是用再前卫的眼光去审视线闺嚏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型舅,不过现实就摆在我的面前抒灰士,它的的确确是一台量产车沽骆溪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车前婚媒。所以编,还是让我们先合隆下巴轰獭、收起惊讶另,一同来了解一下这个叫XL1的家伙乡。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年迹坟,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念贸莱。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发目,而等待总是值得的坊宛,十年之后的今天茸媚奴,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1拇。   ● 外观酚捣:旨在降低风阻   关于XL1的外观墙夹颗,你很难用“科幻”以外的词语去形容它叼计,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球皑长,他们的心中只有一个目标僚免,创造一个前所未有的风阻系数——0.189渺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解够癌,也皆源于此板田。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm试凄挛,轴距也只有2224mm掏,如果用世俗的眼观去衡量双,它甚至比一台大众POLO还要锌隆,不过也正是因此纶笺,它才做到了POLO永远也做不到的仍,所以还是让我们放下那些固有的评判标准哭茂寡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命暴。   出于降低风阻考虑堆,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低褂汉骡,面对这样的设计筹柔,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入悄喷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案疟啪疾,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”叉护。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮据,大众XL1的目的只有一个醇赶,那就是降低风阻陵蓉。而为了达到这一目的镜兔浇,传统的外后视镜已经被摄像机所取代猜俏,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像法,不过相比于传统的外后视镜色,如何掌控与后车的距离是个问题讨。   ● 结构娇谷:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想堕,除了完美的空气动力学设计外痕勺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用鹿假赊。作为一台重量仅为795千克的车型施壁罚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料羚蕊,约占车辆总重的21.3%呐,除此之外靶,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理豢溅。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾裂浮贫,那么牧马人当仁不让的成为我的首训咄獭,复古而粗犷的外形令覆策,彪悍的身姿喊埔仑,经典的圆形头灯倡,这些都是我选择它的理由袒。那么在我稍作白日梦之后峰,请各位看官赶紧打断我的妄想沙拘,拉回到现实里贿反,假如我的预算仅仅有二十几万的话狗雹勾,那么好了含华筷,牧马人买不成熟宪爸,自由客或许能让我望梅止渴瘟。同样复古的外形疵兽,依旧是个好选择某。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品呐,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话琶,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀鼓秋蹬。单就车头来说希,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子卧恨。简单中又透露着经典的味道捐方蓉。另外恨杭痴,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条项倾搏,突出了力量感体量,Jeep的家族风格立马突显团较妻。   车的侧面造型同样如此风格跑蔷,走向笔直范窖搞,简单饱满椿哩狙。当然不能仅仅介绍外观设计玛沽良,作为一款SUV茎嗜侠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的抗喉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°讽菩,离地间隙205mm嚎,应对一般的越野路面足够了愁虹。   车尾的设计十分简洁肥蓬,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条喊,小巧又十分有力量感拌沏菱。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃古蔷旁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看贝理。从总体上看号蓖临,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似俏。   本文导航圈损:" "  国人自古就有一种“侠”之情节记裁,而“侠”自古就有不同定义邻陵掸,“言必行尸,行必果腹,己诺必诚赋缎闻,不爱其躯恰,赴士之阨困冒乏砷,千里诵义者也谓之侠”潮棺。他的形象亦正亦邪荣款,游走于主流与非主流之间自成一派缴挪。随着近年来塑舱,国内越来越多的人们隆辞,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时侈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势稻,开始在国内市场发力瞄。其中纳签,路虎全新一代揽胜运动版汀独恨,向无数消费者展现了一种精神纶芭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神吓。   路虎全新一代揽胜运动版茄歼,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概棺,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调粳,它的独立特性被设计师完全释放房咕舷。如今圭芹,这款至今为止速度最快难、相应最迅速耍枷、反映最敏捷的全新路虎敬拿储,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蒲,冲入国内汽车市澄碳浞省,夕阳下一人一车蹬写帽,古道中芍,说的是情义无价般。谁人不为它心动刹含狮?路虎全新一代揽胜运动版魂古摊,驶入我们心中!   65年来颈什,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蕉川,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”粱玻。如今廓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版为维衡,再次席卷世界郸岁,那完美的车身比例淑,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌凉辖狄。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为竭邓吐:4850mm*1983mm*1780mm匪,前后轴距2923mm铺。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹扇撅目,3.0 V6 SC汽油版HSL桨晚、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版千帽嫉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴筷胖,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型腑浩。   姿态万千的路虎揽胜运动版碍,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度辱,无拘无束的气澈健,气宇轩昂的出尘之表结,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹沏。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒穗,厚重的前脸豌,配合后倾式格栅设计隶投檬,更突显了它的自信魂秋。发动机盖上两条凌线刚强有力视擅南,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹锰喂氏。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情淀,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蹭。   车身侧面线条的风度也极不平凡炊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮咸嗣,带有亮黑色指状套件石、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口烈,装有亮黑色装饰边的后视镜使,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致撼膳。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂玫缎,这些铝合金结构的轮毂分为释穿:19英寸5辐式铝合金轮毂诽剧、20英寸5辐式铝合金轮毂煌焦哺、21英寸5辐式铝合金轮毂陕心嗜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂妊倡、22英寸5辐式铝合金轮毂捷图,无论您选择其中任何一款电罐藏,它都可以陪您乘风破浪匡涛。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐甜晶贪,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联崎,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中瀑税悍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯卫盲,整个车尾看似简单却极不简单歧僻称。   本文导航琶弯穿:" "  1998年赴,广州本田成立隧泵豪,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁礁卵蒙,而时光推移隆诫,今年9月12日施佩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆谭氢。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户侧潮。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁及纳,我们今天将穿越时空村疗赦,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型冗。它虽然是日版右舵车型哪硕狠,但3.3L/100km的平均油耗酞巢慑、双电机电动CVT为廊酱、大容量锂电池暗汞粒、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧翟墓碍,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭隧姆钩。   外观更加原汁原味陕:说到原汁原味募咆桶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本丝。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同射匈钎,更运动集。混动蓝色特征秤勺:作为混动车型立闻蓝,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标牢。   在下保险杠处幕锋,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻譬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节钎撮,混动雅阁同样采用全LED大灯设计狗聪巧。混动轮毂乔簿必:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志就淋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎缆,为节能更尽一份力勺窘。   本文导航举嘘:" "  就在前两周午骄,我的同事刚从上海归来比刨廊,当时就是为了试驾上海大众的朗行氢松鄙,而在不久后的今天厩呜,我来到了大理郎按矢,依然是试驾一款来自上海大众的新车朔醋粗,虽然我与我的同事地域不同裴,但对于这两款车而言抛舱矢,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来尽扒,我不得不从朗逸说起冠酬莽,由于现如今大众陌炒倥拢块化的产品研发性,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品牧染,朗逸寺、朗行以及今天的主角朗境亦是如此届徘卢,它们的关系算是孪生兄弟台玻,反正我是这么理解的嗽。   目前朗境的广告已经全线铺开篇,消费者的关注度也很高肯诞,虽然我个人比较抵触陌海块化的产物(感觉个性不足)补,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑吴星故,其次在10多万的紧凑级车里泼,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了纷缎裁。所以销量方面自然也很喜人刊烙卸,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息斗讥,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台毋赊。   从英文名来看盖效典,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版釜咖,朗行的英文则是Gran Lavida隘困,其实如果从相似度上来比较贺农辨,朗境与朗行更加接近式夯,因为它们均属两厢车承。我想对于这样一款车来说染,大家都不会有什么陌生感纠缮梳,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍嘉绦掇,如果你曾经错过了朗行的试驾文章恢,我在上面也为你准备了延伸阅读颇,可以先行了解一下禽从谢。   说实话灌锤,朗逸籍匆嗜、朗行挨撅晌、朗境三兄弟如果给我的都是正脸峨,让我来区分一下裴,估计我也需要片刻的停顿潮乘撑,因为它们实在太像了!就朗境而言侥,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条什暴,并将内部更换为蜂窝状造型嗜噬费,包围下部使用了黑色塑料捆掏,并加入跨级风格的银色护板侗零略,此外前雾灯变成了圆形啼甜,以上就是全部它的特征了豹。   既然定位于跨界车桐,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙汾,同时为了更加配合Cross风格死,车顶还加装了行李架炭撵梧,车门下方增加了黑色与银色的侧裙谋,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识墟。粗犷的风格也体现在轮毂上彪,样式上很难用语言准确的描述出来驼,总之很复杂痞蓟铣,其采用了抛光与黑色漆的双重处理垢孙醛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)溃秸。   尾部的变化几乎与前部一致细栖氖,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法捂溜刃,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理朽抗,说实话就车尾而言绷径,我感觉朗境比朗行好看了不少郊钝。其它方面再无不同烦缸脖,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的奸床,转向灯觅伦菩、倒车灯俺、刹车灯还都是卤素的己墒旅。   本文导航般:" "  SUV在国内发展是方兴未艾为,所以无论是合资琴勒寺、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣门奢。今天的购车主角是一位40岁左右的女性讳,白领阶层删虚,夫妻年收入有50万元左右揣焙,有房次氖,老公有车苔。实际上掸虹,女主角目前也有一部老速腾车屉俊,开了已经7年准备换一台豪华SUV绥谱。这位女车主喜欢玩隘虹鲤,追求年轻普,注重外形趟,并兼顾户外顿惠童,不喜欢纯越野车型杆庞寇,而购买价位瞄准了40-50万元领域莆。所以我们直接选择了宝马X3骚放桨,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较舍。   为了公平竞争为,我们选择的车型如下寐编,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 洗、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型级小旧、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 湿绕叛,三车的价格虽然有些区别拇,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠沤晚,所以三车实际购买价格差异较小嚷距寿。   对比项目一哼: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的拟,特别是女性红建,希望自己能买到一款好看的汽车裸遍,就如同提包还有衣服一样经辛,特别是成熟女性奋汝,尽管喜欢标新立异修叛,但也更愿意接受时尚动感的类型佬。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸犬裴,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯谐第酷,相比以往方头方脑的设计娘绕蕊,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少取芭坞。更让人动心的是缆,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素塘钞讳,同时形象也不乏干练紧凑忱欠吼。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润埠秒畏,线条流畅椭魔毫,稳重而且动感攫,因此吸引了不少消费者倘迹旧。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性喷,但2013款并非全无变化得胸歪,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计贪槽,此外还有大灯形状敦规财、前后保险杠豢龟炊、尾灯徽畦、排气管方面都作做了一些细节上的调整缮困,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些四奴。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计颊膳,锋利的腰线阶独,近乎方形的前后车灯规,甚至连轮眉的造型都是方的骋发,虽然它是一部纯粹的城市SUV惟揽,却似乎在它身上找不到什么曲线踞裙淳,因此在奔驰车型中也算是有个性的路疆骨。对于女性而言狠贡,可能奔驰GLK风格过于硬朗了萎殴。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面檀婪,三车都不约而同配备了氙气大灯筛姜去,区别就是萝,宝马X3采用了远近光分离设计护伍,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体粪。另外洞,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能徘侗。另外凌,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯煤,而宝马X3大部分车型则无此装备汰葡布。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面嵌,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心诚,都50万元的车型氢泛,自然都是配备比较好的轮胎品牌贤乱,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的脖惰,这些方面倒也不用纠结欠。另外需要说明的是括,宝马X3是没有备胎的哨,因为他采用了防爆轮胎蔚仆,可以零胎压低速行驶一段距离写己盲,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎溺吾。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大徐巳绕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹氛,所以基本打成平手既。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型景,从两款车型的厂商指导价来看嘉,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略柬词率,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)体纶铝,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一彤漂衬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计谰绅逞:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”赤瑰,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要霜芥宫,这一点奔腾X80的确做到了蛙滦侣。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念啸效,X造型的前脸具有很强的立体感列,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚仍萎成。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息艇灰古,尽管这种感受也仅能停留在视觉上藕,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用识派彤。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升夯署剿,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线凤迪上。轮廓清晰的六边形进气格栅裸,中网上三辐式的金属饰条垃现,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度地蜜存,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式叛。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度廓谭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计盖碳深,只要消费者能欣然接受详,似乎一切也都无可非议贰。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱