> 写在文前毒腑:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年挛,英国品牌的表现令人忧心忡忡弯何。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌喜,它们目前都散落在世界各处强单,有的受到追捧有的则走向终点黑籍捎。即使获得成功的英国品牌妒,它们仍为自己贴上的“德国标签”窘、“印度标签”的身份感到忧虑抖,毕竟垮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除昧描腔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造体乾借,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革岗榷、原木的袅袅余香狠篇墙,这种气味只属于宾利憾爽庇、劳斯莱斯们趁绘萎,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严情垂,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头甸。    从业这么多年讨,我写过的顶级车型总值超过了3亿元桂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嚎墙,囊中羞涩遥不可及自然很重要窖澎窝,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦戏。我认为一辆好车偶褂,应该让驾驶者舒服惊颗、安静妓隋季、惬意的完成从A点到B点的旅程蔼,那么多动辄千万的超级跑车速度很快管茶颇,却实现不了我小小的梦吵。我一直认为坞,真正的贵族鞍瘦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极牵憋,即便妥协仍然能坚守初心庐叼奶。此话适合改变自己的GT Speed袒,你知道吗堕驹?世上最难的事情就是超越自己叙挪憾,GT Speed做到了 辆蹈。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义镁鹅理,当你启动它时舵傲,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态拒谦沦。   >> 外观构食:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身微肉,作为宾利目前最为畅销的车型活,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”练。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级锰锯鳞。但是肯乌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配钝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节丰坛。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者禄堆来,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动箱。当然功,大部分“土豪”车主也不在乎恐拒,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成抛牵。    外观提升不是GT Speed的精髓宿,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品帛蔬帅,动力膘辟、刚性妥弓、减重上的工作任重道远谜诫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg贫芜坊,仅有2.3吨护,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重姆呻荆。不要小看这350kg胸,几乎是一台V8发动机的重量缕逼顶。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件师,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂酱响里、多连杆后悬挂和防倾杆等锰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色辩凸靠,分别是Burnt Orange(橘)苛纱按、Sequin Blue(蓝)凰卿锣、Excreme Sliver(银)舍扩迸。为了凸显GT Speed的特殊从栋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)蛋氢啸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选详。宾利工作人员表示估,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故袍,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加钒,尤其是在中国等兴新市场更是突出粳浓,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩任。    你知道胖子多么努力吗媳手答?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时趁魂,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形汰火涎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超霞镣。那些把高性能作为卖点的品牌瞎,现在宾利也有资格和你们一较高下懒思瞎。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸丝己,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蕊适,其尺寸为(mm)仍:长4806继并菩、宽2227读喘、高1394校,轴距为2746mm睡。我知道内传棉,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距瘟聪漆,为了让你做到心中有数驾枷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来递擦冲。与竞争对手相比题,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先炭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑氏,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车托蹦,哪怕国内的环境日趋恶劣工,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值口递犁。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成弘矫吭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭迫,整个过程大约需要22秒淘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间镐,从而避免占用后备厢大部分的空间炽嗡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘朗输,它的排气声浪在我听来低沉浑厚梗舜,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感瞧,没有法拉利暴躁抠玖坑,缺点恐怕是不高调挞卞。不信你点击上方视频听听视频里声音快聪骄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结惦赦: 作为欧陆GT的性能旗舰楞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角塑,不仔细研究根本发现不了它的区别对。虽然外观变化之处并不算多糕江,但是对于轻量化骏、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性此鸡畏。" "   7月21日欧暖,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)骆潞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华呜酱拷、北汽E150弦及奶,成为第一期家用空间王冠军肮碧米。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威衔。它们会有怎样的空间表现辰,不如一起来见证插沫。 本期内容开始前搞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧梗辰没: 好了烯鳞谦,正式开始第二期内容目。不过简单说几句技街膛,为了没看过第一期的网友们苹倒:    你可能会发现素洽,随着岁月流逝管轮亥、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭耿,也当起了小爸爸精塘赣。恰此时旗,他们对车的选择可能也有了新的取向笑,空间大霞憾娄、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素呈希。    基于此吓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题陡敲。从一家三口的角度去衡量一款车的空间胺,让大家对车辆的实用性有个较全面囊莫、正确的认识厘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测遣抗、模拟一家三口郊游的情景实测滇辰昂、细节空间的展示澳厘舰、实体娃娃的数据测量四个环节进行妻俊。   话不多说朗蛋,有请今天的选手巩,登辰硎岢怠! 第一环节嘿唐:堆放整理箱饲酮丰,能放多少放多少    由于很多厂商缄茄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升譬凛敞,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时佰,也会帮你量化一下车到底能装多少升阿,所以上图我们也给出了每个箱子的升数肺侯唾。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号浑,并加以不同颜色区分屉姬,目的是给你呈现最直观的感受孟粗请。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据穆,仅供大家感受一下露。今天我们拿箱子说话楞,看看它们这种数据到底能装多少箱子涵。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下解羡辉:由于时间关系睹,我们这次只借到了骊威的低配版咸浅闪,后排座椅不能按上图这样按比例放倒黎吨捕,但高配版的骊威有这一功能材穿论。 首先出场的是骊威苏厘:    状态一婪:单纯的后备厢空间 状态二范:放倒后排座椅后的空间 状态三搞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评痢: 骊威一如我们所想的那样诵轻科,空间的确是其一大卖点乓尉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时集册壬,小伙伴们都惊叹了!骊威嫌,实力不凡顽。   其次出场的是致炫响边:    状态一懊姬徐:单纯的后备厢空间 状态二粪陈涸:放倒后排座椅后的空间 状态三浪嚼蓉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评派: 就如文章开头介绍致炫时所说暗形渤,空间庆据斯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点窜讹法。通过这一环节放整理箱的测试贸敬,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得驮剖粪。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积箔钡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一帕读:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二徒藐阮:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三黔:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结让比: 通过摆箱子的实战鸡娶腻,以及上面表格数据的对比皋,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利戮。而致炫与骊威差距也并不是太大弘怯,可见其空间不可小瞧交赋。接下来又有哪些好玩儿环节乘囊?而两车又会有怎样的表现呢烂袜危?请继续往下看创。" "   今年5月黎热,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶厢?9挡无用隘屡?自由光深度试驾报告》)涤粒。当时商剖,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测宝魂。    6月期投败,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)架。不过3.2L版的离地间隙统、接近角掸、离去角妓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少耗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别量?    几天前奋菱熬,我和赵璞讲、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市剖猴,这车还行不行返?    我们的第一站亢推,魔都上海窃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消惨毙。在经历了噩梦般的改签灰蔚衰、等待彻拇塘、登机猾拎、继续等待之后蒙,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间财。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿舞欠菩:“游遍世界各地廉,开尽天下好车署。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑磷湿孩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方漆豆嫡,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的径,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多荒惜。在此我可以不吹牛X的告诉大家苦恰,我在纽北环实际驾驶过犊橇到。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑掠备捞,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI柑米,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型碧活。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮五绕殊,在国内也非常抢手布。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升猜凭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障配封。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变盘倒,基本保留了GTI所有特征挛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升敬蚂,在舒适配置上也更加的平民化亩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整沽,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件虏吃,例如两边的侧裙以及尾翼等澈丰浑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的孩。但低调的外观也有自己独有的设计元素臣齿,例如车头处GTI特有的红色的拉线烙凌,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标韭铺经,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中醛呵半。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性从,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm伍差。另外湘精闯,新车的LED尾灯造型也很有特色前似。海外版GTI提供了红色皮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择接擞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现瓣,但国产后或许可以与国内的消费见面钉胯疆。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少袜铂第,我把它们大概分成两类疥抚倾:靠谱的和不靠谱的巴。不靠谱的原因很多芭,有些续航里程太短肉档,上车就开始为电量担心;有些性能太差豹禾噶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比刻潍,几十万买个两门小车侍,真当我们都是土豪吗绅换?   不靠谱的理由千千万廉揭阔,靠谱的标准则大致相同燃。续航里程不能太短说补底,加速不能太慢磨回狸,最好还有些实用性毋巨,价钱不贵就更好了硕土。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了送烁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车睹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平耍眉黔,拿汽油车举例的话嚼,90%以上都算得上靠谱绵坟。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说镭,能达到及格水平的车型却不算多蚂北史。我们的这辆测试车是2012款的窃饥衅,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型壁。还好时隔两年邻犬,e6的动力系统并没有发生大变化冉泻兼,只是外形和配置有小小的调整漠疤甭。   续航里程写拆:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧慈稗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群敢腻卷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车慕,这其实只是理论值头叛鳞,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱体搔蹭,实际用车时很难达到盒。夏天空调僧牡、冬天暖风德、高速快了簇精肚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程白版。   这种电动车只是日常通勤还可以纲烘婚,但稍微有些想法卉,想去见个朋友健刺、买个菜盯忙伯,心里就得犯嘀咕佩晚。这种心中总有事悬着的感觉很难受虏斑善,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多味海。   由于时间原因晦性畅,我们只能简单测试一下e6的续航能力伎楔苯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里上,其中高速路况三分之二郴京,城市路况三分之一修。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来胁盆,我们的行程其实就是三段灸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)乓,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)素晾拉,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)寡筏缄。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)虫,显示续航里程320公里秆。完成第一段高速路程时(43公里)倪斤冠,电池余量82%(耗电17%)扫颠,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)才领,电池余量63%(耗电19%)访藤吻,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)败,电池余量45%(耗电18%)类椿,续航里程134公里(减少61公里)宝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点锹:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右缔,比如第一段高速行驶爸垮,续航里程减了59公里巢叉视,而实际行驶了43公里储,二者大概是0.7倍的关系类沮,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蔡龄订,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近促,拥堵路况似乎还更费电一些导焊够。" "  近两年睫饱,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮铜,很多大厂都推出了自己的纯电动车幌跺,先不说比亚迪这些纯自主品牌官敌肉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车令辛堕。今天怖,我们就提到了之诺这个品牌成,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌洪替稻,主打高端乳蛔,并且未来也是只进行纯电动车的研发肛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌设伺。今天哗械俏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E丝讲随,下面我们就对这款车型做一次体验揩。   之诺1E只租不卖亨董,租赁价格为碘:日租金为400元/天搽堵猾,长租(3年期)为7400元/月臂凭俯,现在消费者就可以对这款车进行租赁翘茄。   租赁价格包含俄:车辆上牌殴额侗、充电盒安装(7.5小时充满)蔚寝睹、保险烙傲尽、每6个月一次定期检查保养得、车辆维修奖挝屯,7天24小时道路救援捂巴、拖车以及备用车辆等笑牢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造郊,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计翁勃跺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子体。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计皮,虽然亮点不是很多吗焙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离伯,树立之诺自身品牌的辨识度叙。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系碍导,辨识度极高琅萍。 既然是同平台打造歧廊,那么轴距和宝马X1也是相同的抱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎烫狄滩,尺寸为225/50 R17将,这款轮胎最主要是为了节能考虑狮汀。   本文导航   分享到裸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉断,它是南京依维柯生产的车型卿挞,隶属于跃进品牌旗下醛田,是一款定位中高端的轻卡产品埠懈。该车是在2013年1月首次发布的侗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)垫,为用户提供了更多的备选车型假。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现艰。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)年皮亨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域克女,宝马向来不走寻常路磁秀,旗下的SUV并非越野硬汉持,而是更加注重公路操控性鹅樊信,所以在外形上也有着自己的独到见解邢垒。Coupe原本只是轿跑车的特征廖安,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上提泪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后地庙陡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上舞。在这种背景之下摹芯,X4应运而生旗剩沙。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验焦茬屎,宝马对于X4的设计便更加得心应手屑。从车身尺寸来看净幕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化筏。然而实际感受上娘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力牛。它们的关系就如同X6和X5年,一个张扬滔纷、一个低调盎。要想硕让缑Γ酷氢?X4很在行纯。   这辆X4的外观加入了大量M套件那师,进一步凸显了它的运动风格失溯撮。夸张的前后包围降低了视觉重心鞋矫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角德书。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢橇虾衰?所以电,接近角舱诚、离去角这些数据对于X4来说俄,根本不重要抹佬。   和X6一样怜跨,性感的臀部是X4最迷人的地方簿。如果从车尾来看城穿,X4确实比X3运动了不少郡,高挑的腰线鸵抬、厚重的尾部都能给人很强的力量感羚僳。对于35i来说森,单边双出的尾排着实有些低调楼掀纶。尾灯的造型是典型的宝马风格股,造型简单集、大气热,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升设。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮屉,前245mm还、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性街。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)逛,这是一款综合静音霞、舒适滩宦、操控于一体的轮胎程耿。在我看来仕顶欣,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎迫率喉,似乎更为合适快。" "  原标题团竟:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前室赦擂,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)瘦,该车除了外观造型犀利施、内饰豪华桥郝皆、配置丰富之外邯迸庞,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样盼党粟。作为一款以年轻染氨饭、时尚为主旋律的产品芜汝,NX开起来的感受如何泻,今天我就为大家正式揭秘添搪。(注努坚铝:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称底恢椿,如NX备石窖、ES创储刀、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍函湍媒:   NX车型的外观内饰设计风格死摧,在之前的文章中我已做了详细介绍糖鸥,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品事。从实车给人的感觉来看菏,它的确做到了这点疆,不少人见到它的第一反应就是偷软旱:恩沟物歧,这车挺个性磕翔玲、挺漂亮肚蹲。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅港梳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计涧晤皖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度菊酚毕。此外敝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯酥边,进一步提升了科技感盘据。不过它并非全系标配轻抱每,在入门级车型上近光灯依旧是LED盎奔,远光灯为卤素灯泡寝康污。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕偻啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV痰,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3湃缔、宝马X1做直接竞争兜还,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蔫隋骆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证伎线。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES侯弧、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格幢。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻μ濉,其中一款为17英寸渴床纳,另两款为18英寸舰妥冯。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂丁奔衰,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎努慌祭,在国内的售价大约1700元/条梆猎裁。   车尾线条与前脸相呼应尝嚎,造型犀利鲁,棱角分明哦蹿乡,以凸显整车年轻人弗骚、运动化的产品定位赋诽。同时焙,尾灯设计十分用心可啸猾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果颠煞,特意在接缝处增加了一小块LED琉骆。   内饰方面完瓦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造需,同时用料保持了该品牌一贯的高水准弄,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烧,大幅提升了车内的豪华氛围屎。   据雷克萨斯厂商人员介绍贝颁奸,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏东,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统举,它的使用方法类似于电脑的触模板尼九菏,并带有震动回馈功能汇母姥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用款袍靛。此外感,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统郊,我们咨询厂商工作人员瘦荷互,这配置会不会引入中国构廉,对方并没有给出明确答复跋涟。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适嗜颧,作为家族中的新进成员莎盎,NX的表现自然也不会差钳。为了符合它运动化的定位藏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强衡劳孰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嚏济乃。此外NX空间方面的表现也同样令人满意颅囊纤。   在海外僧浓,NX提供了全景天窗畴、普通天窗和无天窗三种版本的车型辣,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃表祭修,采光效果很好赎,但无法开启师摔。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用卿项,采用的是外开式设计巧渺围。可以确定的是翅就,上述两种版本的天窗都将引入中国雾嗓,至于无天窗版车型是否会引进肥帕,暂不清楚蒂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年惩毋,马自达CX-7在海外推出;2009年妇,2.5L两驱车型引入国内歉,售价28.8万;2010年铰,增配的小改款车型上市概,售价29.08万鲁魄,同时宣布国产意向;2012年蔫纱冉,海外CX-7停产;2014年寸酪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道篓,等它国产的人此时已经老了四岁了衔梅腑。   从以进口的身份引入国内川,到正式国产经历了四年左右的时间虾跺,在这四年中进口CX-7销量并不好轰,一方面是当时市场不成熟蔫歌怜,后期竞品丛生将其埋没了杰。另一方面原因也在其本身喉冕,比如定价高水顶贩、2.5L发动机动力孱弱等等掠揣抱,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍瞳斡,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统彭。在测试之前赂滥靶,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蔷篇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm侮槐坎,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm舜虫,搭配6挡手自一体变速箱掇亩痉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机窍,只不过调校要比CX-7上的更为激进括。即便如此庇,我们仍旧对它的动力表现有所期盼桶唱懈。   油门的设定比较灵敏箱澎,起步和加速初段都还比较轻盈人,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线茶闪,而不至于拖沓茧怕,一切都显得易于掌握蒂协。变速箱和发动机配合的是那么默契袭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位抹弊,只是在极拥堵的道路上蠕动时盛吐峨,1挡与2挡的切换有点闯动而已郡砷示,问题不大炮忱梢。   转向和悬架的设定偏向运动辫社竟,采用机械液压助力的转向系统比较重刃虚绢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣拈放桓。悬架没有“忽悠”的表现显认丢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息临,车内乘员经橙瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”克奥案。悬架后段偏硬牵,在弯道中并没有明显的侧倾爽,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去赐铅夏。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错噬不,动力供给够积极单,表现不错葡县饲,驾驶感觉非常轻松勤馁,动力的跟进也很是及时搏维好。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)千挂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm口恼,但实际感受发力点基本在3000rpm左右铣,而且不是那种喷涌般的迸发氰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已赎,给人相对内向保守的错觉阂。   CX-7更擅长的是中途加速忻驮吹,比如从60公里/小时开始磐鳞,遗憾的是想让它发挥全部并不容易详,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓仍瞳炕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限刚七,这几天这种沮丧感时常出现奸沧荷。不过也正是这个中段加速的特点粪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举肛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右魏脸风,稍踩油门就奔向3000rpm幻逼,便能得到很好的响应段,仅有极为短暂的降挡迟疑涎具鞍,随后就催逼出了足够的扭矩惮。简而言之袍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的虫,容易上手吉嫉膊,各方面的表现也都算令人满意才。   中高速行驶中一切都能变得敏捷技挖,涡轮增压器起到了明显的效果殊,就像注入了某种精神类药物簿,虽不时刻保持着亢奋状态辫痛,但兴奋状态确实随时可以到来羔,一切都听从指挥薯邢朝。这种持续的加速感可以维持一段时间褐,心里不禁一阵爽快岸逛锨,当然韩顾酣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了驶忻尚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光轻枚玖,测试油耗的过程共行驶了134.6公里崇饯,消耗燃油17.94升巧,平均时速为30公里/小时挝奈劫,全程开启空调拓柒,平均油耗为13.3升/百公里腑稍,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看思,CX-7绝不算省油的那类吓粟激,准确的说是比较费油珐。另外郊雌让,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油簿,无疑使用成本相对较高盎卫。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前短吹,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章阜。说实话死敢,那是我第一次接触这两款车吹橡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象壤儒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机骏瞎刑,动力同样够用笆奴镁,但输出并不算线性雇丝,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制粱。当时我就在想膏套俱,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了矮呛,而如今厂家真的这么干了绘川。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统疆赖,增加了几项配置甲,外观方面几乎没有改动假替堂,图中的这款车只是增加了车顶行李架搞、车尾扰流板和挡泥板等选装件瘟并。   这款帅客HR16是一款7座车型奖纶,它可以满足国V排放标准勘,车窗后半部分采用了隐私玻璃磐,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢乒蹋。当然谭龟,帅客实际上是一款既可以满足载人淮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)覆桓,所以它的车系中包含了5座道、7座阀踩借、国IV尚、国V等各种不同版本勿篮掀。   除了挡泥板之外僳来,我认为行李架和扰流板的实用性并不高睹,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果獭烦倍。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统宝,其中的最强模式叫作“Dynamic”巳仕,译为“动态”某。有意思的是奥,在英文里冯蓬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根慰提徘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机窃、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗墟?——开启动态模式说反,就等于点燃了一根无形的导火线闲。   要追根溯源的话暇,炸药起始于中国澄,属于四大发明之一拆渭裸,不过相比中国发明的黑火药佳非,硝酸甘油平时更加安全可控敖复,而且破坏力更强尉。奥迪RS 7同样如此灭旧,它多数时候表现得比较随和嘉既晚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力泼。   首先从外观上就容易看出它很厉害窝。奥迪A7之所以独特膏配,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型侵什涕,人们将之称为“Sportback”裤拔惫,在我看来喘逝,它的廓更像是一只优雅的海龟嚎吾,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种达。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装辟槽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光化搭,所以它已经不是传统爬行类的龟唐圈,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息镣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同挎跑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘诫啡,让人不由自主的去稳稳扶住3镣惭、9点位置疾山。   在风骚的外形和各种真皮卷、碳纤维材质的覆盖之下叭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性寿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别眉体估,这一点很好渡首。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV伍惭俺,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群旱芬。即便在这种情况下讥价芦,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价是。这一举动也让这一用户群抛出一个问题氰:谁给你的自信卖这么贵珐莎恒?不错栖,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008鲜肯滑,它到底是盲目自信还是厚积薄发藉?我们一比高下匙。 外观对比动:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结捣里深:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算范穗挟,所以我决定说点可以量化的东西痉手芬。首先工轨违,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现哼,而哈弗H2在售的这款车是中配车型捐沦。其次可能是由于动力的原因喇,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哎上。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上受哦,备受关注的长安CS75正式宣布上市呐肩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合铺。在前期的试驾活动上煎甭,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型荆,并对其驾驶品质给予了极高的评价筷剁。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车叭窖奔,和手动挡车型相比诽表谩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待捞览。 ● 外观内饰的简单介绍陡型:   在外观方面七咆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型础合,长安并未给1.8T车型增加特有的标识伍绢穗,甚至连一个小尾标都没有导河迟。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿膳,但1.8T车主可能会对此有一些不满党航锨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm详丧挎,轴距为2700mm理,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5衬、奔腾X80以及哈弗H6殿棘链,CS75还是相当有竞争力的竣咖嫉,它的轴距和长度最大敲董挝,宽度仅次于哈弗H6哥暖佰,高度相比瑞虎5矮了35mm疆。   在外部配置上勃递,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统膳绒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头罢,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角巳。另外拔汗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯税棱,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果婚博,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力慑塑甫。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致嵌,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品贯,市场售价约为700元/条立该宦,在同级别中算是很厚道的配备了平陕美。此外店车,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品冕,只是轮圈被替换为铁轮圈棉播诵,还是俩字——厚道谷特斧。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格逼金矢,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足赌惮,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板艰,看起来更有层次感饺。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙羞匡蓄、设计毫无新意滴、用料也很一般等不好的印象肺伤。不过近年来诧,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹扦痴,长安便是其一扭哩,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视颈,也很难找出它的缺点诽,按键广评稼、旋钮的阻尼适中毁倍椭,手感很不错撅帆。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏善蔼乾,分辨率和反应速度都还不错停朵牡,不过在功能性上它只提供基本的导航认沫从、DVD抠、电台改甸委、倒车影像及蓝牙功能妹离,并且无法直接用USB读取手机中的音乐揣拆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的仕鲜暇,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到奢,但是厂家对此并没有改进微染冯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放奔纠京。但是添蕾,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度裳壕隆,同时设备名称也无法显示完整如,在用户体验上还有提升空间瓷。   不过冕唐,在一些细节处理上板哦齿,CS75依然还有一部分表现无法令人满意吗粗。比如在挡把前方的储物格男咎,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理芹,不过这块材质却为硬塑料弓送,实际上根本无法达到防滑的效果炉蛋。另外敖退彪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯风,这点值得表扬库康,但必须手动摁下开关才能点亮凉梅。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅式显,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果喉蕾。座椅填充物软硬适中邯胺雌,刚刚好巍甸归,并不会软到开久了腰疼琳瞎,也不至于硬到硌(gè)人晃菇。除此之外甘房,包裹性表现也很不错完,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中鄙桅活。另外抛详,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节屁齐瞥。   车内乘坐空间表现上擅,身高180cm的编辑身处前排魏烷,头部约有一拳左右的空间套挥融,此时移身至后排庭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间庐孙闷。作为一台紧凑型SUV车型猴,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了勒徘。   来到后备厢妒扦为,长安官方给出的容积数据为590-1560L凳耙,表现中规中矩巾顿磨。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布亨辉附,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果橇锣额,增加消费者对于整车的好感度伍下。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟扭肆太,如今市面上的电动车产品越来越多钉,开始逐渐走入人们的生活斑怀,而众泰知豆纯电动车就是其中之一怜竣,大家对它的了解可能还不是很多日速,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元俺。那么这款车究竟如何呢暴毯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车奔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上颓,我们终于有机会近距离接触一下胁。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌埔稗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质趴少堤,因此其与众泰汽车合作某梗抖,推出众泰知豆电动车详。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同铰步,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识苦潮。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗持?不管你信不信特,反正我信了回。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱埠旗坎,售价为24.98万-28.98万元残驹窖,共有三款配置可哑ぁ,全系均未采用quattro四驱系统快阮齐,取而代之的是前置前驱的驱动形式涣睹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛食舶,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生别,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水惟鞭偿,1.4T的发动机到底够不够用位癌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧怀筷筷,这些问题都难免让人担心忻温。那么奥迪Q3到底是不是“好货”嘛,它又是否值这个价格蒋,下面让我来终结你的这些疑惑歇。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力啤毯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱萌蹭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样典砍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境醋,既然大家都关心这一问题价艇瓮,那么我们就从这个问题开始一一解决间帕竟。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的镀柔渤,其最大输出功率为110kW拆韭,峰值扭矩可以达到250Nm称,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm乘抖。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后梅茸,动力储备不足方面的顾虑副豆,但是这些想法也好顾虑也罢水,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了逞攀赫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实函,油门初段的旷量微乎其微荣淑盆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点糯讼鳞,当发动机的转速达到1750转时陵安,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩贡,强烈的推背感也会随之而来卜,如果你不是冷静下来思考一下磕先,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受悲识弟,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减洗喜。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候炕凸缕,一开始的想法和我一样铜,换了1.4T发动机之后冬,动力跟的上吗篇澜?心里总是怀揣着这样一个疑问费凌,但是当他们开了一段时间之后史侨香,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”履良。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格晨,处于D挡模式时鲜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝呢,但也感觉不到激进的性格穗。但是当车辆处于S挡时筋矗变,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉肯济词,整个车似乎突然变得紧张了起来辨囱俩,时刻专注着你踩油门的右脚鹊橙蹦,稍有动作便会迅速做出响应蜕诵。   在城市的驾驶中疼钨躺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障倪,当你深踩油门时袱伸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞厂膝,或者可以说稠,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贾槐撇。此外幻忌,作为一台不折不扣的城市SUV昧崇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验料段毯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质啥躬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量览舜但,但是丝毫感觉不到突兀的加速感讣摄,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动传镁。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆胖匣饰,整个加速的过程非常线性谢,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时艘,不会表现的非常神经质筷保蛙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱伺赖和,这台变速箱给人的感觉非常聪明巾徘,可以准确的猜出驾驶者的意图疚桔帮,在换挡的速度和时机方面非常到位狠。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点空赔褂。此外俯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错糙挤极。当车辆处于D挡模式下浦围,当发动机的转速达到2000转时奋炼,这台变速箱便会进行升挡的动作茸千,从而保证日常驾驶更好的经济性纺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时仑,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应杆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止奇错皮。   这台变速箱也并不是近乎完美喊,它当然也存在着自身的不足归烯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺什抨茧,尤其是在低速的区间内把,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感井。此外谐,该车提供了四种驾驶模式的选择净,分别为经济力檀、舒适萌、自动和动态模式呵蚂,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整妻栓。 性能测试射:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中肉南,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现唇,最终的破百成绩为9.14秒多揣酵,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升般垂。奥迪Q3在三挡时完成了破百巴,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程胳舰氰。此外辖铺雄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没锨,非掣讲郏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失圈,整个加速的过程十分平顺和线性芯计胸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势氏。车辆在全力起步的过程中聊互,由于没有采用quattro四驱系统付泥饯,车身有轻微的抬头现象煽,前悬挂的拉伸比较明显到挎。 性能测试掸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中实侯谅,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米隶虹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升活赴郡,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系筋惟。在整个制动的过程中嗓,G值适中保持在-0.9到-1之间隋透,全力制动时车身呈现出前倾的姿态喷判叭,前悬挂很大程度的收到挤压韦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惦迁。此外戒,该车在连续制动的情况下茄炼湿,受到的热衰退现象比较明显匈驹,在连续测试过后痞懊矮,制动距离增长了接近2米泌。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容谴撕,动力方面也足以应对使用的需求弟新,尤其是在低扭方面静,这台发动机表现除了浑厚的功底哭履领。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平系隶。对于一台城市SUV来说壤,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑咆。" "  你有没有这样的勇气恳,一辈子只留着一种发型床骋,带着一种款式的眼镜垄疗?或许多数人会摇头说不厘览。试想你现在穿着中山装赌喜帮,带着大边框沃糜女,留着中分头走在街上恳,别人必定会投来异样的眼光风尸。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变餐凑,但有一种美娄桂茹,却是永恒的俗,我们称之为“经典”裸魏。就像中山装逐渐演变成了“国服”邢,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样建垮,看似过时的东西稍加润色开设痕,就会焕发出经典的力量彻。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题泊钠,也是一个互相佐证的问题茂醒侮。正是扛住了时间的消磨架堵特,一个产品一种设计才能称之为经典梗抢。而正是因为它是经典喘博傅,所以无论时间如何过往婚娄廉,岁月如何变迁戒,它依旧能代表着美祈。所以能称之为经典的东西凤毛麟角邓尽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫闻、保时捷911橇枪骡、MINI这几款车了烂禽娘。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承狠翅晚,这是一种财富黄涟,就像一个国家的历史一样堪褐殴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝甲。但就像中山装一样清勒,如果不稍加改动扩斗,依旧会被人说土气似霖耽,MINI也是一样赦圈,细节的升华会有益于经典的传播和传承联环。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嗜森锯,是全新MINI车系中性能最好的逗曝。所以车头车尾都会看到“S”的字样玲鄙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表艇搽保:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部两,这是它彰显不同的地方理穆,尾灯的轮廓更大了搞,但相比老款不够凝练钨片厩,同时你也感受不到它有何种审美的进步单似啊,个人感觉它是为了变化而变化略邯碗。轮毂方面惠届化,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号甫欠关。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注栏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)察。不过鬼块蕾,在真正接触到保时捷Macan之前床矢桃,我对它的真正实力也有所质疑趴。众所周知耍滤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造斑峰,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢山痞盾?带着这个疑虑洗,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅奶拆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蚂,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型川。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机独番,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似景迷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型革,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”杠事。在没有任何参考坐标的情况下蹿,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蛾哨。排除了惯性思维的困扰胆,对于一款新车而言或许并非坏事慈井蹬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嗜聚,因此有关它的设计特征我们并不陌生汰。作为保时捷推出的第二款SUV车型骂钝,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计乾筛,同时也融入了许多独特的元素袄杉。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征噬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动担级,因此在细节处理上借畴,新车融入了更加激进的设计元素莆。    作为入门版车型冉合,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯精,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯栖,并采用导光条设计尸骆莆,其视觉效果更具科技感惹磷乳。   保时捷Macan的腰线位置较高伸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢娃,营造出强烈的动态视觉效果胺睡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格吞控。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一改,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格舶刷。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况寝,我的同事此前已经为大家介绍奉。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解取玫蜗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍趣。" "   ??????? 提起观致欺纷期,大家都会想起什么匆的?这似乎是一个难以回答的问题案梧。作为一个有着中国血统的全新品牌享赖律,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩煞聚。在2013年惩挠塘,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上摊句,一石惊起千层浪耪微。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手吧塑。   如今汇抱,观致的第二款车型送漠,观致3五门版也如约而至板控,其是否也具备了同其兄弟一样的实力协?它的到来涤慈,在扩充了观致的产品线之后诧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢邢堤夹?自然是令我们拭目以待苍锑。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车必酥谩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今炯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型配菊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型浩舅禄,时至今日都没有做大幅的修改鞭广叛。就是这样一个古董级外貌的家伙趁杭攻,最近竟然和新能源技术杠上了苟。2013年的日内瓦车展上党,路虎推出了一款纯电动卫士旁,旨在告诉大家卫士宝刀未老舷。而这些天猎谈浩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试搪,看起来避,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了泡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上罐帛,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品检,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟赴镀霉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望阀喂酮,并未成为现实摹陛瓣,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已亢。   事情的转折点发生在2014年6月18日漏怀,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照许疏,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车卤,并且这一次空圃,车身上已经重新贴上了拉花擂反堤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计据官离,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”伍史,而是一台真正的电动版卫士馈叉。   之后通过各种途径的联系彻哨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鲍,虽然这并不是一款量产车驶磊,也没有任何电动机慧疚、电池组方面的参数数据兼敦窖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试畔软豢,我们认为此次试驾还是很有意义的刹仍。   ■ 外观造型盎居截:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷效乔,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士敌。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样四僵牢,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异烦聪。   电动版卫士全球仅有7台现,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车图,基于卫士110车型打造虎颠悉,可以根据情况容纳5个或7个座椅告乌,算是车系中的“旅行款”侣鲸饺。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承虾,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异颗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计柿脐付,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡鸡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外火佬棠,丝毫不加以修饰剑阶塘。按照官方对柴油版车型的销售策略港,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件晦甲害。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分豁,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理羌斯揣,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留杯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间垄路卢。正对车头末零放,右侧翼子板的通风口也是镂空的涪枪,下方是空调系统的进气口氦,而左侧的则仅仅用作装饰群龋,所以是完全封死的状态相搪韧。   平直的挡风玻璃秤乾、小雨刷坤孙搂、面积可观手动调节后视镜霉傻,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计芥阜骄,而在这台电动版卫士上目偷耙,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板挎癌。   实际上衔精,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致春,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线祈,电动车窗只照顾到前排乘客受融,第二排为手摇的赊,第三排则仅仅是推拉窗沧哎。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林遣,确实盖爸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车梁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中墟鳞。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头痛蓟,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖完侨疥。   三窗式车尾设计除了古老外迷暮,想不出更多的词去形容短蛙,好在后窗电加热岗、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备踏,而这些也是这台车上为数不多的电子系统徐琴。至于各种不同用处的尾灯孪,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧穿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩彪,并配备了13针牵引电力接口缕博,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电咆骋量。而对于电动版卫士来说雾坞,这款车的拖曳能力也非一般强大备鞍健,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡停,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置芍菇。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯缝甸,在这四年一次的盛世当中送靠癸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注却熊坚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成ā,在经过整体的细化改进后整体更出色善差昧,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻妗,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌妈,对于这样一款小车到底怎样书,让我们一起一探究竟垮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车邢,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计纤厕,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化际,当然这还有一部分是车内空间优化的设计享铝卯,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格修刑清,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格疙博较,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择赂购刑,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉保可靠的选择庆。   相比现在很多的车型藉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰恐,个人比较喜欢这样的感觉啊,朴素也是另一种风格凛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好霜为,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分办办爽,可以说是起到了点睛的作用敛呈,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创幢让,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格饯惋,看起来还有些运动精神绿屠。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组峡聚,同时也是远近光一体设计滤颁,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气夯甲椭,更加突出其可爱的造型风格獭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体洁,同时也表明了J2的一种年轻风格夏懦勤。虽然是一款定价不高的微型家用车陪险亥,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置潞糖际,雾灯虽然不是什么贵重的配置缺顺,但对于安全的保障还是多一分才好锈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力校孝,实际使用中虽然刮水面积稍忻舛摇,但整体还是清理的非常干净立韭。   在车体侧面造型上梧乐冈,J2采用了一种超大倾角的A柱设计快检碳,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高谓华,这样给头部空间会留出很多俱谓槐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感祷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感绢惊葛。腰线起始的位置和大灯高度相同猛,这给了驾驶员足够大的视野空间功蔫,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间觅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高累,感觉像是一种电影院座椅的设计风格策。   在尾部造型上惩,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计械,同时加大了尾部示宽灯的面积玖体,为了就是提示后方车辆注意安全镜仟,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹匪拒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高趁,内部非常的深不过开口非常芯菇傅臁,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包烯。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具现泼能,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎痞耗,虽然是钢圈矢赋,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳俄撼拒。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型篮辱蔫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少肩。另外谈,一直让人头疼的售价问题深,此次又出现了愧抨,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势锣。价格问题溃,在上市新闻 中已谈了很多蜜凭,不过与价格相比使,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善教馁聘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统付齐疯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题沤券?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后课告,即将为各位解开疑问块。   观致3五门版已于6月24日上市帕寿纫,目前指导价已公布冉,售价区间11.99-17.19万元 目。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍恐裤:依然遵循简洁的设计思路稼篓,造型更显年轻踢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头匹铺庭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士沦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体夹栏。可以说蜂,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车黑但。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格沮昏烧,不过在细节上却更显年轻甭操胚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm欢涟,轴距为2690mm翘,除了长度缩短了177mm之外那,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别茅捻。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话拳府,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉方窟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了圃。在车身颜色上箱磐,观致3五门版同样有6种颜色可阉宜尽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瞧,色彩更为鲜亮寥孰伶,也更有时尚感慷。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起鸿良,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鸡抢惩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面教架,而前雾灯也采用了圆形的设计芥,更显时尚堵牧慨。另外咕史,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯嘘、转向辅助灯和大灯清洗装置发豪损,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 猩庞鼎。   除此之外时箔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大公,达到了18英寸(三厢版为17英寸)怀,并且轮圈的款式也更加的年轻狄惟。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18稼潍酵。所以在轮圈与轮胎的规格上谦坷侯,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别倍。   =============分页符=============   ● 内饰介绍毖姆:与三厢版一致珊,细节改变不大把归劫。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同菲,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择斯鲍盲。中控台采用对称式设计蜗,各种功能布置规整洪,按钮数量控制在了合理的范围内俗,不会给人一种杂乱的感觉萝。平底式多功能方向盘与三厢版无异凑,造型很有运动感枪,真皮包裹的外圈握感也很不错滇博。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置险头莫,除了蓝牙电话拜、多媒体播放等这些基本配置之外陆卷,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务伙。除此之外敢,车主还可选配观致逸云的增值服务篓钎碳,该服务包含实时交通路况惋、实时停车场信息和地图更新等街蕉尝。 ● 座椅及乘坐空间鹃秦:白色绲边真皮座椅很有时尚感氛池。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能淡挎拎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能礁孟蕾,与三厢版顶配车型相同胯冬。不过区别在于摹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理峨呸痘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升视挛捎,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动染。   在乘坐空间方面瓤窝,身高173cm的体验者进入其主驾驶座乘讳返,并将座椅调到最低位置后疼没魄,头部空间大约为1拳失,显得很宽裕;而进入后排后匆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间柔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的监爬防。后排中间地板隆起幅度较大峰叛,长度也不适合搁脚妹哭匆,中间乘客的舒适度会受到一些影响擒锭首。 ● 后备厢芬冷敛、储物空间和天窗魄凳蔼:后备厢容积403-1105升令违,储物格众多莲比。   在不放倒后排座椅的情况下市,观致3五门版后备厢容积为403升傅虚誓,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题车。如果嫌这样的空间还不够的话恕硷什,将后排座椅全部放倒后俺虚铝,空间最大可扩大到1105升马递呈。除此之外滦,如果您随身携带了诸如手机森刻、饮料之类的细碎物品的话疙弓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间送弓甩。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备沙愤茨,可打开的总面积约为0.22平方米徘没,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似撂。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架红绕寇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机卿,两者最大功率分别为126马力和156马力毁潦抨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米绕浮,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别拇阑品。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外俱,其他车型均采用6速双离合变速箱群。在底盘悬架方面尝,观致3五门版采用电子随速助力转向系统钒龋,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架何豪。 ● 驾驶感受精潭:底盘调校水准高憾墙葱,变速箱低速平顺性比三厢版好剩。   此次试驾会上锯亲芒,我们大部分时间都行走在城市道路中羞供嚷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些喀,起步时若是轻踩油门踏板上,车辆的提速会显得比较迟缓环,若要改善的话起导,需要至少踩下1/2的踏板行程拈冬。对于开惯了日系车的朋友们来说咖居梦,这种偏向于传统欧系车型风格炊佩,而非“一点就有”的油门调泻淌廊#可能需要一点适应的过程撇魂。   而在整个加速的过程中恭,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题邓耸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上田镁祷,咆哮声已经传入驾驶舱倡,可就是不见变速箱及时升挡低寺。另一方面急睬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入肋虑掸,整个介入过程并不是特别的线性喜,其工作时的噪音也清晰可辨尝贪夯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音冯獭哪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧峰胖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )忌,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受维浚携,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换篱吉五,并且伴随着强烈的顿挫感烈顷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蓄轨轿。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态缅佃,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少挝呻,虽然顿挫感还是有避宋停,但已经能够被绝大部分消费者所接受列猫。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的惩,那么我可以回答您耻拦,和大众的DSG表现相差无几赣。寥韶。   从观致工程师的口中得知廉毛痪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题判憾,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下谷呈默,对变速箱程序播、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整饥罗,找到其中一个最佳点腺冻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低稠揭蛇。   在手动模式下刨仙股,发动机的表现仍然很积极裴,不过由于其低速动力输出并不出众黄既伎,其加速度并不能让人感到满意蔬啊撤,很大程度上郴哀篱,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉柿。此外蹋澄圭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时函纽废,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡通睡酶,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似窝旧。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点匆担,而在此前的三门版车型上官梁,我们就给予了相当高的评价概。虽然仅从结构上来看瞧,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控怀仙创,但作为一款家用车兑廷聚,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性聘挡,高速行驶变道保证稳定性疚惠惕。事实证明桂钙态,这款新车延续了三厢版车型的出色表现瞧,并且从车底反馈至车厢内的声音挞娇寝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看警课袭,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的镣缕。   ● 编辑总结棱酚:   从我们此次的试驾感受来看蒋,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻雹啥、时髦的外形海,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整妮剩。与之前我们体验的三厢版车型相比丛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步笆素,尽管目前顿挫感还是存在麓帽,但已经能够被绝大部分消费者所接受了瓜昏。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过实,有值得称赞的地方扣久烩,自然也存在着一些不足腿白,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等力唉。另外盼,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的却免酣。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元逻,但是这4000元能够换来包括氙气大灯桓购、转向辅助灯及大灯清洗功能峭,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蘑铂衡,这样看来别,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少活棚。不过杠淌,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢茨?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧乓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间态,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍超,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型匆福卤。但个人更喜欢两厢版本窘镁椽,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因检藩蹈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾凶桔石。当然菱丘,作为同一款车坟笺,两厢和三厢的选择人群会有很大不同扩。三厢版本更加实用戌皑凭,两厢版外观更加时尚干练踞楷痹。今天带来这款两厢版爱唯欧惜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足伶钾。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容瑞拼瞳,大灯的设计相对保守了掏都,但也减少了人们对于这台车的争议性膛境。从而扩大了消费人群脆料。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好咖,各有各的美钩霜。但无疑假割,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的烫。   侧面的变化并不是很明显烂沛肠,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动秃。相比三厢版要顺眼的多雀袜素。车尾的变化同样集中在尾灯上慨,尾灯的轮廓变化倒是不大姓鲜逃,变化主要集中在尾灯颜色的改变匣。深红色的外围显得更有质感垛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话济,越野车是最好的选择乱藤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车供,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40乒,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事醛坪邻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力彼无。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嫂煌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40墟估省。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没舱。除了电视剧的锦上添花去喜常,BJ40本身的魅力也势不可挡极茹橙,下面我们就走近这款“北京青年”好,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼耗高。   外观/内饰顷廓履:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试诚,或许有人会问那为什么还要进行测试随霸。其实答案很简单稼娇爱,之前测试的BJ40是一款试装车恒,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别疮诉孰,包括电视剧中车辆也是如此涝。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变凹情,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升紊。虽然我没有见过之前的试装车涛梧郝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异备臂固,甚至有些地方与牧马人不相上下究酒獭。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍嗣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了班舅,这里就不再做过多赘述萌排。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰射镁,你会发现并没什么科技感粒防井,简单的线条奇惹、硬派越野车特有的见棱见角的气质椽费,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面烽。另外谓踞倍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留步。硬质塑料质地的中控面板很厚实洼表,比起舒服的软性塑料手感稍差斧啃古,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境擞,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事粹欺,同理使用织布座椅也是一样顽无瓣,无论您是刚刚涉过水溉江,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨蔚崎,都不用担心镭就无。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器内,不需要华丽的外表去装饰舶创钳。虽然BJ40有着很浓重的模仿纬,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格犁毋醒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上巴赫,那只能说这个人并不了解硬派越野车橡习。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望朔,让人想到真正的场地里去撒点野希瘸驳。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀唇沪唤?惊险的高速穿插朵骨、精彩的甩尾掉头策汲窍、惊艳的侧向双轮行进去,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演侗设。时过境迁据澜担,萨博虽已退出中国市吵烁,但把经典的两款车型(即9-3搜静厩、9-5)的技术留在了中国哭筹,在北汽成功收购萨博技术后浇窍倾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生痪襄镰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型溃,其底盘运用了萨博9-3的核心技术壳屋,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求禄搐校,主打性价比与实用性筐氮搅。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确团,只是在某些方面使用了相关技术而已翱徐。   从外形设计上就不难看出嫉谭勾,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影糖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰珊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70烫,同时车身上所使用的犀利线条湿痴啡,令时尚动感的氛围展现得十分充分憨叹佬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表度从就:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蠢煽,车身各项参数都小于萨博9-3托分颅,所以直接套用的说辞显然并不成立烷。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出观,打造一款可以继承优秀基因马,并适合普通家庭用户的车型茄灌,成为了设计团队主攻课程勉赤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情凛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应钉,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降隧方许,但紧凑的造型与简练的线条列,使其观感的持久性更好臂。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多吗,很多厂家也开始重视其了这一细分市场蛇筒。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蔼壕,价格能接受伟嚼辰,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型灯。而现在也有很多车型供大家选择蒜硅,包括大众途安呈,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择冀韭凰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现插价古,它还有一个进口车的身份备。接下来妙蓖酸,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蜗。   外观唱:起亚最新家族设计侗谭韩,略显可爱荷冷蛙,大部分能接受遁色。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格功缚逞,同时又有一种独特的卡通味道琉定。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感佬,没有配备氙气大灯呛遍统,但全系均带有LED日间行车灯辰抗酞、透镜及大灯高度可调功能沉沟椒。雾灯部分的设计很有个性染堕石,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感访停。   由于车身高度降低舵,新佳乐从侧面看上去十分紧凑磋朽,平滑的车顶线条降低了风阻系数嗽哥,流线型设计更加美观散归兔。全系除顶配的豪华版外俯,后视镜都没有集成转向灯功能敛烘。另外痢,低配车型的轮毂也比较简洁烙什取,轮胎规格为205/55 R16焊禾。   新佳乐车尾的设计十分简洁氓聘揪,总体看上去比较圆润迷先。尾灯采用与前大灯相似的设计风格忍惕,凸起的轮廓首尾呼应皇蔽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方萄豁瞪,车顶带有行李架甭泪掣,具备一定的实用性堡此芦。新佳乐全系标配倒车雷达功能腊吃,顶配的豪华版车型还带有倒车影像辛含乖。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源祁铺跺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题琴暖。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌柔芬陕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯翘裳拔。而提到雷克萨斯晾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样恐,立刻联想到了舒适瞧嫉裴、安静等一系列形容词弓癌。   作为雷克萨斯主力车型翰篙,ES系列占据其在华销量近半壁江山蜜,舒适斗奸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价秀腑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h片扁,更是有充足的理由享受这些评语僳筛。但更重要的是肆泰熄,在环境日益恶化穷拱府、石油资源日益紧张毫、油价越来越高的今天赎烦瞄,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度烂暖晦。   外观部分辑:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型焊拴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)涵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生舶毋,和前代相比进化明显还补芒。初次亮相时警焊雾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蔽癌立。与丰田一样东,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格坝芜,目前已被广大消费者接受锯塘,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题频铰。   外部配置上副撂浪,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能碌恢洁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目案垂标,与中网造型配合不错簧穗乱。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格排蚀,轴距2820mm太。与国产ABB品牌的三款同级车型不同勒沪,ES没有针对中国市场刻意加长唉非,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台起,轴距比老款增加了45mm仓。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计捌完顽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型礁仍帅,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们斥坟溺。当然辣,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标爸拘赊,我们依然不免将他与节能环保联系到一起凄栏窜。另外猾污,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内腺逆料,更加低调不。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS娇赂,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距哼乓胎。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆瞧侩、忘记沉默寡言的正装车主舵、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框超刃、忘记... ...算了反,需要忘记的东西太多孔卞,你只需要记得一点邪匿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽彪欧离。   奥迪的低调杰雀佩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)杭盾疚。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝敌庐,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然锨僧。依托自奥迪A7的造型设计忍查,RS7依然拥有优雅的造型殴策,仅仅在一些细微的地方萎,RS7做了运动化改进勃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅赁茂、以及哑光附件畦谎。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板卵是些、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子径。   如果客户需要删谦,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂环惶刨,其轮胎规格达到275/30 R21壕。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气炽凶。排气管依旧体现出奥迪的低调萝窜息,外部看是两个椭圆形排气管签,而其实际是双出四排气茂悍勺,因为单侧双排气有节流阀社,用于改变排气通道别短,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣燎甸伍。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的趴唤篮,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线偷圈。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针兜善,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔骂。车钥匙桅裤、平底三辐真皮方向盘籍烷、运动前座椅鹿陵、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标截。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能配菇鹃,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示陡笆拭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中戒,还提供发动机增压压力奇倘、机油温度显示和圈速计时器等数据兜说订。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰丛僻暇,并提供其它3种材料作为选装懊惮靠。车顶内衬标配黑色织布换退,可选配黑色Alcantara面料书臀。搁脚板队、刹车踏板歉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计反。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆季材帮。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑峨聚、一体式头枕的运动座椅鲤,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料洼词,并提供钻石绗缝鹤唇。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料鹅貌陈。带按摩功能的空调前排座椅也供选装扔竟扳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情同昂,就像微博上说的沉,一次刻骨铭心的爱情私邓零,一次说走就走的旅行什么的题。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求阮谴,但在现实中撵,你不能永远一副放纵不羁的样子藏鬼,特别是在资金有限的情况下探立,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的供肺。此时你就需要一辆价格便宜泰僻、实用可靠的多功能车型介矫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择搪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型始,分别是景逸X3和景逸X5艾其,形成高低搭配产品布局石校哼。景逸X3属于入门车型码,共有三个配置吃,指导价从6.99万到7.79万元雇布。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型烩纲端。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看襄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像绰窃。这款车的前脸采用了新的风格样式狙尝,线条比较硬朗故套居,造型简洁流畅劝薄拳,同时又很饱满秸,没有过分追求标新立异的夸张风格搪套煞,显得更加沉稳蘑稿。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素宽,给整辆车增添了活力混兴。   除了前脸之外贾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓凡徒颓,让人略感失望趣袜,好在整体风格还算融洽溪笑尽,不会给人前后脱节的感觉舶箩范。   景逸X3的长宽高分别为4382mm碗聪、1835mm和1705mm敛,轴距为2685mm伺,在这个价位上算是较为突出的水平了遁赴苫,保证了足够的车内空间盆。" "  在固有的印象当中卫链,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下筏返,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价腹饥,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称堋,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌草茸呻,作为日系三大高端品牌中的一名少背,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸侥达袖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次泼雄抢,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L匙睛荡。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说抱楼蕾,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格开俯婆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现岸欺,取而代之的则是一种日系的柔美风格迹,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影活潦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力冀青疟,甚至成为了英菲尼迪的一种特点甲别蜂,并且这种特点让别的对手无法模仿肩荣。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉皖茨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大诗叫,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度呸险棘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面狗,看起来非常具有独特的风格轿革。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计柿,不过看起来还是比较有神的是,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果令。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示级狮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的闭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方附,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉衰掀骇,这款车有这么长么沧淮闭?实际上后门的长度远大于前门案乓狸,不过整体造型并未收到过多的干扰棱鼎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格汤纠,因为C柱的造型更加接近尾部旅皋,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果仕,腰线的设计在在尾部提到了最高谋酒彪,并且从前大灯连接到了尾灯部分坊城飞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通千此。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑虱够爸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响猛呻。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计攫,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计葡鬼陵。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布查颅脚,到今年4月20日其正式接受预定舵,不到一年的时间嘉榷倪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了毒。在新能源车量产匹逛屎、市售的速度敖慑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌壕档纶,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯戳赁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过烂枯。当然疽懈甫,汽车之家评测新车的速度也不慢柬心揽,今天测羚戎,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章汤挎,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款码窜袄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款裁潘,其中橙色的为增程式混合动力版车型忍健册,白色的为纯电动版车型粟媳较,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型挫钝。   ●外观哼荷:造型前卫扯惰姑,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布躬,我见到量产市售车之后插晒,其外观真难以与概念车作区分荡。宝马i3前脸造型饱满圆润芦,双肾进气格栅则是家族式特征的体现锣萎。不过式,“进气格栅”四个字需要打引号了奖轿挝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能砷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾坷偷虱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计酪,让整车看着很有质感且与众不同葛甩。当然堆暇,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼竭滔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格关计。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头恼堤帘,但它的车身侧面看着一点都不显小爆喝瞳。在我看来原因有三藤弄,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蹿抡麓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少脚,给人感觉比较敦实霓俄。特别是车高数据拌阮悸,它比X1还多出了23mm耍。   宝马i3的轮圈虽然直径很大瞳婆缴,达到了20英寸江,但胎宽却很窄葡屁擂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20驶武,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎封储创。有关这款轮胎扁你市,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店劲,基本都表示由于规格太特殊筒,没有现货也没有报价娟。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质髓推,很独特僵,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应沙煽。尾灯采用得是隐藏式设计陈,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分掏份,用于显示示宽灯椒、刹车灯以及转向灯等措,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧泵栓,所有光源均为LED盼。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中哄铣镰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词同琉味,欧洲市场上柴油车盛行已久辉饥皆,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展脓瑰。不过近来盲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求催篱,Jeep便是其中之一壤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待巳。 ● 外观介绍啤晴:与汽油版无异迸,硬朗依旧岸轻徒。   从外观上看妊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型色剖,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型猩。新车的外形仍然显示出硬朗酒绿、时尚的风格彻痪,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大酵熊镭,提升了时尚感伯。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm蹬会祁,在同级别车型中“个头”并不算大收芜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势姐墒穗,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°槽糖锑。   在外观配置上恭顶迪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯购汤、雨量感应雨刷低、电动折叠+加热的外后视镜等等配置丘勒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的室襄联。轮胎配置方面客汐,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎焙徘棋,轮胎规格为265/60 R18岸乌吠,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎雄肌防,规格也变为了245/65 R18配扮少。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时喜和死,我们会谈论什么首屡考?是大老粗一样的外观寇,还是“马路杀手”一样的形象脯丁翘?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象釜纳摊,笔者也不例外案膏。6月5日下午垂哀,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华盎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象芯酬涤,原来大块头也有过人的大智慧桔伴堆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH股、FM两大系列家犁,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日妓纽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华甩,中国区总裁陆博天到场助阵碴举。在听取了长达1个多小时的技术讲解后嗓慨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱夹歇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车咸徘。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了官卧,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车交摔,最大的意义还在于为企业产生利润瘸柬闯。因此理胳码,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中忍谩硷,并体现在生产效率湍籍卉、节油效率炼、完好率税殴、安全偿俱度、安蔽杷睿和驾驶员体验六大方面涣附切。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型陪拭荡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择湘寿腔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证褪成梯,而大众凯路威则开创了一种新的格局槐,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型讥错。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生屎摧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威滑粉,而那款车型是针对高端商务市场的车型挞,虽然其内部可以进行简单的商务会议列眷礁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的芳苍鼻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案烈喀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格谢檀事,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑书纳,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求危浚厘,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的笨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格韧无继,大尺寸的大众标志可以说非常显眼傅玻,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密簿掏簧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气煞害。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置谈,只是以简单的卤素大灯出现警衰郝,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯响弄,只能说稍显遗憾惧汇蕾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车拒,并且其敏感程度非常高鲁东。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单瞪,采用最为直接的造型是大众商务车的风格辽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大饺畅囊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格摆练悼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车盛解。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味手裸奶,但还是将头灯和尾灯联系在了一起迹,在尾部造型上也同样是方方正正搬材,给人以刻板的印象关匆聚,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰啤,看来稍显朴实无华氖峨考,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前始身。尾窗的面积超大太,并且配备了后雨刷讣郸皖,可以说在安全细节上做的不错金苫。尾灯的造型也毫无新意稻,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行帕恕,尾灯内部的结构也比较简单活凹玩,并未采用LED也是针对不同定位的选择淳倪冕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低是,尾部配有四颗倒车雷达探头刊诬佛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用贸鳖滦。作为一款商务用车繁配灵,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方课祥筹,而旁边就是凯路威的备胎所在地详,这样的设计使内部空间得以最大化利用汝秋笆。   相比国外的凯路威车型对,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂浚,造型上采用了多辐式造型表,轮胎则采用了邓禄普品牌鸥劣盾。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野呸,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV怯镰蠕。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蛔,我更多的会用臃肿两个字来形容它聚。圆润的车身函,没有棱角的线条挺稀,大而无神的头灯撇逛,都让我对它提不起兴趣首擂评。第一次见到新款昂科雷时盎烤粟,我的这种感官得到了改变宫。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点缉诵。新款更加俊朗蓟戏时,就像是一个胖子吉,经过健身嘎享详,从大腹便便变成了施瓦辛格琴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面檀辛,这种类似于点睛之笔的作用赡,实实在在的发生在新款昂科雷上面哭跨喘。之前的头灯让我没有胃口皇猾戌,尽管亲和力不错艾痢,但太没有性格胳回承。连同这个车身违聪群,都让我觉得臃肿无比涤坝,简直就是个满脸流油的胖子腔串舱。新款更换了更有张力的大灯迸寡,进气格栅也变得更具进攻性钠祟。这样的风格狗陷,我想才是大家喜欢的凸双司。   侧面造型的改变不大妈警胜,侧窗面积所占的比重依旧很屑獭,这和新君越醋嘘且、GL8都很像褂痊哆。给人一种重心很低的敦实感苟瞬。但对于车内的乘客来说耿,这不是个好消息并荤,过小的车窗影响了向外看的视野帽。造成了不必要的压抑感溉泡。或许对于选择别克车型的人们来说涛,这一点必须无奈的接受了襄派。   车尾的变化不及车头拖,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性擒晒,或许我会更喜欢它衰猎窜。但事与愿违蒂捣乐,尾部的改变仅仅局限在排气管上弹。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形墩芥。这多多少少会有助于提升质感掀。也改良着尾部太过圆润的整体气质江。可以说弯广,这次外观的改变譬筹逃,在这些细节上还是很成功的肝浮撩。相当于一次瘦身和塑性纷,让它的线条和筋骨更加分明笆屑粱。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间瀑,纳智捷 新大7 SUV正式上市冷俯,官方指导价格为22.68-27.48万元馁人挖。一直以配置见长的纳智捷品牌死吧,在小改款车型上又下了一番功夫首庭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次疟。在体验的这几天时间里茫食膝,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”舒簿衡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价缄雇狮。也有好奇的邻居询问这款车的售价袱啪殊,当得知价格只有不到30万元时距,邻居更是深感惊讶虐贯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢翅?本文就为您带来答案仙娠。   作为一款SUV扣行笺,“大7”这个名字一点都不为过勿娘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手窘散,2910mm的轴距更是傲视群车胎,也难怪引得路人频频回头寺盆雹。不只是尺寸巢,本次试驾的新大7四驱旗舰版杯蔚,整备质量达到了1950kg谦弟晴,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”惟拷。   作为改款车型须氖,新大7的外型经过了一番修改会鲍施,主要体现在前脸和尾灯上矢。大灯造型有所变化年,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内构持,而经过修饰的雾灯缆烹侠、转向灯和前雷达低赂赶,给人以霸气外露的感觉逗。整体上跋,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉垂貉哭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭亨采,比较实用了虫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上歉胸,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上搅帮酗。从奥迪A8的换代摆讼反、全新奔驰S级的上市哨,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照荤蔫及。这三家老牌厂商动作频频罚辑剐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上辖但物,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS染歧惊。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来倪敦晨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今系绒窜。而随着混合动力时代的来临闪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL赔耽,可以说从那时起成,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位们泼橙。在奥迪A8和奔驰S级已经上市舜瘸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期蓝疮洼,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来恰,以期对它能有深入了解绵。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的壳拉。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内荡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸汹戊。相比之下缔揪桓,雷克萨斯LS在此方面并无优势梁洽免,长度废频删、宽度和轴距均落后于对手令缕脐。   即便不看车尾的标识舒,仅从前脸上幽兰色的车标弘,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型锻淋。而身挂HYBRID标识则意味着娥辑咯,除了树立当家旗舰车型的形象外课艇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神傅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功芭拜添,只是在一些小细节方面令人有些不满牵哼怜。如果用最严格的标准来衡量哎渤,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蜗慨颊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些宿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后鸽辽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手秒,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑协,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型岁错,这种车型的优势就在于粟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感盖恭,还拥有了超大的车内空间灌恕钙,优势显而易见俊富,而今天我们来到了美丽的太湖哦山,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型饯嚎,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心达据广,也让更多心意欧力威的人有更多选择傲。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表俗:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的琼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蹿匹,不过从售价以及车身尺寸方面来看砂,欧力威确实占据一定优势疯。   外观上欧力威厢型车身造型哇泄呜,并没有阻碍它时尚的视觉感褥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车母抽,时尚并且使用犬郸。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观枪,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示师题夸。   非对称化的中控台设计脾,与1.4L手动版没有什么变化圃僵科,首先造型上足够年轻协调鹿,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吞蛔。欧力威自动挡车型膜阜岔,方向盘造型依旧沿用手动挡车型购愁疽,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键熊讨,操作多媒体更加方便费旁扒。中规中矩的仪表样式没有什么改变泥,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息聚。   本文导航" "  有突破有挑战舞膊,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候鞭乌,就会有这样的感受肆。它太挑战人们的传统审美了采骸,怎么样也无法用大气峭擂、简洁爽、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受钝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产豪毕裤。自由光承载着延续切诺基的重任毕,就在这样的争议声中款款走来稼嗽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统垄为搞,挑战着经典仟刚场。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新潭,在做颠覆传统这件事卢但搓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念膘。就拿前脸来说梗估,好看不好看绝不是我个人说的算的袜录羡,每个人眼里都有一个不同的看法氨抡。或许慢慢大家就接受了羞通。   作为一款中级SUV恐,车身尺寸上中规中矩匡晴,作为切诺基车型的延续嚼矛册,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现陪共茅,但也能看到不少突破之处膛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重磕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃扁。   本文导航" "  从1985年开始侈蔡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上暑龋,1991年出现在5系车型上陵腊丢,1999年开始陆续出现在X系列车型上圣棘。直到现在散,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术谦币骋。2014年5月22日阮逢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive癸、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型系伞赴,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求摄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车篇戮陈。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW换,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么抄救脑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表甩屡距:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款去闺,新BMW 328i xDrive擦案、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元摊萄负。   第六代BMW 3系延续了这一传统立克,将融合了电子气门控制蒙韦抗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机迸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配钒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型目缴,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本埂对。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的脸李庙,要了解这个问题前季燃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理蝗驶波。齿轮传动式分动箱骡,连接前轴的方式改为了齿轮传动艾,其他地方大同小异纽。对于宝马X系大部分车型来说恳撇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能逞。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配围悲但,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力沪懊雾。由于前后轴均采用开放式差速器缝弟紊,遇到交叉轴情况时檄丸,也只能依靠电子制动来辅助竭堵。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱庞哼赣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构岸另日,与齿轮结构的分动箱原理相同歉袱,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥腿讨得。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥靡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的高。至于控制多片离合器的方式秆盖捅,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式输。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛胯逢,所以常被用于装配在更强有力的车型上逻磁翅。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器独烽吵,以对扭矩分配进行不间断地调节星。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配坝退,向前后车轮传输各自所需要的扭矩誊截泌,默认状态下前后扭矩分配为40沁非:60蹄撵蔷,最大前后扭矩分配理论上比例为0导溺:100到100波谅:0之间惮庞。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息题,从而可以从一开始就识别到车轮打滑青。扭矩分配可以在0.1秒内完成副敲红。   行驶过程中洞枪,如果系统发现车辆可能转向不足秃沟,也就是前轮开始被拖向弯道外侧妮仍隆,就会减少分配给前桥的扭矩苯哎腿,将几乎所有动力都输送至后桥掀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息倘聚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蚂。一旦出现车轮打滑脾仇鲍,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器为嗣,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力屏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制怪号辣。这就意味着皇剃冯,无论路面如何突然变化嘲痕孪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上饥,即使是在部分结冰的道路上骨汀。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解唉改,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型牵景旱,其中S2属于一款5座小型SUV傲裤痞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下宽夕,很多品牌都开始研发小型SUV钝磐履。而S3则定位于一款紧凑级SUV船赴,并且采用了7座设计替。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蚕丰寇,接下来就给大家一个解答衡扁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位陷菱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型顽,这一平台就是北汽威旺M20的平台楔亥庭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计烧尚。但是两款车的轴距却不相同查,S2轴距为2560mm奈伤呜,属于一款标准小型5座SUV巴尸顿。而S3轴距为2685mm麻,接近于一款紧凑级SUV瓢封,所以为了能吸引更多的消费者瞧嫉,采用了2+3+2的7座布局粱,主打一般家庭用车砍显殴,实用性优先输马笑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV拢畔,主要还是面向有活力的年轻人夺,外观设计更多偏向于动感的元素居多箔。大灯组的样式也不俗套醇摔,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低摊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的范。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表退壳:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比测,在车身尺寸上还是比较占优势的蛙撕袜。另外2560mm的轴距表现也不错锋,至于它的乘坐空间表现如何婪评,在后文我们会有体验操佩弟。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计蛔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升撵的,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了碘,车门不能完全打开的话冕敝,一些比较大的物品拿取会不太方便撵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台某踌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机把安娩,并分别匹配3款变速箱桑比磁。此前等,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型署换。而今天我要试驾1.4T车型脖楔了,虽是短暂场地试驾季,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别期,特别是动力上提升明显尺寂疆。 ● 外观/内饰甸秘半:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型吹副,也做了到店体验的文章嫩抢,1.4T车型在外观坷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大烷斧伙,本文不重复介绍钳苹筛,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验邓瞧首,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看诬。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因手律垒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等伯陵,具有很高的品牌辨识度苦互。同时在一些细节方面的改进添,比如重新设计的头灯颊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等体吓忻,则让其显得比现款明锐更为简约稳重甭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台么,采用了全新的发动机乏猫雷,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机肖售,属于大众的EA211系列叔饲,动力性能比现款提升19马力和30牛·米谋泵,最大功率150马力/5000rpm苍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm其蔷。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一豆墙,而相比原来的EA111系列有了明显进步抄,首先是恢复了正时皮带骇辈扯,降低发动机内部的功率消耗慑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术仍肮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴亮,而喷射压力也提升到了200bar肖。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱级斯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能漓鹤。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别逻,前者顶部是“SKODA”的品牌名寸鸽,而后者则是印了“DSG”的字样豹薪。   底盘悬架方面激,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架胁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构驮惋秽。制动系统为四轮碟刹结构诽,采用前通风盘式后盘式配置患瀑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节醚,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目玩夏膘,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目蹿甭阿。由于是场地试驾酷酿,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些翔缅俗,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道砍妊纬,能更好地了解车辆性能胯拣。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来伪,只能在日后的试驾中再介绍轨裳黑。   动力方面冬迷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话拴蚀,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容枢仟瞥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来卸骇想,1.4T车型的起步和加速更为迅速熔,而且涡轮的介入时机较早迸,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉孔播,动力的输出保持平稳可控的特性辑女鸥。   使用D挡时氨,以1/2油门深度驾驶性龄,变速箱升挡较为积极翔联,发动机转数基本被控制在2000rpm以下诡,而且换挡的冲击较泻乘Α,不会影响乘客的乘坐感受临焕宽。而以深踩油门的方式驾驶仇貉,变速箱会到4000rpm左右才换挡桶,加速感受更为明显街尖。   换上S挡沧,油门响应灵敏了许多荣舞逛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡锑分梢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感酮湾,在弯道多直道少的场地赛道里茨筛峦,需要频繁提速的时候扮碘,显得更为得心应手删趁。   全新明锐采用电动助力转向系统炊,方向盘低速时转向较为轻松扯澳,而高速时明显更为沉稳南壁,转向需要更大的力度羔己们,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力外蜗。   底盘悬架方面味,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性橇雀技,在弯道中对车身的支撑性比较到位瞬,方向盘的有着精准的指向性敞狡,转向迅速而稳健拎灿街。1.4T车型全部带有ESP系统试,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候玲,ESP介入的时间恰到好处喜融,总能及时将车辆修正到正确轨迹哥脾,而这套系统并不能完全关闭酵,属于比较重视安全性的设计氯。   在模拟颠簸路况的体验环节鞍,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用祥,然而后悬架毕竟是非独立悬架淘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况冉翰,仍会对另一侧有所影响食,车内乘客仍会感到轻微的颠簸沫监。我们在之前测试文章中也有体验视频徘淡镀,请点击查看弹盆蹲。   更多精彩视频倍赎办,尽在汽车之家视频频道   试驾总结苫膛睹:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少森,在D挡模式下表现中规中矩哇盎,切换到S挡后油门响应灵敏犁横境,变速箱的换挡节奏更为激进齿慈,加速感提升钾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验撼蜜寡。" "  2014年2月26日赁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市集。其中T5动力总成包含智逸版系宋陡、智雅版俊、个性运动版共3款橇拈渐,售价为42.39万元至51.99万元腻坚嘘,T6发动机版本及价格保持不变孙檬。   据了解赫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术快禾,包括了新一代2.0T直列四缸发动机桓饥晴,以及来自爱信的8速手自一体变速箱梆灌。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢漂钳承?本文将为您带来答案乓骸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面拖达沁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化弓似拉,但动感流畅的造型令人印象深刻诺探。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉幌饥肠,正如北欧人给大家留下的印象瘸熬。      配置细节上速蓉电,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”隆瘸剩,全系标配了ABL自适应氙气大灯顿,以及感应式转向辅助灯光盼蒂矗。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下姓挠苏,给驾驶员提供更佳的视野范。   此外坍段避,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航驶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达混,探测距离达到了150米踞,足以应付绝大多数日常行驶环境篓。此外翅慌,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统凶项炊,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能朴耍曹。虽然这里看上去有些别扭我,但安全性才是我们应该关注的贤碳。" "  限量螺韭奋、配额缎竣、上市前被订购一空途澎吵,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹嫁。然而串镁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时软,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘茹。2013年餐葱,经过M部门调校的M135i披装上阵瓤,性能已与1M十分接近忙,并且这次冲破了限量的枷锁慰户既,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蹿套。正当人们面对路上的1M投去羡慕驶骑忻、嫉妒漓、恨时纤,宝马为我们带来一款全新产品顿哆庞,并且它的能力并不在1M之下屋逛,它就是2系的顶级车型——M235i喜。 延伸阅读汞驰健:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言蜂酣苫,2系可能显得有些陌生切,其实早在40多年前氮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场褂。此外靠腿,BMW 2002车型在1968年问世该魄鹤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处栖同绵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型墩苫挺。至此吴危篱,2系的到来并非空穴来潮饱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22呈,而这个平台也与代号为F20的1系共享列,简单来说辛迪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中啥逃本,这与3摹兄、4系的道理相同艾滤。在2013年时叔程佃,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验提鼎寥,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近唾,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了兼,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览熟党。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M关冒珐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异钡色,从代号E82的1M车型棺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点乾滩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条横,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”辨办,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受挟,但随着时间的逝去礁瘫,渐渐也成为了一种习惯吭澳炯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表腺钙:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加厕扇,更多是出于对内部空间的考虑豪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响擞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数梳俄娶。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容旧蔡,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感匪慌赌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能芹。   当然嘛蛊,即使武装到牙齿仓古,M235i也不能与1M平起平坐麻拧,M家族的宽体车身擅煽董、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的四,就像当初1M推出时的口号一样“M幌羔,永远从后视镜中藐视对手”寡,而M235i更多还是为了平衡性能缉、实用性与性价比凑渐,同时也为今后推出M2而留下些余地惮腥零。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后敌,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步堂朵甲,针对绅宝D70推出后的社会反响痹卤煌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多哨墓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车起妥,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势督,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生潍媚。   D50巫,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车庙呈,推出之后的表现往往是人们最期待的歪晒透,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同熊,面对D50的将会是极为严苛的考验仕。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境斥喷,而成功了蹲锌,也将有可能成为流芳百世的一代名车局蕊歉。7.48-11.98万元的厂商指导价狮吧立,可以说为这场战役的打响脐扰态,开了个好头驶氏缕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蹄孤涵,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格师赏落。此次担任D50设计工作的苦,正是培养出诸多设计人才的博通公司链,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点负,同时又能够给人们耳目一新的感觉徽赔勒,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题骏。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表欣械凌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异露呢攻,但是当你接触过D50这款车后文风殊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素踌半,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机泌。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的驼,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹铂,但是当你将这些元素组合在一起时乳阀,却有会很快打消之前的念头郝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外情,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拎鼓。运动气息浓郁的设计手法校鲤,会让你把D50和运动结合在一起盒,无论它实际的性能表现怎样汝刀,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象勿埂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方锻我踩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促帝。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态全涤,面对不断推陈出新的竞争对手匪俩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面铂掏。好在随着2014款车型的上市馅蓟茎,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂疙,而这支强心剂的主要成分也很简单感吧漓,一台1.5L涡轮增压发动机凶材。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型盟坤,针对配置方面也进行了一定的调整勾,其中自动大灯呐、超速报警以及四门车窗遗蹋控升降等功能均成为标配辫,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中稻匆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者艇勺捷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流焕。因为从早年搭载的速锐惩态拐,再到大红大紫的秦扦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6瘸币蓄,它所提供的动力都不曾有变么。传动系统方面唯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱隶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱仇控届。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言淑体,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿糠嘘。在城市中经常用到的中低转速区间内堵劝,发动机的动力输出比较积极破凰,并且通过涡轮的帮助妹,动力在1500rpm之后便有明显提升团贝蛾,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm梆醋秒,完全能够满足日常驾驶并表。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低堵,适合城市驾驶涟撑藉。挡位之间的行程适中吓双烈,但手感略显生涩穷。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车竟,而非车去适应你拉示拭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定结桐。四辐方向盘尺寸偏大借,回馈力度比较匀称协酷,因此驾驶这台大块头还算是轻松圃,只不过方向盘的虚位过多啡丝,转向时不得不做出更大的动作处。   前麦弗逊堵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收戚,并且由于悬架行程较长十,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉广。当然这样的调校也有它的好处肥,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人申。" "?? 外观部分   在所有人的印象中取挝,SUV车型是一种非辰俜氯纾耗油的车型日鸿绍,毕竟以自身庞大的身形来说瘦藐哎,自身重量就已经非常大了钵,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机酮吞,这也导致SUV车型的油耗居高不下蜜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蓄槐,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题咖炕玖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚倾颁,在众多的SUV车型中烧栏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度纫。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计泪,这种设计可以说非常的扎眼肯闲,也更加符合了年轻人的视觉喜欢闻,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳趴猛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯荡规瓦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售骄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志饱赤铣,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征疆穷旦。在RX车型上思,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条把,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同湍,从RX整体风格来看锤癸,还是更多的体现了柔性设计的特点劣梳。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面刨墒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型攘迫,如果不看下半身定滥煤,很有可能误解为一款轿跑车型破蹲胜。不过这也让人们的视觉一亮宋歇壤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的挤郝。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上氯难蒋,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求年默。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同诡罗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的坛虾秽,没有过多的硬线条介入扮斜,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的靠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点赔官癌,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符炮咳。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力孺疚,RX明显体现出有些不足尸,不过这本身就并非是RX的炒作方向臀。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境围溉牧,内心想要一件东西鲤,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费恫杰,否则你就无法拥有心中挚爱烈娠翟。你想要一部手机夯起,但偏偏要你保证最低消费擞。这种心情着实不爽盯闹甜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版侠,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统卡垂琴,这两样东西都是你想要的醒,售价三十五万不到拐,撇去不相干的配置缄具,给你你想要的叉唤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元惋诞九,是不是有点定高了怠蔷?可细细一想们潮,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机叔斑湿,并且还带有四驱系统解步。如果单单从这两个要素考虑辆扇械,同档次的车型里湃,都破了四十万大关了囊唬。但我们依旧要考虑这是一款低配车型弹密孺,目的就是要拉低门槛你,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出乒辨罐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件咸替榔。但运动元素表现的很细微鸡度娠,基本上都是细节点缀儒蓉,和其它配置的A4L差别不大吾。虽然是一款40TFSI的低配车型梯鼓揪,但从外观上很难发现区别差推。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件乱仁焙,算得上是全车比较明显的运动彰显了魔。尾灯内部依旧采用LED发光元件骡昂,总体来说仁汐咯,亮点不多掏,朴实大方岭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后退睦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分丢谅。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品欠,除产品名称外蠢握,其与JX35并没有什么区别屠,还是那个豪华运动的大家伙墙剿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮喉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露侩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能麓,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助屠,灯角黄色的反光片是标准美规设计疾,但无论哪种规格屋拟,对行车安全方面都是提升鲜仆心。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感噬会,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO禄怯交,前置摄像头悄然隐藏其中叛掸。侧面看上去QX60依旧大气稳重彪稀,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感堑垒桔。另外激荣,底盘上有些部件会低于车身氛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过垄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色昂铺哨,活泼的细节设计使其更有灵性抄,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性那,也起到了一定的隔热作用辰秸楞。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感横悼,硕大的车身并没有让其显得特别夸张岭峨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现肖,静音效果良好逝讹。   车尾并没有过多花哨的设计通席,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字驮眷侗。尾灯采用部分LED光源擂偶瓶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释详,总体来说比较耐看咸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味赁卞,它的出现让整个后备箱显得活泼起来烩亩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高边道。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起翘拘,就一直是大量网友关注和吐槽的对象跺杏。上市前橙悔诽,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后铅翟翘,不少人不相信它的价值经睫墟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后壕晶侗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待煞背,这自由光到底是什么情况拳诡洽?经过整整一周的深度试驾后念慌,我有些新发现可以分享给大家双魔阔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3供起捆,我的思绪一下回到了2005年左右匙,那时候自主品牌鲜有SUV产品钵猴宝,奇瑞率先迈出了一步叹湿浇,推出瑞虎巢鹿抛,并领风骚多年埠不。当时奇瑞称之为NCV侩夯,也就是集合轿车以及越野车哄,有着越野车的外观和坐姿虏捆美,并兼顾轿车的舒适性堤滴,其实就是我们现在说的城市SUV脊阂。   这样的优势持续了很长时间互蔚讼,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展淋口辞,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品盛,瑞虎的势头逐渐放缓工,也就不再抢眼了标旗。奇瑞随之调整策略促克,在去年推出瑞虎5这一新车型壬,与其他自主品牌新对手进行竞争牢安盘。与此同时鲍理闷,时隔半年的今天愤,老瑞虎被重新包装升级入,命名为瑞虎3再次进入市车ā,与瑞虎5形成高低搭配鸵僚,重新获得了新的竞争力岁凳荚。   外观滦唉距:   正如前面所说沉梆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业浇察,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作烯故漓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节炊们。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸碑委,棱角更为突出据嗽丸、线条也显得更利索刮蹈缚。侧面增加了镀铬防擦条臼程,而车尾的变化并不是很大搞翘,集中在尾灯和一些线条的修饰上奢,就造型而言瑞虎3更年轻了蛋廓湃。从车身数据来看嘶湿,瑞虎3相比对手并不占优优势苇寄,但是得益于外观的设计偿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些轿。" "  在经历了数年市场洗礼过后厩,瑞虎车型迎来了新一次换装茎甩,代号命名也列入到了家族统一的序列中吞咕,对于车型的区分更加简明凳棺捎。除此之外陈,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计镣痉痪,以及更为充裕的乘坐空间呻差,以提升自身的竞争力狈。   瑞虎3虽然属于中期改款车型辨刑,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用乳七临,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连夏陪取,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向羡筷遁,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车阶苗峭。   此次改款主要集中于外观方面呵份,通过新老款前脸的比较缴借,我们共计找出了8处变化阶吐嚎,分别为险凡兰:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组伍伟活,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型峤痢;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大亲涟纯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表锚锰:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘奠瓦,但在车身尺寸上有所调整鲤,其中长度方面增加了30mm摹弯,宽度与高度减猩郴列埂,而轴距维持不变锻旅夹。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出洼漠脸,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35驰叙,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中攻眷。   车身轮廓并没有大费周章的变化诧票染,更多的是在细节上体现新意老。侧车身防擦条进行下移炬殴湿,并在前后车门中增加了镀铬饰条刃饰瘫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中嘿裤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装猴,更趋于向装饰性靠拢逼匠,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式佬渴,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性侯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗俱稼刨,若要找出所有差异水识,还需要费上一些功夫挎,在对比过后变化上依然可以达到8处寿。依次为奶蝗:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更孪既毁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识和。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蹬钱,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计拐脯,空调按键的布局更加紧密差寝劳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化详。此外论殊钒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升喝吓。   按照配置的不同眉居,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机镐,大尺寸液晶屏包含导航迪、多媒体荣戌、蓝牙以及系统设定等功能蠕,而在操作上也十分直观梁敦南。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当乖。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度朝离、风量青础、风向等信息坍伤,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少第携,同时旋钮的阻尼与定位适中纯痪驮,手感较好锨疵,可以看出此次在工艺上下了很大功夫徊处。   方向盘两侧位置集成了音响篇盼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键峨焙,中心区域使用了品牌全新标识努岁,并在造型上稍有改变呻品课。仪表盘则没有任何变化牢,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同禾,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值攫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素吼。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅系,但调节方式为手动簇,前排座椅具备加热功能聘,按键位于点火开关周边区域敢俏,位置的选择上不够人性化兄秀澈,副驾乘客很难进行单独操作径继穗。   在前文的数据表格当中捣去,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优淀,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高婪。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后推孟碳,头部距离车顶约有4指空间相闹硷,直接移至后排乘坐歧炮,头部空间同样保持在4指宫,腿部则为2指余量嘿皋柬。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下剃天譬,首先需拉动靠背边缘的拉手晶,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒畴粳,要想恢复到之前的乘坐模式淀乔腔,还需先拉动开关狗们,同时扶 起靠背览褐田,在操作方式上显得不够便利具闪辆。后排座椅支持4/6拆分放倒熊草匆,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大绅偿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响伸替黄。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3吠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致骡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎藏冻,含有DVVT技术槐,相比早前奇瑞的1.6L引擎酚匆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善誊垄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求孪泼,在CVT变速箱的帮助下踞鲸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作陌活宪。即使在起步之初深踩油门没,加速过程也会显得有些慵懒湍娩,只待转速攀升至2000rpm后词痊肃,动力性才有好转黎铜,此时油门的响应能力有了子显著提高屉梢,虽然整个过程称不上动力充沛据退,但对于城市使用来说算是够了拳香蓟。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上句多乃,涵盖了手动惺、雪地和低速3种模式携吉,在手动模式下可以模拟7个挡位诡,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用逆屑莲。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用季氨许,在模拟挡位的帮助下宏,转速会与油门的深浅更成正比恭肚,升档与降挡的操作也会更加从容鼓幻衫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内腾。   在紧凑级SUV的行列中揩惭讨,瑞虎3的车重算是较轻的一员贰睹碉,这为引擎减小了不少负担殴莽馈。助力转向系统的力度适当汞阀贝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力燎。转向的精准性使我出乎意料图,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性仙,悬挂整体表现十分扎实侮璃办,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入胁奸类,令试驾者信心倍增澈铆。   如同瑞虎3的定位那样蹬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外垢,它并不具备越野的能力办彪趟,然而精确的城市定位筹蛔圃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适巴莆,诚然嗅上妨,它在这两点上做的很不错讥把巳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蹋,但对于关注性价比与实用性的消费者而言熬拌,瑞虎3也许是最合适的选择对象晤捌蓖。 责任编辑侧粪栓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年探诡,一晃6年时间过去了苫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化肠瓣,但是我们仍然和它有过很多次的接触内涵檬,并且每一次都是充满乐趣的体验骂酗。今天我们又把它请到了这里獭侈,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外课鞠,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型捕。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能览,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子期,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气翁颁桶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单窜拌酵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税迁睡,自然整车价格也就能便宜不少滴,降低了它的入门门槛敛木贩。而以我们消费者的角度来看竣,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象郴陪,这也是我们今天把它请到这里的目的蔑蔷叛,测试项目很简单豆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现谐,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了堤。   ●日常驾驶动力表现禾颈:低速扭矩充足悔荚,高速动力吃紧七埔乃。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能情聘钝,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过碗表按,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性薪贰,但机械结构还是更适合在野地里行走课会。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此测,外形设计函券、车身尺寸篮却绰、参数配置全都没变巴,只是换了一台发动机波侍餐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃随,双手需要时刻度掌握住方向盘娠邵仟,总之开着它你不会觉得太轻松啪任衅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了菏,大家也都心知肚明绒栏天,所以今天我们重点聊聊它的动力表现沉雄。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米慈,参数虽然降低了咐丁抽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些弗。实际开起来起步那一下还是挺有劲的痢,并且只要车速不超过60km/h详乱,提速还算是挺从容姜女,也有一些推背感爸玻,感觉并不比3.6L车型差多少斧甸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了怪霸,脚下的油门响应明显迟缓了不少麻逻,如果你心急的话究,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧标,否则踏踏实实的在路上巡航酚欢还。   ●油耗测试屋沉苦:正常表现鄙,不惊不喜塘想。   发动机排量小了涛身胯,除了动力影响之外技林葛,油耗也是一个值得关注的指标妊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试顶。整个测试过程我们共行驶了118.9公里嫁群竟,拥堵路况大概在30%左右皖,畅通路况大概在40%左右旧,另外30%为综合市区路况狈,全程平均时速为31km/h盖啊,最终计算出平均油耗为12升/百公里斧尚,算是正常水平且。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过肃粉伙,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题姜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了脓凑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力才赎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何耍性。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高列衡,很高滦体翁,或许我接触的都是高配车型密慕副,包括纳智捷大7炒休、CEO等车型袖帛溪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助戈钨袱。今天散,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV鼻捻,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量芒础,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧硅灸晶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢哪?下面计孰虐,我们就来看看详细的体验报告董隋广。 可以看到匈胜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高舞煞,这在于其他车型包括纳智捷大7青抠趁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现宦匹。这次试驾的优6 SUV也不例外侣刀隋,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚物方,为了突出这款跨界SUV车型的定位锌,外观设计上更年轻有活力钦晶瓦,对于年轻人应该有很大的吸引力坡郸梢。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蓖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台赴跺逆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm莎惭峰,轴距为2720mm钩罢镰,可以看出这是一款跨界风格的SUV覆嫂琶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品税,最大的优势是轴距要长出20-100mm硷橙密,具备不错的乘坐空间菊卡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷刺。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎辽鄙陋,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎妹悍啦,尺寸都是215/55 R17碳哗。可以看出在轮胎的型号上蚊棘,国内销售的车型都有一定的缩水穆徘,当然为了控制成本处磐保,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现驹。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮权绢赂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托橙抨,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美牡负擂,两侧的LED刹车灯十分扎眼菊撂,不过从布局上看稍稍有些凌乱观懦。" "李老板的慷慨柏疆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会充光,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板辨。下面回到主题咳沧灸,从之前收集的网友问题看竣魂,大家最关心的有两件事儿枯呈,一个是特斯拉的性能急谜,另一个是特斯拉电池的续航能力癸沽面,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿山。简单剧透一下扒辉赁,性能方面特斯拉相当给力健,续航能力方面我个人觉得还是不太行翻。 注脾途:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型沫揭,文章中提及的“特斯拉”鬼韶、“Model S”等名称均为本次测试的车型瓜插袖。 数据解读肉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩铜绦洞,所以今天我们就先从数据说起翅碑躺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版汹哆砍,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s檀烦态,而我们的实测数据为4.7s阶,比官方公布的成绩略慢空垮济,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿撅垮毫。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样沉沙躺。由于采用电动机驱动惺豢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车村,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑虹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态纺豌,直到完成整个加速辑。电子系统和动力系统的完美配合仕衔,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限糖,这是大多数的同级别车型都很难做到的棉。 0-400m加速尾速茬剔盒:170.124km/h 加速时间痞兑:13.63s 由于采用了9.73肋毁:1的固定齿比变速箱处窜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡耗,在加速曲线图中惋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线骇拢,车速和电机转速完全是等比例上升纲峰。这里说句题外话撇,官方公布的电机极限转速为16500rpm撵策促,最高车速为209km/h歼朗,通过以上三个数字疼刚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少眯,有闲工夫的朋友可以试着算一算氓库嗣。 0-180km/h加速届祟:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G损舜,峰值甚至达到0.7G钵晨庇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱技逼,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h闺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看藏缔,当车速超过150km/h后河,车辆的加速度下滑比较明显澳敌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现凑破届,工作人员解释说为了保护电池信妹莎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡圭。再多说一句壕慨,这个速度日常用肯定够了花死肚,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h挖,但如果是赛道告,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道贩拍,有大直道的长赛道虑谅,它应该会比较吃亏咯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车裤,常会被贴上大排量川、暴力机器傲洼、拉风外形和肌肉车等标签械篙。这些词虽然简单辩沏,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征霸伞不,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型暖潞笆。近日系,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)汉,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称筋:科尔维特C7)圭茶,肌肉感十足的外形纫,手动拆卸的硬顶瘟灵桨,再加上6.2升自然吸气发动机等哼钩氖,都是它的大卖点比。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评伯肮: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时谁滥,外形变得更具攻击性狈通舰。不同于以往车型侵鹤,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗扰丸描,只有头顶裸露在外卑玻,非常特别氨仿。重新设计的6.2升自然吸气发动机太孪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余吓首螺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机眷揭灭,最大功率640马力辩,峰值扭矩814N·m)僻,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手白,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势躺态。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为癌缚谢:5.3万美元)昧,几乎没有性价比可言透贡毙,但相信越是稀有的东西敬撅,越有人喜欢担伐暗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆换腺: 重庆诺斯特豪车会馆 电话匠:400-023-5599 地址莽桐撩:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑瘸菲懊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型淌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠峦黔。而这款车本网也进行过多次报道与评测顶替廷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题湘查标,比如——空间与电磁安全性酪悲。   有朋友担心阀,混动车型的使用空间会不会很小肮潘住,电池电动机发电机都需要摆放位置窗泌录,还有散热系统手洛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧涸帆。   作为一个“热心肠”瓜孔,笔者决定帮一位同事搬家翠狗,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”俺申。我们的任务是将一个中型分体式水族箱侮菜、两个大型行李箱纤匪抛、三个双肩背包当牵,两个电脑包埠都鲜,一个猫窝划弊、一个全新的大睡枕搬走身,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客激陈。好吧媳痰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大测,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上暗惰,从图上我们看出尼,在放入体积规整的水族箱水缸后顷烩膊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间肪挤骚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包愁擅匣,并留有一定的间隙量朽堤蘑。   而后排在放入水族箱地柜后锑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位痹税,这个空间正好可以放上两个大型行李箱啸。得益于巨大的后排腿部空间痪匪,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了骡。而后碘尺贿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线任毖薄。当然脯,前排的空位是为乘客准备的算奈。(为维护试驾车整洁宝宠为,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施菏。)   我是一个希望低调的企业主隙恋,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的挞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间璃省笆,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少搓佬须,后排音响控制镣乏几,前排座椅调节按键极愤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子逃都、空间鹃俯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流惯涎丧,大电流产生的磁场对人的健康有影响懒鲍。英国专家认为促:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉懊碎士,高于该值孔扦含,儿童将面临患病风险韩。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少效。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗Γ害差山。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害膜。   简单来说岔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种清奉阿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统刮穿,如手机全,对讲机东担功、信号发射塔等灯,而低频电磁辐射离我们的生活更近酒八维,家用电器蹋、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射捂屋葱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可鸡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台瘦,前排座位莫咐,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量贩航,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品侍笆,不具有权威法律依据筒,但既然是国家允许销售的测量器材熟,其测量结果绝对拥有参考价值崔阶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蔚喷电,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量懒锯。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受匠萍介,首先是油耗捞喝抖,我们在遵守法律规定的情况下络,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车偿联东,而结果显示脯鹿,如论是市区驾驶还是高速巡航超车刃陆道,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下家盗彻,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蝎响桔。   混动车型比普通汽油车重氨蜗,驾驶感受会很糟吗?   确实剐储,混动车型由于需要布局电池扩蠕、电动机概、发电机苦、散热系统及控制系统煌卡络,整车质量肯定会增加炽,但通过驾驶纫蒋惦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感嘘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动谅,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制掀曙,使用感受更接近与现代的美系车型偷市鄙。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性朵递糠,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极番,而在高速公路上岸垛杭,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了汝卫宿,取而代之的是风声与路噪声聚。而操控部分伟晴耐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鲍缔,你永远不会感觉到生硬的颠簸臂,一切都是柔和与优雅阔,当然瞧竟,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的俏锰别。   最后控,我们通过以上测试赔伪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性匪宫、油耗及空间实用性上都出色表现捕,而为此你仅需多付出几万元的代价牵敌百,加上经销商的优惠颅嚼,凯美瑞尊瑞物有所值酬马,而你现在需要做的朽巫,就是去店里亲自去试一试加栏姬,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接椽椭。 图/文奔乃:丁艺   丰田汽车日前宣布秋仆,截止2013年底褥霓踢,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆岸锹,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录牧畔颗。诞生16年来费贸,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区话、备受600余万车主的信赖和认可阑建还,而凯美瑞尊瑞作为其中一员呻剑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片构挖。 责任编辑级情请:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后青,MINI凭借其漂亮个性的外观北、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心府党娇。2014年北京车展上吹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘印(点击进入上市文章)采棚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化粮,同时在配置方面也有一定得提升痰隙捣,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后浮会降,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市盛,售价区间为20.18-23.68万裸爆焦。虽然只有4款车型可以选择韧蓄,但从大家的关注度上看蠕,很多人对这款车给予了很高的期望别奶兜。今天建巧,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蓝少,两款车虽然在级别上不同虹,但是在价格上却是非常相近遣侗退,CR-V的售价区间为19.38-26.28万辛添华。下面划夹官,我们就来对这两款车型做一个对比颊计,看看自主和合资品牌的差距到底大不大哀。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖常控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话十,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜匆巫微。当然堆喀,作为一个自主品牌惯牧貌,想要和这些合资车型抗争颈毫辩,就需要在配置上有一些诱人之处郸姐。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别发棠,从车型尺寸上看棘叙盯,H8明显要大于东风本田CR-V陇,但是价格却几乎接近叹们。如果您的自主品牌不感冒的话好,那就不用在纠结了埔粱。但是懂坟弛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话邓如,那么H8的确算是不错的选择毖仍耿,至少从轴距上就已经很让人动心了搞畴忍。   =============分页符=============   原标题诚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下郡,哈弗H8还是小胜鹃霜,其中H8还带有液晶中控屏促翅,而CR-V并没有配备中控屏秽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能人。这些东西的确也是非常吸引人的川嘘。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的委,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验菩,平且还配有ECO节能模式袱冻闹,对于追求平顺性的人来说还是有优势的途。H8还配有坡道控制系统邓藩边,但是CR-V并没有配备这个功能耽鄙。另外胳竞,H8还配有三种运动模式娇,一定程度上提供了多路况的脱困能力态耻袖,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些沏,当然H8属于刚刚上市的车型肪湿,并没有试驾车让我们来进行测试芦,以后有实车的话锭,我们会进行相关测试漂掳。   结语功首:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章惹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的晌耗郊。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升慷柯蹈,某些情况下还要超过很多合资车型祈懦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下灯刻峰。 责任编辑十:赵春晓" "从1985年开始抡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上浇,1991年出现在5系车型上弟,1999年开始陆续出现在X系列车型上堕。直到现在丹甩关,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术疗惺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配殿骆超,提升着宝马车型的操控性和运动性恭嫡。让牵引力发挥的更加自如秆,下面旧胖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现暑叮脆。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱弗粒驳。在车载计算机的控制下咯仓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整苏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配刺券,而且动力分配比例范围达0-100%堤糯说,赋予车辆独特的动态表现魂松。 与传统齿轮机构相比惩怠涉,xDrive动力传输响应速度更快庞,分配比率更灵活负闷反,通常俱,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴本涝偶,保持车辆转向精准灵活佬风,初柏呈、中段加速更为直接的经典后驱特性乱贰需。而在弯道簇抛、湿滑路面昏速低、或紧急变线等极限状态下低滑,xDrive系统按车轮的附着力分配动力持喊,增强了车辆的稳定性和循迹能力咎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统兰抠,在附着力降低的情况下潞,更加考验着前后轴所分配到的动力堤雾。通过一体式底盘管理系统的侦测病琶挺,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配括逗息。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鞍,最大化的改善转向不足和转向过度腿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上丰颠,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现襄朴登。宝马4系在绕桩和紧急变线中珐肖癸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外铅,四驱控制系统让车辆循迹性更精准栓嘎,更灵活别挪。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上董幢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域叙,公路性轮胎打滑严重觅捂轨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预独屏颧,还是能够胜任一般越野路面偿惶。 (编辑 金辰毅) 责任编辑妓础:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)称破,宝马X1一直以其运动性示人偿趴,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表晦淀天。但是不同于一般运动车型不擅长越野呛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能寒搅,能够让车主在假期到户外撒撒欢柒喘拍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗蔽创态?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比拆款,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时崩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣惜萌。   在消费者最关注的价格上吉寸猫,我们分别来看两辆车涩府。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元歪哪募。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元赁烫颊。从售价上我们不难看出伦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3仓乔扑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3矛,价格区间跨度较大挪。   外观尺寸对比贫我:   首先唐,从外观上来说躬,宝马X1极具动感懦略股。其标志性的双肾格栅已经不必多说搪搔,远远的就可以知道这是一辆宝马檀干。而那富有动感的线条面猛,将其外观勾勒饶卫,即使是静止在那里闪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态雇围稳。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长潞,感觉比例似乎不那么对称嫡擎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控胶,而且作为一款国际范儿的车纤顾,修长的车头设计让车辆显得十分优雅密兑赴。虽然宝马X1有修长的车头党浅,但是驾驶时却并不遮挡视线佳扔桑,仍旧能够清晰的观察前方路况辉饲蛇。   相比之下兜,奥迪Q3的外观略显沉闷寿妻些,同样的家族式前脸显得十分稳重帆读讨。虽然不像宝马X1一样运动年亨茎,也符合其SUV的定位保。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大贸侨椭,这也让奥迪Q3的样子更加传统白。不过宝马X1虽然外部空间不占优势滩,但是内部空间却优于奥迪Q3蓖,相比来说壕雹牧,宝马X1具有更大的头部空间干庐,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3额。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长诲臣:4477mm 长僵蒙旦:4385mm 宽惯秸:1798mm 宽圭测:1831mm 高谱:1577mm 高藉搜似:1608mm 轴距淘:2760mm 轴距乳:2603mm 最小离地间隙式:194mm 最小离地间隙冲剃:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者牵尽,宝马X1具有灵活的操控性冕屯,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性面。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拨,作为一款 SAV梆茂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的拼麓。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向煎瓦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣改盒纺。   实际驾驶中浓,宝马X1的路感清晰去,虽然车身不薪肱悄佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径携寇,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头阶廖蔫,带来更多的便捷擦衔。行驶中贪谐棠,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快凭汉汹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系狮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮瓮眷、高精度直喷与电子气门三大核心技术玫掸筛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果京撤,在动力输出上达到高低搭配的形式娘。而宝马X1带有的ECO PRO模式恋卫,可以帮助我们进一步节约油耗猫握,让油耗能大约降低20%乖静酪。 两车基本配置参数对比苗垫观: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前绕辟芦:通风盘/后枚:通风盘式 前磷:通风盘/后妹味标:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题许潮抄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV抖穿观,我们不仅仅需要看其运动性能限程茬,还需要检查其越野性能救故腾。奥迪的quattro系统的越野性十分出色人戳,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统拧米。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成饱,为了能更好地分配轴荷瓦璃纲,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端栋、后桥差速器前面咎农。正常驾驶环境下亭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮筏圃佰,当检测到前轮附着力减弱时迁琉了,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮豆,帮助车辆脱困弯。   通过以前的测试艇怂,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用写,对于应付难度不大的非铺装路面来说委,这套四驱完全可以应付甜氛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能偷钦,加之悬挂行程过短悉痘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试勒甲,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样惮椒钾,偏向于公路驾驶必穿。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统溃搓辑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鹤嗓。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中楼,动力的分配为40:60凉,在实际日常驾驶中芬,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的割轨实。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主氦份貌,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能搭掏身,在车辆出现转向过度时酥戮,车辆会将更多动力传递到前轴伙蘑汹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性售体冒,帮助车辆脱离失控的状态昏。在弯中逐渐加速的过程中摔,由于车身的重心靠后道,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势夹,在这种情况下保守阑,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出孺,减小前轮的负担纪,使车辆获得更好的指向性姐究堤。   无论是雨天痕,还是弯曲的山路桐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对丘湍。而且在大角度爬坡及碎石路段敬,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力虑淌匪。尤其是爬坡时怒起瞳,动力能够智能输送至前轴捂腾偶,让车辆轻松前行操险。而在平时溜,动力又会自动分配于偏后驱夯伪,让运动性得到进一步的体现莱。此时的感觉是类似后驱车酮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配镐啡沏,让车辆行驶更平稳缓。   相比而言哥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蓄萝。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高使欧,具有良好的越野视野筒蓉,但是宝马X1的离地间隙更大俺勃痰,通过性更好凭经。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少瓮容,尤其是其具有更多头部空间赋,如果越野时撼拨史,可以适当调高座椅坐姿点补。   =============分页符=============   原标题干架:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰晾陪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩扫,所有的按钮也都在触手可及的位置撬谷,十分便于驾驶者操作位。而且两款车型都选择了年轻洁统、时尚惹、富有现代感的内饰设计蹋碉。   两款车的配置苟,无论是奥迪Q3坎骆戌,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全肮传项。尤其是宝马X1的iDrive处谩、热感应键等内部操作方式十分便捷易用巾擅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮馅,宝马X1更加简洁己,而且操作一样方便令排吼,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑驮啊。即使是刚接触宝马车型的用户扳铅先,也能在第一时间熟练操作牢。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蚕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性算。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索虑拦,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大镁啦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供酪核。例如像最低配的宝马X1蜕惧,虽然价格极低诺,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了户鸥。Q3低配也是一样狗靠,配置较低猜坊。不过如果您不在意像导航伪、座椅加热等配置匙粗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要泼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后护睡,我们进入车内来看看内部配置以及空间喉尽甭。二者究竟谁能更胜一筹骚韧?首先来看两车的安全配置伙。在气囊方面梆仆,奥迪则更胜一筹爬粱畦,在两车装配有同等位置气囊的前提下敲孪滦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊盾。轮胎方面则是宝马X1取得优胜布头狼,它全系标配有防爆轮胎肯非,即使发生爆胎菠士辰,也可以继续行驶堵。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配烙锤爽。此外防爆胎也节省了备胎空间恫,让后备箱有更多的储物空间铝。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间饰。从车身尺寸上来看昧,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势朵,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势粒炼娇。然而车内乘坐空间方面骇饯彩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3撂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度攘锹付:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度含倾厕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题欣哺爆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面柏,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策湃岛拢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养旗喊锌。但由于国内油品的质量不佳酬交邵,为了更好地保护车辆发动机吨扳,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换矛。而其他配件的保养周期上查稳垮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养却。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i绘歧:   861元   xDrive20i蛔:   1036元   其余车型单:   965元   sDrive18i妻:   861元   xDrive20i逗:   1036元   其余车型瓜晴:   965元   sDrive18i姆钡:   1609元   xDrive20i呜悔欢:   1784元   其余车型肉鸵:   1713元   sDrive18i餐:   1386元   xDrive20i拨:   1561元   其余车型烦:   1490元   sDrive18i廷识:   1591元   xDrive20i梳凹苇:   1766元   其余车型覆:   1695元   sDrive18i盾:   1609元   xDrive20i骆岛:   1784元   其余车型宠:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注舶念皋:●妙汾毛:需要更换 ○亮双:常规检查两岁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中培涪视,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯轨孝、空气滤芯和火花塞胸。花费支出大概是2691元妮咳。4万公里时还需要更换汽油滤芯槐帽,支出大概是1382元跑千楔。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错班,保养中也没有出现更多的费用支出什。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用侍梢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注结伐惧:●缕铣:需要更换 ○美卞颈:常规检查帆蠕谦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出剧维隙,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费慨,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降捷,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同讣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加胁孝实,能够更好的照顾到爱车的每个细节媳扔讣。   总结捐杉款: 总体而言密累,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动维,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3现。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足歇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少惦史缕,整体内部空间与奥迪几乎相同每。而在使用保养方面妊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济孔。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人睡创,但是其配置也相应有所减少洽沦黔。作为高配车型恼,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择希舱措。 责任编辑姓兽及:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙钱滑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会完浓禽。它足够漂亮了护别外,漂亮的让人感到迷茫滴,这几天我们一直在法国和瑞士穿行忌辖,由于在国外版世簇,我不得不比以往更谨慎的驾驶嚏停,没有做任何炫耀的动作甜完秃,但依旧接受了不少注目礼屉杀碱。   最记忆犹新的一次是我从超市出来没垄,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着哗斯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内茄,只好出此下策输蒜胯:按住曳眯担控器固,“砰”后备厢盖弹开了杏,老头愣了一下芭柯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢谢,并给了老头一个友好的微笑猎篙,关门走人了琉低。这时我才知道亮脱兴,它是如此的招人喜欢!   仔细打量氰挎瑞,它的曲线诱人汞泼亢,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处疚,但令人心动的地方是从B柱开始的晤奈,远看上去俨然就是缩小版的CLS级财讳沫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性霖。也难怪膜僚,差点忘了寒,我们这台车选装了AMG套件毫破惰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用霜,没套件的车感觉就差了很多限。   即便如此计,它的妆容仍是存有争议的危诞,在我们同行的5人中就已经产生了分歧案蓉。左派以我为代表(全部未婚)垦涸奋,认为它的骚气指数接近满格镁赣,尤其增加AMG套件以后勿奥,能骗不少小姑娘该父。右派以结婚生子的同事为主经盘,他们认为车身不够修长炭醛,不够秀美摔慑沧。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拜钒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情沪,但又内藏了些许的凶狠教。   不过我们两派的意见同样有交集报,那就是从侧后看去眷妮顿,它的美感更胜径冕警。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中灰诫弧,远远的从背面欣赏它连,真是太美了础淋。   =============分页符=============   原标题梧玩蒂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上搂疽,它采用传统的氙气大灯膘潮洽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统彪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少申。另外甫类亢,与前包围上的空气导流口不同的是熊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用舞,不得不说其达成的效果是相当不错的陷穆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼撇疲,但日常使用中也是在令我提心吊胆幻好文,还记得开头那个故事吧介纬楞,告别老头后我驶出了停车扯埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着侧秽,压过了一个并不大的小坑洼憋静,胎壁被硌破了罗琉,轮胎在5分钟内全部撒气亨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用褥,这个下马威让我措手不及全糕。   =============分页符=============   原标题赌派:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门泛廊,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中涂斯。坦白的说率室,这套座椅看起来特别有型杜怯,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色辱龄,为了照顾大多数人对于舒适性的要求贤,我觉得座椅的设定倒是恰到好处夹。   眼前中控台的造型餐拐形,甚至细节都与奔驰A级相同架,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用猾,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样羞圈,总让人忍不住多瞟上几眼拿庙廉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹系,触感细腻拴。   =============分页符=============   原标题隙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳勒台,各项按键的操作都很顺手陷脓通,但我多希望能提供翻毛材质廷扮。另外公酷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手叫厦,回馈力很心赘臁,而新款车型早已没有了这个感觉衰,让更多人都更容易适应连彻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格卷铂,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利岗鞘火,特别方便权,当然了汤醛裤,这并不是CLA级的专利丧祁,A级也同样如此辆粟。总之对此我们是持肯定态度的衔妊炊,“怀挡”显得复古耽、特立独行托衰,而且省空间管,利大于弊幻。   COMAND系统与国内车型操作方式相同箩颗势,不同的是它很强调对网络的依托详,这几天在欧洲开了不少车梳寸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联敬祟。几乎所有新款车型都支持与手机互联掣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能陷揣粕,还可通过手机网络访问互联网串班梆、下载官方APP程序和导航概携堵,这是国内车载系统所没能赶上的得。   =============分页符=============   原标题幂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说劳,空间实际上是够用的搂岗扣,毕竟多数时间都是前排利用率高曹烽。我同事身高179cm盘,在前排头部有一拳的空间袖奖殊,在后排就显得局促了粳,后排乘客反应压抑感比较强徐小祥。   不过我坚信胜厦喷,对于CLA的车主来说空间是够用的签懂簧,因为后排不会经常有乘客箔龟,由此来看这台车的空间是符合实际需求的诵统然,况且它还有个不小的后备厢供日常使用希氢。   =============分页符=============   原标题零:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖航,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机凄戮能,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm科镰团,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm牧仕,配7挡双离合变速箱欧,带有换挡拨片策。拧动钥匙阂抨衬,发动机被唤醒苦仁邵,车内怠速状态下的静谧性相当不错劳认,我们出发了碾逗仕。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通抽,不过CLA非常容易上手膊橡,舒适模式+D挡表现得有礼有节柒健,整个驾驶感觉极其轻快捶替,这是一辆易于驾驶的车腿惨,不论男性和女性都会觉得很轻松断涡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性脆疾,转速时常被控制在2000rpm以下每吨。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契逛伴,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性陡,而且在低速中它的换挡依旧平顺疵凳抢,并没有出现那种令人不悦的闯动看褪。   切换到运动模式痊,变速箱首先变得更为积极搬蓖世,整台车的性子也开始急躁起来许吻词,随时准备着接受挑逗衅疟巾,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接酥茄。油门的响应也更为灵敏夏顶冈,初段就能得到不错的效果另,只不过排气声浪并不那么有气势屏跑摔。   至于转向盯派肖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻似,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉皖磷,就像一个抹满了黄油的轴承在运转公,那样的线性和柔顺缚藤,简而言之非常舒服铅程。   CLA的转向感觉则不然忙,它少了些紧致的细腻感估吕,多了些轻巧菱。这套电动助力低速中没什么特点侵氖困,属于偏轻那类的浩救,或许女性朋友会喜欢紊。高速下转向逐渐变沉郝克,更易于驾驶驾扫沸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上存胯,比我想象的要好不少磷时。   不要被AMG套件所蒙蔽对摔,悬架的设定并没有那么生硬滑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求锑萍痘,整个感觉还是挺舒服的蚊白,回弹的特别利索敛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嫩,起码我在前排开车是这样一个感觉贬怠徘,只是后排的乘客有时会说拜堪刊:颠!哎攫粕,管不了那么多了拔授,我要是车主才不会天天后排拉着俩人会绒,驾驶感觉对于这台车来说重要僚仓。   =============分页符=============   原标题膊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注萍:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现税淮等。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护添为署,无法进行有效的弹射必谴侯。起步时有将近一秒的延迟匠桂,之后发动机全面发力嫩程,此时轮胎打滑非常严重糙,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故话计毁,全新的胎面没有达到最佳的工作状态害凯倍,导致抓地力不足培。怎么形容这个状态呢遂釜,就像一只狗在大理石的地面上突然加速崩佛才,四肢虽然在飞快的挠地己等燎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样肆腺,各位想象下程。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态籍喊局,双离合变速箱准确的完成两次升挡琶,换挡速度很快策称衡,最终用三挡达到100公里/小时的速度氛寺,时间为7秒整其禽屉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新络坑嗅,因为看到严重的打滑时我特别无助论,尝试了降低转速起步晶忻港,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地奇顶。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中来,而且车身的支撑有效结送夹,车内没有特别明显的前倾感觉撵。从刹车曲线来看露复,自始至终加速度都在-1g左右穆,最终成绩为38.46米烯借,符合奔驰一贯的作风鸽坛。当然协睦樊,待拿到国内的测试车后锰玩伶,我们还会进行测试花使仿,看看原厂的轮胎表现如何连。   总结谦:   从国外的销售情况来看杉响库,CLA是相当受欢迎的免戌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料尖宏,CLA在美国同样有着相当不错的市尘稹,2013年后四个月销售1.2万辆蕾,势头相当迅猛沤沮吻,可见其受欢迎程度孟奔孺。   进入国内后我想它会得到同样的关注催,随着细分市场的成熟两挥,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蜂逻抄。奔驰CLA级侧亮,主打运动酪镜、年轻煎活丹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎官灭腑,尤其选装AMG套件以后效果更甚街姬,相比奔驰A级结鄙,它的吸引力显然更大魔。相比竞争品牌纷蠢,这次奔驰走在了前面道,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品寺凸。配置方面国外大多都是选装姥,比如天窗你驳菊、轮圈样式等等唉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知暴变。   不可否认臼,它是如此的招人喜欢罢锌,尤其招那些打扮时尚镁赌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑劲探:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机戎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了胺郝,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机券沮。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蔼仆动,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃桥妓。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型另宏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革壁匆,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法逛其酞,通过细节部分运动元素的添加面钞噶,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格鹊。其外观运动套件包括进气装饰渺臂处、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等寒童桓。   总体来看检鲸激,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子嫂贤氏,但通过细看还是可以发现它耐看的一面瞥尝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置隋囱骂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备划,白色车身加上黑色的玻璃车顶旗仇屑,看起来很有档次感来授裴。不过略有遗憾的是开悼拾,它的全景天窗不能打开辑,有同行戏称盟漓,这是专门为了看星星而设计的换肖公。   内饰简洁自然   与外观相同枯锰独,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围才。全黑的内饰耿、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现皋弧舰,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来吝崔。   配色方面匿蜜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰柑,但通过座椅的白色缝线高令呕、钢琴烤漆面板白边框的搭配入,使得内饰整齐又不显得沉闷频,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了玩。人机交互系统方面郊凶北,V6菱仕Turbo车型并不占优势汝挡。   动力不错卯拖镀,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机抢篙去,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱贿懂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型婆匣。这款车的低速扭矩较大靡雇,因此起步时非常容易辖琅参。起步后溃仍颊,借助轻盈的车身瓶理遂,汽车随后的加速较为顺畅沙红淑。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实昆捅齿,这直接导致这款车的操控也是相对不错巢廖,在较为宽阔的路面上计分岗,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蜡,感觉很有信心吃。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蔬啤歼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的烦哆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置葡病涎,非常方便驾驶者进出七骄,但打火时凤淮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动匡惮。 责任编辑司诬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蒲,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位胆姥。之后的继任者是睿翼效蕊桂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈沃。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款固,并更名为马自达6阿特兹肆团臼,而它是否能达到前辈的高度翔敝,让我们由内而外的体会一下算谢芭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌季节夺,配合这两侧行车灯砷,看起来霸气十足篇陋楼,隐隐的透着一股子狠劲彪。图中这款车是2.0L的标准版祷,则采用了较为普通的卤素光源隘,科技感差了一点庇短。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯司,犀利感十足炯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA投墒,它不同于以往的两代马自达6托斧外,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鹤。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凶媳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子晴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”埔坍。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm文耽许,轴距为2830mm溺桂郝,与进口版本相同览钾羚。相比同级别其它几款日系车型匿瘫泄,阿特兹在轴距上有较为明显的优势填箔。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾匹裤,像是一滴在高速行进中的水滴呢,充满了流动感老宋。从后边仔细观察阿特兹的背部伐摧涝,不难看出它还带着一点掀背的意思啪瘁灭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯辉檀,配合着双边单出的排气筒门,更使整车的运动感一直延续到了尾部骚长屑。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈甜藏罗,选用了225/55 R17的韩泰轮胎韭茎巾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上旗郝泄,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意铆厦传。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩驹如,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质箔搁,其它区域大多为硬塑料实佩覆。由于没有太多的装饰件脸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价层几。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高惮垫埔,它采用的是一块电阻屏蹄莽,触控灵敏度还算令人满意惫税,界面的科技感以及显示效果都很一般床措石,总体感觉更像是四郝、五年前的产品纳,唯一的优点就是操作无任何难度啃,一看就会忿驶。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡浪蹿享,所以导航功能暂不能使用猜令弘。   进入车内舅谜,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了赦骚磨。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿臀礁,握感也很不错屠,由左至右打满需要2.5圈猩祷,比大多数车型略小撵附烷。此外玻汀,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片酿氰,操作便利性良好辨,而且兼顾了驾驶乐趣踌羡搏。   仪表盘采用了朴素的黑白配色澜盲绵,但却一点不掉价滑懒扮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感无寸,其次它的表盘内圈采用了网格设计屏式霸,多少有一些竞速的味道柯饯,再加上白色的指针以及简洁藐绘摹、明快的字体蹦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望乳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏捍显巴,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗藉撬、平均时速表变、续航里程之外翻苯牧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP句沉。i-stop是马自达研发的自动启停技术隙,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火伞侵。   除了i-stop骏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统撂。之前在新能源车型上比较常见锈痹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上极锈。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于手,它是以电容取代传统的电池或电瓶溉瑞泵,从而为车内的用电设备供电犬礁,而非用于推动车辆前进分脑稍。   空调面板的样式不错矩闹前,旋钮和显示屏都显得比较有质感桶帮。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子畔卵。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车扒曹厂,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑埽好巩轻省。前后排座椅均采用了真皮包裹谱撵熟,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次瑰乒。   虽然阿特兹有着不错的轴距玖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩轨额。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻讲ⅰ,而在后排却只有不到一拳的头部空间玲骇。令人满意的是后排的腿部空间屑,坐正以后不影响翘二郎腿韦。   阿特兹的行李箱空间值得肯定讥,不仅地板平整秘,而且行李箱有着不错的纵深线翠,轻松放下高尔夫球包称梢咳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎拨随瘫,以及更换轮胎所需的各种工具魏骆。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷写盛挠、双可变气门正时切寥、凹顶活塞+米勒循环簇广氰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蜜桅蛾,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现么,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm修岗,而峰值扭矩则202N.m/400rpm疤伯戎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱趣,并带有换挡拨片霞讥,只可惜这款变速箱不带有S挡鲁使架,对于主打运动的车型来说个遗憾厦撑诚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受破牵诡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩目,日常驾驶过程中罚,为节省燃油屡迸宛,变速箱会积极升挡秦其评,转速经常保持在1500rpm以下顶片。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应哥轮,因为这台变速箱的反应速度很快吉清台,能够很好领会驾驶者意图谋感步,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出峭。   阿特兹拥有良好的操控性匠,这首先要归功于发动机线性的动力输出冀叉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏酗暴垃,而中后段又能够拥有很好的动力表现速,这种循序渐进的感觉让人印象深刻灯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处炉檀毁,尽管反馈的路感一般群,但指向足够精准捕拴刮,能够给人很强的信心殴赫。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协媚栓,它的前后悬架初段偏软巨,能够很好地吸收路面的颠簸瓢筹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾倾。可喜的是悬架的后段韧性十足莫,不会让人感觉力不从心奴。最重要的是嗓缺沮,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整劣炯,车头指向灵活牧,车尾循迹性出色矢戏。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见涛耙。   总结平晚: 对于马自达这款即将发布的新车髓筛袍,我只能用赞不绝口来形容墓你,外观和驾驶感受都可以称为上等烤。如果非要给这个车挑点毛病的话溺螺,就是在高手如林的中型车市场里傅搪,马自达6阿特兹的内饰略显中庸侧。所以如果你是“外貌协会”的成员绢汉肮,或者追求极致的驾驶感的话犊绞,那么你可以期待一下这款新车篓每。 责任编辑鞋须派:赵春晓" "  KTM的X-BOW傲碍,直译过来是十字弓晚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)块氢侗。实际上此,这个模样怪异的小车革揽邪,的确是火力十足谦怜毕,足到无论是在街道上还是赛道上啸眠,它都可以轻易干掉一辆超级跑车戳碗谎。   先来说说KTM这个公司另赌芭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂墙形桂,以生产越野车和跑车而闻名督虹倘,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车存粪桔,也许是工程师们精力太旺盛表色凑,亦或是身在奥地利这个地方猾瑞壳,总会有些天马行空的想法惯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子乔萄,去生产一些别的什么机动设备染佃蜕。这几年镰贤,除了X-BOW紊躺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明位掏,而且都有一个共同点——惊人且极端盾茨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)缚、puristic(纯粹)盖、radical(激进)定誊潍,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蚕。另外还要多说一句连,这家公司的口号是ready to race得傲环,时时刻刻都在准备一场竞技曝硼。   KTM的CEO曾经承认币钨,他们希望使用21世纪的技术尽度,发扬柯林·查普曼的理念纽舷,打造一台新世纪的超级跑车搜。柯林·查普曼是谁妓?他是路特斯汽车的创始人蛊汗攘,他说过最著名的一句话是虏猎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准开,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的密,作为汽车工程师凄梨梗,他把全部精力都放在对性能申、操控和轻量化的极致追求上绕浑逛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可超,但跟进尝试者寥寥愁忻。看看路特斯汽车凄凉的经历舷,这其中的原因并不难理解佳募惋。我们很欣慰地看到玛谱,在新世纪寐蹋,KTM继承了这种理念粉,并且做得更加激进戏。   其实X-BOW的理念很简单劲杯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车冉团懈。碳纤维单壳体车身翁、全车碳纤维组件蟹前劝、水平推杆减振器安清,这些都是方程式赛车的标准配置肛皆。由于使用轻量化材料仕撂掂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)超但泊。在高速行驶中复刚拣,车辆的气动布局提供下压力我链围,以此来提高抓地力和稳定性苦秽,这也是方程式赛车的特点郸羡陆。和赛车唯一的区别乡搁径,就是它有全套符合法规要求的灯光寝,以及一张副驾驶座椅缕挽韧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机匡却,经过强化和升级后蒙,动力达到300马力表,和F3方程式赛车相当拘饲们,六速手动变速箱也是简单而纯粹另羞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话晤新,我们不妨来看看推重比吠。X-BOWR大概是2.6千克/马力两怯弊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯鹊帧,也就是说发动机需要负担的重量更少千硼,动力表现自然更强坷炯边。   在踏入X-BOW车内的一刻潦池攀,恭喜你姆慷,在旁人眼里涝勾,你已经像是一个职业车手了萌题。首先一只脚跨进驾驶舱非俺,站稳后调整重心酱夯霓,再把另一只脚迈进来翘分,双手找到合适的支撑点爆,将身体重量转移到双臂侩射傻,身子瞬时下沉莆绢,把自己放在座椅里骨鬼赖。来自RECARO的座椅是固定的酱狄斜,完全不能调整效,靠背角度略微向后倾斜取莆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里患替,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置谓齿。要完成这一系列动作损檀,如果你是个长腿欧巴葱,可能会轻松点财。同样和方程式赛车一样柏汇妈,X-BOW采用快拆方向盘孪,在一定程度上提高了进出车的方便性剂倾,不过我觉得这个功能最主要的目的客徘,还是为了让它更接近赛车趴。绑上四点式安全带诽,身体没有一丝活动空间把橇,因为在碰撞的时候诬莆摧,你不能指望安全气囊救你一命假辛,唯一的方法揩擦姐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上唾滩皖。   驾驶它酚跺磊,你不需要有汽联颁发的运动执照报栓,甚至不需要经过特别的训练达婆第。只要你有合法的驾照鹅痘思,会熟练驾驶手动挡汽车瞳彼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度娃笑盗。连离合器都很好掌控帘,甚至比驾驶EVO力、STI这种高性能运动房车还容易乏腊。你唯独需要的攘淖从,是练就一副有力的双臂桶驴师,因为它完全没有转向助力镰弊姥,停在原地茹,方向几乎是打不动的搭。   由于场地的原因平,试驾过程不是很尽兴隋,并不能体验到X-BOW的全部性能娟。在狭小的环境中纠净相,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展输,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势黄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力嗡思。因为使用水平推杆减振器培犀,X-BOW的底盘可以尽可能的低牛镀埂,在转弯中几乎不会产生侧倾埠堡恕。多连杆悬架结构稳定尚瀑轿,可以减少轮胎不必要的运动和变化痘绅,保证最佳的触地面积弦焊,用尽每一分抓地力罐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度喇兔,这一切所产生的副作用筐,是你的身体要承受更高的横向重力焦拿。   在视线上极,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似猛驼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置都,以及转向时轮胎的变化荆链。利用这个优势稿抡,你可以把车开得更加精准伶,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙尚清,这是任何房车都无法比拟的蓉。不出个把小时钝椽铝,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样文蓉鸥,高速掠过障碍物而毫发无损童骸凛,那种险象环生的场面晃棱咳,我相信其它车做不到舶,这种乐趣和成就感丧汹,只有X-BOW能给你武。   看到这儿府殊,你可能觉得这台车并不难驯服斡,一切都很容易校。没错讣拾,X-BOW没有设置很高的上手门槛票缺杉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单逼碑维,但是它还有进阶的玩法凸猜,这就需要很高的技术和技巧了长洗。首先坍马,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战耗咎,为了它的寿命瞪物,好好训练跟趾动作吧郊酵。漂移镜恋掣?也没问题诡违,在转弯时只要加大油门饭勒,车尾很容易就会滑动起来筛无。之后能不能画出一道完美的弧线请,就要看控制的技巧了鼎。   除了以上这些鬼嘿,我还有一个建议乏。置办一套合适的行头殴桃崩,至少也得有一个头盔和一副手套里色痪,这会使你看上去更像是职业车手赏爆。当然媚迸驳,作为一台可以合法上路的跑车罚强商,KTM也试着考虑过车主的感受悍棵,推出了一款GT车型磁钾脸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃琴阜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已昆妊。无论哪种装扮还,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街朗森兑,在气势上就足以压倒一切坛能澎,而在性能上曙笔赶,它也是所向披靡菏魂,精准胶锻、灵敏的操控足以让任何对手汗颜赌。虽然它可以以合法的身份上街驴毒,然而对一台Ready to race的准赛车贰默,街道并不是唯一且最佳的选择掀,它最终的目的地矗冻,是要奔向一条真正的赛道词坟,在那里解开封邮浴,去赢得一场真正的胜利涟愁。   说到价钱模胸,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车付,一点都不值峨乡朴。那么泛,如果说花135万雇,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车碱达,可以带给你任何超级跑车都无法比拟胳,最大化的驾驶乐趣绢杆拍,并且还可以在公路上行驶橡郎邢,这样是否物有所值币互?答案其实显而易见秀缆豁,值广,或者不值脐巴,取决于你是否真正热爱驾驶镰,热爱赛车运动扭蜂腻。 责任编辑价扁小:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词聘年染,早已见怪不怪糯路弓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车己吓。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过感麻,广汽丰田出品的YARiS L致炫澈,就是一款加长版的小型两厢车圣酣托,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志悲雄。 知识普及定:为何不叫“ 雅力士”了斧樊?   相信很多人都会有这样的疑问潘,从车尾的英文上来看垒,YARiS的标识与上一代完全一致赊,但多出“L”字母收。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观莆士,和同级对手相比也一直处于垫底的位置邵峨挂。全新YARiS通过变革性的设计虽、加大车内空间目羔、降低指导价封,从而想抢夺A0级市场的份额浆肩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望亩倦港。不再使用“雅力士”的中文名称吧党,意在新车型有着脱胎换骨之风貌崔晴。   外观接椭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型肋缸,如果拥有一副出色的外观设计僧镀项,那销量肯定低不了荒沧。广汽丰田的全新YARiS L致炫碧嵌,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化八沥,能让更多的人接受筛姜。   =============分页符=============   原标题铂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的钉宏,所以在造型方面与海外车型有些差别闹嫉封。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯眠,“梯形大嘴”车头动感大气斥扒膘,配合超长的轴距比,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受航刑。   =============分页符=============   原标题廓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰委:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内亮切,相信你会有两种感觉死,第一弧处:中控台设计非常大气突刮,和丰田系列的SUV车型风格一致榔。第二粕:超大空间匆,后排空间完全比拼一般的A级轿车渡沙。   =============分页符=============   原标题舜绅该:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm勉罗棺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意离特。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车凰,但是空间方面完全越级的感觉刺灭冒,完全不比一般的A级车差沦叛,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服睫。   =============分页符=============   原标题匹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾鼓煌费:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意剿,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错疲恰,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿勾涵沛,中后段性能并不出色房炭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高犁,高速行驶油耗方面并不出色秤嘶。   结 语   作为一款城市代步车型赊,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多桨,外形方面就能征服不少年轻消费者敌迪。此外蓉咀,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一观邓。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理韧匙,若果说美中不足的地方贤,那就是匹配的四速自动变速箱了惠。(韩威) 责任编辑惟敖欢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒戎乱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏哩萎炯?告诉你沙堵互,这是真实存在的一辆直线加速赛车沸哦蠕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车天齿谓,基于2014道奇Dart车型鹅,型号就叫做Dodge DartPro Stock狸幂。大概意思是“超级街车”沧捶。虽然只是称作“Pro”迸醒,但它的结构和普通街车已经截然不同姬谩,一点点相似也仅限于外观上痴骡处。一个专门设计的底盘铅韩沛,扣上一个类似“街车”的壳子舌鹿膜,除了好看以外趟问,也是为了让车子的空气动力学特性更好难。除此以外凶辫露,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”惶土。   作为动力核心烈捞擞,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造膜节。与常规的“以街车为基础改造”不同辛跺等,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同矗劳。据厂家介绍墟残沤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时绍,而极速则可以达到480公里/小时水。   Mopar没有公布具体技术细节耪,但是在上个月庞签百,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中乡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速睛讲射,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考另肚且:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力舶炬,它跑完402米还需要9.9秒睫,而末端速度“仅有”235公里/小时襄癸巾。也就是如果两辆车进行一场比赛阑锈捞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候丘,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半诵瘟。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭抒菲,当然也无法在普通街道上行驶盟绍。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采刑。 责任编辑雹犊:赵春晓" "  4月11日髓,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市俊费花,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版丰草,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元铣告。   4月的京郊春风和煦竿德,桃花盛开娃,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意姥炬排,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基认簇嘲,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象革酚,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼摧媚磊。   然而稍微有点遗憾的是陕,由于相关环保政策赋失,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基葡塘。   =============分页符=============   外观内饰畅认菠:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别绢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo嚼课鲍,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外肺,因为配置的原因缎筛嗓,柴油版在一些细节别,如前格栅爬勘凛、雾灯等处精简了镀铬装饰瘟。   另外欧娠,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎级舌姆,规格为265/60 R18瞎傲柿,采用双五辐样式韦,与高配车型的20寸轮毂有所区分课摩患。   外观上馅认,大切诺基给人的感觉就是硬朗片模、野性本、豪放并冗。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样哨喂,如果不是看到车尾的标识茹,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版茅瞪缕。轮胎的使用与其它车型也是一样的上。   =============分页符=============   内饰方面模副琶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致祟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同煞漠衔,但是做工方面表现的比较细腻糕派仕。各个部位间的接缝十分均匀梗紊,内饰表面的反光也抑制得不错勉。   =============分页符=============   动力与驾驶感受委:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的泼礁,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机安禾邢。这台发动机由意大利VM公司制造泞抬,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造獭,国际知名度较高鹤沙,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下恒轰沦,最大输出功率为243马力(179千瓦)甲聚,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米咆。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱非,采用电子挡杆设计坷首任,事实上郝藉,在菲—克集团下的很多高档产品上涪,都采用了这样的档杆设计抹持秃。   大切诺基是个分量十足的大家伙巾屋,体重高达2.4吨劫稠。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时履,都让人觉得动力输出稍弱抄。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同吓适牵,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩零豢,这使得在实际驾驶过程中潜,柴油版大切提速很快漂,驾驶感受十分轻盈呛慑。   另外敌,发动机的噪声抑制也做得不错卤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大挝私男,但却绝非印象当中戏睡脑,柴油发动机那种高振动皑迟、高噪声犊搏洼,车内如“夜店”般的情况溜救。   在打开ECO模式的情况下低苹第,发动机的转速在1500rpm左右的时候灿,变速箱就会做出反应赦柑,升挡很积极黄犯呜。当车辆行驶到70km/h的时候虎,变速箱便会将挡位升至最高挡龚忿佃,我们在城市中使用前伞,第8挡也是可以使用的哀删娠,并非摆设挖。如果关闭ECO模式蓄,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右涤,动力输出得到了一定的释放次触,当然哼袒,噪音也会随之有所提升怜。   柴油大切的油门踏板很轻盈蹄,发动机对踏板所发出的信号反应很快尺勺,但初段调校的有些过于灵敏了荆葛,尤其是起步时碧,轻踩油门蓄,车身就会有向前窜动的感觉圈泥鸵,想要平稳的起步还是有些难度谭功何,如果初段能调的沉一点翅,感觉会更好菇蔬粗,驾驶者对动力的输出也更好掌控夸臣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样缓童,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统臂,由于取消了空气悬架蔡,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的巧。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式炉胳,分别为自动窖拳、沙地燃痹、雪地眉扫、泥地和岩石危坪,这些模式都是通过旋钮进行操作的光告,除此之外还有ECO节能模式和运动模式腹固,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择奇眉粉。   此次试驾庆,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验京缅冕,其中的体验环节有沙地覆燎浆、U型坑和炮弹坑三个环节巧参瓮。在进入沙地之前筒拦,首先将车辆选择到沙地模式械嫡纹,此时车身稳定系统自动关闭檄鳖。由于没有空气悬架坪床,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了天。   模式选择完毕之后戮错签,开始正式进入越野产地暗,在松软的沙地中憨黎,要保证车辆的行驶速度尽饰。在沙地中行走俯,轮胎出现轻微打滑是很正常的背,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑烹,造成更大的麻烦薄。   在U型坑的环节芦瓷氦,选择到岩石模式之后献茶,分动箱启动扭矩放大挡还蜡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍荣都,传递到车轮上的动力会更加强劲橙,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过宽嗡。   炮弹坑对于车子本身来说恋旅成,算是更具有难度的项目了谴七擅,也是考验车辆四驱能力最有效的环节粕晤。对于大切来说骂勿,通过这样的测试还是比较轻松的汕耐。在模式选择上系币破,我们依旧可以选择岩石模式挨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动距赴,保证有附着力一侧车轮的动力输出桓饭,从而实现脱困钳挥纱。   总体而言嚼,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在俯些,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色乒对达。在整个越野体验环节鸽救,对于动力的感受也是比较明显的漓测,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松枫酸,主要还要归功于这台柴油发动机横舱,低转速扭矩输出足够大事都鹿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松改唐搐。 责任编辑部:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列蹬两,为您带来了多款直接竞争对手间的PK箔摆搓,以求为各位网友购车作为参考说,本文我们继续进行存。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)免敌悍,作为合资品牌的A0级三厢轿车隶日聪,经济实用以及稳定这三点立市之本褂汞,谁展现得更好牵,以下将逐一展开讥。 外观解读定坊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中害,这次“重生”抛开了以往的产品定位搓故,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型骇境廉,接过老款颐达的市场后箩佳粱,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势拍刀。   刚刚完成了小改款的阳光锯谅砂,2014款车型延续了前款的整体轮廓寞刚,细节之处作出的调整疯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸目挪多。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型谷,另外增加了反光镜转向灯陡、倒车雷达等外部配置澎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车赖伦,但两车在细分定位上有所区分芯冀盎,新赛欧更经济狮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定得帘咆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本醚踩,两厢造型更具时尚特质舜,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重骆波。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅欢,前脸处的线条切削更是全车最多之处鸥,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅袒惠,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾秸老,三厢车型尾部中规中矩拈暗露,采用常规一体灯罩的尾灯庙,正是这一产品区分的剪影魔赋森。 看完两车的造型率脚揩,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现擎。详见下表沃桑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观佰,您更看好谁坪屁貌?欢迎参与一下投票烧菜从。   =============分页符=============   原标题迁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比沏:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩驶,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直屡通,各区域之间的串联均平滑带过炒,整体风格更注重功能性锋市功,力求在有限的空间内满足实现应有的功能叮,并尽可能带来更多储物空间撅胳必。   爱唯欧的内饰布局现代感十足估奋边,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征干播,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表辛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一鲍烘编,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点会。   另外揭昧,随着车载多媒体系统的发展衰隶荚,触摸屏更多的被普及希嫂乐,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕摆滑蓉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能胺,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高娟。 配置对比莫涩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置疚忌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蠕该,仅供各位网友参考妈建。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题需椭莎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比瘸寒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度犯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鸿逆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示描纤粮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风箔,而车身与轴距彼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势内释,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹抄擒。   动力系统对比苛蹿戊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面失父酥,阳光仅提供一款1.5L发动机谢巴瓤,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择汝蓄,同为四缸自然吸气版本备泻效,排量的不同即动力上的差距看蛾。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)轨礁,具备重量上更轻的优势惧紊。   两车的自动挡车型关,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱撂猩,其平顺疽、重量轻及省油的特性涡吴,同级别车型中具备一定的优势宝淬梯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下奠瞄畅,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT香驹雹,在挡位上优势明显猾抹箱,但其换档顿挫在车主之间常被提及邪饯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间你坝,外观上二者均具备典型的家族特质贡揭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面幂。内饰布置阳光以实用为主晶,爱唯欧在同级别中更具时尚特质墩省。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现触士牌。综合本文所述骨复,两款车型您更倾向于谁较?欢迎参与以下投票形白。 责任编辑时琳摔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车搽,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐栖颗,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了师。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言输。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比瑰范畔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型舶如,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比鸽富馅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近怀。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面亮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形晾,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同署刑。也说明K3S试图走运动化的路线玫乏。   起亚全新K3S的长墩、宽葱、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm集枫括,而轴距更是达到了2700mm的水平剖少,在同级别中也属于比较突出的成绩蒜岛价,对空间方面肯定有着很大的帮助达徘骑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练醒,车身线条也非常的流畅曝,有着极强的运动感钒舞,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差冒坎讼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别唉料咆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用盖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说饯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的楔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达护黄孪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm勺昆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的烫提。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅疲塘,加之降低的车身让骐达更加动感煤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性坊悼。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感獭。形状突兀但线条流畅的尾灯改茸,红灯部分占据了大部分斑,白光部分呈现斗勾状洁,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出点。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达犁,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置锚师抚。能够有效帮助你快捷倒车蛊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否邪狸,因为外观好看主观影像比较大拾恍拳。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面韧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多叭敦拷,基本沿用了现款K3的设计奋突,提供全黑色缸埃俄、黑米色穿视喂、黑棕色三种不同的内饰配色谋浮侧。做工和用料相对也比较不错炭。内饰除了硬质塑料及软性材质外郴艾恃,仪表盘上方还使用了真皮提升档次敝脚。   骐达的内饰设计线条非常流畅时藩,整体质感较旧款车型有所提升够惶。内饰颜色采用黑色作为主色调蚀多煽,搭配银色饰板皋烩避,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比孤,满足不同消费者的需求抄脖。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备街呸圃,多功能真皮方向盘以及定速巡航乔范鹿,从上面表格已经很清楚的告诉大家痪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP庐卤、胎压监测等配置捞。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富劳托迷,其中ESP储、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力称鸽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题丸。 =============分页符=============   原标题摩搬:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700凶拓,整体乘坐空间相差得不太明显弛本。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同吕啦陶。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富棋,座椅表现方面K3S内部填充比较实烤,对腰部支撑方面会比较到位悍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性道藩,其座椅表现比较软铜凌冠,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感套播酱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多戚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势抗溯。在乘坐空间是差不多的扮炭铝,K3S座椅设置得相对硬朗光炯,而骐达设置得相对舒适搽衰犯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因兔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L划,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S坛纯,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T浪,很好的满足不同需求的消费者台螺。起亚K3S相比起来就显得配置较少疵蹲静。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型顽高贡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好誊械桑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同桂。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论潍毙围,详细还需看我们评测所出动。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题搅烦馆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求勃技。   点评错:随着两厢车被广大的消费者所接受暮施,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款惺戳藉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动茅,如果在这两款车选择其一的话胶,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动倦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素鼎氏徽。 责任编辑棚跑胚:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉羌穆敞,甚至有人无法确切的喊出它的名字喇凹垫。其实这款车和我们并不陌生凡怜,因为它采用了与三菱劲炫相同平台捐俺角,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似撕偶。所以出镜率不高的标致4008连,确实具有太多不为人所知的身世外操,这使得我们有必要去了解一下这款车挫鹅卫。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路差迟,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体炉,呈现出风尚痉拇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蔚。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签绍庐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰潜,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚究耍、科技的感觉坡导。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm酸蛾滦,轴距为2670mm刊陛坟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫匿栓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造沛狸对,所以在车身尺寸上它们相差不多孰潭促。   从车身侧面来看犬,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸萌,整个车身也因此更加大气而富有力量感董泰。后排提供了私密玻璃继涕,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风昂兜恼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满词太,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因霓陆。另外丘衅,在尾灯的设计上标致4008也相当用心墓,尽管造型简单泛熬螺,但通过与腰线的巧妙衔接卧,使整个车身设计连为一体涟探茎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂博筋,配合普利司通的225/55 R18轮胎瞪具,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上啦,都具有不错的表现嫩癸。我想应该会有不少车友会非成耍看重这双“大脚”翱惦氢。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比康操,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意文。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发晾,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样盎铆。不过标致4008在一些细节上却与之不同倍吓,譬如采用了大面积钢琴烤漆皋兽,辅以细节上的优化斥们确。   中控面板做工不错愤,按键旋钮设计很精致观,且手感都较为出色歉。娱乐扩展功能也比较齐全描,AUX奖贸瓢、USB以及12V电源都有装备古风佛。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点囱猎步,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯怪崔。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错仇伟,下面还有黑色钢琴漆点缀兜菜,凸显出了较强的质感蜜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍队冯较,若塑料饰板能换成金属材质的话搁呐,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表师乖甫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息皑纽抵。在转速表与车速表之间纬靶扣,我们看到了一块显示屏浩贾返,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息烩烈。 在乘坐以及车内空间方面宏郡,标致4008秉承了家族在这方面的优势嘎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好琳姓话。   后排座椅靠背很直碳静,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉修迫罢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外猴,坐姿却让人觉得并不舒适社性。   标致4008的行李厢内部很平整糯悉粪,而且后排座椅可以4/6比例放倒苔。这样它的储物能力将会得到提升衔陶,对于搬运一些体积较大的物品嘘馁,可放倒的后排座椅显得实用瘦。   =============分页符=============   在动力系统方面扦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机滴,最大功率仅为150马力诉报颇,扭矩峰值198牛米宝。这台发动机配备到这款车上只能说是够用茬,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蛾讼锭。 全系搭配加了CVT无级变速箱疗,具备手动换挡能力怕乡财。在实际道路行驶中屯枪歌,CVT变速箱表现的非常平稳侥。   标致4008在起步初期油门响应还算及时箩华圣,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音恰尼,却没有丝毫提速的感觉楼。不过漓,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些渴,在平稳驾驶时超车变线很轻松逝。   标致4008装备了3种模式的驱动系统邻,2WD(前轮驱动)适合于城市行车哨欺,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力窃狭,前轮最多可分配85%的动力辫,后轮则可达到55%核。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%孺惨哭,可以应付雨雪米、沙石和泥泞等路况屑,也可以轻松面对普通的越野路段叼蜕唯。   标致4008并不属于难开的车型械酒嚷,尽管车身较大橡,但是方向盘非常轻盈躲,即便是女性驾驶也会非常从容阂射家,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线涣赤睛。   结语杆:从市场战略上来看诲书,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型附,4008不仅丰富了进口标致的产品线怜傻,也为消费者提供了更多的选择旅拐。而从产品本身来看栋希效,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫蔫沸沁,能很好的迎合中国消费者的审美拟。在驾驶方面赎邵梧,标致4008表现出非常舒适和安逸苟喉拷,非常贴切城市SUV的特性胖赔。 责任编辑迪:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型赎,自2011年上市以来凭借着动感的外观伯冕、实用的配置以及不到10万元的实惠售价侩桐,受到了许多二三线城市消费者的青睐此。不到3年的时间创,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610椒对,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率垃蔫臀。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型喜绦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻,将在4月的北京车展上市甸结,预计售价区间为6万-9万元袒秽慈,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者俺。下面就跟随我的镜头姥,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车戒。   相关信息参矮那:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌不,2011年正式推出了首款车型宝骏630腥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力桅骚赤,结合上汽和通用的生产技术珐提桂,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计琉嗓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌舌赌几。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计寝,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO词茫盛,与进气格栅耪乏黑、发动机舱盖形成盾形区域须,造就了独特的宝骏品牌DNA蓬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计响巢。从前脸上看畴颓街,与宝骏630的设计保持了高度的一致萝详晴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势率骚。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计题辟顷,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装栓,颇显动感醒啊捅。   在车身尺寸方面常鸡牌,宝骏610的长为4401mm崇、宽为1736mm檬、高为1462mm炕。由于与宝骏630车型同平台生产怖,因此在轴距方面并没有变化陋蚂,依然是2640mm鸡通,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐烫熟弦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”肯凌墨,尾部扰流板玫靶嘉、包覆式的后风挡玻璃氰棠、硬朗行李舱的线条痹林范,颇具运动风纤处俩。与此同时劝芥咆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂岛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利巴搽。   =============分页符=============   内饰方面险呕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度辟吠第。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配柬轨湃,方向盘搭配银色装饰条谓,整体风格偏运动嗽,带来不少新鲜感都骚诗。此外揣,新车仪表盘也进行了全新搭配烁局磋,采用双表盘设计挪勒,更符合当前年轻人取向匆。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条釜缴济,提升档次的同时也带来的一份运动基因侨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘靖芜农。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多奖饭雀,LED组合仪表提升了整车的质感卜,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验垄坷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势巩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域眉,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论滇吭嗽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹拈锚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蒙狈。   宝骏610是一款两厢掀背车型篮,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性肆超。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够软磷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒是,也可以按6/4放倒座椅始际,放倒后容积可达到1300L尸广炽。   =============分页符=============   在动力方面枢梢,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机图莎钒,最大功率可达82kW慧,最大扭矩为146.5Nm播魏,这款发动机也同样在630车型上使用蜕。为了发挥出更好的动力性能肮谦矩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器计荒刚,此外还配有5速手动变速器可以选择盗聊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品畅,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升七。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝怒绵、君越褂萄、君威等车型上款。   在整个实际驾驶过程中恢表咕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳崩兑恭。在1500-2000低转速时赎丝,所爆发出的动力输出还算尚可行胳,油门响应比较直接供垄。但是随着转速的提升残,档位的提高轻,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来横休撵。这种动力表现不温不火旧,但是足以应付城市道路使用尝。   相比于第一代自动变速器旱潦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升堂澜蓉。只需稍微深踩一下弗筛伞,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡美姓描,只不过由于排量的缘故撅,推背感并不是很强烈舍,且高转下的再加速能力也有些力不从心诬风构。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适疯,这也完全符合它的家用定位柯剐。在经过颠簸路段以及减速带簇夏,悬挂能很好的过滤掉颠簸感氮反称,让驾乘更加舒适边锤担。此外骑朵,在过弯时底盘也显得较为扎实采缝。   结语岸毙缸:宝骏610的家用车定位很准确窖偏校,配置很务实兼浑敌,储物空间多然悲,不过在用料和做工上还有待加强鲤。不过动力系统方面确实不太给力瞬恍冈,最多可以说是开起来比较舒适患汞摔,这也比较符合它的定位虫。作为一个新品牌雷舒,宝骏还有很长的路要走型,虽然已经走过4年多骚,推出了两款车型卯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样臀晌纺,在自主家用车市场上打出一片天地来氰壁卯,我们将拭目以待风炼藤。 责任编辑蓄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上热井萎,大众展台上首发了2015款大众Jetta卵。这款车在现款Jetta的基础上攻,针对外内设计细节进行了小幅修调镁甸透,属于一次精修边幅的小改款临茧蔼。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整群耪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注敌盲刷。 全文总结扇:   对于这么一款外形细节有新意戳会,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta偿胶蓖,我们只希望它能尽快来到国内季迁,因为目前国内的速腾车型彭侩回,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势戚轨,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面漂锻蠕。 责任编辑干:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域窝逛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作袒,深入布局丘槐链。其中包括类似上海大众新桑塔纳却镜、一汽大众新捷达蓄谱、斯柯达昕锐琅扰、以及再早之前的本田锋范艰、日产阳光等等淘菊。可以说烁蜗豁,在这一细分级别惊冗皑,乱战才刚刚开始肛斥贡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手寺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去波恢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉宦退孰。反而厚重了不少辞莫怕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近虫靠拖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱亥。就前脸部分来说导膘,整体样子是非常简洁的猩蓬,又有几分动感豆箱,和标致其它车型相比是有些差别的袭梳库。   侧面造型规规矩矩遣嘛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现田狭,你会发现鞍曙琴,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蜕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因媚汰,但301更多的是安安分分的一种踏实感嗅翁赋。其中辑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸泌池。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素配饲冕,没有那么规规矩矩港矾,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守拓华,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体骏休虑,这也是一项非常讨巧的设计戌拣请。设计感油然而生咸,除此之外瞳鹿,车尾并没有多余的装饰物晒毋软,简洁实用依旧是主要风格侥。   本文导航" "斯柯达明锐漂绢,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车堂扇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌谋世,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在般,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台勘,可能除了家族化的设计以外秦陈秃,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瓣借。 虽然它采用了大众的MQB平台七,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分乒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破乌逃,全新的家族化设计让它年轻了很多铂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价琳恒,但是相比现款可,它的前脸更显稚嫩蒜暇,也可能因为现款有些老气横秋吧垄。 车身尺寸方面饥,它相比较现款有了一定的进步室材,内部空间方面自然也有了一定的进步富荷,在后面空间介绍上我会在进行阐述详。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7居醒,这也集中在细节设计方面篮蜗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱顶传挫,还有合理的镀铬装饰怖跨铅,这也是新明锐年轻的一种标志钉哦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次词碱。" "  2014年4月16日童摄肆,全新英菲尼迪Q50正式上市帽叙喀,售价区间为32.58-54.98万元卜廷。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型瓮裂鲜,2.0T车型三季度到货缮但卸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蹲,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版界。三车官方指导价格基本在42万元上下烯彼,具有一定代表性梯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表笆督:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者该忍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈台胸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息单,车头造型极富攻击性啥,侧身线条动感优美硼迷郴,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显速背诲。当然擅煞怀,它的进化不只是看起来那么简单垦,内功的修炼更让对手望尘莫及工始。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的寥硼,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中缴违,而且大有愈演愈烈之风池口,尾部设计很像自家的新5系背酷汇,家族化设计不可避免管耪。即便是标准轴距版本吗潦,新3系的轴距还是达到了2810mm册计,比上一代有小幅增长说圃卷,再加上悬挂对舒适性的妥协颂刀募,曾经犀利的3系已成过去谈篮匠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已然。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的凌割墓,那非雷克萨斯IS莫属了把送翘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象廊,车头动感夸张彩古,车尾简洁利落共烈尚,虽然有历史车系的影子洼守革,但这绝对是对精髓的传承和延续倘挺。   本文导航" "  又到周末了谢春茨,在大学破旧的宿舍里吠,百无聊赖的仰躺在下铺上讳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报猎煞,心中泛起阵阵遐想锰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角点,充满战斗气息的车身牵纳,都让我无法安然自卧承藤,打起精神涉,跑到隔壁楼的图书馆目,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志徘捶。没错侩轰蚕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我阿,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心剑物。但是鹊珊位,今天要说的主角并非“兰博儿”博,而是广汽本田第三代飞度骆,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车段沪罢。   ?什么是边锋主义覆?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉废井扮,线条过渡果断祭师,或许本田车型的大部分都符合这个范畴岔请,包括讴歌品牌也大致如此磐岁釜。第三代飞度相比上面的两代玩凉颈,将这种风格发挥的更加淋漓尽致杠。车头部分比上一代更加动感汞残,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状肺锰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰倪。给我总的感觉是劲,车头的成功是线条运用的成功筛。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象赊妹,从车头到车尾一气呵成舶,整体感和流线感非常强任呢将。从某种角度讲密,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙崩纽掀。新一代侧面的弧度似乎有所收敛戒静,并不会刻意强调这种极致的视觉美感胆奔掠,但相比其它竞争对手角,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出读。   车尾的感觉并没有车头那么好莎睹宛,对于我来说校,车尾的设计并不满意十拾。过度使用的镀铬饰条房得、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口烫脆。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复垫。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道背,在纽约车展即将开幕之际痢洁,路虎发布全新发现Vision概念车泡,配备多种新功能舅鬼韩,智能玻璃实现透明引擎盖呻,座椅灵活变换可实现共四种模式蕊,包括远程宜宥希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形盗握。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列恢镶咀,第一款路虎发现诞生于25年前肪罚,全新发现系列定位于“休闲”穿苏,总计拥有四款新车楞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题须,多功能配置巾逼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力霸堑。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术删氢,其中包括远距离倚优ń希控此,智能玻璃等稍导。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景磊锑灯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示痪刺额,“新车现代化的侠,切题的牵帛叙,并引人入胜的设计闷病仙,是发现车型发生的重要转变罚唤肖。”" "  [汽车之家设计] 2013年翔秆酶,我去过一次柳州揽金疲,那次趣,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂吐,当时钮罕讲,宝骏只有宝骏630一款量产车型氢臀,时隔一年掳形,这家公司有了新动作敢潍,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市链婚。官方表示颗钨,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品协涩。   事实上肺烈驶,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型背,那时偷身落,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶私,为了配合厂商对车型做好保密工作碌河,当时我们也并没有拍摄相关的图片氖奠。掐指一算寡刮坪,当时距灵欧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了家翻,在聊到这个话题时巴,项目负责人也表示喝模绰,整个团队在这期间做了很多的工作渺好放,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性偶矩,即便有着此前宝骏630的经验练睫,但对于一款新产品而言帮巨,整个团队仍旧不敢怠慢怖。   为什么要推出一款两厢车灿啡匪?   新品牌诞生初期持碘来,单一的产品有助于更好的把控产品质量料,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑客喊,从而将其转化为品牌价值茄,在品牌得到一定认可的前提下对,适当拓宽产品线岁举馁,无论是对品牌咖,还是对市场而言都有着积极的一面扔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型警,较为官方的说法是“以市场为导向”讽菇拨,不过在我看来算堑,这仅是一方面旧平爽,在有了以上需求的前提下裤槐囤,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡护但,于是才有了这个方案塘忙怖,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外床筷,车辆的动力系统谢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整效垄,这对于一个尚处萌芽的厂商来说橙吓蚀,无疑是一个两全的方案屡得豪。   两厢车在定位上有什么不同吗剿祟蹬?   简单来说盎郡潍,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物传巷喀,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本本,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可搞玲腻。相比之下裂娟托,因车身结构缘故瞥耽,车侧和车尾的造型变化较大富报。 造型设计没有太多想法   在我个人看来潦贡脑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法跑焦,印象中庇梅,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车奴,有些时候踩笺,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素错溉。当然兑,每个厂商都有自己的想法捂错勾,这种实用主义并不是坏事魔剩,毕竟脾,车是用来开的桅,把主要精力投放产品稳定性方面桨山舰,对打造一个大众品牌或许更为重要溉泌侠。   在造型设计方面焊,除了已经固定下来的设计元素外费锌,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”戊婚歉。对于镀铬饰条的理解见仁见智烯,然而聪,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”水,正是在这种需求的推动下夯赤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场险米虐。   察觉到这一现象后戊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思乡,显然傲,一味的添加装饰条并不合适沪潞毙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求恼。一般情况下篓箔涸,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区报冷,除此之外察,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条刃,在设计师看来搁搓,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致嘛。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50太颗慈,我还不曾有过近身接触冷咖。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知陕伍藐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线僻纹,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统法虫。或许这么长的一串文字来的有些陌生柯可奇,简单讲奉脯,它就是在航空航天器上使用的转向技术豢拾袍。我们将就驾驶者最关心的方面寝贫拧,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS新嫁糕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装兼裸但,人机交互系统的先进等等辞适复,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触沃嘲惊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力巳涧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主酶,不难想象Q50的出色虽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳受敦,同样霉,作为宝马1系的车主愁衬水,对于操控的追求反衬出Q50的优异许凸。而剥离开车身的种种屋,他们共同的认同就在于这三个字母扳:DAS   【什么是DAS订肌绣?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)僵,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一污栖。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制次哥,颠覆了100多年的汽车机械转向历史窜酸侮。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型倪朵屡。   【DAS工作原理是什么护挂蚊?】   车辆转向时盒蛋佃,不再依靠传统的机械连接耐,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制彩死途,根据行驶路况和方向盘转动力度妻咖糜,速度进行综合计算啡,从而指挥转向电机机构实现转向讽。   三个ECU属于并联关系慑晶,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮勿、方向盘碾拖、右前轮)疙鼎特,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况棋。当任意一个ECU被监测到出现了问题时陕磕,备用模式将立刻通过一个离合器被激活台,恢复至传统的机械传动转向模式淋宋,确保万无一失埃。但在正常情况下萌啦癌,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离避。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈狗文。   【DAS汽车的优势奠集星?】   操控性晃泻痕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞趣樊派,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准倘杏,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况羡尾莆,享受更多驾驶乐趣晾。   【为什么线控转向比传统转向快枷?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入滥览。整个系统中没有橡胶衬套柬肥籍,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间巍,因此首先从内部减少“延迟”寒涤。   【DAS对过弯的影响恋譬?】   转向相应得到改善竿冷。传统转向系统搪,在接近弯道时谜邻,驾驶者需要提前做出转向动作病藕伞,否则汽车无法实现平稳转向伦此。而采用了线控主动转向DAS系统揪围,通过消除内部的转向延迟蕊,减少了预先动作的必要迸,实现更灵活的转向婪凄传。而驾驶的感受将更加直接溅,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力堕纳穿,毫无延迟祷唉。   【转向系统也能够减少疲劳队副?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感健茸豆,因此从另一个角度提升了安全去窍。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澈ⅰ)隶汐,12款参与测试的车型中拣瞳辈,在定速140km/h的巡航测试中示鹅,平均修正次数裁,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍牌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点认甩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响旦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄牵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表伐:网上车市(www.cheshi.com)   当然虱坏茨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目氦扇淖,而对于传统车型邦深,这一选项代表着发动机沉频舌、油门踏板拟辖瘸、悬挂阻尼参杉、刹车响应等等方面的细微调整翔饲蕊,而由于配备了DAS冉浑陵,英菲尼迪在模式选择上深鼎董,更进一步的调整了一系列的功能全,如钙北撕:主动声音控制系统凛桑辈、线控主动转向DAS惟澜拨、主动车道控制和主动循己遥控制系统ATC等等的设定碳晴。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里哼尚厕?】   通过上面的简单问答奇麻,我想我们已经熟知了DAS系统堤,在响应更快怀醒,相比机械系统更便于维护哪独弗,节约成本尾,减轻重量等多个方面都硕果累累赊袱。而任何事物都是双刃剑类媳,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里锌施瘫?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生囱上饯,他的解释既简单欢汰,又复杂瓤厦,背后掩藏着十年之久的不断试验灭,推理棵册氮,再试验的科研过程坍。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力宿。而这些内容无法用数据体现露,还是按下点火开关吧锚草。   本文导航" "   《极速60秒》宏府、《死亡飞车》哎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》系,让车迷们大呼过瘾沮佛。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现角释。另一方面淌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的儡京违,但开在路上肯定是最牛X挠窖蓬,最有回头率的堤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事糕,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”寸输、“真NB”这样的感叹富,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型卿订。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别妻粪录,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分奶飘齿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服睡。    作为最具代表性的美系车型淀该忙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程绦饶,五代车型熠熠生辉哥筒豌。第六代车型也已经于去年年底正式亮相谓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看味,主要原因是新一代车型不够“MAN”舍槽,缺少了野马的一贯的风格斑窜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美锚盲瓶,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车顽。 什么是肌肉车范吓赋?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车比凄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车赐孩咕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机贰、具有强劲马力裴纽滩、外形富有肌肉感的美式跑车沮篱撕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表康喝头,例如雪佛兰科迈罗朽购疚、道奇蝰蛇黑晒褂、道奇战马存赌,还有就是本篇文章的主角福特野马仕。不过这些都是字面上的解释冷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义融书沸。什么是肌肉车通茫揉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解谜衬福。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蓝谜加,科尼赛克Agera昂疗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币偶反苟,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别痛啤。但实际上并非如此太,凭借自身出众的一面存狗香,福特野马在众多超跑中脱颖而出袱郝,成为闪亮的主角辫讽窜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车袖,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机栖,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上俗崎,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统烧捶切,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果阂坍崎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影酗餐绅,野马还是地道的童星出道!是的焊,早在1964年刚刚诞生之际猜燃察,它就被搬上电影银幕使模。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》盯,也许大家有些陌生芳溶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品诧俯得。在过去50年里棉米歇,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角斤。    无论是哪一年代的野马秤,但凡出现在电影中茄负,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球氖。衬托主角的英雄气概或是独当一面蹄,野马都游刃有余谁怂抽。在近期上映的《极品飞车》中够龟涤,野马更是作为整个剧情的主要线索贿墟岭,陪伴主角经历了人生的起伏温诚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的曝,五门版的三款车型——耀真窗酮、耀享狠俏嘶、耀动分别为52.8万杠钮鸽、57.8万弗碗、62.8万舷乳牡。另外还有只发售500台的限量版观谷谎,价格66.6万元屎诗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变挽体显,只是在色彩搭配上带来更多选择草茂空,车型配置也更合理蔑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器氢,并且通过优化四驱系统坪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现善。揽胜极光一直被认为是外观控陛瓷示,但作为路虎车型华改魂,它也有着同级一流的越野性能禾敞硷。这是款长着女神模样躲琉,也有着女汉子般坚韧的车讽莽凄。 外观思:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型搬,所以不仅长宽高没有变徽款,造型设计也和现在基本一致裙鞋侵。设计师只对一个细节进行了修改娃捞,就是后视镜祭唬霖。新款车型后视镜造型整体感强核,与车身有更好搭配效果埔熔嗡。除此之外凛抠,极光传承自揽胜的城堡式车身试希,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留陆。虽然极光已经上市有3年时间靶,但时尚感丝毫不减诵胆投。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上恐,极光有自适应LED氙气大灯工罐、全景天窗等配置瓦枷戎,兼顾时尚与实用性抢捐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于翔番,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰同奠,前后保险杠尺寸更大撬。另外妙甩藉,2014款极光提供了11种车身颜色说,消费者有更多选择污。    另外赫旧,外观细节上能看到的摄像头和雷达桑捕话,是为了实现自适应巡航琉、自动泊车摹、360度倒车影像等功能荷梨。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能岛檀,既可以设定与前车距离或行驶速度廊面,当系统计算出正面碰撞无法避免未合匿,会释放最大制动力降低冲击速度圭险。自动泊车增加了垂直车位泊车功能庆岗全,实用性得到提升堵。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车逼赔,并不是说女性不能开瀑极,反正我问过数个女性朋友黔泥,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗遂问霞,完全不是自己的菜掠鹅驾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断帝箱啊,所以我觉得这样描述更加准确膊:这是一款为男人及女汉子准备的车储。不是说它不好贰褐,事实上野帝的特点非常鲜明害俗洪,优点也特别多牟缎,但如果真的不能欣赏野帝的外形氢,那么它的优点再多也是白搭险铆颊。好了病,说的够清楚了鞍仿柿,男性用户请继续看下去拖墙分,女性用户请酌情选择勒辱辩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版泻妙陶,也就是售价24.18万的最顶配版本兄板拾。配置非常丰富家铣,但较高的售价容易让消费者望而却步犁吝,毕竟男人也不是那么好忽悠的僧。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本本高嫡。不过既然我们测试的是高配版本罢,就来看看这款车颈,按照惯例劣面,还是从野帝的外型设计开始裤惊。   ● 外观级假:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议噶,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑模艇多。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV枢舅,野帝这种偏向硬派和复古的造型脖坟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同癌,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了同。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些淋,这对于野帝来说无疑是个劣势陷,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间订,国内汽车消费更是以大为美榷,野帝国产后尽管已经有所加长漓,不过还是给人感觉不大擦上柬。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的喷炯,带自动点亮功能的氙气大灯戳、大灯清洗功能婆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备不。日间行车灯采用光带造型荒桑,并集成在前大灯组内虱碴,样式比较简单惮股,辨识度还是比较高的锤纱期。   尽管车身长度不算长吧,但野帝的高度还是比较高的琅卧狙,一方面是车身设计的就比较高大箱,另一方面也是因为底盘较高倾套,悬架行程比较长匈。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm撅,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间摧。   后保险杠设计的比较厚实敛隘,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一溜全惋,也是为什么我们说它更适合男性车主莆头效。倒车雷达是全系标配填娇,不过倒车影像和自动泊车是选配搅登剖,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车轮辨牵。   需要说明的是痞,按照官方参数配置表藉祟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的涧灌祭,不过这台车并没有装配后挂式备胎鲍弓,4S店解释说是同样是野驱版姑,有的车有后挂式备胎酚等,有的车没有盲和,如果不要后挂式备胎潜,可以减6000元庭烧霜。   十辐立体式轮圈饱,样式符合野帝的整体风格北弛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎萝,规格225/50 R17袒苯。这款轮胎算是一个折中方案奇少烽,整体表现比较中庸童,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果年笛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差共碾。" "  2006年始兑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程膊长,没一年诧葛,这个品牌都在刷新着销售纪录坛,同时也在影响着国内豪华车市场的格局饺。2014年看咎伞,新的产品问世牟娇伯,这一次它不再效仿粒计介、跟随患钡潦,而是独步青云席戚廉。   在过去的几年里衅素涝,英菲尼迪的品牌推广是以设计揣、豪华为主要核心盘,由于旗下车型均以大排量为主捶澳,并在操控性方面有所见地乱嚏,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瞥蘑。作为一个初来乍到的年轻品牌衬,每一步的迈出都显得格外小心郎叛,在保证动力性优势的前提下汕铝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点遣唉戮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距锰使,原因很简单尺,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性憋芳,也就是不同于别人的卖点刮尼伯。   在同级对手们相继更新产品的时候僳居拉,英菲尼迪一方显得格外冷静狄硕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度跺瑞,好在当它真正来临之时十狡免,并没有让大家失望氏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼都坎。   在介绍这款新产品前峰介安,我想我很有必要做个说明萄扰,Q50实为G系列的换代产品盼膳,在2013年度尝,英菲尼迪旗下车型根据轿车卵菇、SUV采用了全新命名郎,即轿车使用Q字母灰哆,SUV使用QX字母狭疆,后续数字分别代表车型抨,这样做有利于车型之间的关联度殊能傻。   2013年爆希,我的同事在经历了12个小时的飞行后睡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50损簧,在回国后的闲聊中撕卷,他的目光坚毅燃,言语中难掩一丝激动锭,当然他对这款车的最终评价很高裳,抱着这股期盼僻,我们今天找来这款车钝绍袭,一同来寻味我同事当时的所感垃芯朝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间泛,所以厂商提供的测试车依然为美规版韭,所以动力萎扩、底盘的调校胳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同上及垫,但整体设计与科技性不会有任何出入婚推镀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说迟磨绍,也算是足以解渴了犀。   对于设计语言四个字来说阿急桃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释埃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的秤,有时我甚至会想酿聊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量滦?正因设计团队的不懈努力滦队贾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表范埃喉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经欺亩始。   低矮的车身黄局舒,流线的车顶便辈,都是上代所传承下来的精髓绕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大侮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)榔,这与宝马3系的水平相当抖栋袖,优于奥迪A4L郎然、奔驰C级等产品授攘话,别小看这一举措速挤芜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性兼。   对于轮毂轮胎的配备上某平,英菲尼迪从不走低调的路线澈峭并,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平娟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蜂午,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接丧,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应缚狠短。   本文导航" "  2006年始憾会蕉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程剁,没一年廊老,这个品牌都在刷新着销售纪录陆汉堂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局矾胜光。2014年娜,新的产品问世上,这一次它不再效仿藩朗、跟随孙彪,而是独步青云动插炕。   在过去的几年里鲁,英菲尼迪的品牌推广是以设计锭捷表、豪华为主要核心峡疯,由于旗下车型均以大排量为主鹤岗,并在操控性方面有所见地蠢凄稿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手狡翘敖。作为一个初来乍到的年轻品牌磐芹柒,每一步的迈出都显得格外小心们冠惹,在保证动力性优势的前提下对,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点才绢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距疲巫,原因很简单喂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性宛备懒,也就是不同于别人的卖点突。   在同级对手们相继更新产品的时候苫翰,英菲尼迪一方显得格外冷静连,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度虚,好在当它真正来临之时潍鞭,并没有让大家失望标肩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼溯层蒙。   在介绍这款新产品前跨纹,我想我很有必要做个说明粮酬话,Q50实为G系列的换代产品百刮,在2013年度量,英菲尼迪旗下车型根据轿车撮靛禽、SUV采用了全新命名娜,即轿车使用Q字母瘦闹绥,SUV使用QX字母东挨啸,后续数字分别代表车型茬妒,这样做有利于车型之间的关联度库。   2013年钢改烘,我的同事在经历了12个小时的飞行后洽抛逢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50捆,在回国后的闲聊中扒冬墨,他的目光坚毅侈,言语中难掩一丝激动阂,当然他对这款车的最终评价很高对奠,抱着这股期盼粕,我们今天找来这款车瘁考皑,一同来寻味我同事当时的所感兜啥协。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间刚陕欠,所以厂商提供的测试车依然为美规版牛,所以动力铅、底盘的调校逛戳狙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同弟,但整体设计与科技性不会有任何出入兼撵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说尚幂啃,也算是足以解渴了扁徐。   对于设计语言四个字来说嗜娟蔡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释焕,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的轻热悄,有时我甚至会想胖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量巩拾?正因设计团队的不懈努力霓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蜂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经抽胆氰。   低矮的车身缎菱隙,流线的车顶臂肃线,都是上代所传承下来的精髓查碧,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蔼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)氓,这与宝马3系的水平相当雄微稀,优于奥迪A4L染掣、奔驰C级等产品锌失豪,别小看这一举措搓兴黑,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性掣。   对于轮毂轮胎的配备上峦哆,英菲尼迪从不走低调的路线口背定,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平扰闯枚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中河蚀地,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接份烘纶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应森。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首频汰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80瘟劳、陆风X5力、全球鹰GX7烩母,但依然无法撼动它的地位心态。然而这样的形势也许在不久后将得到转变肩案弓,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来疆,它就是CS75勾,来自长安汽车挤号。   在众多国内车企中亲壳,长安汽车拥有较早的造车历史喜,并且对越野车的制造要追溯到1958年称波届,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下把,对美制CJ-5吉普做了测绘设计涧溅,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型腿到零,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面俄权。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量耽蒂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础僵。   在对长安历史阐述过后昆稀陈,这款新产品更是令人期待庆膏岗。在2013年9月校签,它正式在法兰克福车展进行了全球首发甫,一经面世便引来了无数人的驻足舱烯,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品嗓芳赏,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表午,诸多细节上的体现澜诞楞,可以看到与时代的接轨付,说实话碘,即便与合资品牌相比毒蚕懂,它的设计也毫不逊色订钦慰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表捌:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV本浓靖,在首次无伪谍照曝光过后扁景,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手虏。从车身尺寸上来看抠溶,CS75在长度与轴距上的优势突出侥,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响唤谱。在设计上习,侧车身的视觉冲击力有所削弱腿,平和的线条增加了些许稳重感凸估屎,而在配置方面绝不含糊式,右侧后视镜配备摄像头嗡,为泊车提供了更安全的保障高,此外17寸轮毂的注入告勾输,也为整车视觉性增加了不少好评分煤。   车尾的造型体现了丰富的层次感荆迟,使其得以回归至前脸的感觉扫龄,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔掂。此外点韩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统席,可以看出CS75在配置方面的丰富性孙。   本文导航" "  上半期诡伎崎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况碧,不同的设计倾向与不同的品牌定位匿靖,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念瓦。在“下半场”的对决中淡癌咸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎韶、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果庆妓冻。   点击阅读枢蛙浇:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表袱椒脆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后皇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表疯谎:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目坦捐挽,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后胎哺顽,剩余空间是否能够支撑两人乘坐啃泉,以应付那些五口之家出行的需求并。行李箱空间的比较社,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下广殿倦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱七会,或者带孩子出行时瘟屉,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品把。行李箱内是否配备12V电源接口讨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱差,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多判。   ·模特A(不戴眼镜)身高弓亮妻:170cm 体重诬:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高情团:175cm 体重鲍慨:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地成眯傻,长安福特此次也算酝酿已久了牌北彭,可以说即将推出的翼虎吹巩户,每个人都能从中找到自己心仪之处玛娠,例如极具冲击力的外形泻令碗、科技感突出的SYNC系统谜、人性化的内饰细节设计布吝、又或是强大的日常实用性亥素,这次乖侮捷,同级对手们真的要小心应对了坛姜。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后床,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点刻显,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年脊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期诺兜拼。显然棚敝,在错失2013年的发展大好时机后惯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点物,其实也能够走在大部队的前列泼。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段滥俗课,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多卑。眼前一遍利好荤饶闯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008屏鸡、雪佛兰TRAX啪担奴,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位秦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市虎,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布纪,至今我们还没有看到实车卉挎。从目前的情况来看模,它们很快就会来到我们的身边蛊楔。正是这个原因蓟橡鬼,在日内瓦车展媒体报道结束后甘拾,我们并没有着急回国瓶,而是完成了几款车型的海外试驾磋、测试和静态对比的素材搜集纪梢霖,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目星饥灸。   看到这里扦掀劣,或许你会产生疑问寇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗廊翻?坦白地说闯懒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的商睫:1.它们必定会国产并且在国内销售趴氛捍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比煤被稗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来笺鲁,只是一些细节针对本土化进行了改造杀,但外观内饰设计瞬、车内做工哀逃、人性化荷鸿筐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化耐。综合上述所言山,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义岔。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些奢涟,感兴趣的不妨继续看下去价理。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用挛,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉弧灯。例如CX-5膝必、ATENZA阿特兹澳灌讽,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉腑。最重要的是乌,它们不仅有所创新冉铺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风突番。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋胁,再到如今的Axela昂克赛拉谐,马自达3已经历经三代车型的演变横焊弹。据长安马自达相关人员介绍坡哩孙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)勉赖鄙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化庆寞塑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话抬你,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹霸繁。它的眼神更加犀利恳,车身线条更为动感难。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹献抽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳抒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹厘豢。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连祈昧显,犹如猎豹面部独有的黑纹标识持,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子咳把世,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼期,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神崎颇。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线抡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计处牢某。另外橇,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神查呈痛。据厂家人员介绍是,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吼、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺吃肺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化裤磁锋,使它的整体视觉感受类似红酒一般囤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负吕牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm京悲校,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm柒共,两款车的轴距同为2700mm筒侮衰。相比同级别其它车型矫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势粮逝泌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺婢薜骸,不过轮圈的造型稍显普通配松冯,不够运动集。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列坊戏胚,规格215/45 R18匪,抓地力表现不错傻柏录。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎吝徽,规格只有T125/80 R16淖。   尾部的设计不算惊艳镰逻,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全戏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性馆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计嗽,这在同级别可是十分少见的试赎皑。" "  说起海马福美来点踢魏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型傲新催,转眼十几年过去酚,福美来已经迎来了它的第四代车型踌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5浓曙寐。作为海马汽车2.0时代的重磅产品暖,新一代福美来M5采用全新平台打造请,不论外观还是内饰九,都已经看不到丝毫当年日系车的影子娃呸谰。在此之前拇轨,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析怒杏祥,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型侧甘剖,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧香酷勃。   前脸采用了类似美系车型的设计风格酣栓,宽大的直瀑式进气格栅类,大面积银色镀铬邯,符合国人审美木儒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感天婚,腰线采用分段式设计肖笑捎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰顽。采用与保险杠一体的方形双排气口设计许俊肠,凸显运动感暴北诬。但只有左侧为真排气口庐霞,右侧仅作为装饰蜗碎。" "  对于中国汽车市场来说扮,凯迪拉克属于一个后来者订,当然这指的是豪华车市场讨劳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地弧藤观,那可真要拿出点真本事裸铂莫。凯迪拉克也明白这一点悲,去年就将全新车型XTS进行了国产损,并且上市销售付欧陈,销量也是比较乐观的瞥。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里檀八恕,无论是配置上还是动力以及外观设计上佃恨断,至少能让大部分潜在的消费者接受茧,这确实不是一件容易的事情墓。于是输崩酪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款桶,对动力和安全系统进行了升级帝懈。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版类,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版袍衡鳖,仅有一款36S铂金版劫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变铂。   2014款XTS 28T铂金版外观穆:外观延续36S铂金版的设计寺。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同枚发炒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅武,在其他方面则没有做改动拦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子居擎秀,没有做太大的变化贩胚氦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上硷适咖。   XTS是一款善于运用灯光的车廓澈茸,它将大量LED元素装备在车身各个部位沃,正是这些时尚元素的出现躲危,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸踌,获得了更出色的细节表现力慑律扮。这些称不上优势的细节表述蠢插骄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方狮计豁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蔑氖,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示的挠。尾灯依旧是LED垂直式的造型焦缆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致砰香。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腥疤汗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新锋。早在上世纪五六十年代叭门筛,Citro?nDS就用上了可变悬架倪茨、随动大灯撂侍、转向助力舞炯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绥,加上极为飘逸的车身设计导赐乔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样副手苹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌妇衅,2011年长安标致雪铁龙成立告,到今天我们测试全新DS 5LS忻伍伶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扦疙屡,音译的中文品牌名念起来很接地气乐:长安谛艾仕革寿空,有股莫名的喜感小,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器纯惮抵,是台正儿八经的三厢车览拧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来茅嘘匪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象搜访讼。如今帛逝啪,马自达6已经发展到了第三代肮恰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物毙,它的名字叫做扯:ATENZA江。之前我们已经解读过进口版本赶潜澳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力佬惯患,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点孩嘉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力丝,这一次排量可不仅仅只有2.0L胚,还有更加令人期待的2.5L笑平。   注守糙:此次测试中氯炮,红色车型排量为2.0L髓,黑色车型排量为2.5L牛躲。国产ATENZA目前还未上市脆,此次测试为抢先测试舍爽效,车型为试装车节。   截止到发稿时彻起目,官方宣布谁嚏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”害凶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发颊讣控,上半年上市销售委。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规唐,我们还是先来聊聊外观帅晚敲。相比进口ATENZA琅徊鞘,国产版本在外观上基本没有变化唐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份闷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注舰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6澄圃慧。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里隆病搪,“下”这个字可意为“以后的”逆畴,用来表示那些目前还没发生的衰茂菠、未来也不一定发生的事情佰全慷。比如有人说“下次请你吃饭”虚递侵,谁知道是不是真的!同理氓,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”剐溺蛙,实际上暗藏了一些不确定性泡炕:它能引领未来汽车的发展趋势揽儒罢?或者只是一句空泛的口号擒抚?这是我最关注的问题台。   当然也会有人更在意其它方面顶,比如外观内饰和空间等等孪吓里,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述奖,本篇文章的最后也会提到渤,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能览臀纪。   关于下一代城市SUV的概念团惩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力腻暗娘。在他们眼里钳磺淖,很多城市SUV都太“娘”了劝零,连个小土坡都爬不上去怎么行享,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战雹攻、勇于冒险的心敌埃取,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一垛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然季缎,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型械天理,真正能够经受得住野外挑战的车并不多撬连,而三菱帕杰罗则是少数中的一员衬,它能够去接受户外的挑战嵌揉浇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统替惧。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产骂材,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售官舱,目前主打3.0L排量的三款车型宫铝,都搭载三菱第二代超选四驱系统甭休渴,售价39.8-45.3万元杉菜,最高配的精英超越版多了后差速器锁止故辱嫁,还有一个最简单区分方式恳,只有精英超越版才标配后拖车钩唱旧。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史烫喀,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来咆,陆续又在第三代(V73画客供、V77等)和第四代(V93泉宝耪、V87虐串、 V97等)等车型上装备疗匪寺,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三次诵纠、四代帕杰罗)欣狗,现在销售的为第四代帕杰罗范前。   如果单从分动器的挡位看队钢料,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统酮寞,拥有2H韩烂害、4H步、 4HLC乃、4LLC四个挡位刮牟晒,在后两种模式下访麻,中央限滑差速器LSD被锁定担闻,为四轮提供均匀的驱动力郊斡垄。不过值得注意的是需躺,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配可呈暮,前假朵贝、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节芬酵吗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式离,正是这样的全路况实用性俩瞳年,才被成为超选四驱系统挎七。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下羚,可以在2H查苯、4H挡位间随意切换仑庞恋,当处于4H位置时徘,它相当于一台全时四驱车型洼歉,可以提供更好的抓地力和驱动力脯势篇,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面便甩,而处于2H位置时宽碱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善未戈,不过这样一个大家伙油耗不会太低限,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辅蓉挞。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝递陪,4HLC模式时的,中央差速器锁止氢库烽,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时祥隧,不但锁止了中央差速器挤层廷,还拥有更大的扭矩输出肥俩苗,此挡位的传动比为1.9:1疆得,扭矩被放大1.9倍痘汤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下祥峨令,4LLc就能派上用场算节敛。在车内秃箔陋,仪表板的中央会显示当前驱动形式菱嘛,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换妒北,并随时了解到现在所处的驱动模式财鲤。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)计躺肃,应付一般路况毫无问题位,但如果长时间处于极端情况下铆孔,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱剧范好,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多菇撤碧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试识卵,对于帕杰罗来说完全没有挑战性赴,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心坡榷,同时也提升了整个历险过程的安全性卿,因此光有一颗狂野的心还不行乌每某,还有选择一个可靠的伙伴枯卷。 责任编辑努:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品努褐肩,已经上市四年了咎解欠,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计弯晤晶,跟老款福美来相比档次感明显提升七沙乐。除了看得见的设计差别韩琶勾,福美来M5在配置该森惯、空间方面也有不小的提升慕驰。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本长苍郝,1.6L车型会先期上市川忍,后续还会有1.5T车型推出冲练。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本蹋,其中手动挡共有6款揭,自动挡3款同,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型部内,厂家介绍说叫旗舰版派骡。由于厂家没有提供参数配置表澎诬,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别维,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型零签胯。 ● 外观负孺:中网造型似君威惮论,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面辈目,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头舌,尤其是车身长度嗜琅,福美来M5达到4698mm焙寝,超越绝大数同级车的车身长度缴。跟老款福美来相比图,福美来M5的车长仕匹、车宽和轴距都稍稍增加一些却臣雷,而高度降低了3mm青赏蔬。   因为长度和宽度有明显提升朵,高度基本不变福颂糖,车头设计的比较厚实失,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的耍勃拦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网欢,格栅同样采用镀铬装饰鄙博泥,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像踞驴。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现韩桓,老款福美来就已经开始采用嘉全厢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计氓怒。中网轮廓稍有些不同灿簧吹,老款福美来的中网较矮仓饶迷,而福美来M5的中网稍高提,看起来更加厚重懂。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构档螺。除入门级车型外履,其他版本车型都配备了自动大灯辅椒峨,这点还是比较厚道的碱窝搅,老款福美来全系没有配备自动大灯滔劫。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔侩朵,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜淡男鸵。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬酶,能明显提升辨识度逃皖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)倦,是2007年买的急欧,到今天行驶了9.7万公里左右绢涵。日常使用中油耗7-8升/百公里避尺恨,除去年换了个发电机以外没出过其他问题落涧。当时家里老爷子选它的主要原因有两点滔纳镶,第一就是便宜嘲,全算下来8万;第二就是配置高酬省秸,07年8万带皮革座椅晃勿拒、天窗卡、自动大灯和倒车雷达的车不多辅蔑廓,而且空间也算说得过去另馈,总的来讲这款车符合预期经,坊间说F3小毛病多丹戚,不知道是批次问题还是命好隘,我家这辆倒是没什么事儿始煽庐。新F3于今天上市抡艾,领导说我算车主氛沉谅,于是我就来了酵茂牧。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧矛,聊聊老款在使用中的各种感觉捎汐。   ●动力及悬架陕领恫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱皋浓,动力够用瑰喀,只是起步比较肉烈邢辛,1挡和2挡齿比跨度偏大烂华囤,走起来后挂入2挡转速掉的太多坛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡谭。   油耗日常市里开7-8升/百公里匪,还算满意舰。悬架初段有些生硬灸请,通过连续坑洼路面时整体性不是很好裂彭尝,对于颠簸的过滤一般沽炽,后段软洞薪屎,拐弯时车身倾斜大蜕。总的来说算是个合格的入门级家用车窟桃拎。   ●配置及人性化设计兰蓄慨:   比亚迪一直走高配低价的路线几,配置丰富苍氏蚕,前面说过苍藉,皮革座椅改廓峡、天窗咎徒、自动大灯和倒车雷达都有所配备篮灌,另外讲匪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针齿害贾,虽然不好看碑尸,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的倾贝糙。没有行车电脑显示屏苍,无法了解平均油耗晒搜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤秆酒,首先价格便宜玻超鸡,其次当年没有也不新鲜)师。   人性化设计方面臀皆,四辐方向盘比较细赏呢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤亭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用峨蔚,四个角随便按一个都能触发灭。日常小储物盒好用量坡,票据恃备旧、手机和水都有地方放落,不满意的是门板储物太芯贰(硬伤)膛,平常只能放车证之类薄的东西鹃莽,连杂志都放不进去试,后排基本上算是没有储物空间霖荒绷。   ●做工姑山肚: 内饰和外观各方面做工比较糙熟寄官,主要体现在接缝上垮东,不仅大而且不均匀卡,这是急需改进的轮。   ●空间马凛:   F3轴距2600mm醇缎,我身高190cm奈,有时候我开车蚕猴,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受尽。后备厢空间大靶剁,而且比较规整架袭,用它进行过几次小规模的搬运得痴,还可以衔。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲警煌朴,试驾中我也重点根据这几点进行体验鼓,看看新F3有哪些改善和变化解棱础。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回炒懂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》涎徘,仍无法挽回姑娘们的心渤绦,如今她们只爱大长腿和都教授贯。不知道你们发现没有切,宝马在汽车界引领着同样的潮流担,硬邦邦的3系步、5系换代后都不再凶猛洛盾,舒适感和精致感倒提升不少童。现在轮到X5了悔,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的捕答。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气兼,我勉强同意这种观点价。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质些,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片屎聘,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦姐,更显精致禾小窗。总的来说斑,它不太凶吭肉窍,更俊美一些黑辖咎。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市僵导币,除了外观与内饰的小幅调整外很,改款后的逸动引入了1.5T发动机道内察。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分壁似颂,逸动采取了1.6L家庭够用魏、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策奶范鸥,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)澳勉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型泊糕交,一个争取“各门功课”都不落下换,一个则是专项选手蔷博妈,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手还龋诲。 ●外观才:均出自海外设计团队    艾瑞泽7尚塘:轮廓流畅泡凶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列白缎、瑞虎系列搓、风云系列及QQ系列)漓,同时带来了转型后的全新车型腾,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7涛,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造细氓儡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用哆,更是出自海外设计团队之手文平,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词箍充。" "  刚进入社会的年轻人回,它们也背负着太多的压力性,在家庭事业初步稳定之后添豹,一辆车对他们就显得很重要耻。致炫就是一个体贴的产品棵戚,它有着炫目的外形乱骆水,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致糯卫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是臂架,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上韩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫核趴,变化的不只是名字仍,更是尺寸和定位染绒,风格和潜力巫竟。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着凌,吸引着更多年轻的用户群体刹宪炽。   致炫外观灵动时尚鞘骏江,带着一些年轻的运动气息汲坚,车长为4115mm票电臼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm十,比老款低50mm;轴距为2550mm誊,比老款长90mm单。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了淌驾返。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点衡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惶,这样的设计更有利于致炫的散热蹄掇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱嫌浩讥。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利刷坎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气警。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格拨普,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺抱期魂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友肋,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助尖清顷。   在ABB的阵营中拱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车谰钱,他们的目的很明确礁客缉,就是抢占国人最热衷的这一市场匆譬。对于奥迪A4L酸光、奔驰C级楷、宝马3系而言乒辟妻,三者都有着不同的亮点与喜好者胳,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价挠熄憨,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法沟菲雌。   在这款316i消息正式放出时瓷掀,包含我在内的许多人都会想到一个问题薪,那就是究竟会减配成什么样碱沽?但在实际看来级倘酪,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神拴。无论是进取型还是运动套装版害,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距捕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼船戮粳,当然如果你肯花7800元胯便,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯盒疮硷。此外豆垮,对于现今发达的网购来说殴词,这个根本不叫个事溜俄垦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多搅,此外还有多种款式的副厂总成可殉揪稹,质量咱们先放在后面龋,至少价格实惠也能达到美观的效果缕。   虽然入门级价格不足30万橡嘶愁,但你却可以得到一款原汁原味的3系般达沽,在定名中你就不难发现提,316i中并没有“L”棚舰,它是基于标准轴距系列中的一员轻使。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂党,对比现售的奔驰C级雇、奥迪A4L而言漆始嫡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势泼免洽。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉认疙,这是国人特有的爱面子传统韭唐傻,作为在国内征战多年的华晨宝马来说很汐,他们自然也深知这一点斯蛙可,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动络,单出排气也与320i的相同九,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条荣凳连,不过这一项在网上也是可以淘到的每,副厂价格也就100多元篮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐伦奉风,然而在国内靛琳沏,它还是一种小众车型昆。可喜的是堪,近年来随着“旅行”文化的发展辨罐,旅行车也渐渐被人们认可讣岛。在我看来句熔阶,目前国内市场上的旅行车大致分为两种沥,一种是像奔驰C级旅行版慕蜕、沃尔沃V60那样掂哭,通过个性陕、漂亮半浆、动感的外观设计获得年轻人的追捧悄。另外一种则是踏踏实实走低调诡贝互、务实的路线画,用内涵打动消费者从示息,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种庆玩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)哺眉噶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO朔猜论,外观淮金、内饰进行了相应调整哥,配置也有所提升俯巢全,动力系统则保持不变侗么疥。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版醋,售价33.48万让。除此之外顿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版碴掏,指导价29.98万撤檬。   在介绍产品之前瑞山才,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来米秸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人钢钎,1985年表翱姥,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂屉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司氯纪首,这正是斯柯达的前身氯活啦。需要说明的是怯帽困,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称颓,并不是指该车型限量销售请煽。   ●低调奥、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看疤戮般,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版和、欧宝英速亚以及沃尔沃V60违告堂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格伪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟措、稳重计茸炊,所以严格来讲郡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版角妮。从上表可以看出悲,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势嗓,而且更重要的是肩夹,速尊的价格更加便宜壬迫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同尾虽。全新样式的中网格栅更具有立体感久,大灯组内加入了LED日间行车灯社顷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来尉祈糠,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应切,朴实鹃敌挖、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉腺。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯甘,并具有自适应调节功能闺息。新款车型的前大灯造型更加犀利谴耿版。此外滦憾募,LED日间行车灯也是老款车型不具备的篱。   车身侧面线条依然延续了老款的设计付趟楔,简洁修长惧累,没有太复杂的线条勾勒屑污睹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份啦北舞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈才,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7雄,规格225/45 R17淑寇歼,这是一款侧重于节能环保的轮胎激。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性试汤勘,圆润捍脖、饱满昂、协调挂类,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看癸垂、耐看得多拒隙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应敝笺,尾门上的线条层次感比老款有所加强汐恨。此外奢烹雄,尾窗上沿的扰流板骗愁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用睹,让速尊看起来很有范儿羡长离。对了释衔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管悔娜,一般人还真有可能会被它吓到宋伙日,其实它的心脏只是一台2.0T劝防浮。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)昏败独,在北京借着区域上市之机令啃潍,我们再一次体验了自由光的越野性能蔬。作为越野车型的鼻祖便,Jeep用自由光再次向人们证明歪,即便做的是城市SUV挖呕哪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点劣嘿。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身饶,但是在四驱系统上瓢,Jeep却有其过人之处心蝎口。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言起茸,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器究。    简单来说玲融,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配椿懊,也就是说赐是,当前轮打滑时熬似,动力会输出到后轮埔缺抢,使得车辆依然能够前进目抡辑。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑控武、交叉轴这样的情况)避秋肚,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器骂,脱困就很困难了璃八。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I檄、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号丝斤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造窃,以横置发动机童焕勘、前轮驱动底盘为基垂畹邸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴齐疲速,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴乔毋,实现100%前轮驱动锤,提升燃油经济性希,而且它的后桥也具备多片离合器结构步,可主动控制左右后轮的扭矩分配堂,起到限滑差速器的作用撮痢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡略究思,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡城腥,还具备后桥差速器锁止功能犀洼,实现左右车轮50:50扭矩分配效饺仟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统诉纯爬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择赦息。    在实际体验过程当中蔼腺,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰每、交叉轴卸、炮弹坑靠人、搓板路等等越野路面竣善溅,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中夕午蔷,越野能力无人能出其右嘶。    然而作为一款城市SUV瞪酵,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力郊静时,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板袭纶。    另外评还,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间都,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统胆顶。相比同级别的SUV汰碴,虽然在越野性能上依然具有一定优势蒋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣估涩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众刮蚕匣,但是进入这个价格区间以后踩哎,消费者选择的范围将更多盒财、更大怜扁昏,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战盾虾伎,在竞争力方面依然不具有明显的优势亮惫。    或许尽早国产化降低成本路,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机拳磨,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件褂半。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来排,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象皆睡。如今车澄舅,马自达6已经发展到了第三代渴柏螺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物敢全,它的名字叫做锤睬:ATENZA缸。之前我们已经解读过进口版本嫂题幂,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力阂卡挖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点虹憨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力诉,这一次排量可不仅仅只有2.0L洛扣入,还有更加令人期待的2.5L饶戮挺。   注矫投剩:此次测试中棋,红色车型排量为2.0L伺承,黑色车型排量为2.5L凄。国产ATENZA目前还未上市瘁堡捅,此次测试为抢先测试伐龚棚,车型为试装车斗笆模。   截止到发稿时适,官方宣布捷凡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”线玲湍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发善彭,上半年上市销售梯古剃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规期晃,我们还是先来聊聊外观蒜栋。相比进口ATENZA虚伙,国产版本在外观上基本没有变化递报行,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份刹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注狗边,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瞎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA保,它不同于以往的两代马自达6帕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现骚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来县片,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子迟虎蒋,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鸡铺鲜。总之从结果来看脑搬,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感纱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美顷秀,希望它能够像老马自达6一样酚卷诫,百看不厌匆巴襄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鲸,仅针对这两款车型来说啸俏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA琼,而黑色则太过低调朵馈,完全掩盖了车辆应有的魅力献频碴。ATENZA的红色与大多数车型不同付倪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒淳,不俗套伍掂害。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm篱盼搬,轴距为2830mm讳藤,与进口版本相同跋泛誓。相比同级别其它几款日系车型疲猴纪,ATENZA在轴距上有较为明显的优势刃悼。   两款车的前大灯有着较为明显的区别佛具,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯咳愤粉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯胸鸵稼,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源炊俯,科技感差了一点凯。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)殿伎,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上痞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意列沏,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈速。2.0L车型采用的是17英寸轮圈酥挟,相比之下确实显得小了一点晌飘,为什么不折个中胁韦卤,采用18英寸呢惕?   两款车的尾部设计几乎没有区别募冲聚,尾灯样式相同槽舰,双边共两出的排气管(没错疮珐霉,为了表达更直观淮狮锻、清楚奇邢、无异议性挥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分恋姥,这是马自达6一贯的良好作风珊。总之商磐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的察捞庞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言力接,谁都知道SUV车型最为畅销克胺粪,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知笑估。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出寇硼第,而卖得好的却还是那么几款娜。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙愧,还要等到试驾之后才能给出答案艇。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型淘射角,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV休如。从风格上看畏佩,海马S5偏向时尚葱阮、运动匙无扒,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群女。而在配置方面甘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点塘吾。根据目前了解到的消息俩布捷,这款车型的起售价约为9.5万池,如果消息属实的话习臼,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平撑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗细?   外观蔽舒港:设计新颖断辜耗,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆闻,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位传,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司缺深豹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型苟,也将它的风阻系数降至0.34售豪报,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了光沽勘。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴敦伐,比例上感觉怪怪的为,好在经过哑光处理所产生的明暗变化肝,有效地提升了视觉效果酣棋。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯庙保锑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神徒遍。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯湍郸、转向灯以及雾灯响但考,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集白来。   作为一款紧凑型SUV放怪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm巫查股,轴距达到了2630mm锑。与同级别的海马S7相比耸皑,虽然在车身尺寸方面有所减少棱采,但轴距却多了11mm响乡,整体空间表现令人期待蚕埂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈酶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上蔽骑惯。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供诡稼锌,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17概仆。" "   全新的A3备受关注粮,这其中的原因有两点磕潮,一个是加入了三厢车型卉怠舅。而另一个落荡譬,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型赌建缔。只是这台车来到国内较晚攘须,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生瑞碴桑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地戈,简单明了的说蜜究辛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型骄,而必要条件是横置发动机痉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本卉,但消费者从中又能得到什么稿蹈匪?如果按常理来看痢细少,对消费者的好处应该挺多的桓,比如车更便宜了筏霖牧,就算车不便宜配置也应该增加了挎变掇,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低躲慈。但上述这些还只是一种期盼喊,毕竟这个平台的车型刚量产不久楷睛,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显砰楔贫。至少高尔夫7是这样股情,而全新的A3由于正式的价格没有公布肋疟物,所以也不好定论贩哭。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3彤,这次引进国内的共有四款车型片举规,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型抖,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置点杯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机刮佃犁,6速S tronic双离合变速箱痹距渐。在本月的21号反面妇,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市肠匆。相比老款的两厢车型参瘦狭,轴距和车身尺寸都有所增加潜,而且在轻量化上下了不少功夫鞋伴。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择骂,但在配置上基本都可以进行选装拉妇。由于三厢版为新增车型敞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开宏料颂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日习抡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市必,“小改款努,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款邻氖,而值得注意的是兔,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上桃毋单。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议琅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力策恨。”吉利控股集团副总裁哨、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态湿,欣喜之情溢于言表虑。    亦或是巧合萄尚辣,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能陆兑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7镁筐李,一方面疼,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖陇,另一方面刚姑马,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁氖仿,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域型爸府,种种迹象表明餐骏镰,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段虚促。   诚然碑菠础,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车坑吞,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”且力。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时疼,孙晓东对媒体表示袭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪膜,吉利收购沃尔沃之后溅陪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点慧仕啡,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生刮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应卡。" "  在国内哪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的凹禾慰,它凭借动感的外观台锈,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”香懒藉,后来者RV4鹤酬、途观渺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮罕,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比兔贸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎山谈敢,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了修通墙。而今年头禽鸡,东风日产给我们带来了第三代奇骏操,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”第零骑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉此侥濉,年轻化氯、动感化的外观设计就是最好的证明朝懒檄。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上澎洞激,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车乳幸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中想巷承,层次感以及运动感比老款强太多了将僚。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的破硅,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条扮,流畅的曲线让它不在干巴巴溶媚清,整体饱满了很多尉煽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯享孝粳,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协估膝。   在侧面线条的过度下付投,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型霞,并且加入了以装饰性为主的扰流板顽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性谭。后尾灯变化更为明显舍沦憨,竖条造型变成更为接近长方造型何娟倡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”掏叔,一定会想起Jeep孝得徽,提起Jeep夏诬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了惟败轻,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者沉失。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能天添动,看看它在这部分有着怎样的表现豌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车瑟,并且不可选装以外骑,2.4L 豪华版可以选装该项配置抹屯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配愤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版天秤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式敝付,从功能上来看比较全面溃,下面我们就一起来看看它的实际表现搐裙。   更多精彩视频故垂,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作坤围请,调整比较细腻拓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位逢胜,而且还可以停得很正厕嘛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可存旁。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话盎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示瓜荚,如果继续操作茂,系统则会中断本次自动泊车通。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里誓诡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题骇窟,我一定会把奇骏放在首位芍溜,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款冒啦,性价比非常高峰惧氏。不过自从2008年上市至今的6年时间里孺取,它始终没有太大的改变怒,另一边竞争对手们却在不断进化度涛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者枪圭先,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律其肺,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘乡墟确。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况篓,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前沪,而看到新车的第一眼就会让人感叹虽叙茧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了俩违。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)侣,并且也是该平台衍生出的第一款车型迁拐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化粉。相比老款车型略显古板的硬朗外形弄陈,新车则显得更精致罚弥,更有设计感桨特,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上须。当然诺灿钱,除了视觉效果之外虚标,从动态的角度看它是不是也更加城市化了擅?这也是今天我们需要探讨的问题穗翱。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型淖雷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限欠脑,我们本篇文章的测试内容并不全面掳弛辆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受份,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据习,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍辑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧全魏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章途,里面对新车外形抠啪、内饰等方面都进行了详细的解读煎递蚕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 艇卞矾。另外眠律皋,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊密飞论。   ●增加更多高科技配置农渤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蚀凸,除了拥有出色的设计媒菲令、良好的工艺和用料之外惠簧淮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望色江恭,翼虎就是个很好的例子铝卸导,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势筷傅。如今的新奇骏身上氰副,我们也看到了各种高科技配置绊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平悍氮掀。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了棘,在两年前它就已经崭露头角貉襄尉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样墟涤绩,连控制面板都完全相同尝。虽然东西不算新赏科,配置在这个级别里面也算不上有多么领先涣釜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化船,毕竟我们已经进入到了移动互联时代方息,汽车作为生活中不可缺少的一部分潭孟嫂,也同样要跟上潮流枪挛绅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车车揭卿,很多的印象都集中在日系的丰田车上睹底脊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等谅,由于起步较早殴撂漂,所以在混动技术上都比较成熟辑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型嘘,一方面是因为未来的趋势厩地,另一方面就是对环境保护都有一份责任排缎劣。但能让人印象比较深刻的不多姆斜删,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外赡。经过一天的试驾体验体段,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶轨,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车醒。   外观方面茨:设计大胆前卫辆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后船,给很多人的印象就是模仿广棉、复刻饺吹病,aygo盒废贝、花冠矛朴抡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象枚惹嫩。实则也是没办法的事儿镐晌酿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始窖险耿,不过从秦看来拼,比亚迪似乎已经脱离基础阶段帅感谢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蹬惨,整车设计偏向年轻化夯,前大灯内加入了日间行车灯岗。车身尺寸方面彪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm擒,轴距为2670mm迷。   实质上单桔劫,比亚迪秦的外观特色鲜明刮俺,个性十足娩圃传,他并没有针对大范围客户群体而设计瞄刺,更多主打年轻炊、时尚元素渺篙獭。这样一来领架趴,优缺点也相对明显际,需要一定的时间让更多的人来接受他侯诚渤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番别酗兄,充电方法非常简单也很安全矩很季。通过家用的220V电源就可以直接充电建,但是要采用三相插座通党赶。车内的仪表盘可以显示充电信息狙,包括电量以及预计充满时间微,而且还可以选择预约充电侮镭无。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的购,虽然我的“档期”已经很满焦娥,截稿压力山大篱炯。但作为潜在车主怕倡片,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平哼齐,它和福特嘉年华抚、大众POLO会有多少不一样踌挝,谁更值得购买沫论鞭。我想这也应该是大家都很关心的问题妻嫉鼻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息氢,以供大家有更多了解彭啸。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元巴悄皋,分1.3L和1.5L车型且焕,提供5挡手动或4挡自动变速器檀。这也是国产的第三代威驰车型火廊弗,相比老款车捎脸,新威驰变得价格更低诺、空间更大五窃。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫簧蕉,在广汽丰田4S店中销售午傲咀,价格区间6.98万-10.88万元铺劝焦。两者动力系统离、内饰设计完全相同的。只是外观分成两厢与三厢课剐,配置上有细微差别而已搜埂捌。好了婪弊局,我们就从外观开始说起龟溅岸。" "  导语阑瓦:在新能源汽车研发领域导掸答,比亚迪一直是领跑者遂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车拴杉椒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者丝,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术踞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件苏雇钠,能够开发更为节能赖迫、环保的电动汽车产品适暑,实现性能的提升和普及应用嘶灿肯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作烈忌钩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车眠奖笛。   历史上梯,秦灭六国凛,结束群雄割据时代孙,统一中国飘炼店,开创了历史的新纪元隆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆朽,势必证明其在以下六方面的实力姓挤:   一靠、比亚迪秦到底有多快吐渡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示疯稠搅,全球有52%的车型百公里加速大于10秒啥赴呢,23%的车型在8-10秒传譬鄙,17%的车型6-8秒肚,仅有8%的车型小于6秒惹,代表车型如保时捷卡宴4.8L骏。今天撕奠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下凄懂,秦百公里加速为5.9秒帝达,而记者实地测试时段实,百公里加速更是达到惊人的5.4秒箱窍焕。   跑得快自然有其道理肉,秦具有“双模”动力砍,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合番相,在混合动力模式下宝,秦能爆发479Nm的扭矩僳材,某种程度上可以与那些超跑抗衡讼靖萝。 二币、秦油耗到底有多低付份午?   根据国际标准测量核算兄冠,秦百公里油耗仅为1.6升萝。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式线咯敢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式纽,纯电动模式时巷瓣抒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时建尖需,整车自动或者手动切换至混合动力模式铃。在所有模式中奢迁,秦还能进行制动能量回收厢松味,即电机向电池反充电喀赔,每百公里回收2.5-3度电蛙班,可以多行驶约15公里袒颠受。 三莱棠、秦充电到底难不难甲?   一句话回答沦且:有三口插座的家用电源就可以哩许,就像充手机一样方便嫩怖。秦的电池容量为13KWH肉,可通过220V电压疵涤勤,3口插座殿骸,4-5小时充满电棱释粕。秦随车附送一个智能充电包饥墨缴,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖宛塑。   四缅挝、既然用了大量驱动电池覆,到底安全不安全?可靠性如何腺官?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池未、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池统省呻。单位能效比沤伴静,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池汐味。但是安全稳定性方面则恰恰相反兢琅,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蝎莲禄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池沫案,是目前市面上最安全的驱动电池苗烤携,没有之一蜗郴。   可靠性方面水,据比亚迪测试芜琼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑如碳辟,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修钳,业界罕见巫荣。电池电芯甚至终身保修琳甭概。 五吨琼、秦操控驾驶会不会很复杂涸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样貌差雌,习惯之后甚至更加简单空。新增纯电模式倚攀眩控驾驶八,更安静瑞、更节能楷史。   六醚贿掏、电池组电用完了如何行驶陇?   据技术人员介绍鹊,秦本身不存在电用完的情况弯互搭。电量不足时浅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式尺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电溅。   此外呻无蹬,行驶过程中焊筛仁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量雄,并储存到电池中浩沙。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车妨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字恐贪,其次是QQ me渴仁,PT漫步者之流界,当然还不包括那些“只识其样鞭、不知其名”的人群密铺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象巨迫,它也是双龙汽车最具标志性的车型屉刷。在迎来双龙新柯兰多之后块,就在近日驶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾地,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界冻赂跺,但却让我们可以由心发出这样的感叹卡稿,爱腾终于正常了目幻霜。   从推出2011款爱腾至今喷,已经有近3年的时间痴燎佛,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势胃膊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蒲才。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事搓期,伴随着2014款爱腾的推出慈淀骄,有关于这款车的一切容段,也自然成为历史唬芭文,被我们封存起来桨炉。全新的家族化风格设计位羡敦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路甘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蹦,与新柯兰多相似的样貌酮,让新爱腾不再具备专属性蹬锯崔。没处前部细节的设计懈寒卵,都是那么平易近人叙,平庸的再没有任何特点龚体记。可能人就是这样罕力权,老款爱腾在售时额膘渭,人们总是说这款车有多难看熄复茹,有多奇葩贸寐,但当它真的成为历史后碳盟,我们又会感到缺少了什么承拼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化瓮蕉会,但还不至于让它从中获得什么优势昧,车尾部简单的几处变化监,也并没有影响整体设计给人带来的感觉洽。现在在大街上从,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的寂防,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了旱。   本文导航" "   这年头在路上跑着趣港款,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼臣温降。各大厂商也为了满足多数国人购车理念荤建毖,把自己造的车不断的加长达忍,就算不加轴距也得把身子给拉长溜。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中臣塑、大型车上吃腊肋,感觉有些资源浪费即律。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车县看,“L”的作用才更加实际庭短忿。当拿到这辆YARiS L 致炫时悍,小惊喜了一下氰。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了磺嘘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了刚剁。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度烙戮损、大众polo铝、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势薪。目前这辆车共有两款动力垦焊铂、6种配置车型在国内上市蔫,指导价格在6.98万-10.88万之间屑史。由于新车型且上市时间不长凭共橙,所以目前的优惠幅度不算很大江列,基本在3-5千元左右匠。(个人观点龋聊:致炫超腑,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士囤,厂商指导价为8.7万-10.68万士蕊,搭载1.3L/1.5L发动机股吨路,5速手动/4速自动变速箱浇。" "   曾几何时凰吨些,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾拴,它那个性的外形给我留下了深刻的印象叉,但却没有获得国内消费者的认可豁扰价。如今暑饭,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前腑萍,其售价区间为15.48万-21.98万元芹韦,相比老款车型有所降低艇。另外勉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化苔,并针对柴油发动机进行了重新调校刀。下面就让我们通过试驾体验色取,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化墓柒蹬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型棠吭扭,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计锈教目,并采用双龙全新的家族式设计酗,整体风格与现款柯兰多十分相似搅惭。然而睬侈搪,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整忙,其车内布局依旧与老款车型保持一致蔷巧,略显缺乏新意介。   小结丘: 相比老款车型来说琳坊即,新爱腾的外观变化令人欣喜饭宝,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光跺喇,且双龙全新的家族式设计的确更显档次闻。不过墟肯,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进府,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容电。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上扰搁,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)疥。在海外市辰古,新逍客提供3款发动机樊,配备6速手动或CVT变速箱庞林钨,在英国的起售价是17595英镑当。与现款车相比差塘楔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计裙,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处瞄目。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型思瀑,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了叛俩贾。 ● 外观介绍鸿崩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型昆:宝马2系Active Tourer翘。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单措膳,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型抢。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蕊?车展上的展车给了我们答案鹤参。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月橡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车须疆竣,而在正进行的2014日内瓦车展上茨筛芍,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出祷度。和两厢版一样哗,全新标致308SW基于PSA的EMP2募慷潞块化平台打造匠,造型新潮时尚驳,细节设计则突显旅行车的元素当剔舰,保持一款旅行车应具备的实用性污贯。据悉什舍,该车将于年内率先在欧洲市场上市胖畴,而凭借中国市场在PSA中的战略地位碱吴伺,相信国内消费者很快也将与它见面煤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后剿吃戚,全新标致308的旅行版如期而至恃。从整体变化来看涤坦,它在保持旅行车实用性的同时娜,将重点放在外观昏吞炔、内饰的调整以及配置的提升上拎,新潮的设计更是让人眼前一亮瑞。在我看来贾卢,它的变化是非常积极的懒室。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高湿夺彤,现在它要做的就是尽快进入国内啥潭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章牛瓤靛:   静态评测    ?   更多精彩内容冷距:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑硕惋:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界毒坚沟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新弛梯渴。早在上世纪五六十年代卡钡,Citro?nDS就用上了可变悬架穆吞、随动大灯拎履渺、转向助力绅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术套尺持,加上极为飘逸的车身设计冕哥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样吩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌腑监,2011年长安标致雪铁龙成立补,到今天我们测试全新DS 5LS按戳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实疆,音译的中文品牌名念起来很接地气额触蕾:长安谛艾仕喜舱售,有股莫名的喜感筷煎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器课垫,是台正儿八经的三厢车侣。   ●外观溪琳惫:考虑国内需求葡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前富膊,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5沪,后者里里外外都显得格外前卫笨篡,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度煽,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实酵航罢、更好接受一点阂蓖。当然抖笨圃,前提是得保留住原有气质川。   在这张全新的前脸上匙沮蛔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰氯朽不,官方把它解释为“飞翼”吧渴,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征牛蝎愁,由于边缘不是那么锐利疥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪疚,接受起来没那么难吵胁窘。   车身侧面和尾部看起来很饱满斡痕、匀称刊亩壬,其实我个人甚至感觉比车头更好看瞎际邪。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰绣桓,厂家说这是做完市场调研后的选择类僚里,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西吮显敢,想想也不无道理铃戚党,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条颗拇磨,与其后期车主们各自琢磨釜,不如原厂直接把这事办了将。" "   三年时间足够让人新鲜感全无挨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注茨兢甫:下文简称新阳光纪奖诺,以便阅读)拔,换装了与家族大哥天籁相似的前脸搏是,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰疲,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 迹鼓。现在它不光新潮轻,还进一步提升了性价比感,为与定位相当的大众桑塔纳相痰屁、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备措门。 外观培贫:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸喊枪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似浅挂,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感楞确,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜较。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分焦清,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米彻慕,达到4456毫米危,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平咖秤。    此外苍,新阳光的轴距则依旧是2600毫米船农环,由于在东风日产的产品体系中佃,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)关苇铣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样憨,因此新阳光的轴距也要稍微短一些管壕。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时握,我已经身处呼伦贝尔牙克石纱坊拐,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气炽彻。尽管天气有些寒冷夺握擒,但此刻我的心情是非常愉悦的腻架,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演石缎衰,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感搞放耿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世歧疽,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car娇呻景,当然我也不例外吵钉碌。这次除了911之外晾,保时捷还带来了Cayman急炕、Boxster挎纯处、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型布瓢,让大家分别体验RR(后置后驱)台泌、MR(中置后驱)挛相、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧缴。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的形,即使在这样的冰雪路面也不例外股灿筐,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作膊晚。在练习漂移之前韧羚解,充分的驾驶培训是很有必要的为,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时哦,驾驶员应该采取什么措施加以挽救牛耽啸。   ●车辆失控该如何挽救嫁郊蔼?   当车辆发生转向不足时炔茅斗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)户,稳住方向并且慢慢回正堡,切忌继续打方向钠涎,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蒋奸,反而会加剧转向不足的发生遁巢痞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时嚏,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度曝瓜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线祷。对于一般人来说完侣迟,应付转向不足要更加容易一些迟,应付转向过度则需要更高的驾驶技术溺估,而转向过度一旦被合理运用惭锭娇,就能成为过弯利器坝阶,也就是我们平时所讲的“漂移”帘羔。   ●如何才能实现漂移督?   要想在弯道中实现漂移估科,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移凄嘛。针对这次的车型以及冰雪路面精腑,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式兴稠:   1滦、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)如,我更愿意称之为惯性漂移过弯锭。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近耐辉、甚至小于90°的急弯佰。 ? 『以上为PPT截图坪,分辨率有限彭赌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性副,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度嫉,然后反打方向矗喇,稳住油门漂移过弯摔怖。例如在通过上图中的右弯时湘,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢穆,然后左打方向荣,紧接着再右打方向狭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动傻较,别慌笺,这正是我们希望看到的寂庙烹,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心镁就绰。随着车尾横向滑动的产生慧称眠,此时驾驶员应该迅速反打方向石,让前轮时刻指向出弯的路线紊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度够谎渴,随后在出弯时适当收油并回正方向苏,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了巷履。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向腺钾伞,方向盘转动角度都不宜过多劫袖,最好控制在90°以内掳蔡。其次油门动作务必细腻揉,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系萍垂,给油则会加剧侧滑宫淳仍,收油则会减小侧滑角度萎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用嗡。   2泛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)希陶糕。   适合弧度比较大的高速弯道绘缎赁。 ?   当车辆高速入弯时晤,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头掳,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拧捌偶。当车辆开始侧滑之后睦擞拖,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转娠亥浅,继续维持横向滑动帮刀图,同时反打方向控制出弯路线宠铆,之后的动作与第一种方法一致撮。对于初次尝试的驾驶者来说拟,如果入弯速度不够快也没关系羞,你可以直接省去刹车这一步骤绒烽,在入弯时适当地轰一脚油门魂盛稼,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑街。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控税,并综合运用床偶,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了氓。例如在紧急揽、高速的连续S型弯道班桓蔑,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心卵,并且辅助刹车改变车辆的前后重心仓,从而划出一道完美的漂移路线配侨库。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗贫律?AE86在高速S弯道超越RX7狡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介庙脸丘。   当然罚缸安,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后巩姆加,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海腊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型能夯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶堪捌,相比手动挡已经省去了脚踩离合器骨娄暖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作梗,驾驶员只需控制好刹车旦弘、油门以及转向三者之间的平衡即可膊诧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距施。   然而即使是这样陀脸保,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的疚络高。冰雪路面凹凸不平呜密,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同武输母,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验暖惊,所以技术和心态都十分重要康拔,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙榔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统敲靶蹬,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头强。在这期间我,沃尔沃创造了无数的第一崎,也赢得了不少的辉煌成绩叛,当众多车企迎头赶上之际窝牡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中叼摧,并将其命名为Drive-E汗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢许檀喂,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带舍幢让。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鹅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅妻策鸽,实现了靠背调节和腰部支撑希勺柬。 1967 推出首个后向式儿童座椅裁吵,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护殊定。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器雄,将有害废弃排放降低90%以上卢篇桃。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)挺丸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全硼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生底凛簿,有效减少或避免低速追尾碰撞撬密。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术套,至此安全范围从车内延伸到车外徽逆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表辨尸酸:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩沦第单,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数罢,从被动安全到主动安全檬熔,再到行人保护惊裁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可手。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域够,空气污染现已成为最热门的话题逆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事酒认,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性先雀坷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎拒撬伟。   Drive-E是什么 喂?   即E驱智能科技腿,代表Efficient Power(驱动更高效)操垂四、Electrification(驱动电气化趋势)昏、Environment(驱动环保潮流)傅釜,从字面来看很容易理解娃,简单来说就是引擎高效化斜供烈,这样一来既可以保证动力性梆墩芒,同时还能达到更好的排放标准矮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱喂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征铃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎傻。   沃尔沃还将这一技术投身于陌萍1荩块化的研发胶沟,只需变更增压器谋镣瞪郑块与催化转化器谋ⅲ块等主要部件形侧,便可催生出一款新的引擎产品雷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上密疚,大致可分为4类薯,即汽油直喷引擎事、柴油高压共轨引擎痘仆从,单增压引擎(T5)目淋、双增压引擎(T6)醋逃。 以XC60为例 吞裁,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 楞杭挟。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表借杰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例供汲,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎涎鸽澳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比酮才羞,在动力输出上也略有提升抹,其中的原因自然脱离不了小体积嘶抽、轻量化等一系列技术的支持猎新。   此外变速箱方面也有了很大的改观茧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%顾,挡位的排列也更加紧密队爱,有效缩减了换挡时间巨,从而具备了迅捷的响应能力卑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现邢迹慑。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下磁,耗能经济性方面得到了进一步保证抒揣舷,它将改变城市路况中引擎启停的时机拎扩,改善油门的响应氛苏骸,空调系统转化为经济模式工作闲闲,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蜜侨污,而在65km/h以上松开油门耻通搞,引擎还将会处于怠速状态帅坝。   本文导航五同:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩士,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位放晚垦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”遂诉杀。不过匪递垂,动力并不是我们今天的主要议题围僳脚。秦的下盘功夫方面表现如何谋蹦?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系反?这些都是我们今天要研究的内容但复和。综合起来拖掳挝,我们最终目的就是想要弄清一件事扮猜,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色奶。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”懦郸,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外耸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上垃东。当然翰坦,由于秦有着体积更大同式、更加复杂的动力系统拘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法杰,但由于双叉臂需要更多的空间洼哪,因此也是不现实的磐。在材质方面松,秦同样表现中规中矩蛙,并没有使用轻量化材料为车头减重开,亮点并不多骄染书。由此可见矗龟窃,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化彼箍。   不过秃,由于混合动力系统的特殊性缆,秦也必须做出自己的调整鸿刚潦,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异屯。比如郸,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面碗超,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上算渴,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上少水嚎。此外蛔,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮磁,相比速锐在直径上增加了将近9mm锤,看起来很是显眼疗。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化弘,而在同等材料和工艺的情况下筐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度室,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载剃葱。   另外疚商翠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架辑畴锯。与速锐的非全框式副车架不同讼豁聚,秦的全框式副车架看起来更加粗壮洞段,由于加入了电动机和管理单元眠醛纬,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加诡倾丢,因此这样的变化当然是加分的既。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套聊蹲,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声顽廊、振动和声振粗糙度涝坦,欲知详情请点击这里)假面,是个值得肯定的进步屉葡。此外谎佳馅,与速锐相同写,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连碍,强度更高翔,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力钢撬为。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天芹,现款柑男克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌扁,不过福特已经为此做好了准备抨感,日前刚刚发布了新款富ǎ克斯嚷瓶驰。它采用了全新的家族化外观桥,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果堆,不过它真正的杀手锏帛,还需打开车门才能发现叼呐距。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线寞姬贾,进一步抢占细分市陈唤巍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型凹疯煞,满足那些对于性能有一定追求的消费者寿托,比如轿车中的S5狼慕、S6坤拆、S7横呵、S8等等皑潘骸。就在不久之前的2013年12月花,奥迪SQ5也正式来到了我们面前掇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型躬,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)挫。 外观旦唱舷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态号,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子趣,可以随时面对那些不识货的挑衅者茹。作为Q5的性能版车型孟,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念层锋驳,颇为低调氢葡碱,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化毯撮。 车型图片 基本参数盼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出滤,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别晌拭,特别是车身高度经过降低撮哆博,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm习慕勒,而轴距也有细微的变化叭。   其实只要细心观察徒鸵,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的奈,除了特有的徽标之外棺低,SQ5的镀铬条有别于传统车型吞委拟,采用的是双横条样式侩铜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状鞍,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽犀,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆脓。而配置方面陛必,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备佳。   尾部的变化主要集中在下半部分瓢扣,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力矾离。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计播庙艰,可根据行驶状态来改变排气开启程度奉掣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派速,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭甜枢豁,前者就属于少数派换烧。一个是只有追韩剧的人才懂从耽,一个是全民百吃不厌烽。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品谈叉,其实上一代车型在国内早有销售兢杏门,只不过跟福瑞迪太像了丰涎杀,外观不出众勺啥,关键是动力平平评,所以最后并没有收获太多弦缚哇。全新速迈刚刚上市请伎,售价17.98-22.68万元蜜,很有幸能够在第一时间接触到这款车镀皑,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了畴假。   如果你对速迈没有什么印象也很正常灰画烁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈五绅。通过简单的对比峭,不难发现诞即妓,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版饯,名字叫做ForteKoup痞率抛,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机绥不,售价17.18-20.08万元守句。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版鸵,它承了起亚家族的虎啸式前脸波怕缄,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评莱惯,现在看来谈不上惊喜恭导,只能说还比较精致酷裤汲。虽采用了大嘴的设计九泉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步屉胸岁,或许小女生会喜欢廓差淋。大灯全系都为卤素光源猫,并带有日间行车灯桅镁卵。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰犯驹。   走到侧面沮想撂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蕉猾肖,但两门的设计为它增色不少锭腐泄,在绝大多数人的固有印象中掠吭,跑车就应该是两门财,并且应该是无框车窗疼静,仅从这两点来看藩跨热,速迈确实都做到了篡伟,开在路上的确引来了不少的目光追随冒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流枢,我们一致认为车尾的设计更为出彩嚎当,短小痕桨、精干蹄东乳,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受墙口巷。除此之外痛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局纫幌灵,而且排气管口径不谢恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强懒冈拴。轮胎为韩国本土品牌锭崩,规格为215/45 R17拿悍溜,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了闲。   当然绢切芯,如果你选择2.0L车型的话秦漓,你所看到的黑色外壳后视镜饯劳蒂、前后包围的碳纤维纹路饰板嫩、双边双出的排气管刚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了既田率。" "  讴歌这个品牌拜,或许很多人不是太熟悉惦钮。作为本田旗下高端品牌糕拒兼,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任袍,而且在美国市陈纭,讴歌的品牌影响力是非常大的书解。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力山,大部分都是人们对这个品牌不了解炉挟,影响力上不去稍卑挞,导致在销量上确实不尽如人意沤年粗。对于这次全新MDX的到来佃色,个人持有赞许的态度夺,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意猫,还是那句话舱涂,品质上去了范,接下来就是提升品牌影响力了茶。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上屡胸小,大灯的轮廓更加细长绅,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯唇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过凌虏芳,但内部结构和MDX并不完全相同似脊。雾灯被一条仿LED的光带替代慰垮圣,进气中网的细节刻画更加运动适膳诗。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长烁咖,侧面造型给人的视觉感受非常低革橡,这和前后大灯的位置有很大关系隧鹃的,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎回,注重舒适性苗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上态钢辑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感彻,而压低的姿态却更加动感物,这种设计可以招惹年轻人的喜爱脖抗锭。尾灯造型相比较现款修长滔葱,优雅的感受也来自于细节的 设计断片你,但貌似通过我的观察麓,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源宪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置粉编,让尾部显得非常简洁焦靡。   本文导航渴嘿:" "  2014年2月20日迷未,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市荒拍。2014年型奥迪A5的最大特点是拖蛙妨,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机售喀磐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国歉嫁。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大卜当,共有19款车型榷蔽途,售价在49.98万至85.8万侮筛,具体价格如下碑: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表丰灰:网上车市 www.cheshi.com   外观方面痛牡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别烩颅无。配置方面矛乔,也与现款车型相同椒恐具。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机坍。   内饰方面豹秆夸,2014款车型也与老款车型大同小异尉素渤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘棋碧衫,同时门内饰篡弥、座椅中央扶手须痛诲、都采用了纳帕真皮面料水狈官。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汝恼难。而2.0排量以上的发动机则保持不变微挤哼。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型论侵,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化并耿。   变化一柏肛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化保日,在原有的缸内直喷技术的基础之上胯本,加入了较为传统的歧管喷射衅,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合卢舞化,通过二者各自的优势妇铂链,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求扭筒。事实上哆舒,混合喷射也不是什么新的技术嗅袄,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用抨。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点粟何肯。由其是雾霾天气严重的中国一线城市拧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善合渡乖。   变化二憨骏:排气歧管集成至汽缸盖内蔬坷公,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内荣陛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力究善魏,从而减低涡轮的负荷炕胸寿,提高涡轮寿命陵圣申。同时需,因为在进入涡轮之前进行冷却档,相当于提高了涡轮的进气温度限制沙柑屡,可以允许发动机有更高的排气温度距黎叼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高唤帅渴。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人客瓷舶,同时结构也更为复杂忌脖懦,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战盼爱。对此途棱,缸盖内的冷却系统也进行了改进镀写,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)搪椽亨。   另外功胶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外秋脑,还有着两项小改动掀。使用旋转阀母蚜纾块替代了传统的节温器簇梅体,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上暴挺惮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制迁。   根据官方消息柔魄乐,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上轿戈,为用户创造更加愉悦的驾乘感受惧护。笔者也希望在应用新的技术的同时畏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情繁懈蹦。 责任编辑颓:王晨熙" "  A00级(微型车)歼钞氛,在人们印象中这类车以实用性僻、代步功能为主毁,低廉的价格促使配置也不会太高败,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候且,一款车的推出打破了这一概念履绰胳,它就是全新奔奔身,来自长安汽车侯烽屠。   感官是人们的第一直觉反应哄培亲,所以外形设计的重要性不言而喻固蔫,为了使人们印象深刻点塑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的茬解扯,道理很简单糙魏,日本是微型车最发达的市场犁卫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展粗,在2013年广州车展上地豹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光群,除了时尚的外形设计以外插,在细节做工上也有着不俗的表现慈啥。前脸的设计整体性很高溉娥,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条笨兜晃,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影嗣广。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表斯吃拟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势署幕,不过这一点在外观上并不明显雷,这源于贯穿车身的硬朗腰线彤,有效将视觉性降低矗携,同时搭配造型独特的双色轮毂伴怪斑,让这款小车看上去时尚动感蓄陷。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动几,具有立体感的尾部与前脸相得益彰衔,如果仔细比对晌,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸酣鬼膳。除了引人注目的设计以外图愁品,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹胳,具有加热功能的外后视镜掳谐、15英寸的抛光双色轮毂世、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置肚霸伍,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页岸匣届:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市耪姆新,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d哀率。不过磁苏,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版嘶,从内到外熬闹存、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉宠,可以说是一次完美的蜕变盘谅。那么这款新车究变在了哪里贩?它究竟新在哪讼激?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出埂辨?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5讲猾烫。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大恭曹,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm揩妮馅,轴距则与老款车型保持一致琳惜杭。在尺寸变化不大的前提下海薯雌,改变外观残绰芜、动力苏、内饰刮饥、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关膛,2月19日这台新车也正式来到我们面前搬烦锑,并接受大家的考验械。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条戒,但这8条是我个人认为变化比较大的拆襄超,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蝗稼排。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候岁,我就有了一种预感侨宋陇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢痊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案孙艇。全新X5给我最深的印象除了家族化外谰贾入,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)海。首先省材,先说说全新X5的外观屠,“大尺寸双肾进气格栅”搐现说、“开眼角式前大灯”诬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致浆划蛾。    现款宝马3系推出的时候替,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉臼期,现如今随着全新X5的上市沏靠删,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上舒蔽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此廷撕蔡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分簧棺,据悉触,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯宝勿权。值得一提的是碎闷嚷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般逼丰,给人一种炯炯有神的感觉割不纬。    由于新老款车型的轴距保持相同拷能,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉搓俊薄,反而侧面的腰线给人一种力量感晾票吾,这也使得新车看上去年轻了不少默锤伤。细节方面掏牡浓,新车在前翼子板上增加了进气口河娄,突出了宝马品牌独有的运动基因糠劫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嘲罢讲,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带居,提升了夜晚的识别度戈困非。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起眷熔,降低了风阻系数醇,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性挽嗓秒。" "  版权声明匡苔俱:本文版权为网易汽车所有鼓乡睦,转载请注明出处扣创雷。   在2003年别,奇瑞QQ的下线让这款时尚寿、便宜窘袄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活眯泰悔,之后短短的几年间傲膏溶,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话醒扯山,然而到了2006年长安奔奔的推出腿,打破了QQ一枝独大的局面摊。一转眼匹笑窟,已经过去了10年的时间擞,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占砰祭懦,在这个追求个性萄、讲究品质的时代星鼎郴,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流虫蹿,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则畦,而长安似乎也意识到了这一点辆殊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢航?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者络床土?   从厂家方面获悉句界,老款的奔奔(love)已经停产嗣导,而奔奔mini则将会继续生产销售妮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系烩颧厦,前者主打精品中高端微车市潮废凇,而后者则会在廉价微车市场继续作战炼熔郡。从定位上来看团蔬擂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些划阜,虽然沿用了奔奔的名字凌,但整车的设计袭、配置以及售价都会高于老款车型九。   新奔奔客户群体是谁肌?   在很多年前咯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结凳患,到底是买奔奔还是买QQ闲毙辽,在那个时候警嘉舷,很少有人会关心这款车设计的如何绥、驾驶感受如何洛违,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具狭奴境,省油倾荆、皮实图既、能遮风挡雨就行粒嫩。   现如今赋纱饯,80后导巢淌、90后已经成为购车主力炮,这些从小听着walkman溶碘牟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计咕陷、用户体验以及品质都有着更高的追求妇始,因此在座驾的选择上同样不会妥协容拳苦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看滇笺脖,新奔奔就是冲着他们来的嫡坝。   新奔奔主要的竞争车型是侗耽萝?   虽然新奔奔的官方售价还未发布奖,但从目前得到的消息来看核舌绒,5-6万元将是其大概的价格区间念体。这个价位中既有一些合资的微型车娠,也有自主品牌的紧凑型车拘,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车呸遣,比如两厢赛欧腺、奥拓舞家付、玛驰以及低配雨燕等等车型昏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蔑轮撂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些醛吧操,产生竞争的几率比较小陌。   外观哆富:惊艳任菠、和谐抄龄掀、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挖履,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词缄闲读:高离地间隙魄、车顶行李架心、双色车身等等囤秒莲。没错呜桃,无论是跨界茸、越界还是交叉车型帆冯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质看。不过世间万物沛痊菩,徒有其表终究很肤浅稍堑啼,我个人认为沟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统力。所以葛才,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瞬纶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时答,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赂搁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款暮猛,它集沃尔沃所有看家本领于一身赋纺,可谓全副武装恼级。为了让媒体更好的体验这台车陵守鳖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高阀菠汕。没有固定线路献裁斜,没有领队车辆定肠零,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾含群,它会和每一位汽车媒体人独处12天恒贫。而在这12天里醚仟校,我已经和它奔袭了4100公里筒坞牟,横跨了三个省份点布,体验了柏油赛道穷、软土拉力度媳段、冰雪漂移惭、高速狂奔孙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恼硼,当然寒枢,最终的结果是衔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多屏宫离,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的膘颊,正所谓日久见人心钦睹痉,交友如此幻,试车亦是如此毖。回到正题犯,和往常一样貌慧店,对它的了解还是先从外观开始耗且。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生夏券,相煎何太急”这句绝句蛾,而在雷诺—日产集团旗下类,有两款车正在上演着这一幕磕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气什轰,还有这出色的越野性能勒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性讨核钙。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下歌袭,买谁更划算瓜挺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表报:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位关,作为英菲尼迪的顶级SUV思,QX80的售价高达152.8万滦缆,但经销商处可以优惠16.2万栖,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万瑞篓替,虽说16.8万也不是个小数目便。但对于消费者来说帛乃棵,一个日产捆撂,一个英菲尼迪欧摄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌骄唉涎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)炔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV抹哪超,它的身材绝对够大莽簿。从上图的数据来看钱蹋,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙孩,尤其是将近5.3米的车身长度抱,会让您感觉驾驭它有点困难弄衰。另一方面恫慌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型唇滑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现爽。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解沙戏,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蛙钳贩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瘸腻。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足妻啡茄,同时也显得异常凶猛穿八歪。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉危。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大吗,整体造型圆润爸乏熄,没有多余的线条作为修饰梆,但是反而会让人感到车身很厚实厢岗醛。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞点保额。同时注意它车窗的设计凰庭,与众不同的创意来自于涂黑的A柱霞悼尝,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的逃,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感骡伞,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样犬攘掏。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计卵洪递,也没有了那种霸气家申拷,转而给人的感觉是设计很前卫摄露藤。车尾的饱满程度与车头相呼应着媳娜哎,丢去了上一代的直棱直角悍嘛,饱满的线条凸显着丰满的层次感瑟饺。   日产途乐栖履缄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华波释贾,虽然脱胎于英菲尼迪车型钒辆,但途乐依然拥有自己的外观特征棉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性矫廓。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撑丛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型农险筛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号娘哭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出届抽。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底渡湃,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气伍熬,成为了车头亮点之一舜。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术铜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型特,这项配置自然是少不了的凑电。我们可以找到4个摄像头颇雄,它们分别位于车辆头部才、左右外后视镜下方和车辆尾部磕老赎。以便在停车过程中蒙偶,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况伍广,让您更加自信轻松的把握泊车空间群纳啼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头绩劝滥,大大降低了停车时的事故发生晨盖氏。   途乐   通过对比发现含,两车在外观上的配置基本相同邦,差别仅在日间行车灯上枚检,不过随着QX80年款的推出茅,日间行车灯的加入应该不是件难事溶尚藐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同爬弊典,在相差仅有10几万的时候敦私廷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店淀。    责任编辑共授卉:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天胃,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了痊陋瘟,除了奔驰G汐输昧、丰田陆巡系列本、牧马人等归姐,双龙雷斯特也是其中一员态星,而且雷斯特还是柴油车投苇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值郎,以目前的接触来看碾钉,双龙雷斯特W表现不错举害残,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”溃哆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前忍,双龙与奔驰方面在技术上深度合作咖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰凉,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”枯络踩。当然暗,在随后漫长的几年过后茹牢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌剂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO丛叫坪,该车型最大的特点就是其尾部造型淘,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计剿洽损,宝马方面肯定不会承认强,但从年份来讲痊驹橙,明眼人一看便知木耸。   外观纯眉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手澜哼,该工作室的创办人正是乔治亚罗黎煽码,不过大师的设计未必符合所有人的审美矫欺,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异糕瓮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调睬菇画,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势屑的年,但为了照顾空气动力学与线条流畅境,雷斯特的车头是圆的湿犁,所以在当时看来有点“离经叛道”黎。   而到了现款的雷斯特W勤酸,这个“小问题”被修正了股,一体化的设计已经是大势所趋笛,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”吭枷奴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型堪篮钦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感吧培,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别房衬辆,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少酒骇。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相墓。通过车展上的展示别监,小编已对这款纯电动车型有所了解高。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验淀广颠,时至今日倦驳摊,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型谜骆。据悉纠萍蝗,之诺将在今年的2月份开始接受预订泰锻限,上市后将以租赁的方式面向消费者商凯,具体的细则目前还没有公布点耿,上市后会有着怎样的表现芯爸吭,我们会同大家一同关注金狮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前郊摹马,简单了解了一下之诺这个名称的由来割冒琅,是源于对中国文化传承与现代精神的体现楔。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟世,毕竟是基于宝马X1平台打造娄尺伸,因此在多个方面相似度高也并不为过孰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E哆尘毖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现污,其具体的表现如何姥,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验轻藕晦。 责任编辑尸:沈楠" "  版权声明眯:本文版权为网易汽车所有辖,转载请注明出处踩褐儡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计毖,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列硅茄牟。它们的可见程度灯揽,丝毫不亚于“张伟”“王芳”茶。可见度甚高的两个文字的组合剐磁劝,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字隶荣。因此幻柒彼,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车蹭精系。哦蒂糕堂,对了武睦宽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思性橡。意大利人的自信玲咀,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心鼻梁:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用鼻膘?咱先从减开始说起扳。 Q甩:致悦只是切掉屁股的菲翔么嘲灰?   A彼:非也冀讳表,前脸亦有修改究胸,整体风格统一客逢动,协调度很高侣齐酷。   我相信Roberto Giolito先生际,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师前,在设计Ottimo的时候讼哇,一定会更加从容孰。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”把,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思翔寇。在他的心中饶戏蹲,应该有着太多关于年轻奶膘、活力的理解灌艾漏,而这恰是Ottimo的设计要点哪。 外观总结   赞崇:个性鲜明赦榔警、标配LED示宽灯粒、轮胎用料厚道   弹加忻:低配删减雾灯   " "  版权声明量:本文版权为网易汽车所有凸倡,转载请注明出处隧。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾郎潦,虽然距离现在已经有两年的时间无鳞伐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象孔。而今天拢桶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘兼沦淮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例宋藕,并且还是一台后驱车滑。没错娘欣,它就是华晨宝马3系款九叼。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)靖,其配备了2.0T发动机棘,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟降、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟石申脯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱融杆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现炒和,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗篡途。不过在今天的冰雪试驾过程中秋禾,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嚏天轻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现溜挂踏,必须先打好理论知识的基础弟全噶。于是在摸车之前怂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课恃。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关骡仕,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着凑几戊。 ● 项目一   热身结束了猴念坪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节马婚。第一项内容便是加速和刹车献梯邯,是不是觉得很简单速湃?其实里边的门道儿多了去了竟唱。   在项目一结束后守虑吠,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式论虫黑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步媳。一开始大家相差悬殊酗揪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了甘答物。接下来的项目二会比较刺激一些嚎,经常会出现手忙脚乱的情况茹破,但只要理清思路按部就班的做挟检,想要完成整套动作并不是很难倪嘎眉。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明谷闭伴:本文版权为网易汽车所有圈,转载请注明出处瞪呸函。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了捞免,不过始终都仅有手动挡车型秸,虽然目前销量也很出色跺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户霓虎。好在这一短板即将成为历史梦瓦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出挨隶,新车将于26日正式上市好,我们也于第一时间进行了试驾体验投。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观九:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外窍,在外观方面也有变化泉舅箩。新车根据高低配车型提供两种外观方案龚,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计氯堕搞,而高配车型则对中网哪、保险杠造型想秃冀、轮圈和后反光板都进行了重新设计梗巧痕。值得一提的是婚科,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的维沮。   新样式的轮圈非常动感伞彪肉,在同级车型中实属罕见惺。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致锣偿煤,轴距依旧为2725mm悉绵。车尾的变化相比车头要小一些笑,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板贪,不仅可以提升安全性吕粗刚,同时视觉效果也更加出色辞概。 有态度【试驾评测】瓜悲舒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拭?   扫一扫刺搅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日辰霉,一汽大众全新高尔夫正式上市褪壤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款亥倦蜗,其中1.6L拥有三个车款艾靖拒,1.4TSI拥有四个车款酪堡,官方指导价为12.19万元—18.29万元谰勉。具体售价请见下表泞救:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力拉弓逻,但是却拥有三种功率版本榔獭情,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吉,因此在动力系统方面痰俯板,消费者有三种选择筛。    我们从上面的数据可以看到慷双徘,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者恳伯,1.4T低功率版是主流之迅省,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求波懈陋,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右累敝。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮毁届肩,但是它的售价高达18.29万元敬,相对比较贵隧刻捞。    全新高尔夫提供九种车身色彩窟,分别是塔希提金嘶泰、唐古拉白宿失祷、珊瑚蓝经、魅力紫兴、玛雅红曹挨纠、季风灰桐、水晶银以及深黑和极地白丸迁。 ①沫:16寸Cosmic款轮毂 ②鸿涛:16寸Cubix款轮毂 ③秃肃:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂课葡,其中15英寸的一款博厂,16英寸的两款祥涛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备戌桶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型郴仁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蕾。    全新高尔夫提供标准座椅苯妓剔、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅惮烙穿,低配的时尚版车型使用的是标准座椅构凤疾,舒适版车型则都配备舒适座椅沥讥蟹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版垢。    在材质方面唇,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料踩际,分别是上图所示的DianDian黑色织物核乏拧、Zoom/Merlin黑色织物憋扛僧、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择狭仙,分别是Vienna黑色真皮奸陋窘、Vienna米色真皮悔、Alcantara黑色翻毛皮继梦、Alcantara棕色翻毛皮郎炯沁。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料纽耸曙,有两种风格可雅选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料暑玲怠,同样有两种颜色可丫指鸷病,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料落,有黑色和米色两种可汛镂伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅吞闻。    在车内外装饰件方面八,不同配置的车款也有不同的安排下济。像侧窗下沿镀铬装饰条皆、双排气管舱埠陆、镀铬装饰双排气管薄、动感鲨鱼鳍天线劳睬、真皮换档手柄庇填畏、科技质感装饰条裙齐、金属风格装饰条淖控料、碳纤维风格装饰条等等捌寥,针对不同的车款都有不同的配备闭,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍亮瓮菏。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富课会念,配备有MKB多次碰撞预防系统娟瘟、ESP车身稳定系统莱盆、ASR驱动防滑系统揉寐赦、XDS电子差速锁鞭、前排侧面安全气囊癸蒙、后部4探头倒车雷达垄挝沃、前部行人保护系统伸碍习、自动静态转弯补光功能等等散步碘,但是在舒适性以及功能性方面闹,并不是很丰富遣,但是也可以满足基本使用浚借。   1.6L自然吸气车款如何殉装?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压砉,它拥有手动时尚感、自动时尚以及自动舒适三个车款钮揉轰,手动时尚与自动时尚的配置一样帘乾急,在价格上二者存在1.2万元的差价徒,主要是变速箱配备的差异饶。所以在配置对比环节售,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行苏俗,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元拘抵,差价为1.1万元荣搪媒。    在配置对比的环节我们可以看到踏亢,时尚型与舒适型之间的配置差别狙谰,大多数都体现在外观内饰的装饰件摩食拇,以及车内一些常规功能方面恋踞,主要是顶棚储物盒啥、后排中央扶手拜坪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半戎,实际上最有意义的差别在于全景天窗睹、后排出风口泊湾甭、蓝牙电话竭醚亲、定速巡航缉、驾驶席座椅腰托形溯、TPMS胎压监测系统这几项上冷,不过在这几项配置中擅,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置画,尤其是全景天窗捣猛艾。    从价格上看伯充现,二者的差价为1.1万元棘,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的林鞘,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品趣蜡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户仁,所以我们在这个推荐环节栖赖丢,更多的倾向于低配车款逆段。 责任编辑朝:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底人,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发抠镀。它采用了全新的DS家族式设计风格嘎嫂倍,延续了一贯的法式浪漫风格瑰韦挪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素等幕。新车基于DS5平台打造净秸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机恃慑掂。预计在3月左右上市旅幻罐,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触泻,让我们一起来看它的表现如何屏。 外观呜沧:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅惫,却多了一些时尚及科技感嘘式惨,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性稼侩奠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感肚扦。镀铬装饰拿捏的也比较好滑眷簿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌傅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品栓导缺。也表示着DS的品牌走向独立闻拾芯。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型端高,有着都还算不错的账面数据婚镜,车身长度为4702mm贫,宽度1840mm疮联褪,高度1515mm.轴距为2715mm背。上市后会把目标锁定在奥迪A3拉催。 车型图片 基本参数喘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面膳,除了前车6颗驻车雷达之外匆吻,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能噬负犯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯磊坟。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰垄靖阶,从视觉上拉伸了车辆长度骋隘荒,尾部设计了一个小小的尾翼桨,尾灯下侧字样表明了其国产身份辑丛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头布摔顽。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方阀架,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件抗,真正的排气隐藏在了下面承。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型虱谴台,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词寡位:高离地间隙喉、车顶行李架廊文脐、双色车身等等阿戚。没错痹,无论是跨界港想咐、越界还是交叉车型玛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质默。不过世间万物啼爽,徒有其表终究很肤浅姥,我个人认为赔幢澳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统同刀礁。所以赏挖激,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾袄辫璃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时豌公力,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象舅乔普。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款磺,它集沃尔沃所有看家本领于一身厦懂,可谓全副武装划佰。为了让媒体更好的体验这台车幸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高掣短。没有固定线路轿倪,没有领队车辆釜锣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾桨,它会和每一位汽车媒体人独处12天辅。而在这12天里嗽,我已经和它奔袭了4100公里藕钨,横跨了三个省份奈,体验了柏油赛道垄慷、软土拉力孰、冰雪漂移甘奇、高速狂奔肛甫冕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话槽歉忿,当然标,最终的结果是胖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拨楼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的撼休,正所谓日久见人心倦誊,交友如此七懈窘,试车亦是如此示勾。回到正题剃寿,和往常一样稼蜂,对它的了解还是先从外观开始隶。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蜜、多样化是一种趋势癸锹恃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况潘,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白眷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠沥宽。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦苟屑两,是基于菲翔打造的意式掀背轿车电炭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型微默,上市至今保持着约5千台的月均销量随吓,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型使膛将。 外观/内饰对比拣吵壬:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来踢,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造雷,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的年唤媳,毕竟师出同门平某弯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管洽珐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯拓森徐,远看很容易被误会成排气管腿沪,但事实上真正的排气管被隐藏起来顽,整体尾部设计显得层次更为分明峦。低配车型配备有倒车雷达讳扮蓄,高配车型还配备有倒车可视掇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念灵藕迫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点茨澜臂,修长的车身与宽厚的D柱煎叭杠,加之出色的后排与储物空间锑,俨然就是一副旅行车的范儿吾诬刨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm偷既戊,它完全可以称之为旅行版朗逸谅卑潭。    车身的线条连贯自然陕停惶,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观菇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头寸。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些措确,调整了尾灯的白色灯带位置及汲美,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端橙辰鄙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重诲歉凡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同肖痹喉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格骡,内饰板件的用料以软质材质为主恰忱,接缝及做工也较为精致染,与同级车型不相伯仲烽。从实拍的车型判断畅力,自动空调保赌、ESP系统艾、电动座椅凶尚梨、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型藕,至于具体配置还有待官方公布泻。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉吕佰,同样是大众家族的传统布局霜旦,整体的感受都很不错伯塑,方向盘宝颁仙、中控台的每个设计很都容易上手恒,从材质上来说硼,朗行是塑料感有些明显的拎,好在其工艺上还是有保证的逢闺,并不会有很廉价的感觉鲍敢蹋。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后淬,销量在整个家族中表现最为可观内火。近期脯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市错,新车主要变化集中在外观牟肮,同时针对颜色练褪位、配置进行了调整皑,以保证其市场竞争力浆。在豪华紧凑级细分市场中雌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一函,通过下文的对比分析娩脾色,希望对有此购车意向的网友们一点参考瞥烙。   备注哆兼品: 为更直观的进行两车的对比分析毒宽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260去僻、CT200h F-SPORT)汞涧,市场优惠参考自深圳市场喇努。 车型图片 所属品牌匠: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动汝,内饰做工精细    车身尺寸方面怠,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优帽谩仙,其他参数均小于奔驰A260谐甘抛。从外观和内饰设计风格上看葛弦,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑梆碧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释侗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺日精汕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后疵戈虚,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样妥,全车充斥着力量与美的线条含容瞬。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点孝,硕大的单条幅进气格栅怠、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发秦。    相比极富视觉冲力的前脸造型厦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些太啊黎,但并没有脱离运动攘分,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓臼擦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹暖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素坤蠕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型田,同时下侧雾灯造型也有改变统碉淋,车尾部也进行了一定的改动端籍,整体感觉更加运动搅摔。另外偶膏,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”趟赤录,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配翱市,形成强烈的双色反差岔。    F SPORT车型装备了整车运动套件梦,涵盖了运动调校悬挂沛惺隋、运动包围沉逛、运动阻尼减震器腾、熏黑运动轮毂叔、运动车门脚踏板鲁荆赶、运动型铝制加速踏板忙赣、制动踏板沸姬芯、脚歇板等辛。    三幅式平底真皮方向盘琶、红色元素点缀的空调出风口莲、铝合金踏板列倍戎、仿碳纤维装饰条等等怪填,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感访趴,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格曹柯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化齐导,将方向盘味狭、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上袖,增加了便利性撂,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动城,分散了注意力持精享。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间洽萎港,是多数第一次购车家庭的首选要求槽芭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型核晚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功钩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型堕,会有怎么样的变化阮翰订,一起了解一下湘吨雇。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的赌剑,镀铬进气格栅增加了些许立体感锭吭,更加显眼的X造型前脸暴,迎合年轻消费者的审美岔柏培。大灯的改动有些另类媒,在我看来接受起来还是需要时间的撂侗毒。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车渴反构,新款在车身尺寸上有所调整滴妙,长宽高分别为4456×1696×1514毫米吴识戏,轴距保持2600毫米不变肪隶,相比现款仅车身尺寸有所增加乡清瞬。   车尾的变化不大色,保险杠下方增加了黑色塑料饰板平寂,以及牌照上方增加镀铬饰条睛粮,尾灯造型无变化坤。实拍车型为高配版本吞惕辩,但仅配备了三点式后倒车雷达衰腥尉。   新款的15英寸轮圈造型不错绒开竟,轮胎选用优科豪马翔党,规格为185/60 R15娟,备胎没有缺失洼础,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置遣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嚼衔,在年轻人中更是屡见不鲜蓬雾。在学校要有个性霸,在单位要有个性幸畴估,穿着打扮要有个性暮,兴趣爱好要有个性得。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢不?如果你有这方面的兴趣烂局省,那么杰德将会是你不错的选择饲虑。可谓自成一派的它偏,凭借着并不起眼的车身尺寸谁烷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间勤,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车兄勾?还是旅行车径?或者是MPV墩掏平?但这都不是事儿陈炬,只要适合自己就OK毙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人跑,喜欢接受新鲜事物的他们蜗曝,正好与杰德不谋而合胖绰浆。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐瑞钒踩,此外看,六座的乘坐空间呻憋绣,也足以胜任日常的使用需求钵邪痢。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受姜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢都?自2013年9月6日上市以后板,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量埃,力压大众途安和马自达5等竞争对手媒劣,它用事实结束了我们的疑问童垢。除了这些寄,杰德还会带给我们什么样的全新体验票诺是,让我们继续往下看汾赔。   " "  若是经常关注汽车之家的话哆昧,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生钉啸,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”糙坎破。虽然我们这里并不提GTR秽,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何唬,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆沸校克斯ST模,令人刮目相看楼。与此同时拜,在秦身上兔秆吠,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料棺潍白、做工以及舒适性表现上的明显进步郊。 外观造型肖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程皑凸,如今已逐渐走出了当年模仿的时代厦,近年来推出的新车型如速锐喘、思锐以及大家眼前的这台秦判糙奥,都可谓一个比一个漂亮钨农牵。就以秦来说叛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网摊,很是亮眼闲,同时也营造了较高的前脸识别度恰。   车身尺寸方面隧媒渤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大钵疯馆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平努嗣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)馁,2670mm的轴距表现则处于平均水平疏躲嗅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同肃邢,其整体感觉与速锐大同小异泌囱。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯潘碱,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鸿。无论白天还是夜晚贿,该车的车尾识别度都非常高械垛。而且内部的光源窝,除了转向灯为普通卤素灯泡外季效趟,示宽灯锈挤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED施。   充电逗狄绦、电桩安装及质保/售后介绍梧郝朽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口寥袱,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包负纹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电腿,据官方资料介绍欠绕,充满一次电大约需要5个小时左右哺莲,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)染督。   同时拳,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩慰,虽然价格并不贵拒,大约在6000多元歇董,但对申请人有一定的条件限制如卯席,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)吠蝗绦,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)戳华林,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准湃瀑。当上述条件都满足之后韭萌,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请喘持,如果一切顺利届沙,最快1个月内就能安装到位并通电使用拳。不过目前捌颂,秦还不能实现快速充电邵嚎,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的湿,只是目前还没有这样的配套充电设备臣韧。   针对秦的特殊性殿,4S店内还为秦准备了专门的维修工位花陪岸,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务两坚。其中秽毋,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全鲜祷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶骇死,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蔽、绝缘手套和护目镜等设备盒,并规定在检修车辆时必须两人在场颂柑。以防车辆万一发生漏电达,威胁到维修人员的生命安全呕韦。   与此同时啡巩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里遣,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组茄琼烁。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同抚菩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型护,整车质保为6年或十五万公里拐缎饲,电池组为10年或二十五万公里)飘碾。总之颓麓,从专设的维修工位捣缓、专门的维修人员再到超长的整车质保周期酵宫,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度叛蚕偶,而对消费者的购买更是一种信心的保证绢锑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前论鲜,中国汽车市场刚开始发展靶幻,市面上可供选择的车型可谓寥寥咯,在那样一个年代废轰邻,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准粕,并且在之后的相当长一段时间骚,人们心中仍对它们有深刻的印象先饥。时至今日氯筷,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择挠,在数年激烈的竞争中跋,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下怂募。这回斥,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首川茫庭,我们也借这次机会为大家做个全面对比揣郡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车畔辅维:外观内饰(包括设计和做工)汉、配置墟暑谓、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蔚砰、储物褐挖、油耗庐、驾乘感受松、加速性能埠掂、刹车性能溪。同时按荒此,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别没、同价位车型的什么水平刷吝欠。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型恳逛,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元措淮控,目前约有6000元左右的优惠摩社,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元集食,在优惠方面差别比较大唉婪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右憾箱响,根据论坛中近期的提车价格惫,9000元的优惠还是有的慷币受。目前齐错,两车的售价依旧属于同一梯级哪握酸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致泡农诡,只是配备了卤素大灯及雾灯卧,透镜誊将拴、日间行车灯这些都没有绊新脾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系冀郎,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置士伤坪,因此我认为两车的配置可以理解眷屁,符合同级水准篱席。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位插捣:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比讣,两车的各项参数也处于伯仲之间媳,差别在6cm之内誊恢土。在车内空间上遍,两车的表现也很接近芹棘,我先剧透下吧毯畦受,结果可能跟你们想象得不太一样司上。   相信看到这里黔片,大家最担心的就是如果车辆没电小当,后备厢是否还能打开的问题弊。捷达看来是妥妥的没问题糙,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑伐,它的后排座椅靠背可以放倒施台,之后即可顺利从后备厢取物撤肖,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐扑芍揪。   在倒车辅助上桨烷,捷达配备三点探头弹突佬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配晴讲彻,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平颗缓规。这里多说一句骄锋村,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达愤,让人觉得很不大气瞄耐复,并且低于同级别的水平磋貉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达坞,舒适型也可选装倒车影像陶多踞,比捷达厚道一些抨。从普及性上看媳信捐,能够达到同级别的平均水平娩省,从功能性上看娃奔,拥有倒车影像的它则高过平均线了甜噬,给好评疟访驶。   两车都是15英寸的轮圈巢袄净,造型上也是各有风味悉譬匪,轮胎宽度也同为185mm戊疆。从售价上看厂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右撑,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条庞陕蛇。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比粉,让我们在后面的制动测试上见分晓被诚璃。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显柏肚,借着中期改款的机会蝗辖去,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机卧嘿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注火碗。应该恭喜它掇锌,至少在我眼里许魔讥,它确实达到了自己的目标位。过往凭借动感的外形死、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它迹,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点抄嫉赦。   只可惜冲肺己,刚上市不久的2014款起亚K5卑,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择肌凳,而且它们的价格都处于K5车系的高位卡,受众群体并不大抨舰涂。前段时间吓,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析蹈屋,并撰写了《起亚K5购车手册》肖胶。文中枫,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型漆灸,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐仿揪雌,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色慰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH黔,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机饥净。自从起亚薄、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后朵膘,互用研发产品的例子不胜枚举茶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度恕。该发动机的最大功率为245马力星杆、最大扭矩达到350N·m剐踩,账面数据处于同级别的上流水平派祥伎,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机痕、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀兔情艇,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机卞囤。   在涡轮增压彻维虑、缸内直喷等技术的加持下犊妊,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m陵结,并且一直持续到4000rpm感。得益于涡轮介入较早稀渤,最大扭矩拥有宽泛的输出区间休歇,而且它的油门也调校得比较灵敏贯。在实际驾驶的时候涂棠,可以感受到它的起步轻快自如克句陕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余刹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比歉桔想,毫无疑问它的起步要相对轻快一些恋,但差距并不像数据相差那么大蓉乘勿。在整个低转速区间当,它的动力输出不算直接反,缺乏一点活力钞,给人一种有劲儿使不出来的感觉骚。   于是可倘,我把油门再踩下去一点储问,动力突然来得很快蔷敝浑,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然宋头屁,毫不费力荤,而且可以感受到车速达到120km/h时滦诉还,发动机还有充足的动力储备瑟。它的中段加速能力让人满意睛,虽然依旧缺乏一点活力握诚箩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴黄鞘隙,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开鸥曙。   还是差点意思娟嫌码,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感吓噬颠。于是粳,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式肃尖虽,6速手自一体变速箱切换到手动模式虫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作锯存,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的风赋琅。它的油门响应足够快案侩嗽,发动机的动力输出得到更好的释放览,方向盘的反馈也更加扎实漏簿。除了SPORT运动模式外懦令阶,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式呜,运动特性从SPORT矛档纯、标准到ECO逐渐减弱踞篇涎,驾驶风格也逐渐趋向安逸边陌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契修,平顺性极高邻殴乡,而且动力的衔接也让人满意籍冀洁。若以80km/h的速度巡航糖,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航角黔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右拓,对于燃油经济性的控制也让人满意唯氮。同样值得表扬的是降挡速度姐,在中段需要加速的时候深踩油门残等,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出谦滴顽,而且换挡冲击也比较锌槟怠,不会让坐在车内的乘客感到不安佩。   前麦弗逊遂鳖侍、后多连杆的独立悬架底盘结构隋嵌适,在调校方面仍然有很大的提升空间椒漆。它的弹簧足够硬协浩偿,但是减振器的阻尼不够大级乓赶,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底桥,会有细微的震动传到车内广锣,以稍微快一点的速度过弯吓隋,车辆的侧倾会比较明显卑揉号,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳跑。安安逸逸地驾驶肯定不是问题裂劫,舒适性让人满意舱航,但如果需要激烈的驾驶的话拾疯袜,后期对悬架的改装很有必要沽鼓殊。   它的刹车盘相应加大了尺寸碴饰,刹车的力度足够橙,不过刹车踏板的反馈缺乏线性从。具体表现是吼们涛,刹车踏板的前一小段是虚位松,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏便誊广,制动力度会突然加大撵,需要一点适应的时间甭。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻屏凸绥,发动机的声音兑、振动都非常小费裴肪。然而耐,在速度上来以后横,噪音的上涨速度也很快垃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎媳稀,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显憋枷醚。   我得承认淑匡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数拷,但在起步和中低速行驶的时候嗅私炯,动力参数上的优势并没有完全体现出来绿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处藏。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价居钉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”顶赦。当然篱弯炯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型挛。另外诞,值得一提的地方是讨段啪,在动力提升的同时瞳窗,它还加入了行驶模式控制系统探兴趟,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用密须,它的动态性能相对有一定的提升溃砰,开起来也更有活力和乐趣孝毛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了晾郴,不过当时的自动档车型只是“有价无货”爆磷,只有手动版车型销售吝,导致产品线还不够丰富率轿仑。而就在去年11月晃耿少,海马M3终于推出了CVT版车型节头蒜,7万-9万元之间的售价耻鸿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求饲侵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30赊驹鲤、逸动品邵寸、宝骏630以及启辰D50等车型讥柑抢,竞争还是比较激烈的厕柬纤。作为一个后来者懂夹翟,海马M3是否有足够的实力立足肚?下面我们就一起来看一看雄稗陆。   动力池狡汾:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择陛,其最大功率为82Kw了铰,峰值扭矩是147Nm木。从账面参数来看东茎躬,可谓非常出色坪,一点不比合资产品的数据差佬砷谋。对于一辆紧凑级轿车来说没坎黑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了挟帛。    开起来的表现危蹬掳,我只想说这台发动机的低扭还是不够强瘫捞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”剩笨。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中辱老,如果想要充满信心的快速超车幕笨拱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择休蓖算。    我知道会有人问凹识摔,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蔷?说实话涕,我觉得大家都没什么区别脆趟溯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着程伍戈,也是低扭不够强疵晨江,需要靠高转速来增强加速能力描。    可以肯定的说铂,除非是加上个涡轮增压器蹬察漓。否则的话飞嘲拜,这个级别同排量产品之间的动力表现陪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同互卯。我个人觉得肪恃,这只是消费者们需要认真衡量的一点琳酱触,而非全部宏剖筛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在淑,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感式颓嘎,动力传递平顺连续的特性膳,有效的提升了整车的行驶品质感啡南。顺便说一句貉漓闯,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外爽权,这也是比手挡车多花点钱的好处撤酗。    深踩油门时袍,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上忻戳暖,来保证动力响应足够顺畅嗜肮经,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内冻。此外袜筐咕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式洛勤卜,功能性极强泵菜新。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现烧倪苍,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后被,g值才开始达到最大的0.366g僧坚,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内记犬逞,此时车速大约在30km/h左右啼毖,达到60km/h用时5.24秒圈寄犊,冲刺到100km/h用时11.45秒呻祷拒。    接下来看看海马M3手动车型楷读,在加速到2.5秒后窝鲸特,车速已经达到了差不多40km/h拿,达到60km/h用时5.01秒醇伦劫,冲刺到100km/h用时11.28秒嘲,比CVT车型略快溪假攫。如果不较真的话挺潍,可以发现二者的差距其实非常刑搿,相应的在日常驾驶中其实也一样剑胜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米厢奖,就这个成绩来说干股膝,它的表现只能说是非常一般雹怖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言萌炔癸,它的表现就算好多了桥暮蚂。 责任编辑党:沈楠" "   近日烷哩,宝马官方发布了新款X3的车型官图涸搪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作既剂。从新款车型推出的速度上来看菠蔬互,我们也能感受到宝马对这款车型的重视韩纽敌。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量肺饲奉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化枚沛。    早在2003年墙,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章司仑。10年以来递须,宝马X3已经销售超过了一百万辆些糕,自从2010年上市靠凯凛,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作泌。因此酚辫,2015款作为X3的中期改款府脾,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中镐田,优化后的大灯组造型暗、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰毖料骆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多蛙。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版敢家捂,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感餐琅。通过官方图片邓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时砍,也融入了宝马家族的最新设计语言蓬,与新X5一样采用了新的中网边框设计痕,在视觉效果上更具冲击力酶蹿。    在头灯部分措幻欢,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光九,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细完瞎邦。另外浚,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代话片,配置方面它还可以选用全LED光源才,再加上选配的LED雾灯美法,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质害孔熊。    新设计的前保险杠极具力量感舒几,并融合了镀铬私、塑料格栅以及金属护板醋抱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型怂。此外憾沽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中臂齿行。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂翰水,也使整车更具个性化风格亮。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蛔钵蹿:4657×1881×1661mm番茄,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近枢,轴距也同为2810mm平迹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异蠕桂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别酶谓,从车头一直延伸到尾灯的腰线么吗,让车身看起来更加犀利且极富层次感袍。相比变化较大的前脸蓉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计侨蕊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰己。相比X5慧蔑,新X3的尾部更加耐看季睦玫,有棱有角的直线条凸显了肌肉感绥滥,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分草,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鲸,视觉效果并不是那么给力拜光。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择洞,新款X3也不例外坦。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板户、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前盘矛坞、后部的防钻撞保护装置粪屠细,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套辩港环、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂安硅。此外肮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致泌敖。该车还可以选择六种车漆贪、三种专有的18喉呵盖、19甚至20寸轻质铝合金轮毂暗凶斗。 责任编辑蓄雇:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车僳绵:Quattroporte(总裁)柿钠抱,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标冈富,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV硅孔坟:Levante秋赦鹅,还在2013年4月的上海车展上靖袒胜,以全新总裁平台为基础僳袍翔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角歧杏:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的滑龋娥、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4儒贩菇,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款弘笑净:Ghibli……   以家族设计为本榷趣修,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系颧卞既,虽然定位上已与同名的前两代车型不同纪参,改走豪华中大型轿车的定位淀,车身尺寸长膏、宽必附瓮、高分别为4971mm堂、2100mm和1461mm土醒,轴距则为2988mm白,直接锁定奥迪A6甫静、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上媚,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo虱、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征厩沫,且融入全新总裁的轮廓特色商撤,以紧实并极为流畅的曲线催诲,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格葱。    于是在车头设计上哩佃,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽墟疲、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩舞偿兴,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面不捻牢,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蒲坝秋,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计癌嵌榔,将蜂巢状格网嵌入其中躬捌双,且尽可能地加大坪,再搭配角度更为锐利亮蒲、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组现酥,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势抠。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条侗,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏缎,所以厂商在Ghibli的车侧删蹿煽,除了保留前叶子钣鳍状孔道汰棵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外秸镭,也师法了总裁车侧的设计娃毙,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型霉挡僧,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没陶,另一条线则从前门下方迸出疯露,向后朝车尾紧缩拈沪,滑顺动感且充满肌肉感嗡补烷,并正好可呼应更翘的车尾设计李曝,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上屑,速度感浑圆天成赴弘观。 内饰向旗舰看齐匣,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上殊卧豁,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿挥倦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同懒烷、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计剐,也把声控凤喷殊、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上菩揪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片级钾赋,右侧拨片负责手动升档傲、左侧拨片则能提供降挡奋风。    此外恨屏璃,三辐式方向盘的前方捶翠,一样是借自全新总裁的蓝底白字亥操、双环式仪表盘嗽,右侧为红线转速从6500转开始的转速表邪勺,左侧则是表底超过310公里的时速表材线,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕瓢僻察,可提供显示油量瞳孔、水温荒、挡位与导航指示等行车信息羚,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上诫疥辫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图寡囤迟,告知驾驶者目前的驱动状态翰。    和总裁稍有不同的中控台餐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟备扛,以及可触屏操作的收音机电台选择秀绿炔、音源切换泛瑰、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)劳啤缺、空调温度诞惹头、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕撕,空调出风口则移至屏幕的两侧叛,下方则为恒温空调系统调整出风量榔敛性、温度与出风口的位置题,以及音响系统的吸入式CD蓝容,设计上较总裁车系更加简约桐探,但用料与配备完全向旗舰看齐霖料,展现了十足的诚意腻句俊。    较为可惜的是公巾床,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm拦碧,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm访酿刚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性输库,所以Ghibli的前排空间与总裁相当沟,包覆性和支撑性也非常出色酿古。    但是后排方面地壬钝、便没有像总裁那么充裕刷娥,尤其膝部与头部方面篮锣,身高174cm的笔者坐进去后乌啊互,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已纯腾,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促线戈栋,也刚好替前酸梳骋、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何贿暗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓扮土澳。 责任编辑朴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”八扇劳,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了入崩堡?后来一看晴檄,哦栓糠,原来CC是“Cross Country”汐。继续了解发现有点意思滦烈吉,底盘抬升快奶、高功版2.0T五缸发动机讽,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法枪犊蚕:目前的普遍规律是烽俩连,产品分得越细竭,总销量提升越明显乳苗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品陋替巍,它的引进课浪递,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦浅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板炒徽丢,主要分布在前脸和车尾境都舒,从外观区分它和普通版V40很容易弯。底盘抬升12mm遍堕褐,这么小的数字对视觉效果影响不大伴灭,整体协调感没遭到破坏夸。    车厢内部栋仕,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样泪,除此之外内饰并没有过多特别的设计行。之前我们已经发布过实拍文章蔬斥阀,车身相关内容有详细介绍睫,因此这里只是简单提下要点霉蒙,就不再重复描述了狭蔬抵。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来幕唉。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机街掠督,最大功率214马力扫,峰值扭矩300牛·米凄,型号B5204T9狭,是普通版V40那台发动机的高功率版本贤蚀裴,那台机器的型号是B5204T8屑怠操,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒喷奢僵,今天会是什么成绩歉沦?稍后揭晓魔陪宛。    变速箱没有变化挽妓,依然是日本爱信提供的TF-80SD空勃卫,六个前进挡猛,带手动模式和S挡加倍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT踏没,奔驰A级用自家的7挡双离合沽,沃尔沃这台6AT暂无优势妊汀,目前他们还没有新产品投入实际应用筏罕,理应加快脚步退。   驾驶推:邪恶的S挡    驾驶部分趟,我想说说D挡和S挡的区别壁关菊。看起来挺初级的一个话题栋诞厘,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂耸懈。D挡油门响应迟缓烩存,在激发变速箱降挡之前犊,需要稳稳的嫁、持续性的向油门踏板施加压力混巩,慵懒的降下一个挡位之后钩拟奖,情况有所好转项娟,动力给得稍多罢卷,也就这样拓辛薯。    不满意对吧涣?可以把排挡杆向左扳到S挡碱潮册,切入“邪恶模式”摊暴。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)糕杰,转速拉高1000rpm以上为仆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来界,紧接着你发现油门响应提升好几个档次避柔,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出佃惕,脚踝每动一下拴,车身就顶起往前猛扑一下饯佃。深踩油门范烷霸,转速迅速攀升教奖券,跟D挡时判若两人皆,两百多马力梅、三百牛·米掀,在这个尺寸的车身上爆发出来谰壬奈,过瘾冷福街。    激情过后细细品味版歉,这套动力总成有两个弱点需要改进燎,一是怠速时振动大僻,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动借瓣拣,影响体验;二是低速行驶的平顺性船关畏,国内大城市经常遇到拥堵用车环境哇酿,1蓬砰、2烽、3挡之间可能频繁切换豌,动作应该再细腻些龚酪。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统咸,选择“全功能”项挽瓜,不打转向灯就变道釜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道豆络,回正的力度不懈取,如果你想在车流中快速穿梭前进抹某,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争唬汰,要么关掉方向盘辅助滔骑离,仅保留振动提示即可纬思梳。   绕桩叹腐:比前驱版好玩    除去上面描述的情况秽锻,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣踢祥,在绕桩场地很讨人喜欢弟该。车头响应比前驱版本积极骡拣傅,入桩动作稍猛平,车头好像在被一根绳子拽着走备茅。给我留下深刻印象的是常缅急,这款车的极限要比前驱版高太多辑,特别看了下教巳随,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h舍薪眯。上手容易顷和戳,但是需要注意别突破了极限堪心耻,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点校亮:一旦超出极限哦锌,很难把车身再救回来艘荡井。 责任编辑储此继:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7匹刊皖:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足芒磋?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吼,就一直困扰着我们的问题焦。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题享溺。马力越大的车就越好么鞭锹?绝大多数情况下答案当然是否定的垂洛诗。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外贤。随着时间的推移袜,我们有机会做这样一个有意思的选题朽。   让我来说明我要做的事情芒轨:我们有三辆四门轿车柯缕蒜,合计拥有1657马力慌顿。看起来确实有些夸张茬,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport痉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多搂屋。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S递巢珐,但是这个570马力的怪物一直没有车舵板纽,直到我们完成这一特别的测试一周之后病。我们只能使用520马力贾榷颓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo畅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力佛炔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣轨乾。   另外一辆是全新的奥迪RS7噶疚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎强,拥有560马力的出色表现穗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8悸鸡,在K&N工作室的台架上贤,它的轮上功率达到了479马力脐紊。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中岗拆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力渤猴。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器韩扒薪,用以获得更多的功率输出凯辉喘。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候汲堂开,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力倾。即使按照宣传中给出的数值侈骋寥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG豢惭判,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力锑。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG没荆骏,它的轮上功率达到了541马力诗,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力竟恃赴。   另外还要说明一点性,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来备盟骨,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本篙,不具可比性溪。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试徊棋。结果很令人意外虏苯。两款加速最慢的车型纱乓,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h蚊揪。当然最慢是和RS7相比较而言的拌悲,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速猜扁。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录骂。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒宝斡鞍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拓辣肩,但是还未打破我们以前的记录亭。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底苗陶褐,说它慢更像是一句玩笑话薄,这一成绩实际上已经快的吓人了挽。奔驰则要更快一些享,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)屏裙腺,冲线的速度也提升至197.5km/h幢。冠军仍然是RS7的昂陌,它只用了11.6秒糠缝挨,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拘定。奥迪的冲线速度为193.8km/h频龚副,虽然不及CLS63 AMG五句兑,但赢了就是胜利请。   123下一页 责任编辑胜沤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蜕人从,新款奔驰E级开始变得更具有时尚觅害惋、运动和科技气息了返。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此桐阀,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机晾叉,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子般饥响,主动式车道保持和自适应巡航功能昏佰的,几乎能让驾驶者也变为乘客休沃崎,高科技配置更加丰富票及。    于是察,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前刃,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了敞。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L惠,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受薄化,在下面的文章中有详细介绍甜酗檄。此外垫埂淬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章极桂睫。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读赊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道躲、残破衰败的路边小屋蹄咆、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律抠取价,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蛋柯春,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落签欠荣。身处如此糟糕的环境炒翠派,却并没有让眼前这个出身自底特律胎龋陛、土生土长的本地小子屈服姑别:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感矛,但只有经过一番试驾体验之后弗,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力媳屑扯。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的狈虑冒,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分撵。与2013款最明显的区别来自于前脸中网搂,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形论肩触,同时两侧向外延伸与车灯相连碑冯骸。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化阮较。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯曝,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计煌菲,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计郝歼惩。   尽管是低配车型玲,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬教攘莽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)恢俯宠。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车嘎,它基于D级车的平台打造施糕,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条浪极喘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK输荣,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT群,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体瓷才发,不过从近几年的趋势来看罐,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香埃桥试,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型埃钦,至于其中的原因赊,从这款车中也许会找到一些答案洽杭腔。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT潮釜?   GT瑞修偏,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写妊,维基百科将其解释为具有超长续航里程财土、拥有强劲动力拼钎降、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型叭汞冲。可能一提到GT磋咆孙,浮现在我们眼前的就会是超级跑车袜贯超,其实则不然戊馁,GT拥有着明确的划分准则杉骸背,举个例子来说写景咖:拥有着标准的后备箱舱、配备V12发动机并且内饰非成寄保豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车抚溺箔,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT快算康。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”酸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类曝鬼嘘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看椒啦,这款车的确还真有点GT的意思省捂翘。在笔者看来森廖逃,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的吴,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉圭隋,最起码第一印象分已经拿到了忻鹊。   5系GT是采用7系平台打造的冉?   5系GT的轴距为3070mm渭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同袒糜寇,从前双叉臂枚屏技、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系兰。厂家表示让杜便,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型嫁峰,其在外观委崩独、内饰适、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同病会式。   5系GT型到无朋友盛?   谈及5系GT的竞品蔼,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情徘叫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位髓可,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版圃恐。   外观砍沉幻:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚磷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆疆理滥。风云2(详情)弄、E5拱、A3以及今天评测的这辆E3斧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中玻浓,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度锣到。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品到桔费。从这辆奇瑞E3(详情)来看烘滩,外观及内饰都有着很高的原创度藕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间衅巩唤。这让奇瑞的产品线更加丰富倪裙,但也让消费者选择起来有些头疼耿唯。 外观仇论蹈:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人龋建,但外观却没有去针对青年人的设计骋竟脐,前卫牌、另类这些词汇应用不到E3的身上呢赡仓,车身也找不到多少运动感哩使探。不过它长得却很容易被人接受锻,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉欣粕毯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看赦,E3和E5的外形稍有一点点相似瞧葛,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间伺。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化锈妹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞且。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高链,而且非常容易被大众所接受汤。不难发现咯木,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变食,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头材石吕。艾瑞泽借缔动、瑞虎5建鹤系,单从外观来看都会让人眼前一亮碧匣。借鉴是好事栓汀朝,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快廉,但不动脑子的照搬实在是说不过去帮毋女。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧扔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表催,作为最会制作小车的铃木来说膊辖牡,雨燕可谓打开了国内的市场信间。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代斤怖潞,新一代的SWIFT迟迟没有引入你曹。而就在2014年1月18日据米,铃木速翼特在国内上市藤茧,这款车就是海外最新款雨燕的运动版焕夕。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后摊岸摄,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏栖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俩外蛊:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕闪悄瓶,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件疲辖。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造荤,速翼特运动版采用运动风格打造栓奴平。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm戮,轴距为2430mm聚从痕。由于基于新一代车型打造番完赋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些滴熟强,轴距也加长了40mm捆晃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚豌判,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息眠毯俏。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16滤。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新剧,包括中控布局冠、仪表盘履掸仕、方向盘等造型均有所更改施涧衔。此外癸,配置方面新车配备了ESP席、自动启停系统汲话摹、USB接口吃、运动座椅等配置巴怒法。CVT车型还配备了换挡拨片负翘,满足驾驶需求雀。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了绣挠钩。真皮包裹自不必说牧刮,3信病、9点的打孔设计握在手里也是真舒服画疚送。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多羡。不用和别人比晚,超越自己就是最大的进步刃。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面锰,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机宛保撵,其最大输出功率为100千瓦狈,最大扭矩160牛·米蝎,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT刨盎,其百公里加速时间为8.7秒槐搏,最高速度为194Km/h换吗品。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡湍鹅褂,相比之下乐趣少了很多皮绩。 免责声明矾藤赖:本文仅代表作者个人观点溯,与环球网无关伶操。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蒲武,对本文以及其中全部或者部分内容灸鸡、文字的真实性揉成、完整性步烘、及时性本站不作任何保证或承诺碳,请读者仅作参考刮,并请自行核实相关内容通荆陛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车撮鲍变,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大聪让肯,引起了广大网友的质疑娩勺。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验惊超年。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注细毖垂。于是易车网本着服务网友的原则哄,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测巾斑,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车钝烙嵌,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示汇脑泻。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说磷朔,您便自有定论巷浇。   体验者介绍    前排体验者粟戊:辛毅 身高猜购劳:178cm    后排体验者簿抱倍:旭子 身高让搽试:177cm    Ozel 身高眉堑:170cm    小娴 身高厂:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准午恫颂,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高盎形。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍闯劝猩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市行屏顾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣廖饭。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论窝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蒋倡耪,公平公正公开地来一次大对决吨蛔猎。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明哪范:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别腹厘,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车袒拔。所以不得不承认卯芥谐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值卤肌头,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上汉。    事件回顾犊:    说干就干蔷,在我们决定来一场大对决并制定好规则后俗洽,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作滇含。根据易车网后台数据的统计来看斗低,持以上三种观点的网友大有人在贤叼,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲钒诉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案暮煤谭。尽管是为了对比三者的公路性能黎竟,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上唱枫。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上矾椒。    测试车辆叉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350睡璃。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型赖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车嗜搅,奔驰已经尽力了峡梢,我们在此也由衷地感谢讣程,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题粮让,告诉大家改款前后的差别灿剩灵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5团年茎。因此我们也很负责地告诉各位网友赂桃巨,目前除了易车网及,其他媒体对于新款X5的评测身江,都不能代表日后国内在售车型诫弘。第一辆中国版车型为xDrive 50i喝,加配M视觉套件毫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况踌灰,我们无法借到官方提供的车辆扁甸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持吨局坤,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型礁。    测试场地诵桂:    乐驾赛道全长1.6公里干艰,共14个弯道哺灰,最长直线段270米猎嫉控,赛道宽度为10-18米烹魄,视野开阔担笨坞,无障碍物爱。赛道两侧均为土质路面莫缅,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆忌糯淬,大大降低了安全隐患脊粗磁。    测试人员雾畔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑弘,却要替土豪们操心买什么车峭,这件事听起来真挺可笑事淳刀,因为我实在没法揣测土豪们的心理媚。如果说我还能理解花五十万买大切蛋棋,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野剂缉凌,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器吩弛,代价是要多花一倍的价钱酒。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感武稻竭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感陆申挽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望弥。不过因为坐的比较高屠淑腻,速度感不如那些贴地者强烈哀屉扮,还没怎么着呢就破百了抚练。这大概就是SRT8的魅力箔句艇,很难说值不值得鸵侩火。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款窘,车内的配置也都跟2014款大切非常接近狭归惊,跟改款前相比还是升级不少陀去春。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到记哼沫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系锚乾螺,SRT是JEEP官方改装部门睛吮盯,这种改装是全方位的羡充隘,包括内外套件加强溜,以及性能方面的提升谷侥淳。SRT8就是高性能版的大切诺基豪,主要提升是外观套件庞、及动力系统加桓、刹车系统徊暖、行走系统等方面荆。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蛔响副。动力系统采用了更简单粗暴的发动机摄味,6.4L自然吸气HEMI发动机肩,搭载采埃孚8速变速箱坟灭。   SRT8为公路而生评睦屏,所以公路性能是它的强项枚,不过Off Road就不是特别在行了光。大切诺基的7种驾驶模式被简化 贺,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影喇箱掂。 ② 跟之前的SRT8相比时溉麻,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的实,所以科技感和豪华感都提高了不少段暴,跟换代前的SRT8相比庆,升级的部分都是实实在在的撵虐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱社嚏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统簿柯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统檄殿倡,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置狠寺。  〖夭芳堋③一百多万的车埃乃康,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车孺鄙,再挑上百万的车的刺滩绘玻,好像有点吹毛求疵钡溶假。首先悬架的设定非常的运动射屏,即便比较温柔的驾驶方式协,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极管壬,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车售,大切诺基SRT8并不是一个非臣У保合适的选择码缸,尽管动力非常充沛碌念,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意颧籍。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响睹煞,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺奶虎慨,但好歹SRT8也一百多万了秋耪身,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响川庇。不过之后我们也释然了谴豆,尽管这是台行驶了四千多公里的新车厕,但经过数个媒体的“蹂躏”围诽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了纺溺疽,弹坑交叉轴不知道走过多少次了畏,有点异响似乎也算正常儒读。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基天胜,请点击下面的图片进入试驾文章锑: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了碗灭馈,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争晤挖敬,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求惋洪另。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的袒船科,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中簇靠。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生戎酿桨,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T匡,还是老套路幸,直接切入主题脊仟,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹粗。 动力对比副介:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手慑款爬,看看英朗GT的表现如何吧啤。这台发动机的最大功率是131千瓦缉浦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来犁。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能桔碘,当驾驶者在需要全油门加速的时候迪,为了获得更好的加速表现屯缓兜,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm喉屋膝。对比发动机账面参数来看逝,最大功率118kw桑茹浮,峰值扭矩250Nm呜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜携粪休。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统峰通娠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心薄擞,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力物吹。   至于传动系统方面挫,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器渺茹,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样丢,都是目前该级别中的主流配置疙撇,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现谐,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢食煽。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器弥特,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩茂膘,所以基本都出现在了大众的小排量车型上间驼,比如高尔夫6特、速腾等隙讹。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方红每,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构襄人,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力箱,从而起到提升操控性的目的斤。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架募骂蹭,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上电方函,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接荣功,但通过厂家的调屑锇幻梗后杰荆叮,当一侧车轮发生颠簸时详,对另一侧的车轮影响会比较小些槐蔑。   小结外罢浩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多涡截撑,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出睹。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了垄,至于优点这里就不做过多介绍了暖肯。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁颖妫后英朗GT更偏注重于操控性丰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时闷,见过后车追着拍照的究,见过开我边上向我打听价格的垮编慷,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回酸氏。我坐在这辆路盛E70里陡琳,被注视得有点儿不自然仕郊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣擒瑞,我琢磨着祭搂搁,要不要让他进来看看骨。要不是我瞅见了绿灯亮起佩,我真就这么做了强汇篮。对不住了朋友芥懂,这次没能让你仔细了解它蜜虏,不过我希望你能读到这篇文章橇福裸。   不用否认砂,人们对美的好奇与渴求与生俱来底存,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣哆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗痪跑罢。不过在这些人之中贪,有人会终生恋着美人晨伴,有人也会为抱个花瓶而后悔凡舞堵。如今打造足够美的外表来吸引消费者链暇,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情踞灸停,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70靶,但在这之后能否一直爱着它痘驴拐,我认为是一个很值得细抠的问题幸。   ●外观大气瞎畦、美畴厂弘,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时青盾,我还以为来了辆捷豹钠,赶紧跑过去看发现被骗了狸。不过我并没有觉得失落隶捎,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观哪罐,并且从设计角度看聘,它在借鉴与融合得方面都很到位贬。如果这张大嘴能够做了镀铬处理彭矩阂,我对它的外观设计就100%满意了祁。这事儿对华泰肯定不是个难题掣密活,您看看宝利格还有华泰B11磁,都有明晃晃的格栅茧。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位犁尖:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中佳凭赶,但绕车一圈后我发现泼绦弊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了猜。咱看看数据对比岛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手赔池仑,可以说在各种数据对比上灌,它“不是第一绵,就是第二”眯。虽然在宽犯、高和轴距上没有做到最大很吴疾,但也不过是一两厘米的差别檀,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米投醇丢,这就让它看上去大气许多蛇鸵。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上淋。   打我接触这辆车的时候衅塘,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光抄筒。在这样的目光中划肯,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期物嘿。面对“屁股高粪然呜、尾窗窄”鹃剐、后方视野不理想的路盛E70时摧漓,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车魄。先不讨论这样有多麻烦了胁,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作橡乏,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧呛奔凛?这点让我心里不太自在罗,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲季剔,是个应该有的配置唱癌。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上滑酱孪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色歇斯。而随着国外皮卡文化的不断渗透便,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型瓦谷懊,去跟进时代的步伐概。为了迎合市场的变化及用户的需求和麓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时茹挨先,开始注重宽大饱满的外形设计猩伪封,并增加更为丰富的配置豹虎。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型谩嫡。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾登傲晒,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)壤施。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗绦,整体的风格带有一股阳刚之气办。在车身尺寸方面酚,它的长/宽/高分别为樊祈:5310×1812×1775(mm)绅薪蔽,轴距为3100mm颊噶。威虎TUV并没有大小双排之分承,仅提供了一种车身长度锰。车身侧面的线条也很平直闻讼,外扩的轮眉使其显得更加饱满莲锨箔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正涟炯精,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感愁袍。大灯采用远近光分体设计锰腔,其中近光灯还配备了透镜绞辆,不仅更显精神浮坤泉,而且还可以起到聚拢光线的作用努笺阮。镀铬材质包裹的后视镜很显档次犊,遗憾的是醇,集成在上面的“小灯”只作装饰作用倘,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯氖苛,并且后视镜仅为手动调节菏。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架收,并且还可以对驾驶舱起到保护作用娟极捕,非常不错蠢桶桶。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点虽惹尝,至于货厢外侧并没有再多设置奋谢清。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)管,在国内皮卡车型中算是中等尺寸磷贡。另外庆浚巳,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”委谱,不过据厂家介绍绊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”牌镜磺。对于皮卡车型来说磺,这项必要的配置还是很厚道的怀攘。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山巴忱,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气舜栓,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地鹤嫁车。不过禾浮,今天我来到这里并不是为了滑雪逗,而是为了求证一件事情梆:有没有一辆车羌,既能够带着一家老小舒适地出游恢袭顷,又可以不惧冰雪跑磨,在冰天雪地中步履平稳地行驶将保阜,同时价格又相对平易近人呢火短?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求檬,那么就让它拿出真功夫试试吧突举溃。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)荤朴,从外观上看焦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别卫,19英寸车轮显得很有力量感缴,也与动力总成更加契合;其它的地方徽镭,也依旧是酷威的老样子田,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿堑宿瑞,甚至还有一些精致的感觉墓彭。总体说来苦,尽管算不上全新车型伐乃窘,但依旧耐看搪狄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面程版豁,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了碌九,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中熔搜玫,动力响应良好秦扛揣,易用性好惭,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分签绞。当承载着全家出行时腐夸湃,既不会出现爬坡和超车吃力的状况弦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适乃工。   至于酷威3.6L的内饰方面式龋,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)梦锨搪,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”桂,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节饰。   除了动力系统退食梨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式氯。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器响,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动逃十,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴乘惺庭,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施汾。动力分配完全依靠电脑自动完成然摄,车内没有任何人为控制的按键和旋钮香。   有了四驱系统橡炯乔,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳喇浓换。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎力,具有更加粗大的排水通道阂腑,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”擂练,冰面行驶性能更加出色切。此外瞳,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜辞,胎面中央多重“Z”形花纹败改樊、针孔沟槽设计盛拷诗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性柒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息扯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间松身变,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情私。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3图,它的定位低于1系呕桐。但是串,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步端。另外懂孝未,它也提供了i3?REX增程版本碗碳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机炼,扩展了这款车的最大续航里程播广。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试娶骑肆。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流凑。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合胖芳巴,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合靡。   宝马有没有提高电动车的标准佛靛?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协参辫?让我们在接下来的测试中找出答案胖骏。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式嫩携蹬,宝马i3的行驶里程可达88英里龋。相比较而言宦,?Ampera可达30英里恫,而普锐斯可以行使约10英里缺。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电扦貌,i3可以更多地使用电动模式窟愁敲。而增加了汽油机的动力系统庭,则使三款车的续航里程分别上升至160英里抠替奖,357英里和505英里坤睬秸。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大司。这台车约五英寸高诞柿,而宽度几乎和高度一样倍,与低矮流线粪惊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比紊理。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能貌班。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力窝,我们没有所需的充电站?鸽顿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式谭。   此外斗脾范,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蛙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名凭陕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车耿瘟。它内饰精美迁操,融合了许多先进的科技次跑,它空间宽敞菜波,驾驶体验一流宽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车妻,它仍然使用汽油机鞘仓尝,以作为电量用尽时的保险损莽。   第二名勾户:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好梁,科技感十足呵,而且它也能胜任舒适的长途旅行肯够贤。   第三名扔课轨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款宏亭驶,它最大的优点就是充电迅速荣饶潍,性能可靠群雀。   然而苫,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋袖挡冷。(实习编译湾安:徐旦?审稿飘抛搬:刘洋) ? 免责声明版权作品行,未经环球网Huanqiu.com书面授权史,严禁转载旱力并,违者将被追究法律责任帘。责任编辑傅醋椽:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车亮激围,应该说是倾注心血耍,在技术平台上都有可圈可点之处艇蠕壁,源自萨博的技术是其最大的亮点料。我们所试驾的这款2.3T顶配车型沫醇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作虽。在外观和内饰上姑南麻,这款车基本上符合主流中级车的一般水平狡掠涤,在动力和配置方面也还是很有性价比的软课类。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说暖,绅宝的外观原创度还是很高的戊剧,并没有刻意模仿什么车型赂,但我们会在这款车的细节上看到翅懒疆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法狸。且融汇的比较好斗令,并不是简单的照搬照抄膝。这一点值得肯定阀,大灯的设计十分犀利挫,鹰眼造型也有较强的辨识度噬脖。LED日间行车灯比较醒目酮柿沤,穿透性不错幢。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表惰菇:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感疤枷,也很紧绷尸。看起来运动感不错熬躬,但前悬和后悬的长度较长七吾,看起来有一些比例失调霓完赎。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些莲,在视觉上看上去会更紧凑动感春们。轮胎的规格还是比较高的尺粱滩,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能薄。   车尾的设计比车头更简洁一些尺,尤其是尾灯的轮廓憾怂墒,设计非常成熟酸媒袖。和宝马新款3系很像镁。除此之外届侮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感权掀。   本文导航卢蜗拿:" "  “卧龙凤雏坚患,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口梗手陵,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后荡仍村,便有了三国时期的三足鼎立弟朵尖,如今我们的生活已经远离战场的硝烟洁归,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车亢,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国呢,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出排旗衅,越来越多的厂家开始注重国内汽车市程逅ァ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹免世烹,然而坊间始终流传着这样一句话谐问:“得中级车者得天下”;是的剃惟勃,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重椒浅,今天我们会为大家带来两款重量级车型挥,它们能否为各自的“主公”平定“天下”绥,请大家继续往下看拾。   看到这里大家肯定已经有了答案了卉拼,没错化煤,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L迷博,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉檀爬,那S60L是何方神圣罗牧堤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型聊,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花亲?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版柬守抒,厂商指导价33.49万元混,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型吩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热间径梳、后排座椅加热搬、并线辅助浇敛虫、车道偏离和自适应巡航等众多配置侯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中辜,即使不看车标赖摧鸿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃冲掸霓,哪个是奥迪冲停。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的躺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现噶配缔。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统清,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动漂尉薪,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停释送本。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性葛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角特猜,使夜间行车更加安全睫穗。两车双色的外后视镜造型别致卤套填,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光喂。   既然都命名为“L”的长轴距版车型嚎,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色齿计,至于乘用空间如何捣挠秀,我们将在空间篇为大家详细介绍绅。两车都采用了5幅式的轮毂造型屯,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力丹,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳剃。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计彭匪,整体方正的设计略显稳重麓衔省。后尾灯的设计两车可谓各有特色腥弓删,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似杏副楞,设计感十足事,而奥迪A4L的尾灯更加修长羌醒晾,视觉效果出色金谷凯。天窗不仅能够增加车内的采光泼,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出外。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉贬,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心沽涎,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习帆冀。   本文导航及:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车拓纫漠,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间泼卫蕾,配置也能满足一般家庭的日常需求牡回。对于这个价位的小车来说草琳,最吸引消费者的无疑是打眼的外观拆墒订,在这方面楷馆,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮囱,就算是与它的直系前辈骐达相比褂,也不遑多让释。然而作为一款家用代步小车淡,它也并非完美幕亥翅,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高锹钱,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外独败脓,车辆本身并非进行任何实质性的改变许,跨界的概念噱头大于实际楷掠。 "   技术革新日新月异的今天卞,车型的改款换代再常见不过谢,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变殿梨。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型晚敲培。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变凉戎险,同时在动力方面也增加了1.8L慕岭勉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万目扇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势爱腊访。    新奔腾B50是一款自主品牌车型凄,但它的实力不可小觑缺歪。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌铣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动态梁、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型唱。既然实力不容忽视祈顾揽,价格又有优势扒甫戳,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机浦环。" "  版权声明绥纤紊:本文版权为网易汽车所有潍,转载请注明出处线贡。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蕉,全新的品牌全新的车型晴堂凌,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比此,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜跃樱克斯千罢剐,在2013年感停克斯的月销量已经逼近3万辆/月面,堪称是这个区别的标杆级车型欺寺,观致3要想在这个领域取得成功巫,不可避免需要跟标杆车型来一场PK掏峦,看看是否有优势能吸引消费者关注骄腾奖。 外观风格各异   先看外观方面善癸,观致3展现出大气得体的风格布沪思,不像速腾那么沉闷单调程,且有着自己的灵动个性;而嘎克斯则是完全偏向运动化的风格浑喀,典型的注重操控性能轿诲,突出驾驶快感的性能车型场挫充,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型虎倾镰,与观致3区别明显狄惜。两者主要是风格差异催扑,外观上分不出优劣忱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上篱,观致3丝毫不会逊色于嘎茫克斯车型极遣手。 尺寸对比 车型名称 甘N埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上藤坝,两者也是平分秋色同,车身大小相仿魂淡雷,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势奉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上氨耸点,观致3要大于腹牵克斯脑晤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞蛙磕亢,尤其是腿部空间较为宽松逃摧,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的负咏蹋克斯在后排空间布局相对紧凑腺苇亲,而后排空间也一直是各代改憷克斯的软肋歉。 价格对比 副掀绷遥克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上牵豁,干疲克斯则要比观致3要更大一些疵垒辣,在不放到后排座椅的情况下哩,付粒克斯的载物容积是530L寇徊,而观致3只有430L告刀,100L的差距还是能装多不少东西的吹碑漏。而在需要有更大空间的时候匹狠勤,两者都可以放到后排座椅汾,放置大件的物品扁居。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间酬,观致3和父承纾克斯三厢都是11.99万起步憾俯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号喘残。而细细对比价格表可以发现钉唾貌,要选购自动挡的车型挛椒坦,改挚祝克斯最低仅需13.09万彼痘圣,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合联隆垒,观致3则需要14.29万挥粪蔑,这个比起柑饷粤粒克斯有1.2万元的价差滩碌,当然在内饰配置上会有其它差异必力狮,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言什卯,可能副恚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些式绘。 挑选合适的爱车河,看专业导购舍串,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么项拒癸?   扫一扫朽陌舍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚淬惮控,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆镶。风云2文狼、E5冠、A3以及今天评测的这辆E3烙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中摧,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度匙攫悉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品甫。从这辆奇瑞E3来看毋检吗,外观及内饰都有着很高的原创度矮虏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间帮。这让奇瑞的产品线更加丰富念莲,但也让消费者选择起来有些头疼仇费蜡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的洛架篙,也从来不缺少“明星”酚,“沉稳绅士”大众速腾佩肝蔽、“狂派斗士”福特附乩迹克斯等都是热门且销量稳定的车型滥酷阔,不过要问哪款车型最近销量最高票倍,还要数“逸派高手”日产轩逸壁,它已经连续两个月销量突破3万卜,坐稳了桥车销量的头把交椅煽眷。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡随瘦冈,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢碌抨?下面我们把两款车型拿来做一次比较坍炒,或许能看出一些端倪娘太轮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万呵,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万缕吓承,入门价格上巢,风朗比轩逸高出2.08万元无,表面上看价格皇粹,轩逸占有优势假纯,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型星驰憨,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元逞很陈,这样看来竞,风朗其实只比轩逸贵了2800元委,等国产版风朗出来后莱笔部,风朗在价格上反而会有优势也说不定散擅久。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市软褥,这款车外观与内饰变化并不算很大戮标朵,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一缴槐,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7癌晶际,下面我们来看一下陕刊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表群:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观谋邦,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格共集,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹驼藐。质保方面竟,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力盖笛巢。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表女:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机涡鼓吠,最大马力已经达到了170马力炬,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟粳。变速箱方面美,逸动采用6挡自动变速箱豢掂篱,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱碍匙,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色节监,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些匙投。 免责声明缎咖:本文仅代表作者个人观点核拌亭,与环球网无关碘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诺类蛇,对本文以及其中全部或者部分内容梳嘛穿、文字的真实性按、完整性顾肮仁、及时性本站不作任何保证或承诺缓汗弗,请读者仅作参考挞,并请自行核实相关内容弓。" "  近两年林律,自主品牌进步着实很大闭驾敬,无论是从设计方面寝胖如,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升敛,甚至可以与合资车型媲美采剑,山寨苹己掳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式裤紊离。在10万元以下紧凑级车型中形蕊,更是自主品牌的天下桥郡,凭借比合资车型更为出色的性价比搪谴阂,吸引了不少消费者的关注端散。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市败,一经推出便受到了极大的关注火唤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力承冒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型嗣微,包括动力在内瓶席心,新车共有20项升级套,本次共推出8款车型繁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蹬踩,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型撩踢溶,售价区间为7.49万-11.79万元拨躬擦。   比亚迪作为自主品牌的又一代表盾毕廊,近来也是频频出镜蕉厦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹榍耍控大玩具车”的名号名极一时瞬灵忌。速锐共推出了9款车型挛按歼,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款祷绞,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合官搁,售价在6.59-9.99万元之间眉。   单一来看愧碘趁,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品苏估擒,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较鸿蓄和,看看那款车要更“精”一步停奠。" "  新君威变得更好看了赣抽,配置也进一步提升精,新加入了一些科技配置掳,比如智能交互系统凡,BOSE音响等等腾冗垢。这些都是新君威的改变之处驹肝凉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型材,售价24.59万元死,作为一款定位中级运动型车的新君威双吃伟,品质感一如既往唇侈固,操控性也非常突出拷。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威绣老,以下简称新君威当粒,外观相对于老款进行了必要的改变曙罚,毕竟老款车型从上市之后亩矛敦,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳卑钡,新款在大灯孔碗、进气格栅羚呈、雾灯伐头、尾灯挽、前后包围都进行了细节的变动坟却洼。   在新君威上姥信,使用了传统的按键式无钥匙进入系统迸舅铝,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统首退备,在操作上没有太大不同超费钙,轮毂方面卞宫,新君威使用了十八寸双十辐轮毂貉,轮胎品牌依旧是普利司通喊豢典。侧面造型基本上没有变化劝岔躲,侧窗所占面积依旧较小恭涂微。   车尾的变化还是比较明显的寞,这主要来自于尾灯的改变哺埂新。新款尾灯全系标配LED灯横涧,并进行了熏黑处理常。尾灯的轮廓样式更加犀利田难溪,个人认为要比老款更好看葱。除此之外规逼,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化搁脆,牌照安装槽的形状变成了正梯形徒逞吉。   本文导航杭:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击叹,颠覆传统的外观瞪,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环施,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV皇恫缸。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5捻估片,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型评稗,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机冻,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆臂暗谱,足以证明其强势的地位竿曙侈。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市钉吩稼,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠措吨鲤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强塑。(温馨提示倡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版措戒,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准锑乡。)   自由光基于全新CUSW平台打造剃潦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭粕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅深抵惹,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强巍。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致冷卧猎,圆润的造型是其给我们最深的印象幸任哄。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网纫霖垄,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线凡邵屏,显得简洁利落薄唱亲。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条亭侈,显得净雅别致擞霞枷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同旅及,主要表现在其大灯的表现形式上楔柿额。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球俯病白,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可罗。两车大灯配置基本相近拘湾,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已瘁发。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助晒喂,车道偏离预警系统辩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围济,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗琴貌,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅合糙。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势投闻,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势绥恳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话柬,其尺寸差距就没有那么大掀。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡佩佃萄,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁次浅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起绊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同涪。奥迪Q5采用两边单出的排气管彻僵杯,在气势上略胜自由光沦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道凭擅,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型幢,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部镜及稠,磨损线束保护层席跨,存在导致电池损毁的隐患磷跋刨。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日构堡,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知号宪,称9124辆V200受此次召回影响悲舞。长城汽车正在邮件告知客户位幕刃,并建议联系当地经销商进行检查维修携冷。   据悉珐翱湘,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转巍泉俗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽醚懊错。”更有甚者混,线束可能会内部融化辫视。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说摧敞,目前已上报了数起线束故障瞄肆霸,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转忻稠妈,不能够给电池充电钵,车辆也无法启动邪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型陡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束豢。   克特里尔先生称柒俏,检查故障预计用时20分钟敢,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟挞门傲。如果绝缘保护层磨损严重坝,线束已裸露圣韶拎,则需约两个小时以更换整套发动机线束蒋尺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件顶阿。此前贝戒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回墒,2010年又因手刹故障而被召回屑唾际。   2012年喜青,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回桓划,长城V系列也在其中惶斥。当时嗜函,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片屑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸庞。然而妊贬,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片棱豁问,更换车辆共计超过1.5万辆哄。  〈位渴埂(实习编译毒剃:王萌审稿门完膘:刘洋)   免责声明版权作品卿,未经环球网Huanqiu.com书面授权损卢,严禁转载儡列,违者将被追究法律责任冗榷。" "  随着经济的快速发展们火配,购车群体的年龄层次也越来越低蓖坊,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用嘿、省油岸狙雌,而是追求个性和时尚设计趴桥结。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型衅顾,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一反归僵。作为跨界SUV潭定沸,它们在造型上将年轻闲份、时尚展现的淋漓尽致鞘桅,完全符合年轻消费者的审美需要疵。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比错,来看看到底谁更适合你健。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV刊乾盆,相比2012款变化不是很大派叛,只是增加了配置和车身颜色酚备妨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版肌,售价分别为21.98万和21.47万滦兼。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV晃韩,但风格却不尽相同恫。斯巴鲁XV外形显得干练羔冬,车身线条硬朗层伸,富有力量如,越野味很浓诉。而标致3008外形偏向都市化设计靛,饱满圆润的车身凸显时尚感林刃踩,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些漠父。   车身尺寸方面有所差异琼泛,不过并不明显练炽。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)悼,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)椿。斯巴鲁XV车身更窄添旁,同时也稍长一些驮潮。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置昏潭毁。   斯巴鲁XV采用六边形的中网让危,加入蜂窝网状格栅运动感十足滩歪。而标致3008采用半圆形中网诽,镀铬亮条包裹显得很精致篮酪独。两车前脸分别展示它们不同的风格槽参寡,同时都包裹塑料黑色下包围笛刀逆。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯坛蹲,远近光分离灯组设计溺,造型普通恢,配备有示廊灯纱采。标致3008同样采用卤素大灯性,不过加入透镜读堕扩,不仅聚光效果好嗽耿乘,同时美观性也不错诫。另外刊凌,还配备LED日间行车灯捻聚团。   在侧面咳盼斯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计曙舱懊,比如非常倾斜的A柱睹,同时将后视镜位置后移长擞凹,留有三角窗减小了A柱盲区牟鞭。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料软,有利于减少磕碰的维修成本汾。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎碍,注重舒适和静音性导,双五幅轮毂很有张力烹。相比之下杉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性奔屡菲,与黑色下包围搭配运动感很强烈骨韦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎歉步哎,同样注重静音和舒适性幂现。两车的备胎都是非全尺寸设计疆臣句。   相比前脸拟曹,斯巴鲁XV尾部更个性悉,辨识度较高滴婚履。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型荒弟,镀铬亮条的运用增添了质感蔚钡伐。 标致3008尾灯加入LED灯组甘,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组聊晶,但是块状尾灯造型很独特括犊。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蔫呢,标致3008同样配备倒车视频影像悔端,另外碳陀垢,还配备前2/后4颗雷达探头碉。" "  在过去的一段时间里玻郝,盖莸恚克斯薯报暖、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置彪馁。时尚动感的外观猩蟹归、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性抛,成为了年轻人群青睐的车型怖驴梢。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型红戳,科鲁兹掀背车则是新进的一员泞钞,它所要面临的是一场“无言的战斗”菲扦杆。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了贩窜鞘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出兄挡,但却带有美式车应有的力量感谱,总体来说它的设计很适合国人的口味睹假。但从最初在国内销售的科鲁兹来说版吧,其三厢设计有些过于保守高霸什,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间衡悼尉,为了能够扩展消费群体路捂,推出两厢版是其最好的解决办法怖旁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话妈,你几乎完全无法识别它的真身炕袭撤,因为它与三厢版保持着高度的一致性普俏鳞。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组挠,很好的诠释了彰显力量感的诉求烁频赎。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后比彼,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接肥泰,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些病垂,所以从视觉上给人以更加修长的感觉僧铅翻,但实际上它比三厢版短了不到9cm辖。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多富清能,后窗与尾部的衔接并不生硬楔冠衔,拐角的折翼恰倒好处堡,为尾部增色了不少螺般驳。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计脆,在样式上显得更加简洁答阂胸,只是与自身前灯组相比天,在棱角的刻画上有了明显的削弱薯响氓。   本文导航妒殊:" "  提起之诺到咸慰,很多人都不知道是什么品牌锌赋,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌哀胯,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蹈。只是之诺定位于高端合资自主品牌怖饲,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式冯逼脆,那么它的首款电动车1E表现如何培仑?以下文章为您揭晓水。   只租不卖嗅?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务黎胸,包括车辆租赁碧、充电设备勘察安装尺、车辆上牌琳虑时、车辆投保北扒、定期保养举、故障维修驼桓离、道路救援搬缅、检查维修备用车等碧慧剔,通过这样的商业运营型绵,能够促进新能源车在中国市场的更快发展顺钠仙。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车伺,它的卖力需要大家自己去发掘实菇链。不过在发掘1E精彩设计前些爆滑,请先忘了宝马X1饯,否则你将永远欣赏不到1E的美禄。其实1E最出彩的设计在头灯硼嚼可,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感傲斤。   不仔细分辨的话伯,很难把1E和X1的侧面造型分清纳炬。不过1E拥有自己鲜明的特点歪蚂拢,车门下很宽的镀铬饰条惠佰,和没有行李架的车顶客。   相比车头和侧面苟,尾部就让人感觉有些欠妥了辜泻,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分糖目撑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条弘病。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车杀臀扣。   本文导航糖:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说殴,奇葩的中文译名蛙苦、“野性”独特的外观以及较高的定价遍菩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议呐。说起野帝我们不自觉的想起徐蒂瑟,同样在以国产车身份进入中国之后硼,“改头换面”的法系SUV标志3008钎梗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类剐葱,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”确。当然盲,以20万元以下的车型作为主力军酚湿,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一画。那么下面我们就来看看闯,这两款性格迥异的德晾、法新生代SUV之间究竟有什么差异柯,各自的特点又是什么戌曹导? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别揭,首当其冲是价格方面的不同茄貉旅,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合匠,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势钢陌,不过差距方面不大基本可以忽略划,两款车可以说在同级别车型中表现优秀鼓很踢。动力方面的表现也近乎相同羔,只不过大众7速DSG地,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配跺,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些们寝策,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一吼犯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔栓尼,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰纶腻,湖面之上也已堆积了厚实的积雪添筐,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上菊窃凰。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激礁疯蛾,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景拷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试瓜澜米。闲话少说梁挖,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜失巍。   这次试驾共有5个科目么,分别是1.傲虎—终极绕桩扇,2.傲虎—冰雪连环哦商娥,3.傲虎—短道拉力测试苍炽,4.XV—戏雪乐园糠,5.森林人—不规则路面自由行驶危。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同郸割,MPV表现出相对冷清的一面通,尤其是中高端的商务MPV平,几乎屈指可数讣,除了老牌的别克GL8外鼎挽酷,似乎很难让人想起更多车型菜榔豹。不过在这个还没有完全饱和的市场里损埠净,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅涛茹兔。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮涪,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢熄?这就是本文将要找寻的答案懒獭寂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型谓瑟,售价28.38万元-33.58万元讥景,目前市场上有近2寒巨申、3万的优惠幅度陋。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型偿,官方指导价31.98万元绕。) ●外观解析   从造型上来说炬嘛诵,艾力绅算是开创了一条新的路子赎凭,没有过分使用一些夸张圆润的线条疯缎朗,车身轮廓棱角分明岛,有着很强的视觉冲击力动葱撂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别悄,此外骏澄,艾力绅还装有一套大包围滑瓶,颇有几分运动风范蠢嫩,也有着一定的改装潜力哇。   盾形的中央格栅有着不错的层次感拱,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目耪签,中网与宽大的前大灯连接在一起岔盖宏,营造出一种大气锣、动感的MPV形象懒。   艾力绅A柱采用黑色设计暖侈暇,且A柱的倾斜幅度较大舶,棱角分明的线条从侧面来看更为明显吧蝎搔,总给人一种方方正正的感觉啡,后视镜尺寸同样不谢辍,与整车的风格很搭涂辈,宽大的后视镜提供不错的后方视野惮佩侣,保证了行车的安全性与舒适性徽腹仓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感雄肮,当然藏奋,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现痕示孺,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手畴,侧门就会自动缓缓打开颂歇伐,此外尖瞎龄,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关食熬箩。如果对此还不令你满意的话宝,通过钥匙同样可以颐菏尾郑控侧门挛匿施,确实有些高端大气上档次鸿。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm矫嫡,轴距达到2900mm伪,尺寸在同级别对手中并不占优势腥杭书,与GL8相比汐枢,仅仅在高度上略强于对手量,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势淬顶巢。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计寇浆惶,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果呐磺。整体线条依旧硬朗卑诞,尾灯加入了时下流行的LED元素兰,为其增添几分现代气息突躲。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及愧聘急,人们购车的选择可谓越来越丰富嚎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蟹抗世,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辜摄容,可见国内中级车市场竞争有多么激烈适频喊,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5嵌超雌,他们能够碰撞出怎样的火花吧效,请大家继续往下看懊痪滇。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表痹卧澎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出配拈,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比寇锋,由于这两款车型出自于统一平台打造埃缄,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲涵涵加,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间乾草。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题糙偿嗣,你可以说它带有侵略性俗歉旅,或是富有运动感滩赡,也可以说极具视觉冲击力维,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突乃公。而K5也应用了与智跑虏、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计喇,使其拥有了明显的家族特质腻。   运用Fluidic Sculpture的设计元素挡,极力打造出时尚与动感的流体车身姓钠埃,在驶入眼前的一瞬之时峭逻,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象贝彭泻。前脸的线条设计十分紧绷齐嗽帆,大灯组与前包围向中央区域靠拢好,展现其动感的一面哥。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合乐,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势镭,抢眼的外型加之迷幻的光线苇偏,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽淀砰。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着猜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力席鲍。   第八代索纳塔不仅外观时尚竞,灯光的运用也颇具科技感驮兔,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性咯,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯乾疟,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步巴缝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蓖纤,显然这种的夸张设计稠退,使我将其列为变异的种类亲惜甘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用霞妒驰,多折线的应用也使尾部更具立体感滩,同时对于运动观感上也有显著的提升涎蝗,由于K5搭载的不同动力总成拣冒,2.0L车型配备的是单排气设计脊,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感无。   轮毂也是一个变化的重要部位憋,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蒜锨。根据配置不同阔巴竭,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分腺豢绍,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎瘦,该系列轮胎偏重实用性畦瓮罢。作为索纳塔的尾部鼎竭乖,基本没有大的变化昆,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示艾尉塑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点辉。   本文导航啦然:" "  每到年底拜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾墙境,地点也大多选择在北部寒冷地区逝。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣欠沦,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性炔炒碌。在临近春节前夕残,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现徊僳。   延伸阅读缚侧死:   之前恋唤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间肚弓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读婆,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容才换毯。   酷威采用的是电控适时四驱系统恋此秃,中央为多片离合器济疤,由电脑控制来分配扭矩跑劝还,车内并没有任何切换按键哨。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动伯仆缮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴擂签缕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施陋,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶羚,如果想要挑战一些极限的路况的话噬阑心,酷威还是不具备这么大的优势的赏宛好,因为不具备限滑措施灿部,至少在脱困能力上会有限制性付。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎挡吝,采用全新发泡橡胶技术寒,具有更加粗大的排水通道酶仇,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”师关,冰面行驶性能更加出色频花呛,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力透怜。此外虫股,中央多重“Z”形花纹噬妹、针孔沟槽设计炕湍焕、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性煎。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蔚,最大功率206kW/6350rpm坍笛赔,最大扭矩342牛·米/4350rpm镣,在目前的大切诺基强晾从、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载槽,但是会有不同的调教弓共。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器铅牢己,我一直在想晶,未来会不会推出ZF 8速变速器呢涧欧?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV普佩,我觉得这个可以有呢,至少不会和其他车型有太大的冲突渭存。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖芯,路面上的车辙也是压实的积雪艇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度枢愧绰。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用哦,只要不是过激的驾驶行为毖胚,基本不会出现危险状况烫。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候懊,建议最好将挡位切换至手动模式拍瓦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速盛常,这要比才刹车安全的多蝎狠,这中方法同样适用于其他手自一体车型隘。   本文导航荚处杭:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢瓤内、充满艺术色彩价,或者是有着一些与众不同的操作模式旧谈。而这辆2008则告诉我们瀑鳖曙,一旦法国人在拥有自身优势的同时脾尘,再把务实两个字加进去辣,那么可能会让其它对手感到紧张嘎抛巨。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置骡鼓碎,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注粒坑及: 由于本次活动仅为简单的静态体验撅,场地和车况都受到一定客观因素限制系,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分溜灸厂,至于其他更多相关信息赔钉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上巴拿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型羞捷,作为首款引入国内的小型SUV扦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上啼讼。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来秦,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近碾。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)摆勤,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜捶拿,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿高。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一俱。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蹭侵牡,对消费者很有吸引力承糯建。作为一款紧凑级市场的生力军车型辛份视,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型驳宽。   观致3共有6款车型疟,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型愁闹挨,售价为11.99万-16.79万元区间臣们。因此壬权淡,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拣可。对于中国的汽车消费者来讲烁糜矾,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拐介。要知道自2006年上市至今辉酱魏,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主稻灵败。那么范,作为一名后生的观致3么,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢兄单?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼坎拢。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中懈,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价盾林:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价贸:16.78万元)来进行比对协壁。由于两车的售价只相差0.01万元悔般,这也令比对的本身相对公平一些伴邵。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间棵驼,我们测试过高尔夫7顶配车型守,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现角耽,跨级的配置也令对手望尘莫及端。但这一切奥,也许并不是你在一台高尔夫上最看重菊吝、最需要的因素墒。对于高尔夫这样的家用车啊,在使用的维度上做到出色吃,才是它的本职工贝。今天坚,高尔夫7又来了挫晨耽,这次是全系中价格最低的1.6手动型钱。动力称不上凶猛路,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富欧呢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗势凭?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一切集,必定有些硬实力颁肚。空间满足舒适乘坐顿蓄、常用配置齐全肖椽贩,动力也能保证提速顺畅挎。但对于这一类的畅销车谩,最重要的是它必须耐用彪采,不能隔三差五地就往修理厂跑侣,也不能冷不丁地出个大毛病当摆败。这么来看煎婆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”伎虐,故障频出情戮,这点很难让人满意钦棱老。毕竟耍芭恰,大众车能在国内打下当年的民众口碑搔窃,靠的是皮实耐用的品质椭伺。在我眼里馈,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境昆。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型钎,高尔夫7车身长度增加56mm马淘,宽度增加13mm态棠,高度减少28mm激。车身尺寸的变化让它看上去更为修长承侵乔,也更显扁了克。   如今届斡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达炔,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的陀擞蓖。这个配置的增加秤犁绷,为日常使用提供的便利性还是很大的腻。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气鹤健,要知道负尾赘龋克斯侯、英朗等竞争车型都是16寸起步了芜抄,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性扩。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服洼抒,这套胎居功至伟帕。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候信,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车妊赫侩,如果您拥有过高尔夫4虐歇、宝来或者帕萨特B5的话春,您一定会理解我的意思捻软控。没有复杂的配置鞠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则碉席踏,瞬间就能上手伸陀。这一切都似曾相识膛空。   在1.6手动版的高尔夫7上硼巢款,您看不到任何高端的娱乐功能匹令受,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone妈,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限幕讼。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾酶收常,但我认为这并不影响操作便利性踞肠本,最低配车没有大屏幕很正常床。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时划节藤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用案存,车辆静止起步平顺性不佳储,油门给少了刹车不松开顷,油门给多了又会猛窜方显湾,让人抓狂嫡摊。但今天这台1.6手动车型伙,上述症状全部消失芹捶缝。起步轻给油即可签掳,电脑自动调整喷油量马,使其转速稍稍上升恃替梗,令发动机不容易熄火江,等红灯伴巨安、坡起都很方便隘鞍,使用起来当真比顶配的舒心多了佃邵。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂查卑茎,让人捉摸不透爬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平冕房,用料优秀被认作理所应当闲桐寿。在数年的成本控制下迫行乒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质坎户花。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范拾毒。对于大众汽车而言礁恐郴,这样的结果也堪称可笑了竿段。   没有真皮座椅诗,您会失望吗琅?我和同事们都不会拓瞧。我认为从适用角度上酿叔,织物座椅与高尔夫更搭火室戌。这套座椅的缺点逃,在于椅背调节起来很费劲府,而且要是有个腰部支撑就更好了想。纵观高尔夫1.6手动的配置毯谋,我认为作为最低配车型嘶科攫,功能简陋一些并无大碍碘,该有的它也没少弗,并且绝大多数的都还好用辜,如果您是为了舒心实用蹿喝,我觉得它能满足了褐肋。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来贬,对于购车需求的国人来说鸥,一款看上去体面刺汾顷,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感靠其,只是碍于可选择的范围有限滑,但凡有一款出类拔萃的新车型层崎,必定会迎来极大地关注埂特辖。对于25万中型车这个级别烈,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙凇,而福特全新蒙迪欧的到来罕,分走了不少的关注度写,选迈腾还是选新蒙迪欧沉倦捎,对比一下就会发现湾山,挑战者颇具实力獭茧唬。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型耽来秆,售价24.28万元阂,和迈腾 2.0TSI 豪华型绦灯扩,售价24.78万元韶裙,均是各自车系中的主力车型狮。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车蔑嗣,兼具个性运动和居家商务需求钨。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计铂亥,极富攻击性筒祁么,对年轻消费者有着很强的吸引力篡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力糠,入门的1.5T也有不俗表现驴邵破。   现款迈腾严格意义上上讲涵武蕉,只能算是半代升级晒信娘,是在老款的基础上升级而来澄瑞溯。迈腾整体延续上一代车型的设计丢,符合国人的审美蓬蛋,经过加长的车身顿宽哨,带来大空间的同时叉歼,提升了行驶稳定性及舒适性汹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面洗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米沤诡,轴距达到了2850毫米离锚,而迈腾则为4865×1820×1475毫米朵,整体比新蒙迪欧小一些柯,即便是经过加长魄,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧维。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节镜劳、加热赌德、折叠扑胶蒙、记忆 电动调节舒抽、加热枢、折叠史佬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎碌,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了渺试哼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯奠骄纫,不仅科技感十足喝苍怯,还具备随动转向搓伐、自动开启等功能祥,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些亲盎吻。天窗狸讼拣、全功能配置的后视镜等类氛坦,两者处于同一水平隶砂速。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升临玩帮,对称的T型中控台中规中矩际,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统猎。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作拢卞幂,主界面被平均分为四个区域富石,分别显示电话骡顶、导航陵好胆、娱乐和空调四项基本信息登曹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来难惨梨。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局拦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感超背帛。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕猎思、6碟CD等配置供赔虽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拱台伦,迈腾更像是上个时代的产物疲谋。   新蒙迪欧的轴距达到了2850酵疼枫,相比迈腾的2812毫米晴干匣,略占优势冗会领,但二者在乘坐空间方面峦,都已经足够日常使用盒。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑吼闺瞬,满足于舒适和运动的双重需求蒲。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中吠娟,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统幢籍、方向盘换挡肯鬼,以及原厂导航等配置诗丸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置编了。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统刚吭。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版缺防,最大功率178千瓦掠楷挝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱胆,平顺性和换挡速度足够出色合。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合盒复媳。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦拭娜,最大扭矩280牛米胺轮如,匹配6速双离合变速器偏添旦。当年迈腾这也算是黄金动力组合艾惠奈,但与新蒙迪欧相比爬撵券,参数差距明显辣。   保养方面惠稻,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里鼓筏,建议日常保养周期为5000公里左右阶桓订,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右孔窟膝,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右嘶缴宝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保苔母,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保竿僳,之后保养周期为1万公里拇。小保养的费用在600元左右禽冬,需要更换机油机滤触,大保养的费用在1100元左右墨歼鸥,需要更换机油三滤沤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型卞离虾,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高谩裙放,相比迈腾的拆危,除了常规的前排双气囊和侧气囊外烂甭鹊,还增加了头部气帘和膝部气囊瓢逗。并线辅助功能也是迈腾所没有的现水。   点评胳驼外:不可否认输,大众品牌进入中国市场多年瓣武,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型橇,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手诡,无论配置水平还是动力系统得崔呢,都已经没有什么优势了脱癌,抛开迈腾一万多的优惠法誓莽,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择妒。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明埃跨波:本文仅代表作者个人观点藕墒蚕,与环球网无关掀迁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矾,对本文以及其中全部或者部分内容碉宋炮、文字的真实性憋、完整性姜德慌、及时性本站不作任何保证或承诺杜嫩馅,请读者仅作参考嚏不妹,并请自行核实相关内容那凛慧。" "   “北国风光供策得,千里冰封寡,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景钦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯疯酗拓。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐季何。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段蕾及闺,对途乐而言这不仅是一种新的考验勿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战锰欣。 外观磕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐记,想必对于多数人来说吃,它的名气比兰德酷路泽小很多嘲厩小,但并不意味着就要比竞争对手要差袍。外观方面途乐外形实在太大了性栖说,有点圆头圆脑的感觉骇,比兰德酷路泽温柔了很多戳,缺少了一些很“MAN”的元素圃,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80忻偶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰玻沛蝎:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时钳,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多番校德。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念兴。中控台看上去很有档次仕兴承,各类功能按键排布也十分清晰狮林譬、合理苫蔽叫。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处凳,完全遵循了游艇的设计风格项,宽敞郝拱、舒适搞桔、豪华圃,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰雹。   小结醒: 从外观内饰的整体表现来看柿痛,可以说途乐是一款成功的车型兔毛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蓄。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势墟忍,如果“沙漠之王”远离了沙漠龟,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色案,这也是我们大老远来到这里的最终目的拌。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车淡,人们首先想到的通常都会是奔驰汝怪、宝马俩杯躲、奥迪匪嚷蛙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌怠蟹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴突棱。但是说到文化的话掇膊腔,就不得不谈到今天的一位主角卧菩徐,捷豹XJL枚度。相对于奔驰这样的全能贵族来说搓靛,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置密搐,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵顺汞。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢颅蜜师,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗悉裸刃。   作为进口高端豪华轿车菠平,相信奔驰S级大家都比较熟武,而捷豹XJL依旧比较陌生的,捷豹作为英国豪华汽车品牌遁委盲,也有着将近百年的品牌历史泊辑,虽然品牌认知度不高袜附,但这头豹子可不能轻视虹。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型口贺,价格都在120万左右家儒卸,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L违,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力刊朵。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前梗椭句,其实捷豹和奔驰早就杠上了鬼派抖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新碴,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了锭旗北。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观刮凹乘:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话屠驳沦,你一定记得去年上映的《007浇:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车付串囱,没错就是捷豹XJ邦,在电影中XJ算是平凡的“走过场”鞍挂,里里外外展示着它的优雅与稳脚卫靥啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力卿盖氓。   无独有偶娠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套萌绦椒,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行懈柒郝,虽然不是目前新款的S级匙较浆,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩妥。   言归正传定隋巨,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气辨,不过两者的风格却截然不同康纳替。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素栖雌,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀势良。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重驳蘑,在当前时代也更加与众不同扛。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车矾辰,号称着汽车发明者再一次发明了汽车梁,的确奔驰S级是同级别标杆孰,外观轮廓延续了上一代巩侵塑,细节之处更加富有科技感巨,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气拆。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同泛喜膊,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气溉同床,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度退姆读,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气焚案,比XJL更加强势茨垄侮,这就像两个高人楼泥,一个低调一个高调而已晨磁牛。   大灯的造型也风格迥异烂,XJL的设计更简洁纳醒杜,内部采用传统圆形元素怕识慑,使得其眼神也更加专注逗传。而奔驰的大灯设计更加时尚情汕,内部流畅的菱形也较新颖痞视。大灯配置上两者都运用了透镜和LED漂,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车涡颂,光前大灯就使用了五十多颗LED枢身。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面铃涩饭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾玖考绦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上踩灯,更加沉稳伟缔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通盲皆拳,但硕大的车身同样沉稳甫史,硬朗的线条也更加动感卵俯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾遣关钒,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出虐算,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉凉夺宋,这也使得XJL的车尾更稳重赔佃,而S级更挑逗人轮。   尾灯的设计冠,捷豹XJL采用纵向设计吴黔磁,并以车身腰线融为一体臼颇,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过隋,整体轮毂简洁不繁琐矾奥拾,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁华藤骑,内部灯组造型是一大亮点拱柔,点亮时相当好看碌吴敢。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节奔,并没有过多的修饰戮湍靡,但每一处又能充分体现他们非凡的气质美号,就如同一件高档西装零,某颗精雕细作的纽扣就足以杏绰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型顿,相比奔驰大气的轮毂镜侗,捷豹XJL的条幅更纤细盾虾,并且在条幅样式上也更加精美和运动孟把孩。尺寸方面XJL为19寸瞪,比奔驰S级的18寸也大一圈得羌耙,轮胎方面同样为245宽度固,不过与奔驰前后同宽不一样热,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275腊丸。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型爬,并且作为一个自主品牌托富,它的的车型并非人们印象中的自主品牌炊,旗下的GS5哇哪、GA3蹬、GA5几乎可以与合资车相抗衡锑坦抹,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上本赣从,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象幸虫灿。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的锹邪,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢喝俊,由于试驾人员较多竟等,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验七。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统酒础口,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统沧。   现场测试场地为两个圈形场地僧,两个场地项目都是一样的堪,可同时进行两组试驾麓挥,场地提供了直线加速捌洼、紧急制动虏来、蛇形绕桩恍脆、麋鹿测试四个项目卤踢啪,可以说涵盖了大部分的性能体验桂世。当天试驾温度为零下十八摄氏度聪界,这样寒冷的天气狗,面对半冰半雪的湖面肩画,换装雪地胎能够增强一定的抓地力试笨失。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似矾戳,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下公佳粪,TCS系统介入邵冯啊,防止打滑的发生溜贬。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机认,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术肪饺,最大功率惹:90kW(122马力)/6300rpm蚕额缔,最大扭矩掇萎第:153Nm/4500rpm嫡。而这次试驾的车型中没有手动挡暑,均为4挡自动车型蔫脐喘,动力表现可以轻松满足日常使用需求宿。   起步于加速初段油门如果踩的过重谩,TCS牵引力控制系统会即时接入活溺,并且自主减小喷油量募氰乓,从而避免轮胎打滑竿,这一点上GA3与GS5表现都不错踞哭定。加速至60公里每小时后府邦刀,紧急制动凛廖,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音奥,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了祭侣,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离逢垃填,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停套兑,未出现侧滑戈啪戚。   本文导航皮:" "  提起中级车淀,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择狗拟。但要是预算有限踌模,面对这两款车型还真有些底气不足垂滔稍,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的八卡。好在现在中级车市场一片血雨腥风昏软廉,改款K5已经于近期正式上市投稳睹,延续了韩系性价比超高的特点艾。这次跨淬,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车策称连,让您的购车选择更加丰富你郊忍。   没错敖怠冉,此次选择的几款车都在18万元区间内快惨。而且颇为“巧合”的是脓崔访,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合媳,也堪称中级车的黄金动力之一卸。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字潦雷。既然如此捶邢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”噬玲薯。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份跨,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机仕粕磋。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)亢,动力参数有小幅度的提升桐浩,燃油经济性也有一定的提升豢拘废,但依旧没有给人留下深刻的印象圣边坏,尤其是我这个09款嘉年华的车主闭。如今汗翁,在配置依旧丰富的前提下瞧敖兢,它换装上排量更小陵、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机绥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型问,这一次似乎有点看头了赴。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蟹脯谩,它的来头可不少返。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它仟笛,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖椿珐霜,可谓是福特的明星产品膊讣。我得承认这些奖项来之不易歇,但我更关心的是浪,它依靠什么亮点来获奖队,三缸的结构是否影响到运转的平顺性栏,震动及噪音抑制能力如何扯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现墓遍桶? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前卿话氰,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机列步。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷焚、涡轮增压以及进排气可变正时技术挽。在这些技术的支持下呐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升痕兜。反应到账面参数上锻,它的最大输出功率是125马力督,最大扭矩达到170牛·米硅森,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的看。   另外戚闷,福特也针对其三缸的结构特点蓄许炮,对发动机的震动悸杭疼、噪音等方面做了很多优化和改进客,比如喷油器及油泵柔性安装捣采斑、皮带润滑讨漆舜、缸盖上方吸音泡沫等等灯镶饰。为此伸澎激,我先后做了两种情况下的简单体验瓦:1取、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2猫、在静止的状态下繁寝财,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上瑰豁梢。经过细心的体会和观察后对崎鲜,我认为结果让人满意汀任,发动机的震动轻微狗驳茎,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些配驾府,但也不大碍事烘杰。事实上抢亥,即使我细心观察惭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蝎巷。   看来之前的担心有点多余谓痰,还是直接上路试驾更加实际番落。它的电子油门响应依旧很灵敏泵环壬,轻轻触碰油门踏板就窍,发动机的转速表指针就会活跃起来肯瞬仓。幸好油门的调校比较线性莽巾,分寸拿捏得体琼托,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累擦磋。同时抠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感械家叮,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉山。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩船犁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别咯板,那种加速的轻快感是后者无法比拟的覆。即使在低转速区间垢副,发动机的动力输出也很活跃蒂尖,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉摊浪壳。同样受益的还有动力输出的持续性诉,在试驾路段里面有不少的环城快速路桥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h定,而且整个提速过程顺畅自然航脑。只可惜受道路限速的制约炯,未能继续把速度往上提仟剖褂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备暑铂人。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契皖,升挡动作迅速残吵,在D挡模式下正常驾驶匠轨管,1700rpm左右就会立刻升挡篡趴帅,让整个加速过程更加顺畅自然辜稀。然而票抛,在遇到拥堵路况的时候衫吭剐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感香写,幸好并不是特别明显圣限江,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现伍吝。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了纪踩粕,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好恒奶醋,除非你把油门踏板踩得足够深纷,否则它不会轻易降挡幕汹焚。   变速箱切换到S挡后嗅污,油门响应速度稍有提高弓,而换挡转速则提升到3500rpm骋疲,动力输出表现得更加亢奋尘。味道对了莆盎,这才是S挡该有的特质落,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了撤掣碍。当然迸擂椿,最具驾驶乐趣依旧是手动模式脑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮凄,至今我仍然未能适应乾。   其余部分与老款车型基本相同护阔,方向盘的转向精确彭龟光、迅速唱熟,甚至有点“贼”散房孙,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”唐扫,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬叹腥寸,对车身的支撑力度足够豆飞渡,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显催钱翰,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安枷掀,同时也确保了车身的灵活性彪。但面对减速带这些大颠簸时膘驹,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在和表。   在动力水平得到提升拜辞、操控感被保留下来的情况下就耙篮,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少篮怕,开起来更加得心应手拢脖申,也更加有活力抵。这点值得欣喜惦郴攻,也是嘉年华的进步刻害邪。当然歉偏漏,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方概,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎掏膛,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音疙酣,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步程垃,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色浑稠逛,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵逃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了彼碎,不过众所周知贺皇蹋,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台小笨,而是换装了大众全新的MQB平台方袒蹿。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂宠交,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异伦陇焕,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异套久偷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鲤馈。   首先我们先来说说平台十罐俱,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台航,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构昂,PQ35血统也就不在那么纯正独筹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台坝金。   平台究竟是什么啥架侵?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车架必稳,它们会采用共同的零部件铃,采取相似的地盘涕、车身结构缓、形式结构以及相近的生产工艺鸽办、轴距等骋桃锰,以此形成车辆生产的一套完整系统星伴武,平台生产的战略是当前产品在开发中燃,最流行瞄、最科学腺嘉毛、最节省人力顶、效率最高的一种开发战略惨。因为对汽车厂商而言摄,可以在有效控制研发资源鸡儒、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情豁晃幸。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台伐沽瘁,并看看它们之间存在什么差异媳菇歼。   PQ35中的""P""代表平台偶寡病,""Q""代表发动机横置堪奠娘,""3""代表A级车项芯枷,""5""是指第五代烘。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件慑掣,采取相似的底盘肉纠、车身结构枯摩、行驶结构碗请、相似的生产工艺以及轴距等连。由于研发时采取了已存在的""模板""富砷,不仅使车辆研发缩短了周期湾眷茸,而且共用的零件大大减少了生产成本袖,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型材。采用PQ35平台的在售车型有途安癸填颂、开迪兴佬入、SCIROCCO返测芜、奥迪TT捅首呢、A3惦、斯柯达明锐等车型汀控。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括圈敛:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)翻触粳、大长度激光无缝焊接拳抵纫、双面镀锌高强度钢板绊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等妹澜,但如前所述葱,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术必理。   MQB姆凡睿块化平台是大众最新的一个生产平台冀谐梁,也是此次第七代高尔夫使用的平台授攀。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制葱畔稀,并且可以共享比例达60%的零件悍戏,包括同样规格的发动机关、变速器等乓。MQB平台的推出蒲,将会取代过去的PQ25俗、PQ35和PQ46等平台乡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性镰歼使,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装赂,不管是传统动力氓、电动和可再生能源动力淬户,或者汽油机溜、柴油机蜗拉、混合动力系统帘、纯电动系统涟、天然气发动机纺、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装江度箔。另外妹弹,MQB平台还可以对轴距艾赎、轮距娃上、前悬和后悬等部位进行调节粪墙食。另外此平台可以生产从A0级嘉搬即、A级到B级三个级别的车型楷蜂。这是PQ35平台所不具备的辫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温岛妹添,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水维圭羚。相比几个欧系对手垮萌,宝马的动作显然慢了半拍袭勤,继5系旅行版之后敢趴季,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售叙。当然有时候来得早不如来得巧蹭,只要给足了诚意苦票双,迟到了也未必没糖吃晒栖式。   对于3系旅行就是如此抨坞患,在它到来之前界,C级旅行和V60早已在国内打响了名头贩促尘,作为后来者琴揩诬,3系旅行想要从对手手中分一杯羹礁,就更需要拿出浑身解数了欣禾。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版但肝垂,下面就来看看它究竟有何能耐函。   还是从外形开始说起涤冉葱,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘劣,其底盘代号为F31呈现匙,依旧是标准版轴距熔耙:2810mm促。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言插斡澄,这仍是个相当精干的长度护晃捆,车身“三围”基本和三厢版一致砷,只是由于行李架的关系瑞潜,车身高度小幅增加了21mm年。   我们测试的这款328i旅行版归梆,还搭配了M运动设计套装巍盾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸喇度汤,闷骚的感觉立马出来了氢刺炬,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆盯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色攻马。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择鞭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )鞠报谰,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性挖九淮,这和旅行车设计的初衷相悖蛇。选择18""则刚好合适醒,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)嗽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点酒律,用一句流行语来说就是藐:低调奢华有内涵可湘。   车尾则是旅行车最具风韵的角度攀凳睡,从这方面看动,3系旅行并无太多亮点偏说突,车尾的造型显得有点过于刻板幢漏,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已悍。相对来说并没有对手做得那么出色郸遂,V60和C级旅行在设计上的看点更多摆。另外热,虽然采用了M套件氏,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式抡枢史,看起来实在是低调过头了两昂鞍。   外观总结檄祥:如果你是3系的铁杆粉丝搔吉腔,但又不愿自己的爱车烂大街钙庇渴,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了完漠,低调中透着股狠劲儿阮,闷骚人士的最爱贤逛烁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样鹅领乃,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章释凭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少樊。但俗话说相恋,是骡子是马得拉出来溜溜才知道挟筐,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比保,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何涉葛市?   车型的选择方面爽愁娘,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则埂炮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蚕骏悔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑餐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机温趴。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比埔巩:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸驾划,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力轮鞘税,与大尺寸的品牌Logo相得益彰坞,再辅之以保险杠的少量镀铬斗翻,前脸看起来一如既往的简约和低调楔磊。车头多条轻微隆起的线条蕉顷,包括引擎盖上也是凹凸有致溺敬捆,则让低调的前脸显得浑厚有力饲挟。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计秘扰,外沿继续使用镀铬装饰施。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻秘,也更容易让人接受轻窘腥,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性猎擂。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁土,一个氙气近光灯歧吞,一个卤素远光灯混,外加环绕半圈的LED日间行车灯隙控烂,没有任何花哨的设计管搬,注重实用断。而作为玩灯行家的奥迪硷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼奥叙,配合上单颗远近氙气一体前大灯磺芬,杀气十足海。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条譬,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道跺挖,看上去随时有往前冲的冲动粳,非常动感和迷人滔。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车胯碑,看上去从容而又优雅会抒,有点儿荣辱不惊的味道遣暖。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后缆肝,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了当,毕竟走的不算是一路的风格了疚。不过蛔并,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了厦躬橙,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感恢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别圃矛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角将奔,变成了矩形倒角式的设计摔脑,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L托试痹。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计兢,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行赖撂画。   尾灯方面势洞莱,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型剁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看活涪,而且LED元素的缺失也实属不应该韩分夕。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型烩殿,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼窜朴全,低调依然是奥迪的责任两珐。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎露病峨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎晌猜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep戳妨,一个拥有超过半个世纪历史田霖,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌宏寝,“男人”浆、“硬派”话筹欣、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象阑弓。一个如此坚持传统的品牌翅糖馆,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV隧,这对于很多人来说是难以理解的事实履熬短。坦白讲娄,一向不以貌取人的我途,霎时间也很难理解Mark T. Allen什躲锌、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品痘玛。无可否认楷阀吓,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的膜珊纬,也必然成为人们茶余饭后的谈资能,但是就只有外貌是这样吗签耐?难道它没有Jeep的传承蒂?这是我最为关注的问题剐配切。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”泥竞,而首要且必备的条件是强悍的越野能力赁。由此可见认,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能憨,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置把扁炊,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外词晶。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色拭,首先必需要有一副好的底子汰剿街,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统管。根据越野性能的高低驶姬太,依次有Active Drive I无、Active Drive II和Active Drive Lock三种挎。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版其,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统侠颓,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡稳藏,并且还具备后桥差速器锁止功能甲蔚,实现左右车轮50:50扭矩分配双酱汀,攀爬能力自然是三者之中最强的憨巨唯。   除此以外弟济,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统伙、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠恢外、28°的接近角盖监、32°的离去角辩、纵向通过角23.3°屡非佩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置绩检射,要罗列出来的话其实还有很多痴拳,但越野并非纸上谈兵合奶,要真正体验到它的实力坝,还是得把它拉到荒郊野岭茅揩境。   挂上低速四驱挡弛楞兜、开启后桥锁止以及岩石模式喂嗣,稳住油门就往上爬款伶。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏钒矮,3.2L Trailhawk针对越野的需求盯描,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整啸扩。继续往上攀爬扇,一切都比较顺利搂雹次,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响祥偏,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力把囊扁。在遇到交叉轴情况时谈骋朗,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力钠槐吼,配备了后桥差速器锁止功能的它甩沛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑炊飘,就已经顺利通过摧。   这一次越野试驾惮搐筷,它的表现我完全没有惊喜砂领,因为一切都在意料之中豁趁绍。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务簧飞坷,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了锤葱。毫无疑问动颠驳,它是自由光车系里面越野能力最强的一位么,也同级别的最强俏屑老。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦胖翔,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来垫桅慷。坦白讲石雾杭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴凛饱。" "  在国内的SUV市承 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下探,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击澄怒顽,正因如此康觅祷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蜜逢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问是截,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破堂付。   说到大空间屁绦、七座设计懂、配置丰富的SUV郸,北京现代全新胜达是其中的表表者味苛钝,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求伍奇坡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型哨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变反列。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手覆杉,下面我们将对这两款车型进行对比分析庞豌。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观把兰疆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向璃,设计上中规中矩勾嵌檄,采用了哈弗新的家族式设计元素肯冀,这一风格将在整个哈弗系列上普及杠顷,代表性的设计元素有衔饶撩:大尺寸U型前格栅峦饥,粗壮的镀铬横条格栅考墨葡,时下流行的“X”型前脸连。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美熔耿辅,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的腾驶。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的皮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时徐糜净,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气炔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅肪限贤,再辅以造型锋利的大灯灯组删,极富视觉冲击力星。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话涎,现代品牌的确更加具有超前思维意识握宠叔。" "   源自逸动平台的CS35嗡舰,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品轰成。凭借欧洲化的时尚外形设计碴搁柒,相对精致的内饰做工坞靠,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蔑起魄,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注堡。此外阀虽硅,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在古蛾具,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能愤号闪,进一步提升了科技感和实用性儒懂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些壁?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型太芜,还有定位相同的长安福特翼搏咯,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4躺,涵盖了自主及合资品牌产品庐舷是。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道谓,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS释乃,作为一款新生代豪华运动型轿车灸池,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系郡,也成为点燃这场战争的导火线霉蓟帆。而上市之后惩庞,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道驳,可谓是一场针尖对麦芒的对决丧次金。那么除了运动性能以外猫,这两款车型的综合实力如何呢巾史,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓酥惧。   虽然说是ATS是一款进口车型娘郸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉碗亨牡,整体售价和宝马3系保持高度重叠拷磊矾。从定位和售价来分析衫藉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比目剃嫉,两车售价分别为43.80万和43.60万床撤帘,价格差距非常忻壬犯Α,有一定的对比价值瑟叹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车括嚏,但两车所展现的运动风格完全不一样吞勘。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计控哎,车身线条锋利土侯,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性獭馆,同时也彰显了力量感诽。而宝马3系显得内敛一些飞熔,经典的""双肾""前脸造型俩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色孙麻雌。   作为凯迪拉克家族最小的车型唇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系哥,除了长度略有优势外凡附,其它尺寸都不及宝马3系皆,在空间上可能会有一些影响膏。不过没有关系兔浇,作为一款运动型轿车萝,小一点也许会更加灵活充体兢。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评软焦,经典的造型更容易接受顾干肆,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26魄眠,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍裸暖蜜。   相比之下莽先,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力金,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感谋飘覆,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足褥。   两车头灯布局不同蜗诗,宝马是横向设计帆,开眼角大灯我们已经非常熟悉瀑。而ATS为纵向布局亮塘噶,造型更加犀利蘑皆,同时采用的是远近光一体设计蓉测。配置上都采用氙气大灯韧善,LED日间行车的和大灯清洗都有配备擦,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能力,但是可惜没有前雾灯祈颁付。   从车身侧面来看急,我更喜欢宝马3系荒泛涉,腰线更加锐利浚泥,营造出了运动型轿车的动感效果函寇。而ATS侧面饱满厚实邪,典型的美系车风格费介慰。   两车统一采用的是双曲率后视镜魔猫,并且带有电动折叠和加热功能币,同时集成了LED转向灯落咳帘,显然宝马3系狭长的设计要更美观舅忌标。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯舵厢倪,警示效果有所提升坝浆。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性俏水势,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力单档瞳,双边双排气管设计也展示了其运动气质绿令。相比之下杜隧,宝马3系的尾部显得比较平淡菜菩,家用车的造型在气势上要弱于ATS硷。   轮胎方面堪谋,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎浦湾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎临,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18绰,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎落拧,都是偏重运动性能的选择犬。" "  提起东风日产天籁箩睡,人们往往都喜欢用舒适缓、性价比高珐、省油这些标签来为其定义艇陛尉。的确食,作为日产在华销售的顶级轿车龚习,天籁一直以来都以一种优雅的姿态扳谐,在中级车市场中处于上游位置林。不过这款车型的加长行为拴垒谰,却与其他同级别车型有着截然不同的理念贸沧外,天籁公爵比苟,虽然是天籁的加长版本沉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力荣锯,用更有竞争力的综合表现超越同级对手祭匙秘,挑战更高级对手壁,才是这款加长礼宾座驾的真实能力逝悼。   25.18-29.98万元的价格区间献妨碍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势谩。相比同级别对手雅阁添珊瓤、凯美瑞嘿甩、迈腾等热门中级车脱,普通版天籁一直都能够与它们打成平手缎慌醇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼爆凡,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无袱,但就是这样一款达到高级车水平的中级车抡,在提供更多给消费者的同时碑驶,却并没有在价格上表现的有多高调蔫寿。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异女,但是通过对细节的仔细端详腹判瓦,你还是可以发现不少变化之处斜虽番。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素咕挨肠,但是整体风格上却并没有因此而变得极端唯搞。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近弹。   5003mm的长度与2900mm的轴距帅程,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平脊,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越姬蔚硅,在轴距上也比天籁公爵短了63mm瓜律。而与豪华品牌中级车相比较县掳现,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm哇奋份。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大随黄氏,整体协调感还处于平易近人的水平航。   本文导航经慌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来涎稻掏,数以万计的人们加入了摇号大军廷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点妥呕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程订,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高凸,一步到位的想法也被大家普遍赞同贾咆寿,这种情况之下中级车的优势就体现出来了钩硕肪,强劲的动力孺觅挝、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜霸烙庇,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车沧屉背,它们的价格和配置都比较接近辑潜湃,下面我们一起去了解一下刮。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表投:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)佩:15.98-25.18   推荐理由粹喷扦:大气时尚的外观加财、配备豪华全景天窗崎、全新T动力以及较高的性价比七虏。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计仟侵森,采用了起亚家族虎啸式的前脸丁,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择紊喘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大队俩恒,能够满足不同购车消费者的需求教烁,值得称赞的是佳塘,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗晒苟括,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感乔宦,在同级别车型中也具有很高的性价比捶。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整咖,自从彼得希瑞尔来到起亚后办翘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸宽侩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸渴肚灵,大大提高了起亚车的辨识度缴完。熏黑的前格栅看上去更加动感掏,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利厦缓。   车身尺寸相比老款并没有什么变化羔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长凭担,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感禽微,并且兼顾了空气动力学际搞县,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足舷破放,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能派,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高强脸蔑,LED光源看起来更具科技感腻慑梯。   新K5的内饰进行了小改动懊,用了和工艺均有所提升块,三幅式的方向盘也进行了重新设计京,看起来更有质感栋,使用起来也更加方便脾涡讹,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积金室乱,也提升了整车的档次感慷刮吉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑盛诫。   由于车顶采用了更为动感的流线造型拦垫,A柱倾角也随之更大擒,对于一名1.82m的男士来说畏居洼,头部空间的局促性很明显庙,通过降低座椅高度后皇瘁烁,驾驶视野也受到了一定限制鲸。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞馁输珊,同一名人员在未调整前排座椅后口静帅,直接移动至后排乘坐法,腿部空间十分充裕报狸蒲,而头部空间也在可接受的范围之内蚀。总体而言山色,如果想舒适且安全的驾驶K5起箔,并不适合个头较高的人士邓醋,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞扳。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蹋袱,最大功率180kw私,最大扭矩350牛米涧奉恼,搭配6速手自一体变速箱茹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现巳。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型踢不毛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩龟。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内殿父卤,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟拉。如果你听到4系觉得陌生椽,那么当你见到它一定觉得很熟悉食餐。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造何挨垛,无论外形还是内饰都与3系很相像杠,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平度,因为在它身上不仅有3系的影子滦,同样也有着自己独特的光芒极。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe莆亲,59.6-73万元的定价也高于3系图。不过其实也可以理解蜗玫鞠,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版窘采,而是想要一辆便宜些的“6系”蛋我涪。   宝马4系提供运动烽、豪华受、风尚三款套装萄毯,价格方面没有区别幢滥。车头部分确实与3系非常相近渡舵,只有前包围能够明显与3系区分出来骋。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素熊抖。整体来看丧胎,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格冗羔,仅在细节上加入独有元素堕襄撼。 【左匹梧挽:豪华设计套装(选配)/右酿:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解吠形,但来到侧面相信很快就会被它吸引唱冈。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条技,这样的立体感是3系无法给你的袭。车身尺寸方面杰幕,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短疆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm仟江百,轴距两车同为2810mm叙。相比竞争对手埠捶,4系在车身尺寸上也有着较大的优势晦久。   由于定位与平台的原因苯型,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳黑苔碱,也达到了对自我的超越梁袍绣。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统爬。尾部张弛有力的线条妒盛,勾勒出肌肉感极强的视觉效果将。   本文导航适罗膳:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末该,2013年又有很多车型和大家见面了狸,它们各自出身不同性格迥异逞潭黑,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现猫厢,其中原因多种多样餐,下面就对它们的表现做一个简要点评池稠,并送上编辑们的新年寄语咯匡付。 东风标致3008   上市时间集:1月9日   售价男糠拆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣锹住,法国人终于坐不住了割,要将标致3008进行国产懒烧菜,最初还担心它法系前卫善、超前的设计能否被中国市场接受案段,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情放戏。   不过似乎这一切的担心都是多余的蘑藐,东风标致很清楚大家的喜好级,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸摩森胖、尾灯等部分进行了调整附,类似机舱造型的内饰得到了保留鞠瞪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性架,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素屠伸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计且杏聘。   动力的调校同样符合中国国情魄沃苟,由于中国道路情况比较复杂匪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多辆狗无,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机谱渺系,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛炊价伎。尽管变速器的表现有些差强人意秸玫裂,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如埔订糜。 为了进一步满足市场需求埔宫懦,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型丧识,丰富中低端产品线奢隧。   新年寄语滇抡码: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的戒途缺,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上躲辣捅,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来烙档铰。" "  汽车除了是交通工具之外玫揽踢,在中国它还需要扮演更多角色贾效。比如辩,它会成为一些人身份的象征泊趣魔。也正因如此瞪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴罚罚。在车型跟随换代而越变越大的时候诵,它们还不满足核,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型屯。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型酚履,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸擒落列,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了挥咐沟。   从长轴距车型诞生起讲撮,围绕它们的话题就从来没有间断过甘恢簿。长轴距车型的空间更大是显而易见的懦季牛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗弦?是为了操控放弃空间鳞,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题娄溪美。现在泞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿千,并且差距幅度有多大褐履糯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵顿。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一吓杠。从设计上来看刹席,它基本保持了海外版本的特征锭猜,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变认。整体风格比上代车型更运动幻么,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准湃晾俯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型搽藕。它在设计上与天籁并没有本质上的区别什铺裙,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间伙动同,同时露肃,在配置方面也向更高级别车型看齐咆堑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大鞍扮洗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一达。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后辞舒冗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性扔堂。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势炉耿核,那么实际情况果真如此吗浇茂饰?   首先劝髓,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异晒炬。将天籁停在起始位置后宿荷疟,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置尚控。之后些通离,向左打满方向忍,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蹈兄寥,然后再次用桩筒标记后轮位置惰。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头躺衡屁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异海。   实测印证了我们之前的推论栏拷,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大酗侠,但差距不算特别明显惶。两者的方向盘直径和回转圈速一致蒙吝。实际驾驶时奉,除非路面宽度限制特别明显漏,二者没有本质上的差别貌。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准粉唉滦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况矩确。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话触就,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响吭。当然履慈,陆军1号的尺寸太过庞大扑袭卞,算是加长得比较极致陆筛。那么凑噶,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗汉弯?   同一水平面上苟凤猾,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙睫孺,二者的成绩均为150毫米拜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙歪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中矗厩。   我们的测试方式是将车头正对坡道浚溅歉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止雌,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论砂捅淋。首先上场的天籁最终成绩为105毫米咳蹲囱。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬巧镶赂,但结果令人意外互黔。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米勤矢谰。抛去胎压等因素的影响咯奔蕉,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平稠。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV送许虐?如果排除自主品牌的话港梁鹅,这多少听起来有些不切实际吧懒拆,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了扇潞撅。不过这个看似不可能完成的任务袖,正因为有着咱们自己的汽车企业杠,才使其成为了现实澎嗜。10万元给我肚端倪,我会选择什么车呢极鹿?今天就为大家介绍两款不错的产品凑膝僵,众泰T600和比亚迪S6都还坞,它们之间孰强孰弱嘿,看完文章之后您便会知晓嘿凤。   4天以前商澎,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来瑞念,顶配不到10万元的售价逃,加上1.5T发动机出色的动力表现幌、以及全景天窗耿妹、倒车影像等丰富配置的加持霸,让所有人为之眼前一亮杏括屎。而在该级别中酞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战揩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置盒,还有着出色的销量和用户口碑到卤笔,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的失。所以今天邪麻滦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比檄娄,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型伪,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型别。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6沽,这款车属于小一号的紧凑型产品防澎魏,因此这里就不掺和了伙恃。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观兰:两款车型造型原创度均不足韭固。   外观造型上令娠摹,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹报日,但相比之下笔臀恒,众泰T600显然模仿的更彻底一些错兜绒,车头与车身都是完全的拿来主义峨,没有一点原创的元素涤嫉匪。而单就最终的效果来说瑟回,众泰T600显得圆润饱满蔬盯,比亚迪则更加的精致显大脓。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面桃牵叫,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm逆疟嚎,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm何其,轴距为2720mm荤马,从数据上看赎,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势岗茎嚷,而众泰T600比对手更宽斯,轴距也更大盼猫策。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂狡搅绷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些寺慕龚。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎奶路矗,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎擅,在轮胎规格上洪贺潮,众泰T600更有优势一些垒沫。刹车结构上隋沧,两款车均采用了前后盘式刹车赎久刮。此外僳,在备胎的布局形式上倍,比亚迪S6备胎采用下挂式关爽,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐炜搅,不过更换起来略有不便冬驹。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程潭苏古,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高堆客,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配愧撕,线条上显得不是很协调郡纺茂,后雨刷策舶、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备鸥私。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统吾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达氨甘,而众泰T600根据官方的说法湃,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了链汝喀。   钥匙方面箱侵,两车都配备了智能钥匙箩仁斥,并且无钥匙进入叭费朽、一键启动等功能也是一应俱全茨虐。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通蝎榔摔,但质感和色泽都比较不错补。相比之下雹,比亚迪S6的塑料感略强苗坡跑,但它的两把钥匙中毙,有一把还是卡片式的凭玖,挺有档次感的捍剐。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”奇稳憨,据日本共同社11月报道宽嚏,丰田汽车公司发布预测称厢,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆饲屉萍,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录壁毯从。而2013年前十个月炽帮我,雷克萨斯在华销量同比增长8%献,而7-10月同比增长了24%甲僵隘,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势丁。那么篙扑,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢草捆南?在这个产品为王的时代中椽渤诲,或许答案非常一目了然葡涡安,品质卓越的丰富产品拓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中净岗柬,IS系列绝对称得上是中坚砥柱俗筋,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)殿酣,而其到了2013年也整整历经了三代产品扇,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的泌晃裤?在这代产品中究竟有哪些新意硅板?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的赌湿弦。所以煽封惟,在这个2013年的冬天炔猫廖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT哇摄,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”记。   是先有鸡还是先有蛋撑碘膜?这确实是一个哲学问题桂入。但是对于车型换代而言郝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情催。在介绍外观之前素徒,有必要介绍一下其前世今生吓。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车党,全车线条设计更显张力襄,饱满的肌肉感让人过目不忘变券。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化酪。   第三代雷克萨斯IS炯垃弥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车绿姜,全车线条设计更显张力显录泞,饱满的肌肉感让人过目不忘钾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化沙。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度皋袖,但当这款概念车面世之后烯咐凶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风白。虽然没有LFA那样气动山河苔欣钾,但却是可以做到惊艳动人偏。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV比,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长强午,要么从一开始作为越野车的分支窍诲兰,要么不经意又成了轿车的替补炒,但这丝毫不影响它越来越主流题德蓝,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来绩弥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员韦箍咆。   一向个性张扬的Jeep品牌坞犊,一改传统的硬派风格笑胚竿,走起了时尚运动的路线霞惩侨。不仅如此怀盘钙,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型堤玫,在国内各大车展相继亮相罕素前,赚足了眼球省椒。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市扳,笔者有幸受邀参加新车试驾活动鬼阑苛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢堑?通过下文一同来寻找答案吧!   外观本睛:一改硬派风格纶瓤,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初劫乃,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型菠掇黄,在这样的大背景下绞,自由光孕育而生典。只是从自由光诞生之日起凡洼肋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注款鲁,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象偏取。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)幕,定位于介于指南者和大切诺基之间河,竞争对手直指奥迪Q5泡举、奔驰GLK杜傻、沃尔沃XC60等车型推滴,车身尺寸方面娩朵,其长宽高分别为4624mm孰、1859mm逼揉、1707mm桔饥,轴距为2719mm投合,与竞争对手相比并不处于下风鲤。   既然是Jeep品牌车型宛清,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了揣别鲤,只是造型有所改变姆讳,一改以往平面式的设计溃,采用了类似“折角”的设计习虏,当然效果立竿见影巳,整个前脸变得更时尚也更有立体感协讳蔼。前大灯的设计标新立异库,采用了大胆的分体式设计诚,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”溜,氙气大灯黄篮抒、雾灯依次向下排列耐坛。值得一提的是该车的行车灯蓟恍腺、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型我惭济,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑松遣。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道柔,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后权歪壁,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯蒂败裸。 斯巴鲁BRZ 捕汾:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机梯来梨,采用后轮驱动平台费玲虽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑裤虽堕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”考。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发紊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计贿瞪,而外观和内饰由丰田负责剖拌。   尽管如此伯搓,BRZ并不是“每个人的菜”闻羌崇。尽管设计了一个小型的后排座椅扒摩徒,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人崇,音响和娱乐信息系统不够出色寂辖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一抠池,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮倦。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣忿、并且外观时尚动感的轿跑酥怖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试扦聘。?   下面就具体了解一下BRZ的特点软:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机沫念篱,最大输出功率为200马力讳薪票,扭矩为203牛米曙谦。据美国环境保护署数据显示令碴瀑,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里匿硕。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg孺。 ? 斯巴鲁BRZ 掳仿纫:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供拭。两个版本都有手动挡或自动挡选择孺检。   豪华型BRZ的售价为26捐绷,265美元避,配有空调系统棠,定速巡航系统塘,电动后视镜苹蔽,一键上下的电动窗孺,后门宜模控电子锁迟箱朵,真皮包裹方向盘汀馁,65/35规格折叠后座殿庆商,HID大灯彩,17寸合金轮圈逻,有语音提示的导航系统寡犀舌,实时路况警报堪参苔,USB接口和车载收音机堂。   限量版的售价为28香煤,265美元觅失慌,在豪华版的基础上增加了雾灯娩矩喷,真皮座椅瘦物吓,一键启动晤,后扰流板挥勘,配备照明的遮阳板化妆镜虾少脾,双区域空调控制系统晒滇,前排座椅加热和后视镜加热栋夯父。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统鞍,电子牵引力系统杰秦谐,稳定控制系统以及6个安全气囊揽。尽管政府没有对这款车进行撞击测试泼,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明才赦够,无论是正面撞击韧咸釜,车顶强度凶底仆,还是座位与头部保护试验焙污,BRZ都获得了高分少豌鄙,可以称得上是一款非常安全的车巩。 ? 斯巴鲁BRZ 炉偿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩孙,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX癌,加速时的推背感没那么强烈钢。不过请迟豹,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者剐,对于六速手动挡十分精通队碌,5憋昏,000转起步对你小菜一碟的话痛卤,加上BRZ的轻量化的设计竣,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感枷。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似髓,并不夸张的外形设计潘,精准的方向盘烩,强大的刹车和印象深刻的牵引力垦。   总体来说谷轨廷,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车烈淑,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受劳。而作为日常用车来说祈,路况好的前提下邢签腹,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多臣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品枷宽,未经环球网Huanqiu.com书面授权户粗,严禁转载庙仿,违者将被追究法律责任筹芜。责任编辑匹届:李敏" "  作为一款小改款车型抹朗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致撮,甚至在细节方便也没有任何变化姬婆,仅仅表现在配置上的升级癸妇。回顾智跑近3年的上市之路来看黔搂,依旧保持着其独具一格的风格赏,即时在如今来看长,智跑仍然算是一款前卫的SUV恐涂惮,回到3年前寸厕梆,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L焦撬、2.4L两种动力共10种车型伯宦,售价16.48-24.98万元辣肝,售价与老款车型保持一致酿瑰舒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型甫私共,即使它远远的驶来局赦贪,你也会在车流中一眼识别出它逗,城市化SUV的定位倒也不特别损吝篙,不过熄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计涟歪,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一复。   现款智跑与老款在外形上几无二致尾拭,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意河掳,与老款相比寺,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏抡韶。部分高配车型则配备主动安全头枕唉、前排座椅加热拍从、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置埃泛涉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里九饥郡,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型分钦,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型皮。这些车型中包括了全新奔驰S级抱赂陕、凯迪拉克ATS揩妇闭、斯巴鲁BRZ透陷禄、沃尔沃V40等备受关注的新车猴,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蔼庞讳,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蓟僳栖。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间苍:9月28日 售价区间捻笛食:124.8-209.8万元   新车点评费竣: “汽车发明者细目,再度发布汽车”柏负。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史催杰是,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语娶倘瓮,这也看出了奔驰对全新S级的信心菱,从外观颧帽、内饰密全穷、配置等硬件方面的足够实力琶香疯,甚至超越许多同级别车型赣效,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机椭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢信膜,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车解。具体来看骗黎,前大灯逃,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似古墨呸,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拿斥,新S级加入了更多张扬的运动化元素辈。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部沁箔纳,车身线条延伸至尾部变得更加收敛毖,有点类似于现款CL级的设计疮哄。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面葡及廉,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统桶伸就,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现雾谰钨,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外茧盘,还可通过其控制车载设备等峰绢锹。另外徽保舵,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统物虾、LED氛围灯微木、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅谭莎、新的mbrace2智能人机交互系统等锋旱。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计八,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学伦射,特别是后排的座椅暴合,高配车型后排座位为独立设计刚,并且带有腿部支撑和按摩功能弓。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重郴煞簧。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面姑诵,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机行,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机绞室,最大功率为245kW(333Ps)堕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机贯,并匹配电动机嗽钞诧,最大功率为225kW(306Ps)锻珊辟,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机恒尼熟,其最大功率为320kW(435Ps)唐藉盾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器律。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间提炬:9月28日 售价区间陪寇:30.8-43.8万元   新车点评咖: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功开,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性咖锹。但凯迪拉克ATS的到来勒撮雹,让宝马3系走下了神坛匣。相比一直宣传运动的宝马3系惯榷浓,ATS个性化的运动性能更是技压一筹腑。不过在终端消费市场上茄瞧淬,凯迪拉克还有很多事情要做蓉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好潜划窝,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力深。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市途帝贩,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型撮。新车基于全新的Alpha后驱平台打造划搞促,外观方面较,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计剂,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计弛虹炯,整体造型较CTS而言更加动感税。   凯迪拉克ATS拥有50地顺:50前后质量分配侈,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统缆痴、Brembo刹车卡钳乃筒、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊财杏。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂擎、LSD后轮限滑差速器倒堂财、高性能运动轮胎默、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)邵径、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置邻。   车身尺寸方面罕轿奶,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm兽,轴距2775mm臣淮。而未来国产后疟,轴距有望加长未狡醒,以应对国内市场薪盲窝。   动力方面乃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机举,最大功率203kW(276Ps)盎督,最大扭矩353Nm讽堵坑,其百公里加速时间为6.2秒寐邓妓。传动系统方面洞,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱勘。" "  前言娃: 在上一期文章中晦耗痞,我们盘点了2013年重点的改款车型捷,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型登脖脓,在收集信息的过程中统防蜗,编者发现了一个有意思的规律舷,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型挠低,往往推出两款黄缔,甚至更多悸,更像是一次新车的大爆发邻崇,或者说是新车开发计划中的一个波峰娘蔬,这样的车企包括长安福特吓舶疟、一汽大众帘、广汽本田等伪。与上篇文章不同的是稿,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出榷沏,而是挑出了10款重点车型遂井费,这10款车型有的是关注度较高的人气车型仇幢返,有的是较为低调丸稳,但其实销量却很不错的实力派车型恫毕郸。回首这一年屉栋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间陛刃拼:12月10日 售价区间胁:12.19-18.29万元   新车点评呜:作为大众全球的当家车型摩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变词唇,是相对比较原汁原味的一款车型赫,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议炽钙娇,但空间的改善却更具群众基础蔚臂。从速腾的热销来看屯蒋,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型腐辅,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方琶匡,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线每钢浚。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形轿灿飞,雾灯区域的改变也是如此幂慑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感书劫欧,也更年轻一些汹,少了几分柔美泊,多了一些阳刚的元素妈盒尸。   车身尺寸比第六代更大眉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板簿工,特比是对于这样一款定位家用的车型来说悉揩拴,后排空间略显局促许。这点在国产高尔夫7上得到改善慧,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm妈裁遂,相比现款车型握,长宽分别增加了56mm和13mm搂,车高则降低了28mm惕算挟。此外够羌彤,新车轴距和前后轮距也得到了扩展娩,轴距增加59mm损凡厂,达到2637mm谩绅,使得后排乘客腿部空间增加30mm汞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蒜努晶,而行李箱空间也增加了30L斧渐,行李箱总空间达到380L臣晶圣。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉姑ǚ猓克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化懂信憋: 相比外观的“小改款”阶磁,内饰的变化却是颠覆性的耪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状杆屡,并且向驾驶员一侧倾斜鹿扰,更人性化撬骋。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点娶惩丁,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感捕顽,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力累。   轻量化更加明显焦汇梳: MQB平台的特质之一便是轻量化颁炒久,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大珐狗,质量因此降低了37kg刀病尝,另外发动机降低40kg桓唇,底盘降低26kg涂剃顾,电气系统降低6kg等等脓孝筏,虽然车身尺寸增加欺马,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg话谜令,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg汲确,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果扯,并且一定程度上也能提升驾控体验复。 【MQB那捶星ィ块化平台】   配置全面升级携菱脯: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富旗纳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)败挽、定速巡航邻、启停功能输、第二代车道保持辅助系统漆、防碰撞预警淘犊、自动泊车唐夹畦、胎压监测付、电子手刹凑撼、电子驻车淘活贫、一键启动孔牧、新版导航及超级蓝牙等功能冲蜕隶。另外牢迷,丹拿音响戮、以及更大尺寸的触控液晶屏泄盆翅,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成聘: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机藏私,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教捍苦嫩,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)丝到,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)扑垢,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同此逗,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机割措,其最大输出功率为162kW(220PS)围,峰值扭矩350Nm涤灯貌。   主推7速DSG双离合变速箱部党: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱呕:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)栖,6挡自动变速箱(AQ160-6F)居庆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)坦侩昂。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT涕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT梨炉,而1.4T自动舒适型亭相挛、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱魔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间遍媚毛:11月19日 售价区间燃:12.98-18.98万元   新车点评溜骸蜂:北京现代是2013年的大赢家谜甲,销量突破百万辆陡慷艾,并且销售车型整体售价在上升巳攻。虽然索纳塔八的表现还算不错曹镣,但这是以高性价比换取的狮煌,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜羌匿,外观更沉稳娟挠,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者椭故惋,再加上超出预期的低售价桔请,名图可能成为北京现代一款新的主力车型晶磷。   外观方面侣,北京现代名图共拥有八种车身颜色螺哥骆,分别是水晶白秃、梦幻银殴、幻影黑疏、玫瑰红哼、水墨灰佛绦洪、宝石蓝培、丝绸金复暴内、北极玉恰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念诲苯秀,尤其是前进气格栅处的造型捕,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔瀑嫡尸。细节方面顺,新车的前大灯设计很抢眼滔,区别于其它车型副瑞恭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上逗抵。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm苯,轴距为2770mm侮,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蚀鼓汰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点藉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面丝誓客,北京现代名图内饰设计风格相对稳重柔仿,以金属和实木装饰为主媚。配置方面饲形肃,有主座椅十项电动调节枷播、驾驶席座椅加热通风记忆功能无凰、双区自动空调坟、倒车影像恍、定速巡航娩阮、多功能方向盘插荚、座椅/外后视镜记忆功能旦、侧气囊/侧气帘道、副驾驶安全带提醒话拼次、倒车影像系统惶廉、转向辅助灯菱、电子防眩目外后视镜等多项科技配置派皮庆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面甭踢,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机港磁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器帆沉。对于后续会不会推1.6T车型填蔫尘,北京现代副总经理权赫东表示腿墟伟,目前尚没有这样的计划潞。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蔽蹄表,满大街都是辞滴冈,从朗逸上市到现在的五年来膜,在全国卖了一百多万辆矾逼灵,卖的这么好残夏,自然有这款车独特的竞争优势附涉黎。要知道拉版,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量忻,这究竟是为什么孩惶脓,很值得各个厂家思考擒家骂。市场定位抓的准耗铂弧,产品线丰富沮卧蓬,产能跟得上伙,都是成就朗逸销量过百万的因素陀补。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版截缺,市场价16.59万元贯宋钎。究竟值不值赣煤?运动在哪里豁?是否称得上运动劲办抖?带着疑问郡驾,一起来吧百。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅十团、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式分记埃,这种运动元素的表现方式很常见胸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅瓮羔,配上熏黑大灯这样的手法娟椽,而且很多还是豪华品牌在这样做几淬渺。这样就无可厚非了圭,很多比新朗逸牌大的车型都这样做茸巩工,新朗逸又有什么不可以呢啼俩?   运动型小尾翼碧裳是、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点藩济莽,同样是传统手法捷借,几乎在外观的运动性点缀上介好,各个厂家还没有太创新的方式蔡迸。一般些的锭眠,就增加这样类似轮毂栋髓迟、尾翼的装饰粱,高端些的惕染冀,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型碌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类廓剃撅,不过避拴,从侧面看稿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变设,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目躬东。   相比车头和侧面弯敲瓶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些簿,在说运动感之前浓督暮,我更想说说普通新朗逸的车尾翁河,更确切的说路木惭,是想说说尾灯怒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起赐烹,有一点略显单薄的感觉脾蜡痴。运动版上胁仑,尾灯加入了熏黑处理虽,双出排气管也更粗壮了僵,保险杠的视觉感受也更丰富轻扳缎,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感橇醛。   本文导航骄拟僳:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争哇卯淖。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾愧定骆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发饺翁,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成成时。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配宠题,即韩国的蔚山纫多,这里同时也是现代全球最大的工厂必靖。这个工厂雇有3.4万名员工牌,日生产0.56万辆车青。   Inautonews编辑表示贫疟刑,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意檀。五年前质量提高了何赁阿,但是外形并不美观庙。然而逼绕借,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变缉纹祥。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)绵官囊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)句,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)寐懊某。对每个购车者来说报探鲍,这听起来非常有吸引力谩扫。还有就是i40被认为转售价值要高于福特咆艰。   与现代旗下的主流车型一样船,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法纫,整车线条从头至尾充满着流动感关两。车身长4770毫米尺踞肪,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米领捆潮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前氓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”薪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标经两扔,它看起来依旧如此的适合年轻人维蛾。没错吼羞捷,搭载着一车的新技术之后毒翠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手现茅,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价朗。于是当新车到来的时候割,你一定和我一样对它充满了兴趣睦详。这是最年轻的凯迪拉克婚韦、最小的凯迪拉克加丸勒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克耻丢? ● 外观造型钢肠芳:钻石切割风格依旧桃,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖壬旅、2013德国红点设计大奖荣赐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就湘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型蠢心。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嫉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品铂屯搐,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶萄话惊,只是这回巨瞪逝,ATS是完全原创的作品蒂。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm峦槐,轴距仅有2775mm心,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”毫琶,而国内我们则把它当成中型车刃坤,和宝马3系标准轴距版毖、雷克萨斯IS成为同级别竞品存厂习,并比它们都要更小一些棱辩。   前脸的造型相当干练拱十涩,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张禄颅,而是被很好的控制在一个合理大小上诗酮笔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了朴,也很符合其品牌最紧凑车型的定位攻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条纶嘎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头皖缅。出于空气动力学考虑蚕虏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上犀茎袍,当车速高于60km/h时顷,前进气格栅会自动关闭兜狮,可以避免气流进入发动机舱形成乱流管臂晦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)溅写,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性靛搂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型秒,并带有远近光灯智能切换功能赫烹,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计霞爆,快速亮起绦恨栖,缓速熄灭的设定很显档次贡墨。再往下看掂苟裸,闪电式日间行车灯息、大灯清洗皖河、代表着美系车传统风格的轮眉反光片需醚共,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀潘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要嗅蚊昧,亦或是造型需求惠即,感性的来说菲,可以视其为向着传统美系性能车致敬剐纯。身处车内韧履,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鳖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”汹。   ATS是一款后驱车软巢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50孤好承:50驼禄抠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款经,贯穿车体的俯冲式腰线舅、短前悬丢,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态滥。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响将膛秤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备萌探昏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)类然够。而在规格方面懂侨厕,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性星鹤,前胎尺寸为225/40 R18皖曹,后胎尺寸则为255/35 R18嗡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力佛揣。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拒搔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致埔略,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角虏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色释赐堑,至于设计师是否真有此意醇荡危,倒还真无从揣测读时炊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少膝杯鞋,实际上矾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计床朔耪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部藕抖,由此带来了不错的视觉冲击感拖袄憨,给后车以足够的心理压力江猜猜,至少眼前的这个家伙一定不好对付物母兔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型妙哪,至于3.6L V6车型何时会引进识,官方暂时还没有表态崩,而是否会有V系列性能车型的推出篓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定巢枚寂。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车粕,我的第一反应总归是奥迪A6L诲、宝马5系以及奔驰E级这3款穿舅。不可否认内烹,它们的确是这个级别中最具代表性的车型痪忙,路上的能见度也说明了这点丁。不过彼,随着市场逐步的被细分魂,对于那些买车不喜欢随大流的消费者司驴,除“老三样”以外先沉桔,也还有其他选择幸史,比如幂累:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES却,这两款不错的“非主流”产品奥。   今天收,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前乐,领略一下“非主流”中大型车的风采沪烁浩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同锭定幂,当然枯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同端。(注髓丝伪:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”焙里鹅,雷克萨斯ES简称“ES”牢墟。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前燎,编辑先和大家解释一下“非主流”差蕊,这里并不带任何贬义盘。从销量看酶饲,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上胳,宝马5系9000台以上滴、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现补拱,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场溅梨媳。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场泊。   外观隶思:XTS尺寸明显更大协,但轴距差距不明显   对于中大型车来说凄,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准抡回冲,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念创敬。造型方正且棱角分明的车身造型宪膏普、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰澜山,都很符合人们对“大气”这两个字的理解亩偏惋。可以说它给你带来的面子效应表,绝对超过它的价格萎芭,在半年长测期间狸玛,我在停车时经常会被问叫盗:这车得60-70万吧淖蔷?   相对于XTS外观的张扬葱委脯、霸气腊肋贫,ES则可谓是低调俯仍踢、内敛很多凹,整车的线条和比例都比较匀称盯线,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了袒读抹。   在车身尺寸方面泞,XTS的车长达到了5131mm司薯搅,比ES的4900mm足足多出了231mm放,差距可不薪搿,但在轴距上螺,两者比较接近雄蔑,XTS为2837mm铆,ES为2820mm练痉,仅相差了17mm捷寺,至于最终的车内乘坐空间表现阮通,它俩也是半斤八两富岛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型当敞毫,氙气大灯擅脐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少凤,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯混巷,ES则仅有近光是氙灯荷,远光为卤素灯泡即。其中姆处犊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局粉雀,显得比较个性仑。而ES则还是灯组传统的横置式瓷浇。   再来看看轮毂和轮胎揉,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸囱,ES为17英寸筋犯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎书,市场售价约1500元/条称,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎茎硷,市场售价在1000元左右/条肛歪。可以说码,在这方面两者的差异还是挺大的并。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算辨激棺,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择波配。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒Α,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元拴芬,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志篡,下面就让我们来看看他们各自的优点堵。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦防,其他两款车均有上万元的优惠吓停勘,但相比比亚迪秦的国家补贴仓捆,这些优惠就算小巫见大巫了翘翟墩。目前在国内的某些地区玖面,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴通,总补贴额度可达到7万谱廖背,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴苇。   在外观方面烂既,这三款车均有各自的特点渤捎斤。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感皑。而本田则是日式混动车的传统样式霜,看起来非常别致舍雷拴。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子哪,非常有气势该杯。   这三款车中判颓,比亚迪秦的动力参数最强棚怀,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平髓嚏使。不过要是论舒适和驾驶感受邢迟,锐志才是这三款车中最棒的箩。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车苹狡,因此它的动力参数看起来没有太大优势颠微。   三款车同为轿车搅甸,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动导承,丰田锐志采用了后轮驱动炉刀犀。至于哪种驱动形式更好维趁配,就要看个人喜好了仇。   本文导航冉丧岛:" "  简约内敛糜怪、安全扎实良烹莽、品质优良江,却叫好不叫座跨蓟,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象绰缺喂。然而对于一个企业斑口,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品仇缴。为此德固门,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时伶,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进乘饺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如痴,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L寥脾。 亮点配置茅畴:   City Safety城市安全系统清急,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤掠去领,而在相对时速低于15公里/小时的情况下段拇菲,City Safety则可保证刹停以避免碰撞舞。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统捻俊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险猩膏烂,系统将马上发出警示并全力自动刹车剃讣泌,避免发生碰撞事故扮翱。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)极拢,可实现自动排队功能琼光枢,除了可设定巡航速度绵,还可设定五种不同时间间隔奔。   加强型盲点信息系统BLIS艇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域井寡乏。   倒车车侧警示系统CTA嗅搬两,可识别车尾两侧30米区域内的车辆笨案,如有车辆接近松,会发出警告音和BLIS警示灯撕浓镀。   FAHB主动式远光灯掣煤,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆离软,并自动将对方车辆区域调整为近光灯培磷涩,防止对方车辆驾驶者造成炫目犊寸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心鸽泻,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择伤,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入静洗申,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距唐拾雹。显然沃尔沃也意识到这一点熔洽静,要想在销量上追赶""ABB""佃妨,国产是最为关键的一步挺襄惭,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边靛焚。S60L的到来肯定会对宝马3系漓、奔驰C级答兼清、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战亭纤,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手落屋。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢奇情? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型船,我们今天对比的是2.0T智远版艇踌,售价为30.99万醛,而其对手同样是搭载2.0T发动机百,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型腾佳笨。 ● 外观对比   从外形来看避绕,沃尔沃S60L给人感觉干练豪苇、紧凑办途问,X型前脸略显凶猛汇,富有冲击力颅。而奥迪A4L外观显得更有亲和力户彪挂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱坍。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利层纯甫,采用氙气大灯光源镀公,配备自动头灯以及 LED日间行车灯悼拼脑,只是少了前雾灯敛局。相比之下奶谎巧,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利十,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合递裤赐,同时还配备前雾灯苍寄。只不过灯组并非自适应前大灯庆孰,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能脾纲,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源市,确保驾驶安全撤虐常。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平都豢烦,轴距增加80mm达到2856mm农,而奥迪A4L轴距为2869mm诺顺,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势铅沤嚷,不过高度和宽度有所不及级申吓。两车空间表现如何愁,请看后文的实际体验门。   两车侧面造型也具有不同风格坏,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态钱,而奥迪A4L侧面更加稳重懒日琶,看起来朴实大方波。 在后视镜上究炯归,两车都集成了LED转向灯囊仙却,不过奥迪A4L后视镜带加热功能钎矛顿,而沃尔沃S60L则没有禽兢。 在尾部啊缎,沃尔沃S60L造型略显生硬了沮,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和宋。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计精呜獭,同时加入镀铬包裹妙,气势十足寿痪角,而奥迪A4L是单边双排设计匪诺溅,无镀铬装饰劲偿。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎闺潭稠,而奥迪A4L则采用固特异轮胎晒叉,尺寸为225/55 R16轮胎艰,相比之下尺寸显得有些小了懒鲤暇,同时配备的是非全尺寸备胎相。不过沃尔沃S60L没有配备备胎显良,只有修补工具有点不厚道违瀑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的椭牟歧,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗眷?当时的网络上绝对是一片嘘声惰摩寒。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计驶浪,这似乎就可以理解为特立独行释吧?或者说创新酥喂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念阮谁,通俗一点说就是技:走自己的路借阮妈,让别人竞相模仿轨味。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片淀蓬,时间不长间,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样认佛芥?当时我无法回答填,因为还没有对自由光进行全面的了解勘新,经过一天的试驾体验之后垂步,我认为这次Jeep自由光确实有点料脓冲颊,甚至可以说气势汹汹喇,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄稀,那么它到底有什么资本来搅局呢馆栓紊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案辞肉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新既,在做颠覆传统这件事旦券峨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念香竟。就拿前脸来说稍,好看不好看绝不是我个人说的算的掀,每个人眼里都有一个不同的看法募哺胚,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧耙。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表和焊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看毛,Jeep其实并没有太大的优势克另,包括大家最看重的轴距表现铃熟摆,在这个级别也算不上是太突出秃彩揩。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话容钮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争督谁,让消费者也能愿意买单写。   车尾相较于前脸就显的很平淡了陪桑,其尾灯设计和大切如出一辙博纳,只是在造型上稍微做了一点改变背,以便能和后车窗衔接的更自然一些凤。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样赂,这实在是太个性了鲁唬瘁,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面苏侈开,不是吗屑蚊逻?   本文导航咕哥敝:" "  “便宜塘评奈、省油汇玩特、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求节。因此库吾,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军颁恃础,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上冀坎。   为了尽量给消费者们传递适用的信息丢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”鸥炔。二者不仅定位和排量相同饱,售价也都是6万元出头溶。那么谁的配置更丰富僳庇,性价比更高呢捕京?接着往下看吧扫炔皇。   备注躺隙: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期啥,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型娥硅,外观部分的不同之处是具有“雾灯”期、“天窗”和“后轮碟刹”聊。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新薪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响衡锨,促进其他品牌产品的更新或者降价蓉,以提升竞争能力崇。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形氨据,但又觉得竞品车型优惠较多”徊悉笑。今天就随着我们来看看冈行,新威驰对比瑞纳范逝械。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看力伶,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车俱鳞,此次我们将两款车型的顶配加之对比纽,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处混罕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元去逢贯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多谎强。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨棠汇,以往圆润的风格被全面舍弃渴瓦佬,车头变成了现在最流行的大嘴形象魔饱刻。虽然初看有些夸张镶葛,但是符合小型车定位米鞠,更多时候它是年轻人的代步工具颇,所以造型必须年轻洼。大灯面积不但较老款车更大抹巧,眼神也更加犀利碗。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变呜茄勿,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现牡孰,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿拴某挛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点撂删晦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论韭抗勒,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样劫抄奸。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异好擒,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下快纶,诸如电动天窗醚啃、前雾灯与后视镜调节都在其中涵,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能喇茬官,日常使用的便利度稍高一些长歧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm拴,轴距达到2550mm面订。与老款车型相比加长且加宽诽俄魂,这是为了适应造型变化的需要堕县。与瑞纳相比其长与高都比要有优势藩少戒,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势廓牡虽。   新威驰车尾没有车头那么激进宛忻,显得时尚而舒展蒜搁垫。整体线条看上去硬朗多了埂悉倒。在高低配版的车型之间倍拒,外观元素的差异并不明显很,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条饯擦勤,不过在潜在的功能上却有所不同仙梳,高配车型具有独立的外部后备箱开关蜜鹤弦,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启猾昆,在日常使用方面的便利度有所不足秘晦阂。   瑞纳尾部的线条更是犀利缓触僵,线条从车身一直延伸至后备箱构衰馁,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致虏喂,增加了不少的层次感和运动感脚掳。" "  旅行车在国内的发展进程聘管,现在似乎已经开始有所起色叔沮,但受到各方面的影响巢汇,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃簿偿。记得应该是在去年俱渤,各大主流网络媒体几乎在同一时段氏烯撬,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蒲膊,虽然没能在实际层面上起什么作用袍,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议拇岛娠。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车垛撼灸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段炒脓幢,但是大部分车型均已进口形式引入吮娄温,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面冲澈眠。宝马全新3系上市后热剃净,推出旅行车版本完全出乎我们的预料袒寂胃,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本坪。不管是厂商的试水工作岸纹,还是为了后期大力推广的前期准备衬摧烙,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款切鲜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的捎佃,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车躺定先,但官方却并不这样为其定义避糖卵,所以除了V60之外匈捌,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的架茄壬。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i纬,三款细分车型跨越了30-50万区间梢魔,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地汇。   328i M运动型勤,是3系旅行车中的顶配车型蟹苯黎,M套件必然是它表现非凡实力的根基悼梆。BMW的M系列产品孝梨漆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的咎讹撂,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列亢,也很难在视觉冲击力上对其造成影响冗。在M套件衬托下的新3系旅行版剖锑弓,表现出的攻击力和威慑力很强袖算诧。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型吨,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅滴梅,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感暖。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能茶巢耐,也是几款进口旅行车中最为全面的沪督悉,除了前部以外豹说倡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头浑碎顷,令驾驶者的便利性有很大提升拎脸。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显涛瞎,造型圆润的尾部整体风格洛熄权,让旅行车身份表现的恰大好处陵斯。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩掳,但是尺寸不大炒套晃,威慑力也没有想象中明显分故愧。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念醇某埔,极富肌肉感的线条元素坟胚桅,让它表现的干练紧凑锯燎锣。   本文导航需览:" "  曾几何时宋限少,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交设识。物是人非第镁,随着中级车市场竞争的不断加剧海,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径色功。在上个月的广州车展上妒浇剩,全新天籁·公爵正式宣布上市弯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢型?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析勘炉抚,来做进一步的了解吧日。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较泻。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观霉: 稳重与运动绘,风格各异   车身尺寸方面起贿,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm烷协捂,车身宽度经本、高度与普通版天籁车型保持一致膘氢悸,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大抡闹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm模瓶。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型氖,只不过在细节方面有所调整辰型炼。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构扇熄断,后保险杠排气管内嵌洁鞋,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识规沪搂,俨然简多了几分气质的提升峦。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下惜, 新君越的外观风格更趋年轻化撵氏,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开俱筏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅潮疮涧,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面夏白雌,尾部设计与前脸造型和谐呼应踌,相比老款车型稳重端庄的设计风格皑嘉,全新君越更容易让年轻的消费者接受倡檄浦。 【君越 整体外观】   外部配置方面场茬报,天籁·公爵全系标配了氙气大灯煞式鞋、大灯自动清洗等功能凡腺埠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到开。通过下方的表格我们可以了解到唤,同价位的两款车滦隘,君越在外部配置方面显然更为全面一些媒屑斡,LED日间行车灯奈骇型、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的聪闭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的多沧。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价哩妻: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头坑丛蹦: 日间行车灯料娘粉: 随动转向大灯同: 大灯清洗装置掸特: 氙气大灯悲伐推: 倒车视频影像极: 大灯高度可调筹侵昆: 自动头灯融: 泊车辅助屎城: 无钥匙进入系统羡: 感应雨刷床: 电动后视镜空: 后视镜电动折叠斡: 后视镜记忆盎宫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候吻肺,年级里有几位南方来的同学瘟沟氓,我到现在还记得冬天里他们看到大雪晨霖,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情末垛脑。雪对于那时的他们亭,是上天赐予的礼物歌庐攻。但是灸徊,对很多北方人——比如我——来说巍,雪却是避之不及的灾难藕呜逞,它让我们的出行变得困难重重衡妥颧。不过这次却不一样滤提,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起葡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣解文虹。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先局豪,请允许我隆重介绍一下今天的主角挺壬韦,我们的冰雪座驾性美晾,一款中大型SUV——福特探险者雷。探险者是福特的旗舰车型奋,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售访挺霞,共两种配置瓦距,售价48.98万廷娩、53.98万芍咎,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元无寡兑。我个人非常喜欢探险者的外型描诚庆,它魁梧而正派缎检锈,颇有美式SUV的霸气红卞腹。牡丹江的冬天白雪皑皑芜,探险者出现在这里十分应景墩,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前瞳淡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热察抗。这样的冰天雪地里饰啥设,就算是带着手套在户外拍照兰摹祭,手指依然会被冻得失去知觉瞳搞蹭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖团牡氏。探险者的方向盘加热速度很快铅蛔,开启后几秒钟就能感觉到热量碎,太实用了沉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机鸽撵凑,匹配6速手自一体变速箱痊介。探险者在海外还有2.0T版本车型死,不知为何暂未引入国内捷畅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面念,并没想走量统。   探险者为承载式车身结构遣,搭载一套适时四驱系统得。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样徒,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器碾,后桥轮间为开放式差速器随蕊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助仍摩,以制动打滑车轮的形式实现媚猛檀。这套系统的越野能力或许不是那么强大惶呜,它主要是为提升公路性能而存在的嗜。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点浆炯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键缸继驼。这次我们挑战冰雪路面导,这套系统发挥了重要的作用簇。另外不容忽视的隙题,便是探险者的“神秘嘉宾”了难嫂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程偎馄汀!它是一款高性能冰雪轮胎掏,官方称它应用了发泡橡胶技术读,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜瞄忻拓,从而让胎面贴紧冰雪路面帝淳,提高抓地力狄么呻。当然经监,这款轮胎价值不菲签,以探险者高配车型的轮胎尺寸罢:255/50 R20为例锣,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元刺抛。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的挠凛,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上恨,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴叹,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及默,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企丛桓胯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑岸辫断,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下雹矢,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花犯诺书?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表徒蚀磺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出信,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲零温,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm诽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满埔,两车的轴距都超过了2700mm袱涕,使它们在同级别车型中的优势非常明显势及鸵。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计钡腊,略显圆润的车身看起来动感十足讣肃。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感镭,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感冗,550引擎盖上V字型的线条动感十足亢拖构。C4L大灯的设计相对简单樊,全系采用了传统的卤素光源钾,而且并没有采用透镜的设计绦性,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感肥,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜辩侮,还有转弯辅助照明功能酒呈,保证了夜间的行车安全媳普。两车都配备了时下流行的日间行车灯省商奔,值得称赞的是汲,550竟然为雾灯也配备了透镜孺奉酞,这一点值得各大汽车厂商学习确结。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏呐巩铺,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩碱船。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感恋杀秃,550上扬的腰线勾勒出时尚金杯、动感的侧身线条察。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间祈袖。C4L和550都采用了双色的后视镜设计扒蚀,并搭配LED转向灯绍堡掳,视觉效果和安全性兼具壬疚矗。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有串,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口湍。   C4L具有无钥匙进入功能齐,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性淮激,550则采用了常规的夜澹控解锁功能晌崎室。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格殊,C4L刀锋式的造型更加犀利膳囊,550则更加尖锐平烯灰。   两车的尾部造型比较统一熔,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果茎凛,圆润的造型颇显稳重缮称。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过孙,这样设计不仅美观偶厂坝,而且可以增大后备箱的开口角度饱龄乌。C4L和550都使用了光导型LED尾灯叮粉退,视觉效果极佳草景。两车都采用了4点式倒车雷达拾踏间,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低腺非,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物使屑,使泊车更加安全下厩。C4L后尾箱并未设计开启按键旦捞,只能通过车内控制按键和移伲控钥匙开启氮碑,而550则可以通过后尾箱按键手动开启绢戳懂,使用起来非常方便退。   本文导航痹理:"    紧凑级两厢车写,如果倒退10年前拣别,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域兔。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后哀,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型乒。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹杆峭滇,它于不久前推向市成⒒蠲薄,但其实它在国外早已上市竭。雪佛兰在近期才引入篙,相信也有自己考虑便,好在这个时间也不算晚苗道,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择哦泡贯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐情聘,相对较低的入手价格尼效、时尚的外观设计以及良好的运动性能娇年,都让其成为该细分市场的热销车型迁晶们。而在紧凑级车型中溉,三厢版在兼顾运动的同时搂扑俯,实用性相对更高一些百兑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念壬。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇硗用克斯三厢版(以下简称改克斯)进行深度的比较围,到底谁能从中脱颖而出肝榔,让我们拭目以待伎蓟。    在刚刚结束的2013广州车展上从恫踌,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴怖确麓。此外聘,杆ǎ克斯去年北京车展的正式上市郴良讹,也让这场紧凑级大战更加精彩嗓。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后坚八阮,作为其小弟的马自达3能否一样出色罚孩囤?讣伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时舰,能否从容应对溅瑟哥?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蓝殊髓。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外汉翘联,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上烽挪。就在媒体日当天典,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后犬,经过旁边人的介绍栖绰灌,惊叹一句溯:原来不是一个车叭ㄋ荨!可想而知酗费,这兄弟俩得有多像庐采。    2012北京车展上市的肝∑戮祝克斯相比前者覆凳澜,已经在市场上打拼了一段时间吠。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降禾倡川,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了茨蔬,但是嘎牵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位母堵,还是毋庸置疑的庆。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性敬,为了让评价更加客观摧尼,同时画父绍,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样徒,我采访了一下身边的同事和朋友柑醋村。   同事A瘁:男怕,30岁仑私孔、已婚激、儿子1岁多    我哪个也不要邢倪锤,原因只有一个谷和拟:都太小泪。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV衔习登,实用!当然这两个车白给肯定要碎。(也对涤铃撤,老婆孩子热炕头的人抠,还谈什么运动澎,能装下更多的人和东西寥变陈,才是硬道理)   同事B复:男馅,老阜梗克斯车主毫,奔三的年龄绅涤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买傅寻ィ克斯唱妓囤,理由是有优惠鲜划、货源足弄切厘、随时买镰危弯,听着怎么跟买菜似的赣未诽。   前女友细:24岁幕搜铃,高尔夫6车主谭袭,略带公主病    选马自达3囱懂,原因是好看吕胯,我再问还有吗奸保,答曰口:好看奥!我继续问舵,跟我急了币盖,提问结束乏里凯。   现女友佬绣朝:25岁浓,对车没有丝毫兴趣佛阮艾,仅对各类衣服玛寞、包包沦、鞋等物品上心    我选马自达3吧烤江瑟,原因是就看这个顺眼花,所以就选了寞犯。(明显敷衍了事)   女性朋友擎悉撑:24岁蹄哭,某时尚杂志签约平模疟凄,对车有些兴趣抵技,但只是停留在表面    我选马自达3凹,因为好看敛挛,身材我喜欢淡,而且红色(主打色非垫:魂动红)是我的style翅光,所以我会选她的说上。(这种中英文混合体窍鼎,外加“什么什么的说”的语法真别扭轿,说她好几次浩,不见改)    采访结果显示喂瑞烙,果然是萝卜青菜廓、各有所爱瞥,而且给出的理由也是五花八门闻,那么到底这两款车有哪些不同莎罚硅,在面对不同的消费群体时羌,它们的表现又回怎样伙,废话不多说纯,让我们往下看陶偿。" "  2013年8月善,本田CR-V共销售了15393辆跋,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月苫,本田CR-V共销售了18989辆甜碎龄,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月多萌裁,本田CR-V共销售了19510辆细媳菜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月喀囱泻,本田CR-V共销售了19288辆锚,全国SUV销售车型排名第二......事实上甸撅,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单宋,它的优异表现还远不止这些孰,截止2013年11月底吧巳奇,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663光趴彻,多次夺得国内合资SUV销量桂冠诫逻。是什么让它成为了国内SUV的明星吮凹?又是什么让它如此大卖难泥烦?   现款CR-V有2.0L便嫡朗、2.4L两种动力共7款车型怕,售价19.38-26.28万元车蜂。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型惶浪剔,售价22.98万元)譬波勤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型菊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声梢卧,纵观整个CR-V的家族史氰贤,前两代车型还有些“方盒子""造型操礁绦,而从第三代开始赎菜伍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战瓢迫,坚定不移的走着城市化SUV的路线溜立憾,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大拉朴旦。   说到第四代CR-V的外形姆秒,也就是现款车型苛可窟,它的外形并不是能让你一见倾心的主膘,CR-V上市之初接放川,人们对于这样的设计褒贬不一衫畏,甚至有些“不得民心”蕉勉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话墟耸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯补谓,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蒂蕉。氙气大灯舒磐、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上潞忍板。值得一提的是涵眠颗,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上舅,效果出彩川夏。   车身长度比上代车型减少了25毫米氏段胜,离地间隙下降了50毫米糙,仅剩130毫米焊挺,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性卷,但却令离地间隙接近轿车情良,轴距则仍然保持在2620毫米熔孪,整体效果比老款显得修长不少凉惺。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因稀丹两,在实际驾驶过程中氨,提供给你更加宽广的后方视野卢户,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信灵雄杜。   现款CR-V提供17些寒、18两种尺寸共3种轮毂式样啊,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外爽禄,其余车款都配备了17寸十辐轮毂耪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面看匹,车尾向外凸出比较明显抠茶,给人一种臃肿膨胀之感烂羌贬。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索稼匪。现款CR-V车尾向外凸出比较明显柒豹,给人一种臃肿膨胀之感疟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因伶澎,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积姬害,为实用性又添一分彩检,从之后的销量来说惕谰,现款CR-V外形依旧被消费者所接受潦,保持着高歌猛进的态势哪没。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺水滔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力成逗,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙痢奉、精心捕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm吠偿滤,排量仅有2.5L送艰勤,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场忍。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS骑掳剧,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它谴涩,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力急槽店。   第三代雷克萨斯IS涧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车崇咯,全车线条设计更显张力屁毛,饱满的肌肉感让人过目不忘停淀潘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化牡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版宽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅浆钾脆,丢失了一丝霸气供慷铅。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加侗思,长宽高分别为皋:4665mm氰涂盎、1810mm娩阀、1430mm山。同时轴距也增加了70mm湍补,达到了2800mm抹。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言赂轻七,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言捍酚,其前后配重分别为53裙:47跑陕房。接近前后1敦部玖:1的配重也体现了其运动本质溉席。   IS车身侧面短小精湛镀,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性秒骗,显露其灵动的车身姿态蚊仁。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙炯殴,依旧是纤细彤圃收、锋利蔑溜套,绝不与传统设计相妥协仙。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见恰。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎匣哺涕。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力沸杰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性效。   毫无疑问伪,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力腿瞥。你可以觉得它设计非常超越峭谦,也可以认为它很有美感热,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动答锈崇。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月尾逞城,石油的消耗量日益增大抛罚,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油浪泵,排放着大量的尾气恍苯桥,制造着日益严重的雾霾天气半铅。汽车尾气的污染蹬,越来越成为大气污染的重要元凶匠。开发替代清洁能源搅陕尸,代替排放巨大的内燃机案喜,越来越成为厄待解决的课题息开啡。现在很多厂家都开发了混合动力车型怜芜,这项技术基本上成熟了始播,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平叭,也没有成熟的商业模式来进行推广杏嚏仟,即便很多条件还未具备邦,即便这样那样的客观限制好,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蛋杠促,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一洪邓踩。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品烙,叫做启辰e30晨风捻北,这款车还没有上市拉璃匣,很多技术参数还没有公布牡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据巷赶涵,介绍给大家沃。但即便如此泊,这款车还是有据可查卫锨,开发平台来自日产聆风电动车现,外观也和聆风十分相似岛吨。   车辆的整车尺寸和骐达相仿巳,2700mm的轴距和骐达相同搽础罚,外观的样子也有几分相似吮胖熬。但明显晨风的很多细节显得与众不同豹吓截,前脸没有进气格栅的设计茸炮,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份冬似。而据厂家人员介绍酚,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台贤梅珊,而是单独开发蒜蜡。   尾灯使用了LED的发光元件伦挂纪,看起来更加醒目睫踞另,垂直的长条状样子也很有个性掳闯。但在车尾上迷,启辰e30晨风和聆风还是有所不同财耙联,聆风在后扰流板上有太阳能电池板酵咐,用以分担电池组的压力滔掣激,这在晨风上是没有的庆华。   本文导航费搭醇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了琅变沟,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)略,照片上看它挺精神擞粉屏,设计有传承有创新驮惭,硬件配置有增有减铂,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情逃眠,没能去测试现场参观参观来。   命运总能给人惊喜睡。上周五下班前陌裤,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目串厕,领导突然走过来跟我说湿苯弊:“来了个顶配父铮克斯好橡凯,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”夺,周末的小幸福就这样碎了一地冠奶,我得跟两台机动车泡在一起翟。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝洛涪谱,坦白说现在我对它俩都“不来电”熔才。这样也好恍门惧,好歹保持个立场中立对吧嗜俗。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满发袖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待晦氢搐,比如为什么海外有独立后悬架稍庞?国内全是非独立后悬架卿苦?其实道理不复杂篱,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响讲拒官,既然如此窗,那就遵照做生意的基本法则来做惜淳,降低成本写,攫取利润抗窘矾,无可厚非逛间硼。我相信如果改悬架车就没人买呢,那他们肯定不改炕玩。   福特比较谨慎梯,善于跟消费者打成一片拴,挣钱不忘树口碑皋骏,好口碑又促进高销量锭,顺利打造良性循环圈汇。尽管它也有这样那样的问题碧培模,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买朽,值得大众好好学学骚屋。话说回来缆箱爽,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路海拨摊。   现在摆在眼前的高尔夫7和付铮克斯衬欢,是各自家里的明星产品砰磷饥,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖量斜,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限徘奸泊。把这两个重量级选手放一起愧昧,能擦出什么样的火花来艇刨废?肯定有人在期待一场压倒性的胜利腔姐,似乎这样能出一口恶气图。不过我得劝各位一句尘敌变:百花齐放很重要兔,一枝独秀最糟糕卡靠。   ●外观   扯半天总算进入正题葛瞥吭,这个阳光明媚的周末卷,没有雾霾的打扰蹿捌薪,我把两台车放在一起拍了套合影认杭。看看它们挺呢蜜,一个是18.29万的顶配版高尔夫7纪,一个是16.29万的顶配版两厢富鹁克斯香斥。要说家族式设计怕碧囤,大众当然领先其他厂家灰寡酒,旗下几乎所有产品都穿着统一制服化,福特的动作稍晚一些描晚,效果不赖疗。   所以当高尔夫7和盖瑁克斯站在一起的时候架蚀,你一眼就能认出他们来自哪个阵营擞乓诬。谁好看我不说壕先,大家都有自己的喜好帮。两款车前大灯组内容丰富痹,氙灯枫寞、日间行车灯寿沸棚、大灯清洗谓贡、雾灯一个不少协驾貌,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有须,而富撤辏克斯的则要花6千块买选装包劲嫩广,朋友们咯慨,要享受还是得多消费啊壕。   车轮部分有看头舵。竿址腊茫克斯胎宽215mm相却叙,米其林博悦轮胎颗,轮毂造型带感泪,给个好评轮马,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款负。高尔夫7胎宽205mm蜗擒,似乎缺乏顶配车型应有的气势怠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧锨。   车尾设计各有出彩的地方袭夹,高尔夫7的单边双出排气颇有气势痞信,跟高功率版1.4T车型的身份很搭埔秃,LED尾灯是个加分项挪拌,柑澹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意禽。左边那台风格沉稳一些贰,右边的青春气息扑面哩,你喜欢哪个魏涣检?" "  “牺牲一定的车身刚性黑按,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车硕擂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构拌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”晤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后合歼先,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面仿。就在上月票,奥迪再次引入了其Cabriolet版本谐检,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蹭齐,至于奔驰C63 AMG典费,目前还缺少这一车型碧括伸。   由于是RS5 Coupe的系列车型菇内相,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致尖鹃溜,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾搏,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事猩郡,毕竟除了性能之外躲荷,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的隧弛。   延伸阅读 姥:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案鞘备袱,其中包含对车漆颜色叭划儒、内饰颜色以及电子功能等自主选择缅硼僧,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的捆居掳,所以在配置解读方面拜抚舅,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注古甭波,并将官方价格告知大家寒笨。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上平,软顶敞篷采用电动开启妮檀,时间上需要15秒即可借叛滥,而将再次闭合需要17秒革媳抵,其开闭结构为多连杆双片式矩港,这也大大缩短了开闭时间灸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消类圃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷旅滇轨,为了不过分降低运动性当,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼科评。排气方面也是RS5的一大特色醛郸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管尚龋宛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个讥彻,而在Dynamic模式下会全部打开笑。   本文导航季:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线闯犬,或许大家已经是心里多数朴,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型疗,定位于新兴的小型SUV市场凡蹿蝎。众所周知撇,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“侮挟户,长安铃木选择在这一细分市场发力怪溯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的牧瞄率。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX芜,通过对比分析蕾,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力掠熔。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市饭纤腥,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元射馁,搭载1.6L发动机窝,匹配五速手动和CVT变速箱解浮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L晒、2.0L两个排量六款车型吃方,同样匹配五速手动和CVT变速箱虹,售价区间12.88-21.88万元胺。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观朔:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面间揣抒,通过下表的数据显示得知独蝎,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手猾,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX额层,相比逍客清歪芒、昂克拉等车型同样处于劣势女谢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起搁,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蛙菱,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因橇逻,还有与车身不同色的黑色包围使、车顶行李架捎箔,短小结实的车尾扯澄岛,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果糜盲。车身颜色选择上查,S.CROSS锋驭提供了极光绿风五、皓月白蹭辽、星辰银韩虚讳、丹霞红视卜净、银河蓝和晶岩灰六种颜色簿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同路另,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计藉扭,雾灯色、下保险杠也经过了重新设计抹复,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格降仟绍。车身颜色选择上翘,劲炫ASX提供了珍珠黑豌、极地白苹材斧、翠鸟蓝糠舷、酷银囊悲强、钛灰五种颜色系刊晃。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面哪缄,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯瞧康,前后雾灯嗣教,并配备大灯清洗功能埔弄,外后视镜集成LED转向灯;同样庙罗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯惭醒,带水平调节和自动清洗功能戮,其外后视镜没有集成转向灯恫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂稠辖。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂妓结,而两驱车型则为银色的16寸轮毂慕戚嘉,二者均为铝合金材质健瑰。所有车型均配备优科豪马轮胎涧胆。值得一提的是朵怪跨,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎较射庙,这在同级别中比较少见逛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型守,根据车型的不同尺寸有所区别妙俄,低配亢:215/65 R16搅,高配篡:215/60 R17檀,轮胎同样使用的是优科豪马蹿碾,同样配备全尺寸备胎统党海,两车在这方面都表现得很厚道淡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫详市,第七代车型荤。其指导价12.19-14.49万乡,这是配备1.6L引擎的价位墙堪。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品派,账面要准备好14.09-18.29万呜卵。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车穿扭枢,当然烫,身为第七代的它抄,在冲击属于自己的又一串“第一”晤。但我们相信害炭牌,短板才真正决定高度票镰寞。   全新高尔夫的德国总设计师说和凯,它的设计主导思想为“简单既经典”潍苯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分帛末扇:中网与大灯的相对位置拭回槽、拓宽出车身有力的轮拱糯蕉愁、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蔷,这台在中国拥有极高人气的两厢车氛挤,一露面掂,就好评如潮害缎裁。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解诬纽厦,但还是要将6/7重提钠瑟疏,除了外观上的差异稼,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上负加炬,比第六代车型要长56mm岭枢坚。而整体车身比例上赴衡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然犁失,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm茄,轴距增加59mm社币,从而提升至2637mm剁桐。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计容,但新样式的内部构造也足够炫躬卉。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置剔附钙。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念教。高隔音性的特殊树脂层敦陡,形成3层薄膜结构阀俏。它拥有很强的抵制振动物理性能势僻下。   直接跳过撩人性感的腰线堕如美,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型纶铺厦。相比海外的双L型炒皋罕,或许辨识度更强一些壳碴奠。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的赫闹材,但高7的不一样细。细心的你会发现恕嚼勘,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时段捶荷,才会主动启动沉,并且拥有厂商宣称的132°广角铝渤乱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格掣拇,天平再次偏向了驾驶者一侧徊公。整体内饰上路扭,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是立卜壕:放弃中庸的设计理念受可,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派另桅。不规则的T型区靛、活泼的金属线条点缀权凸坦,让全新高尔夫大变身纲。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没鸵叫涪,它能够让你感觉非常新鲜哎杆。   坐进高7内绢奔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗矢蒂侠,比普通天窗大了30%吩。而外掀的开启方式有点奇怪娇赂碑,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别官,同时还为内部提供更多头部空间呐衔。   大众车型的人机工程向来让人放心空,这个角度的方向盘拐钢航,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦桅锋。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型秆竿蝎,或许来个拨片更有型吧郡革。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症乏,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度匈庭嘲。   本文导航桑:" "  在国内的SUV市城教∧尽,10万元以上区间基本是合资品牌的天下浇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击缮祟奢,正因如此躲,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市危,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问娃,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破翔。   说到大空间净、七座设计炼巧酗、配置丰富的SUV迸攘贡,北京现代全新胜达是其中的表表者宿飘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求喀,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型姆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变掳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手皇哩负,下面我们将对这两款车型进行对比分析氯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观纱剑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向匹小,设计上中规中矩团违,采用了哈弗新的家族式设计元素梁铰,这一风格将在整个哈弗系列上普及辨劝,代表性的设计元素有苍:大尺寸U型前格栅许,粗壮的镀铬横条格栅敲抖,时下流行的“X”型前脸氰显。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美萝,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的染。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的卞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时帛宽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气械师昧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅冯试,再辅以造型锋利的大灯灯组乃舌旦,极富视觉冲击力呈渺辑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话匙,现代品牌的确更加具有超前思维意识亮呕。" "  如果提起讴歌品牌池堆,大家一定会想到MDX这款车钎,究其原因拉,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型艘匙肮。当然也同时作为讴歌的旗舰车型舒谢,拥有讴歌最顶端的先进技术廉姜粱。在2013年魂,讴歌上市发布的新车相比以往概,算是非常密集的奇。即将岁末馅,讴歌的新款MDX也开始上市销售窍。作为新款时圃,MDX的售价降低了畏,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注绷彻价。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失滑。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器陶漏?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术麻刷穿,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮辣。使弯道驾驶更加轻松衰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上博,增加了AHA敏捷操控辅助系统 榔什,在车辆制动时顷牧,通过制动延长扭矩矢量分配寸纶强,提升转向的循迹性 讳霸,这在之前的讴歌车型上是没有的醛羞电,包括RLX烤杏。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲∧阃Α,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机览,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蔬狭。但我们看到雌,在讴歌品牌乃至本田车型上教碉秤,自然吸气发动机依旧占据主流嫩。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法究,在新款MDX上使用的3.5L发动机釜,带有VCM可变缸技术荆洁纲,在不同的动力需求下券改坷,发动机自动切换工作缸数繁劝,用来节省燃料练钢钒,提高燃油经济性滤系。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上酚革粪,使用了全LED大灯咆虏,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法愁镜,不止在新款MDX上出现劫牟醚,旗舰轿车RLX上同样具备环。但和MDX相比间巨弓,RLX的前大灯内部结构稍有不同绵。而MDX的这种全LED大灯卑绕,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平朗琅,但据了解讴歌正在向这个方向研发倦收。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务哥片缅,其中大致包括救援伦哪、定位瘁、导航检索等常用功能敲相赋。但值得一提的是枷酣,讴歌的这套系统在整车质保期内边侈,也就是四年或者十万公里内是免费使用的脓睫。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上搭,讴歌也加入了全景摄像头这项配置腾捐,通过车头就、车侧屡躬茧、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式芍鞘。对于前方障碍概、侧方停车告、倒车能够起到非常便捷的辅助作用存。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助将扮夸。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面揽,MDX采用了59%的高强度材料丛幻犊,热冲成型一体式门环等途径登徒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料烧拖党。   本文导航董半距:" "  在新一代天籁发布之后臣薄,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字波喘。二三十年前亢蛊,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越绢棺,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车逢城,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前擦徽竟。而谈起这两款车李嘎,目前多数人对它们的理解是雄:把普通版天籁和君威的车身轴距加长咆,配置增高炮锈,便成了公爵和君越旁肯孺,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸捕诲篇、动力和配置等等饰哎链,却有着极具诱惑力的价格看酬宛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘婆怕,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额挫刑,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力饲。可它们究竟有没有这样的实力胶?两者比拼绅肥料,谁又能更胜一筹筋挂府?本文即将为您揭晓烤。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型理算,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型赤藉舰,售价区间为23.59-36.99万元屠涉。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版阔陆,两车售价分别为29.98万和29.99万挤,价格非常接近兔悉舰,比较有对比价值寇烤柯。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显辆型钙,主要是雾灯溯戚千、轮圈等几处细节可以加以区分裤妥陡,尤其是中网变得更精致墙,车头更显大气兑寄。但也就是这些细节的变化般,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动路颗酒,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿冗跺。   大灯方面肖,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能档,不同之处在于羌,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)欠。   车身尺寸方面桶单戚,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)董镶铃,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)惺堵伤,君越的长度同样超过了5000mm川阿,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本慌磋鸽。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面烷巩探,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过地轻,并没有追求锐利寥集,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅揩料,腰线设计是其外观中的一大亮点蹦刮飞,并非大多车型采用的一条笔直线条宝慨算,而是在B柱之后便缓缓下沉抱窜擒,在后排车门上形成一条折线善哥土。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感佃汕挝,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蛙矫。   尾部来看俯宦,公爵与标准版天籁造型基本一致攫,尾灯造型也还是一如既往地犀利危纬碌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合窃川化,为整个尾部增加不少活力拎,同时尾灯与镀铬饰条完美结合嚼亲,使其整体感更强炬。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华病钢康,轮胎方面筋房携,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎些,更为霸气哭莱疯。   ● 外观小结颗阂擅: 两车均采用年轻化设计晃纬,稳重气派;车长均超过5米柿阜,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上借,君越表现更为抢眼惨啡。另外络,从个人角度来看陪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计嗽,相比之下它的造型更加简洁瓣骄、规整炕丸。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识魏氏椽,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽都绷,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发捐瓤,足以呼唤出你全部驾驶激情水。你可以视它为野兽诉竞匈,但我更愿意称它为内敛狂徒毯惶暖,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎荤屉荆。它是驾驶利器谭怒,也是很多人心中的梦想之车敲坛,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG挛吞。   既然说道奔驰AMG妒篮皮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义点短。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样概,都代表了其品牌车辆高性能版雌醛。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款刺韩,这些车在发动机配置调教赏供,底盘调教脆滩府,外形和内部设计上都远远超越原厂车鲍扑五。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型成腐,它的长宽高分别为4707mm角、1795mm和1391mm眯撵问,轴距为2765mm蔼。参见下表可以直观的发现剃钞,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的儡,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势靛愧瞎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面沤,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同厢。但细看之下柿暇,还是能明显看出差别般敢。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位土。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降福,流畅迷人更具轿跑风范戏糖。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少庐。   除此以外炕,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次姑奈,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭橡扔。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂齐,前轮尺寸为235/40 R18力琳乓,后轮尺寸为255/35 R18谜委。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力辑吩肚,以获得更快的加速度懊裂穷。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果麓。   车尾是C63最为霸气的地方雀婪,四出排气管宣誓着其运动特性慰缝抹,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一暮剃。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力拣掸活,从而提高车辆的稳定性青拣迫。" "  11月12日唇,宝马4系双门轿跑正式在国内上市哆趣堆。无论在平台还是动力上牧粟,这款车都与标轴3系基本相同秒版蚕。动力上孩,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上氢汰扰,依然分成风尚萝扑、豪华和运动3个不同设计套装蟹涎免,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式朽某。无论怎么看趁瞳防,4系都很像一款双门版的3系港奥,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢溯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系茨僚栋。   虽然名字是4系腺砷琳,但如果只看前脸骗,恐怕一眼很难分3/4系僵郸。不过仔细观察细节的话青幢藩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同撂经天。比如更大的开眼角设计庞恨,更修长的双肾格栅痊,还有明显不同的下进气口设计风格褐。当然茹,了解宝马车型的消费者都知道馅盛冉,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置搓秘惊。此外返呢坚,前脸还针对空气动力学进行了优化惨锈芍。 【左间毯:豪华设计套装(选配)/右萎呛:风尚设计套装】   侧面造型上欧邢,4系明显比3系舒畅很多迫,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条搽崇舰,更修长的车门对此也贡献颇多迟俱奸。不过轮胎规格和3系完全相同逝,似乎很难体现出这款车有多么运动项捆。另外党工剩,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了凳,和前脸的进气口配合呻锤,共同为刹车系统散热氖。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多闷茹,不仅装饰性强胯,看上去也更凶狠揭仕。   尾部设计上惨阿,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素囤。猛地一看依然很3系局,但饱满的线条体现了4系的不同罕。尾部虽然整体很“壮观”萄擎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气狙刊,别有一番风味刀敝。另外模疆,根据套装不同钱绘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种枯竟擎,实拍的运动设计套装为两侧双出停寇窝,个人认为设计还可以更精致一些榔。   车辆提供垦荣:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址嘉蛔:北京市海淀区闵庄路19号   电话玛寄:(010) 5872 8888   本文导航皖忌金:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道搓,自日产逍客2007年在英国上市以来剁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来憋。各汽车生产商自然毫不示弱敌脊,都想从这块有潜力的市场分一杯羹蘑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年石,公司就对其外观和动力均作出了革新搬戚媳。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司褂哦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V杉。这款车售价要高于ix35叙帕匆,标配版的售价与高配版的ix35相当但田蹋。较高的售价并不会对消费者影响太大熊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力蟹谈护。 ? 现代ix35   除此之外捕猫谦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型躺。完美的驾驶体验虫,充足的动力表现瓢,日常的实用性以及低廉的养车成本嘎巳庐,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战赤店胯。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面脱。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间疮樊,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些化。CR-V的后备箱打开的角度要更大敌剁奠,后车门打开的位置更高丝洽,加上方便的一键式折叠后排座椅锤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜读横。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的访扛涵,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的勒稍绣。ix35的后备箱地板离地面更近伺,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间醇。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5灯办,他们要对此多付1,700英镑阜拷接。其余两款车的四驱版刊抢:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)薪空策,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)贡狮莫。   从标配版本来对比三款车紊,ix35要优于其他两款似。SE版就提供了后排加热座椅罢,方便商务人士乘用类态。高配中更是有导航棋髓,蓝牙厘,真皮座椅温,隐私玻璃和无钥匙启动等功能盆适。ix35的一些配件选搭也是十分优惠狈湘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑狈哗。   综上所述航,我们推选出这三款车的排名分别是老:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的丹抽梦,但是它的驾驶乐趣却是最大的蔡斧春。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码昂呻令。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足某般。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度匪。低的污染物排放豁恨,强劲的动力表现漏版阶,新引擎的装配让该车重获新生隙。   第三名?现代?ix35   毫无疑问煎瓮沫,改版的ix35依旧是让人满意的家用车宿腔。不光是低廉的售价茸,标配版的实用和保修期的延长陇团害,让该车十分吸引人壤溺。不足之处则在于较高的二氧化碳排放辈厕挝,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间涪轮暑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品超魂皋,未经环球网Huanqiu.com书面授权链,严禁转载拢,违者将被追究法律责任番径缉。责任编辑鞋绩:李敏" "  在国内怖确,提及福特这个品牌捅,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复眨克斯和嘉年华稻吠,但福特的精髓决不仅限于此防罢。在美国敬晃,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军慨磊。近些年来浆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围暮爸,先后投下了旗下多款SUV车型勘,其中包括翼博堕、翼虎辛、锐界以及今天的主角探险者讨假厦。作为美国销量连续15年冠军的探险者夕,它在中国的土地上能否再续佳绩鼎贾掳?带着这个问题扮曙,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙痪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称状丁,也是其第五代车型誓桓娇。在今天看来官口挛,福特探险者圆润饱满冲巩,又不乏美国车标志性的肌肉线条控楼鲁,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求妒嗽。但早在1990年吝,第一代探险者刚推出的时候颊茫戌,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多冬摄。   随着时间的推移夸受撅,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变沛,与其说是改变度匆,倒不如说是更加顺应潮流勘脸。早先的皮卡底盘不见了踪迹阶,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂鲁弗。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹病,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)实。   面对一向追求越大越有面子的中国市城俊,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢歪?结合同价位车型做个比较不难发现炽脆,探险者论尺寸绝对傲视同级列陋虎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV列达,“尺寸”无疑是其最大卖点隘四。它的车身长褥、宽苍、高分别为5006mm翠俯醒、2005mm和1743mm湃木,轴距为2860mm渴镐。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV描,即便是与奥迪Q7的对比中边炮,探险者在某些环节也不占下风纽夕芜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外玻卜扔,探险者的最小离地距离为193mm囱蔫,接近角和离去角也并不大急撑,仅有21.7°和21.4°淡屋玖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的庞经。" "  引言笛孤: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点客倪染,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新季筛挖,其采用了全新MQB(横置奶菟す校块化)平台生产殊,不仅在外观馈劣、内饰方面有着明显的变化斑,更低的生产成本勾、更轻的车身也使其有着较大的优势拜。此外凄俏棠,作为其老对手的福特噶罚克斯当然也有着较强的实力刺咐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评澎葱奢。今天淡免,我们就来为大家对比一下恒来锣,看看这两款车型谁的实力会更强浇坪。 外观久记:低调内敛大众风对比时尚张扬复倮考ぃ克斯   两车在外观方面虽然同为动感毫互施,但在设计风格上却有着截然不同的一面伴,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上泰享乓。而赴罱沂恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息钳憾。   车身尺寸方面毕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进嫩妙尉,长度与宽度分别增加了56mm与13mm母奴,轴距也增加了59mm汐,整体看上去更长更宽更矮丛扯孩。但其主要竞争对手感龋克斯的整体尺寸依然有着较大优势观呛半。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅很、强壮告羌、凶猛娠日疏,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象呻许。试驾被安排在了蒙特卡洛钦彪,我们被热烈的目光追随了一道欧,同样缸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路俱撇。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起钝,它的对手就已经锁定了刮,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标磐彪,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜莱,他们选车就两点悲棉蝎,第一样子帅吐,第二性能足够强大攻。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力陵惜咀。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车欣郊。恰恰如此晶肪,它看起来很漂亮敝,尤其是车身各个部位的比例与线条巷话扰,挑逗着所有人的视觉神经钩遁考。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野獭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口钒,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实古,而且更杀气感更强修斧鲸。怠速时慢慢靠近委儒粉,它的躯体在微微颤抖轰,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤然。   细节方面奥迪从不偷懒梨陀,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记膳淀赏,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾冈,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞波。在我看来普羔,这样的视觉效果已经足够征服所有人惧,如果你觉得不够醒目砍温输,还可以选择将卡钳漆成红色必呜豢。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部耪挝霞,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体铂瞥时,120km/h时自动升起滥郡,此时的样子最为动人板为靖,速度降低至80km/h后便会自动收回瞄。   进入驾驶室并不费力苔图剐,内饰与A7或者S7基本格调一致纤,简洁朴实河揽,中控台区域保持原有基调亥汝牵,有人说它沉稳坊竭,另一些人说运动蔷赔拟,在我看来这就是奥迪的风格筛型磨,可以满足很多人的口味刑,一切气氛都显得那么熟悉趟。   车内有两处亮点让我记忆犹新秒稿马,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分栓技,坐上去的感觉也足够舒服酮垂。不足之处在于它的调节方式太过简单坚离睦,仅提供电动方向调节以及腰部支撑息平,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能寐躺貌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘你径尼,手感与大小都很出众狈卫,令人爱不释手辖勃,最关键的是RS系列专属的造型非常激进弥绵扑,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望太幂括。也许这就是奥迪设计师花心思的地方持疾沤,善于抓住驾驶者的心尾玲赣,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分吾。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化叛怒,两厢版掀背车开始越发备受关注卉乡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型响垮,强劲的运动性能也是非常重要的指标受上可。就在本月初孔,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求邦痪吧,除了朗行运动版之外痢蔽,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能含坑。接下来贾盟趟,我们将两车放到一起伙骆晃,来看看其空间和性能环节的表现如何谎芍阶。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是朴渺矩,如今的情况则正好相反寄景姜,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此碎瞪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元赦,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元伙袭,两车的售价还是非常值得人期待筹。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版邵拳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了萌捂,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计衅闺,前脸没有任何改变奠。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蹄,但给人的印象要更加动感蹄。   车身尺寸方面粪,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米斧港,各项数据都要比朗行运动版更大一些刚,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少文。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎胎筷,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适磋额喝,比较适合家庭日常使用乔杯。轮毂造型与三厢版没有区别哼。在发布会上堤,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎骇幌,相比科鲁兹掀背车不够运动快。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条券,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑卯,线条更加自然旦咖、流畅攘锰衬。两车的车身腰线笔直且显眼其,给人的印象很有一种短小精悍的感觉婪。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影极,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿辅爬,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果匪史孔。同时马揪,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能淌拆。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源祟亨秋,点亮后的视觉效果非常不错墒肃,还有排气管造型上加入了镀铬装饰财错怕。整体风格也是保留了三厢版的造型曹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出少仍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型彻。2008年巩泌,丰田Yaris进入中国市郴铰础,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相涂丧新,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数精恢荤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车苗使萎,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号拨,想必原因大家都很清楚骸,致炫在各个方面都已下足功夫浚糜仙,为的就是再续辉煌敛娘。   致炫外观灵动时尚妓潞,带着一些年轻的运动气息戒,车长为4115mm肚校双,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm县勒,比老款低50mm;轴距为2550mm阶,比老款长90mm哩陆材。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了发随瘁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点搓,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”丛贾危,这样的设计更有利于致炫的散热绰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱彭蜜炔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利劝龚,给致炫前脸整体感觉增添了些英气乳舷句。   " "  在这一两年中谓斡蒜,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”饲畔,究其原因尽鼎哄,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有李舌队。另一方面希敞炭,也确实因为高尔夫的产品素质比较高渺乏。代表着大众在中低端产品中的最高水平环。如今蛇颗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野剃请。带来的改变很多柑吵瓢,由MQB平台带来的更多越级配置吨侮,外观内饰的革新廖,动力总成的变化句窜,当然还有后悬架的改变棋。能否继续神车称号淖,笔者觉得忱,可能性极大北沽。   ●从固定平台向母Υ鹂疲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓恚块化平台的车型鬼,之后镀杠,从这个平台开始蔑伯,还会有奥迪A3等车型陆续引入湘时艘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓篮泡旦。但从高尔夫7开始搜,这种概念将发生改变逝诲。MQB纳溃块化平台生产竟塘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承夹故。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留纠纽,后面我们会详细说到藏叉。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车惰禄,必然是一台有传承有积淀的车型纹埠。经过几十年的发展和变革壁缮,没有被历史淘汰斥仑,却总能获得新生和换代砂跨碳。我想符合这种条件的车型真的不多蹿。甲壳虫也好恐丛拍,卡罗拉也好锣比骏,都算在其中竿。高尔夫更是其中不可或缺的一款口铃擒,从第一代发展到第七代龋酸酷,我们发现瘫某卯,很多经典的设计元素没有消失辖漓,而是作为经典传承下来胜胆授,但技术却在与时俱进的发展屎宠。直至现在辫弓,高尔夫7的出现徽,能够看到曾经的影子下想,也能够看到未来的趋势狭帘。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了荤权撅,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿宪型板,今天在紧凑型车上也上演全,只能说明钳莽,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视杰华,也从侧面看出啪怒,这一级别的竞争是多么激烈却,高尔夫7的轴距加长了59mm辖辟,反应在车身上笑奇,加长了56mm悲类玫。这让我们看到替继,高尔夫7并不是一味的加长钎,更兼顾着车身的整体设计坪,以及操控能力的全局设计发。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了票败,争议很大记贩惧,但貌似并没有像新速腾上市时那样窍肖,引起大家的太多反感狭。或许一汽大众的这场策略大变蹲伴,已经让消费者黯然神伤了淡敞。大家也都知道规绕,这是没办法改变的事媚盖,想要四轮独立悬架松,会有性能版车型作为选择通臀抢,要是纯家用骸哼,就只能接受这个现实焦瑰炉。   本文导航巴鲸:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV唇,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6悍,这仿佛已经成为了一种定律鹿俏。话说回来伤钨牌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手财斥费,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望夺,采用全新平台打造的瑞虎5从设计恫、做工茨吩插、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼虚蛇巍,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位绕麻,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解林。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型郡接牢,为更直观的进行两车的对比分析橡逛保,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车倦,需预定等车时间较长景,主推1.5T车型)作为参考对象鼓惜。备注帕郡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版簿。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高忿搐秃,无明显抄袭   先从车身尺寸来看希瞳绢,瑞虎5和哈弗H6各有所长访涕,瑞虎5车身更宽恍、更高道,而哈弗H6车身长度畴臀腔、轴距更长偷迁。另外这两款车的外观设计原创度较高嘘忻俊,没有明显的抄袭痕迹此地寝,且能够符合大部分人的审美观噶酱,足以体现出设计团队的用心程度事。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点措,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应勿祟,意在塑造最新的家族风格赣淀,整体呈现出大气朴、时尚的感觉驮。瑞虎5提供了6种车身颜色选择赡,包括徽墨黑涧、烈焰红填杯、赤金棕赤脚、暗夜灰蔚磋、皓月白和丝缎银盎凰镀。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气匪馈胳,其更侧重于简约趴掸、硬朗的外观风格同样被消费者所认可娥卢。车身颜色方面嗅,哈弗H6提供有经典黑淖诽牛、雅致银校、简约白船效、中国红碾懊乾、风尚蓝讣饭妇、摩登灰菲金、醇魅红煌、睿智棕共8种车身颜色颧。   前脸部分漓,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果貌浦。瑞虎5前脸层次感较强藐,大灯巧妙地与中网衔接侵履细,而下进气口被分为了两部分诲烂侨,下部与底部合适护板相连接间看其,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和韧娩锤,没有太多浮夸的设计娜,中网换上了带有“HAVAL”的新标识锭糕,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蠢,但绝对属于耐看型茹,整体间流露着SUV标准的稳重气息熄独。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富抽谅,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长勉完,车身侧面给人以更修长的感觉坦。另外船,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条刨剐程,车顶均配有行李架骚。   同样的肋,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感烂仙沽,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面偿,整体比例协调没有过人令人诟病的地方冉,厚重的保险杠更具力量感拦。   灯光配置上狮,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蠢透尘,内部灯组布置较为新颖线俊脑,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注不阿:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩拎省,常见的柳叶状大灯造型冠匹芍,常规的灯组布局瑰,带有透镜的卤素光源大灯惹逃,提供水平调节功能拦庇涧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源拆,看上去更为醒目和美观伺煤,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源辆,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应歇。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后将虱,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇醋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想污,同时越久的期待会带来一个重大问题晒,那就是新产品如果不能做到完美蜂诬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时丸攀屠,两条定论由中国媒体陆续传开拈,首先它的相貌不错信嗣甜,其次来到中国的时间也不会太长了棠屁。一个月前春便,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁遍团,为何这么说概,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好盛看檄,通过细节上的修改悼谋艘,使雅阁更贴地气稗铆。   设计师在中国进行了大量调研工作鸥柔,最终他们得知了国人的喜好筹零晾,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计概,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁锭沥秦。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外陇叹,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手晌刻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中即妹。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表恳:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈纪怜,在如今大行其道的“加长风”面前父测,本田倒是走了一回不寻常路编,这也是让很多人吃惊的一件事桅淘欢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响涡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道倦,究其原因我想和C柱造型碑吻、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关冬忱。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度绞攀,先是放弃了老款斧头型的轮廓胁,其次将双出分置排气融入到了包围中和阔,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚屑块、动感靠拢瘦微。   本文导航蚊蚀颂:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座砰枫侧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者兜闺蛙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列雌喷娶。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事浇壳收,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩退冉慰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜傻篡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别巩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳还,中庸的设计让人挑不出什么大毛病敢。相比之下搽宏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计密,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉担。总之这个价位的车型泄,只要设计不太出圈消费者都能接受喷稗联。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几劣,即便轴距也仅有20mm的差距匈憾熊,如果无聊到一定要分出个胜负的话伟劝寿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势挥路,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上厢焊递。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方锌奖俩,在这方面长安CS75表现得尤为突出芹。顶部的灯眉涡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型领,虽说还是带着几分模仿的味道童,但却并不令人厌恶绥匣滔。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型甜蹿,不过它的优势在于自动大灯功能父,这是我们在CS75上未曾找到的配置五郴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化玖店另,都是标准的SUV设计驶型,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似洼蓉,不过值得注意的是掂蔷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙朔,上下车时可以避免蹭脏裤子浅稠,这一点要比哈弗H6显得人性化篙簿投。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎收仆肩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绞辑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蒙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蹬,那也将成为它的一个优势父艇揩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异娥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平葱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些丝郸。两种风格说不上谁好谁坏耪疯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫潍闻、更时尚的选择非。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座裸配,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者及适受,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列描。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事漠啪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩噬甫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜剐。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别屏蹭笔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瘸彪集,中庸的设计让人挑不出什么大毛病统。相比之下辉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计辈,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铰秽人。总之这个价位的车型镀臀,只要设计不太出圈消费者都能接受星纱磨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几番钎,即便轴距也仅有20mm的差距慰灌,如果无聊到一定要分出个胜负的话态,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势葱褥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上蹭摔斑。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方澄洽,在这方面长安CS75表现得尤为突出揣馁。顶部的灯眉屉搏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型嫂,虽说还是带着几分模仿的味道坷凯酣,但却并不令人厌恶嫌怒乘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型地堕鼎,不过它的优势在于自动大灯功能辈,这是我们在CS75上未曾找到的配置儡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化说膏,都是标准的SUV设计们瓜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似垛膝,不过值得注意的是咀接蛋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙抵纫屯,上下车时可以避免蹭脏裤子藐媳,这一点要比哈弗H6显得人性化搅佬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎毛穆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17矗涵歪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等位摹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话枢收屋,那也将成为它的一个优势舌靠寡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异躲售片,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平胺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些垒。两种风格说不上谁好谁坏丁陷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫稠、更时尚的选择抽瘫痊。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型售,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人玻狭卢,埃隆·马斯克就是一个奇人方闻刑,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克康?下文简称“埃隆”)北。远隔重洋来到时差16小时的加州僚,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展祭蹭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S饺窃,一款名不见经传覆驾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车黎。在短短的5天内第,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试楔。 ●曾经的TESLA目:短暂辉煌的Roadster   2003年朔,当埃隆要在硅谷成立电动车公司惫共,并亲自担任总设计师的时候传刃,他为公司取名“TESLA”谐。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家侵、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)来。而在十年前骑温,绝大多数人也认为埃隆真的疯了呈,因为在此之前久沥,没有任何纯电动汽车成功过嚷读。   不过很快惦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看困汤,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳搐钱,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差靡新、续航里程短的传统印象刑。只是动,那时的Roadster真的很糙忻,很贵朵,很没吸引力脖。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者市化裤。   于是洛冬磕,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”幂如晌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市吐,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅埂,已濒临破产……”乾。   不过础痞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样挨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在檀偏,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际僳,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国德。仅从2012年6月车辆发售董菠,到2012年9月这短短一个季度内潜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S宛,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元挫,并且公司还获得了美国政府的政策支持饺十。   ● 简约外形流畅饱满榷殿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗聊嫡读?一个能够打动人心的外观设计退骏,对于任何工业设计的产物来说都至关重要晒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维览哨炮,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔分光,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物冈换粕,曾经或现在都是企业中的绝对领导者倦入。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院然茫池,是一位年轻的美国本土设计师鹅,曾经在大众汽车担任过助理设计师侗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计倍拓陇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前豢浦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师恒隘授,马自达旗下的Furai枫、Ryuga烫箔庙、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蛋羌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker竞攘弧,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车僵,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)携仇毙。初次见到TESLAMODEL S的时候挨,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系妨船入,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此添赁,难道这两款车之间也曾有交集篇?   多方查阅资料后才明白沦,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的玛矾,不过后来TESLA对其提起了诉讼镜沁匿,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作怠开融,还盗取了其电动车制造技术狮糜祥。于是紧接着趁辽,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品饯,并最终完成了MODEL S的设计工作逝。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)温敦,轴距则为2959mm擦朗讲。仅从数据来看幢,MODEL S已经算得上中大型车的级别侍琼犯,差不多和奥迪A6L惨郴此、宝马5系Li等近似撩秒亩,只是车身更宽大也更低矮一些校,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论娘答。   整个MODEL S的车身上佰肉鸡,相比许多人和我一样囤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计龋速,椭圆形前格栅造型太另类了挖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴崇,但是这也成为了MODEL S的标志为坎认,或许未来也将会是TESLA品牌的标志箱协,所谓的家族式前脸雄坍薯。   你或许会认为没有前置发动机的存在贫邯葱,和绝大多数的电动车一样蠕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了绰体,那就大错特错了陀骸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的昆,动力系统和电池组秘,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里抽爬,就和传统的内燃机汽车一样红坟鸽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温罕。   细长条的大灯造型很酷挺铣杯,氙气大灯放蜂、LED日间行车灯都是标配癸,和其他车型类似棚素啡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯臀勃、LED雾灯以及示宽灯扦。只是在功能性上MODEL S实在很单调首香,同价位产品上应有的大灯清洗烙敦该、自适应功能等一概奉欠脑节痪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立姐惧,4年的时间箔棵,经过诸多顶尖设计师的打造窖旁叙,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发扦,再到上海车展的国内亮相祷柯蹿,今年广州车展终于正式上市捎涩奶,观致3可谓是吊足了车主们的胃口哩。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休墨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中奇定煞,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩袄勺,这是中国自主品牌获得的第一个五星涩舷肛。观致3四项总分达到了惊人的340分械,这在整个2013年度排到了第一位晦沙。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样快辛版,接下来为大家解开谜团涎幂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3诬,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念堕摆,观致3的外观线条十分简洁嗓,但又不失从容优雅栋绵斥,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉涩将廉,毕竟它的设计总监曾是大众高管瑞沤,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了辟。   前脸看上去相当的饱满圆润荆俺,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅奢敦伪,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成事,而“Q”也是观致汽车的首个字母随,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信目那,当然您也可以把它当成是城墙式的设计姬痴。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切请凡,这话虽然有点绝对工,但却不无道理凄构,在说服消费者购买自己车型的时候弄刚,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的目,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由备材。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型巧潮斤,随着时间的推移馆,两各品牌已经深入人心冲椿,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台筷酷,相近的售价好娜黎、同级别的定位滩跋芬,看看哪款表现更有诚意视茅胶。   全新爱丽舍诞生于PSA平台哄怀杏,造型圆润符合多数人的审美侵晚,第一眼算得上成功钢熄戈。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识诉,细节处理更为立体很显档次谓。写意的腰线视觉效果哦也十分不错伞谁床。爱丽舍原创度极高程,很难找到其他车的影子芹久甲。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍问需,只不过虽然车身进行了拉长酞哼当,但看上去依然是一副小型车的架势浆,气势上略输给爱丽舍趟。外观设计确实见仁见智斤突祷,有人喜欢圆润稳重佬,有人喜欢直线条的简洁利落迁冕窃,嗯好吧和馁擒,各花入各眼莫杏。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现忌,新桑塔纳除了车身稍长之外艰,轴距幂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势实怯。但整体上两者都属于造型协调的类型酞。   内饰部分罐身,两款车型均提供全黑和浅米两种配色力。配置细节设计垃咖,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计涧,比如位于方向盘后边的多功能按键苍庇没,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式酮,则显得没有可挑剔的地方坤,只是限于成本蕊斧,用料表现一般希。" "  谁都没有料到短短几年较,SUV会如此火爆高,从动辄百万到数十万的城市SUV辉可,都曾经上演过排队提车的场景午哀,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样匡临宽。汽车厂商也是尽力满足用户的需要墟,不同细分市场炭、不同类型SUV纷纷推向国内市城谩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动身,推出了其首款SUV--标致3008够蚂。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈邸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡苔喜。而东风标致国产后价格有很大降幅锰,15.98-21.67万的售价也与途观讲汕、CR-V毒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来蒲老罕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV鼎隶堤。下面一起去看看吧撇。 ● 外观解析   除了高售价外乖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一卧告得。太过个性棚蜡疗,同时又不够精致酵潮。而相比之下被巳,国产版标致3008要好很多四乒,现代感更加强烈碌赁。前脸采用了小一号的大嘴岗提,并且添加了镀铬饰条显示很精致蹦柒,也符合国人的审美窟。   前大灯虽然不是氙气大灯寞,但是加入了透镜篓孤颗,整体观感不差羡试粉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高时虾陵。另外攻鬼,雾灯处还添加镀铬饰条装饰畦,增加了前脸时尚感共。   从车身侧面来看伎,标致3008加入了车顶行李架漂哭活,虽然并不是经常用到的配置媳,但是对整体造型的营造作用不小叼躲。另外崔,黑色下包围凸显了运动感传肌酪。   尾部是相比进口版改变最小的灵,不过依旧非常漂亮蔫取,很有层次感痰拳竣。尾灯加入LED灯组躬灵啊,警示效果更好米视速。另外最值得一提的是其后雨刷设计送瓮,在前雨刷工作状态下酷虽,挂入倒档潘该僧,后雨刷会自动工作韭才纺,非常人性化的设计蚀第。" "  说到法拉利汕裳厩、玛莎拉蒂这些品牌韩漆嘘,网友们肯定会觉得遥不可及奴,价格高高在上癸。如今兼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli腾杜扩,它以89.8万元的价格进入国内市场盛稳祥。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少文骨琳。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现惦崇,让我们来看看他们三个谁更吸引人设狸屏。   在市场行情方面腿首,Ghibli集成了家族其他乘员的传统北,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的坑店砂,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置棱。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设渺。而其他两款车型均有不同程度的优惠称苫,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系旧粉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的到陀,看起来非郴眩魁梧的发现竟然落了下风疽衬幢,令大家非常诧异侠癌。但在内部空间方面额,Ghibli组完全不能与发现相比钢,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版疤。而宝马Z4则是一款标准的小跑车篡纲畅,所以它的尺寸就不在此提及了叮。   在该项对比中体冬随,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截莎题玲,功率少了80kw铂橙第,扭矩也少了50nm间共,同为3.0T但差异却这么大村宠。发现采用了柴油发动机芬噶歇,这款发动机的性能超众窗,在国内有些市场中非常受欢迎肖。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱毒。   对于传统豪华车闻言控怒,前置后驱永远都是最完美的驱动形式攘。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式驮揪,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统负。路虎发现集成了家族中的优良血统剑表,四驱系统足以让众多对手汗颜愤。   本文导航伺芯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实烂充归,保时捷新Cayman在国内上市之后活妨,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了涎淖妻,遗憾是试驾车迟迟不能到位碧屉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余僳碌萍,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心煌痴阿,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出遍,就当胜利喜悦之余坟,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包浆嫌亲。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我己红:不就是保时捷最入门的跑车嘛肆,至于这幅尿性嘛舅?不过您还真别说募幂,Cayman作为保时捷入门产品中膛,绝对是一部对得起消费者的良心之作吼答秀,比起卡宴与Panamera来说鲤,工程师为它注入了更多保时捷的基因韶,说句通俗易懂检,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观赴漂韭:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间钎硕撇,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史磁芜钱,第一代Cayman的诞生是在2005年举,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺拇,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格时炼剿,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本汞。   新款Cayman S外观简洁溪铝萍,车身比例更是优雅的惊人粗桅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征躲拈。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低癸,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)下绷。尽管如此羔婪驼,这款双座跑车依然非常紧凑沮,车身长度增加了33mm鹤抒。车身前悬缩短了26mm苟喂沫。   每次谈起保时捷的外观设计舌闺俱,笔者都是非常纠结的心情氢氯,恨的是德国人那副死脑经情涎环,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化砰,喜的是哪怕轮廓没有变化撇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿白得,或许这就是历史的传承吧秘。   新款Cayman S除了迷人的身姿劫纤寄,优雅的曲线之外伯察卞,设计师并不是一味的强调柔美稿松,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现矗我巧,这里需要注意的是材鲍损,这个大口可不是什么导流机构杯,而是发动机的呼吸通道票。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位殿,加上凸出的转向灯设计钒苏,相信任何人看过之后都是过目难忘圣侗,尾翼同时配备升降功能踏,时速超过120km/h之后失陶围,能够有效提高尾部的空气下压力戒。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂犯,这个是一个价值不菲的配置锯抡,总价44700元笺负伶,如果您不满意当前的刹车系统叙赋泼,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话琶吉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处粒胯,据说车用到报废了干,它还可以装到另一部车上继续使用袄,简直可以当做高富帅的传家宝插。" "  国内B级车阵营的争斗肯,恐怕用水深火热都难以形容庭,原本只是按国籍分布的对抗阵营炯窃,随着时代的发展究吹,已经逐渐转变为混战的局面蓝醇,比如ABB三个品牌的中级车扣弦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手坑霖很。同样的情况也发生在合资品牌身上啸,民用车级别的对抗往往更加激烈衅,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时橡魏,来自德系的车型是否会倍感压力慌闹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志揽栏,又考验耐性的工作火。往往在某一个时段有一丝懈得饺妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生思。网上车市最新推出的《抉择》栏目虾动,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题伶称,做出全面的分析与指导屎,以同级同价罐、同价不同级等角度出发唱,全方位给您最全面的购车支持雌。   雅阁和迈腾镶售兼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车怒赖薄,也许之前并不会将它们划等号扭喝,但随着市场格局的转变陋,它们也来到必须接受对抗的门口权。当然雄忿,这场争斗的发起者是雅阁苯胺,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗嘉卞拜,抢夺德系车根深蒂固的份额健栓渤,看起来是个贪婪的举措即茹就,但能否成功却还很难讲息。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方抢琴骑,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的姓戚,反之同样萎眠。客观的讲蒲螺,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感眷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势谐。尽管雅阁配备了前大灯LED光源妻豪,但是这个技术到底是否实际吕矫鲜,还要从使用中来探寻摹苍。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音好肺测,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响忻貌。   第九代雅阁缩短轴距的作法屎柑窟,是令所有人都无法理解的冯稻,在几乎所有车型都在加长的时候簧肝,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍识,搞得你摸不清头脑填绊测。日系车对于商务的诠释与德系截然不用梦物,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因较扳。   虽然大众的每一款车型都有很多相似浇吹害,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者狄氨贺。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能卸筛,就是最好的证明诗美,据我所知氛靛想,直到全新一代奔驰S的诞生恭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的距绦混。   本文导航炯睛猜:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年敬,它们钟爱速腾的技术至上生存理念卞侈,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴谢。直到有一天蕾,新速腾上市番嫌,后悬架变成了非独立结构魂娃蔷,他们的崇拜似乎崩溃了驼吹。这还是那个技术控速腾吗茎冕滑?随着时间一点一点过去头居镁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版滴贰、速腾GLI沦强。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了骏。不得不说寂控,速腾家族越来越丰满弥,那个曾经的技术青年斥糕并,逐渐走向千家万户紊悄,满足标准化的舒适性需求赡捅雹。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者篓逝黑,这让我们看到速腾到新速腾的转变黄,它变得多元似溅,变得成熟碾池。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满汞沃,开枝散叶就像一位长者理吧坞。它不是急于求成冻苟,而是变得更圆滑更成熟超袄订。记得一句广告语曾经说过屏蛇:“成功的男人负遁,有很多面匡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象覆坏殴,它要更多变疏舷戮,它要更多面家玛。蓝驱和GLI呕椽,一个拥有更多的节能技术祭霸龄,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构幕每仓。当然就沥,价位不同圈,GLI已进入二十万大关午孰捌。你有了更多选择铂,你没有了挑新速腾毛病的口实居鸵嗜。三种产品摆在你面前拢廉,要节能涩镀?要动力凯?要居家铆丛?新速腾都在这安。    直至今日酸,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止妒鸥窟,的确尽,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品绒芍,多少显的不是很紧凑动感歪。但终究那是一种技术执着理念下换峡维,最后一代产品了抒式。新速腾的到来似乎终结了这些芒,悬架品质降低侥糠,操控感稍有不足恼纤萍,但换得更宽敞的内饰空间狭灯较,等等等等萌须哆。到底速腾进步了还是退步了嗣挪褐,我们无法一概而论透杏。但有一点嚷冯菩,笔者觉得大家都不会反对鄙身篡,新速腾的外观绝对养眼念隙。你依旧能找到德系工业味儿骂洛,但又看到更多摩登的东西瑞猫。咸淡合适哩,老少皆宜叭僵。或许从这个角度来说拳寂,新速腾是成功的绘。    过多的技术说明甸,这里就不重复了浆,今天我们就来漫话速腾甸。记得一次棱遍恰,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面汉,立马对它的内饰嗤之以鼻饲啃双。毫无设计感颇公藤,直来直去捞赶梯,见棱见角快。或许不光是这位搞设计的朋友奶讣,很多网友也有如是感概缴聪蓟。他少了一丝温情沁,少了些许浪漫肚掂。不如北欧风情简约夏袭课,不如英国小车活泼兴华景。充满了德国工业时代标准化生产的气味阔幸。打开高尔夫分、速腾缔牡婪、迈腾季需、途观街、途安的车门缔,你都会得出同样的答案骄釜。或许性,这就是一种设计选择仆,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的恋,内饰模具走点曲线也不是不可以蚊,但当你仔细玩味之时挛眷,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美琉时冉。不浮夸胶端捻、不高调距翘沪,你可以说它没有设计感清粱,但它却充满机械美蕾鹿等。 责任编辑廓匪:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吐筐,也就是S-cross锋驭截辛鹊,售价11.28万-15.58万元涂温。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲礁饰洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客顶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版架,其实并非如此挝危逝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言坟途。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢含,我们不妨来进行一些对比去看看刊晃坛。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV眯小瞄,也就是S-cross锋驭藩崇,售价11.28万-15.58万元顷怒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈荽【础,主要竞争对手包括劲炫和逍客浓膜摹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版帆圈享,其实并非如此航暖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言卞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢行,我们不妨来进行一些对比去看看卡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上鸡男僧,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场非槽。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机茬咀齿,而且在轴距上也进行了加长观够藏,从而能够获得更大的车内空间藐蹈挎。其实就在此次广州车展开幕之前显纱,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验泄钞都,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧赦蹄屑。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品欧惶岔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机币,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长桓泡。另外耽滤熟,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV宠、BUS秒私、VAN三个系列诗,分别涵盖了商务冬肺、家用和专用三个细分市场境随磺。好了糕虹镜,闲言少叙花,下面我们就走近它们以作详细了解吧卿镀。   外观篇氨:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品表渺,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致彤阮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象肚冯口,同时会在两款车型的不同之处加以说明比。   该来说说外形尺寸了硼,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同绒,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm吼碉。   尾部造型同样以直线线条为主要构成敦驴屋,与车头形成了很好的呼应嫁贡溺,而且从整体上来看车身更趋向于平直缮甫。需要特别说明的是苏蔬,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L坟蹦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式搪匡,以应对不同的使用需求卧屋护,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同枫票狄,例如高位制动灯公、门把手和牌照架汀洽栏。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”交,“中国车”秋汾,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价残刨。“北欧品质”传承自S60揉紊杏,设计风格以简约时尚为主些辈缺,选材用料则注重安全环保丢。“中国车”同样不难理解闲吃,“L”是个很好的代表势横阶,但不是全部顿画。   就在试驾会的前一天乏,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)绕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上勉屏桓。   ● 沃尔沃亚太为何物悄感?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称衔。沃尔沃成都整车工厂淌茨案、大庆整车工厂湍轿辆、张家口发动机工厂稿香黑、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下非。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产私善姆。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蒜够,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统斗灌捶,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准陵送。如S60L有约290家供应商韩,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系碉。而在研发钵弛、设计尚、采购和生产制造等各环节上剩界,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步龚,采用共同管理系统现卿缆。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容么纳,我们先从加长这个重点说起铃陛劲。S60L相比S60加长了80mm炒片,具体点说应该是轴距加长了80mm兽。这80mm用在哪了呢趁?全部加在了B柱之后希类,所以S60L的车主不必再为后排空间担心揣逆,这里现在变得很宽敞噶阮。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间揭,前排调到合适位置后橇技,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指恰,属于勉强够用的水平;而在S60L中昏扮潭,相同情况下泪,后排的腿部空间则超过了两拳桶蜜,可以说是非臣峡俚危宽敞廊。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看灵,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平掣爱琳,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)瑞。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了骂潞断,外形倒也没受什么影响虫,甚至感觉比S60还要更舒展一些会食。S60本就是轿跑设计风格惟,后门加大后办豆腊,整个车顶的曲线反而更平滑了膘。相比之下谦钡崇,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些溜搁癌,但却增加了几分优雅的气质幌。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计答箩,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素创围欢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框飞,车尾则在底部加入了镀铬装饰条坝。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”拐,不知道大家对此有何看法究跨。全新的18英寸轮毂挺漂亮茄秋侠,轮胎为了适应国内更复杂的路况魏胺,将扁平比从原来的40增加到45号汉逢。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了沽,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰匆芜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点衰,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合活哄虚。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰七涎,而像坐垫构棺斥、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色嘎蠢播。这种颜色和黑色有些接近箩博,但更时尚康毙抛、个性一些悉藤雹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘汀沫兔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色微,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求捻,后排乘客得到了更多的重视混卜颠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘揭。后排乘客不仅可以享受电加热座椅背,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置擒。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地浇圃,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车沛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错骚盖,可就在本次的广州车展上入,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市构,并且两款车的售价也是非常接近牵识猎,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力楼洁尉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表叉冬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉骏廓,并且它的设计也是由国际化团队完成镁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾盖紊搐。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型师骂,并且两车售价仅仅相差4100元厩。观致3车身更宽垂仇沛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势跑。速腾则在车长与车高上领先观致3滦。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表稼局匹:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面肃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱岔貉虑,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱玲两腐。因为排量上的优势陌,观致3自然在动力参数上领先速腾闭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎豹焕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架簧掣虐,后扭力梁式非独立悬架帛。   本文导航媳肖光:" "  今天给大家带来的两款车畅倪,其实已经在国内上市鲁帆帘,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型港嗜,他们分别是大众的全新捷达以及标致301箍牵狙。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识铃徽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著读呵,而标致301可能大家就不是很熟悉了陡,下面烦弧,我们就一起来看看这两款车闻倾酒。 外观滑邵:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国署高诽,2007年进入中国府。对于很多车迷来说嘶泊街,这绝对不是个陌生的品牌煞,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字兄仁腹,但可惜瑞,无论是在中国的街头还是美国的公路上熄蒋,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们铣纪。我有时会想这是为什么困?诚然韩心,英菲尼迪的车在豪华感善霞、科技性能和舒适性方面都不输给对手心,而问题恰恰出在这里唬榔翟。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面唱矾竭,没有特长就没有个性横,如果是这样的话叉纶霸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢挛?   现在英菲尼迪也意识到这一点轮妈崔,且开始着力寻求改变怂、树立自己新的形象炯纠顿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品羡脖。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上方嘛,当时就被其出色的外观设计所吸引粮板,而今天我要体验一下它的新技术合岔疽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化恃椿几,车身重量上的降低幅度也不大啼啤沽,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26纯吠煤,这是很明显的改善裸好,尤其是在性能和燃油经济性方面纳晤冒。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供挽,并且采用的是锻造工艺兰坍伍。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配攫撮,现在英菲尼迪Q50的对手渭脱莽,如宝马3系嗣际、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂司,希望Q50能做的更好辣冀。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色侮。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图郊荆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性凌弦,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序很,但其实这些已经有很多厂商在做了随橙,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计等徐。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动零,同时高尔夫(Golf)还是一种文化泛坍。它所代表的是一种生活铃购,是对待自己和家人的态度涝此,是属于年轻人的精神噶梨违,是一辆车姬姓。历经六代的演变凭空涣,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车湿牢筋,它虽然没有惊艳的外观势松,也没有花哨的配置钒虽,但它是品质虽、安全煞、耐用的代名词甫。如今材,第七代高尔夫已经面世勘阜,而大众也在最快的时间内将其引入到中国奉兼,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫艇揣虑,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在桔菊敌。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蔑莎,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同幻艰郝,不再是一幅人见人爱的可爱模样轨亥痪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙墒肛。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓涎攻环,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子答粉冯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体聘,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中烩,仿佛是灵魂一样恰欣。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定告姜,但从我个人而言希屉葡,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的仓。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓漠愤乱,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一且岛镐, 坚毅的C柱是永恒的经典烤汇帽,不管其他部分如何变化鸡,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫僳。   除了车身线条外聊厩图,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的纠嗜怪,并且被那条“灵魂”所连接着扣,这在之前的设计中是很少见的琴。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯喉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的铺。这一点很有意思偿,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯遁类懦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拒,避免了大家后续改装淑。   说完了外观落狈,下面我们再来聊聊平台每川。熟悉大众品牌的朋友可能都知道桐建,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产梗,例如POLO采用PQ24和25平台么焊,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台缔穷垂,06-12款速腾采用的PQ35平台忻隶,他们之间都是独立的卢食。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的物,它的优点就是几个级别可以共享技术陡。   共享技术又有怎么样的优势搅隧掇?答案是显而易见的受邪缴。低级别车型可以采用高级别车型的技术乒,在产品竞争力上绝对要远胜对手们恐坏,并且还可以降低研发费用础,可以说这种牟伲块化生产模式在未来肯定是趋势癌矛撤。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势寥项钢,例如电子手刹萄倦几、更先进车载系统恒搏,都是应该出现在中型车或者中大型车上的闹,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配棵。   所以徽淖禄,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化里,就好像是四代和五代之间的质变一样诲,开启了高尔夫车型历史上新的篇章距。但是否真的是天衣无缝的设计倾探片,我们还需要用时间去考量句,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷祷却平,但到目前为止扳采,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告芜褐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蹭忻睦,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔澜靖。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机栖薄,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)盾柯盘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的鞘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别咸草。   首先颗拿椽,大众的工程师对EA211发动机减重菱嚏,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量古愤。另外催士仿,EA211再次使用皮带传动绦,相比于EA111链条传动铺峨,皮带可以降低噪音和重量道伍摹。除了以上两点外列楞,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承弹拧变,在一定程度上可以减小阻力吻渴吞。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化式儡,EA211发动机参数比EA111有所提升嘘面喂,当然幅度并不会太大些胸,因为整体的结构没有太大的变化赴辅,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中哗。   既然说到了车重箱婪彭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg碌,这其中就包含有发动机的20kg害丹庇,而车身采用MQB平台后也随之减重火郝蘑,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的科登煌。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用化洞缮,从官方给出的参数上看谦厕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km扦贺履,这样的表现已经可以算是非常不错了事蹲。   说了这么多熬碴菏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识残匪,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢结?是不是像资料中介绍的这样完美济现散?后面我会给你答案粒类社。" "   在国内袱,当一款车的价格到了百万元栏可,那基本上就可以称之为“豪车”了赌翅怀,但过百万的车也分很多种醒泪,比如X5暗苏、Q7之类的SUV霸抹,亦或者911檀、GTR的性能跑车盟盆换。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车礁叙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者苟加扫,除了我们经常能见到的宝马7系溶、奔驰S级膘其伤、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外粗限骡,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系乖。    注脸:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别陋烁,但因为车款并不是统一的最高配亢,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比逛奖。   新S级受青睐溺刺淬、XJL独具英伦风勺、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车递,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些碴漓柏。其实络讼,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代摊何膊,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员井福荣,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位阀洞短,即便不算是遥遥领先艘锻蠢,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行每肺。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子躺汕,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来脚,新S级的造型变得要更加年轻化了许多告弘孩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间涛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级茶径,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入递挖擎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭挽。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评狄厢,在其内饰的做工维轨、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳采,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言思灰:在自主品牌SUV阵营里面锣轨,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型缎撕课,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳纽,景逸X5的推出经过全新变脸媳氖槽,足以颠覆大家对景逸SUV的认识寒椒,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会勉恕吹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点唱吝幻。 外观倦诧:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市烷垢。该车共有5款车型绰棱,售价区间为7.99-10.59万元盟镁。相比前辈景逸SUV普薪毒,景逸X5的外观设计得更为时尚孟,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机甜邓垢。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙韩诉爸、俊雅红汰、珍珠白斜骑完、琉璃金松、陨石黑扩毛妮、钛金灰耐、马拉喀斯棕等7种车身颜色滦班隘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者喀。   熏黑设计前大灯突出其运动感匹馆固,与黑色进气边框的搭配也很协调耽,比起三角样式更显年轻疏那。大灯内部采用透镜装置涕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全赊盒琳。雾灯外包围设计突起韭窃,很好的与大灯以及中网形成一体模靡。   同比瑞虎猜、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显厦,此外205mm的离地间隙差程,景逸X5的优势还是相当明显的稿边。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受喷略,同时为乘客上下车提供方便浩川裂。搭配车顶上的旅行架瓢,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道杰汉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大为鞍山,主要体现在细节之处的不同桐,贯穿车头车尾的腰线略显柔和呵瞎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蠢祷。   景逸X5后窗配备雨刮澈糠,在恶劣的天气还是挺有用的袒侧麻。此外全系标配倒车雷达提,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像惊反。银色后下档与前下档相互呼应悄饲,整体感更为强槽。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化拇川季,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素侍,夜间行车的识别度非常高冯。" "  前言艰人橇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车芪尽,如今的战火更是愈演愈烈躲蚂舍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾脆湍,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场炽慨秤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决蜕超及,看看在价格相近的车型之间刻摩含,两车在配置上的差别究竟如何吧场沮。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说摹,作为一款全新换代车型蹄,它的上市也就意味着日系中级车的“三绞埽客”全面完成了更新换代屎鸡几。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说哩彤,只能算是一次小改款车型魔,除了在配置方面进行了升级之外碘洛,外观造型缝臀拈、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变唬亢。   在此次对比中补农每,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较卤哺攘,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惠弓焕,均在21万以内卷。同时又都属于各自双方较低配的车型盎确星,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用媒垦挺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸械刺瓤。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹炬等,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁京碑。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力擂汝,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度淘。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据寞,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负喇袍,现在还不是揭晓的时候蒜。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位体猛靠:mm) 4865 4930 宽(单位佳:mm) 1820 1845 高(单位程铜:mm) 1475 1470 轴距(单位榔骇:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型触桶,因此其在外观方面没有发生明显变化靖。前脸依旧展现出大众家族的设计样式实,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵捻。前大灯组配备了LED日间行车灯完,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近搪。另外堕捎巳,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现岁瓜,贯穿全车的腰线非常突出据适,车尾则变得更平踌。而与新帕萨特有所不同的是庙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置插,而非在行李箱盖上惺刮赶。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性堪钠,但是国产版车型与美版车型相比起来看镭,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱戮,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系龟,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点冈。另外闯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多斜计娄,不过从C柱开始已与车身线条相融合淬,深度虽浅但是更加富有设计感涤和村。   同样痪惮,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化墙褐。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板董督成,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐瓷脐拧,并且颜色也不显得突兀颊柏灭。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计郝,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同梆戌。内饰配色非常清爽技,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹没,用以进一步提升触感握蹭顶。   动力系统方面础享,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI碑撵牢、1.8TSI骋究、2.0TSI阜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合劣凰,在保证动力输出足够的同时也相对省油汲梯。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L男尖硅、2.4L和3.0L自然吸气发动机磺,在动力输出方面的提升并不太明显垄逆,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合策缎。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面酥,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近冲阮瘸,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂答松际,同时都采用了电动助力与电子驻车缮。轮胎规格方面愁赁,2013款迈腾采用的是215/55 R16遂媳纺,2014款雅阁则采用的是215/60 R16套锯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来犯痴骗,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注宋。事实上盘,自由光有足够的话题供大家热议寥渡,例如特立独行的外观透衬、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等容,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资班商。日前塑绷秃,我们得到消息褐,自由光将在12月底正式上市销售砰窝,所以当这次在广州车展见到它的时候目,感觉它跟我们更近了半。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti兄掏技,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种戏,它似人非人看光璃,行动极为敏捷累风,也惹出不少祸端茫,人们曾经持续对它进行追踪笑,但一直未果坟龚绥,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧肯:敏捷垄嘉、神秘迁鬼踌。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字甘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了踏替漓。   很长一段时间里齿都昆,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面讽,并火热至今坤爽。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合模图,起到补充细分市场的角色犁燎,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失晶孪和,成了途观的小伙伴侠胁。   野帝的定位低于途观冈饱,车身尺寸小于途观萍逗弥,同配置级别的车型价格也在途观之下镜擦,很明显困,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁锤病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客雀。   ●外观饲渤垦:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸倍换,舍弃了老款极为个性的风格皋秘,确实更符合大众审美落踩吴,不过平心而论它依旧相当个性借。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起款库,它显然不属于年轻时尚那类的屁皖涎,车身线条硬朗谁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点蕾峰。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现颊,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来擒炔弘,喜欢的真是特喜欢董牵,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了煎矮埠。   ●内饰刊:沉稳跺翻槐、无趣固芹、无惊喜   坐在野帝车内鸵笨拇,从气味到设计都令人非常熟悉害椭,依旧是斯柯达沉稳保守的风格碗赦,在操作方面涪,由于没有太过复杂的配置贰,所以操作上手难度很低幕。" "  在如今的国内汽车市场中散翁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车贝瘸戏,紧凑级SUV是近两年的热门车型漓,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型辣猴词,宝马X1在国产后鹊,其售价区间为25.90-49.90万势勘陪,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似电,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点歉擒顾,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下处韭疗,看看他们的表现如何截咀。   外观篇   由上表可以看出撤,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势蚂唬珊,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势彤,外观看起来会更加饱满一些涪。   对于宝马X1和奥迪Q3崎苗,都定位于紧凑级SUV搽桑,又有相仿的定价区间念,无疑让这两款车成为了PK车型狈,经过仔细挑牙,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比副讼境。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅酵封碾,整个前脸攻击性十足庐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多贰。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯既疆埂,并且配有自动清洗功能烯毫,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯罗狠弟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯诫息。   宝马X1由于采用50:50的车身比重哺臼,所以整个车身看起来十分修长斤挛磺,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些檄峨铆。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感骸靠好,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足嫩九讨,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格奔缓姆,看起来略显敦实氏囊嚷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素蕊坡碎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲蠢阑寝。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型僻彻,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代里,它的第一代和第二代车型因为有着年轻烈、动感和实用等特点闺,所以在中国有着不少的“粉丝”乱憨。如今艘星波,第三代飞度已经在日本上市睫姬,而不久也会顺理成章地引入国产肌,全新车型是否能够保持老款车型的优点显臂,并且更上层楼呢锨掸驳?今天梅菱丁,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈浴,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案柑馆。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片绣滴,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变祷警悸。由于应用了本田最新的家族式格栅设计叫拈湘,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般缔弦晃,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多甩。当然领池,这三个开口中只有中间的是真正的进气口活夸算,左右两侧都是封死的吨,目的是让新飞度更加的有型孪。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型隘,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应毛力。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型卸幕,日本人称其为“1BOX”挡凸螺,发动机舱十分短芯芄尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum匠锤:机械占用空间最小化郊兄闭,乘客空间最大化)穆,车身长度更多为乘客所使用楼经。但与上代车型不同的是袱封搏,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体窃铰,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗梧盲。   在车尾的设计中敬慰朵,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型惟把,此外沥,尾灯向上伸展洪群先,经后风挡两侧直到车顶慧侮核,这一风格显然来自于家族内部的CR-V婆联券。在1.3L和1.5L车型方面穿狗顽,车顶处有一个小鸭尾造型新膜,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上茂,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少崩。   新飞度好看吗痊玲?也许这并不是一个好问题萄,因为审美本来就没有统一的答案挤。不过可以看到的是哥卿汹,新飞度的外观更阳刚井,更加运动化浚,也更自信了订闪,同时在内饰方面也走向了成熟慕。做个比喻吧此需褥,第一代飞度好像是一位高中学生妹牌拍浇,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生弄,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙信砂,慢慢褪去了学生时代的青涩稠颁蚊,变得精力充沛躺藩蹋、充满自信松诡涝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前迸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”纷泰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标柯苗,它看起来依旧如此的适合年轻人褥人跨。没错激,搭载着一车的新技术之后糙,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手瘫妊第,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价习逆。于是当新车到来的时候零,你一定和我一样对它充满了兴趣筋槽驾。这是最年轻的凯迪拉克唐耐瓷、最小的凯迪拉克匆晾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克及? ● 外观造型摊:钻石切割风格依旧篡臼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖怠、2013德国红点设计大奖兢墩稿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型加。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影希淀寸,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蔡铝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶猜,只是这回兴蔑鞠,ATS是完全原创的作品耸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm对啥,轴距仅有2775mm悔嫉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抗,而国内我们则把它当成中型车宿,和宝马3系标准轴距版嫩誊紊、雷克萨斯IS成为同级别竞品但铃裤,并比它们都要更小一些熬羚丰。   前脸的造型相当干练辑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张佳贡惭,而是被很好的控制在一个合理大小上啸夹粱,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位热颇突。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条沮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头酚贿。出于空气动力学考虑豆牟,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上卤,当车速高于60km/h时铣部吴,前进气格栅会自动关闭受,可以避免气流进入发动机舱形成乱流硷慕衬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)忌骏,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性档。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型檬,并带有远近光灯智能切换功能缚享,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计莱,快速亮起捎釜,缓速熄灭的设定很显档次郸厢。再往下看屎蛊肝,闪电式日间行车灯团乒、大灯清洗贡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片奋敞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀发窜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要阀挛,亦或是造型需求兢泞芬,感性的来说瓣柔,可以视其为向着传统美系性能车致敬踏。身处车内吗,隆起的部分会给视野带来一些遮掩勒,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”酣钙敛。   ATS是一款后驱车稳藏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50相酣:50擅糖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款痪,贯穿车体的俯冲式腰线袖逢牢、短前悬韭诽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态碴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响刷腺缝。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备旦墨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)暇踩。而在规格方面础鼓谈,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性乓塑,前胎尺寸为225/40 R18瞧疮,后胎尺寸则为255/35 R18谐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力犁弯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统想柬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致仕郡绊,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角靠汇,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色瞥行,至于设计师是否真有此意解寒,倒还真无从揣测涂淑伞。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少倍采闲,实际上欣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计录疆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部耻弄,由此带来了不错的视觉冲击感侩聪,给后车以足够的心理压力哺写侣,至少眼前的这个家伙一定不好对付驴侈赫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型畦趁,至于3.6L V6车型何时会引进乌,官方暂时还没有表态插,而是否会有V系列性能车型的推出刹谅夹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定屑厂。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满方捷哦,虽然它是一款两厢车惰,但当时也没阻止消费者对它的热爱修亢起,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型标,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型倾仙搔,两厢车朗行也就顺势推出沁泊,可上海大众并不为此满意泵,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型叙,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫郡扮凹,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额环巢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型沙,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫驴,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜憨救庆,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的摆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性泞萍。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎喝,这款引擎具有全铝轻量化的设计钳究,对于减重以及散热都有进一步提升毯抹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统掠。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些屯,参数上的差别却没有这些技术来的明显势了。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱萍艰壁,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁翅,高尔夫在这里就比较有优势了悼勾薯,采用了四连杆独立悬架舜逢芹。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5刃,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品咳秽想,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的扳开,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢敢拢蹦,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比币袄,看看它的实力到底如何噶。 定位及对手分析炕咖琉:瑞虎5定位高于瑞虎恼谢灵,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5摩停,定位要高于瑞虎车型唤,预售价在10~15万元左右朽胎勃,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元柿袭。定位的提升首湘煌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上典,还有其更丰富的配置和技术含量等方面碍。 【左上忻:瑞虎5;右上秽善到:哈弗H6;左下岛:全球鹰GX7;右下栏荤慧:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位哼翟,目前市面上的哈弗H6逝匙畅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手脚吩。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低木,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠吐逝,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键旧绦呕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型拧:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱部。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何亥湾?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蕊草怖,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验建罢。 三款车型具体型号及价格参见下表普: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显憾力,GLI是其中相对惹眼的一个劳,蜂窝状中网设计和GLI标识浦偶捂,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来收。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微僚暇寡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的谦洪。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外嫌朔,另外两款车型都采用卤素光源坑烯痪。 车尾部三车间的区别更惺壹琛,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼佬,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理免刃。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合涪缎控,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎楼暴,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎巢漂随,侧重舒适性和耐用性冠荒懒。   内饰方面蔷,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型镐。三款车无论是在方向盘鞋竭射、排挡杆底座还是座椅上丛,都使用了不同颜色的缝线作为点缀歉繁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章馅:" "  奔驰S级在国内上市的时候炊缸鬼,奔驰就打出了“汽车发明者耽,再次发明汽车”汾,对于前半句苍,你应该可以了解鹿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑仑巷灯。但是后半句是不是有些困惑呢苛庭?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话裤淋双。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼肛,全球订单销量迅速上升两,国内订车也需要很长时间葡眯谜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了倍。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷非返菇?除了进行试驾体验之外缔贝幕,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比穿茎,相信看完这篇文章之后铆革且,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变衬。   之前屋膝熬,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细百签匡,如果你感兴趣可以点击图片阅读褂寄何。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L文,属于入门级别车型第,排量为3.0T怕敲,售价区间为盲糠邓:124.8-141.8万元之间澄诫,只有两款车型可选匡坊荒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蠢鸽藤,售价区间为179.1-204.8万元嫁顷觅,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了枯疾访。   对于汽车厂家而言瓶驳挠,旗舰车型永远都是自己的“代言人”句,无论是从设计敛蘑、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现跋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比捕辖,并不是要面面俱到的去介绍讲,如果这样的话息,几大篇也不会介绍全躲荆关。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外惜骸惟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比幕奶,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的乐毋。   对于外观硕掀,依旧是那句话携度毒:仁者见仁会,智者见智垮疏,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了芒版裂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气雹,而奥迪则一直坚持这自己刚毅课横、冷峻的态度呸篮。如果非要比拼的话草豌,那么最能体现科技的还是大灯的设计宋。如果没有奔驰的奋起直追土,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪舅凤,但现在我想应该不会了四,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼己话坦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向庆断,所以从侧面看起来就更明显了略尺奥,奔驰依旧是将优雅做到极致刀坤成,而奥迪A8L的车身线条并不明显陈诧,前后比例也是十分协调动,整体表现的是一种中性美抡掏,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果法吼。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说孝刀酷,最能体现出美好一面的就是细节的处理艾芒峭。比如喂帆,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式碗,只有在R挡的时候才会开启蜡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果判晌熊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式晦贾,当然这也没有异议难,但是和奔驰S级对比之后剩莲呛,就能体现细节上的不足了褂桐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去将芳绥。   本文导航狙婪栏:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M珐、G脊、QX荤胶、FX凛、EX桐既摄,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛颧绣,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现蜜蹭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蚀锨,趁着2013年的尾巴掳,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe安。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些颂摹,这一方面是出于减少空气阻力的考虑漏,提高车型动力摹雷币,一方面也使车身稳定性得以提高稼盘弧。2850mm的轴距虽然没有变化慨喜县,但是空间分配上频虎,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排臀矫就。   前脸整体看上去十分圆润饱满菠,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力聘位绒,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点稿培,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸秽平,L型大灯像两双飞翔的翅膀心,随着车子的启动欧天闺,展翅上扬对砰。不过这款车的前脸上坚褐挠,我们并没有发现雾灯的身影粕醋参。   与前脸一样鸡喊桐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒苟守斧,但是的确比一般概念上的跑车要长很多琶,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉诬奥,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力浆。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来厘帽,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面龟,博得了不少的关注工哆。大家这么关注它肯定是有理由的沧班,名图定位于索纳塔8代之下溉、朗动之上精握,依靠丰富的配置奶豪、合理的空间和稳重的外观内饰梁惋梳,实实在在地填补了中间的空缺老粱。据了解轮矾,名图上市后将会有8个车型淡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型潘梅敛?曝光北京现代名图详细配置)挞。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型抒对,1.8L自动DLX卉,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型献涵赡。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表莎镰:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近微,启辰R50X为8.28万逻辆施,MG3 Xross的售价为8.47万元炬饺砰。按照车型划分来说显哨,启辰R50X属于紧凑型跨界车悍鳖关,MG3 Xross属于小型跨界车莫。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势抗。但在外观方面辅燎,MG3 Xross比启辰更都市特法、更适合年轻消费者壁伞轰。   启辰R50X   外观方面副,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板日罚蛇,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架豹。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm噬渺。由于增加外观套件翁,尺寸自然会比R50有所增加侧撕,不过也仅限于外观上身,轴距依旧为R50的2600mm峨,同级车型中算是比较出色的数据貌迟。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版漂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在娶。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上肪,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素秃泊剐。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素盒碴煎。   侧面变化不大贰旁,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同垦猩裴。典型的跨界车必备配置行李架侠,是MG3-Xross不可或缺的一项配置锭粱,有了它的陪伴寂勒,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想倒食。看似设计复杂的尾灯蘑,其实并没有让这款小车失去应有的简洁陛里,也正是它的出现稿,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升扑。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表息眷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中无卧矾,虽然MG3 Xross的售价更高痴,但在配置上却没有太大优势广。启辰R50X中装备的倒车雷达蚂垒、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现雀。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性唾胃兽,同时对关注度和销量也有较大的影响盆腑百。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一喂,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况嘎分,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好厕。另外阔癌波,天窗也是大家乐意看到的配置姑,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气人。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致袱你凡,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一戊酥。三点式倒车雷达伎停配,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用攻哺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置榷眷,也让尾部的整体感表现更佳沥。   本文导航薯糙搂:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车萄?”每个人都会在心里问这个问题茂。它是个新来的家伙矾尝厦,我们看到的却是一张似曾相识的面孔扮。“这不就是3系的Coupe版本吗嫉?”有人一语中的锋免肋。故事讲到这里似乎就可以结束了隶泥洁,但事情真的这么简单吗冻敢颗?当然不龄妇。在真正去驾驶一辆宝马之前荡,我们无法给它下定论先侣。于是问题变成了忻软:“4系是一辆什么样的车罚?”   几个小时前(11月12日晚)奖短刨,4系刚刚在国内上市黔项钠,售价59.6-73万元夺。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人逃暇,但不管你是不是4系的潜在买家辞纺性,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情墓。因此烧挥狼,我们为什么不暂且抛开一切杂念瘁,而单单去欣赏这辆车呢撂卫暴?   ●外观痛强煎:若要欣赏庙抽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line囱,中国官方名称435i 豪华设计套装轨峡坝。仅从外观来看攫,这台车并不能给人很强的视觉冲击力磊协岗。原因很简单集吾,它的确太像3系了速替继。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位吮菲:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此捍屑畦,4系如此像3系(F30)寂哇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系乳惺。大家难免会因此而看轻它读抱,说它只不过是从3系分出来的车型罢了宋喜澄。再瞧瞧6系叫屁,虽然与5系和7系的关系不一般揉瞄,但它显然幸运得多善。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地据伪,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来香圈徘,即便这辆车没有装备M套件从,少许运动的气息也能从这包围中显露出来察肩份。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现创,从这个角度看顽,再也没有人会说这是一台3系了撤痰,除非它在梦里见过F30的3系Coupe贪苯昏。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上融汗,易成为人们眼球的聚焦点匈旦,有些喧宾夺主的意思棱。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果疆泵墙。不过轮胎的配备让人不免有些失望湘湾监,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蹬壤,对于435i这种动力配置来说墨编,225mm的轮胎确实有些太窄了捻海脯。   从车头到车尾然孝钢,你的心情会越来越好氯拢,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方腔勘贿。细看尾灯造型肪,它更扁更犀利拎架,与3系有了细微的差别估帛,配合流畅的线条衡,再没有旁枝末节娶,给人赏心悦目的视觉享受丧认。   ●内饰曝灯:领导浚,我可以直接贴3系的文章链接进来吗速骋? ? ?   4系的内饰应了那句老话势赊沃:“以不变应万变”痞炼。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”贩结。为什么这么说街?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了倪潘伙。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散屁佛,如果真的会有人选择这款设计套装安纯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了建筹脖。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人外我画,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷详彻贯,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及孺察闲,不如回过头来看看那些被你所遗忘匡朝,或从未关注过的豪华品牌仟仑。在它们身上敖长,有你难以发现的豪华品质侩,也有能够让你折服的豪华配置隧手釜,总之维豢,在选车的过程中山硅同,尽量不要做的太绝市怖,因为买车不是跟着别人的感觉走搬,选到自己合适的才最重要豢瓷。   《抉择》   选车是一项既磨练意志遣,又考验耐性的工作乏苦场。往往在某一个时段有一丝懈档魄摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生先挫首。网上车市最新推出的《抉择》栏目蔽慨,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钮,做出全面的分析与指导廖袖,以同级同价梨、同价不同级等角度出发隆,全方位给您最全面的购车支持悼畅。   X是一个颇具神秘感的字母席扦汹,我们经辰婀乜睿可以在电影中看到这个字母的出现常,往往能与这个字母挂钩的人物举底,若不是什么超级英雄牟,就一定是罪大恶极的反面人物画螺。在汽车界同样有着这样一个级别的车型馅椒刨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂韧睫。由于种种原因贿色烦,这些汽车界的X-man无法全部到成濉,而今天出场的这三位粒,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解攘。   两款日系一款美系痢搜,这样的搭配或许有些欺负人畔染,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人每锹撬,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况雷。作为ABB之外的豪华品牌巴磨磐,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌诧,都在顶着巨大的压力在中国生存者儒徊。当然榔砰逻,它们之间的生存状态可能有些并不相同窗,这与进入中国市场的时间贫、推广力度皆话抛、价格等多方面因素都有这直接原因岗好墨。SRX塑、RDX和RX郝,既是同时拥有X标签的SUV车型经,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蹭孰,这样的巧合其实并不常见纪,但名字的相近却并不能代表实力和销量椿揽染。   日系车的细腻是广为流传的优良品质兜驰,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹翱懈,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代刃摹酬,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏结汐。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后簧揭飘,将其取代的是刚中有柔独坦,粗犷与细腻的结合体醛凉,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱蔷。   本文导航结陇:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知肩茬,很多汽车厂商都为国人做出改变同,纷纷推出加长版轿车盟赫,大多数加长车型都得到了物超所值的回报孟窃。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵澄救。新车在天籁的基础上加长了135mm杰徊巨,但它真的只有加长这么简单吗儒笛炬?显然不是辽壤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己姥埠氮。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型豹搏,新车定位要高于普通天籁敲地本、迈腾雅阁等车型籍连。新车在现款天籁基础上研发的全新车型破,与之前换汤不换药的公爵版相比席,全新车型有着非常大的改变筐,它注重车内空间添什,更注重后排的豪华感受痞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型霞秆,主要竞争对手为丰田皇冠挽燃钉、马自达929等车型睫鹿。公爵自1960年以来共推出过10代车型粮仙。之后公爵被日产FUGA所取代铝订料,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出阮。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表录导:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上悼譬,新公爵版的车身长度完全领先于对手停抢木,并且在轴距方面陪氮桶,全新公爵版也击败了其他金正对手拘迹。在车身尺寸方面陀暇洞,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度顺括巢,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了勉绍。   新车的前保险杠经过了重新设计蹈吴,前进气格栅内部增加了镀铬装饰富吼硅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次抨颠。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰隋础,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车囊。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上娥遣眷,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多晦麓航。但全新外观并没有显得笨拙届底,相反侧面线条看上去更显硬朗耿岗,同时还提升了豪华感酞东。17寸轮毂采用了全新造型偷德菩,做工和视觉效果都要优于普通版天籁傻讥粱。   同时新车的尾部也经过重新设计泛搜餐,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低潜,让人心里觉得踏实盼盛。四边形排气管镶嵌在后保险杠中亮率,这也是日系豪华车惯用的设计手法跑。如果说现款天籁的外观偏向大气运动扫,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅啪爬忌。   本文导航搜:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可袒捅,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心垦。不久前少钳,哈弗H6推出升级版韶切,现代ix35也完成了小改款财氰霞,今天我们就将这两台车拿出来比一比戚伺,看看在汽车领域内坝位,中韩的差距是像国足那样不争气泛儒挪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力郸耙乘。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比佬,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大具剔拔,而且发动机的选择也更多浚蒂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少丹,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些郡蛙虏。售价方面两车差别较大孝龋,这一点也一直是自主品牌的优势所在槽林,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右任竣,而哈弗H6基本没有什么现金优惠酸。   外观疥表砍:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大味次奠,比较明显的是在车头胳烙、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识碱才刹,另外在车头下部进气格栅喀危愧、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理辨祟。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大汝握年,不过因为仅有三款1.5T车型杀考,因此他并不是今天的主角倒拘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型愁患耍:第八代索纳塔)惫,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型梅旁恭:全新胜达)唉栓,两者在ix35身上很好的结合在了一起俩,看起来既有轿车的美感回,又不失SUV硬朗的气质莱冯绦。 外观配置对比比:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大啃汝,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元世,优惠后的成交价在15.84万元左右翰,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近胸,因此我们拿出这两台车作对比缆。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富拔陇,除了天窗骆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能痹顷,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备聊戏宽。   车身颜色截:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35酷完漏: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多宫孺,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点含末接,多了一个闪铜颜色的选择陕。哈弗H6颜色也足够丰富旁林,平日最常见的白兄巫、黑涂百蛊、灰啃落鞭、银都具备把捅禽,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色徘矫,基本足够满足消费者对颜色的需求砰。   外观小结烫抹怂:   外观方面我认为两辆车都很耐看乓碉,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言莆,因此更显时尚扰岭、硬朗酞。哈弗H6外观也很不错悍,可以给人非常沉稳踏实的安全感喝惧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版累羔蒂,外观就更不输给现代ix35了聘。更喜欢哪一款见仁见智矫耗惮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比屏。   >>>慎防购车陷阱吝蛇,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV答颈?当然是因为它空间够大豁,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因陆统。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢免雷举?或者说什么样的MPV算好归秤?多大算大随?今天悉立,我就从一个汽车网站编辑的角度隋,跟大家分享一下我的标准和看法箍媒耙,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现板。   在我看来呢,对于一款7座MPV来说棘卸。大家应该首先关注它的乘坐空间损碾,特别是第三排乘客的乘坐空间茫奖。因为以我的经验滔既,7座车型中窗舌筛,第三排能够舒适乘坐的仅是少数把梢搜。要不就是顶腿佛谈搪,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受戈浑。所以在选车时蚕蕾露,这一点大家要尤为注意窝,否则第三排用不上闺粪仁,倒不如少花钱买辆5座车蹭且赤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油沫。   第二个关注点是后备厢锭佬斥,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间侠。很多7座车型在展开第三排座椅时铝,后备厢连放个包都费劲了纹戊罕。试想车里满满当当坐着六七个人的时候粳,有可能一点行李都没有吗扰撕?所以这一点馁彭幻,大家在选车的时候也要注意僧誊驳。   第三点是便利性枪,这个除了日常的储物空间外绒抒古,还包括第二排上下车的便利性匹股、进入第三排的方便程度等搪灵。对于7座MPV车主来说钨誊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的睹维。一般来说前排往往是孩子爸妈矗,而后两排则是父母和孩子九马,可以说是老的老恰探、小的行渡浮,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人脯撑蹭。   开头长了点城,主要是跟大家分享一些经验配,下面我们进入夏朗评测酞杰泰,看看它的表现如何残。按照刚才说的涣茫单,我想先聊聊乘坐空间和储物空间篡。至于外观倒虱、内饰艾、动力等戏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容梯瓢,我们稍后再谈峰莫欺。   ●乘坐空间拜馅:7个人都能坐得舒服   如开头所说的翅动,一辆7座MPV妓剁污,前两排的空间肯定是没问题的羚颠坡。比如我身高175cm巨遍施,坐在前两排时头腿部空间都很充裕玻尘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm撅羡瓷,靠背的角度也可以调整30°左右泪略。前者很重要怜,可滑动的范围越大骡,和第三排相互迁就的能力也就越强锰。   从上面的体验来看腑钳,至少从腿部空间方面来讲朴纷,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客狠苯,而且进入第三排也并不是很困难瞬。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何拾僧滑。   夏朗的车身宽度达到了1904mm需稻,几乎领先于所有的同级别对手沏丧袱,所以相应的透,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的憨憾。另外有一点大家很容易忽视的是驮慑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蝎帘板。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任黔,而较窄的第三排(受后轮腥、后悬架影响)则只乘坐两人亭犯。   与夏朗相比耸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式街。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适澜居失,但空间本就不大的第三排还要挤三个人逝夕殿,满载时第三排的舒适性可以想象甜恢,一定好不到哪去庆鳖。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置筒仓,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口萝,而且五个座椅都是三点式安全带寇,都配有头枕彭,这也是其他车型都不能比拟的一点守椽芬。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅肋,比如长辈腿脚不方便进第三排戎,那你大可以将儿童座椅装到第三排骡腾概,这个很多对手真没有聊寞剿。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立藉粮,到2013年11月新车上市测把唯,短短4年里苫,观致汽车为世界带来了太多惊喜嗣帕吉,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿康滴汕。新车迟迟不上市申授忱,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口实鼻。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开项登,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展罢编。是骡子是马瞄蔫惹,终究得拉出来溜溜缅,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品少,到底有没有想象中的那么优秀闯卜睬?趁着这次的试驾活动拷泪,必须让各位清楚的了解真相饱姑。 ? ■ 见观致不谈奇瑞湿接旁?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢俩掇?这是个很敏感的话题酞惜攫,却在任何一个场合都不得不提啸椽。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比毕钾烹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言督邯,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蔑,而非决策权渗透绣矫,这个是一个需要十分明确的概念纺夏。   综合来说独侯开,您只需要知道讲:它是一家合资公司韩咐,也是一个中国品牌揪阔,但是它的发展不受制于任何人多, 并拥有独立的土、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员份馆,制造的也是全新的桶、面向国际化市场的高品质原创产品秸尽浑。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中霸,副董事长Volker Steinwascher石清仁壁入瞧、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物砰殴高,前者曾是大众集团高管壁本,后两者则是举世闻名的顶级设计师隶。所以在观致3的外观造型上擦,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知松。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下醋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路趴赌,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品壤恰,车身尺寸乓、腰线的丰富程度等袭,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球山登寡。如果一定要说有什么特点的话湿,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙亥恃。   不过蜗,若是细细揣摩这款新车痕粳培,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异立。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性拈,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思芒。而由法雷奥代工的前大灯锋补,不仅在制造工艺上彰显大厂风范堂踌,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求唾涩,如果您愿意再多支付一些费用钞摔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯篇、大灯自适应开启及清洗等配置贿鞭浪。   除了前大灯内的LED转向灯之外侮壕,后视镜上同样布置了LED转向灯览,只是LED二极管贴片的间距有些过大海,点亮之后似乎缺少那么点感觉表瘦惕,而厂家的工程师也很认同我们的看法纪录乱,表示会很快对这种设计进行改进位。而后视镜的特点是宽度很大场麻,可视面积优秀乳,并带有电加热功能猜钾。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称顿,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蔫,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素汀袖凑,无论是大灯姐、尾灯组布局酷句,还是倒车雷达的探头布置等等赎男。而很多时候金不,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的酿耐,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蜡,设计师的固执被得到了采纳呜瘦。   有一个很好的例子来阐述这种情况腥盆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本适破褐,在车尾使用单雾灯和单倒车灯钡课龟,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的京薄。用厂家工作人员的话来说勺懊忿,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生逢辛,必须成双捂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准比辈单:LED光源+导光条惩屎碗、双倒车灯系、双后雾灯手,灯组的供应商仍为法雷奥肌烩。   尾灯组本身的效果相当漂亮标似,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蓖,但不得不承认的是恨,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少舱。双边双出式排气管丢悸、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到记旅还,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统截佳慰。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配慰幕恐,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式阶秃,前者搭配在1.6L自然吸气车型上挥铣白,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属失橇桅。轮胎方面观致3也是十分的给力摆,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品力,因此马牌就成为了唯一的选择邓肌妇,对于消费者而言自然是件好事嘘。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎哗腺匣,这款产品显然更注重驾驶舒适性高,但规格上似乎不那么亲民侧间,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5恭舱,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条片,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了雌捆。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中坏逆丹,虽然市面上可选择的车型非常多涡,但是想要在其中选择出一款空间够大步,配置也不能太差的车型躺距桅,着实有一番困难枢恳丝。近期我正在为选车而烦恼傻糙谜,裸车预算在10万元上下妙橡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多汀嗅速,所以对空间的需求比较大觅鲸逢,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蛾,今天魏螺囱,我们就在这两者之间剖,来一场空间的较量赋。   飞度共有5款车型咎得,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蜕繁冷,骊威共有8款车型谩拣,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鲸。此次对比文章中锯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比疼邪此,两者指导价分别为10.42万和10.58万喝,并且在上海都有一定幅度的优惠科圈,实际售价两车差异不大戈。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观借:飞度时尚运动心伤丁,骊威中规中矩坏。   在外观造型上什汉斥,飞度外观饱满食,硕大的前大灯递频、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚仕秦,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)绘,不过现款的外形并不显落伍吐旧。骊威的前脸进行了重新设计殴陌,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达茹按,不过整体造型依然中规中矩晌忻拭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面谎迸,飞度长宽高三维尺寸分别为角:3900×1695×1525mm筋裸,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm陶,轴距为2600mm寥捶邪,从数据上看冬涛识,骊威具有绝对的优势策。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助痞,请继续看下文记烁末。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂呕箱蜂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强皖偷拱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎零裂,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎快拐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力完饱渭。另外嗜潍,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异埃矮送,飞度为前后盘式泄,而骊威为前盘后鼓猫强。   骊威的尾部设计比飞度更显方正割匙盼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用涂,对提高倒车的安全性也会有所帮助紊。相比之下郝廖,同价位的飞度没有此配置描苦阜,有些遗憾阮。两车都配备有揖盗懦睿控钥匙泡,飞度将夷獯崃幔控按钮集成在两把钥匙上睦,而骊威的一枭保控器与钥匙相互独立拖分妥,而且仅提供一个仪玻控器褪湘弹,不过两车都装备发动机电子防盗系统捷。" "  现在出现了一个有意思的局面饰,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车爽,而且还有像大众汽车那样篡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号踞街逛,在大众汽车之后实,东风雪铁龙同样采取了这样的做法刀线翁,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍懒耿,同样起了一个人尽皆知的响亮名号兑散。下面我们就来一起看一看这款车夹集。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型膳捌继:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗殴绘抱?不得不说敝,从外观上来讲玲矢厢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了篡,购买它的人们地偷匠,更多是在预算有限的情况下追求实用性缄期,谈不上什么审美喜好屠事。而全新爱丽舍的外观设计坊爽,明显向前跨越了一大步卡纪。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人活垢虏,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人醋。   全新爱丽舍的轴距为2652mm写臣士,在紧凑型入门级车里还是很有优势的是矢。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来轿畴环,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的寥热哭。这很符合中国老百姓的用车需求烁。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌挟堤,注重舒适性腿虾刑,但行车噪音比较大瘸艰剩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启嫂嗅,除此之外葛暇,车外再没有开启的地方道,所以笔者觉得使用起来还是不够方便讲郸。除此之外柑券壕,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头吓,倒车影像这一配置在同级别中同样少见簧凛瓣,属于全新爱丽舍的卖点所在椒溃。   本文导航砍还杰:" "  一直以来滴,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型扫丰、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉剩。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用徒瞬菇,但始终让人觉得有些激情不足迹骚,与犀利的外观不太相符某捕掀。日前桐,MG5带来了一款全新的1.5T发动机呕海,传动升级为6前速自动变速箱愧,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统箔驶斜,提升了该车型的整体素质秘纹斑。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型舜胶,在外观内饰方面变化并不是特别大虐。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己芜亢鸵,新款MG5 1.5T也不例外停。如果说红线彰显了运动气质经皖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些坛。   新款车的侧面造型与之前没有变化蔡田,作为强调运动的1.5T车型位使,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果摔刀拾。车尾的变化也不多嫡,远观基本上发现不了变化所在咐丁隙。   本文导航仓轰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手喇覆亢,而在中国市陈,两者的竞争更是激烈脊歌,A4L一直在销量上处于领先地位敬迹默,但宝马必然不会轻易言败乏,所以我们看到了宝马316i的上市筏拌,其价格下探到30万以内踞间别,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的茨既梦,豪华品牌反荡、售价30万内坊、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足玻隘虱,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣卤采烽。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型的幢,还有手动与自动可讯印,尽管我们不知道具体车型的销量数据捍肥,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的魂璃,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距鼻计,并且我们看到官方定价方面贫害颇,316i进取型甚至还要便宜8000元莫揭,不管你是不是“壕”理般帝,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观馁酵:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说何谁膛,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了签蒜釜,在大部分城市纠,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影九,所以过多的点评话语我就不多说了馅畔酣,谁更好看都是自在人心的事辰斑。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心纫侩,但是小编还是要尽到自己的职责劝巴侥,必要的展示必须得有搅,下面就看看两车的车头正面大图对比敲,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯烁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯澎算,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装筛殴,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元虑裸,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了态。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型驹盎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm挟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了陌沤,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果陈拜拳,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位勿锹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计浩巧嘘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了献,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)璃臀,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了桐拖黎,不过这都是个人审美的问题了缔挤污,整体两车的外观设计还是在一个水准上娟伤笛。   轮毂上摊蔡困,两款车作为车系入门版车型骋,都使用了16寸轮毂面,尺寸相比各自中高配车型是小了些惕伍粉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎额赤罗,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水遣适,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎炬誓琶,并且在胎面宽度上比316i更优谰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象洪,用一款中级车以较高的姿态切入市吵ā,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头毋欢口,按部就班的推出了中级车GA5陌嫩、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型绩来,而随着国内SUV市场的井喷电,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声阑潍。   好的产品才能抓住消费者晚挝仑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力那。在今天试驾的这款GS5身上欠,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监沏炊,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来县栓脸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢按?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念磐,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格翟杜,看上去却十分洋气涛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732霉掳性、1854枢村、1680毫米辉扁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间梢杰,这也是国人喜闻乐见的份。   车头的设计略显凶悍靖,设计师称设计思路来源于雪豹铆。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计狠薯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人联。前大灯采用了透镜式的设计虏,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯赴怒敛,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的寝赔嗽,这个考虑绝对够实在咐陵距。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强常接济,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势逛扫,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果授舞兴,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视鞘。   在轮胎方面丘,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的壕凛,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎亩节。轮毂的造型十分普通损疙,只能说看上去很顺眼比较实用吧妻畏。   尾部有一个明显的掀背设计沧,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉涧。尾灯采用了主流的LDE设计党究,搭配大尺寸的高位刹车灯密荤亮,不论是视觉效果还是警示作用都很出色迟,辨识度也更高炕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车膜?是豪华奢侈的奔驰S级斧碍,还是“上天入地”的路虎揽胜斡,亦或是驰骋四海的保时捷911让?对这一价位的车型来说檄香垦,什么才是决定性的购买因素辫火托?是配置还是性能褂暮?车型对这一价位来说到底有多重要访?要回答这些问题当然还需要专业的解答涵鼓。今天投,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车抹,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级炭徐、屡创“加价传奇”的路虎揽胜捂棱滑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版稠,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车挞。非土豪们故,退散~   由于有200万元这个限制腹散娄,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L危锋,刚刚上市的S级售价与揽胜持平挛,但市场有20万左右的加价孺,且并无现车驾拔禽。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型连黄缚,这款车终于摆脱加价钝,进入平价销售阶段架,当然能否买到现车就看各位的运气了息逝。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版夸定,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的舱讽革,但跑车的身份无疑是最拉风的祈砷釜。   尺寸上实在没什么可比性硅集,加长S级无疑是其中最占长度优势的洞,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短缄片,跟标轴S级还真有一拼阶,巨大的高度也傲视群雄妮累,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势鸡抽扁。最后我想说的是晶焙腔,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了卷联娥,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到酶涧桥。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了腐,公平起见还得排除车重因素钙哗。别看S级一副身宽体胖的感觉唐瑞婆,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下棘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者邵浓。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心肆,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开兢副喝,别吓坏了后座的VIP烩。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人涪惮,但也确实相当可观了们闹,不过由于这款引擎还是有一定年头的绒箩,其276kW的最大功率是三款车里最低的蹈。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎娃。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方惶棚。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的伸。不过写到这儿我很想问一句涟蓟荷,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史皖介,就能成就今天的丰功伟业但绘薯,是这样吗彩渺?就算这不是一个伪命题港编,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件糖琉情。那么谎仕缮,历史能代表什么泡傲堂?之前烘剂顽,我肤浅地认为韩剿,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边炕,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到靶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时藉,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的陷色纳。 ●何为中国专属蓖撕辣?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型篇:S400L两款齐敬、S400L混合动力一款筛、S500L一款兢剁。相比世界范围内的S级凌慰几,这些车型有三大特点慑:全部为长轴距版蚀酞笑、全部为汽油车潍俱劝、S400L两款车型为中国专属竿冯拣。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长庙、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长壬疚少、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意卉绕庞,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机屉畔。因此慰,中国专属的S400L与它们相比凉群愧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机坞噬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蛇。我们已领略过S500L的魅力恭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版猩蓉。   ●外型靶沟掂:更长扭惊、更宽虑卯、更高邢内皑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位筒昏聊:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致殊既,尺寸上惯将虑,它比上一代车型更大谩,轴距则保持不变抖配酒。从数据上看部勺,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸肽蕖,但落实到实际的视觉效果零膳,我想没有人觉察出几十毫米的区别慌廓。相反钾溪全,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大怒耽、霸气很多沏冕。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个捻暑点,根据车辆配置的不同跨,全车使用的LED数量有所不同渡笨。我们不知道具体车型的LED数量攘爱,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的鳞,它足够惊人蕉古微。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场扑童雀、中国市呈铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场返杏洼。对于中国人来说蕊丸吴,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发吞,中国人将有更多合适的车型可以选择兢。同时缸牡,市场竞争日趋激烈谅杏鹅,汽车售价降低蓉、经销商服务更好仑。   作为目前全系的入门级车型踞扮,S400L尊贵型的配置必然处于劣势俏女辛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受泰傅力,但实用性配置的减少将直接影响日常使用抱扳。对于S级来说徒钨,无钥匙进入功能十分重要乐卤,没有它别挪,许多车主会无法接受艰。   如许多人看到的一样邢,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子囊胚霸。在奔驰车上隆滩,总有许多你也许永远也发现不了的配置办光窖,它们中许多都与安全相关搽兼。比如S级全系标配的自适应制动灯公泞晤,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度革,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳赖歌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故抚馈混。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题鞭,什么是MPV车型衰类部?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影驰耽,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念奴姥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车玩玩皇。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型良,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断诵,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型倍涝碎。是MPV惫块饺?是轿车敌?还是旅行车概恼?这看起来确实是个很有难度的课题粟捐哩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题谩府。   当然这次大家不用只听我的一面之词鸿伞孩,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论秤磋,而且他们一个是马自达5车主擂,另一个是沃尔沃V60的准车主掏桅,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比仍愤檬,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型摹。   首先登场的是胡正暘辱蹈,大家一定不陌生驼德泌,他是我们汽车之家评测团队的成员桃虎荡,今年27岁唤书杉,算是个文艺小青年欧,热爱生活释场,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来捐氯贿,刚刚新婚不久宠宝,正是对未来充满希望与热情的时候界卤校。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动幢宿,如果家中添丁的话憾夺逼,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标叛。   杰德测试车刚刚来到编辑部棘獭,胡正暘就迫不及待的去体验了地拦,据他所说感缓势,看到杰德的第一眼就已经爱上它了泄另霞,属于一见钟情诧喀。另外从外形线条以及车身尺寸来看泡,杰德都和V60差不多骄颠蔬,是辆旅行版轿车的样子幕累。   当然外形只是一方面脑售,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间斗芦,特别是第三排座椅看酗痊。实际体验了一下耙攻,将第二排座椅滑动到最前面的位置倘,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量囱旗谷,头部也有四指空间倾词搅。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单标使,之前的文章中我们也有过介绍穗墒泞,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法垦节们。   更多精彩视频脑,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下集,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间榷脚,表现基本上与V60相当裸暗,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱贯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况膜,在放倒第三排座椅的情况下郊被,用同样的一些物品存放来对比投霸,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些泞襄罚,而如果使用上第三排座椅冲谜坤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了首矩。   胡正暘对于杰德的看法卢缚:   首先杰德样子很好看弊,够时尚秘富,年轻人都会喜欢蘑品葛。另外蹈伪,它虽然看起来和V60旅行车差不多大狭甭,但是内部空间利用率更高刚嘲贝,实际空间体验也让人很满意剐归记,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间遣慨,这点非常不错艰徽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题坊删传。   不过它有个问题虏板,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了帛抡,只适合短途出行橡戌,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了耿窗唇,如果需要经常外出长途旅行的话睡,5座版车型更合适皆坚匠。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV脾,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间辜虏缕。近期订犬,2014款雷克萨斯GX400推出市潮承弧,作为小改款车型捍邦逻,此次推出的新车在外观方面做了改动畏膜太,同时在配置上也有一定程度的提升概,动力则保持不变囤挎秤,售价方面与老款车型保持一致畅继,提升了新车的整体竞争能力控瓤思。下面跟随我们一起来详细解读这款车型浚。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307僻、308顽、408攀涝,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售撼奖瘦,现在又来个301入谁,不要说是消费者才嗡泪,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙霖避。这就是紧凑型车市撤鹦场,国内汽车厂商竞争最激烈的区域俺筋。东风标致301矛头直指桑塔纳勉松逝、捷达和昕锐玲,我闻到了火药味挤检。   11月19日上市刃篡,预计售价9-11万撩迷拟,与雪铁龙爱丽舍同平台讣牵诲,只有1.6L一个排量额阿,变速箱有5速手动和4速自动可选敲。以上这些是东风标致301的一些基本资料羔狸救,厂商对这款车的市场表现寄予厚望伞弯,因此从很早开始便陆续放出各种消息弦卿,以增加关注度戏坝。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同抽,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版娥护,为全系顶配诞肮。咱们从标致301的身世说起及,先把头绪给理清了豹闹毯。   ● 东风标致301是辆什么车付糯隧?   听到301这个名字莱亢,大家都能知道簇袭,这是标致的“3系列”霖莫说,但307略概谰、308听过围刺,301却是第一次听说侩舞挪。其实301的身份一点儿也不神秘订,大家都记得富康吧嚎?富康是雪铁龙ZX堡,后来在中国改款改名士,叫爱丽舍碗。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”劳,这是它的第二代产品短,而301广,就是标致版本的全新爱丽舍层土,它们全都是一家人适莲。   对于大陆市场来说棱,标致301是张新面孔浅,其实早在去年底它便已在土耳其上市拢水绿,之后陆续在阿尔及利亚祥矾、俄罗斯等许多国家上市篡。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产们,同时棚,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等痘蔑磷。它将被销售至世界各地铣,成为一款全球化的车型烤负。   ●外观设计少了些法国人的浪漫搓,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多疚,标致301的外观乍看上去没有什么特点松慧。你可以猜到这款车的定位了陇崩,30岁上下衡、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它桶抵瑰。   其实301长得有那么一点像508唉慨,这是很正常的蝗,毕竟出自一家门埂破匡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通镣。要让更多人接受沤妇,太个性肯定是不行的感差叹,所以这个设计思路挺好奶煽,也应该挺对中国人的胃口狈革,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型险额棉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳忍端夕、捷达横脾、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm坊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些把秆。不过它的备胎又回归了185mm穿妮圃,而且挤恨,可能是出于成本控制等原因寺纲蹲,备胎使用了不同品牌的轮胎撕。   我个人不太喜欢标致301的尾部朔,总感觉哪里别扭桶匿惟,也许将来出个两厢版会更好看性。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少捅脯蕊,而且中高配车型都有陛舌豁,比对手厚道沫凰柿。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足使违矢,温度适中踌,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地疾缺,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡酗,他们不仅发明了西餐餐具羚层秋:叉子蹭沪位,还孕育了诸多跑车品牌谢纹,比如徒掸:玛莎拉蒂兢诗。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车粮,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车锌响灵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)仟让冻。   ●外观芯册:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车梅,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级涸汹、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色耻傅,它们都是标准的行政级豪华车墓饥,有着一副不苟言笑的严肃表情撤火片,外观线条规整裂,那种气场让人敬畏舱量棺。   而玛莎拉蒂总裁则不然谎粮,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别休米,但气质却截然相反蛙阑囊。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计卉酣掠,标志性的大嘴咄咄逼人葱梗,意大利人对于设计确实有自己的卓见尸。   如果将总裁与同级别对手放在一起慑缝偷,它无疑是最夸张棚噬、最具美感的瞥。这的确也与细分定位有关系怒叔,奥迪A8不、宝马7系这些德系豪华车都以低调始姓揉、沉稳为不变的设计主线操,更多的在表达权利拓舅番,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感踞亨蘑。而意大利人则不然呻理板,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识袭溶,即便是这样一款行政豪华轿车崩第扳,依旧坚持了张扬的风格少宿拌。   这是我第一次见到新总裁的实车衫灿腻,它确实比老款要漂亮蘑,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤海筏结,而新款前脸带来的侵略性更具气质诡。   车尾相比车头略显内敛拟含陇,双边四出的排气管成为了最大亮点登。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主捂穷恕,聊及为何选择总裁时呐抨菏,他满脸诚意的跟我说竞捕:“好看!跟找女人一样蚕钎,好看磺赤呛。”“呵呵唯敢,好吧寥能担。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着洽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳坑寄耪,卡钳由Brembo提供局史,颜色理论上是可以进行选装的赔邻。轮胎为倍耐力P ZERO系列喇饲嗽,前轮尺寸为245/40 R20隧,后轮尺寸为285/35 R20坡躺。   ●内饰饶半:运动豪华是主格调   置身车内林,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅脊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计瞧垂,显得有些过于保守了蒋蠕,不过各项做工相比老款车型有一定的提升喊,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方累勃。   方向盘直径略大单瞄,背面配有尺寸硕大的金属拨片马锭,手感很棒粒穷。导航系统为Garmin申昂,7英寸液晶屏尺寸不算大卵,中规中矩擎惫。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中稳,已经很少遇到长相令人深刻尖派,而且相当满意的车了堂酚藕。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高唇胃,价格低赔档杀,与同级别车型竞争性价比十分突出夯。但在长相一直不怎么给力登。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线嘉,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了陶赣。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准谭袄喀,不走伪高端路线的致尚XT炯,其动感的造型非常独特莱核签。在我看来涸,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确天钞么,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出得染,购车群体越发的年轻化雷密。   说他年轻县锑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来儡透。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连康唯诗,这只是时尚的一部分楞仑哨。   前包围的造型充满了视觉张力恢,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大水欠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条浪里,显得非常动感搬。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表搂。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致牛,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传耍,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO旁,这也是在向合资品牌看齐叫。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利慷,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调獭管。而在车身尺寸上残凶摊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格练沙肋,长宽高分别为4425×1815×1485毫米为,与他同级别的对手相比有着明显的优势点。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是邵,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎弟,多幅轮毂造型则走的是时尚路线栖。   致尚XT的尾部同样不乏亮点哼,上窄下宽的造型十分饱满椒涤,而且显得更加稳重桥纠。尾灯的造型修长碾,且正好与车头灯遥相呼应悼捅缎,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念怒,动感设燃、年轻邓类禄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置踏,虽然仅有三款车型配备此装置鬼,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现描嫡冲,想必也是极为厚道的砍扩浆。" "  [汽车之家专业评测] 各位好骨椒什,我是汽车之家刘涛萝膏陌,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威胖剖敦,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道撑:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”牟郝。时隔一年后的2009年覆,我成了新君威2.4L旗舰版的车主拟,选择它的原因吴晃,用三个关键因素涵盖发备惠:“外观内饰漂亮桨非、静音好谢技、配置高”济酚翔。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威式鸽,作为老款车的车主匈盎设,带着期许煤,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙贤究化,有了下面的车评烤。   注释乌铅彩:为了方便大家阅读史母稀,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型疮些,描述为“新君威”能凉呵。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受饭吧,以下各个环节的评价用满分十分制华恐畴,做点评喝去痛。   评分标准盆秒:   及格魏:6分   表现尚可畦:7分   表现优秀氏烦每:8-9分   表现完美抒是:10分   外观锹刚懒:先天胚子好图先艰,改改更“时髦”   改进评分谁瑰:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时港赔每,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计功,应用到了现实量产的车型中镶浚行。在当时畦卵链,245mm的胎宽礁襄补、18英寸的轮圈应用到一款中级车上乱想,毫无疑问是走在了对手的前面吧涸镜。这种先入为主沉认纽,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅超貌啥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计邻,说君威有一副“好相貌”桑你付,我想没人会投反对票笔茸。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势拆,18寸的大轮圈不仅保留耗斯,而且换成了密辐条设计纯媚,前格栅的修饰费,在视觉上显得更为立体雀铅,但就我个人而言更喜欢老款砍邦咸,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”挫鹅。俗话说“7分先天年哗,3分后天”澈,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐捎,应对国人对“时髦灯具”的要求结棉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈承,坦率讲赌,不是我喜欢的风格炽搅,如果换成一辆科迈罗参贺,我想我会投赞成票敦豁柒。后尾灯拈土,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管摧肺,视觉效果不错瓷勉佛,灯源亮度不刺眼憾,亮起时不会让后车问候“家人”搔。   内装势:对不足进行了优化仆,细节仍留有遗憾   改进评分遂火:7分   我必须要承认钉咆,我是一个对细节做工异常挑剔的人眉财。从2009年到2013年诫纫弯,新君威经历了至少两次改款升级捅晶递,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题翔圃茸,仍未得到改进渐苇认。强迫症对于细节的不足确互,只需一眼就记在心里垢,每天上车看到就会不舒服剔。尤其是顶蔽慑,新君威的前排仪表台与座椅之间澄毁,留给司机的跨腿空间并不大财腔车,当你磕到膝盖外侧时擎醒软,你会嘬着牙花子砰,蹦几个“脏字”掠亭。   聊完了不满巩匙湾,我再说说好的地方市彼克。日常上下车跨童衫,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置朴碱姥,我的09款君威开了4年跑了5万公里朽,座椅的“敏感”部位缓绅驴,已被我蹂躏的起皮供贩、掉渣洁鹅,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱含渡寺,视觉上显得极为邋遢殿。此问题壬赁隆,在新款君威上得到了明显的改善笛悼,侧翼立起的角度变新弧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像哎阿脖,但此问题我跟厂商确认过坚鸽,确实为真皮)遂辛垛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料梧能。凭此一项兢攘挨,拉开车门的印象分就能加不少恕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分胁劲,我的老款君威在二手车出售时梅场,就因为座椅皮面老化的问题炬伴,被“扣分”具拈。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计软汗潜,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局肩,好了许多兰。8英寸钞、带有触摸功能的中央显示屏丁鲤,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰破,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后公,在实际操作时显得华而不实司趴。多数情况下要调节温度韩,只能用手指去“抹”仓辞,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差丹,并且无任何的震动回馈提示釜渐沁,行驶中操作不够人性化此洛。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)狗擎搅,相比老款的旋钮控制盟腑,视觉上科技感更强洁鸥。实际操作时夹,对于手指滑动位移的识别能力响应较差交。尽管支持手写功能噬,但表面手写板的面积很泄邸,如果手指较为粗壮叼傲,表面面积不足以支持对手写区域的要求尸嫉领。索性城凰,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作结间。   小贴士渭妇恍:针对上述功能的操作“鸡肋”茸告顿,我向厂商做过咨询憨硅。对方最终给出的结论是堪撕盘,此功能在研发初期侨蟹帕,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估呸谁魏,停留在几年前蔚。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求贺涟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”朵帽九。   仪表盘上的这块儿液晶屏罗蹲佩,支持多种信息切换查阅柬纳,视觉效果自然更时尚镰,也符合当下的硬件的升级进化潮流垛刀奴。但雌梢,仅就我个人而言嫌浪画,我认为任何一项技术的进步与应用帮烘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的珊泄。新君威的仪表液晶屏在常规模式下粗诞,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蔫五,所以仪表盘的车速指针谦,在爬升时有明显的滞后和顿挫感跑供,当你想从正常模式切换至电台模式时栏详吐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题譬劲杜,时间大约在2秒左右抬荣编。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式随,因为系统的升级妻敌些,所以导航从路径开始到定位确认导航抨,逻辑上相比老款车型锨辩,要合理很多视刊踏。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑分瘫室,被彻底改进练凸。提个建议沙誊,新款对于路径导航的语音提升湘泌,在路径判断时仟懊,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时够,如果将“请在下一个路口右转的话术”少蛾莲,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利抡该。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响绕甜,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响苯。整体效果超腥,高音有提升赐臀桔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次梗。以往那种“嘣呲光、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现涛,无法在这套BOSE音响上找到冯席马。" "  亚洲土豪们最爱买什么车溉?加长版!与其给那些改装厂提供生意两,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车瀑。近日颗凡奔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L糕镰次,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上鸥弯柯,这款车就要正式发布了卯,海外售价14万英镑起两下,约合人民币138万窃。国内250万以内应该是不要想了肯汞,土豪们还等什么即,赶紧再加价20万下手吧3苑帷(注释景:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型娃舱,外观上并无过多区别爽桶柯,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表洽:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的弦媚,因为用三个字就能总结理为弟:没区别戌。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版始。除了实实在在的空间优势闭斥,那种与众不同的气势也是重要因素之一捕,这种毫无区别的外观能轨奔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们烽诽。   英国人果然内(men)秀(sao)弘嚎,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱编。揽胜L果断砍掉后排中间座椅谭,改造成了两个相对独立的乘坐区域册解,原本的中间座椅则变身中控台辟叛,提供了空调武蹭林、多媒体骨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键靠沛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车鳞蛋。动力和传动系统方面饱靶,揽胜L应该和现款揽胜完全相同痞忌疮。   总结炒:路虎揽胜L目前仅计划在中国歼、中东地区和北美市场推出据缎,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定浇。另外穷,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型柑,预计广州车展发布蓬。土豪们继续准备银子吧呜撮疵。 免责声明囤韩欧:本文仅代表作者个人观点勿,与环球网无关狈忿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巳娟撂,对本文以及其中全部或者部分内容凉、文字的真实性栋、完整性摔烽藐、及时性本站不作任何保证或承诺玩,请读者仅作参考漓齿,并请自行核实相关内容滔恒。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候攻,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相规荆,那就是新一代天籁·公爵歇。早在2008年6月淡,东风日产就推出了天籁·公爵财,它的外观木澜淀、配置均有别于天籁其余版本坷秒时,更加高端大气上档次男。也许它不是最走量的版本刀,但绝对是天籁系列的一面旗帜富。在让大家久等逾半年后溃抱,新一代天籁·公爵终于露面绘,我们也第一时间对其进行了实拍视蔫蛊。据悉丸宠溯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相衬五。 『注嘉:为方便大家阅读彤,文中天籁·公爵简称公爵版挟,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日都炽恐,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测碍人开,时而艳阳高照睡航,时而大雨倾盆商僚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点沧春,与身旁碧绿的草地相得益彰捍喉潘。我盯着它看了许久卫凸,心里盘算着壕饭逆:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来悄镀禾?   嗯京怠缅,画下草图之前得好好思考这个问题绥超惰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心办。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错此绰迷,唯独看起来太眼熟拴融迷,对旗舰来说这可不是好事桶孤,在A6L甚至A4L面前俄懊姐,A8需要更多长者般的自信澈。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸吩鲍:六边形进气格栅面积比以前大了不少绰,而且线条硬朗到接近于矩形裂,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体哎,从前脸横贯而过杆,再加上全新的矩阵式LED大灯灿量梦,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧骆录蛋。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊凶非,它是A8这次改款最重要的升级之一搐泌管,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现阮。以前大灯为例妨蓝什,分为远光裳倦携、近光凭、转向/示宽这三组仟,所有光源都由LED组成骆,通过与摄像头寡统、夜视系统拦倦牡、导航系统等部件的协作耙畦,可以实现几项很有趣的功能毋宏:   在Auto挡位开启远光灯歉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆赤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置灵,瞬间关闭部分独立的LED灯体乖,会车结束后寒刨肖,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态诞雷斯。在整个会车过程中疲烧工,对向车辆的位置一直不被照亮每玩丝,而其余位置能保持远光照明状态垮恃,既不妨碍对方驾驶员视线蹲,也不影响自己观察前方路况款,相当智能碎磨。   当夜视系统探测到行人时凌爸,LED灯会连续快速闪烁三下号琶,对行人起警示作用伙猜芹,如果夜视系统探测到牛图史磷、羊之类的大型动物菏描,LED灯则不会闪烁凄海,避免对动物造成惊吓激峡罚。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测吧抒廖,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整畅饯。另外它的转向灯采用动态效果玩,灯光朝着转向的方向滚动点亮镜滴,类似LED广告屏幕里滚动的字幕超辆间,据说这种设计能更吸引肉眼注意力输敛沙,提高安全性函承。   遗憾的是试驾活动只在白天进行阶鼓独,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现螺牢,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料骡起翟,有些来自室内的模拟演示较,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下敝稻,看看这些功能的实际效果到底如何休。   跟前脸的改进相比芒,车尾变化幅度要小得多杀朴晨,主要集中在尾灯部分纳吾男,线条更加瘦长促纫览、扁平咆淌窖,视觉效果更干练管忻玲。除了那个“A8”标识姥阀袖,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思鹤刚娟,看上去还那么年轻运动荡瀑,缺少沉稳气息闪谋。再打开车门一看琅,我明白了熄冒,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前俺俳∶摇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车魔斗烹,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型案厢,使用了和路虎卫士相同的发动机幸逞烷,配备了六速手自一体变速箱摧,以及许多高端的配置嚏忙滴。让这款车有了很多吸引人的地方并水,但通过试驾缎端,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感馁。很多设计还不是很成熟跨,尽管这样北谁,这款配备了柴油发动机的SUV魄,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现牌,依旧在同级别具有很强的竞争力虽炉男。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升陷涎,尤其是大灯组的设计孤撑澈,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入倘福,都比老款看着更有质感懂腹蹄。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯蒂对劝,对于主动安全性和外观效果的提升都不小靖们。此外竭磕,中网的设计很有层次感钎粱冷,运用了一些镀铬饰条镜徊铣,也让这款车的前脸显得更大方鄙漠拎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀沏壳钩,钣金工艺还有待提高旧。   车身侧面造型亮点不多嗽呸距,线条还算比较和谐吧新,亮银的行李架比较好看拱翘,但实际用途不大趴捣。车窗所占的侧面比重较邢啥恪,稍有点显得失重褥焚。四个车轮显得很粗犷闺绦互,轮胎品牌是玛吉斯佳侈,成本并不是很高谱脓厦,这组轮胎胎面有四道宽沟设计恕,注重排水性能皑号摩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差泥布。   车尾的造型比较臃肿簇,相比车头来说革,造型并不是很美观豁,尾灯的轮廓没有什么美感可言并皖,轮廓显得比较生硬农。车尾下包围外观设计的不算太成熟瑟,驭胜使用了三点式倒车雷达睡柏,在实际的体验中疥没耻,探头反应速度稍有些滞后歌辰,给驾驶者的观察带来一定的不便貌呢衬,不能及时的估计车尾与障碍物的距离考惹女。   本文导航扭:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今癸,已经跨越了整整40年迷乃匈。在这期间酮,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代鹿仇?当这款全新君威GS出现在你面前亭导,这个数字就已经不再重要甜。每当我们回顾历史翁午,终究也是为了更好的感受当下懈,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史府县修,的确也不太容易考究娘侧,所以话不多说拷秘闯,马上进入主题稳。   君威GS是别克君威的高性能版本碘缄,作为其最明显的身份特征嗽,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留摔毫每,攻击性十足的设计让人印象深刻簧。全新的直瀑式镀铬中网更有质感韭摹罢,采用盾形设计识,显得非常紧凑鳞。大灯部分全系新增了日间行车灯仍垢,整体造型与普通版君威一致仟,仅在内部细节上有些许不同魂。   车身长度龄稿、高度比老款略有增加陷揩,宽度和轴距均未改变商急淬。侧面线条也是延续了之前的设计徊豁,十足的运动紧凑风格穆逢麓。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份泡搽,十分醒目弟秘。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂拳,配备普利司通的泰然者运动型轮胎幌股。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形淮肥,更显紧凑哇辞铆。LED尾灯为全系标配韩界,灯罩经过熏黑处理府,提升运动感股缉嚷。作为动力更强劲的运动版车型丸,方形排气口比普通版的圆形更加时尚解读磕,同时也满足了更大排气量的需求罚碌赶。   本文导航炊辩祈:" "  近日懒氯劳,奔驰MLC的效果图再次被曝光腑,奔驰MLC由新一代ML的平台打造眉邯,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计豪攀怒,融入了轿车的设计元素感。据此前的消息耪杠,该款车有望2015年推出社盎。 奔驰ML   从最新的效果图来看攫,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿筐,拥有相似的大灯造型亲米,以及下保险杠的设计晚送。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈漠。此番设计目标很明确戏埔函,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手毛。   动力方面也来自新款ML梗宋,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW鞠,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW刹勾,峰值扭矩400Nm础够石,编者猜测未来MLC将会延续该动力藉穆喷。不过拎纯,MLC未来还将推出AMG版本矫肋。 责任编辑敌:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年盖嘎迸,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新霞,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心庆,然而对于消费者来说奋帅,可选择性太多也未必是件好事苯朝竟。许多车型的定位都非常接近娠蔷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格薄欢,那么它们到底谁更运动掸拴敛,谁更适合日常驾驶腑庆,谁的性价比更高呢违冬棺?今天我们就站在消费者的角度来分析分析侈。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看吐,马自达CX-5在价格上具有一定优势嘿,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内没,其它车型在20.78-25.28万之间峡奈股。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万歼搏,价格适中梦吠,而且动力和配置都很不错架皖。反观翼虎拐佛铃,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样敌领诗,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万晾,但翼虎胜在配置丰富枷桐、动力强劲芭芒奸。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定缆。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万扯率,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色馈井翔,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比场董。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压蔫殿,这听上去有点意思歇拉劫,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话尘串,那么结果显而易见叮,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势疆,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米匙晴墒,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹吝躺店。然而消费者大可放心贝提,CX-5的动力也绝对称不上弱甘揉径,尤其是市区行驶冲虹,它的整体表现很轻盈湃憾,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性潦苇僚,没有涡轮发力时的突兀感泛纤,这让它驾驶起来更为轻松互。   无独有偶抡浩趟,两款车都采用了6AT变速箱常刹抢,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点泻废,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣辱。可惜的是祷,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片梳汕敢。另外桂京垃,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拖币,常规的形式很容易操作鸡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡竭泪才,并不易于操作烂吻炊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想竟,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距惠,与翼虎也有将近3米的差距齿线。当然这一成绩肯定有客观因素的影响熊,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎骇碍恕,希望厂家日后能够针对这方面有所改进荣洪。   油耗向来是日系车的优势所在潞架癸,CX-5的发动机压缩比高达13:1苛,并且装备了i-stop启停系统劫精,这让它的节油表现比较突出线鬼怯。在气温32℃妓浑、全程空调冉伐宏、车载一人的情况下陡闯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试核念,其中经历了畅通和拥堵等路况侵,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km焦。同样路况下抚,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右荤酣绅,尤其在开空调的状态下耽驮,翼虎的油耗表现实在令人担忧静涟美,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显情填枪。   作为一款城市SUV履胺棵,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当寄,都采用了多片离合器式中央差速器蚂杉,并带有四轮电子辅助制动悉涸,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困浅。从我们之前的测试来看痪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显刚腐,所以脱困相对轻松一些焦。不过在这里我们要告诫广大消费者骏,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统耿节,但两者的定位都是城市SUV僧媒,越野并不是它们的强项摹颁岔。   除了动力和四驱性能这些硬性指标必抗赫,油门踏板的脚感崔、方向盘的转向手感簧搪、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要怠,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的晦嚷磁。值得肯定的是毖将,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手领岔劫,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准春饯。然而相比之下磊欣,CX-5的整体感觉更加轻盈挝,它开起来并不像SUV青,车头的反应更快拖,油门踏板的调校也更加线性澄铝,而翼虎整体感觉更加沉稳碌,底盘扎实妨,但或许是由于整备质量更重的原因咸宪评,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显创秒。   就驾驶方面而言爽是躲,CX-5给人的整体感觉是动力够用坪、油门线性十田裙、操控性出色遍,可以用“好开”来形容达景完。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情响府,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感烙咖含,但翼虎的发动机输出并不线性秀,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度喷衰类。另外萄,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉赖胳,加速忙汗松、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显屯俺扛,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车罚详牧。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑乓设廉、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质烦,放眼整个市陈摺,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见礁那姓,基本上5个手指头就能数过来媒璃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者淘颓咳。   有关于新款E级外观宪拇、内饰及空间方面的介绍痉霸势,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 辟归。在我的这篇文章中珐,主要关注E260L动力方面的表现妒焚。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机输,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW矛,最大扭矩则达到了310N.m心互脯。虽然排量并不大邻吨,但是通过加大增压值顿,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手厂绍。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用缕陀,对于这款变速箱蔷,我想大家已经很熟悉了疾。只是我想再说一次触篡褐,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型辣甸瓣,但在日常驾驶过程中售典,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子届痞。大多数情况下温和砂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验豌祷瘫。   只有在深踩油门的情况下疲跨烤,E260L才会爆发出他凶悍的一面鞋碳暇。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情勘栖纶。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话龋粕饶,你也可以说他动力输出不够平顺博守捶。   一直以来师,我都极为中意E级的悬挂调校棱想肯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心藐熔佰。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感纠跑狗。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候佛轮烹,我挺惊讶的嫩来呕,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布胚殴惦,想不到这么快就即将在国内正式上市销售萍曹。可是仔细一想抱,也很难怪宝马会这么着急急滦号,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”陇毖乡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品费拌。据悉习獭,宝马4系Coupe将在11月12日上市型暴,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影浑荆采。(注勤查:为方便大家阅读色洁胖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车尚,在你初见时虽,很难相信自己会喜欢上他怒。因为你花痴于帅气拉风的外观镜兔瞎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动横晾,那么他的表现自然不会入你法眼嗣帘。但时间久了诲开,你发现再帅的外表也会看腻獭吃竭,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蔬虫施,放松不下铣困腔。这时嗜洁查,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看蒋乒、运动但不难受的座驾靠。而伊比飒旅行版就是这样的一款车汕豆卯,除此之外墨馈狗,他还是一台很顾家的车筏立。   没错矫脾,他没有特别帅气的外表犬确,没有特别强悍的动力汀峨酞,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识细,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻清啃。下面烯,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解桥电适。   ●车头造型犀利粗、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙诬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌潮肯,定位低于大众蜗凤。现如今巩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产贰,而伊比飒便与POLO出自相同平台灌锨。因此在车长等诸多细节上橙洪,两者都十分类似窗冯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型敛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长揣、1.693米的宽度平狙瓜,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大渭,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车拼,这点确实让我感到吃惊概贸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一范锋。可以肯定的是阜轰,你无须对他的实用性产生怀疑猩桂蔡。   你有没有发现妇拜朵,他的日间行车灯陶认客,很像同集团的老大哥奥迪A8硼?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份和毖百。但毕竟棠搪田,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂库开嘎,他的目光也需要这样嚣张胁痴词。   从车侧过渡到车尾赦,顿时觉得姓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格菇,从凶狠瞬间变成温顺摊。我揣测不出设计师如此分裂的思路晤祁抽,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品乾阂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎痪,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力骚檬脊,而在我们的制动测试中羚垒碳,他的表现也确实不负众望赂。我写这段话的时候史腥蕉,一名同事从我身后经过说了一句继漏:“哎糠森嘿,这轮毂挺漂亮的”媳谜。确实舰券,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话空,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名柯羔,在我看来另外两位应该是300SL和964嚼仙魂。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100拔拧,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间秘敖,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机徘。   直到1949年跨抛图,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功溜金。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时窘忱,速度竟达到每小时 132 英里酶,不仅完成了试车垃炊垂,还一不小心成了世界上最快的量产车型恋南幕。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type毫,正当捷豹稳步发展的时候岸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线停物认,给捷豹带来了高达300万英镑的损失晦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺堂私据,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中吾镭,英国国宝手?人类想象力的结晶郡难羞?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美继好统,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷布灯晾,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他壁窘。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蹦型撂,正当捷豹稳步发展的时候撅群杰,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线碍芹蹋,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身甫毫,自内而外散发出优雅迷人的气质峭损拌,在这份自信与优雅之中殿插妹,还蕴含着极强的力量感兄。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典矗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼似碑。   作为E-Type在21世纪的继任者箱恃,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感腺坚谁,他更是一台纯粹的运动机器香,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代顶。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信吨讨,刚刚我试驾的是一台量产车人拼。即便是用再前卫的眼光去审视燎盲呈,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型叮,不过现实就摆在我的面前违使赏,它的的确确是一台量产车接绦痹,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车咎。所以玖,还是让我们先合隆下巴氦瓣、收起惊讶腾,一同来了解一下这个叫XL1的家伙熊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年曙登,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念亨。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发欺魏丁,而等待总是值得的汕寒,十年之后的今天建喊核,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1怂浅。   ● 外观戎:旨在降低风阻   关于XL1的外观瓤晴,你很难用“科幻”以外的词语去形容它驾渡频,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球官劣,他们的心中只有一个目标锻隧杰,创造一个前所未有的风阻系数——0.189旅禾嘛,而你对XL1外观的种种惊讶与不解弊侈兰,也皆源于此狠监颓。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm瓣投轿,轴距也只有2224mm擞悔,如果用世俗的眼观去衡量棵泼底,它甚至比一台大众POLO还要懈β盍俊,不过也正是因此卧霓崩,它才做到了POLO永远也做不到的五,所以还是让我们放下那些固有的评判标准修另接,看看XL1到底带来了一次怎样的革命密钢。   出于降低风阻考虑票,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低婚,面对这样的设计厩布把,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入倾,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案褪迫零,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”弹暴。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮氯,大众XL1的目的只有一个丢匪,那就是降低风阻锚。而为了达到这一目的嚷,传统的外后视镜已经被摄像机所取代勾糠冻,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像凌玛萌,不过相比于传统的外后视镜习唯僳,如何掌控与后车的距离是个问题瞳避害。   ● 结构控镁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想世潦伦,除了完美的空气动力学设计外乏,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用川倒。作为一台重量仅为795千克的车型陶纳入,XL1使用了大量的碳纤维复合材料赁靶恋,约占车辆总重的21.3%豹方劣,除此之外桂吾,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理胯停。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾拐,那么牧马人当仁不让的成为我的首寻掷铩,复古而粗犷的外形恢暮弓,彪悍的身姿哗杯扩,经典的圆形头灯涎,这些都是我选择它的理由贿适欺。那么在我稍作白日梦之后睹,请各位看官赶紧打断我的妄想率刑成,拉回到现实里却蝗,假如我的预算仅仅有二十几万的话囊仙硅,那么好了蹿蚀绞,牧马人买不成漂弟,自由客或许能让我望梅止渴裸滔。同样复古的外形部,依旧是个好选择贬癌。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品吾,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话来累辑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀锰挫。单就车头来说傅信煎,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子迹辉。简单中又透露着经典的味道绣弦椽。另外垮墙矛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条巢檀,突出了力量感收帅,Jeep的家族风格立马突显书墙苍。   车的侧面造型同样如此风格科,走向笔直纪肥迫,简单饱满悲裙。当然不能仅仅介绍外观设计哨木,作为一款SUV皑荷痛,各种越野能力的参数自然也是大家关心的臼。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°措,离地间隙205mm卑必溶,应对一般的越野路面足够了外。   车尾的设计十分简洁籍,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条粕,小巧又十分有力量感安庭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃淡,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蹦徐爽。从总体上看硷,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似绵补。   本文导航墩混:" "  国人自古就有一种“侠”之情节剂,而“侠”自古就有不同定义疟厢耽,“言必行冗葡,行必果老,己诺必诚湿怪,不爱其躯鬼,赴士之阨困寞娇槐,千里诵义者也谓之侠”心霞朵。他的形象亦正亦邪燎噶捣,游走于主流与非主流之间自成一派涤丧。随着近年来赶,国内越来越多的人们簇,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时誊勉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势博手,开始在国内市场发力创寿。其中弊赋,路虎全新一代揽胜运动版禾绵戈,向无数消费者展现了一种精神垫,一种称为“无畏无惧”的侠之精神奶。   路虎全新一代揽胜运动版瓜杯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概媒谭浑,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调秘钳,它的独立特性被设计师完全释放斤捷痰。如今腾惋部,这款至今为止速度最快脚、相应最迅速宝、反映最敏捷的全新路虎拣临吗,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪赁畦卧,冲入国内汽车市巢壤汀,夕阳下一人一车蔑,古道中奠辽费,说的是情义无价介。谁人不为它心动猴?路虎全新一代揽胜运动版暇梢,驶入我们心中!   65年来拾浆层,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者虐,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”卞衫肚。如今缎,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版咀卡,再次席卷世界距,那完美的车身比例趴海辨,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌褥陛。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为举查:4850mm*1983mm*1780mm慰蚕邓,前后轴距2923mm钢。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹努楼,3.0 V6 SC汽油版HSL竟拼颇、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版洞脑、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴纯,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型涤痞德。   姿态万千的路虎揽胜运动版镜慑,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度檄房茨,无拘无束的气嘲猩伞,气宇轩昂的出尘之表绢,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹绥。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒联,厚重的前脸沁,配合后倾式格栅设计筋,更突显了它的自信胯。发动机盖上两条凌线刚强有力扣筹烹,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹跺邵。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情栖课百,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体戏够搏。   车身侧面线条的风度也极不平凡达帽,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮抵琉缆,带有亮黑色指状套件男悄、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口摊,装有亮黑色装饰边的后视镜扔魄卞,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致角。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂插,这些铝合金结构的轮毂分为沁:19英寸5辐式铝合金轮毂扭、20英寸5辐式铝合金轮毂耽壤、21英寸5辐式铝合金轮毂耽、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂栋、22英寸5辐式铝合金轮毂俗炯,无论您选择其中任何一款聘,它都可以陪您乘风破浪互。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐陷,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联妒丛赦,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中捌辅浑,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯绕,整个车尾看似简单却极不简单闻。   本文导航霉哼双:" "  1998年貌,广州本田成立水隧擂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁柔饶茸,而时光推移复擦纲,今年9月12日巾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆投。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户沉瞄。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁芜凛,我们今天将穿越时空撑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型题。它虽然是日版右舵车型峦桶等,但3.3L/100km的平均油耗端详姜、双电机电动CVT滩仁、大容量锂电池告蒂价、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧牢免,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭态衔。   外观更加原汁原味鼓:说到原汁原味仇温,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本苯。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同羡回泼,更运动割。混动蓝色特征土:作为混动车型秘瞥,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标妒吮。   在下保险杠处朵瓣略,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻孪丹嘶。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节零,混动雅阁同样采用全LED大灯设计考邵卸。混动轮毂聪嗜:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志佰癸桥。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎逆湾,为节能更尽一份力需炊僚。   本文导航狮匆靡:" "  就在前两周倘厕,我的同事刚从上海归来勿苇侧,当时就是为了试驾上海大众的朗行帛,而在不久后的今天乔玻,我来到了大理度讲,依然是试驾一款来自上海大众的新车喀,虽然我与我的同事地域不同覆嗡,但对于这两款车而言铺撂,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来彼晚烷,我不得不从朗逸说起鹿乾,由于现如今大众募M铮块化的产品研发骆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品奈,朗逸绘笔堤、朗行以及今天的主角朗境亦是如此鳖稠,它们的关系算是孪生兄弟烂墟,反正我是这么理解的司吗诚。   目前朗境的广告已经全线铺开粉,消费者的关注度也很高傅靡,虽然我个人比较抵触目鸦未荆块化的产物(感觉个性不足)甲维,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑挤兜,其次在10多万的紧凑级车里伞,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了盯碧骚。所以销量方面自然也很喜人簧,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息说,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台穷腊。   从英文名来看吠彤烧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版目,朗行的英文则是Gran Lavida拾瞎,其实如果从相似度上来比较氮捆呻,朗境与朗行更加接近莎棋,因为它们均属两厢车促。我想对于这样一款车来说扛摧,大家都不会有什么陌生感捻簿,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍处挞,如果你曾经错过了朗行的试驾文章哆钦,我在上面也为你准备了延伸阅读关扭隙,可以先行了解一下襄。   说实话慧,朗逸希嫩、朗行凡、朗境三兄弟如果给我的都是正脸驴霸,让我来区分一下讳,估计我也需要片刻的停顿岗橇浅,因为它们实在太像了!就朗境而言弄,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条滩陡栋,并将内部更换为蜂窝状造型旧础串,包围下部使用了黑色塑料拿炊敌,并加入跨级风格的银色护板坍拇,此外前雾灯变成了圆形堕伪得,以上就是全部它的特征了拔登天。   既然定位于跨界车泻,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙裸,同时为了更加配合Cross风格凛,车顶还加装了行李架蒙,车门下方增加了黑色与银色的侧裙欣幸徒,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识础芬廓。粗犷的风格也体现在轮毂上福,样式上很难用语言准确的描述出来匿,总之很复杂佳华恍,其采用了抛光与黑色漆的双重处理另荡涧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)镣。   尾部的变化几乎与前部一致卜刹炭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法倪脓雄,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理路完,说实话就车尾而言红,我感觉朗境比朗行好看了不少拈菜。其它方面再无不同浮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的桨我宋,转向灯貉、倒车灯邢秃腔、刹车灯还都是卤素的扒潮。   本文导航菜哺愤:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蜕吠鄙,所以无论是合资矗木痰、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣邵寡椽。今天的购车主角是一位40岁左右的女性论棘,白领阶层涩彤史,夫妻年收入有50万元左右隘粮跨,有房幢锋,老公有车筹。实际上袄刀韶,女主角目前也有一部老速腾车继,开了已经7年准备换一台豪华SUV红酵蒙。这位女车主喜欢玩睫酶博,追求年轻隋桃钦,注重外形泌,并兼顾户外耙,不喜欢纯越野车型道怪瑰,而购买价位瞄准了40-50万元领域纹。所以我们直接选择了宝马X3粟,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较侗。   为了公平竞争彻辫漂,我们选择的车型如下殊康岗,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 呢、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型汤描柯、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 蠕,三车的价格虽然有些区别挠如捶,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠七关胚,所以三车实际购买价格差异较小闷甩。   对比项目一矾侈: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的洼仟,特别是女性剑阔娘,希望自己能买到一款好看的汽车尾,就如同提包还有衣服一样昂济,特别是成熟女性仓超涟,尽管喜欢标新立异崔,但也更愿意接受时尚动感的类型衅税。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸棚靛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯噶肌桑,相比以往方头方脑的设计冒溺休,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少潜邯长。更让人动心的是枯海,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素陶,同时形象也不乏干练紧凑别钢。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润楞隘郎,线条流畅姆,稳重而且动感绥,因此吸引了不少消费者诵铅。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性烯,但2013款并非全无变化貉妻,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计庇补,此外还有大灯形状幢鲜、前后保险杠夕、尾灯浮、排气管方面都作做了一些细节上的调整鸽,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些斑轻。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计慕蒲略,锋利的腰线嘎福董,近乎方形的前后车灯屋,甚至连轮眉的造型都是方的口绞,虽然它是一部纯粹的城市SUV拼市剧,却似乎在它身上找不到什么曲线铰,因此在奔驰车型中也算是有个性的丁涤嗜。对于女性而言穗,可能奔驰GLK风格过于硬朗了百氦谓。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面沃村泥,三车都不约而同配备了氙气大灯镜期拳,区别就是郝,宝马X3采用了远近光分离设计滦锭锤,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体迸凰。另外涸,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能我木乔。另外妮逻,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯霉,而宝马X3大部分车型则无此装备蔑竣塘。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面讼巷割,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蔽牧,都50万元的车型软饲峰,自然都是配备比较好的轮胎品牌糯冻,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的脯,这些方面倒也不用纠结避磨。另外需要说明的是嘲畅锈,宝马X3是没有备胎的拈媚,因为他采用了防爆轮胎娶狮葡,可以零胎压低速行驶一段距离口锋丹,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎草谢典。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大份死,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹卷,所以基本打成平手舰。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型删酸秦,从两款车型的厂商指导价来看无筒粟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略梧眯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)厦却摆,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一播现绕。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计赐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”瓜,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要拒宝,这一点奔腾X80的确做到了伦。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念胚魂额,X造型的前脸具有很强的立体感海,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚夹究淘。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息暖,尽管这种感受也仅能停留在视觉上坏燃,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用铣。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升番矮,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线介。轮廓清晰的六边形进气格栅肌提,中网上三辐式的金属饰条斜,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度乐,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式力堕。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度蚕,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计邪停难,只要消费者能欣然接受醚绥钦,似乎一切也都无可非议拧杰。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面烂幕,除宽度相同外豹殊录,X80的长扔柏寸、高及轴距均占有绝对优势伟午,反映到辆车的侧面造型上稍洼,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形地,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态密查。两车的尾部都采用了溜背的设计样式经趟,上扬的角窗结合扰流板的装配驴吕,使两款车型都增加了不少动感的元素韭蚊。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色番,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感鹿峭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔艰邢。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气牢燃必。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化峰,饱满圆润的风格依然占据着主导革必。与X80的刚劲有力不同芥土,ix35的线条运用更加柔和籍瘸,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力坛寞踞。没有尖锐的棱角谩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蛾侈馆。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象牢溉,飘逸的灯带向后延展狭俗,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神暖。同时倒车灯的独立设计冯炽,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一驰。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变巧娘,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下伴,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目荣。同样的手法也适用于尾灯踞垮景,在原有基础上天矗,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入藐搪茸,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升钩。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂伪爬惩,分别代表了运动与时尚的不同风格特色卷皆擦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17谜,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17汇镜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响且墟秦。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格欣,在此提出表扬戊疆含。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒挪迸勒,或许在两年前慨,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准浦侮圈,然而随着技术的进步霖,少数性能车如今也已经跻身4秒以内漠,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力哨村,其中就包含奥迪R8河嫩衰。于是妹米,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱距,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒皮寐,然而它的提升还不止这些搬豹。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动嚎棺惯,更换了全新样式的LED前大灯堆搐,眼神更加犀利舌副,尾灯的LED灯带也发生了很大变化壤矗蠢,但我依旧很怀念老款车型的设计锈陡,目光凶狠又容易让人接受粗挪匠,新款车型的大灯尽管科技感更强沉劝,但略微缺乏眼前一亮的感觉梗温惮。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师慧,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠滑模,如今又恢复三道杠的设计屡窜劲。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响丘,大多数人并没有注意到这一微妙的变化虽。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事防,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果夕惋。此外沫对鲁,尾部排气管的造型也有变化枪劝犯,新款R8采用了圆形排气管台辞,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调柑,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成届吻,排气声浪十分震撼示切。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式古虑冯,加入了红色的菱形块设计实,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份丁。" "  作为自主品牌中的翘楚瘫,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高撇鹊,凭借可以比拼合资车的出色品质节卡割,以及丰富的功能配置瓢吕,上汽荣威品牌获得了更多的关注剂柒炊。而旗下最为畅销的车型550我赖,更是在已经拥有大量客户群体的状态下冀唤镁,进而发力推出了新款车型妈坛。涡轮增压与双离合的搭配组合徐,现在已经不再是合资品牌的专属优势韧雾,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗菊恕省。   全新550在设计上的改变帕,其实并没有达到颠覆性的地步哦聘犁,很多熟悉的元素仍旧得以保留导伶,但对于细节设计的改变扣,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液附踌。对于这款相对年轻化的产品来说汉交,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素床。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯煎,就是对于这个问题给出的最佳答案申。   至于尾部的改变蠕肪当,全新550同样给出了相对应的答复葛。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计独,相比之前的分体风格茎班诽,这样的设计就要顺眼了不少辉软,并且所营造出的动感效果也大幅提升揩灿。圆润的造型设计夏,让全新550在视觉表现上平易近人舌幸,没有浮夸的线条勾勒虫腑,也没有复杂的部件布局拷交棘。   本文导航复床鼎:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力赎患春,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题卷现岸,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据分毛,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据篓崎,但在上海汽车眼里琶,以上的内容似乎已经成了陈年老调马怜稠,一款足够智能耽侥贡,智价比够高的车奇潞,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车谭没。随之诞生的痪肛耗,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本潭登萄,在经过近4年的进化过程中蒙,inkaNet系统经过一步步的完善和优化餐,如今呈现在我们面前的宠铃,已经是具备国际水准的一线产品蔼。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0狄。相较之前的系统杉荷,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能勤红,操作也更为便利配,相信会给我们带来全新的行车体验沥膳。 本文导航妙:" "  当您游走在欧洲的大街小巷杆,会看到各式各样的旅行车微赴隧,但是在国内旅行车却成了稀有动物漂,由于对汽车文化的不同拴辞喂,国内的旅行车市场比较有限俄。在记忆中羚杯俏,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车绷,比如桑塔纳旅行车冉撬拭、马自达6 旅行车登拓、凯越旅行车等等漠鞋,但是它们都遇到了相同的问题儡涡,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中派蠢,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”感桔庞,根本不符合国人的审美标准呸。其实仆兢,从功能与实用性的角度来讲扮,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美涎羡赏。为了证明这个观点贸,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称弓哎:A4 Allroad)焙抗,与它直面对话的是国产奥迪Q5耙朔掂。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈曹,作为SUV 车型猎,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实伟匠类,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”建舱,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”蔡谩绩,但是现在还未引入国内奖稀逼。而Allroad 属于奥迪家族中